Hoa Kỳ đang sẵn sàng thâm nhập vào thị trường Ấn Độ cho vũ khí và công nghệ lưỡng dụng. Tình hình địa chính trị đầy thách thức của Ấn Độ khiến Washington hy vọng rằng những nỗ lực thúc đẩy hợp tác quốc phòng sẽ thành công.
Trong chuyến thăm Mumbai, Tổng thống Mỹ Barack Obama đã thông báo về khả năng dỡ bỏ mọi hạn chế đối với việc xuất khẩu các sản phẩm và công nghệ lưỡng dụng sang Ấn Độ. Thông điệp, được gói gọn trong cuộc nói chuyện nội bộ Mỹ về gia công phần mềm trong ngành công nghệ thông tin, mang một dấu hiệu quan trọng về việc tăng cường các mối quan hệ kỹ thuật-quân sự cực kỳ hạn chế giữa Mỹ và Ấn Độ trước đây, đặc biệt là trong bối cảnh những thành công trước đó của Liên Xô và châu Âu. sự hiện diện hiện tại của Nga.
SỞ THÍCH CHUNG
Nhiều nhà phân tích liên kết việc kích hoạt Hoa Kỳ theo hướng Ấn Độ, ngoài một số vấn đề kinh tế thuần túy, với nhiệm vụ toàn cầu phản đối quyền bá chủ của Trung Quốc ở châu Á và Thái Bình Dương. Theo nghĩa này, Delhi là một đối tác đầy hứa hẹn.
Bắc Kinh từ lâu đã được định hướng bởi một chiến lược ở khu vực Ấn Độ Dương mang cái tên thơ mộng là "chuỗi ngọc". Bản chất của nó là bao vây vùng ảnh hưởng của Ấn Độ bằng một chuỗi các đồng minh đáng tin cậy và lý tưởng nhất là các cơ sở quân sự. Các bước cuối cùng của Celestial Empire trong quá trình thực hiện chiến lược này là mở rộng sự hiện diện của nó ở Kashmir của Pakistan và xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông ở phía tây Trung Quốc, cũng như thành lập một căn cứ hải quân ở Gwadar. Đồng thời, CHND Trung Hoa có kế hoạch triển khai trạm theo dõi của mình ở Maldives (theo đánh giá của một số báo cáo, một cảng có khả năng tiếp nhận tàu hạt nhân mang tên lửa đạn đạo có thể xuất hiện ở đó), đang xây dựng các trạm do thám điện tử và tạo ra các yếu tố của cơ sở hạ tầng cảng. ở Miến Điện và Sri Lanka. Các nước Đông Phi (đối tác kinh tế truyền thống của Delhi) đang phải chịu một số áp lực từ thủ đô Trung Quốc.
Trong những điều kiện này, Washington cư xử như một ngư dân giàu kinh nghiệm, cẩn thận móc những con cá đang mổ. Ấn Độ hoàn toàn không có ý định trở thành nhân tố chủ chốt của “mặt trận chống Trung Quốc”, mà đường viền của họ gần đây ngày càng rõ nét trên bản đồ Nam Á và khu vực Châu Á - Thái Bình Dương do kết quả của một loạt các cuộc gặp gỡ, giao dịch. và các cuộc tiếp xúc của các quan chức cấp cao của Bộ Ngoại giao. Tuy nhiên, Delhi không thể bỏ qua bước tiến chậm rãi và có phương pháp của Celestial Empire trong các phạm vi ảnh hưởng quan trọng của nó, và ý tưởng sử dụng đòn bẩy của Mỹ để chống lại cuộc tấn công này trông cực kỳ hấp dẫn. Ngoài ra, mối quan hệ xấu đi đáng kể giữa Hoa Kỳ và đồng minh truyền thống của Washington là Pakistan, mà tình cờ là một trong những người bạn thân thiết của Bắc Kinh, cũng góp phần gây ra điều này.
Tổng khối lượng các thương vụ được ký kết trong chuyến thăm của Tổng thống Obama đạt 10 tỷ USD. Chúng dựa trên các thỏa thuận về việc cung cấp máy bay vận tải dân dụng và quân sự do Tập đoàn Boeing sản xuất cho Ấn Độ. Theo mục đầu tiên, 33 chiếc Boeing-737 chở khách đang được mua. Ở chiếc thứ hai - 10 máy bay vận tải C-17 Globemaster III với triển vọng mua thêm 6 chiếc. Ngoài ra còn có một hợp đồng khá thú vị với giá 800 triệu USD, theo đó Ấn Độ sẽ nhận được hơn một trăm động cơ phản lực F141 mới nhất từ General Electric (chúng được lắp trên các máy bay chiến đấu F / A-18E / F Super Hornet).
