Hệ thống pháo Nexter CAESAR có thể được lắp đặt trên nhiều loại khung gầm xe tải. Khách hàng của nó là Pháp, Ả Rập Xê-út và Thái Lan.
Các hệ thống pháo binh di động vẫn đóng một vai trò quan trọng trên chiến trường, bất chấp việc sử dụng UAV và các hệ thống, công nghệ tiên tiến khác
Theo truyền thống, các hệ thống pháo tự hành được lắp đặt trên khung gầm bánh xích, nhưng ngày càng nhiều người sử dụng hiện đang sử dụng các phiên bản bánh lốp có khả năng cơ động chiến lược tốt hơn và chi phí thấp hơn trong toàn bộ thời gian sử dụng.
Một số nhà khai thác, bao gồm Pháp, Na Uy và Thụy Điển, đã quyết định thay thế các hệ thống pháo kéo và bánh xích hiện tại của họ bằng các phiên bản bánh lốp. Tuy nhiên, dự kiến rằng các hệ thống theo dõi sẽ vẫn hoạt động trong nhiều năm tới, vì hầu hết người dùng nâng cấp hệ thống của họ để tăng tuổi thọ sử dụng.
Các cơ sở lắp đặt pháo tự hành (ACS) mới nhất thường có hệ thống điều khiển hỏa lực máy tính (FCS) trên tàu, bao gồm hệ thống định vị mặt đất cho phép chúng thực hiện các nhiệm vụ hỏa lực một cách độc lập, cũng như triển khai như một phần của khẩu đội hoặc tiểu đoàn.
Ngoài việc bắn các loại đạn thông thường như nổ phân mảnh cao, khói và ánh sáng, một số quốc gia có xu hướng trang bị các loại đạn pháo chính xác hơn trong biên chế. Các khoản đầu tư có nhiều khả năng hướng đến việc mua đạn dược mới và các thiết bị theo dõi và hướng dẫn được cải tiến hơn là trên các nền tảng mới.
Pháo phù hợp
Loại hệ thống pháo được triển khai chiến đấu phụ thuộc vào loại địa hình và tập hợp các mục tiêu cần tiêu diệt.
Ví dụ, ở Afghanistan, pháo kéo và súng cối phổ biến hơn vũ khí tự hành có bánh xích vì chúng có thể được vận chuyển nhanh chóng bằng máy bay trực thăng. Quân đội Hà Lan đã triển khai một số xe tăng bánh xích Krauss-Maffei Wegmann PzH 2000 ở Afghanistan, hiện đang được thay thế bằng xe tăng của quân đội Đức, trong khi quân đội Pháp triển khai xe tăng bánh lốp CAESAR ở Afghanistan và miền bắc Lebanon.
Do sự chú ý ngày càng tăng đến các bệ có bánh xe, số lượng pháo tự hành có bánh xích được sản xuất nối tiếp và cung cấp trên thị trường đã giảm mạnh trong mười năm qua.
Hệ thống PLZ45 155 mm / 45 cal do công ty North Industries Corporation (NORINCO) của Trung Quốc phát triển đang phục vụ cho quân đội Trung Quốc; nó đã được xuất khẩu sang ít nhất hai quốc gia - Kuwait và Ả Rập Xê Út.
Tầm bắn tối đa phụ thuộc vào tổ hợp đạn / lần phóng, nhưng thường là 39 km khi bắn bằng đạn cỡ nòng mở rộng với bộ tạo khí dưới đáy (ERFB-BB). Để hỗ trợ PLZ45, phương tiện vận tải và xếp dỡ PCZ45 đã được phát triển và đưa vào sản xuất; nó có thể mang thêm 90 viên đạn và đạn 155mm, có thể nhanh chóng được đưa vào bệ pháo PLZ45.
Hệ thống pháo bánh xích mới nhất NORINCO PLZ52, được trang bị pháo 155 mm / 52 cal, có thân tàu mới và có tổng trọng lượng 43 tấn so với 33 tấn của PLZ45 nguyên bản.
