Các xu hướng chính trong việc cải tiến trang bị kỹ thuật của lực lượng hàng không

Các xu hướng chính trong việc cải tiến trang bị kỹ thuật của lực lượng hàng không
Các xu hướng chính trong việc cải tiến trang bị kỹ thuật của lực lượng hàng không

Video: Các xu hướng chính trong việc cải tiến trang bị kỹ thuật của lực lượng hàng không

Video: Các xu hướng chính trong việc cải tiến trang bị kỹ thuật của lực lượng hàng không
Video: Toàn cảnh Chiến tranh Thế giới thứ 2 2024, Tháng mười một
Anonim
Các xu hướng chính trong việc cải tiến trang bị kỹ thuật của lực lượng hàng không
Các xu hướng chính trong việc cải tiến trang bị kỹ thuật của lực lượng hàng không

Một đặc điểm của Không quân Nga là họ phải cung cấp khả năng giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu trong gần như toàn bộ phạm vi điều kiện vật lý, địa lý và khí hậu đã biết, cả ngày lẫn đêm, trong các điều kiện thời tiết đơn giản và khó khăn. Một loạt các điều kiện sử dụng như vậy đã xác định trước nhu cầu tạo ra một hệ thống vũ khí độc đáo cho Lực lượng Không quân.

Trong điều kiện hiện đại, Bộ đội Không quân đang giải quyết toàn diện các nhiệm vụ bảo đảm an ninh đất nước trong thời bình và thời chiến.

Trong thời bình, những cái chính là:

- thực hiện nhiệm vụ chiến đấu theo thành phần của lực lượng phòng không và hàng không;

- kiểm soát vùng trời và bảo vệ biên giới quốc gia trong vùng trời.

Trong thời chiến, các nỗ lực của Không quân sẽ nhằm:

- che các đối tượng khỏi các cuộc không kích của đối phương;

- sự chinh phục và duy trì uy thế trên không;

- đánh bại các nhóm trên bộ và trên biển của kẻ thù;

- thất bại của dự trữ chiến lược và hoạt động;

- vi phạm thông tin liên lạc của đối phương;

- sự vô tổ chức của quân đội và hành chính nhà nước;

- Sự suy yếu về tiềm lực kinh tế-quân sự của kẻ thù;

- Hoạt động vận chuyển quân, thiết bị, vật chất và giải phóng các lực lượng xung kích;

- tiến hành trinh sát trên không.

Ngày nay, Lực lượng Không quân bao gồm hàng không, bộ đội tên lửa phòng không và bộ đội kỹ thuật vô tuyến điện, là các nhánh của Không quân, cũng như các binh chủng đặc biệt, hậu phương, các đơn vị hỗ trợ và bảo vệ của các cơ quan chỉ huy và kiểm soát quân sự.

Rõ ràng, khả năng lực lượng Không quân thực hiện các nhiệm vụ như dự kiến phần lớn phụ thuộc vào chất lượng và số lượng vũ khí trang bị hàng không cung cấp cho quân đội.

Hình ảnh
Hình ảnh

Thật không may, vì nhiều lý do khác nhau, trong một số năm, việc cung cấp máy bay mới cho Lực lượng Không quân là cực kỳ không đáng kể. Hiện tại, tình hình đã bắt đầu thay đổi đáng kể. Nếu như năm 2007 Không quân mua một chiếc thì năm 2008 - hai chiếc, thì năm 2009 - đã hơn 30. Đồng thời, lần đầu tiên kể từ đầu những năm 90. Không quân nhận máy bay chiến đấu MiG mới - ba chục chiếc cùng một lúc

MiG-29SMT và MiG-29UB. Năm ngoái, công ty Sukhoi đã chuyển giao thêm hai máy bay mới cho Lực lượng Không quân: vào ngày 19 tháng 12, cho Trung tâm Sử dụng Chiến đấu và Đào tạo lại Nhân viên Bay ở Lipetsk từ sân bay nhà máy NAPO im. V. P. Chkalov, một cặp máy bay Su-34 thông thường đã bay qua Novosibirsk. Những chiếc máy bay này vẫn chưa nằm trong số 32 chiếc Su-34 mới, đang được chế tạo tại NAPO theo hợp đồng 5 năm được ký vào cuối tháng 12 năm 2008 và đang hoàn thành đơn đặt hàng trước đó dài hạn. Ngoài ra, vào năm 2009, chiếc máy bay huấn luyện chiến đấu nối tiếp đầu tiên thuộc thế hệ mới Yak-130 đã được chế tạo và bàn giao cho Không quân. Kể từ năm 2009, một quyết định tiếp tục sản xuất máy bay Su-25SM mới trong phiên bản hai chỗ ngồi, được gọi là Su-25UBM đã được đưa ra.

