Vào ngày 3 tháng 9, trong phần "Phân tích", một bài báo của E. Damantsev đã được xuất bản “Những khoảnh khắc sắc nét về trinh sát sonar của Hải quân Mỹ tại các cửa của tuyến đường biển phía Bắc. Triển khai tàu ngầm tiếng ồn cực thấp lớp Seawolf gần Biển Barents " … Không thể đồng ý với hầu hết các quy định của tài liệu này.
Chúng ta hãy xem xét những tuyên bố của E. Damantsev từ bài báo của ông tương ứng với thực tế ở mức độ nào.
Thông tin về sự xuất hiện và triển khai ở khu vực đông bắc của Biển Na Uy của một trong ba tàu ngầm hạt nhân đa năng có độ ồn cực thấp thuộc lớp Seawolf của Hải quân Mỹ đã được chào đón với một số bình luận và thảo luận báo động từ đông đảo người dân trong nước. Các nhà quan sát, những người đã đưa ra kết luận rằng ngay cả một chiếc tàu ngầm duy nhất thuộc lớp này đảm nhận nhiệm vụ chiến đấu ở khu vực nói trên của Bắc Đại Tây Dương cũng có thể đặt ra câu hỏi về việc duy trì cả bí mật âm thanh và sự ổn định chiến đấu của thành phần tàu ngầm phía Bắc. Hạm đội … các chuyên gia tại sở chỉ huy Hạm đội phương Bắc của Hải quân Nga, cũng như các nhà quan sát thông thường nắm rõ các thông số kỹ chiến thuật của tàu ngầm này.
Điều chính ở đây là một tiêu đề lớn. Đối với các tàu ngầm hạt nhân (tàu ngầm, không phải tàu tuần dương) thường xuyên ở Biển Barents, nếu cần thiết, với sự tăng cường lực lượng lên đến 3-4 tàu ngầm của hải quân Mỹ và Anh. Đây là cuộc sống hàng ngày, bao gồm cả sự tham gia của một tàu ngầm lớp Seawolf (với các liên lạc nhiều lần của lực lượng chống tàu ngầm của Hạm đội Phương Bắc với chúng). Tuyên bố về "độ ồn cực thấp" của Seawolf cũng rất phổ biến, vì yêu cầu về độ ồn dưới nước của một loạt tàu ngầm lớp Virginia hiện đại của Hải quân Mỹ tương tự như Seawolf.
Về tàu ngầm
Không cần thiết phải bình luận về tất cả các tuyên bố kỹ thuật không có căn cứ của ông Damantsev, nhưng cần phải chú ý đến một số trong số đó.
Có … nền tảng khấu hao nhiều tầng trên các điểm gắn kết của các phần tử của nhà máy điện như tổ máy bánh răng tăng áp chính (GTZA), tổ máy tạo hơi (PPU), nhà máy tuabin hơi (STU) và lò phản ứng hạt nhân S6W, tàu ngầm của lớp "Seawolf" …
Tôi rất muốn xem cách ông Damantsev hình dung về mặt kỹ thuật một "lò phản ứng hạt nhân trên một nền tảng nhiều tầng" (rõ ràng là với một bể bảo vệ sinh học), nhưng điều này, như họ nói, là dành cho "Cá sấu". Trên thực tế, cuộc chạy đua “đắp thác” khấu hao ở nước ta đã dẫn đến những sai lầm và vấn đề nghiêm trọng trong việc giảm tiếng ồn của tàu ngầm (do biểu hiện của cộng hưởng ngoài thiết kế đã “xuyên thủng” toàn bộ dòng thác mất giá). Một trong những chuyên gia hàng đầu về chủ đề này, Pakhomin V. N., đã viết rất nhiều về sự sai lầm của kỹ thuật này liên quan đến các tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân thế hệ thứ ba của chúng tôi.
Và ở Hải quân Hoa Kỳ không có sai lầm nào như vậy, theo đó, các "bệ khấu hao nhiều tầng" trên các tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ chẳng qua chỉ là một "cái đinh" của các tác giả kém năng lực trong nước.