PzH 2000 hiện đang thay thế các pháo tự hành bánh xích lỗi thời do quân đội Đức vận hành. Pháo cỡ nòng 155 mm / 52 được lắp trong tháp pháo ở phía sau thân tàu; khi bay lơ lửng, tháp có thể nhanh chóng xoay 360 °. Cơ số đạn là 60 viên đạn pháo 155 ly và đạn.
Khoảng 185 xe tăng PzH 2000 được sản xuất cho quân đội Đức với việc xuất khẩu sang Hy Lạp (24), Ý (70) và Hà Lan (57). Quá trình sản xuất đã kết thúc nhưng có thể bắt đầu lại. Việc tái cơ cấu đã để lại cho Hà Lan một vài hệ thống dư thừa.
Quá trình sản xuất pháo 155 mm KMW PzH 2000 đã hoàn thành, nhưng có thể được tiếp tục nếu cần
Mô-đun pháo binh 155 mm / 52 cal (AGM) của Krauss-Maffei Wegmann
Vấn đề di động
Mặc dù thực tế rằng PzH 2000 là một pháo tự hành 155mm rất hiệu quả, với trọng lượng 55 tấn, nó quá nặng để triển khai nhanh chóng. Vì lý do này, Krauss-Maffei Wegmann đã chủ động phát triển Mô-đun pháo binh 155 mm / 52 cal (AGM), mô-đun đầu tiên được sản xuất vào năm 1994. AGM là một tháp pháo được điều khiển từ xa được trang bị bệ súng Rheinmetall 155 mm / 52 cỡ nòng tương tự như lựu pháo PzH 2000 và được trang bị hệ thống xử lý đạn hoàn toàn tự động, hệ thống này nạp đạn đầu tiên và sau đó sẽ gửi MCS (Modular Charge System).
Cơ số đạn là 30 viên 155 mm cộng với đạn MCS; tốc độ bắn tối đa của súng có thể là 8 phát / phút, trong khi tất cả các chức năng dẫn đường và nạp đạn đều được thực hiện từ xa. Bản sao đầu tiên của AGM được lắp đặt trên khung gầm dự bị của MLRS và có trọng lượng chiến đấu khoảng 30 tấn.
ACS Donar
Sự phát triển hơn nữa của hệ thống đã dẫn đến sự xuất hiện của Donar ACS, về cơ bản là một AGM được cài đặt trong một trường hợp đặc biệt dựa trên Pizarro BMP, được phát triển bởi General Dynamics Land Systems Europe - Santa Bárbara Sistemas.
Pháo tự hành 155 mm của Iran Raad-2
Iran đã phát triển và bắt đầu sản xuất ít nhất hai hệ thống pháo tự hành dẫn đường hoàn chỉnh, Raad-2 155mm và Raad-1 122mm, loại sau có tháp pháo tương tự như trên 2S1 Gvozdika 122mm phổ biến của Nga.
Bộ phận của Samsung Techwin về các chương trình quốc phòng đã sản xuất 1.040 chiếc M109A2 BAE Systems 155 mm / 39 cal tự hành theo giấy phép, chúng vẫn đang phục vụ trong quân đội Hàn Quốc.
Pháo tự hành 155 mm / 52 cal K9 Thunder đang phục vụ trong quân đội Hàn Quốc
Các hệ thống lắp đặt này hiện được bổ sung bởi pháo tự hành K9 Thunder 155 mm / 52 cỡ nòng, có tổng trọng lượng 46,3 tấn và pháo gắn tháp pháo 152 mm / 52 cỡ nòng được trang bị hệ thống xử lý đạn tự động, trong khi chi phí là được tải thủ công. Tổng cộng, cơ số đạn bao gồm 48 viên đạn và phụ phí. Quân đội Thổ Nhĩ Kỳ cũng đang trang bị một phiên bản địa phương của lựu pháo K9 Thunder được gọi là Firtina.
