Chi phí đội tàu. Thậm chí không phải vậy. Hạm đội đáng giá. Lượng lớn. Trong tất cả các thế kỷ và thời đại, hải quân là một thuộc tính rất đắt tiền, không có gì thay đổi trong vài thế kỷ qua. Không may.
Thật không may, vì những con tàu đã thay đổi. Nếu chiến hạm đầu tiên của Nga "Goto Predestination", được tạo ra mà không có sự tham gia của các chuyên gia nước ngoài sau chiến dịch Prut không thành công và mất Azov, con tàu đã được bán cho Đế chế Ottoman và … bị tháo dỡ để làm củi, thì ngày nay nó cũng tốn tiền để tháo dỡ tàu.
Nhiều diễn đàn chuyên ngành trên Internet và các ấn phẩm liên quan (Ví dụ như "Tsushima" là hai trong một) thảo luận về vấn đề loại bỏ các tàu lớn của Nga. Chính xác là lớn.
Tại sao chúng ta lại nói về những con tàu lớn? Mọi thứ đều đơn giản. Vì ngày nay Nga không có khả năng đóng các tàu từ lớp khu trục trở lên. Và với những người mà họ thừa kế từ Liên Xô, cũng có đầy đủ các vấn đề.
Cùng điểm qua danh sách các ứng cử viên cho kim ghim?
Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Đề án 1144 "Đô đốc Lazarev". Hạm đội Thái Bình Dương. Đi vào hoạt động từ năm 1984, bảo tồn từ năm 1992. Không có quyết định nào được đưa ra, nhưng thông tin liên tục được lan truyền rằng việc khôi phục con tàu là không thực tế và nó sẽ bị xử lý.
Tàu tuần dương tên lửa hạt nhân hạng nặng Đề án 1144 "Kirov". SF. Kể từ năm 2002, nó đang chờ xử lý. Quyết định cuối cùng chỉ được đưa ra vào năm 2015. Hóa ra là có cơ hội, nhưng "bác sĩ nói - vào nhà xác …".
Tàu chống ngầm cỡ lớn Đề án 1155 "Đô đốc Kharlamov". SF. Được sử dụng (chú ý!) Như một "tàu huấn luyện đứng yên". Trên thực tế - một nhà tài trợ phụ tùng và cơ chế. 7000 tấn tuyệt vọng và tuyệt vọng. Vào ngày 2 tháng 12, lá cờ trên tàu được hạ xuống và sau đó chỉ được cưa.
Tàu khu trục thuộc dự án 956 "Burny". Hạm đội Thái Bình Dương. Trong "sửa chữa" từ năm 2005 do không thể sửa chữa các tuabin không có cánh quạt. Dự trữ loại 3, nhà tài trợ phụ tùng thay thế.
Tàu khu trục chuyên án 956 "Không sợ hãi". Hạm đội Thái Bình Dương. Được đưa vào hoạt động từ năm 1990, từ năm 1999 nó được sửa chữa cho đến năm 2018, sau đó con tàu được đưa đi tái chế vào tháng 10 năm 2020.
Tàu khu trục dự án 956 "Combat". Hạm đội Thái Bình Dương. Đi vào hoạt động từ năm 1986. Kể từ năm 1998, nó đã được rút về dự trữ do thiếu kinh phí để thay thế các đường ống trong các lò hơi chính. Được đưa đi xử lý vào tháng 10 năm 2020.
Tàu khu trục Project 956 "Thundering" ("Không bị kiềm chế"). Hạm đội Thái Bình Dương. Được đưa vào phục vụ từ năm 1991, từ năm 1998 ở chế độ dự trữ, đang chờ xử lý.
Tàu khu trục Project 956 "Thundering" ("Dẫn đầu"). ĐKBF. Phục vụ từ năm 1989 đến năm 2007, đang chờ xử lý.
Dự án tàu ngầm 945 "Karp". SF. Việc sửa chữa hiện đại hóa bắt đầu vào năm 2013, nó đã được lên kế hoạch để lắp đặt UKSK "Calibre-PL". Hiện tại, công việc đang bị đình chỉ, chiếc thuyền đang được bảo lưu loại 1.
Tàu ngầm thuộc dự án 945 "Kostroma". SF. Đang trong hàng đợi hiện đại hóa, nó đã được lên kế hoạch lắp đặt UKSK "Calibre-PL". Hiện tại, thuyền đang được dự trữ loại 1.
