Hôm nay một lần nữa chúng ta sẽ kỷ niệm Ngày giải phóng hoàn toàn Leningrad khỏi sự phong tỏa của Đức Quốc xã. Gần đây, vì muốn quan tâm đến Yandex, tôi đã gõ dòng chữ "Phong tỏa Leningrad" và nhận được câu trả lời như sau: "Sau khi phá vỡ phong tỏa, cuộc bao vây Leningrad của quân và hải quân đối phương tiếp tục cho đến tháng 9 năm 1944."
Bạn có hiểu điều gì đó không? Đúng, nó không giống như học sinh lớp mười, ngay cả một sinh viên tốt nghiệp đại học cũng không thể hình dung ra được. Làm thế nào mà trong 73 năm, hàng trăm cuốn sách và hàng nghìn bài báo về cuộc vây hãm Leningrad năm 1941-1944 đã được xuất bản, nhưng vẫn còn rất nhiều chỗ trống và thiếu sót? Và nói chung, làm thế nào Leningrad bị bao vây có thể cầm cự trong 872 ngày? Rốt cuộc, chưa bao giờ có một cuộc vây hãm như vậy trong lịch sử của nhân loại!
Trong những tháng đầu tiên của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, quân Đức đã đánh bại các bộ phận của Hồng quân ở Baltics, Belarus và Ukraine, nhanh chóng chiếm được Crimea và … bám trụ tại chỗ ở ngoại ô Leningrad. Chuyện gì đã xảy ra thế? Có thể các phi công Liên Xô, kíp xe tăng và bộ binh đã chiến đấu kém can đảm hơn gần Minsk, Kiev và Uman? Nhưng ở đó, trong vài ngày, các nhóm lớn hơn nhiều của Liên Xô đã bị tiêu diệt hoàn toàn và bị bắt sống gần Leningrad.
Trong thời kỳ Khrushchev-Brezhnev, chúng tôi được đảm bảo rằng kẻ thù đã bị chặn lại bởi "Những người Bolshevik Leningrad." Ngay cả ở trường học, điều này đã khiến tôi có những suy nghĩ đầy tham vọng rằng, họ nói, những người cộng sản là hạng hai ở Kiev, và ở Minsk, được đưa vào hoạt động vào ngày thứ sáu của cuộc chiến, nói chung là không đạt tiêu chuẩn. Và bây giờ những người theo chủ nghĩa tự do cho rằng người Đức đã bị chặn lại bởi "giới trí thức Petersburg". Nó được khử tinh chế theo một cách đặc biệt. Giống như, người Đức lắng nghe Shostakovich và Olga Berggolts và ngay lập tức dừng lại.
Không. Người Đức đã bị chặn lại bởi thần chiến tranh của Nga - loại pháo hạng nặng của pháo đài, hệ thống đường sắt và tàu. Và những hành động có thẩm quyền của Tổng hành dinh Bộ Tư lệnh Tối cao đã giúp giữ vững, nhờ đó, dù bị phong tỏa, Leningrad không chỉ được cung cấp lương thực, mà sức mạnh chiến đấu của Phương diện quân Leningrad và Hạm đội Baltic cũng được duy trì ở mức cấp độ cao.
NOBODY ĐÃ ĐI ĐỂ CHO ĐI
Kể từ năm 1991, những người theo chủ nghĩa tự do đã đổ lỗi cho việc phong tỏa gây ra cái chết cho … Stake. Chà, kênh truyền hình Dozhd đã tiến hành một cuộc thăm dò: "Có cần thiết phải đầu hàng Leningrad để cứu hàng trăm nghìn mạng người không?" Theo cáo buộc, 53% trả lời “có” và 47% - “không”. Một cuộc khảo sát như vậy là vừa phạm thượng vừa hoàn toàn ngu ngốc. Với thành công tương đương, người ta có thể hỏi, không phải cư dân của Leningrad bay đến sao Hỏa sẽ tốt hơn sao?
