Nói một cách nghiêm túc về Poseidon, bây giờ chúng ta sẽ không đặt ra câu hỏi liệu anh ta có tồn tại hay không. Nói chung, "Poseidon" là một viên đá khổng lồ được ném xuống đầm lầy và đi vòng tròn trên mặt nước làm đôi cùng với nước rỉ, bèo tấm và ếch rơi dưới phân.
Đối với cá nhân tôi, tình huống đó phần nào gợi nhớ đến chương trình SDI từ thời trẻ của tôi. Thật khó để nói tia laze hay khẩu pháo nào đang quay ở đó trong quỹ đạo trái đất thấp, nhưng bạn phải phản ứng.
Vì vậy, với "Poseidon" về điều tương tự cũng xảy ra. Hoặc những người Nga này có nó, hoặc họ không. Câu hỏi về giao hàng, giao tiếp, dịch vụ, quản lý … Và thậm chí có những điều kiện tiên quyết cho những gì đáng để tin tưởng. Vâng, Belgorod. Những gì anh ấy sẽ thực sự mặc - ai sẽ nói, mọi thứ đều được phân loại, như trong thời kỳ Xô Viết đẹp nhất.
Nhưng bạn muốn cảm thấy bình tĩnh, phải không?
Ở đây bạn cần hiểu tâm lý của một người Mỹ bình thường. Có, và bất thường, trong đồng phục, cũng có thể.
Từ thời xa xưa, nước Mỹ đã ở nước ngoài rất xa. Và trong hai cuộc Thế chiến, một số quả bom đã rơi xuống nước Mỹ từ một chiếc máy bay của Nhật phóng từ tàu ngầm. Và đó là tất cả. Bạn thấy đấy, sự tự tin rằng những nhà kho nổi với máy bay, được đẩy xa ra đại dương, sẽ trở thành một loại tiền đồn phòng thủ.
Có, họ sẽ làm. Và chúng sẽ khá hiệu quả trong vai trò này. Và chúng sẽ còn hiệu quả hơn nữa nếu chúng được di chuyển đến đường bờ biển của kẻ thù và những chiếc máy bay ở đó sẽ bắt đầu gieo rắc sự hợp lý, tử tế và vĩnh cửu. Giống như ở Nam Tư hay Iraq.
Nhưng lợi ích của những hàng không mẫu hạm này là gì, vốn tiêu tốn hàng chục tỷ đô la cho việc bảo trì của chúng, nếu một loài bò sát ngu ngốc và gần như không có não với vài trăm kiloton ẩn nấp dưới chính bờ biển? Và chỉ chờ lệnh bị phá hủy bởi một làn sóng phóng xạ, chẳng hạn Texas. Hoặc Florida.
Đây là sự phóng chiếu của lực lượng lên lãnh thổ của kẻ thù. Giống như hàng không mẫu hạm của Mỹ, chỉ rẻ hơn. Và thực tế hơn.
Tôi chắc chắn rằng những người nghĩ về chủ đề này không cảm thấy thoải mái cho lắm khi ở Mỹ. Tôi sẽ cảm thấy như vậy. Nó không thoải mái.
Do đó, khá hợp lý khi quân đội Mỹ muốn tiếp tục trở thành những người giỏi nhất và mạnh nhất thế giới. Và cũng mong muốn chuyển tuyến phòng thủ của Hoa Kỳ đến lãnh thổ của kẻ thù.
Tất cả đều nằm trong Chiến lược Hợp tác cho Sức mạnh Biển thế kỷ 21. Và tài liệu này khẳng định rằng Poseidon vẫn khiến quân đội Mỹ khiếp sợ cho đến ngày nay.
Nhân tiện, có một cái gì đó. Chỉ là tất cả mọi thứ: ai đã nói rằng "Poseidon" này sẽ không đóng cửa ở đâu đó dưới cùng trong khu vực Bãi biển Miami? Và anh ta sẽ không làm hỏng mùa bãi biển? Vâng, xin lỗi sau là tốt. Trong trường hợp đó sẽ có một ai đó và ở phía trước của ai.
Kỹ thuật - bạn biết đấy, không phải là một thứ quá hoàn hảo … Bạn không thể thoát khỏi "Ai đã ném chiếc ủng bằng nỉ vào điều khiển từ xa?"
Vì vậy, tài liệu rất nghiêm túc xem xét việc sử dụng APA - phương tiện tự hành dưới nước cho các mục đích khác nhau.
Đội ngũ của Mike Mullen đứng sau Concept đã làm rất tốt công việc của mình. Và, quan trọng nhất, công việc về tài liệu bắt đầu vào năm 2006, khi các Poseidon vẫn còn im lặng. Nhưng ngay cả khi đó, các nhà phân tích hàng hải Mỹ đã thấy trước rằng những thiết bị như vậy sẽ xuất hiện. Chỉ là không ai ngờ Nga lại nói ra một câu như vậy.
