Quân đội Nga đang chuẩn bị cho đợt tái vũ trang lớn. Nó cũng sẽ không bỏ qua các đội hình, đơn vị, tiểu đơn vị súng trường cơ giới, điều này đặc biệt quan trọng trong bối cảnh chuyển đổi tổ chức quy mô lớn được thực hiện trong quân đội và "ngày lễ mua sắm" của những năm 90. Nhưng liệu chúng ta có hiểu rõ những gì, ví dụ, xe chiến đấu bọc thép (AFV) mà bộ binh của chúng ta nên nhận trong tương lai gần?
Không có gì bí mật khi Lực lượng Mặt đất Nga vẫn được trang bị hầu hết các phương tiện bọc thép đã lỗi thời và cũ nát. Bạn chắc chắn sẽ phải loại bỏ nó dần dần, nhưng AFVs nào sẽ thay thế những chiếc đã ngừng hoạt động? Quá trình đổi mới quân đội để mang lại cho nó một diện mạo mới nhất thiết phải đi kèm với việc hình thành khái niệm "áo giáp" cho thế hệ sau. Đồng thời, cần lưu ý rằng trước khi thu thập, ví dụ như từ một nhà thiết kế trẻ em, các mẫu mới, cần phải trả lời các câu hỏi về vai trò và vị trí của xe chiến đấu bộ binh trong các cuộc chiến tranh và hoạt động quân sự hiện đại khác nhau.
Vấn đề một: học thuyết và địa lý
Sau khi phân tích quan điểm học thuyết của các quốc gia thành viên NATO, người ta không thể không lưu ý đến cách tiếp cận thích ứng được áp dụng trong Liên minh Bắc Đại Tây Dương đối với việc hình thành các lực lượng đặc nhiệm, thành phần của lực lượng này có tính chất tổng hợp. Bản thân chúng được coi là một biện pháp đủ sức răn đe trong trường hợp có nguy cơ xảy ra xung đột theo bất kỳ hướng chiến lược nào. Nếu điều này không được thực hiện và cuộc xung đột đã bước vào giai đoạn "nóng", họ được kêu gọi khoanh vùng nó ngay từ trong trứng nước.
Các yếu tố của cách tiếp cận như vậy đối với việc hình thành các nhóm tác chiến có thể nhìn thấy rõ ràng trong Học thuyết quân sự hiện tại của Liên bang Nga, có tính đến các điều kiện địa vật lý, tự nhiên và giao thông đặc trưng cho toàn bộ phạm vi tiềm năng của các hoạt động.
Theo quan điểm này, Nga là một tập đoàn rất không đồng nhất. Quốc gia này buộc phải xây dựng và trang bị cho Lực lượng vũ trang của mình với một biên chế AFV duy nhất, bắt đầu từ một loạt các yêu cầu cực kỳ rộng và thường mâu thuẫn với nhau. Bản chất của các hoạt động quân sự giả định ở vùng Cực Kola khác biệt rõ rệt so với các điều kiện của Bắc Caucasus và chúng có rất ít điểm chung với các hoạt động ở khu vực Đông Âu hoặc Trans-Baikal. Điều này đặt ra một số yêu cầu cụ thể về đặc tính của xe chiến đấu bộ binh.
Mặt khác, Học thuyết quân sự của Liên bang Nga xác định một cách trực tiếp và rõ ràng một khuôn khổ rất rộng cho việc sử dụng vũ khí hạt nhân, bao gồm, gọi các thứ bằng tên riêng, đặt chúng lên hàng đầu như một biện pháp răn đe, có thể được sử dụng để ngăn chặn.. Kết hợp với cách tiếp cận thích ứng cơ động (chứ không phải theo lãnh thổ) để hình thành các đội hình mới, yếu tố này cũng phải được tính đến khi xác định các yêu cầu đối với phương tiện chiến đấu của các đơn vị súng trường cơ giới, phải hoạt động tự tin trong điều kiện sử dụng hạt nhân. vũ khí.