Để thay thế trực thăng Mi-24V (P), vốn là cơ sở của phi đội trực thăng tấn công, trực thăng Mi-28N "Thợ săn đêm" và Ka-52 "Alligator" thế hệ mới đang được phát triển và bắt đầu đi vào hoạt động. điều kiện địa lý và khí tượng. Họ có nhiều vũ khí mạnh hơn cung cấp khả năng tiêu diệt có chọn lọc các mục tiêu trong một tình huống chiến thuật phức tạp. Một tính năng của trực thăng Ka-52 là khả năng sử dụng nó để giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt - truyền thông tin về tình hình chiến thuật trong khu vực tác chiến, chiếu tia laser mục tiêu, cũng như tổ chức liên lạc và truyền thông tin tình báo. Máy bay trực thăng Mi-28N đã được Bộ Quốc phòng Nga thông qua vào năm 2009 và việc giao hàng đã bắt đầu. Máy bay trực thăng Ka-52 đang trong giai đoạn thử nghiệm chung cấp nhà nước (GSI). Dựa trên kết quả kết luận sơ bộ của Thanh tra thuế Nhà nước, công việc chế tạo thử nghiệm một lô trực thăng Ka-52 đang được tiến hành. Những chiếc xe sản xuất đầu tiên thuộc loại này đã được chuyển giao cho Trung tâm sử dụng chiến đấu và đào tạo lại nhân viên bay ở Torzhok vào tháng 3 năm 2010. Việc giao hàng loạt trực thăng Ka-52 được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2011.

Nó có kế hoạch cải thiện hệ thống huấn luyện nhân viên bay cho các cơ cấu trực thăng của Lực lượng vũ trang RF thông qua việc mua các trực thăng huấn luyện hạng nhẹ Ansat-U và Ka-60U. Máy bay trực thăng Ansat-U đã hoàn thành tất cả các cuộc thử nghiệm vào năm 2008, và từ năm 2009 đã được cung cấp hàng loạt cho Không quân như một phương tiện huấn luyện. Năm 2009, các cuộc thử nghiệm sơ bộ của trực thăng Ka-60U vẫn tiếp tục. Trong năm 2010, nó được lên kế hoạch để chuyển nó sang các cuộc thử nghiệm chung của nhà nước.

Một thành tựu quan trọng của năm ngoái là việc ký kết vào ngày 18 tháng 8 của ba hợp đồng nhà nước về việc cung cấp cho Không quân Nga trong giai đoạn 2010-2015. tổng cộng 64 máy bay chiến đấu Sukhoi mới. Trong số đó có 48 máy bay chiến đấu Su-35S siêu cơ động đa chức năng (thời gian giao hàng - từ năm 2010 đến 2015), 12 chiếc Su-27SM hiện đại hóa và 4 chiếc Su-30M2 hai chỗ ngồi (thời gian giao hàng - đến cuối năm 2011). Tổng cho 2008-2009 các hợp đồng dài hạn đã được ký kết để cung cấp 130 máy bay chiến đấu.

Trong năm 2010 hiện tại, nó có kế hoạch mua hơn 70 máy bay và trực thăng cho nhu cầu của Lực lượng Không quân.

Bên cạnh việc mua sắm các thiết bị hàng không mới, Không quân tiếp tục hiện đại hóa công nghệ hình thành và phát triển các mẫu máy bay mới có triển vọng.

Trong những năm tới, Không quân sẽ được trang bị một tổ hợp hàng không tiền tuyến đầy hứa hẹn. So với các máy bay chiến đấu của các thế hệ trước, PAK FA có một số tính năng độc đáo, kết hợp chức năng của máy bay cường kích và máy bay chiến đấu. Máy bay thế hệ thứ năm được trang bị một tổ hợp điện tử hàng không mới về cơ bản tích hợp chức năng "phi công điện tử" và một trạm radar trên không đầy hứa hẹn với một mảng ăng-ten hoạt động theo từng giai đoạn. Điều này làm giảm đáng kể khối lượng công việc cho phi công và cho phép anh ta tập trung vào việc thực hiện các nhiệm vụ chiến thuật. Thiết bị trên máy bay mới cho phép trao đổi dữ liệu thời gian thực với cả hệ thống kiểm soát mặt đất và trong nhóm hàng không. Chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay này diễn ra vào ngày 29 tháng 1 năm 2010. Hiện giai đoạn thử nghiệm đầu tiên đã hoàn thành. Trong quá trình của họ, độ ổn định và khả năng điều khiển của máy bay, hoạt động của động cơ và các hệ thống chính đã được đánh giá, phạm vi tốc độ và độ cao trong các cuộc thử nghiệm của máy bay chiến đấu đã được mở rộng đáng kể.

Nó được lên kế hoạch lắp ráp một máy bay vận tải quân sự hiện đại hóa, chỉ có bề ngoài giống với "xe tải" Il-76 - "sản phẩm 476", thực tế là một máy bay mới.

