Trong cái gọi là. hoạt động chống khủng bố của quân đội Ukraine đã phải đối mặt với một loạt các vấn đề khác nhau. Trong những năm độc lập, giới lãnh đạo đất nước không quan tâm đúng mức đến các lực lượng vũ trang, đó là lý do tại sao việc trang bị và huấn luyện của họ còn nhiều điều mong muốn, và ngay cả những dân quân không được đào tạo đặc biệt cũng có thể chống lại họ một cách hiệu quả. Việc thiếu một chính sách thống nhất của nhà nước buộc quân đội phải tự lo cho an ninh của họ. Đặc biệt, nhiều đơn vị của quân đội Ukraine buộc phải độc lập hiện đại hóa thiết bị của mình và trang bị thêm hệ thống bảo vệ.
Một tính năng đặc trưng của cuộc xung đột hiện nay ở Ukraine là việc sử dụng các thiết bị lạc hậu về mặt vật chất và đạo đức, không còn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của thời đó. Một trong những hệ quả của việc này là sự xuất hiện của các phương tiện chiến đấu, vốn nhận được sự bảo hộ của sản xuất thủ công mỹ nghệ. Để tăng mức độ bảo vệ của các phương tiện chiến đấu, nhiều phương tiện khác nhau được sử dụng để thu hút sự chú ý. Chúng ta hãy xem xét các phương pháp chính của trang bị bổ sung như vậy của thiết bị quân sự mà quân đội Ukraine sử dụng.
Cuộc xung đột hiện tại đã khẳng định lại luận điểm rõ ràng: xe bọc thép hạng nhẹ, theo định nghĩa, không thể bảo vệ kíp lái khỏi vũ khí chống tăng, ví dụ như súng phóng lựu phóng tên lửa. Để giải quyết vấn đề này, các màn hình chống tích lũy khác nhau được sử dụng. Thật vậy, việc trang bị cho phương tiện chiến đấu một màn hình kim loại hoặc lưới có thể khiến lựu đạn chống tăng phát nổ ở khoảng cách xa giáp và từ đó cứu thiết bị khỏi thất bại. Ngoài ra, một số màn hình phá hủy lựu đạn và ngăn nó phát nổ. Những màn hình như vậy đã được biết đến từ Thế chiến thứ hai và đã được sử dụng với những thành công đáng chú ý.
Các nhà thiết kế Ukraine, tạo ra tàu sân bay bọc thép BTR-4, đã tính đến kinh nghiệm của các cuộc xung đột vũ trang trong những thập kỷ gần đây và trang bị cho phương tiện mới này các màn hình lưới chống tích lũy. Sự bảo vệ như vậy, được tạo ra bởi các chuyên gia, có các đặc tính cao tương ứng. Có những trường hợp khi người vận chuyển nhân viên bọc thép với lưới do nhà máy sản xuất trở về sau trận chiến với lựu đạn chống tăng mắc kẹt giữa các tấm màn hình. Đương nhiên, các màn hình lưới bị hư hại, nhưng tàu sân bay bọc thép và thủy thủ đoàn của nó vẫn còn nguyên vẹn.
BTR-4 sau trận chiến
Không phải tất cả các xe bọc thép của Ukraine đều được trang bị màn hình lưới do nhà máy sản xuất. Các phi hành đoàn thường phải tự mình "nâng cấp" thiết bị của mình. Màn hình thủ công mỹ nghệ được làm từ nhiều vật liệu khác nhau đã trở nên phổ biến. Ví dụ, tàu sân bay bọc thép chở quân và xe chiến đấu bộ binh có màn chắn bằng lưới kim loại căng trên khung thường xuất hiện trong khu vực chiến đấu. Vì những lý do rõ ràng, việc bảo vệ như vậy không hiệu quả lắm. Độ cứng và sức mạnh của các mắt lưới được sử dụng không cho phép giữ lựu đạn tên lửa ở khoảng cách cần thiết so với giáp và bắt đầu kích nổ. Do đó, lưới che không làm tăng mức độ bảo vệ của thiết bị, nhưng ở một mức độ nào đó làm phức tạp thêm hoạt động của nó.