Trước hết, nhiệm vụ hình thành các nhóm tác chiến thích ứng đòi hỏi sự thống nhất (hoặc phổ cập) các giải pháp nền tảng cho các phương tiện bọc thép đang phục vụ trong quân đội Nga. Các đơn vị luôn sẵn sàng chiến đấu được coi là có tính cơ động cao (thời gian chuyển sang hoàn thành nhiệm vụ chiến đấu được giao, lý tưởng là khoảng một giờ) và có khả năng hoạt động trong bất kỳ khu vực lợi ích nào của Liên bang Nga. Việc bác bỏ định hướng phổ biến về các đơn vị sẵn sàng thường trực cho các hoạt động trong khuôn khổ một khu vực hoạt động cụ thể đòi hỏi một cách tiếp cận cực kỳ cẩn thận để trang bị cho các lữ đoàn một diện mạo mới với các thiết bị chiến đấu và phụ trợ.
Do đó, từ tất cả những điều trên, có thể rút ra các kết luận sau: các xe bọc thép mới phải sẵn sàng hoạt động trong toàn bộ các điều kiện đã mô tả, mà không làm mất đi các đặc tính kỹ thuật và chiến đấu; khi tuyển chọn các nhóm tác chiến, thành phần của các phương tiện chiến đấu bọc thép của các đơn vị súng trường cơ giới cần được cân đối về các chức năng cơ bản (cơ động, an ninh, hỏa lực) và hậu cần.
Trong khuôn khổ Chương trình vũ trang nhà nước đã thông qua cho giai đoạn đến năm 2020, việc thiết kế và triển khai ba loại bệ phổ thông cho trang thiết bị quân sự của Lực lượng Mặt đất được dự kiến. Các binh sĩ súng trường cơ giới của các lữ đoàn "hạng nặng" luôn sẵn sàng chiến đấu sẽ nhận được các loại xe bọc thép bánh xích (BMP), "hạng trung" (xe bọc thép chở quân) và "hạng nhẹ" - xe bọc thép. Theo đường lối này, cũng cần thống nhất các nền tảng cơ bản về trang bị đặc chủng và phụ trợ của lực lượng mặt đất, liên quan đến các bộ phận của các đơn vị hậu cần, công binh, bộ đội bảo vệ hóa học, tác chiến điện tử, v.v.
Vấn đề thứ hai: sự tỏa sáng và sự nghèo nàn của các nút
Về vấn đề này, tất nhiên, một cuộc thảo luận khá sôi nổi không thể không xuất hiện trên báo chí chuyên ngành quân sự-kỹ thuật về cách các chuyên gia nhìn nhận diện mạo mới của xe bọc thép. Và nó đã thực sự diễn ra. Tuy nhiên, hình thức và nội dung của cuộc tranh cãi này làm dấy lên một số câu hỏi khó hiểu.
Có thể phân tích sự xuất hiện đầy hứa hẹn và mối liên hệ hữu cơ của nó với đội xe bọc thép hiện có từ nhiều góc độ khác nhau, nhưng không nên quên rằng trong thứ bậc các yêu cầu, các vấn đề về chiến thuật và nhiệm vụ chiến đấu sử dụng các phương tiện chiến đấu bọc thép. chiếm vị trí ưu tiên. Chính các hình thức và phương pháp sử dụng chúng trên chiến trường tạo nên sự phức hợp của các đặc điểm kỹ chiến thuật.
Đồng thời, cần lưu ý rằng gần như toàn bộ bối cảnh của cuộc thảo luận hiện đại về xe bọc thép của các tay súng cơ giới được hình thành bởi các chuyên gia nói từ vị trí của "zampotekh", chuyển trọng tâm chính của cuộc thảo luận sang các vấn đề kỹ thuật và kỹ thuật thứ cấp.. Xe bọc thép Bakhchu có nên được lắp đặt trên nó hay bất kỳ mô-đun vũ khí phổ thông nào khác không? Loại phức hợp biện pháp đối phó quang-điện tử nào cần và có cần thiết không? Chúng ta không nên tăng công suất động cơ và độ dày của lớp giáp bảo vệ sao?
