Thật vậy, nhờ những đồng minh cũ và hồi ký của những kẻ thất bại, chúng ta ít nhiều thấm nhuần ý tưởng rằng hạm đội Đức trong Thế chiến II là một thứ gì đó khá ghê gớm, khủng khiếp và khó bị tiêu diệt. Nhưng nó là?
Đô đốc Đức tệ đến mức nào?
Trên thực tế, chỉ có lực lượng tàu ngầm của Kriegsmarine thực sự trông giống như một loại thủy quân lục chiến, thay vì một đầu bị cắt bỏ thì lại có ba.
Nhưng với những thế lực bề nổi, mọi thứ rất đáng buồn. Và hiệu quả của lực lượng mặt đất của Đệ tam Đế chế không hơn gì hạm đội Ý hay Liên Xô. Nhân tiện, điều này chỉ được xác nhận bởi thực tế là từ năm 1943, Hitler đã gửi các tàu lớn đến để hút. Để tránh những tổn thất mới.
Công bằng mà nói, tôi sẽ lưu ý rằng Stalin đã làm điều này sớm hơn. Nhưng ở đây là về các đô đốc Liên Xô, những người nhanh chóng cho thấy sự kém cỏi hoàn toàn của họ đối với một vấn đề tế nhị như quản lý hải quân.
Nhưng ai nói rằng các đô đốc Đức giỏi hơn?
Danh sách tổn thất. Vâng, chính ông ấy là người có thể nói rất nhiều về sự phù hợp nghề nghiệp của các đô đốc Đức.
Hãy xem quân Đức mất tàu chiến như thế nào và trong hoàn cảnh nào.
Chúng tôi sẽ đồng ý rằng chúng tôi sẽ đi từ trên xuống dưới, bởi vì mọi người đều biết và hiểu (tôi hy vọng) chỉ huy chiến hạm là một chuyện, nhưng tàu quét mìn lại là chuyện khác.
Lớp duy nhất sẽ phải đứng sang một bên là tàu đột kích, họ cũng là tàu tuần dương phụ trợ. Vì những kẻ này đã làm những trường hợp như vậy, mà phải được xem xét từ một góc độ hoàn toàn khác.
Vì vậy, chúng ta hãy khuấy động làn sóng.
Tàu chiến
Bismarck
Anh hùng "Bismarck" chìm trong một chuỗi sự kiện, chỉ có thể gọi là "kỳ lạ". Nói chung, người chỉ huy con tàu Lutyens đã làm mọi cách để khiến con tàu bị mất, và anh ta đã thành công.
Hãy nói cho tôi biết, có thực sự không thể hiểu nổi rằng sau một cái tát vào mặt như vụ đánh chìm chiếc Hood, người Anh sẽ xé toạc lá cờ của họ, nhưng lại cố gắng tìm một thiết giáp hạm của Đức và nhấn chìm nó? Tại sao họ phải bắn phá Berlin bằng các phái đoàn của họ, nhân tiện, tìm thấy Bismarck?
Hơn nữa (nói chung, điều này đã được thảo luận hàng nghìn lần) Lutyens đã không thực hiện các biện pháp thích hợp để nêm các bánh lái. Có thể đưa ra một mệnh lệnh cho phép một vụ nổ nêm? Tôi có thể. Tôi sợ cho các trục. Kết quả là "Bismarck" đã xuống đáy với các trục cân bằng hoàn hảo, nhưng hoàn toàn vô dụng trong trường hợp này.
Tóm tắt: một sự mất mát ngu ngốc do không hoàn toàn táo bạo ra lệnh.
Tirpitz
Trong ba dòng: anh ta sống một tội lỗi, chết một cách hài hước. Trong suốt cuộc chiến, ẩn mình trong các vòm trời và chỉ chiến đấu trên mặt trận thông tin là một điều xấu hổ đối với một chiến hạm. Chà, ít ra anh cũng chấp nhận chết dưới làn bom đạn như chiến hạm.
Scharnhorst
Tôi có hai thái độ đối với số phận của con tàu này. Thuyền trưởng Hạng 1 Hinze và Chuẩn đô đốc Bey, người chỉ huy chiến dịch, biết rằng đoàn tàu vận tải JW 55B được bảo vệ bởi thiết giáp hạm Duke of York, tàu tuần dương Jamaica và 4 khu trục hạm. Và ở khu vực nào đó có một đoàn tàu vận tải RA 55A quay trở lại, bao gồm các tàu tuần dương Sheffield, Belfast và Norfolk cùng với 8 tàu khu trục nữa.
