"Vào lúc bình minh sáng mai, tôi sẽ chỉ trở thành một tia sáng", Abdullah, 20 tuổi, ngâm nga, hướng chiếc ca nô mỏng manh của mình về phía "thành trì của quân thập tự chinh và chủ nghĩa phục quốc Do Thái trên thế giới".
Một chú chó xám dưới lá cờ sọc sao và sọc đang thanh thản ngủ gật ở cảng Aden, không ngờ rằng một con thuyền địa ngục chở đầy 300 kg chất nổ đã trên "đường chiến đấu" của nó - hai thanh niên Ả Rập bị ám ảnh đã chuẩn bị sẵn sàng để hy sinh mạng sống của mình trong một cuộc thánh chiến với những kẻ ngoại đạo. Rất tiếc!
Vào ngày 12 tháng 10 năm 2000, lúc 11:18 giờ địa phương, một vụ nổ khủng khiếp đã xảy ra ở mạn trái của tàu USS Cole (DDG-67), tạo ra một lỗ thủng trên da có kích thước 9 x 12 mét. Sau khi xé toạc phần "thiếc" của tàu khu trục, sóng xung kích và các sản phẩm nổ nóng lan truyền qua các khoang bên trong của con tàu, phá hủy mọi thứ trên đường đi của nó. Khi đã làm tê liệt buồng máy, sóng nổ lên đến boong trên và bùng lên khiến con tàu lộn xộn. Người Yankees đã không gặp may - vào lúc đó có một số lượng lớn thủy thủ và đốc công đang tụ tập để ăn trưa; tình huống này đã làm tăng đáng kể số lượng thương vong của các nhân viên khu trục hạm.
Tổng cộng, do hậu quả của cuộc tấn công vào tàu Mỹ, 17 thủy thủ đã thiệt mạng, 39 thành viên phi hành đoàn khác bị thương với mức độ nghiêm trọng khác nhau và được sơ tán khẩn cấp bằng chuyến bay đặc biệt đến Landstuhl (bệnh viện quân sự lớn nhất của Mỹ ở Thế giới cũ, nằm gần căn cứ không quân Ramstein, Đức).
Trong vài ngày tới, các tàu khu trục nhỏ và tàu khu trục của Hải quân Hoa Kỳ và các nước NATO đã đến Aden, các tàu đổ bộ Anchorage, Duluth và Tarawa, các tàu vận tải và tàu kéo của Bộ Tư lệnh Vận tải biển, máy bay vận tải từ căn cứ ở Bahrain, một đội lính thủy đánh bộ đang khẩn trương đã giao hàng.
Vụ nổ đã gây ra những thay đổi thảm khốc trong thiết kế của tàu khu trục: "Cole" ngay lập tức bị mất sức mạnh và sức mạnh; các buồng máy và các gian liền kề của tàu bị ngập nước, các tuabin khí và trục các đăng không hoạt động, radar AN / SPY-1 bị hư hỏng. Có một đám cháy và một cuộn 4 ° sang mạn trái. Chiếc tàu khu trục đáng gờm hoàn toàn mất đi hiệu quả chiến đấu và biến thành một đống kim loại bị đánh nát với sức nổi âm - chỉ có những nỗ lực khổng lồ của thủy thủ đoàn nhằm chiến đấu giành sự sống sót cho con tàu của họ, cũng như sự hỗ trợ tích cực từ các tàu NATO đến kịp thời., cho phép giữ lại khu trục hạm và sơ tán đến Hoa Kỳ.
Một vai trò quan trọng đã được đóng bởi tình hình hòa bình và không có sự lặp lại của các cuộc tấn công của kẻ thù - nếu điều này xảy ra trong quá trình thù địch thực sự, thủy thủ đoàn sẽ bị loại bỏ và chiếc tàu khu trục bị trọng thương sẽ ngay lập tức bị kết liễu bởi hỏa lực từ đồng nghiệp của nó.
Vào ngày 3 tháng 11 năm 2000, Cole được đưa lên tàu vận tải Na Uy thuê đặc biệt MV Blue Marlin và vào ngày 24 tháng 11 cùng năm thì đến Ingalls Shipbuilding ở Pascagoul, Mississippi.