Khấu hao hai giai đoạn - có, và điều này đã được giới thiệu trở lại trong EthanAllen SSBN vào năm 1959. Nhưng không có gì hơn.
E. Damantsev:
Dựa trên những thông tin kỹ thuật được cung cấp bởi hậu phương đô đốc đã nghỉ hưu … Vladimir Yamkov trong tài liệu phân tích "Cuộc đấu tranh của con người chứ không phải ý tưởng", người ta dễ dàng đi đến kết luận rằng những vật thể đó có thể được theo dõi bằng phương pháp mũi đa. -element GAS MGK-600 "Irtysh- Amphora-Ash / Borey" (bao gồm trong kiến trúc thủy âm của MAPL pr. 855 Yasen / -M và SSBN pr. 955A / B "Borey / -B") ở khoảng cách khoảng 35 -45 km (trong vùng chiếu sáng / hội tụ âm thanh tầm xa thứ nhất và / hoặc thứ hai) trong điều kiện thủy văn bình thường, trong khi các tàu ngầm hạt nhân đa năng MGK-540 "Skat-3" trước đó pr.971U "Schuka-B" với hydrophone ít nhạy hơn và máy tính trên bo mạch với các thuật toán đơn giản để xử lý thông tin âm thanh có thể "thăm dò" "Seawolf" ở khoảng cách 25-35 km.
Bất kỳ thủy thủ tàu ngầm nào thuộc thể loại thủy âm, sĩ quan canh gác, hoa tiêu hay đơn giản là người thuộc bộ phận tính toán của bộ chỉ huy chính sẽ nói rằng những con số mà ông Damantsev tuyên bố là hoàn toàn không đáng tin cậy. Tác giả, có kinh nghiệm tiếp xúc thủy âm thực tế với các tàu ngầm loại LA-Cải tiến của Hải quân Hoa Kỳ (và ở khoảng cách rất xa), có thể có lý do chính đáng để khẳng định rằng số liệu thực của MGK-540 cho loại LA-Cải tiến ít hơn đáng kể so với đã nêu, và các dãy Seawolf thực sẽ được tạo thành các giá trị nhiều hơn một bậc của cường độ nhỏ hơn các giá trị được chỉ ra bởi E. Damantsev - với khoảng cách cực kỳ nhỏ.
Hơn nữa, mạng lưới này còn chứa đựng những ký ức của người chỉ huy một con tàu hải quân đã tiếp xúc ở Biển Na Uy với chiếc tàu ngầm lớp Seawolf nối tiếp thứ hai, SSN-22 Connecticut. Tóm lại: liên lạc rất ngắn ngủi, Connecticut rời đi rất nhanh. Phương tiện duy trì liên lạc, SJSC "Centaur", có một ăng-ten kéo linh hoạt (GPBA), một thiết bị 1P từ "tàu ngầm" SJSC MGK-540 "Skat-3", nhưng với khả năng xử lý tín hiệu hiện đại hơn. Có tính đến thực tế là nhà phát triển "Centaur" là Viện nghiên cứu Hydropribors Kiev, tất cả điều này đã không còn là bí mật trong một thời gian dài. Đây là thực tế.
Nếu bạn xem bài viết của Chuẩn Đô đốc Yamkov V. Ya. "Cuộc đấu tranh của con người, không phải ý tưởng", được "đề cập đến" E. Damantsev, sau đó người ta có thể ngạc nhiên khi thấy rằng Yamkov đơn giản là không có “kết luận” như Damantsev tuyên bố. Có những hoàn cảnh, số liệu hoàn toàn khác nhau, nên phân tích trong một ấn phẩm riêng (về lịch sử của tiền tố Ritsa).
E. Damantsev:
Được lắp đặt trên Sea Wulfs, AN / BQQ-10 SJCs chủ động-thụ động ở mũi tích hợp dựa trên … và SAS thụ động trên không khẩu độ rộng dựa trên … hệ thống AN / BSY-2 của chúng có khả năng phát hiện MAPL tiếng ồn thấp pr. 855 / M (không có cánh quạt phản lực nước và có độ dịch chuyển lớn dưới nước, làm tăng âm thanh) ở khoảng cách khoảng 60-80 km, Borei - khoảng 60 km và cuối cùng, Shchuk-B ồn ào hơn - 100-130 km. Những con số đáng thất vọng … Trong khi đó, không cần phải kịch tính hóa.