Đằng sau chiếc kính vạn hoa gồm những "nút" nhỏ sáng bóng này, đằng sau những trò chơi của lý trí trong các thông số kỹ thuật, câu hỏi quan trọng nhất được chôn chặt: tại sao trên thực tế, máy lại được tạo ra? Nó cần giải quyết những nhiệm vụ gì trong tác chiến hiện đại, nó sẽ tích hợp vào hệ thống chiến đấu như thế nào? Chiến thuật hiệu quả nhất để sử dụng AFV là gì? Và chỉ sau khi nhận được câu trả lời rõ ràng và dễ hiểu, câu hỏi tiếp theo sẽ được đặt ra - bộ chức năng chiến đấu này nên được phản ánh như thế nào trong các yếu tố kỹ thuật của máy và những giải pháp công nghệ và sản xuất nào sẽ được yêu cầu cho việc này.
Thay vào đó, “từng phần”, logic thuần túy phản xạ thường chiếm ưu thế. Cần thêm bảo mật? Chúng tôi làm dày lớp giáp, sử dụng vật liệu tổng hợp kim loại-gốm mới, gắn lớp bảo vệ động lực học. Không đủ vũ khí, có vấn đề gì với việc sử dụng nó trong điều kiện thời tiết bất lợi không? Chúng tôi đặt nhiều vũ khí mạnh hơn và nặng hơn, chúng tôi chất lên xe những máy ảnh nhiệt và các thiết bị hiện đại khác. Kết quả là, trọng lượng đã tăng lên? Chúng tôi đang tăng sức mạnh động cơ - và không có cách nào để cải thiện đáng kể khả năng cơ động, mà chỉ để lấy lại khả năng cơ động đã mất.
Chạy trong vòng luẩn quẩn này có thể tiếp tục vô thời hạn, trong khi ít người đặt ra câu hỏi: làm thế nào để mỗi hành động đơn lẻ riêng biệt này hoạt động để đạt được một mục tiêu chung và trên thực tế, mục tiêu này là gì? Vâng, các bước này không được thực hiện từ đầu, dưới mỗi trường hợp cụ thể là một trường hợp đặc biệt cụ thể từ thực tiễn và giải pháp, theo quy luật, là khá đầy đủ - nếu chúng ta xem xét nó một cách tách biệt với vấn đề chung. Nhưng hệ thống không thể dựa trên các trường hợp cụ thể, ngược lại - một hệ thống được thiết kế và kiểm soát tốt sẽ ngăn ngừa sự xuất hiện của các trường hợp đó.
Làm thế nào để trả lời những câu hỏi này mà không xác định trước vị trí của xe bọc thép trong đội hình chiến đấu của các tay súng cơ giới? Không phải sau đó đã nhận được một tập hợp các nhiệm vụ chiến thuật được xây dựng sẵn được giải quyết bởi "áo giáp" trong trận chiến? Thật vậy, chỉ sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng và phân tích những vấn đề này, người ta mới có thể bắt đầu hình thành diện mạo của một phương tiện chiến đấu như một cơ quan kín và xác định các đặc tính kỹ chiến thuật của nó.
Việc thiếu một cách tiếp cận tổng hợp, thiếu một cái nhìn hệ thống có thẩm quyền về vị trí của các phương tiện bọc thép trong Lực lượng Mặt đất càng trở nên trầm trọng hơn do các cuộc thảo luận trên thực tế không nhằm mục đích xây dựng các nhiệm vụ chiến thuật mới nảy sinh cho các phương tiện thiết giáp trên chiến trường. Có lẽ đã cần phải thay đổi tư tưởng và kiến trúc của tổ hợp vũ khí? Chuyển từ chế tạo áo giáp cơ khí sang các phương pháp bảo vệ khác? Để sửa đổi hoàn toàn các quan điểm về khả năng hành quân của các tay súng cơ giới? Tìm câu trả lời cho những câu hỏi này không phải là điều dễ dàng.