Về nguyên tắc, tàu khu trục Scharnhorst và 5 tàu khu trục có thể gây ra một vấn đề lớn cho nhóm yểm trợ của Anh, nhưng Bey đã cử các tàu khu trục tìm kiếm đoàn tàu vận tải xa hơn về phía nam, vì ông vẫn không thể liên lạc được. Kết quả là Scharnhorst bị bỏ lại một mình. Một vài lần thiết giáp hạm tấn công, một vài lần tách khỏi đoàn tàu vận tải, nhưng … Thiết giáp hạm Anh, một tàu tuần dương hạng nặng và ba tàu tuần dương hạng nhẹ, 8 khu trục hạm khiến tàu Đức không có cơ hội.
Rất anh hùng, nhưng rất ngu ngốc.
Gneisenau
Con tàu này đã không chết một cách anh dũng nào cả. Kể từ khi ông qua đời, câu hỏi về việc khôi phục nó vẫn chưa được đặt ra. Anh ta đã nhận được quá tốt từ hàng không Anh, và do đó chính người dân của anh ta đã đánh chìm anh ta để chặn fairway.
Tàu tuần dương hạng nặng
Deutschland / Lutzow
Nó đã bị chính phi hành đoàn của mình cho nổ tung vào tháng 5 năm 1945 tại Swinemunde, nơi nó mắc cạn sau khi bị trúng bom của Anh và được sử dụng làm pin.
"Đô đốc Scheer"
Bị máy bay Anh bắn hạ trong một cuộc đột kích vào thành phố Kiel năm 1945.
"Đô đốc Graf Spee"
Raider ở Đại Tây Dương. Đánh chìm 11 tàu của Anh. Bị bắt bởi một phân đội gồm hai tàu tuần dương hạng nặng và hạng nhẹ của họ, đã tham chiến. Chiếc tàu tuần dương hạng nặng Exeter và chiếc Ajax hạng nhẹ bị hư hại đáng kể.
Chỉ huy tàu Lansdorf không chịu nổi trước hành động khiêu khích của người Anh. Anh ta tin rằng các tàu khác cũng đang tham gia cuộc săn lùng Spee, và cho nổ tung và đánh chìm tàu tuần dương.
Có lẽ gây tranh cãi, nhưng rất tầm thường.
"Đô đốc Hipper"
Bị máy bay Anh phá hủy trong cuộc đột kích vào Kiel năm 1945.
Blucher
Ông hy sinh trong chiến dịch quân sự đầu tiên năm 1939. Đi qua lãnh địa Oslo, anh ta nhận được một số quả đạn từ đạn pháo 281 mm và 150 mm và ngư lôi từ Pháo đài Oskarborg. Bị chìm.
"Hoàng tử Eugen"
Đã trải qua toàn bộ cuộc chiến. Bị chìm gần đảo san hô Kwajalein, nơi anh ta tham gia các cuộc thử nghiệm nguyên tử như một mục tiêu.
Tàu tuần dương hạng nhẹ
Emden
Bị máy bay Anh bắn hạ trong một cuộc đột kích vào thành phố Kiel.
Konigsberg
Sunk ngày 10 tháng 4 năm 1940 bởi máy bay ném bom Skewa của Anh. Trên thực tế, bạn có thể nói rằng đây là một điều xấu hổ. Có thể chống lại Skew bằng MG.34.
Karlsruhe
CN ngày 9 tháng 4 năm 1940. Đầu tiên bị trúng ngư lôi từ tàu ngầm Anh, sau đó tự kết liễu.
Koln
Chìm bằng máy bay Đồng minh ở Wilhelmshaven.
Kẻ hủy diệt
Leberecht Maas. Chìm bằng máy bay của mình do thiếu thông tin vào năm 1939.
Georg Thiele. Bị tàu khu trục Anh đánh chìm vào năm 1940 tại Narvik.
"Max Schultz". Ông đã bị nổ mìn vào năm 1939 và chết cùng với toàn bộ thủy thủ đoàn.
Hermann Schemann. Bị chìm bởi tàu tuần dương Edinuburg bị hư hại trong cuộc tấn công của đoàn tàu QP-14.
Bruno Heinemann. Bị mìn của Anh cho nổ tung vào năm 1942.
Wolfgang Zenker. Đánh chìm vào tháng 4 năm 1940 bởi các tàu khu trục của Anh ở Narvik.
Bernd von Arnim. Đánh chìm vào tháng 4 năm 1940 bởi các tàu khu trục của Anh ở Narvik.