Vào giữa tháng 9, những bức ảnh về một trong những đơn vị súng trường cơ giới của Ukraine được trang bị trên xe chiến đấu bộ binh BMP-2 đã được công bố. Tính đến kinh nghiệm hiện có, trang bị của đơn vị đã được hoàn thiện và nhận được một bộ màn hình chống tích lũy. Ở mặt trước của tấm chắn phía trên của các phương tiện, một tấm lưới tản nhiệt rộng có chiều cao thấp đã được lắp đặt, bao phủ hình chiếu của phần trên của thân tàu. Hai bên hông xe cũng được ốp bằng những tấm lưới có kích thước phù hợp. Ngoài ra, các chốt cho màn hình cao su đã được lắp ở phần phía trước phía dưới của thân máy.
Màn hình bên và mặt trước của BMP-2 trong các bức ảnh có sẵn có thể nói lên nguồn gốc của chúng: có thể là do một doanh nghiệp nào đó tham gia sản xuất. Các màn hình được dựa trên các góc kim loại, từ đó tạo ra khung cấu trúc. Các thanh kim loại được hàn vào các góc, tạo thành lưới. Đến lượt mình, màn hình mềm phía trước là một tấm cao su có kích thước theo yêu cầu, bao phủ phần dưới của hình chiếu trực diện của máy. Hiện chưa rõ số phận chính xác của những chiếc xe được trang bị theo cách này, nhưng có thể giả định rằng chúng có cơ hội sống sót trên chiến trường cao hơn nhiều so với những chiếc xe có lưới.
Vào đầu tháng 10, một bức ảnh về một tàu sân bay bọc thép của Ukraine với lớp bảo vệ bổ sung rất nguyên bản đã xuất hiện. Hai bên hông xe được bao phủ bởi một tấm lưới chắn được ghép từ các thanh kim loại. Bao cát hoặc bao đất được đặt giữa thân và lưới để bảo vệ thêm. Phần phía trước phía dưới được bao phủ bởi một tấm kim loại. Cuối cùng, các đơn vị giáp phản ứng nổ của xe tăng được hàn vào các vạt áo bên và xương gò má của trán thân tàu. Một loạt các phương tiện bảo vệ bổ sung như vậy cho thấy các tác giả của "dự án hiện đại hóa" này đã tiếp cận vấn đề nghiêm túc như thế nào.
BTR với các đơn vị giáp phản ứng. Ảnh ukrinform.ua
Tuy nhiên, các chuyên gia và những người nghiệp dư về thiết bị quân sự ngay lập tức nhận thấy một số nhược điểm có thể làm giảm đáng kể khả năng sống sót của một tàu sân bay bọc thép. Trước hết, đây là những bộ phận bảo vệ động lực học được hàn vào áo giáp chống đạn tương đối mỏng. Khi một quả lựu đạn bắn trúng và quả đạn được kích nổ, bộ phận bảo vệ động lực học có khả năng xuyên thủng lớp giáp của một tàu sân bay bọc thép và gây ra thiệt hại cho cả phương tiện và tổ lái. Tuy nhiên, có lý do để nghi ngờ rằng chất nổ vẫn còn bên trong các khối hàn. Có lẽ chỉ có các hộp rỗng được lắp đặt trên tàu chở quân bọc thép, điều này ở một mức độ nào đó đã làm tăng mức độ bảo vệ. Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp này, khả năng bảo vệ bổ sung của xe bọc thép trông vẫn còn nghi ngờ và mơ hồ.
Việc thiếu số lượng xe bọc thép sẵn sàng chiến đấu cần thiết dẫn đến sự xuất hiện của các thiết bị dân dụng được hoán cải, trang bị áo giáp. Kỹ thuật này là điển hình của các cuộc chiến tranh cục bộ gần đây ở châu Á và châu Phi. Đáng chú ý là trong các cuộc chiến này, các phương tiện dân sự được hoán cải đã và đang được sử dụng chủ yếu bởi các nhóm vũ trang phi chính phủ. Đối với cuộc chiến hiện tại ở Ukraine, những thiết bị này chủ yếu do lực lượng an ninh đặt hàng và các doanh nghiệp công nghiệp tham gia sản xuất.