Vấn đề thứ ba: tầm nhìn của việc sử dụng chiến đấu
Đánh giá khả năng xuất hiện của một chiếc xe bọc thép, người ta nên nghiên cứu các đặc điểm chức năng chính của "áo giáp". Chúng bao gồm khả năng cơ động, an ninh và hỏa lực. Vấn đề của những khía cạnh này trong thiết kế xe bọc thép hiện đại là gì?
Các câu hỏi lớn nhất được đặt ra là cải thiện khả năng cơ động. Theo quy luật, vấn đề này được giải quyết bằng cách tăng công suất động cơ và, như đã nói ở trên, thường là hệ quả của việc tăng trọng lượng của phương tiện "cải tiến", chứ không phải là cách để đạt được sự gia tăng về chất lượng tính cơ động của thiết bị quân sự.
Một vấn đề đặc biệt được đặt ra là nhiệm vụ tăng gấp bội khả năng cơ động hành quân của các phương tiện thiết giáp. Trong bối cảnh chuyển đổi tập trung vào việc tăng tính cơ động của các tiểu đơn vị súng trường cơ giới, cần chú ý nhiều đến các vấn đề giảm triệt để thời gian chuyển xe bọc thép và nhân viên đến các khu vực tập trung với mức độ bảo quản tối đa có thể. tài nguyên của phần vật liệu. Các kế hoạch, phương pháp và công nghệ có thể có để tăng khả năng cơ động như vậy là một chủ đề tốt cho các cuộc thảo luận quy mô lớn.
Vấn đề gia tăng đáng kể khả năng bảo vệ của các phương tiện bọc thép cũng đáng được xem xét chặt chẽ. Rõ ràng là sai lầm nếu chỉ giải quyết nó bằng các phương pháp tăng cường hơn nữa khả năng bảo vệ áo giáp thụ động, ngay cả khi dựa trên những tiến bộ nghiêm trọng về vật liệu cấu tạo. Chúng tôi nhấn mạnh rằng nhận xét này không có nghĩa là nên bỏ qua nhiệm vụ cải thiện khả năng bảo vệ mang tính xây dựng của AFV. Vấn đề là cần phải ưu tiên một cách chính xác khi thiết kế một tập hợp các biện pháp và phương tiện bảo vệ.
Có thể không nên chú ý nhiều hơn đến nhiệm vụ làm giảm hiệu quả sát thương tiếp xúc, cũng như vấn đề ngăn chặn phát hiện thành công và chỉ định mục tiêu, mà rộng hơn - ngăn chặn việc sử dụng vũ khí trên xe bọc thép. Đặc biệt, cần có một cách tiếp cận có hệ thống để thiết kế một tổ hợp bảo vệ khoảng cách vòng tròn cho các trường vật lý chính (dọc theo các kênh điện từ và quang học), nhiệm vụ chính của nó sẽ là phá vỡ các vòng xoáy chiếu sáng và dẫn đường của đối phương điều khiển. vũ khí.
Các yêu cầu sau đây có thể được áp dụng cho một hệ thống như vậy. Cô ấy phải có khả năng khắc phục một mối đe dọa tiềm ẩn, phân tích và nhận ra bản chất của nó, sau đó tự động xây dựng một kế hoạch đối phó - quang học, quang điện tử hoặc điện từ. Với mức độ phức tạp và quy mô của một tổ hợp như vậy, có thể nó có thể được tích hợp, nhưng phân bố vật lý trong tự nhiên và dựa trên một số tàu sân bay, thống nhất trong mạng thông tin chiến đấu chung của đơn vị. Điều này cũng đưa chúng ta trở lại những vấn đề đã được nhắc đến nhiều lần trong việc cải thiện các quy trình kiểm soát và soi sáng tình hình ở cấp chiến thuật thông qua việc đưa các hệ thống tự động thích hợp vào thực tiễn quân đội.
Vấn đề quan trọng nhất là cải thiện sức mạnh hỏa lực của các tàu sân bay bọc thép súng trường cơ giới. Mọi đề xuất phát triển và triển khai sản xuất xe bọc thép mới chỉ được đánh giá qua lăng kính của các nhiệm vụ chiến thuật mới, được đề xuất giải quyết bằng cách sử dụng sản phẩm được thiết kế. Trên thực tế, tổ hợp vũ khí của cùng một BMP "có thể" làm gì trong điều kiện hiện đại?