Erich Giese. Đánh chìm vào tháng 4 năm 1940 bởi các tàu khu trục của Anh ở Narvik.
Erich Kellner. Đánh chìm vào tháng 4 năm 1940 bởi các tàu khu trục của Anh ở Narvik.
Friedrich Ekoldt. Chìm vào ngày 26 tháng 12 năm 1942 bởi tàu tuần dương Sheffield của Anh.
Dieter von Raeder. Đánh chìm vào tháng 4 năm 1940 bởi các tàu khu trục của Anh ở Narvik.
Hans Ludemann. Đánh chìm vào tháng 4 năm 1940 bởi các tàu khu trục của Anh ở Narvik.
Hermann Künne. Đánh chìm vào tháng 4 năm 1940 bởi các tàu khu trục Anh ở Narvik.
Wilhelm Heidkamp. Chìm trong trận Narvik đầu tiên vào ngày 11 tháng 4 năm 1940.
"Anton Schmidt". Chìm trong trận Narvik đầu tiên vào ngày 10 tháng 4 năm 1940.
Và ở đây chúng ta có thể dừng lại ở điều này. Bên dưới, với tàu quét mìn, "rô-bốt" và những thứ nhỏ nhặt khác, mọi thứ cũng không khá hơn là bao. Nhưng không tệ hơn nhiều. Bản thân bạn hiểu rằng họ sẽ không giao trung úy chỉ huy tàu tuần dương, họ sẽ chỉ giao cho anh ta một chiếc thuyền. Sống sót - lên cao hơn, không … Chà, lúc nào cũng có đủ thuyền.
Bạn có thể nói gì khi nhìn thấy danh sách đáng tiếc này? Một cách chính xác, sẽ rất tuyệt nếu đặt người Anh bên cạnh nó. Nhưng nước Anh đã chiến đấu trên khắp thế giới, trên tất cả các vùng biển và tất cả các đại dương. Bao gồm cả nơi chỉ có những kẻ hoàn toàn điên rồ mới bơi vào những kẻ cướp Đức.
Chúng tôi nhìn vào các số liệu thống kê của Đức.
Thống kê của Đức
Trong số 4 thiết giáp hạm, ba chiếc bị mất hoàn toàn tầm thường. Đặc biệt là "Tirpitz", một đồng nghiệp của "Marat" của chúng tôi. Tất nhiên, thật đáng buồn khi một con tàu chiến to lớn và mạnh mẽ lại chết như thế này: mà không bắn một phát nào vào kẻ thù, mà không gây ra bất kỳ thiệt hại nào.
Máy bay bị bắn rơi, xin lỗi, không tính. Quá, bạn biết đấy, giá cả khác nhau.
Ba trong số sáu tàu tuần dương hạng nặng đã bị mất trong các tình huống tương tự như của Bismarck. Người lãnh đạo, tất nhiên, là Đô đốc Graf Spee, người ít nhất có thể cố gắng đánh tan các tàu tuần dương hạng nhẹ của Anh bị đánh nát hoàn toàn và rời đi.
Hai trong số sáu tàu tuần dương hạng nhẹ cũng chết trong các tình huống không hiển thị hiệu lệnh của tàu trong điều kiện ánh sáng tốt nhất. Karlsruhe đã nhận được một ngư lôi của Anh (không phải là mạnh nhất thế giới). Trong tình huống tương tự, "Edinburgh" của Anh tiếp nhận 3 chiếc của Đức, nhưng không những không chìm ngay mà còn tiễn cả "Hans Sheman" xuống đáy. Đây là một quả ngư lôi - và đó là nó, hạ tay xuống, con tàu bị chìm.
Với "Konigsberg" cũng rất đặc biệt. Vâng, họ đã bỏ lỡ pin trên bờ. Đúng vậy, chúng tôi đã nhận được ba quả đạn 210 mm, nhưng: chúng có thể di chuyển trong vòng 22-24 hải lý / giờ, bánh lái hoạt động, pháo phòng không khai hỏa. Không chống lại Skew, bay với tốc độ 300 km / h và mang theo một một quả bom nặng 227 kg … Đúng, có 15 máy bay ném bom, nhưng có nhiều hơn một Königsberg.
Với tàu khu trục, điều đó vừa đơn giản lại vừa khó khăn. Khi bắt đầu chiến tranh, Đức có 21 tàu khu trục và 19 chiếc nữa được chế tạo. Tổng số 40 chiếc.