Nhưng các chuyên gia Mỹ tin rằng việc sử dụng các phương tiện đa năng dưới nước hoạt động hoàn toàn tự chủ hoặc dưới sự kiểm soát tối thiểu sẽ rất hứa hẹn.
Sau khi xem xét tài liệu, các nước khác trong khối NATO bắt đầu tham gia tích cực vào quá trình phát triển. Và điều này khá logic.
Và kết quả của quá trình lao động, khái niệm về một loại vũ khí hải quân mới nhất định đã xuất hiện. Và các thiết bị này, theo ý kiến của những người tham gia phát triển, có thể được chỉ định các hoạt động sau:
- tiến hành phòng thủ chống tàu ngầm;
- tiến hành đặt mìn và khắc phục hậu quả bom mìn;
- tiến hành trinh sát;
- hỗ trợ cho các lực lượng hoạt động đặc biệt;
- giao hàng hóa hữu ích;
- triển khai các thiết bị định vị và thủy âm, các nút di động của thông tin liên lạc dưới nước;
- thực hiện nghiên cứu hải dương học vì lợi ích của Hải quân.
Bạn phải đồng ý rằng một thợ đào mỏ tự động trông rất đẹp, điềm tĩnh và không vội vàng khi khai thác lối vào Vịnh Nam Sevastopol. Đối diện chính xác với cảng biển. Hoặc, ở đâu đó trên Vịnh Golden Horn, hãy ném thứ gì đó tương tự …
Xinh đẹp. Nhưng ở đây hình ảnh bị chúng tôi làm hỏng một chút. Tại sao ở đó, chúng ta hãy chế tạo một quả bom nguyên tử khổng lồ và đưa nó vào bờ. Cho đến khi có thông báo mới, đề phòng. Bởi vì trường hợp xảy ra với tất cả mọi người, ở đây.
Ở các nước văn minh, không ai nghĩ đến cơn ác mộng như vậy, bây giờ bạn phải sáng chế ra một thợ săn cho "Poseidons", bởi vì độ sâu không hiểu sao đặc biệt đáng sợ đối với tên khốn này. Có thể ngắn hơn.
Và mọi người bắt đầu khẩn trương làm việc gì đó tương tự. Mỹ đi đầu. Chà, chỉ là do thói quen. Hoa Kỳ nên là người đầu tiên trong và dưới làn sóng.
Các nhà thiết kế của tập đoàn hàng không Boeing rất nổi tiếng đang làm việc chăm chỉ trong các dự án về phương tiện di chuyển dưới nước cho nhiều mục đích khác nhau.
Đây là Echo Voyager.
Vâng, không phải "Poseidon", mà còn là một thiết bị khá lớn. Đặc thù của nó là "ống thở", một cột buồm rỗng với chiều dài 4, 8 mét. Trên cột buồm có các cảm biến cho hệ thống liên lạc vệ tinh và hệ thống nhận dạng tàu. Nhưng bên cạnh đó, cột buồm còn có nhiệm vụ cung cấp không khí cho máy phát điện chạy bằng dầu diesel để sạc pin của thiết bị.
Ở vị trí chìm, cột buồm bị khuất. Nói chung - "ống thở" - nó vẫn như vậy ở Hoa Kỳ. Tức là, thiết bị nổi lên, cột buồm tự động mở ra và quá trình sạc bắt đầu. Sau đó "Echo Voyager" chìm xuống và tiếp tục kinh doanh. Pin trong thiết bị là lithium-ion, thời gian sạc kéo dài trong 2-3 ngày.
Tựu chung lại - một chiếc máy bay không người lái dưới nước chạy bằng điện-diesel trong tất cả vinh quang của nó. Có năng lực và chức năng.
Nhưng Boeing cũng có chương trình Orc. Dự án này đang được phát triển trên nền tảng của chiếc Voyager Echo đã được thử nghiệm, là một phương tiện tự hành dưới nước có trọng lượng dịch chuyển lớn hơn Echo.
Dự án Orca đang được phát triển trong chương trình XLUUV (Extra Large Unmanned Underwater Vehicle), tức là một "phương tiện dưới nước không người lái cực lớn". Zaposeidonilo, hả?
Bộ máy Orca được lên kế hoạch trang bị hệ thống lắp đặt động cơ diesel-điện hoàn toàn bình thường. Phạm vi bay ước tính được ước tính là khoảng 6.500 dặm. Cứ ba ngày một lần, thiết bị sẽ phải nổi lên mặt nước để sạc lại pin.