Người Mỹ cũng tích cực trong một số lĩnh vực hợp tác khác với Delhi, theo truyền thống gắn liền với các công nghệ "lưỡng dụng". Do đó, Nhóm các nhà cung cấp hạt nhân đã cho phép chuyển giao vật liệu và công nghệ hạt nhân cho Ấn Độ, điều này đã mở ra một thị trường xây dựng các nhà máy điện hạt nhân tuyệt vời về mặt công suất. Ngoài Rosatom của Nga và AREVA của Pháp, các liên minh Nhật-Mỹ GE-Hitachi và Toshiba-Westinghouse dự định sẽ chiếm một thị phần công bằng trong thị trường này. Theo như có thể đánh giá, mối quan hệ quân sự-kỹ thuật giữa Delhi và Washington, không thể tránh khỏi vì một số lý do, được đẩy nhanh cũng nhờ quyết định cho phép người Ấn Độ nâng cao thành tựu trong chu trình nhiên liệu hạt nhân để đổi lấy ưu đãi cho các nhà thầu Mỹ..
BỐI CẢNH CỦA TÌNH BẠN
Một nhiệm vụ rất quan trọng đang đặt ra trước mắt của bộ phận quân sự Ấn Độ. Trong năm thứ ba, số phận của cuộc đấu thầu mua máy bay chiến đấu đa năng cho không quân nước này (chương trình MMRCA - Máy bay chiến đấu đa năng hạng trung) đang được quyết định, trong đó sẽ có sự thay thế cho chiếc MiG-21 đã lỗi thời. tìm. Hàng trăm chiếc máy này vẫn còn phục vụ cho hàng không Ấn Độ. Theo nghị định hiện tại của chính phủ, 126 máy bay hiện đại sẽ được mua thông qua một cuộc thi, điều này sẽ đáp ứng nhu cầu về một máy bay chiến đấu tiền tuyến đa chức năng. Đây là hợp đồng cung cấp máy bay chiến đấu lớn nhất thế giới trong 20 năm qua, và nó đang nhận được sự quan tâm ngày càng nhiều.
Một số nhà sản xuất máy bay tuyên bố rằng một miếng bánh ngon như vậy ngay lập tức. Đầu tiên, mối quan tâm của Pháp "Dassault", đã cố gắng đẩy Mirage 2000-5 vào Ấn Độ, và khi nó thất bại - Rafale (quân đội Ấn Độ cũng ám chỉ rõ ràng về cơ hội thấp của nó, nhưng "Dassault" được phân biệt bởi một số lượng lành mạnh nhất định cứng đầu trong những vấn đề như vậy) … Thứ hai, chiếc "Saab" của Thụy Điển với chiếc JAS-39 Gripen NG / IN, vốn nổi tiếng chủ yếu nhờ việc nó đã thay thế thành công chiếc MiG-29 của Liên Xô sửa đổi ban đầu ở Cộng hòa Séc và Hungary, cũng không kém cạnh. nhiệm vụ trong các cuộc thi như vậy. Và cuối cùng, các ứng cử viên chính: Nga với MiG-35, EADS toàn châu Âu với Eurofighter Typhoon và Hoa Kỳ, nơi Lockheed cung cấp F-16 Block 70 và Boeing - chính F / A-18E / F Super Hornet, động cơ mà Ấn Độ vừa mua.
Gần đây, phía Mỹ thường xuyên "nói xấu" Bộ Quốc phòng Ấn Độ về việc tham gia chương trình JSF và mua các máy bay chiến đấu F-35 đầy hứa hẹn, nhưng không đạt được sự hiểu biết - dự án máy bay thế hệ thứ 5 "giá rẻ" đang ngày càng trở nên đắt hơn, và các điều khoản sẵn sàng hoạt động của chiếc máy bay đầu tiên một lần nữa bị hoãn lại.
ĐƯỢC HỖ TRỢ VỀ LỰC LƯỢNG RIÊNG
Những lời hứa của Obama về chuyển giao công nghệ đã được đặt trên mảnh đất màu mỡ. Đây không phải là năm đầu tiên Ấn Độ xây dựng chiến lược hợp tác quân sự-kỹ thuật "theo mô hình Trung Quốc": nước này đang giảm mạnh và nhất quán khối lượng thiết bị quân sự đã mua, ưu tiên triển khai sản xuất được cấp phép, cũng như phát triển. riêng ngành công nghiệp dựa vào công nghệ nhập khẩu.