Việc kiểm tra "Cole" bởi các chuyên gia của xưởng đóng tàu cho thấy vụ nổ không chạm vào keel - con tàu phải được phục hồi. Thiết kế mô-đun của tàu khu trục giúp nó có thể thay thế hoàn toàn các thiết bị hư hỏng bằng khối lớn nặng tới 550 tấn - công việc sửa chữa và phục hồi kéo dài 16 tháng và theo số liệu chính thức, Lầu Năm Góc đã tiêu tốn 243 triệu USD.
Ngày 19 tháng 4 năm 2002, Cole quay trở lại Hải quân Hoa Kỳ.
"Vereshchagin, rời đi!" hoặc một số bổ sung cho câu chuyện với USS Cole
Tiêu diệt một tàu chiến như USS Cole trong trận hải chiến mở là một câu hỏi tỷ đô la. Bạn sẽ cần không ít tàu và tàu ngầm hạt nhân mạnh hơn, bạn cần loạt tên lửa hành trình, hỏa lực pháo chính xác hoặc vũ khí ngư lôi gây chết người.
Khó khăn không kém là cuộc tấn công của một con tàu vào bến cảng của một căn cứ hải quân đã được chuẩn bị sẵn sàng. Ví dụ từ lịch sử của những người thợ săn tàu ngầm Ý (Alexandria, Gibraltar, có thể tham gia vào cái chết của LK Novorossiysk) cho thấy rằng để vượt qua lớp bảo vệ chống phá hoại của một căn cứ hải quân lớn (lưới, cần, tuần tra trên thuyền máy) đòi hỏi phải lặn độc nhất. thiết bị và kiến thức về các kỹ thuật đặc biệt - tàu ngầm mini và ngư lôi của con người, kỹ năng ngụy trang và thở đặc biệt, mìn từ trường. Chỉ những chuyên gia hàng đầu mới có thể làm được điều này.
Cần lưu ý rằng để thành công các phi vụ phá hoại chống lại các tàu mặt nước được bảo vệ cao (TKR và LK), cần phải tấn công ở phần dưới nước, phần dễ bị tổn thương nhất của con tàu, bên ngoài vành đai bọc thép - nếu không, mìn sẽ không. gây ra thiệt hại nghiêm trọng.
Trong trường hợp này, hoạt động đặc biệt của lính đánh bộ Ý chống lại tàu tuần dương York của Anh với việc sử dụng các thuyền nổ (1941) là rất đáng chú ý. Mặc dù có sự giống nhau rõ ràng với những kẻ khủng bố Ả Rập, người Ý đã sử dụng một kỹ thuật đặc biệt: trong một vụ va chạm với mục tiêu, con thuyền bị vỡ và lao xuống nước - quả mìn chỉ được kích hoạt ở một độ sâu nhất định. Rõ ràng, trang bị vũ khí hạng nhẹ của tàu tuần dương đóng một vai trò nhất định, cả trong việc làm phức tạp kế hoạch tấn công và giảm thiểu thiệt hại - hai vụ nổ cực mạnh (2 x 300 kg thuốc nổ) đã cắt nát thân tàu York, nhưng thủy thủ đoàn chỉ mất có … 2 người!
Đồng ý, không giống như vụ Cole.
Vụ đánh bom Cole là một sự cố có một không hai, trong đó một con tàu trị giá hơn 1 tỷ đô la bị phá hủy hoàn toàn bởi một chiếc thuyền 300 đô la chứa đầy các túi thuốc nổ ngẫu hứng. Về phần xác của hai kẻ đánh bom liều chết, tính mạng của họ chẳng đáng là gì đối với các tổ chức khủng bố Ả Rập.
Không thủ đoạn nào với việc dìm một quả mìn xuống nước - tiếng nổ ầm ầm trên bề mặt, cạnh mạn tàu. Thiệt hại từ vụ nổ vượt quá 200 triệu USD, trong khi 17 người từ thủy thủ đoàn của tàu khu trục thiệt mạng.
Làm thế nào điều này trở nên khả thi?