Để đáp ứng nhu cầu của Không quân về việc trang bị lại các phương tiện quân sự cho các thiết bị hàng không mới, nó có kế hoạch hoàn thành việc phát triển và bắt đầu mua sắm các máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ và hạng trung. Với mục đích này, máy bay vận tải quân sự hạng nhẹ Il-112V thế hệ mới đang được phát triển, so với máy bay tiền nhiệm, nó sẽ được nâng cao khả năng vận chuyển và hạ cánh vũ khí hạng nhẹ và thiết bị quân sự. Chuyến bay đầu tiên của chiếc Il-112V có thể diễn ra vào tháng 1 đến tháng 2 năm 2011. Để thay thế máy bay An-12, một hợp tác quân sự-kỹ thuật tầm trung đầy hứa hẹn đang được tiến hành, sự quan tâm đến sự phát triển của nó cũng được thể hiện bởi Lực lượng Không quân của Cộng hòa Ấn Độ.

Dự kiến sẽ tiếp tục làm việc chung với Ukraine về việc chế tạo và thử nghiệm máy bay vận tải quân sự tác chiến-chiến thuật An-70.

Một chính sách hiệu quả để phát triển và mua sắm các thiết bị hàng không mới sẽ không chỉ đảm bảo tái trang bị cho lực lượng hàng không của Không quân mà còn tạo động lực cần thiết cho sự phát triển của các công nghệ cạnh tranh cơ bản, bao gồm cả việc chế tạo máy bay và chế tạo động cơ máy bay., sẽ dẫn đến việc tạo ra các vật liệu kết cấu mới, giới thiệu công nghệ tiên tiến, phát triển khu máy móc và thiết bị công nghệ của các doanh nghiệp công nghiệp vì lợi ích của sự phát triển các ngành quan trọng nhất của nền kinh tế Nga.

Hình ảnh
Hình ảnh

Năm ngoái, các nỗ lực chính của Bộ Tư lệnh Không quân là tập trung vào việc định hình diện mạo tương lai của Lực lượng Không quân, nâng cao hiệu quả chiến đấu và khả năng sẵn sàng chiến đấu, cũng như đảm bảo các thông số về số lượng quân nhân được thành lập trong thời bình. đạt.

Trong tương lai, mục tiêu chính của việc xây dựng Lực lượng Không quân là tạo ra một loại hình phục vụ mới về chất lượng cho các Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga. Nó phải trở thành cơ sở của hệ thống phòng thủ hàng không của nhà nước và có thể, trong sự hợp tác với các loại Lực lượng vũ trang RF khác, để đảm bảo ngăn chặn những kẻ xâm lược tiềm tàng trong thời bình và trong thời gian quân sự - để đẩy lùi hành động xâm lược có vũ trang với tất cả các kho vũ khí hiện có của vũ khí.

Việc phát triển vũ khí (binh chủng) của các Bộ đội Không quân - hàng không, tên lửa phòng không, kỹ thuật vô tuyến điện - được quy hoạch thực hiện theo hướng nâng cao chất lượng, trình độ trang bị, biên chế, tái trang bị với các mô hình vũ khí, khí tài, đặc chủng mới, hiện đại, nâng cao trình độ huấn luyện, chiến đấu của kíp chiến đấu, chất lượng chiến đấu, huấn luyện tác chiến của các quân, binh chủng của Quân chủng Phòng không.

Trong hàng không tầm xa, trọng tâm chính sẽ được đặt vào việc đảm bảo mức độ sẵn sàng chiến đấu liên tục của các lực lượng hạt nhân chiến lược hàng không, cũng như cải tiến các hình thức và phương pháp sử dụng tác chiến và tác chiến.

Trong hàng không vận tải quân sự - để duy trì các khả năng đảm bảo sự điều động giữa các quân (lực lượng) và sự đổ bộ của các lực lượng tấn công đường không.

Về hàng không tiền phương - duy trì và xây dựng khả năng chiến đấu của đội bay hiện có để thực hiện các nhiệm vụ cơ bản trong thời bình và thời chiến, cũng như tạo ra và phát triển các tổ hợp hàng không đa chức năng hiện đại và có triển vọng trong các đơn vị chiến đấu.

Trong ngành hàng không lục quân, các hướng phát triển chính của máy bay trực thăng sẽ là đảm bảo sử dụng chiến đấu suốt ngày đêm, tăng hiệu quả tiêu diệt các mục tiêu mặt đất, cải thiện hiệu suất bay, tăng khả năng sống sót, độ chính xác của điều hướng và tăng khả năng chống ồn của trang thiết bị liên lạc.

Trong điều kiện phát triển của tình hình quân sự - chính trị hiện nay và tương lai gần như hiện nay, Lực lượng Không quân sẽ đóng vai trò quyết định trong việc đảm bảo an ninh quân sự của Liên bang Nga cả trong thời bình và thời chiến. Bộ Tư lệnh Không quân sẽ nỗ lực hết sức để tăng cường khả năng quốc phòng của đất nước.

Đề xuất: