Tôi buộc phải viết phần tiếp theo về BMP-1 bằng một cuộc thảo luận trong các bình luận, trong đó nhiều người bối rối tại sao các tay súng cơ giới lại thích cưỡi trên đầu áo giáp chứ không ngồi trong khoang chở quân. Nhiều người giải thích điều này là do BMP-1 và các phương tiện tương tự không được bảo vệ cực kỳ đầy đủ trước các vụ pháo kích và vụ nổ mìn, nhưng các tàu sân bay bọc thép siêu thanh của Israel …
Tôi sẽ nói lại rằng xe bọc thép và nói chung, bất kỳ loại vũ khí nào cũng được tạo ra cho một số chiến thuật nhất định. BMP-1 là một trong những ví dụ điển hình về sự đặc biệt của xe bọc thép cho các chiến thuật rất cụ thể. Chỉ có điều, đây là điều không may mắn, chiến thuật này ít được biết đến. Một bài báo nổi tiếng trên "VO" 2012 của Oleg Kaptsov "Đổ bộ bằng thiết giáp. Tại sao không ai tin tưởng vào các phương tiện chiến đấu bộ binh trong nước?" mở đầu bằng tuyên bố của Tổng tham mưu trưởng, Đại tướng Lục quân N. E. Makarova: "BMD-4 là một phiên bản của BMP-3, không có bảo vệ, một lần nữa mọi thứ đều ở trên cao, nhưng nó đắt hơn một chiếc xe tăng." Rất, tôi phải nói, một tuyên bố đáng kể. “Một lần nữa, mọi thứ đều ở trên đỉnh cao” - Tướng quân N. Ye. Makarov nhận thấy một điểm hạn chế trong việc này. Trong khi đó, đây là chiến thuật, và chiến thuật của một loại hoàn toàn xác định.
Ưu điểm của xe tăng dành cho lính xe tăng là gì?
Cách đây không lâu, tôi đã đọc hồi ký của E. I. Bessonov "Đến Berlin!" Đây là hồi ký của một trung đội / đại đội trưởng thuộc Lữ đoàn Cơ giới 49, Binh chủng Tăng 4. Tại sao các trung đội / đại đội? Vì Bessonov là trung đội trưởng nhưng hầu như luôn chỉ huy toàn bộ đại đội, từ khi đại đội trưởng xuất hiện rồi biến mất một cách hoàn toàn không thể đoán trước, và vì một lý do nào đó mà anh không được bổ nhiệm làm đại đội trưởng.
Hồi ký rất hay. Tác giả có một trí nhớ tốt, văn phong tốt và khả năng kể những câu chuyện thú vị. Điều thú vị nhất là sự khác biệt: Bessonov chỉ huy một trận đổ bộ xe tăng, các đơn vị bộ binh, trồng trên xe tăng, tiến vào đột phá phòng thủ và lao về phía trước, xé toạc hậu phương của địch. Trên cương vị này, ông đã hành quân từ Lvov đến Berlin, trong các trận chiến gần như liên tục, và là một chỉ huy thành công và may mắn; chỉ một lần anh bị thương nặng. Trong hồi ký của mình, ông, bằng cách sử dụng ví dụ của một số tập, ông đã mô tả một số chi tiết về chiến thuật của lính thủy đánh bộ xe tăng và tính năng của chúng.
Nhìn chung, nhiệm vụ của lực lượng xe tăng đổ bộ là tiến nhanh nhất có thể theo một hướng nhất định sau khi chọc thủng được tuyến phòng thủ của địch, đánh chiếm các khu định cư, các tuyến đường quan trọng, cầu dọc đường, cũng như phá hủy các bình phong, cột mốc và phân đội của địch.. Bessonov thường hành động đi đầu trong phong trào này, đi trước lữ đoàn cơ giới của ông 5-7 km, và phải dọn đường cho các lực lượng chủ lực của lữ đoàn cơ giới hóa và ngăn chặn đối phương đánh chặn. Do hoàn cảnh này, các nhiệm vụ phòng thủ đôi khi được đặt ra trước anh ta.
Theo tôi, những hồi ký này rất quan trọng để hiểu chiến thuật đổ bộ của xe tăng và hiểu tại sao từ đó đến nay, các tay súng cơ giới thích mặc áo giáp chứ không phải trong khoang chở quân.
