Trong 10-15 năm trở lại đây, quân đội Nga đặc biệt chú ý đến các phương tiện bay không người lái. Các phương tiện bay không người lái phục vụ cho các mục đích khác nhau với các đặc điểm khác nhau đang được tạo ra, mua và đưa vào trang bị, có thể đáp ứng mọi nhu cầu của các lực lượng vũ trang. Do đó, một trong những "phi đội" UAV lớn nhất thế giới đã được thành lập và trong tương lai, nó sẽ còn lớn hơn và có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ hơn.
Thành tựu hiện tại
Các quy trình xây dựng và phát triển phương hướng không người lái hiện tại đã được đưa ra vào những năm 2000 - mặc dù các mô hình cũ hơn được tạo ra từ thời Liên Xô cũng đang được đưa vào sử dụng. Sự phát triển của các UAV hiện đại bắt đầu bằng việc phát triển các mẫu của riêng chúng tôi và mua các sản phẩm nước ngoài cần thiết để tích lũy kinh nghiệm.
Theo thời gian, số lượng phát triển trong nước ngày càng tăng, và một số mẫu này đã được các loại quân khác nhau chấp nhận. Hiện tại, các UAV thuộc một số lớp đang được biên chế cho các lực lượng mặt đất, Không quân, Hải quân, Lực lượng Dù và một số cơ cấu quyền lực. Đồng thời, cho đến nay chỉ có các phức hợp của lớp ánh sáng và lớp trung lưu đang trở nên phổ biến. UAV hạng nặng, bao gồm. các nhiệm vụ đình công vẫn chưa hoàn thành nhiệm vụ, nhưng sự xuất hiện của họ trong hàng ngũ được mong đợi trong tương lai gần.
Theo dữ liệu được biết, quân đội Nga hiện có khoảng. 70 công ty chịu trách nhiệm về hoạt động của UAV. Họ sở hữu hàng trăm hai chục loại máy bay không người lái, trong đó có ít nhất 2 nghìn máy bay. Nhờ đó, Nga là một trong những "cường quốc không người lái" chính trên thế giới. Về số lượng UAV đang phục vụ, nước ta chỉ đứng sau Hoa Kỳ và Israel.
Các quá trình phát triển và hiện đại hóa của các phương tiện không người lái không dừng lại. Ngoài ra, việc sản xuất các thiết bị vẫn tiếp tục theo các hợp đồng hiện có và mới xuất hiện. Những hướng đi mới đang được làm chủ. Tất cả những điều này cho phép chúng ta giả định rằng ít nhất, phi đội UAV của chúng ta sẽ không giảm về số lượng, nhưng về chất lượng, những bước đột phá thực sự đang chờ đợi nó.
Tình trạng của công viên
Hiện tại, đại đa số UAV lục quân thuộc hạng nhẹ; đây chủ yếu là các thiết bị được thiết kế để theo dõi và trinh sát. Vì vậy, phổ biến nhất là tổ hợp Orlan-10 với một máy bay chỉ nặng 14 kg, có khả năng mang theo trọng tải 5 kg. Nhiều lựa chọn trọng tải khác nhau được đưa ra, bao gồm thiết bị liên lạc và thiết bị tác chiến điện tử.
Các UAV của dòng Eleron có tầm quan trọng lớn đối với quân đội. Các thiết bị như vậy được chế tạo theo sơ đồ "cánh bay" và có khối lượng từ 3, 4 đến 15 kg. Họ có thể ở trên không trong một thời gian dài và tiến hành trinh sát mà không thu hút sự chú ý. Các mẫu lớn hơn và nặng hơn của loạt có tải trọng có thể thay đổi. Các UAV mới hơn của gia đình Tachyon có các đặc điểm và khả năng tương tự. Một số mẫu khác do Nga thiết kế và được cấp phép sản xuất cũng thuộc loại tương tự.
UAV nội địa chính của lớp trung lưu vào thời điểm hiện tại là "Forpost" - một bản sao được cấp phép của IAI Searcher II của Israel. Phương tiện này có trọng lượng cất cánh hơn 430 kg và mang theo thiết bị trinh sát. Khi tiếp tục sản xuất, mức độ nội địa hóa tăng lên và sự phụ thuộc vào các linh kiện nhập khẩu giảm xuống. Ngoài ra, công việc chế tạo Forpost-R UAV sắp hoàn thành. Nó lớn hơn và nặng hơn so với người tiền nhiệm của nó, đồng thời có thời gian bay tăng lên. Ngoài ra, dự án cung cấp chỉ sử dụng các thành phần và phần mềm của Nga.
Các tính năng của hoạt động
Phi đội UAV hiện có trong quân đội chỉ thích hợp để quan sát và trinh sát - và quân đội tích cực sử dụng điều này. Các đại đội trinh sát với máy bay không người lái đã được thành lập trong tất cả các đội hình lớn của quân đội trên bộ, trên không và các quân đội khác. Nhiệm vụ của họ là thu thập dữ liệu về kẻ thù và tình hình nói chung, chỉ định mục tiêu cho các loại vũ khí hỏa lực khác nhau, v.v.
