Trong suốt lịch sử phát triển của xe tăng với tư cách là lực lượng tấn công chính của lực lượng mặt đất (Lực lượng trên bộ), cũng có sự phát triển tích cực của các phương tiện tiêu diệt chúng. Từ một số điểm, mối đe dọa lớn nhất đối với xe tăng bắt đầu được đặt ra không phải bởi xe tăng của đối phương mà là các máy bay chiến đấu, chủ yếu là trực thăng với tên lửa dẫn đường chống tăng (ATGM) và bộ binh với ATGM và súng phóng lựu chống tăng cầm tay (Game nhập vai).
Vì không có phương án thay thế nào cho xe tăng trong lực lượng mặt đất chưa được phát minh, câu hỏi về khả năng bảo vệ chúng khỏi các mối đe dọa từ hàng không và bộ binh ngụy trang đã trở nên cấp thiết. Giải pháp cho vấn đề bảo vệ xe tăng khỏi các cuộc tấn công đường không có thể được thực hiện một cách hiệu quả bằng các hệ thống tên lửa phòng không di động (SAM) hoặc hệ thống tên lửa phòng không (SAM), chẳng hạn như hệ thống phòng không Tor, phòng không Tunguska. hoặc hệ thống phòng không Sosna mới (kế thừa của SAM "Strela-10").
Với các mục tiêu nguy hiểm trên mặt đất, chẳng hạn như bộ binh với ATGM và súng phóng lựu, mọi thứ càng khó khăn hơn. Để tăng khả năng sống sót của xe tăng, nó phải phối hợp với bộ binh, lực lượng có tầm nhìn tốt hơn vô song và có khả năng nhanh chóng xác định và đánh trúng các mục tiêu nguy hiểm của xe tăng. Tuy nhiên, nếu bộ binh vội vàng thì tốc độ di chuyển của xe tăng bị giới hạn bởi tốc độ di chuyển của người, điều này làm mất đi mọi ưu điểm về tính cơ động cao của lực lượng thiết giáp. Để cung cấp cho bộ binh khả năng di chuyển với tốc độ của xe tăng, xe chiến đấu bộ binh (BMP) đã được phát triển.
Xe chiến đấu bộ binh
Chiếc BMP đầu tiên (BMP-1) được tạo ra như một loại phương tiện chiến đấu bọc thép mới của Liên Xô và được lực lượng mặt đất sử dụng vào năm 1966. Theo học thuyết về một cuộc chiến toàn diện với NATO mà Liên Xô đang chuẩn bị, BMP-1 với lính bộ binh cơ giới trú ẩn được cho là đi theo xe tăng. Vì người ta tin rằng cuộc chiến sẽ diễn ra chỉ khi sử dụng vũ khí hạt nhân, chiếc BMP-1 đầu tiên có khả năng bảo vệ tối thiểu trước vũ khí của kẻ thù, cũng như khả năng đánh bại kẻ thù. Trong những điều kiện này, nhiệm vụ chính của BMP-1 là bảo vệ binh sĩ khỏi các tác nhân gây sát thương của vũ khí hủy diệt hàng loạt (WMD).
Các cuộc xung đột cục bộ, đặc biệt là cuộc chiến ở Afghanistan, đã có những điều chỉnh riêng. Lớp giáp bảo vệ yếu của BMP-1 đã biến nó thành một hố chôn tập thể với hầu hết mọi hiệu ứng hỏa lực của đối phương. Những pha phóng từ bên hông được thực hiện từ những khẩu súng máy cỡ nòng lớn, những khẩu RPG xuyên qua lớp giáp BMP-1 từ mọi góc độ. Việc hạn chế góc nâng của súng là 15 độ không cho phép bắn vào các mục tiêu ở vị trí cao. Sự xuất hiện của BMP-2 với pháo tự động bắn nhanh 2A42 cỡ nòng 30 mm với góc nâng lên tới 75 độ đã tăng khả năng đánh bại các mục tiêu nguy hiểm của xe tăng. Nhưng vấn đề giáp yếu, dễ bị tác động của vũ khí chống tăng vẫn còn trên cả BMP-2 và BMP-3.