Trong khi cân nhắc bài viết này, tôi gặp khó khăn trong việc giải thích sự khác biệt giữa bộ binh cơ giới cưỡi trên xe tăng và xe bọc thép chở quân. Cô ấy rõ ràng đã và đang được cảm nhận rõ ràng trong hồi ký của Bessonov, nhưng anh ấy không đưa ra định nghĩa cho cô ấy do tự chứng minh khoảnh khắc này cho chính mình. Thoạt nhìn, có vẻ như xe bọc thép chở quân tốt hơn xe tăng, nhưng bộ đội xe tăng của lữ đoàn cơ giới 49 lại không nghĩ như vậy và họ ưa chuộng loại T-34 hơn. Khi được trao IS-2, họ thích nó hơn: đuôi tàu rộng hơn - thoải mái hơn khi ngồi và súng. Pháo 122mm - đó là lập luận. Bessonov đã mô tả cách, trong một trong những cuộc tấn công không mấy thành công, lính tăng đã hỗ trợ họ và IS-2 của họ đã bắn thủng hai khẩu súng tấn công của Đức bằng một quả đạn. Bessonov viết: “Tôi chưa bao giờ thấy điều kỳ diệu như vậy.
Xem lại các mô tả về các trận đánh trong hồi ký của Bessonov, tôi đi đến kết luận rằng xe tăng có ba lợi thế quan trọng đối với súng trường cơ giới so với bất kỳ tàu sân bay bọc thép nào, thậm chí so với Sd Kfz 251.
Đầu tiên, khả năng nhảy khỏi bể ngay lập tức. Nhiều trận chiến đã bắt đầu như thế này. Họ lái xe dọc theo con đường, sau đó bị bắn bằng súng trường và súng máy, bộ binh nhảy khỏi xe tăng và biến thành một chuỗi. Các võ sĩ được huấn luyện đặc biệt và biết cách nhảy khi di chuyển, nhảy theo các hướng khác nhau, để dây xích tự bật ra. Bạn không thể nhảy ra khỏi một APC như vậy. Việc mười người thoát ra khỏi cùng một chiếc Sd Kfz 251 của Đức mất nhiều thời gian hơn, và những người lính trong một thời gian chắc chắn sẽ tụ tập phía sau chiếc xe, nơi họ có thể bị hạ gục bởi một vụ nổ súng máy thành công, nơi họ có thể bị trúng đạn cối hoặc thậm chí là một quả lựu đạn. Chiếc tàu chở nhân viên bọc thép để binh sĩ xuất kích phải dừng lại, tức là trở thành mục tiêu. Sau đó, ngay cả khi một quả đạn pháo trúng xe tăng, bộ binh vẫn có cơ hội nhảy và bỏ chạy. Nếu một quả đạn pháo trúng APC với bộ binh, nó hầu như luôn dẫn đến cái chết của hầu hết binh lính, hoặc thậm chí tất cả họ.
Thứ hai, những người lính cưỡi một chiếc xe tăng, ngồi dọc theo hai bên phía sau tháp hoặc, đôi khi, ở phía trước nó, với vũ khí trong tay (không thể làm khác, không có giá đỡ cho vũ khí của lính xe tăng trên xe tăng.). Xe tăng thường chở được 7-8 người, và điều này có nghĩa là kíp lái của xe tăng nhận được những quan sát viên nhìn thấy mọi thứ diễn ra xung quanh. Đây là một điểm quan trọng. Tầm nhìn từ xe tăng (và bất kỳ loại xe bọc thép nào khác) rất kém, và lính thủy đánh bộ xe tăng nhìn xa hơn và tốt hơn lính tăng tại sao họ lại chú ý đến các cuộc phục kích hoặc phân vân trước đó. Sau đó, mông vào áo giáp để cảnh báo lính tăng, nhảy xuống đất và khai hỏa. Trong APC, những người lính ngồi bên trong, quay lưng sang hai bên và tất nhiên là không nhìn thấy gì. Chỉ có xạ thủ của súng máy mới có thể quan sát được APC, đôi khi binh lính có thể đứng lên ghế và nhìn bao quát các phía. Nhưng ngay cả trong trường hợp này, tầm nhìn vẫn kém hơn so với bên đổ bộ xe tăng.