BAE Systems AS90 là nền tảng được theo dõi duy nhất của Pháo binh Hoàng gia Anh, thường được triển khai trong các đơn vị của sáu hệ thống
Xuất khẩu của Nga
Loại SPG mới nhất được đưa vào trang bị cho quân đội Nga là 2S19 152mm, được xuất khẩu sang một số quốc gia. Một phiên bản trang bị pháo 155mm / 52 tiêu chuẩn của phương Tây, được đặt tên là 2S19M1, đã được phát triển và thử nghiệm.
Singapore đã tự chủ về hệ thống pháo binh trong nhiều năm. ST Kinetics của quốc gia này đã phát triển pháo tự hành bánh xích Primus 155 mm / 39 cal, có lẽ tổng cộng 54 hệ thống đã được chuyển giao.
Ngày nay, Quân đội Anh chỉ vận hành khẩu pháo theo dõi AS90 của BAE Systems (trước đây là Cơ khí và Đóng tàu Vickers), 155mm / 39 cal, loại thường được triển khai trong các sư đoàn 6 khẩu. Tổng cộng 179 hệ thống đã được chuyển giao, nhưng hiện nay có tổng số 132 xe pháo đang được đưa vào sử dụng; hệ thống không còn được tiếp thị bởi BAE Systems. Tháp pháo AS90 với một khẩu pháo 155 ly được sử dụng cho pháo tự hành Krab, được phát triển ở Ba Lan cho quân đội Ba Lan.
Lục quân Hoa Kỳ đã nhận chuyển giao 975 hệ thống M109A6 Paladin cỡ 155 mm / 39 cal từ BAE Systems và một số lượng tương ứng của M992 FAASV (Phương tiện hỗ trợ Đạn pháo dã chiến) dựa trên thân tàu M109 đã được sửa đổi. Hai chiếc này được cho là sẽ được thay thế bằng pháo tự hành Crusader 155 mm hiện đại và xe tải vận tải tương ứng (TZM), nhưng sau đó chúng bị cho là quá nặng và việc thay thế đã bị hủy bỏ.
ACS M109A6 Paladin (ở trên). Phương tiện vận chuyển và xếp dỡ M992 FAASV (bên dưới)
Quản lý tích hợp Paladin 155 mm / 39 cal ACS M109A6 mới nhất
Là một phần của chương trình Hệ thống Chiến đấu Tương lai hiện đang bị hủy bỏ, một bệ pháo tự hành 155 mm / 38 cal NLOS đã được phát triển, và cũng đã bị hủy bỏ. M109A6 Paladin sẽ được thay thế bằng hệ thống lắp đặt Quản lý tích hợp (PIM) M109A6 Paladin nâng cấp, BAE Systems đã sản xuất năm nguyên mẫu của M109A6 PIM ACS và hai FAASV TPM. Pháo tự hành bao gồm một thân tàu mới, bao gồm các thành phần của Bradley BMP và một tháp pháo được sửa đổi từ M109A6 Paladin, vẫn giữ lại pháo 155 mm / 39 cal.
Khi tài trợ được mở ra, dự kiến sẽ có khoảng 440 pháo tự hành M109A6 Paladin PIM được quân đội Mỹ mua, quyết định về việc sản xuất ban đầu sẽ được đưa ra vào cuối năm 2013 hoặc đầu năm 2014.
Một xu hướng đang thay đổi
Trong vài năm qua, đã có xu hướng chế tạo, phát triển và sản xuất pháo tự hành bánh lốp. So với các đối tác được theo dõi, chúng mang lại lợi thế đáng kể cho người dùng cuối - SPG truyền thống thường yêu cầu vận chuyển vũ khí hạng nặng để triển khai tầm xa, trong khi các hệ thống bánh lốp có thể được triển khai độc lập. Ngày nay, pháo tự hành bánh lốp có thể bao gồm từ các hệ thống hạng nặng, được bảo vệ tốt đến các hệ thống nhẹ hơn, có thể vận chuyển bằng đường không, thường có buồng lái được bảo vệ và vũ khí được lắp trên một hệ thống không được bảo vệ ở phía sau khung gầm. Chúng thường được trang bị thiết bị ổn định đầu đạn được hạ thấp xuống mặt đất trước khi khai hỏa, và hầu hết các hệ thống cũng được trang bị một bộ cào thủy lực để giảm bớt sự mệt mỏi của phi hành đoàn và tăng tốc độ bắn.