Trong hầu hết các trường hợp, việc trang bị lại xe liên quan đến việc lắp các tấm kim loại lên thân xe. Tuy nhiên, cuộc xung đột Ukraine đã cho thấy rằng ngay cả cách tiếp cận như vậy đối với việc chế tạo xe bọc thép ứng biến cũng có thể đi kèm với những ý tưởng và giải pháp ban đầu.
Vào giữa tháng 7, nhà máy sửa chữa đầu máy diesel Nikolaev đã hoàn thành việc tái trang bị hai xe UAZ-3303, được sửa đổi theo đơn đặt hàng của Cơ quan Biên phòng Ukraine. Các phương tiện được bảo vệ bằng buồng lái và thân bằng kim loại, trong đó một tháp pháo được lắp đặt một khẩu súng máy. Nơi làm việc của người bắn đã được bảo vệ theo cách tiêu chuẩn cho kỹ thuật này: tấm kim loại được sử dụng. Đồng thời, khung gầm và buồng lái được bảo vệ nguyên bản.
UAZ-3303 bọc thép
Các bánh xe, khung và phần dưới của cửa cabin được bảo vệ bằng các phần của nắp sân bay kim loại. Một cấu hình kim loại như vậy khó có khả năng bảo vệ nghiêm trọng trước các loại đạn vũ khí nhỏ, nhưng nó được quan tâm như một sự tò mò về kỹ thuật. Việc bảo vệ chiếu trước của xe và cửa sổ bên của ca-bin trông không kém phần nguyên bản. Trên các bộ phận này của xe tải cơ sở, một cấu trúc từ khung kim loại và cốt thép hàn vào nó đã được lắp đặt. Các thanh sau này được gắn vào khung, và cũng được hàn lại với nhau. Các đặc tính bảo vệ của "áo giáp gia cố" như vậy làm dấy lên nghi ngờ nghiêm trọng, mặc dù tính độc đáo của ý tưởng rất đáng được xem xét.
Công ty Energoatom hợp tác với doanh nghiệp Atomremontservice đã thể hiện một cách tiếp cận thú vị để sản xuất xe bọc thép ứng biến cho quân đội Ukraine. Đầu tháng 9, công ty đã bàn giao cho các quan chức an ninh 3 xe buýt mini nhận bảo vệ. Các phương tiện được cho là được trang bị giáp thép tấm. Phía trên phần trước của thùng xe, các cấu trúc có hình dạng góc cạnh đặc trưng đã được lắp đặt. Các cửa sổ tương đối lớn được để lại để theo dõi con đường.
"Xe bọc thép" của công ty "Energoatom" phiên bản thứ hai. Ảnh energygoatom.kiev.ua
Vào ngày cuối cùng của tháng 9, Energoatom thông báo chuyển giao thêm ba phương tiện cải tiến cho quân đội. Họ được cho là đã nhận được một tùy chọn đặt phòng nhẹ. Rõ ràng, sự nhẹ nhõm nằm ở sự thay đổi trong thiết kế của phần đầu xe. Vì vậy, thay vì một tấm lớn phía trước và các tấm bên ở phía trước xe, chúng tôi nhận được các tấm lưới có cùng kích thước. Những lý do cho sự xuất hiện của một thiết kế như vậy không được hiểu đầy đủ. Tuy nhiên, người ta có thể nói ngay về mức độ bảo vệ cực kỳ thấp của một thiết kế như vậy. Lưới tản nhiệt không bảo vệ kính chắn gió và mui xe khỏi đạn và mảnh đạn, đó là lý do tại sao bất kỳ phát súng nào vào chúng đều có thể gây tử vong cho cả bản thân chiếc xe và phi hành đoàn.
Trong số các "tàu chở quân bọc thép", chiếc xe được giới thiệu vào đầu tháng 10 bởi nhà máy Zaporizhstal là nổi bật. Để làm cơ sở cho nó, một chiếc xe tải KamAZ nối tiếp đã được sử dụng, được bọc bằng thép 6 mm. Như có thể thấy trong các bức ảnh có sẵn, tất cả các bộ phận quan trọng của xe đã được bảo vệ, từ ca-bin đến bánh sau. Một tấm chắn có thể thu vào bao phủ kính chắn gió được cung cấp, cũng như các tấm bảo vệ bánh sau từ hai bên và trục trước ở phía trước. Ở hai bên của chiếc xe bọc thép có những kẽ hở để quan sát tình hình và bắn vũ khí cá nhân. Lá trước che khoang lái được trang trí bằng hình đinh ba màu vàng xanh cách điệu.