Đây là danh sách các tàu không đẹp lắm. Trên thực tế, đó là một biệt đội có thể phá gỗ ở bất kỳ khu vực nào trên thế giới và trở thành một vấn đề rất lớn đối với AUG của Hoa Kỳ.
Đặc biệt xin lỗi những kẻ hủy diệt. Đúng vậy, BOD cũng là những con tàu hữu ích, nhưng BOD vẫn là một tàu khu trục "béo bở", được mài giũa cho công việc chống tàu ngầm. Tàu khu trục là một tàu tấn công đa năng. Và trong tất cả các hạm đội đang phát triển, mà chúng ta, thật không may, không thuộc về nó, các tàu khu trục được tán thành để tạo ra tiếng vang đáng giá.
Hoa Kỳ - 69 tàu khu trục. Những cái mới đang được xây dựng.
Trung Quốc - 31 tàu khu trục. Những cái mới đang được xây dựng.
Nhật Bản - 39 tàu khu trục. Những cái mới đang được xây dựng.
Và chỉ có Nga, quốc gia tương đối nổi và có 4 tàu khu trục và 8 tàu khu trục, là hoàn toàn không làm gì trong vấn đề này.
Mặc dù có nói về "sự hiện diện ở khu vực đại dương xa" mọi lúc. Cái gì, xin lỗi, để có mặt? Một lần nữa để giải trí cho các cường quốc hàng hải "vĩ đại" như Venezuela có cơ hội chiêm ngưỡng "Orlan" cuối cùng? Tàu sân bay lớn nhất và vô dụng nhất thế giới?
Bây giờ nhiều người sẽ bắt đầu càu nhàu và la hét, và "Peter Đại đế" thực sự vô dụng. Một người trên biển không phải là một chiến binh, và tất cả những câu chuyện về việc anh ta có thể chiến đấu với một nhóm tác chiến tàu sân bay trong một là dành cho những người siêu nhân. Mặc dù anh ta có thể chiến đấu. Không có cơ hội chiến thắng, vì BẤT KỲ đội tấn công nào của Mỹ sẽ đơn giản đưa viên sắt này xuống đáy. Có đến 3-4 tên lửa Arleigh Burke có thể bắn và một cặp Ticonderogs sẽ không thể phản lại tàu tuần dương.
Và để tạo ra một đội hộ tống tử tế … Ồ, vâng, ngoài những con tàu trên, chúng ta còn có hai tàu khu trục nhỏ … Rung động, Mỹ …
Và nếu bạn nhìn vào danh sách tóm tắt các tàu chiến được lên kế hoạch đóng theo chương trình GPV hiện tại, thì con tàu lớn nhất ở đó là UDC lớp Ivan Rogov, có lượng choán nước 25.000 tấn.
Nhưng UDC không phải là một con tàu tấn công. Đây là một cuộc tấn công đổ bộ toàn cầu. Để thực hiện các hoạt động liên quan.
Nhưng xét về tàu tấn công, lớn nhất ở đây là khinh hạm thuộc Dự án 22350. Tức là có lượng choán nước 5.000 tấn với tất cả những hậu quả sau đó.
Không, là một tàu chiến, khinh hạm thuộc dự án 22350 rất, rất tốt. Nhưng nếu bạn lấy "Sarych" và nhồi vào nó những loại vũ khí mới … Nhiều thứ khác sẽ phù hợp một cách rõ ràng. Và chắc chắn nó sẽ không tệ hơn.
Nhưng điều khó chịu nhất trong danh sách là chúng ta thậm chí sẽ không thể xây dựng bất cứ thứ gì tương tự từ nó trong những thập kỷ tới. Đúng vậy, các nhà máy Baltic và Baltic, quê hương của những con tàu thuộc dự án 1144 và 1155, có thể … nếu chúng thực sự có thể. Và các nhà máy Nikolaev và Zaporozhye, than ôi, đã mất. Và cả doanh nghiệp đóng tàu và chế tạo máy. Làm phức tạp thêm tình hình. Chúng ta có nơi để đóng tàu, nhưng động cơ …
Tuy nhiên, đây không phải là năm đầu tiên mọi thứ được đưa ra bàn luận.