Dòng này được chọn dưới thời trị vì của Indira Gandhi. Tất cả bắt đầu với việc cho ra đời máy bay chiến đấu MiG-21FL, bắt đầu từ năm 1966. Và đến cuối những năm 80, Liên Xô đã thành lập các cơ sở công nghiệp ở Ấn Độ để lắp ráp xe tăng T-72M1 và máy bay ném bom MiG-27ML. Các kế hoạch tương tự đã được sử dụng trong mối quan hệ với các đối tác phương Tây của Delhi: trong những năm khác nhau, người Ấn Độ đã sản xuất theo giấy phép máy bay chiến đấu-ném bom SEPECAT Jaguar của Pháp-Anh, máy bay vận tải Do.228 của Đức của công ty Dornier, máy bay trực thăng của Pháp và một số vũ khí nhỏ. các mô hình.
Hiện các nhà máy của Ấn Độ đang lắp ráp máy bay chiến đấu Su-30MKI theo cách tương tự và chuyển những lô xe tăng T-90S đầu tiên cho quân đội của họ. Và ở đây không chỉ có "lắp ráp tuốc nơ vít". Mức độ sản xuất đi xuống cùng với các yếu tố quan trọng của dây chuyền công nghệ: ví dụ, từ năm 2007, động cơ RD-33 đã được lắp ráp tại Ấn Độ cho dòng máy bay chiến đấu MiG-29, bao gồm cả MiG-35 đã được đề cập. Có thể giả định một cách thận trọng rằng chúng ta sẽ sớm thấy sự bắt đầu của việc sản xuất hoàn toàn hợp pháp phiên bản Ấn Độ của động cơ phản lực F141 mà Hoa Kỳ dự định cung cấp cho Ấn Độ "trong hộp" ngày hôm nay. Thật vậy, đối với cuộc thi MMRCA, yêu cầu được chọn là tăng số lượng đơn hàng đặt tại các doanh nghiệp Ấn Độ lên 50% (thường con số này không vượt quá 30%).
LÀM THẾ NÀO ĐỂ KIẾM ĐƯỢC RIÊNG CỦA BẠN?
Trong điều kiện này, ngành công nghiệp quốc phòng Nga đang cố gắng "thoát ra", chuyển từ nguồn cung cấp thành phẩm được mong muốn rất nhiều (và với khả năng tài chính của Delhi, dự luật ở đây có thể lên tới hàng chục tỷ USD) sang dịch vụ kỹ thuật, bảo trì và sửa chữa, cung cấp linh kiện và phụ tùng, cũng như tham vấn về việc triển khai sản xuất quân sự mới ở Ấn Độ.
Nhiều chuyên gia chỉ ra rằng dây chuyền “lắp ráp được cấp phép - chuyển giao công nghệ” là thiếu sót, vì cuối cùng nhà cung cấp tạo ra một ngành công nghiệp quốc phòng phát triển cao cho khách hàng tiềm năng bằng chính tay mình, điều này sẽ khiến việc mua vũ khí trở nên không cần thiết. Một âm mưu tương tự hiện đang phát triển trong hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Nga và Trung Quốc: sau này đang tích cực cố gắng chuyển trọng tâm chính vào R&D chung (thực tế là tăng cường rút các công nghệ tiên tiến của Nga cho nhu cầu của quân đội Trung Quốc- khu liên hợp công nghiệp).
Tuy nhiên, một mặt, có rất ít sự lựa chọn ở đây: nếu bạn muốn có mặt tại một trong những thị trường vũ khí lớn nhất thế giới, bạn sẽ phải chơi theo luật của địa phương. Hoặc tìm một khách hàng hào phóng khác, điều này khó xảy ra. Mặt khác, người ta cũng nên tính đến việc xa khu hành lang quân sự-công nghiệp giàu có nhất ở Nga, ở cấp độ của những người thực thi cuối cùng quan tâm đến việc bảo toàn dòng tài chính (mặc dù ngắn hạn) khỏi các mối liên hệ quốc tế chặt chẽ, ít nhất là trong hình thức tư vấn và chuyển giao công nghệ.
Một sự thỏa hiệp sẽ phải được tìm thấy trong logic này. Ví dụ, việc nội địa hóa một phần quá trình sản xuất các thành phần quan trọng (đặc biệt là động cơ RD-33) phù hợp với máy bay MiG-35 của Nga, vốn tuyên bố giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh về máy bay chiến đấu đa năng, trước hết, có thể giúp các doanh nghiệp trong nước có tiềm năng đơn hàng xuất khẩu máy bay quân sự lớn nhất và thứ hai, nó đáp ứng nhiệm vụ nội bộ là phát triển ngành công nghiệp quốc phòng Ấn Độ và tăng cường chuyển giao công nghệ.
Rõ ràng, việc tìm kiếm những điểm hợp tác như vậy có hiệu quả nhất đối với Nga và Ấn Độ trong điều kiện Washington quan tâm đến Delhi như một đối trọng với Bắc Kinh trong không gian Á-Âu, và việc dỡ bỏ các lệnh trừng phạt sẽ mở ra thị trường tiểu lục địa Ấn Độ cho người Mỹ. các nhà sản xuất vũ khí.