Phạm vi hoạt động dường như gợi ý rằng "Orca" có thể đi xa với nhiều mục đích khác nhau. Nhưng sự cần thiết phải xuất hiện ba ngày một lần để sạc lại làm dấy lên nghi ngờ về việc sử dụng thiết bị trong quân sự. Mặc dù các nhà phát triển tuyên bố rằng cùng với phạm vi bay xa, thiết bị sẽ có thể thực hiện nhiều tác vụ khác nhau ngay cả khi không có liên lạc liên tục với trung tâm.
"Orca" này có thể là một thiết bị rất thú vị. Ví dụ, nó có thể được sử dụng như một phương tiện cung cấp các phương tiện nhỏ hơn cho các hoạt động nghiên cứu hoặc hải quân của Hoa Kỳ. Orca không yêu cầu nền tảng tàu sân bay hoạt động, nó có thể đơn giản được đẩy ra khỏi bến tàu và nó sẽ đi đến bất cứ nơi nào mà chương trình yêu cầu.
Thiết kế của "Orca" theo mô-đun, tức là thiết bị có thể được thay đổi phù hợp với nhiệm vụ. Như các nhà phát triển nói, phạm vi ứng dụng rất rộng. Hãy tin tưởng.
Đồng thời với "Orca", các nhà thiết kế của Hải quân Hoa Kỳ trực tiếp trong khuôn khổ dự án LDUUV (Large Displacement Unmanned Underwater Vehicle), tức là "Phương tiện dưới nước không người lái phân khối lớn" (theo ý kiến của tôi, điều tương tự), Bộ máy "Snakehead" đang được tạo ra.
"Đầu rắn" là một từ mới trong thế giới dưới nước, thiết bị này được lên kế hoạch trang bị cho nhà máy điện pin nhiên liệu hydro. "Đầu rắn" sẽ có hơn 45 ngày tự chủ, đây là một kết quả khá xuất sắc. Và bạn không cần phải nổi lên ba ngày một lần.
Vì "Snakehead" được phát triển ban đầu bởi quân đội, sau đó "định hướng" của bộ máy là phù hợp. Họ dự định khởi động bộ máy và đưa nó trở lại từ các tàu ngầm loại Virginia và Ohio hoặc từ trên bờ bằng các bệ đặc biệt.
Nó được đề cập rằng thiết bị có thể hoạt động như một trinh sát hoặc thậm chí là một tác nhân chiến tranh điện tử. Tích hợp với các tàu chiến hiện có là một yêu cầu nghiêm túc về tiện ích để sử dụng. Nó chỉ còn để đảm bảo rằng ý tưởng với pin nhiên liệu là đủ đáng tin cậy và sẽ cho phép bộ máy hoạt động trong thời gian đã định.
Người Pháp cũng có mặt trong chủ đề này. Họ không muốn bị bỏ lại phía sau.
Naval Group (vâng, cái đó) đang phát triển một thiết bị D.19 rất nguyên bản, sẽ được phóng từ tàu ngầm sử dụng ống phóng ngư lôi 533 mm hoặc từ boong tàu nổi bằng cần cẩu hoặc cùng một ống phóng ngư lôi.
Hơn nữa, người Pháp sẽ cung cấp máy bay không người lái dưới nước của họ cho các quốc gia khác. Song song đó, công việc đang được tiến hành trên một mô hình thu gọn, có thể đặt trên các tàu ngầm diesel-điện kiểu "Scorpen" mà Pháp đang đóng cho Ấn Độ và Brazil.
D.19 có nhiều đổi mới trong thiết kế của nó. Pin sạc thế hệ mới có thể cung cấp cho xe tốc độ lên đến 15 hải lý / giờ và thời gian tự hành lên đến 15 ngày. Nó nhanh, nó đẹp. Các phương tiện điều hướng và liên lạc, giống như của Echo Voyager, được đặt trên một cột buồm gấp, chỉ có điều là sẽ không có máy phát điện diesel.
Việc sạc pin, thay đổi thiết bị và bảo dưỡng thiết bị phải được thực hiện trên tàu ngầm của tàu sân bay.
Để tăng hiệu quả hoạt động của tàu ngầm hạt nhân Suffren, các kỹ sư Pháp đang nghiên cứu chế tạo phương tiện di chuyển dưới nước đa năng ASM-X. Một thiết bị dài 6 mét nặng hơn một tấn và đường kính dĩ nhiên là 533 mm, được cho là sẽ được bắn qua một ống phóng ngư lôi.