Thiết giáp yếu không cho phép sử dụng xe chiến đấu bộ binh ở tuyến đầu cùng với xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT). Nếu xe tăng có thể chịu được nhiều phát đạn từ một khẩu RPG, thì đối với xe chiến đấu bộ binh, đòn đánh đầu tiên có nghĩa là gần như được đảm bảo tiêu diệt. Ở Afghanistan, và trong các cuộc xung đột khác sau đó, binh lính thường thích được đặt trên áo giáp hơn là bên trong xe, vì điều này mang lại cơ hội sống sót sau một vụ nổ mìn hoặc một phát súng RPG.
Lực lượng đổ bộ được đặt trên lớp giáp trở nên dễ bị tổn thương trước bất kỳ loại vũ khí nào của đối phương, và lớp giáp yếu của BMP không cho phép họ di chuyển an toàn trong cùng một đội hình với xe tăng, điều này một lần nữa đưa chúng ta trở lại nhu cầu đảm bảo khả năng phòng thủ của xe tăng. từ các mục tiêu nguy hiểm cho xe tăng.
Xe chiến đấu bộ binh hạng nặng
Một giải pháp khác là chế tạo xe chiến đấu bộ binh hạng nặng (TBMP), thường được tạo ra trên cơ sở xe tăng chủ lực. Một trong những nước đầu tiên phát triển và áp dụng TBMP là Israel, do đặc thù về vị trí địa lý, đang ở trong tình trạng chiến tranh gần như liên tục với nhiều mức độ khác nhau. Việc phải tiến hành các cuộc tấn công ở những khu vực dày đặc, nơi có tối đa mối đe dọa từ bộ binh đối phương bằng RPG, buộc các lực lượng vũ trang Israel (AF) phải thực hiện các biện pháp để bảo vệ quân đội. Một trong những giải pháp là một khoang đổ bộ nhỏ trong xe tăng chủ lực "Merkava" của Israel, nhưng đây là giải pháp cục bộ, vì xe tăng này không cung cấp chỗ ở thoải mái cho bộ binh.
Một quyết định khác là chế tạo TBPM dựa trên xe tăng T-54/55 của Liên Xô. Một số lượng đáng kể xe tăng T-54 / 55 đã bị Israel bắt giữ trong Chiến tranh Sáu ngày năm 1967. Là xe tăng chiến đấu chủ lực, những phương tiện này vốn đã không hiệu quả, tuy nhiên, lớp giáp bảo vệ của chúng vượt quá khả năng bảo vệ của lớp giáp bảo vệ BMP phục vụ cho tất cả các quân đội trên thế giới.
Trên cơ sở T-54/55 TBMP "Akhzarit" đã được tạo ra. Tháp pháo được tháo ra khỏi xe tăng, khoang động cơ được thay thế, giảm kích thước, giúp đảm bảo lực lượng đổ bộ thoát ra ngoài qua đoạn đường dốc phía sau. Khối lượng của T-55 là 36 tấn, không tháp là 27 tấn. Sau khi trang bị cho thân tàu các chi tiết trên cao làm bằng thép với sợi carbon và bộ bảo vệ động lực học "Blazer", khối lượng của TBMP "Akhzarit" là 44 tấn.
Việc sử dụng Akhzarit TBMP sau đó trong các cuộc xung đột hạn chế đã khẳng định khả năng sống sót cao của loại xe bọc thép này. Kinh nghiệm tích cực trong việc chế tạo Akhzarit TBMP đã dẫn đến việc phát triển một Namer TBMP mới (đôi khi được xếp vào loại xe bọc thép hạng nặng) dựa trên xe tăng chủ lực Merkava của Israel, với các đặc tính kỹ chiến thuật được cải tiến.
Trong tương lai, ý tưởng về TBMP nhiều lần được quay trở lại các quốc gia khác trên thế giới, bao gồm cả ở Ukraine, nơi một số mẫu TBMP được phát triển dựa trên xe tăng Liên Xô, và ở Nga, nơi đóng tàu sân bay bọc thép hạng nặng BTR-T. xe tăng T-55 đã được phát triển.
Đại diện hiện đại nhất của dòng xe chiến đấu bộ binh hạng nặng có thể được coi là TBMP T-15 của Nga dựa trên nền tảng Armata, áp dụng những thành tựu bố trí và giải pháp thiết kế mới nhất để đảm bảo an toàn cho tổ lái và lực lượng đổ bộ. Để lắp đặt trên TBMP T-15, các mô-đun vũ khí đang được xem xét với cả pháo 30 mm và pháo 57 mm. Sự hiện diện trong đạn của các loại pháo có khả năng kích nổ từ xa trên quỹ đạo sẽ mang lại khả năng cao để đánh bại nhân lực nguy hiểm của xe tăng. Ngoài ra, đạn dẫn đường 57 mm đang được phát triển cho khẩu pháo này sẽ đối phó hiệu quả với các mục tiêu nguy hiểm trên không.