Thứ ba, lính thủy đánh bộ tăng có thể bắn trực tiếp từ lớp giáp nếu họ nhìn thấy kẻ thù gần đó. Bessonov viết rằng họ rất thường đánh những trận như vậy mà không cần rời xe tăng, với tất cả hỏa lực của đơn vị đều đổ bộ lên xe tăng. Họ phi nước đại qua đường với tốc độ nhanh, bắn vào kẻ thù, bắt gặp khi đang di chuyển. Việc này được thực hiện thường xuyên hơn vào ban đêm - thời điểm ưa thích của lính đổ bộ bằng xe tăng. Nếu thấy địch đông, có các vị trí kiên cố, có xe bọc thép, hoặc nổ súng mạnh thì lính thủy đánh bộ xuống xe và đánh một trận bộ binh bình thường với sự yểm trợ của xe tăng. Trong tàu sân bay bọc thép, khả năng sử dụng vũ khí của lực lượng đổ bộ bị hạn chế đáng kể. Tất nhiên, bạn có thể đứng trên ghế và chụp qua một bên, nhưng ít thoải mái hơn nhiều, đặc biệt là khi đang di chuyển. Khi rời khỏi tàu chở quân thiết giáp, các binh sĩ ngừng bắn, tự chế hỏa lực diễn ra, tạo lợi thế cho đối phương.
Chính vì khả năng nhìn, bắn và nhảy xa mà các máy bay chiến đấu đổ bộ đã lái chiếc xe tăng và không cố gắng chuyển nó thành một chiếc xe bọc thép chở quân. Nếu chúng ta hình thành sự khác biệt chính giữa một cuộc đổ bộ bằng xe tăng và một tàu sân bay bọc thép, thì nó như sau. Trong một cuộc đổ bộ bằng xe tăng, máy bay chiến đấu có thể chủ động tham chiến bất cứ lúc nào. Trong tàu chở nhân viên bọc thép, trong một số thời điểm, binh lính là mục tiêu không thể tham gia chiến đấu. Trong khi tàu chở nhân viên bọc thép dừng lại, trong khi các cánh cửa được mở ra, trong khi mọi người rời đi, phân tán và mở ra thành một chuỗi - sẽ mất bao lâu? Một phút hoặc lâu hơn. Trong thời gian này, họ sẽ có thời gian để bị thủng.
Tàu sân bay bọc thép phiên bản cổ điển của Đức (ở Liên Xô cũng có các mẫu tương tự) phù hợp để chống lại kẻ thù yếu và kém chủ động chỉ với súng trường. Sau đó áo giáp bảo vệ khỏi đạn, súng máy trấn áp kẻ thù, bộ binh thoát ra, thành một chuỗi và hoàn thành cuộc tấn công. Nó được tạo ra cho những chiến thuật chiến đấu và kẻ thù như vậy.
Nếu kẻ thù có súng máy cỡ lớn, đại bác và xe tăng, và anh ta chiến đấu ác liệt và quyết đoán, thì tàu sân bay bọc thép là một mục tiêu. Ở khoảng cách xuống xe của bộ binh, APC sẽ nằm trong tầm với của những khẩu súng và xe tăng này, và lớp giáp mỏng sẽ không bảo vệ được nó. Nếu bạn hạ cánh bộ binh sớm hơn, thì anh ta cũng không cần áo giáp. Áo giáp chống lại kẻ thù có vũ trang và kiên quyết là cách phòng thủ rất có điều kiện. Người Đức đã nhận ra điều này vào giữa cuộc chiến, và do đó đã sử dụng Sd Kfz 251 như một xe tải có thể di chuyển và điểm bắn di động, được trang bị súng máy, đôi khi là súng phun lửa hoặc thậm chí là tên lửa.
Lính thủy đánh bộ tăng và BMP-1
Theo tôi, BMP-1 kế thừa chính xác chiến thuật đổ bộ của xe tăng và đã thích nghi với nó. Vì vậy, lính cơ giới phải thường xuyên đi xe từ trên cao xuống, trong khi bộ đội dù chỉ đóng vai trò là nơi trú ẩn tạm thời, khi phòng ngự của đối phương đột phá bằng đòn tấn công hạt nhân, và thiết giáp đi dưới lớp nấm hạt nhân.
