Gennady Trubnikov, nhà thiết kế chính của công ty "Kronstadt-Technologies" ở St. Petersburg, trả lời phỏng vấn các nhà báo tại triển lãm máy bay không người lái ở Moscow, nói rằng "máy bay không người lái do công ty Kronstadt-Technologies sản xuất tốt hơn máy bay của Israel, được lên kế hoạch lắp ráp tại Nga. Vấn đề chính là giá cả, đó là chỉ số này cho thấy sản phẩm của chúng tôi rẻ hơn nhiều lần, trong khi cả máy bay không người lái của chúng tôi và Israel đều có mặt tích cực và tiêu cực."
Ông cũng liệt kê những ưu điểm kỹ thuật của UAV Nga, trước hết là đặt tên một thông số như thời gian bay. Dozor-100 UAV có thể bay trong 10 giờ, các đối thủ của Israel là Searcher hoặc Bird Eye có thể bay tới 6 giờ. Nhà thiết kế cho biết: “Máy bay không người lái của chúng tôi có thể bay hai lần qua lãnh thổ Israel và quay trở lại hai lần. Ngoài ra, Trubnikov cũng lưu ý, các nhà phát triển Dozor-100 khi tạo ra nó đã tiến hành từ các chế độ nhiệt độ từ -50 đến +40 độ. Không giống như hình ảnh video được truyền, chúng cũng có tài liệu ảnh, nghĩa là xử lý hình ảnh ở cả chế độ video và ảnh. Hơn nữa, tài liệu ảnh cho phép bạn có được bản đồ điện tử với khả năng lấy tọa độ và chỉ định mục tiêu trong thời gian thực,”nhà thiết kế cho biết.
Nhưng đồng thời, ông cũng thừa nhận rằng các nhà sản xuất Nga vẫn còn tụt hậu so với Israel về chất lượng đường truyền và đầu chụp ảnh quang-nhiệt. "Về điều này, họ tốt hơn không thể chối cãi, về điều này thì chúng ta đang bị tụt lại phía sau. Thêm vào đó, họ có kinh nghiệm sử dụng UAV rất dày dặn trong thực tế, cụ thể là họ đã bay hơn 500 nghìn giờ. Thời gian bay như vậy chứng tỏ họ có một - phương pháp ứng dụng đã phát triển, "ông nói. nhà xây dựng. Ông nhấn mạnh rằng việc sử dụng rộng rãi như vậy trước hết gắn liền với việc sử dụng UAV trong cuộc chiến chống khủng bố ở chính Israel, cũng như việc sử dụng chúng trong các chiến dịch quân sự ở Afghanistan và Iraq. "Đây là kinh nghiệm chiến đấu và chúng tôi chưa sử dụng máy bay không người lái của mình ở bất kỳ đâu. Cần có thời gian để đặt ra nhiệm vụ và chúng tôi sẽ tìm ra phương pháp áp dụng", Trubnikov nói.
Giá của Dozora-100 lên tới khoảng một triệu USD, tương đương với Bird Eye 400 của Israel, nhưng UAV của Israel thuộc hạng thấp hơn.
Theo IzRus, vào ngày 12 tháng 10 năm 2010, Yitzhak Nisan, Tổng giám đốc Israel Aerospace Industries, đã ký một thỏa thuận với đại diện của công ty nhà nước Nga Rosoboronprom về việc cung cấp một lô UAV trị giá 400 triệu USD. Máy bay không người lái của Israel sẽ được chuyển giao cho Liên bang Nga, được tháo rời và lắp ráp tại Nhà máy Trực thăng Kazan.