Trong số 21 tàu đóng trước chiến tranh, 10 chiếc (tức là một nửa) đã bị mất trong chiến dịch đánh chiếm Na Uy. Nhìn chung, Na Uy đã khiến Đức phải trả giá rất đắt: 1 tàu tuần dương hạng nặng, 2 tàu tuần dương hạng nhẹ và 10 tàu khu trục. Liệt kê trên tất cả các bài báo.
Nhưng chính, thế nào những con tàu này đã bị mất. Nhìn chung, trận chiến Narvik đáng được phân tích chi tiết riêng, vì nó là ví dụ điển hình nhất về chất lượng huấn luyện của các chỉ huy hải quân Đức. Chính xác hơn là thiếu chất lượng này.
Không kém phần thú vị và hấp dẫn là câu chuyện về cái chết của Leberecht Maas và Max Schultz, cũng là minh chứng cho những vấn đề trong quá trình đào tạo chỉ huy tàu.
Điểm yếu của hạm đội tàu mặt nước
Nói chung, nếu chúng ta nói về mức độ hoạt động hiệu quả của Kriegsmarine, thì chúng ta có thể nói thế này: Kriegsmarine đã hoạt động rất tốt … đối với giới truyền thông Anh. Bởi thực tế về sự tồn tại của nó, nó đã biện minh cho tất cả các chi phí và chi phí duy trì hạm đội Anh. Mặc dù, như thực tiễn của cuộc chiến đó cho thấy, sự cay cú của các thiết giáp hạm Anh, nói một cách nhẹ nhàng là không hiệu quả. Đánh chìm "Bismarck" và "Scharnhorst", tất nhiên, là một vấn đề lớn, nhưng vì lợi ích của việc này, hãy giữ lại 19 thiết giáp hạm …
Và họ đã làm. Thế giới của chủ nghĩa tư bản, tiền bạc và không có gì cá nhân, như họ nói. Nếu 2 thiết giáp hạm chính hiệu của Đức và 2 chiếc kém hơn ("Scharnhorst" và "Gneisenau", nếu độc giả không phiền), với "cỡ nòng nhỏ" (theo tiêu chuẩn của lớp tàu này) pháo 283 ly là đủ. lý do để giữ một nhóm 19 thiết giáp hạm và tàu tuần dương …
Sau đó, tàu Kriegsmarine thậm chí còn vượt quá nhiệm vụ của mình, vì thỉnh thoảng Hải quân Hoàng gia Anh thậm chí còn chịu tổn thất trước hạm đội Đức. Đơn vị tàu mặt nước Kriegsmarine có 1 tàu sân bay, 1 tàu tuần dương chiến đấu và 4 tàu khu trục. Những tổn thất còn lại của hạm đội Anh là do lực lượng tàu ngầm và Không quân Đức.
Ở đây chúng ta có thể nói rằng Versailles, với những hạn chế của nó, đã đóng một vai trò nào đó, và không có nhiều thủy thủ được đào tạo bài bản trong hàng ngũ của Kriegsmarine như trong Hạm đội Biển khơi. Than ôi, nó là hoàn toàn có thể. Và nếu các con tàu của Kriegsmarine được chỉ huy bởi những con sói biển từ hạm đội đó, có lẽ những tổn thất ngu ngốc như vậy đã có thể tránh được.
Nhưng hóa ra những gì đã xảy ra, lịch sử là một thứ tai hại. Và có lý do trong việc bao nhiêu nhà sử học đưa ra "công lao" cho Kriegsmarine. Mặc dù hành động của lực lượng tàu ngầm và lính đột kích ít nhất cũng đáng được tôn trọng.
Nhưng các hoạt động chiến đấu của một số ít tàu nhân cách hóa "sức mạnh" của đơn vị tàu mặt nước của hạm đội Đức, than ôi, không thể được gọi là thành công. Và điều này phần lớn là do các chỉ huy của các tàu Đức, những người không có trình độ đào tạo thích hợp, và do đó đã không thể hiện được bản thân theo bất kỳ cách nào.
Mặc dù, tất nhiên, có những thủy thủ đoàn khá giỏi trong hạm đội Đức. Ví dụ, "Hoàng tử Eugen" được điều khiển ở cấp độ có thể chịu đựng được nhất, được thể hiện qua đường chiến đấu của nó. Và người họ hàng của anh ta là "Admiral Hipper" đã chiến đấu khá tốt.
Nhưng chúng ta sẽ nói về điều này sau một chút. Ở đó, chúng ta sẽ phân tích những bí ẩn về hải quân như tàu khu trục Kriegsmarine mất tích hay làm thế nào để mất 10 tàu và không vào được Gestapo.