USS Cole là tàu khu trục Aegis lớp Orly Burke thứ 17 và thuộc loạt tàu phụ Berkov số 1 (đã lỗi thời). Vũ khí trang bị chính - 90 hệ thống UVP Mk.41: "Tomahawks", ngư lôi tên lửa chống ngầm, tên lửa tầm xa thuộc gia đình "Standerd".
Tàu khu trục được đặt theo tên của người anh hùng trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Trung sĩ Thủy quân lục chiến, xạ thủ súng máy Darrell S. Cole.
Bookmark - Tháng 2 năm 1994, hạ thủy - Tháng 2 năm 1995, được nhận vào đội bay tháng 6 năm 1996.
Các nghiên cứu của nhiều ủy ban chuyên gia của Hải quân, Quốc hội và tình báo đối ngoại của Mỹ đã chỉ ra rằng vụ tấn công khủng bố xảy ra là kết quả của sự kết hợp của nhiều hoàn cảnh. Cuộc chiến bùng nổ ở miền Đông Hồi giáo, trong đó Hoa Kỳ đang tham chiến với một kẻ thù vô hình và có mặt khắp nơi, thiếu chiến tuyến rõ ràng, khả năng dễ dàng hy sinh mạng sống của những kẻ cuồng tín, không đủ đề phòng, cũng như sơ suất về một phần của tình báo nước ngoài - tất cả những điều này đã dẫn đến thảm kịch lớn nhất trong lịch sử hiện đại của hải quân Mỹ.
Trong quá trình điều tra, các tài liệu và báo cáo từ những người cung cấp thông tin cho CIA ở Trung Đông đã được tìm thấy, từ đó chỉ ra rõ ràng rằng thậm chí 9 tháng trước khi vụ nổ Cole xảy ra, những kẻ đánh bom liều chết đang chuẩn bị thực hiện một vụ tấn công khủng bố tương tự nhằm vào tàu khu trục USS Tàu Sullivans (DDG-68) trong chuyến thăm Aden ngày 3 tháng 1 năm 2000. Khi chiếc thuyền của kẻ đánh bom liều chết đã đến vị trí xuất phát, nó bất ngờ lật nghiêng và lật úp, đưa kẻ phá hoại xui xẻo xuống đáy - rõ ràng, bị mù bởi cơn thịnh nộ của chính chúng, những kẻ khủng bố đã chất nổ lên chiếc tàu nổi mong manh (hoặc có thể chúng chỉ đã mua một chiếc thuyền quá đầy lỗ).
Có bằng chứng cho thấy một nhóm khủng bố khác đang chuẩn bị một cuộc tấn công tương tự vào các tàu Hải quân Mỹ ở cảng Kuala Lumpur - al-Qaeda đã lên kế hoạch kỷ niệm sự khởi đầu của "thiên niên kỷ mới" trên quy mô lớn.
Báo cáo của Đại hội bày tỏ sự tin tưởng rằng tất cả những thông điệp này đã đến đích - và câu chuyện với "Cole" có thể đã không xảy ra: với định hướng rõ ràng về những kẻ khủng bố, bộ tư lệnh Hải quân đã có thể ngăn chặn một cuộc tấn công khủng bố.
Đồng thời, báo cáo lưu ý rằng rất khó để ngăn chặn những tình tiết như vậy - trong trường hợp của Cole, chiếc thuyền máy của bọn khủng bố cho đến giây phút cuối cùng đã bị che giấu khỏi mắt của các thủy thủ làm nhiệm vụ bên ngoài sà lan thu gom rác..
Đáng chú ý là thủy thủ đoàn của Cole đã không bị đưa ra công lý - ngược lại, các thủy thủ được công nhận là anh hùng. Các chuyên gia và điều tra viên đã rất ngạc nhiên trước những hành động có thẩm quyền của các nhân viên trong việc khoanh vùng lũ lụt, hỏa hoạn, tổ chức hỗ trợ y tế cho các nạn nhân và thực hiện các biện pháp khác trong cuộc chiến giành lấy khả năng sống sót. Điều này là bất chấp thực tế là độ tuổi trung bình của các thủy thủ và quản đốc chỉ từ 22-24 tuổi, và nhiều người hầu như không phải là 19.