Zaporozhye bọc thép KamAZ. Ảnh ipnews.in.ua
Có ý kiến cho rằng chiếc KamAZ bọc thép sẽ được gửi đến một trong những đơn vị chiến đấu trên lãnh thổ của CHDCND Triều Tiên. Trước đó, nhà máy Zaporizhstal đã thực hiện lệnh của quân đội, sau đó một chiếc ô tô nhãn hiệu UAZ đã nhận được sự bảo hộ. Lần này, các chuyên gia của Zaporozhye đã tính đến kinh nghiệm thu được và chế tạo một chiếc xe tải được bảo vệ. Tuy nhiên, như sau từ dữ liệu được công bố, áo giáp thép không được sử dụng để bảo vệ phương tiện, do đó ảnh hưởng đến khả năng sống sót của nó trong điều kiện chiến đấu thực tế.
Tất cả các mẫu được coi là xe bọc thép hoàn chỉnh và ứng biến, cũng như các cách tăng mức độ bảo vệ của chúng, đều thú vị từ quan điểm kỹ thuật. Về đặc điểm thực tế, chúng khác nhau một cách nghiêm trọng, nhưng trong nhiều trường hợp, việc bảo vệ bổ sung thiết bị có thể được coi là một phương tiện tự mãn hơn là một cách thực sự để cứu phương tiện và binh lính. Tuy nhiên, trong tình thế hiện tại, quân đội Ukraine không buộc phải lựa chọn, họ buộc phải tận dụng những cơ hội sẵn có và tìm cách bảo vệ bản thân cũng như trang bị.
Sự xuất hiện của các phương tiện bảo vệ tối tân và xe bọc thép tùy biến có thể nói lên một thực tế khó chịu đối với Ukraine. Lưới và lưới tự chế trên tàu sân bay bọc thép là dấu hiệu cho thấy ngành công nghiệp quốc phòng nước này chưa sẵn sàng đảm bảo sự tham gia của quân đội trong các cuộc chiến. Rõ ràng, cô ấy hoặc không có sự phát triển của riêng mình trong lĩnh vực này, hoặc tất cả những dự án này chỉ đơn giản là không được thực hiện. Do đó, những người lính phải độc lập tìm kiếm lưới hoặc lưới và cài đặt chúng trên phương tiện chiến đấu của họ.
Sự xuất hiện của các loại xe bọc thép ngẫu hứng cũng nói lên tình trạng tồi tệ của các lực lượng vũ trang và ngành công nghiệp. Quân đội có một số xe tăng, thiết giáp chở quân và xe chiến đấu bộ binh, nhưng số lượng trang bị sẵn sàng chiến đấu có thể không đủ để giải quyết các nhiệm vụ được giao. Các công ty sửa chữa đang tích cực tham gia vào việc khôi phục các thiết bị không sử dụng được, nhưng tổn thất vẫn quá lớn và họ chỉ đơn giản là không thể đối phó với tải. Giải pháp cho vấn đề này là lắp đặt các bộ phận kim loại trên xe dân dụng. Do khối lượng công việc của các xí nghiệp quốc phòng, các xí nghiệp khác đều tham gia vào việc lắp ráp các thiết bị đó.
Các mẫu xe bọc thép ứng biến và xe chiến đấu với các phương tiện bảo vệ bổ sung được sản xuất trong nước đồng thời thể hiện hai xu hướng có liên quan lẫn nhau. Một mặt, các chiến sĩ của các lực lượng vũ trang muốn có được trang bị với mức độ bảo vệ cao có thể bảo vệ họ khỏi hỏa lực của kẻ thù, mặt khác, ngành công nghiệp không thể cung cấp cho họ mọi thứ họ cần. Đương nhiên, tất cả những điều này ảnh hưởng đến tổn thất về người và thiết bị, và cũng góp phần vào chiến thắng của dân quân.