Tuy nhiên, những khẩu pháo tự hành bánh lốp này cũng có một số nhược điểm so với các đối tác bánh xích của chúng, bao gồm khả năng xuyên quốc gia kém hơn và giảm tải lượng đạn khi sẵn sàng bắn.
Hôm nay NORINCO giới thiệu dòng LPG bánh lốp lớn nhất trên thế giới, bao gồm hệ thống SH1 cỡ nòng 155mm / 52 mạnh mẽ nhất dựa trên khung xe địa hình 6x6 với cabin phía trước được bảo vệ hoàn toàn. Góc dẫn hướng ngang của súng 155 mm là 20 °, góc dẫn hướng dọc là từ -3 đến + 70 °. Tầm bắn tối đa được tuyên bố khi bắn đạn cỡ nòng tăng tầm với bộ tạo khí đáy là 41 km, cơ số đạn là 20 quả đạn và 20 quả sạc. Rõ ràng là pháo tự hành SH1 đang được biên chế trong quân đội Trung Quốc và rất có thể nó đã được xuất khẩu sang Myanmar.
NORINCO cũng đang quảng cáo pháo tự hành 122mm SH2, có buồng lái bốn cửa được bảo vệ và giá treo pháo ở phía sau. Các góc của hướng dẫn ngang và dọc của chúng, tương ứng là 22, 5 ° và từ 0 ° đến + 70 °.
122 mm SPG SH2 từ NORINCO
Cùng loại
Bản thân khẩu pháo 122 mm trong hệ thống lắp đặt này cũng giống như trong hệ thống pháo kéo Type 86 của Trung Quốc (một biến thể của D-30 của Nga), chưa kể nhiều hệ thống theo dõi đã lỗi thời của Trung Quốc.
Quân đội Trung Quốc cũng được trang bị pháo tự hành 122 mm Kiểu 86, được Poly Technologies quảng cáo trên thị trường. Nó là một hệ thống khá điển hình, bao gồm khung gầm xe tải 6x6 với một ca-bin không được bảo vệ được lắp phía trước và đầu của một khẩu lựu pháo kéo tiêu chuẩn Kiểu 86 ở phía sau. Trước khi bắn, các chốt mở được hạ xuống mỗi bên, trong khi súng chỉ có thể bắn qua phía sau khung xe.
Nhắm đến thị trường xuất khẩu là 105mm SH5 6x6 SG, nó có cách bố trí tương tự như 122mm SH2, nhưng được đặt trên một khung gầm khác một chút, có bánh lái phía trước và phía sau. Pháo 105 mm / 37 cal khi bắn với đạn phân mảnh nổ cao M1 của Mỹ có tầm bắn tối đa 12 km, có thể tăng lên 18 km khi sử dụng đạn có bộ tạo khí đáy, cơ số đạn là 40 viên.
CAESAR ở Afghanistan
Nexter đã chủ động phát triển hệ thống pháo CAESAR 155 mm / 52 cal, nguyên mẫu công nghệ đầu tiên của nó được trình diễn lần đầu tiên vào năm 1994. Pháo cỡ nòng 155 mm / 52 được lắp ở phía sau khung xe, sau khi triển khai đến vị trí bắn, góc phương vị là 17 °, góc thẳng đứng từ -3 đến + 66 °. Tầm bắn tối đa khi bắn đạn cỡ nòng mở rộng đạt 42 km, cơ số đạn gồm 18 quả đạn 155 ly và các phụ tải tương ứng, sẵn sàng khai hỏa.
Bộ Quốc phòng Pháp đã trao cho công ty hợp đồng 5 hệ thống tiền sản xuất, được chuyển giao trong giai đoạn 2002-2003. Sau đó, vào năm 2008 - 2011, 72 hệ thống nối tiếp đã được chuyển giao, chúng dựa trên khung gầm của xe tải Renault Trucks Defense Sherpa 6x6 với một cabin được bảo vệ.