Nhược điểm duy nhất được biết đến của T-15 TBMP ở thời điểm hiện tại có thể coi là giá thành cao, giống như tất cả các phương tiện dựa trên nền tảng Armata, điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng đến khối lượng trang bị cung cấp cho quân đội. Tuy nhiên, tính đến hệ số tính mới kỹ thuật cao vốn có trong các máy nền Armata, trải nghiệm vận hành thực tế có thể cho thấy những sai sót thiết kế khác.
Xe tăng hỗ trợ chiến đấu
Ngoài việc tạo ra một loại BMP hạng nặng, ở Nga, Tập đoàn Uralvagonzavod (UVZ) đã phát triển một phương tiện khác để chống lại lực lượng nguy hiểm xe tăng của kẻ thù - Xe chiến đấu hỗ trợ xe tăng Terminator (BMPT) (đôi khi được gọi là BMOP - hỗ trợ hỏa lực). phương tiện giao thông).
Điểm khác biệt chính giữa xe chiến đấu bộ binh hạng nặng và xe chiến đấu hỗ trợ xe tăng là kíp lái của chiếc xe sau không xuống xe và thực hiện việc tiêu diệt các mục tiêu nguy hiểm bằng xe tăng bằng vũ khí BMPT. Trên mẫu BMPT đầu tiên, được giới thiệu vào năm 2002, một khẩu pháo 30 mm 2A42 được lắp đặt cùng với súng máy PKTM 7, 62 ghép nối với nó và bốn ống phóng Kornet ATGM, 2 súng phóng lựu AGS-17D 30 mm được lắp ở chắn bùn.
Kíp lái của BMPT thế hệ đầu tiên gồm 5 người, trong đó 2 thành viên tổ lái bắt buộc phải làm việc với súng phóng lựu. Trong tương lai, mô-đun vũ khí đã được thay đổi, hai khẩu pháo 30 mm 2A42, súng máy 7, 62 mm PKT và bốn ATGM "Attack-T" đã được lắp đặt. Để làm cơ sở cho BMPT, thân và khung gầm của xe tăng T-90A với giáp phản ứng nổ "Relikt" được lắp đặt bổ sung ban đầu đã được cung cấp.
BMPT "Kẻ hủy diệt" thế hệ đầu tiên không khơi dậy được sự quan tâm của các lực lượng mặt đất (Lực lượng trên bộ) của Nga, một số lượng nhỏ BMPT "Kẻ hủy diệt" (khoảng 10 chiếc) đã được Bộ Quốc phòng (MO) Kazakhstan đặt hàng.
Trên cơ sở các giải pháp được thử nghiệm trên phương tiện thế hệ đầu tiên, UVZ đã phát triển BMPT thế hệ thứ hai “Kẻ hủy diệt-2”. Không giống như phương tiện đầu tiên, có lẽ để giảm giá thành sản phẩm, xe tăng T-72 đã được chọn làm nền tảng. Tên lửa được bọc trong vỏ bọc thép, tăng khả năng sống sót dưới hỏa lực của đối phương, người ta quyết định bỏ lắp đặt súng phóng lựu tự động, do đó tổ lái giảm xuống còn ba người. Nhìn chung, khái niệm và cách bố trí của BMPT "Terminator-2" có thể so sánh với phương tiện đầu tiên.
BMPT có thể thực hiện các nhiệm vụ chống lại các mục tiêu nguy hiểm bằng xe tăng hiệu quả như thế nào? Để hiểu điều này, chúng ta hãy lạc đề từ những chiếc xe bọc thép một chút.
Chu kỳ OODA / OODA của John Boyd
Chu trình OODA: Quan sát, Định hướng, Quyết định, Hành động là một khái niệm được phát triển cho Quân đội Hoa Kỳ bởi cựu phi công Không quân John Boyd vào năm 1995, còn được gọi là vòng lặp Boyd. Quan sát là thu nhận, thu thập, nghiên cứu, phản ánh dữ liệu tình huống, định hướng là phân tích và đánh giá dữ liệu tình huống, quyết định là ra quyết định về một hoạt động, lập kế hoạch và giao nhiệm vụ cho quân đội, hành động là trực tiếp chỉ huy và hành động của bộ đội trong việc thực hiện nhiệm vụ chiến đấu.