Nhưng những con số này đến từ đâu? Tác giả E. Damantsev “sẵn sàng và có thể” chứng minh chúng như thế nào?
Rõ ràng là không có gì. Tôi chỉ muốn (muốn). Thật không may, phải thừa nhận rằng không chỉ E. Damantsev, mà còn một số tác giả khác (kể cả "đã tốt nghiệp", có chức vụ và có dây đeo vai) đang bắt đầu phát minh ra các con số và hệ số, nói một cách nhẹ nhàng, chẳng liên quan gì đến thực tế.
Ý kiến của E. Damantsev rằng sự gia tăng độ dịch chuyển bằng sự gia tăng tiếng ồn không liên quan gì đến thực tế.
Hơn nữa:
Mặc dù có các thông số công nghệ khá cao của tổ hợp sonar của các tàu ngầm hạt nhân đa năng lớp Seawolf và VirginiaBlock I / II / III hoạt động trong vùng biển của Biển Na Uy, tình hình thủy văn ở khu vực này của Bắc Đại Tây Dương không phải lúc nào cũng thuận lợi cho thực hiện thành công trinh sát sonar thông tin.
Một lần nữa về địa lý. Biển Na Uy thuộc Bắc Băng Dương (chứ không phải Đại Tây Dương, như ông Damantsev tin tưởng) và có một hệ thống thủy văn khá thuận lợi - hệ quả của độ sâu và sự hiện diện của một kênh âm thanh sâu dưới nước. Ở biển Barents, có, thủy văn tồi tệ hơn nhiều. Nhưng có một sắc thái rất khó chịu đối với Hải quân Nga, liên quan đến sự thiếu hiểu biết gần như hoàn toàn của chúng ta về các vấn đề hải dương học hoạt động.
Việc tính đến các yếu tố môi trường (điều kiện truyền âm thanh) trong mặt phẳng ngang làm tăng mạnh khả năng của các lực lượng vừa tìm kiếm tàu ngầm vừa đảm bảo bí mật của chúng, nhưng một hệ thống hiệu quả đòi hỏi phải xem xét toàn diện các vấn đề của cảm biến, mô hình môi trường và người tiêu dùng. Vấn đề là tất cả các công việc của chúng tôi tuyệt đối tách khỏi các vấn đề của người tiêu dùng (ứng dụng thực tế của các kết quả).
Theo đó, một số công việc đang được tiến hành, nhưng không có ý nghĩa chính xác từ họ đối với Hải quân. Không giống như Hải quân Hoa Kỳ, nơi hoạt động hải dương học là một trong những trụ cột của chiến tranh chống tàu ngầm hiệu quả.
Đây là yếu tố mà các tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ không tự hoạt động mà là một yếu tố của hệ thống tác chiến chống tàu ngầm được triển khai trong một hệ thống hoạt động (làm tăng đáng kể hiệu quả của chúng). Ví dụ, họ sử dụng "chiếu sáng" sonar tần số thấp bên ngoài, cho phép họ tự tin phát hiện tàu ngầm đối phương ngay cả với tiếng ồn tối thiểu.
Nếu tính đến yếu tố địa lý, vấn đề của các tàu ngầm của chúng ta là rất nghiêm trọng. Và triển vọng cho giải pháp của họ không đặc biệt rõ ràng.
Hàng không chống tàu ngầm
E. Damantsev viết:
Sự hiện diện của máy bay chống tàu ngầm của Hải quân Nga và tình hình thủy văn khó khăn sẽ không có lợi cho tham vọng của thành phần dưới nước của Hải quân Hoa Kỳ ở Biển Na Uy … không thể nghi ngờ về tính bí mật âm thanh đặc biệt của thành phần tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ trong khu vực này của Bắc Đại Tây Dương và trong điều kiện tuần tra thường trực các vùng nước trung lập trong vùng biển của Na Uy và Biển Barents bằng máy bay chống ngầm IL-38N đầy hứa hẹn của lực lượng hàng không hải quân Nga, được trang bị hệ thống tìm kiếm và ngắm bắn độc đáo trên không Novella-P-38, có khả năng nhận thông tin về tình hình chiến thuật dưới nước từ 64 phao tiêu âm vô tuyến chủ động và thụ động thuộc các loại РГБ-41, РГБ-48, bố trí dày đặc trong điều kiện khó lường nhất khu vực thăm dò của các vùng biển trên.