Quân đội Pháp có những mục tiêu dài hạn là thay thế tất cả những chiếc AUF1 TA và Nexter có đường ray 155mm còn lại của họ bằng những chiếc CAESAR SG. Trong tương lai, công ty hy vọng sẽ nhận được thêm đơn đặt hàng 64 chiếc CAESAR, có thể được giao từ năm 2015 đến năm 2020.
Quân đội Thái Lan đã áp dụng một lô ban đầu gồm sáu chiếc CAESAR SG, cũng dựa trên khung gầm Sherpa. Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ả Rập Xê-út đã đặt hàng tổng cộng 136 xe pháo, nhưng chúng được lắp trên khung gầm dành cho mọi địa hình Mercedes-Benz Unimog 6x6, lô cuối cùng gồm 32 hệ thống được lắp ráp tại Ả Rập Xê-út. Vào cuối năm 2012, Indonesia cũng đã đặt hàng 37 chiếc CAESAR SG từ Nexter.
155 mm SPG Iran 6 x 6 HM41
ATMOS 2000 của công ty Soltam Systems của Israel (ở trên). ACS 155 mm / 52 cal ATROM dành cho quân đội Romania (hai ảnh bên dưới)
Diễn biến của Iran. Và không chỉ
Iran gần đây đã phát triển một khẩu pháo 155mm 6x6 SPG, bao gồm khung gầm xe tải với ca-bin mui và hệ thống pháo HM41 155mm / 39 cal được kéo tiêu chuẩn của Iran được gắn ở phía sau. Sau khi hạ cần mở điều khiển bằng thủy lực lớn xuống đất trước khi bắn, súng chỉ có thể bắn theo hình vòng cung phía trước.
Công ty Soltam Systems của Israel (hiện là một bộ phận của Elbit) có nhiều năm kinh nghiệm trong việc thiết kế, phát triển và sản xuất các hệ thống pháo kéo và pháo tự hành. Công ty hiện có thể cung cấp cho những người mua tiềm năng một hệ thống pháo hoàn chỉnh không chỉ với vũ khí và đạn dược, mà còn với MSA, bao gồm cả các quan sát viên phía trước. Hiện tại, lựu pháo tự hành dựa trên khung gầm xe tải ATMOS 2000 (Autonomous Truck Mounted Howitzer System 2000) đang được sản xuất cho thị trường xuất khẩu, có thể được lắp đặt trên khung gầm xe tải chạy mọi địa hình 6 x 6 với một cabover, như một quy tắc, có bảo vệ.
Ở phía sau khung xe, các khẩu pháo 155 ly 52, 45 hoặc 39 calo được lắp đặt với các hệ thống truyền động dọc và ngang và một máy cắt thủy lực. Có một bộ phận mở thủy lực ở mỗi bên của bệ hạ thấp xuống mặt đất trước khi bắn.
Đối với thị trường Rumani, ATMOS được đổi tên thành hệ thống ATROM 155 mm / 52 cal dựa trên khung gầm 6 x 6 của Rumani; Rõ ràng, việc sản xuất loại lựu pháo này cho quân đội nước này vẫn chưa bắt đầu.
Quân đội Ý có một đội xe bọc thép 8 x 8 lớn, bao gồm cả pháo 105mm Centauro, cũng như số lượng ngày càng tăng của xe chiến đấu bộ binh Freccia. Để cung cấp cho các đơn vị này khả năng bắn gián tiếp cơ động cao, Oto Melara đang phát triển một loại lựu pháo bánh lốp siêu nhẹ 155 mm, cách bố trí điển hình của nó đã được trình diễn tại Eurosatory 2012.
Phiên bản triển lãm đầu tiên của tháp pháo, được trang bị một khẩu pháo cỡ nòng 155 mm / 39, được lắp trên thân tàu từ hệ thống pháo 105 mm Centauro. Trong tháp có thể lắp đặt hệ thống cung cấp đạn tự động, cho phép đạt tốc độ bắn 8 phát / phút.