Là một phần của chiến dịch tại Syria, các hệ thống máy bay không người lái đã thể hiện khả năng của mình trong lĩnh vực trinh sát và xác định mục tiêu. Với sự giúp đỡ của họ, công tác tác chiến hàng không được đảm bảo, bao gồm. các đơn vị mặt đất chiến lược và thiện chiến. Các phương án khác nhau để tương tác giữa UAV và các thiết bị khác thường xuyên được thực hành trong các bài tập.
Trong những năm gần đây, Bộ Quốc phòng đã nhiều lần báo cáo về việc đưa UAV vào các lĩnh vực mới. Vì vậy, các máy bay không người lái ngày nay có thể cung cấp hoạt động của các hệ thống pháo binh các loại, cho đến các hệ thống 2S7M công suất lớn. Dữ liệu từ máy bay không người lái trinh sát được sử dụng cho cả việc chuẩn bị bắn và điều chỉnh sau những phát bắn đầu tiên.
Hoạt động của UAV đã bắt đầu trong quân đội công binh và đường sắt. Với sự giúp đỡ của họ, đặc công và công nhân đường sắt có thể đánh giá tình hình và xác định kế hoạch cho các hành động tiếp theo - trong quá trình xây dựng hoặc phá hủy các cơ sở, khi đặt đường hoặc sửa chữa, v.v.
Một triển vọng khó khăn
Quân đội Nga vẫn thiếu các UAV hạng nặng có khả năng thể hiện các đặc tính bay cao hơn. Do thiếu các nền tảng như vậy, câu hỏi về máy bay không người lái gây sốc vẫn còn bỏ ngỏ. Tuy nhiên, công việc theo hướng này đã bắt đầu từ vài năm trước và sẽ sớm cho kết quả như mong muốn.
Tổ hợp không người lái Orion cho thấy thành công lớn nhất. Anh ấy đã thành công vượt qua các bài kiểm tra và thậm chí đã vượt qua bài kiểm tra ở Syria. Vào mùa xuân năm nay, Bộ Quốc phòng đã thông qua tổ hợp đầu tiên với 3 UAV. Sản xuất nối tiếp dự kiến sẽ bắt đầu. Dự án có mục đích tương tự "Altius-U" đã gặp phải một số vấn đề. UAV này vẫn đang được thử nghiệm, nhưng có khả năng được đưa vào sử dụng trong tương lai gần.
Đặc biệt quan tâm là dự án S-70 Okhotnik, hiện đã được thử nghiệm nguyên mẫu. Nó cung cấp cho việc tạo ra một "cánh bay" với khả năng trinh sát và tấn công tiên tiến và khả năng hoạt động độc lập với quyền tự chủ tối đa và trong một đội hình với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm có người lái.
Chủ đề về máy bay không người lái có khả năng tương tác với máy bay đang được phát triển. Tại diễn đàn "Army-2020" lần đầu tiên đã trưng bày một mô hình của một loại UAV triển vọng kiểu này mang tên "Thunder". Dự kiến, một thiết bị như vậy sẽ có thể mang vũ khí để chống lại các mục tiêu trên không và mặt đất, đồng thời sẽ đảm nhận những công việc chiến đấu nguy hiểm nhất.
Máy bay không người lái dùng một lần
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp trong nước đã chú ý đến sự chỉ đạo của cái gọi là. đạn dược lảng vảng - UAV hạng nhẹ mang đầu đạn và có khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất. Một số phát triển của lớp này đã được trình bày, chúng đang được thử nghiệm - nhưng chúng vẫn chưa được chấp nhận đưa vào sử dụng. Có thể, một quyết định về điều này sẽ được đưa ra trong tương lai gần.
Trong quá khứ gần đây, loại đạn "Cube-UAV" đã được giới thiệu. Đây là sản phẩm cỡ nhỏ (sải cánh 1,2 m) với đầu đạn nặng 3 kg. Sản phẩm có khả năng bay lên đến nửa giờ. Trong thời gian này, người điều khiển có thể theo dõi tình hình và tìm kiếm mục tiêu để tấn công. Sau đó, đạn Lancet đã được trình bày. Nó được phân biệt bởi thiết kế khí động học, hệ thống quang điện tử tiên tiến hơn và tải trọng chiến đấu tăng lên.
Hiện tại và tương lai
UAV của một số lớp đã trở thành một thuộc tính không thể thiếu của quân đội Nga. Việc sản xuất các loại thiết bị hiện có vẫn tiếp tục, điều này cho phép tiếp tục tái vũ trang và thành lập các đơn vị trinh sát và giám sát mới. Song song đó, các mẫu khác đang được phát triển, bao gồm. các lớp hoàn toàn mới với các khả năng làm việc và chiến đấu khác nhau.
Như vậy, đến nay "phi đội" máy bay không người lái của Nga đã trở thành một lực lượng đông đảo, chính quy, đủ sức giải quyết các nhiệm vụ được giao. Và ngay bây giờ nó đang trên đà phát triển của một giai đoạn mới. Thiết bị của các lớp mới với khả năng mở rộng đã được tạo ra và trong tương lai gần chúng sẽ hoạt động chính thức. Các phương tiện tấn công hạng nặng sẽ bổ sung cho các máy bay trinh sát hạng nhẹ - và Nga sẽ lọt vào nhóm các nước dẫn đầu thế giới không chỉ về số lượng UAV mà còn về chất lượng và khả năng của chúng.