Thứ nhất, nhiệm vụ tấn công các mục tiêu quan sát từ sâu trong đội hình chiến đấu là vô cùng cấp thiết đối với các phương tiện chiến đấu bọc thép của chúng ta - nói cách khác là đánh phủ đầu bộ binh bố trí phía trước. Không có gì mới trong nhiệm vụ này - trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, đơn vị pháo tự hành SU-76 hỗ trợ trực tiếp cho bộ binh đã được sử dụng cho các mục đích tương tự. Wehrmacht cũng có các phương tiện tương tự - pháo tấn công (ví dụ, pháo tự hành cỡ lớn hỗ trợ Stug. III), được sử dụng rộng rãi trong phòng thủ và đột phá phòng tuyến của đối phương. Sau gần 70 năm, chúng ta có đủ công nghệ và kinh nghiệm tích lũy để tích hợp các phương tiện thực hiện nhiệm vụ này vào tổ hợp vũ khí của xe chiến đấu bộ binh thông thường của một đội súng trường cơ giới, mở rộng đáng kể phạm vi khả năng hỗ trợ trực tiếp của bộ binh.
Thứ hai, tổ hợp vũ khí phải đảm bảo chắc chắn đánh bại các mục tiêu không được quan sát với việc truyền tọa độ từ các nguồn bên ngoài - ví dụ, từ các nhóm trinh sát hoặc từ trạm quan sát của chỉ huy đơn vị, cũng như mục tiêu chỉ định của các máy bay không người lái của lục quân. Ở đây, chúng ta lại phải đối mặt với nhiệm vụ hình thành một không gian thông tin duy nhất cho một tiểu đơn vị chiến đấu, trong đó tình huống có thể được tự động chuyển sang sử dụng vũ khí trong thời gian thực, và chỉ huy của cấp tương ứng có thể linh hoạt và kịp thời hình thành đội hình lực lượng và phương tiện tiêu diệt.
Thứ ba, cần có cách tiếp cận mới để nâng cao hiệu quả tác chiến chống các mục tiêu trên không. Đặc biệt, nhiệm vụ này có liên quan đến vấn đề đã được mô tả là xây dựng một tổ hợp bảo vệ toàn diện khoảng cách, ngoài ra còn có một trong những công cụ phản công.
Vấn đề thứ tư: vị trí trong trận chiến
Và một lần nữa, quay trở lại yếu tố chính trước hết phải được tính đến khi xác định các yêu cầu đối với một chiếc xe chiến đấu bộ binh: vị trí của nó trên chiến trường. BMP tiêu chuẩn của súng trường cơ giới trong nước, như bạn đã biết, được dùng để (chúng tôi trích dẫn tuần tự) vận chuyển bộ binh đến chiến trường, tăng khả năng cơ động, trang bị vũ khí và an ninh trên chiến trường cũng như các hoạt động chung với xe tăng.
Ở đây, chúng ta thấy tập trung chủ yếu vào việc chuyển quân và ẩn nấp của bộ binh. Tuy nhiên, kinh nghiệm chiến đấu của quân đội Nga ở Afghanistan và Chechnya (cũng như kinh nghiệm chiến đấu của quân đội NATO tích lũy được ở Iraq và Afghanistan) cho chúng ta thấy rằng BMP trên chiến trường thường trở thành nguồn gốc của vấn đề. Bộ binh dành sức lực, thời gian và sự chú ý để bảo vệ phương tiện của họ - nếu không thì BMP sẽ bị tiêu diệt. Nhưng ngay cả khi tiếp thu những nỗ lực của nhân viên, công nghệ hiện đại cũng không bao giờ đủ khả năng hỗ trợ đầy đủ cho bộ binh để đáp trả. Rõ ràng, trong giai đoạn phát triển vũ khí chiến đấu tổng hợp hiện nay, khái niệm này đã cạn kiệt và cần phải tìm kiếm một hệ tư tưởng mới cho việc sử dụng phương tiện chiến đấu chủ lực của các đơn vị súng trường cơ giới.