ASM-X cung cấp một khoang rộng rãi để chứa nhiều loại thiết bị: trạm thủy âm, thiết bị gây nhiễu phân tâm, thiết bị làm việc với các cảm biến khác nhau, thiết bị liên lạc và thậm chí cả vũ khí.
Một lần nữa, pin lithium-ion sẽ điều khiển thiết bị và cung cấp năng lượng cho thiết bị. Pin phải đủ để cung cấp một phạm vi 110 dặm.
Trung Quốc cũng sẽ không bị tụt lại phía sau. Các nước láng giềng của chúng tôi cũng có rất nhiều nhiệm vụ mà các phương tiện tự hành dưới nước mà chúng tôi đang nghiên cứu có thể giúp hoàn thành.
Ở Trung Quốc có “Dự án 912”, trong khuôn khổ phát triển các loại xe phân khối lớn dưới nước. Hạm đội PLA có kế hoạch sử dụng các thiết bị như vậy ở Biển Đông và tây Thái Bình Dương. Đó là, trong các lĩnh vực chiến lược quan trọng đối với Trung Quốc.
Các thiết bị được tạo ra trong khuôn khổ dự án được lên kế hoạch sử dụng để trinh sát, khai thác các khu vực nước, các biện pháp đối phó với mìn và thậm chí giải quyết các nhiệm vụ phòng thủ chống tàu ngầm.
Nó được lên kế hoạch để điều khiển phương tiện từ trung tâm điều khiển trên bờ, và chỉ về lâu dài việc tạo ra một phương tiện dưới nước hoàn toàn tự động hoạt động độc lập, làm rõ các nhiệm vụ với trung tâm điều khiển trên bờ liên lạc định kỳ.
Vậy chúng ta đang thấy gì? Chúng tôi nhận thấy rằng các quốc gia hàng đầu trên thế giới đang nghiên cứu việc tạo ra các phương tiện di chuyển dưới nước tự hành đa năng. Nhưng công việc chính nằm trong lĩnh vực tăng tốc độ điều hướng và khả năng tự chủ thông qua việc sử dụng pin lưu trữ đặc biệt và pin nhiên liệu. Một sự mở rộng khác của các khả năng ứng dụng.
Tất nhiên, nó dễ dàng hơn cho chúng tôi. Họ đã làm mọi thứ cho chúng tôi trước đó, phát minh ra một loại ngư lôi chạy bằng năng lượng hạt nhân khủng khiếp. Phải làm gì, phần còn lại có phần khó khăn hơn. Lò phản ứng hạt nhân nhỏ - vâng, rất khó. Nhưng xin lỗi, đây có phải là một điều mới lạ không? Chúng tôi cũng có các lò phản ứng hạt nhân nhỏ gọn (Romashka, Buk, Topaz, Yenisei) và của Mỹ (SNAP). Chúng được sử dụng trong không gian, đúng là như vậy, nhưng ai cấm sử dụng chúng dưới nước?
Nhiều người trên thế giới không mấy tin tưởng về sự hiện diện của "Poseidon" ở Nga, nhưng giờ đây không phải là điều quan trọng nhất. Có lẽ điều chính là ngày nay một số quốc gia dường như đã bắt kịp Nga.
Nga dường như có một Poseidon. Không được chứng minh, như họ nói, nhưng cũng không có bằng chứng ngược lại. Nga có tàu sân bay "Poseidon", "Belgorod". Và sẽ có một cái nữa. Sẽ thật kỳ lạ nếu có hai chiếc thuyền khổng lồ để … không làm gì chúng, phải không?
Hoa Kỳ, Pháp, Trung Quốc sẽ còn phải trải qua một chặng đường dài nhưng rất thú vị trong việc tạo ra và vận chuyển các phương tiện tự hành, thiết bị phóng và đặc biệt là nhận lại. Chúng tôi cũng có một cái gì đó để làm trong vấn đề này. Không ai nói rằng bạn có thể từ bỏ và thư giãn.
Hai lựa chọn cho sự phát triển của các sự kiện.
Thứ nhất: các quốc gia muốn đưa một đầu đạn hạt nhân 200 kiloton tới bờ biển của một kẻ thù tiềm tàng cuối cùng sẽ làm nổ tung ngân sách và chấm dứt cuộc cạnh tranh khá ngu ngốc này.
Và sau đó một lựa chọn thứ hai nảy sinh: hướng nỗ lực nghiên cứu các đại dương trên thế giới, nơi những thiết bị như vậy sẽ rất hữu ích.
Nói chung, câu chuyện về "Poseidon" có thể hữu ích về những gì sẽ tạo động lực tốt cho sự phát triển của công nghệ dưới nước. Chà, anh ấy cũng sẽ ủng hộ ngân sách của các đối tác của chúng ta. Mà cũng không tệ.