Khi các thủy thủ sống sót được hỏi làm thế nào để họ không bối rối và thực hiện các hành động có thẩm quyền để cứu con tàu, mọi người đều trả lời như một: chúng tôi đã trải qua điều này trong một cuộc "đào tạo". Câu trả lời khá hợp lý - Hải quân Mỹ luôn chú trọng đến cuộc chiến giành khả năng sống sót. Nói như đùa, chuyên môn thứ hai của một thủy thủ Mỹ là lính cứu hỏa.
Để ngăn chặn các cuộc tấn công như vậy và giảm thiểu thiệt hại gây ra, Hải quân Hoa Kỳ đã phát triển hai lĩnh vực công việc chính:
Để đẩy lùi các cuộc tấn công khủng bố có thể xảy ra, một tổ hợp vũ khí cận chiến đã được lắp đặt trên tàu: ngoài khẩu tiêu chuẩn "Browning" cỡ nòng 50, trên mỗi tàu khu trục còn xuất hiện một loại vũ khí có sức hủy diệt khủng khiếp hơn - pháo tự động "Bushmaster" của Cỡ nòng 25 hoặc 30 mm - một phát đạn như vậy đủ để đập vỡ một chiếc thuyền sợi thủy tinh hoặc thuyền máy. Các hệ thống tự vệ đầy hứa hẹn đang được phát triển dựa trên tia laser mạnh mẽ, cũng như vũ khí âm thanh và hạ âm không gây chết người để ngăn chặn các hành động khiêu khích.
Browning M2, một viên đạn 12,7mm xuyên qua các bức tường bê tông như bìa cứng
Mk.38 Bushmaster ngàm 25 mm
Nhưng quan trọng nhất là thái độ chung của các thủy thủ đoàn: gần đây, các tàu Mỹ bắt đầu bắn vào bất kỳ vật thể khả nghi nào mà không chút do dự - có vẻ như các thủy thủ nhận được hướng dẫn mới về quy tắc nổ súng, họ đã được miễn trừ mọi trách nhiệm đối với hành động của họ liên quan đến các tàu thuyền và du thuyền nước ngoài mạo hiểm tiếp cận tàu chiến Mỹ.
Tàu chiến "Global Patriot", đang trên đường từ vùng Vịnh Ba Tư đến châu Âu, đang chờ xin phép để đi từ cảng Suez về phía Biển Địa Trung Hải. Vào lúc này, những chiếc thuyền nhỏ với người Ai Cập, có ý định bán hàng hóa của họ, bắt đầu di chuyển theo hướng của nó.
Bỏ qua cảnh báo từ tàu với yêu cầu dừng lại, các tàu tiếp tục di chuyển, sau đó các thủy thủ Mỹ đã nổ súng. Ngay sau khi vụ việc xảy ra, đám đông cư dân địa phương tức giận đã tập trung tại cảng Suez, yêu cầu trừng phạt những kẻ có trách nhiệm. Hiện tại, Global Patriot đã rời Biển Đỏ và di chuyển qua kênh đào Suez vào Địa Trung Hải.
- thời sự ngày 25 tháng 3 năm 2008
Associated Press - Người phát ngôn của Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại Dubai xác nhận cái chết của một người do bị tàu chiến Hoa Kỳ bắn vào một tàu đánh cá có động cơ.
Đội an toàn trên tàu Rappahannok đã nổ súng vào xuồng máy sau khi tàu này phớt lờ mọi cảnh báo và bắt đầu nhanh chóng tiếp cận mạn tàu. Vụ việc diễn ra gần thành phố cảng Jebel Ali, cách Dubai 35 km về phía Tây Nam.
- tin tức ngày 17/7/2012
Vì vậy, công dân đi nghỉ trên biển, hãy cảnh giác!
Ngoài quy tắc "bắn vào mọi thứ di chuyển", Bộ tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ còn quan tâm đến vấn đề khoanh vùng thiệt hại gây ra - tuy nhiên, nếu "kamikaze" Ả Rập tiếp cận được bo mạch của tàu Hải quân Hoa Kỳ. và giáng một đòn có sức công phá vài trăm kg thuốc nổ TNT.