Để tránh được làn sóng xung kích của vụ nổ hạt nhân, ẩn nấp khỏi bức xạ xuyên qua, rồi lái qua một đám mây bụi phóng xạ, khoang chứa quân chật chội và thấp của BMP-1 là đủ. Có thể xảy ra các trận chiến trong khu vực nổ hạt nhân (trong đó khoang chở quân được trang bị các thiết bị quan sát và các vòng ôm để khai hỏa), nhưng với xác suất thấp. Sau đó, như đã đề cập, các xe tăng phải kết liễu mọi thứ còn sót lại sau cuộc tấn công hạt nhân.
Nhưng cuộc chiến không kết thúc ở đó, mà ngược lại, bước vào giai đoạn kỳ lạ nhất của nó. Đột phá các tuyến phòng thủ hoặc tiêu diệt các tổ hợp địch chặn đường, quân đội Liên Xô tiến ra vùng hoạt động của hậu phương địch. Tại đây, họ phải đối mặt với những nhiệm vụ giống hệt như nhiệm vụ của lính đổ bộ xe tăng trong chiến tranh: tiến lên phía trước, bắn hạ các hàng rào, tiêu diệt quân địch, đánh chiếm các cây cầu, làng mạc, thành phố. Sau khi đi qua khu vực vụ nổ hạt nhân, BMP-1 được điều khiển xuống sông hoặc hồ gần nhất, tưới nước để rửa sạch bụi phóng xạ, sau đó các tay súng cơ giới ngồi xuống áo giáp và lao về phía trước.
BMP-1 thuận tiện hơn nhiều cho lính xe tăng so với T-34. Thứ nhất, phần mui gần như bằng phẳng của thân tàu và chiều cao gầm xe thấp; thoải mái hơn để ngồi và thoải mái hơn để nhảy. Thứ hai, lực nổi đã giải phóng những người cầm súng cơ giới khỏi nhu cầu tìm kiếm các phương tiện phà và cho phép họ băng qua sông rạch ở bất kỳ nơi nào thuận tiện. Lực lượng lính thủy đánh bộ xe tăng không có điều này, và do đó, đôi khi phải bơi, và một máy bay chiến đấu của IS-2 Bessonov đã chết đuối khi băng qua và không thể lấy được. Thứ ba là khoang chở quân.
Điều mà lính thủy đánh bộ tăng không có trong chiến tranh là khẩu đội đổ bộ đường không BMP-1. Đó là điều may mắn thực sự. Có thể ngủ một phần binh sĩ theo ca và chỉ huy. Bessonov viết rằng khi anh chiến đấu 200 km trên khắp Ba Lan và Đức, giấc ngủ liên tục đánh gục anh. Đến tối, anh trèo lên đuôi xe tăng, nằm giữa các chiến sĩ và ngủ. Nhiều lần anh ta đã ngủ nhờ những cơn co thắt chuyển động trong đêm thoáng qua. Khả năng ngủ tăng đáng kể hiệu quả chiến đấu, đặc biệt là ngủ ở một nơi ấm áp, tương đối thoải mái và an toàn.
Hơn nữa, ở Đức, không có gì lạ khi thời tiết lạnh và ẩm ướt, có mưa hoặc mưa đá. Trong khoang chứa quân nhân, bạn cũng có thể tự làm ấm và lau khô theo ca. Trong một cuộc tấn công kéo dài nhiều ngày gần như không ngừng nghỉ, với việc thường xuyên xuống ngựa tham chiến, chui qua bùn và tuyết, một cơ hội như vậy sẽ rất quý giá.
Khoang chở quân cũng có thể chứa được những người bị thương, đặc biệt là những người nặng. Có nhiều người bị thương trong bữa tiệc đổ bộ của xe tăng. Bessonov viết rằng tổn thất do các cuộc giao tranh gần như liên tục là rất cao. Sau cuộc đột kích, 23 người ở lại trong đại đội 100 người, trung bình cứ ba km di chuyển lại có một người bị thương hoặc thiệt mạng. Việc BMP-1 có thể chở thương binh trong khoang chở quân là một phẩm chất rất đáng giá. Thêm một cơ hội để sống sót.
Vì vậy, nói đến BMP-1, người ta phải luôn nhớ rằng mẫu máy bay này được tạo ra cho một chiến thuật nhất định, cho một kẻ thù nhất định và một số điều kiện chiến đấu điển hình nhất định. Những điều kiện này đã được thực hiện trong một cuộc chiến tranh, mà may mắn cho chúng tôi là đã không xảy ra.