Đầu tiên bạn cần quyết định lại địa lý. Ít nhất là trường học. Trong đó việc “tuần tiễu” bằng máy bay Il-38 (N) của “Bắc Đại Tây Dương” vượt quá khả năng kỹ thuật của máy bay, thiếu hệ thống tiếp nhiên liệu và vị trí các căn cứ không quân của ta.
Biển Nauy? Nhưng nó đề cập đến Bắc Băng Dương, và các hoạt động hàng không chống tàu ngầm của chúng tôi ở đó có thể được thực hiện độc quyền với sự cho phép của NATO, và thậm chí trong điều kiện hàng ngày. Đồng thời, không cần "cái gọi là đối tác" "bắn rơi máy bay", vì nhiệm vụ đã được giải quyết (và đã được họ giải quyết nhiều lần) bằng tác chiến điện tử (chế áp "phao - máy bay" liên kết vô tuyến, có khả năng chống nhiễu cực thấp).
Tuy nhiên, ngay cả điều này không phải là điều chính. Chúng ta đang xem video quảng cáo của tổ chức đứng đầu Liên bang Nga về việc phát triển hệ thống tìm kiếm và nhắm mục tiêu chống tàu ngầm của ngành hàng không, Radar-MMS JSC, với quảng cáo cho hệ thống Kasatka của họ.
Khoảng thời gian thả của phao RSL-16M (tương tự của RSL-41) cho phạm vi phát hiện của chúng ở mức … vài trăm mét! Xa hơn - một lần nữa về địa lý, chúng tôi xem xét kích thước của khu vực tìm kiếm.
Đối với chi phí của RSAB của chúng tôi và tổng các hợp đồng cho chúng, những người muốn có thể truy cập vào trang web mua sắm công, trong khi tốt hơn cho những người gây ấn tượng không nên xóa validol đi xa.
Các phao RSL-48 "chủ động" mà E. Damantsev đề cập trên thực tế là RGAB định hướng thụ động (với một ăng-ten hydrophone gấp), và các phao chủ động là RSL-58. Tuy nhiên, sẽ không thể tìm thấy các tham chiếu đến RSL-48 hoặc RSL-58 trên trang web mua sắm công (không giống như RSL-16 "Dalzavod"), dẫn đến kết luận rõ ràng …
Tôi muốn hỏi E. Damantsev: có thể, trước khi viết "các bài báo phân tích", ít nhất cũng nên nghiên cứu vấn đề một cách tối thiểu? Thật tồi tệ khi tác giả của những bài báo bán chữ cố gắng đánh lừa công chúng bằng những câu chuyện cổ tích của họ về những vấn đề thực sự cấp bách và quan trọng của khả năng phòng thủ đất nước!
Trên thực tế, tình hình ở Bắc Cực hoàn toàn không có lợi cho chúng tôi, và thay vì huấn luyện thực chiến, chúng tôi thường tiến hành bắt chước các hoạt động bạo lực ở đó. Ví dụ, người ta biết Hải quân Nga gặp vấn đề gì với vũ khí ngư lôi. Thuyền của chúng tôi hầu như không có khả năng chiến đấu dưới lớp băng. Xem tài liệu "Vụ bê bối ngư lôi ở Bắc Cực" … Cho đến nay (09.09.2020), Hải quân Nga (và Liên Xô) vẫn chưa thể tiến hành một vụ bắn ngư lôi dưới băng nào khi bật hệ thống phóng ngư lôi.
Và đây không phải là vấn đề nghiêm trọng duy nhất của chúng tôi. Trong điều kiện như vậy, các bài báo của shapkozakidatelskie là những hành động trên bờ vực của sự phản bội.