Để thực hành chất lượng cao các hành động nhằm chiến đấu cho khả năng sống sót của con tàu, một mô hình mô phỏng kích thước thật của tàu khu trục Orly Burke đã được chế tạo tại căn cứ hải quân Great Lakes (Illinois)! 80 triệu đô la "Rạp chiếu phim đa năng 5D"!
Trước bạn là con tàu anh hùng nhất thế giới - USS Trayer (BST-21). Ngày nào anh cũng “gục ngã” dưới làn đạn dày đặc của địch, bị trúng tên lửa chống hạm và ngư lôi - sau đó, “thủy thủ đoàn” không kém phần anh dũng của anh lao vào máy bơm và đại bác, bắt đầu khoanh vùng thiệt hại.
80 triệu đô la đã không được tiêu vô ích - các loa siêu trầm được lắp đặt bên dưới boong phát ra tiếng gầm và tiếng rên rỉ của những người bị thương, từ các vòi phun khí được lắp đặt khắp nơi, ngọn lửa vụt tắt, ánh đèn nhấp nháy, nước phun từ tường, tia lửa bay từ trần nhà, bạn có thể cảm nhận được mùi dầu đốt ngột ngạt … cáng qua những đoạn khói và mặt bằng đổ nát của con tàu, những tân binh bất ngờ tình cờ gặp … Yo-My !!!
Mắng cái gì vậy, đồ ngu xuẩn, nó chỉ là một cái xác mà thôi!
Một "cơ thể" bị cắt xén của con người treo trên trần nhà trong những sợi dây cáp vụn - mọi thứ sẽ giống như trong thực tế.
Hành động của các tân binh được giám sát nghiêm ngặt bằng con mắt của máy quay video - các hướng dẫn viên từ Trung tâm điều khiển đánh giá hành động của một nhóm tân binh và khởi động một âm mưu mới … Một quả ngư lôi đánh vào mạn phải, phòng máy ngập nước!
Một giải pháp triệt để?
Vâng, những nỗ lực của bộ chỉ huy Mỹ, nhằm đào tạo nhân viên của hạm đội, sự tôn trọng chỉ huy. Tuy nhiên, theo ý kiến của nhiều người liên quan đến hạm đội, vấn đề này là hệ quả của việc bảo mật thấp của tất cả các tàu chiến hiện đại, không có ngoại lệ.
Khi bắt đầu chương trình đóng tàu khu trục Orly Burke, quân Yankees tự hào rằng thiết kế Berkov đã thực hiện các biện pháp tối đa để tăng khả năng sống sót và tính đến kinh nghiệm của các cuộc chiến tranh cục bộ hiện đại - bố trí bên trong có thẩm quyền, phân tán và trùng lặp các cơ chế quan trọng, cũng như như 130 tấn áo giáp Kevlar tạo ra ảo ảnh tuyệt đẹp về một khu trục hạm được bảo vệ cao. Than ôi, như sự cố với tàu Cole đã cho thấy, vụ nổ (theo nhiều ước tính khác nhau) của 200-300 kg chất nổ ở mạn tàu Orly Burke gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho cấu trúc và dẫn đến tổn thất nặng nề cho thủy thủ đoàn của con tàu. Kết quả là, một tình huống phát sinh khi một kẻ đánh bom liều chết trên một chiếc thuyền bình thường có khả năng vô hiệu hóa một con tàu khổng lồ.
Giải pháp chỉ có thể là tăng cường an ninh cho con tàu một cách triệt để với việc trang bị áo giáp hạng nặng.
"Con tàu anh hùng nhất" USS Trayer (BST-21)
Một hình nộm "đẫm máu" lộ rõ giữa khung cảnh buồng lái "xé xác"
Radar HEADLIGHT bị hư hỏng do vụ nổ (tàu khu trục Cole)
"Thiếc" bên tàu khu trục USS Porter (DDG-78) sau khi va chạm với tàu chở dầu của Nhật Bản, eo biển Hormuz, 2012