Có hai cách chính để đạt được lợi thế cạnh tranh: cách thứ nhất là làm cho chu kỳ hành động của bạn về mặt định lượng nhanh hơn, điều này sẽ buộc đối thủ của bạn phải phản ứng lại hành động của bạn, cách thứ hai là cải thiện chất lượng của các quyết định bạn đưa ra, nghĩa là đưa ra những quyết định phù hợp với tình hình hiện tại hơn những quyết định của đối thủ.
Chu trình OODA của John Boyd khá linh hoạt và có thể thích nghi với nhiều lĩnh vực hoạt động của con người.
Liên quan đến sức đề kháng của bể chứa và nhân lực nguy hiểm của bể, có thể xem xét vòng lặp NORD cổ điển. Tương tác, trong khuôn khổ nhiệm vụ tiêu diệt lẫn nhau, xe tăng và kíp chống tăng (người điều khiển súng phóng lựu / ATGM), thực hiện các nhiệm vụ phụ giống nhau - phát hiện mục tiêu (quan sát), xây dựng các tình huống tiêu diệt / từ chối tiêu diệt. (định hướng), lựa chọn kịch bản (giải pháp) tối ưu và thực thi (hành động) của nó.
Đối với súng phóng lựu, nó có thể trông như thế này - phát hiện xe tăng (quan sát), hình thành các tình huống - bắn ngay lập tức / để xe tăng lại gần / bỏ qua xe tăng và bắn vào phía sau (định hướng), chọn phương án tối ưu - bắn vào nghiêm khắc (giải pháp) và tấn công trực tiếp (hành động) … Đối với một chiếc xe tăng, mọi thứ đều giống nhau.
Tại sao một nhân lực nguy hiểm cho xe tăng lại là mối đe dọa đáng kể đối với xe tăng, đặc biệt là trên địa hình gồ ghề và ở các khu vực đô thị, như các cuộc xung đột ở Afghanistan và Chechnya đã cho thấy? Đối với chu trình OODA, kíp chống tăng sẽ có lợi thế hơn trong giai đoạn "quan sát", vì xe tăng là mục tiêu đáng chú ý hơn nhiều so với lính ngụy trang bằng súng phóng lựu, và liên quan đến tầm gần, lính bộ binh. có lợi thế hơn trong giai đoạn "hành động", vì việc ngắm và bắn từ súng phóng lựu có thể được thực hiện nhanh hơn nhiều so với việc xoay tháp pháo và ngắm pháo của xe tăng. Lượng thông tin lớn hơn mà người lính bộ binh có được sẽ cho phép nâng cao chất lượng của việc ra quyết định trong các giai đoạn "định hướng" và "quyết định", tức là để tăng hiệu quả của chu trình.
Điều này có ý nghĩa gì trong mối quan hệ với BMPT? Phương tiện trinh sát - thiết bị quan sát của BMPT tương tự như thiết bị lắp trên MBT của loại T-90, do đó, BMPT không có lợi thế trong khâu “quan sát” so với xe tăng, đồng nghĩa với việc không có lợi thế trong khâu “quan sát”. giai đoạn định hướng "và" quyết định ".
Đối với giai đoạn "hành động", không có câu trả lời chắc chắn. Tốc độ quay của tháp pháo của xe tăng T-90 là 40 độ / giây. Tôi đã không thành công trong việc tìm ra tốc độ quay của tháp pháo BMPT “Kẻ hủy diệt”, nhưng có thể giả định rằng, do chỉ huy và xạ thủ của BMPT nằm trong tháp, tốc độ quay của nó không thể tăng lên đáng kể, vì phi hành đoàn sẽ có một lực ly tâm âm xuất hiện khi quay.