Điều thú vị là chúng ta có những con tàu sẽ đơn giản được thanh lý, mặc dù thực tế là chúng không chỉ phát triển tiềm năng mà còn chưa khởi động! 7-8 năm phục vụ cho một con tàu do Liên Xô đóng là bao nhiêu? Đừng bận tâm!
Thật kỳ lạ, chúng ta vẫn chưa thể đưa "Đô đốc Kuznetsov" trở thành hình dạng của Chúa. Và đó không phải là một tai nạn ở bến tàu, việc một số lượng lớn thiết bị và hệ thống không hoạt động trên tàu tuần dương không còn là bí mật đối với bất kỳ ai. Internet đã giúp. Đó là lý do tại sao họ không thể sửa chữa tất cả theo bất kỳ cách nào - một câu hỏi khác.
"Varyag", trở thành "Liêu Ninh" và "Gorshkov", trở thành "Vikramaditya", vì lý do nào đó phục vụ trong hạm đội của họ mà không có bất kỳ cuộc phiêu lưu đặc biệt nào. Dù người Ukraine đã giao nộp Varyag cho người Trung Quốc trong điều kiện nào thì người ta cũng chỉ nên giữ im lặng.
Và, nhân tiện, kể từ khi họ bắt đầu nói về người Trung Quốc, không phải bốn "Sarichs" cuối cùng phục vụ khá tốt cho họ? Đúng vậy, chúng tươi hơn so với những loại đứng chờ cắt trong các bể lắng của Nga, nhưng không đến mức nghiêm trọng. Sự khác biệt, ví dụ, giữa một nhân viên "với chúng tôi" "Đô đốc Ushakov" và "với họ" "Vui Châu" chỉ là 6 tuổi. Đó có phải là rất nhiều cho một con tàu lớp này?
Hàng Châu. Có vẻ ổn, tốt hơn nhiều.
Và sự khác biệt giữa "Đô đốc Ushakov" và "Thundering", "Restless" và "Fearless" chỉ là hai năm … Chỉ có hai tàu khu trục đi dưới con dao, và một ("Restless") dường như bị biến thành một viện bảo tàng…
Rất khó hiểu bộ tư lệnh hải quân đang nghĩ đến điều gì. Tất cả những câu chuyện này trên diễn đàn "ARMY-20.." về tàu khu trục hạt nhân 50.000 tấn và tàu sân bay hạt nhân 100.000 tấn, mặc dù thực tế là Nga không có khả năng đóng một con tàu viễn dương lớn hơn tàu khu trục nhỏ hoặc tàu sân bay. những cái hiện có.
Tất nhiên, một câu chuyện cổ tích có thể trở thành sự thật nếu các pháp sư thực sự đảm nhận nó. Tuy nhiên, với sự vắng mặt của các tàu khu trục và cao hơn trong các kế hoạch, sự vắng mặt của các nhà máy điện bình thường, tất cả điều này có vẻ rất buồn tẻ. Không có thuật sĩ.
Vì vậy, rất có thể cần phải có một cái nhìn khác về những con tàu đang chờ bị cắt. Hai tàu tuần dương hạng nặng. Bốn tàu khu trục. "Kharlamov", theo tôi hiểu, không thể lưu được nữa.
Tất nhiên, thực tế là chúng tôi đang xây dựng một đội tàu tên lửa muỗi chạy bằng động cơ diesel của Trung Quốc là điều tuyệt vời. Ít nhất là một cái gì đó. Nhưng hạm đội muỗi là sự bảo vệ của dải ven biển của nó, không có gì hơn.
Điều này có nghĩa là sau đó không cần phải tuyên bố ồn ào về “sự hiện diện của Nga” và “biểu tình của lá cờ” ở một khoảng cách quá xa. Trên thực tế, những con tàu cũ, được tạo ra ở Liên Xô, tức là cách đây 30 năm hoặc hơn, không phải là cách tốt nhất để chứng minh sức mạnh của hạm đội.
Và nếu chúng ta đang nói về cách thực sự bảo vệ lợi ích của họ, hãy nói, ở Thái Bình Dương, ở Biển Okhotsk …
Mặc dù ở đây ngay cả mười tàu khu trục cũng không giúp được gì. Hải quân Nhật Bản vẫn mạnh hơn.
Và tuy nhiên, có thể vẫn đang được chăm sóc đặc biệt? Mặc dù có thể năm tàu tên lửa tốt hơn một tàu tuần dương hạt nhân cũ với vũ khí mới?