Hệ thống Serbia
Ngoài việc sản xuất nhiều hệ thống pháo kéo, bao gồm cả các bộ trang bị thêm, công ty Yugoimport của Serbia đã phát triển loại ACS bánh lốp NORA B-52 155mm / 52, đã được bán cho ít nhất hai người mua nước ngoài. Hệ thống được gắn trên khung gầm xe tải địa hình 8x8 và thường bắn ra phía sau theo cung ngang 30 ° và ở góc thẳng đứng -5 ° đến + 65 °.
Vào những năm 70, Tiệp Khắc cũ trở thành một trong những quốc gia đầu tiên phát triển hệ thống pháo bánh lốp với pháo ZTS Dana 152 mm dựa trên khung xe Tatra 8 x 8. Hệ thống này có khoang tổ lái được bảo vệ phía trước, tháp được bảo vệ hoàn toàn ở ở giữa và một khoang động cơ được bảo vệ ở phía sau. Hơn 750 chiếc đã được sản xuất, chúng vẫn còn phục vụ tại Cộng hòa Séc, Georgia, Libya, Ba Lan và Slovakia.
Theo kết quả của quá trình phát triển thêm, lựu pháo Zuzana 155 mm / 45 cỡ nòng xuất hiện, được cung cấp cho Síp và Slovakia, và gần đây hơn, sửa đổi của nó được phát triển bởi pháo tự hành Zuzana A1 155 mm / 52 cỡ nòng.
Denel's G6-52 là một sửa đổi của mẫu cơ sở ban đầu được phát triển cho quân đội Nam Phi.
Ngoại trừ xe tăng Olifant, Quân đội Nam Phi chỉ sử dụng các loại xe bánh lốp, bao gồm lựu pháo G6 cỡ 155mm / 45 của Denel Land Systems, có trọng lượng chiến đấu khoảng 47 tấn và được trang bị pháo 155mm / 45 cỡ nòng. được lắp trong một tháp pháo được bảo vệ tốt ở phía sau. thân tàu với cơ số đạn 45 viên.
Tổng cộng 43 pháo G6 được sản xuất cho quân đội Nam Phi, 24 pháo xuất khẩu sang Oman và 78 pháo sang UAE. Trong quá trình phát triển thêm, lựu pháo G6-52 xuất hiện với khẩu pháo 155 mm / 52 cal với hệ thống xử lý đạn tự động nạp đạn và nạp đạn mô-đun MCS.
ACS Rheinmetall Wheeled Gun 52 từ Rheinmetall Defense
Hy vọng xuất khẩu
Đối với thị trường xuất khẩu, công ty đã phát triển lựu pháo T5 Condor, thường dựa trên khung gầm xe tải Tatra 8x8 với pháo 155 mm / 45 cal hoặc 155 mm / 52 cal gắn phía sau.
Rheinmetall Defense đã phát triển Súng có bánh xe Rheinmetall 52 với thân tàu do Industrial Automotive Design phát triển và một tháp pháo được trang bị cùng loại súng 155 mm / 52 cal như khẩu PzH 2000 của Đức.
Na Uy và Thụy Điển đang thay thế các hạm đội hệ thống pháo hiện tại của họ bằng lựu pháo FH77 BW L52 Archer 6x6 của BAE Systems; mỗi quốc gia nhận được 24 hệ thống để bắt đầu. Archer dựa trên khung gầm của một chiếc xe tải địa hình Volvo 6 x 6 với một ca-bin được bảo vệ và một bệ pháo 155 mm / 52 cal phía sau, cũng có một cơ số đạn là đạn pháo làm sẵn và sạc cho chúng. Việc lắp đặt có tốc độ bắn tối đa lên tới 8 phát / phút, mọi hoạt động đều được thực hiện từ xa từ buồng lái.
Mặc dù hệ thống pháo tự hành có thể bị hạn chế sử dụng trong các hoạt động chống nổi dậy, nhưng nó có thể trở thành một nhân tố chủ chốt trong các hoạt động cơ động truyền thống nhờ tính cơ động đầy đủ và mức độ bảo vệ cao cho phép nó hoạt động cùng với xe tăng và xe chiến đấu bộ binh, mà nó cung cấp hỗ trợ chữa cháy. …