Trong trường hợp này, hầu hết mọi thứ mà BMPT có thể làm trong khuôn khổ giải quyết vấn đề tiêu diệt nhân lực nguy hiểm cho xe tăng đều có thể được thực hiện bởi chính xe tăng. Việc đánh bại các tổ lái chống tăng có thể được thực hiện một cách hiệu quả với đạn chùm tia phân mảnh loại 3VOF128 "Telnik". Tùy thuộc vào cách lắp đặt được giới thiệu, đạn có thể thực hiện phá vỡ quỹ đạo khi tiếp cận mục tiêu (tại điểm đánh dấu trước) với mục tiêu trúng phải luồng trục của các phần tử hủy diệt sẵn sàng (GGE), quỹ đạo bị phá vỡ mục tiêu, với mục tiêu bị trúng một trường tròn mảnh vỡ của thân tàu, chấn động mặt đất với cài đặt cho hành động tức thời (phân mảnh), tác động chạm đất với cài đặt cho hành động nổ cao (giảm tốc thấp), tác động chạm đất với cài đặt để xuyên thủng -hành động bùng nổ cao (làm chậm lớn). Điều duy nhất mà xe tăng không thể làm được so với BMPT là bắn trúng mục tiêu trên độ cao do hạn chế của góc súng.
Thông tin đang lan truyền trên báo chí mở về việc phát triển Terminator-3 BMPT dựa trên nền tảng Armata với một mô-đun không người lái và một khẩu pháo 57 mm tự động. Trong các cuộc thảo luận về việc các lực lượng vũ trang cần chuyển sang cỡ nòng 57 mm, nhiều bản sao đã bị phá vỡ. Không thể phủ nhận rằng có những vấn đề nhất định đối với việc đánh bại các phương tiện bọc thép hạng nhẹ của đối phương "đối đầu" với đạn 30 mm, và sự hiện diện của ATGM trên phương tiện chiến đấu, bao gồm cả những loại bắn từ nòng 125/100 mm, thì không. giải quyết vấn đề do có khả năng đánh chặn các tổ hợp bảo vệ tích cực (KAZ) sau này của đối phương. Sẽ khó hơn nhiều để đánh chặn một quả đạn phụ cỡ nòng xuyên giáp tốc độ cao - cỡ nòng 125 mm của BOPS, hoặc việc xếp hàng của loại đạn BOPS cỡ nòng 57 mm KAZ sẽ khó hơn nhiều. Tuy nhiên, tiềm năng của đạn 30 mm còn lâu mới cạn kiệt, bằng chứng là những bước phát triển đầy hứa hẹn đang xuất hiện trên thị trường vũ khí.
Quay trở lại với nhiệm vụ tiêu diệt nhân lực nguy hiểm của xe tăng, có thể cho rằng nó có thể được giải quyết gần như hiệu quả với cả pháo tự động cỡ nòng 30 mm và pháo tự động cỡ nòng 57 mm, với điều kiện phải có đạn nổ từ xa trên quỹ đạo. trong tải đạn. Như đã đề cập trước đó, đối với một TBMP đầy hứa hẹn, hai biến thể của mô-đun chiến đấu không người lái đã được / đang được phát triển, cả hai đều có pháo tự động 30 mm và 57 mm. Trong bối cảnh này, nhìn chung không rõ tại sao lại cần một BMPT Terminator-3 riêng biệt, nếu có một TBMP có khả năng vừa hỗ trợ MBT với hỏa lực pháo tự động 30 mm / 57 mm, vừa đưa bộ binh ra tiền tuyến.
Cuối cùng, chúng ta không được quên thêm một lựa chọn nữa, đã được xem xét trong bài viết Đại bác tự động 30 ly: hoàng hôn hay một giai đoạn phát triển mới? - Chế tạo mô-đun vũ khí điều khiển từ xa nhỏ gọn với một khẩu pháo 30 mm để đặt trên MBT thay cho súng máy 12, 7 mm. Điều này sẽ cho phép MBT độc lập tấn công các mục tiêu nguy hiểm trên xe tăng ở vị trí cao trong toàn bộ phạm vi góc độ, giảm sự phụ thuộc của nó vào sự hỗ trợ của TBMP / BMPT.
Dựa trên chu trình OODA của John Boyd, cần lưu ý: không phải việc lắp đặt mô-đun với pháo tự động 30 mm, hoặc sự hỗ trợ của xe tăng TBMP / BMPT sẽ giúp giải quyết triệt để vấn đề tăng đáng kể khả năng bảo vệ của MBT từ nhân lực nguy hiểm trong bể chứa. Điều này sẽ đòi hỏi các giải pháp mới về xây dựng mô-đun vũ khí, nâng cao nhận thức tình huống của kíp lái xe tăng và các giải pháp trong lĩnh vực tự động hóa, mà chúng tôi sẽ đề cập trong bài viết tiếp theo.