Ở đây, nó sẽ là thích hợp để hình thành câu hỏi sau đây. Việc tăng thêm trọng lượng vũ khí và cải tiến hệ thống điều khiển vũ khí và chỉ định mục tiêu (cả trên bản thân phương tiện và trong toàn bộ đơn vị) mang đến cho ý tưởng cũ về phương tiện di chuyển trên chiến trường một chiều hướng mới. Chúng ta hãy mạo hiểm đề xuất: về vấn đề này, có phải đã đến lúc chuyển sang nhận thức BMP như một tổ hợp vũ khí hình thành hệ thống trong hệ thống hỏa lực hủy diệt của liên kết tiểu đội - trung đội - đại đội?
Điểm đặc biệt của cách tiếp cận này là vai trò của BMP trong chiến đấu thay đổi từ bổ trợ thành chính. Phần chính nhiệm vụ bắn của các đơn vị cấp chiến thuật thấp hơn được giao cho chiếc xe, và bây giờ bộ binh tiếp tục làm việc cho chiếc xe, bảo vệ và cung cấp cho nó khi chỉ định mục tiêu, nhưng đổi lại nhận được sự che chở toàn diện (bao gồm cả các mối đe dọa từ đường không.) và làm việc chính xác các mục tiêu do súng trường cơ giới tiết lộ (bao gồm cả số nằm ngoài tầm nhìn của kíp lái "áo giáp"). Như vậy, BMP không còn là “chiếc vali không tay cầm” mà trở thành yếu tố hàng đầu trong hệ thống hỏa lực phá liên kết khẩu đội - tiểu đội - đại đội. Nhân tiện, vào cuối thế kỷ 19 - đầu thế kỷ 20, một sự biến đổi tương tự, tuy nhiên, về cấp độ hoạt động, đã được trải qua bởi các sư đoàn bộ binh, khi tham gia chiến tranh thế giới với pháo binh đi kèm như một cuộc tấn công hình thành hệ thống. lực lượng.
Bằng cách tạo cho BMP một đặc điểm mới về tính bảo mật và tính cơ động, cũng như thiết lập nó như một tổ hợp vũ khí hình thành hệ thống cho cấp chiến thuật thấp hơn của các tiểu đơn vị súng trường cơ giới, chúng tôi sẽ có thể hình thành một bức tranh mới về việc sử dụng "áo giáp". Xe trang bị vũ khí hạng nặng sẽ không chỉ trở thành phương tiện chiến đấu chủ lực của tiểu đội, trung đội, đại đội mà còn là “cánh tay dài” ngẫu hứng của chỉ huy trong trường hợp các đơn vị pháo binh được giao nhiệm vụ chưa sẵn sàng nổ súng hoặc đang thực hiện nhiệm vụ. một nhiệm vụ chiến đấu, và các BMP của các đơn vị tiền phương đang ở vị trí thuận lợi để đánh bại các mục tiêu bị phát hiện.
Việc xây dựng câu hỏi như vậy còn gây tranh cãi, tuy nhiên, nó chính xác là việc làm rõ khuôn khổ của cuộc luận chiến mà bài viết này dành cho. Chúng ta hãy nhấn mạnh một lần nữa: cuộc thảo luận về khả năng xuất hiện của các loại xe bọc thép của bộ binh Nga phải bắt đầu bằng việc xác định rõ ràng và chu đáo về vị trí của “thiết giáp” trong hệ thống tác chiến chung của các binh chủng. Nếu không có sự phân tích và thiết kế kỹ lưỡng "từ trên xuống dưới", bất kỳ bước đột phá nào nhằm "hiện đại hóa" hạm đội AFV của quân đội Nga sẽ chỉ dẫn đến việc chi tiêu ngân quỹ nhà nước một cách không cần thiết và việc nhận trang bị của các tay súng cơ giới không đáp ứng được nhu cầu của họ trên chiến trường hiện đại.