Để bắt đầu, quân đội Liên Xô không bao giờ đầu hàng. Năm 1904, Tướng Stoessel giao lại Cảng Arthur cho quân Nhật, và vào tháng 5 năm 1905, Đô đốc Nebogatov tại eo biển Tsushima - một hải đội gồm 4 thiết giáp hạm. Năm 1942, quân Anh đầu hàng pháo đài mạnh nhất Singapore, và thậm chí trước đó, vào tháng 5 - tháng 6 năm 1940, quân đội Hà Lan, Bỉ và Pháp đã đầu hàng quân Đức. Ở nước ta, trong những năm 1941-1945, không một trung đoàn, không một tàu chiến nào đầu hàng. Đơn giản là đầu hàng kẻ thù không được quy định trong điều lệ của Hồng quân.
Vào thời điểm chiếm được Shlisselburg vào ngày 6 tháng 9 năm 1941, quân của Phương diện quân Leningrad bao gồm hơn nửa triệu binh lính và sĩ quan. Và điều này không có Hạm đội Baltic. Cả mặt trận lẫn hạm đội đều không có nơi nào để rời khỏi Leningrad. Tất cả những gì còn lại là chiến đấu hoặc đầu hàng. Và nếu ai đó trong ban chỉ huy đã ra lệnh đầu hàng, anh ta sẽ bị các sĩ quan hoặc thậm chí binh lính bắn ngay lập tức. Ngay cả Stalin, khi đã ra lệnh đầu hàng Phương diện quân Leningrad và Hạm đội Baltic mà không tham chiến, cũng sẽ ký lệnh tử hình của chính mình.
Hitler sẽ không chấp nhận Leningrad đầu hàng. Ông ta ra lệnh san bằng thành phố. Ngay cả khi một phép màu đã xảy ra và Fuhrer sẽ đăng ký trở thành một nhà nhân văn, người Đức vẫn không thể cung cấp cho thành phố, vì tất cả các đường cao tốc và đường sắt trong các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng đều hoạt động ở giới hạn của chúng và vẫn không thể cung cấp đầy đủ cho Wehrmacht. nhiên liệu, thực phẩm hoặc đạn dược.
Các thành phố, thậm chí bị chiếm đóng bởi quân Đức khi đang di chuyển, mà không có các trận chiến kéo dài, chẳng hạn như Minsk và Kiev, đã bị mất trong thời gian chiếm đóng từ 70 đến 90% dân số.
Nhân tiện, theo các quy tắc của chiến tranh, kể từ thế kỷ 16, cần phải để lại tất cả các thiết bị quân sự và tài sản nguyên vẹn khi một thành phố hoặc một pháo đài đầu hàng. Nếu không, phía bên kia sẽ coi việc đồn trú là vi phạm luật quân sự và xử lý theo quy định.
Vào tháng 9 năm 1941, có nhiều tàu ngầm ở Leningrad hơn toàn bộ Kriegsmarine. Không phải vô cớ mà Churchill đã rơi lệ cầu xin Stalin cho nổ tung các con tàu nếu quân Đức chiếm Leningrad. Với việc người Đức sử dụng thành thạo các tàu của Hạm đội Baltic, họ có thể phá vỡ nguồn cung cấp của Anh và "giành chiến thắng" trong trận chiến Đại Tây Dương.
Có nhiều pháo hạng nặng trên các pháo đài của Leningrad, trên NIMAP (bãi tập ở Rzhevka) và trong các đơn vị của mặt trận Leningrad hơn là trên tất cả các mặt trận khác và ở phía sau của chúng tôi. Stalin đã viết cho Zhdanov một cách mỉa mai: "Anh có nhiều xe tăng (KV) hạng nặng hơn trên tất cả các mặt trận khác".
Và tất cả những thứ này phải được giao cho người Đức? Và trả giá cho sự đầu hàng của Leningrad với hàng triệu sinh mạng?
Trong trường hợp Leningrad đầu hàng, Murmansk, Arkhangelsk và Hạm đội phương Bắc sẽ bị mất, liên lạc với các đồng minh ở phương Bắc sẽ bị gián đoạn. Vậy thì … Hơn nữa, hãy để những người hâm mộ tưởng tượng thêm vào.
ALMOST ĐÁNH GIÁ ĐÃ TỪ CHỐI
Và bây giờ là một vài lời về những gì chính quyền và người dân thành phố đã làm trước khi bắt đầu phong tỏa. Tại sao hàng trăm nghìn người phụ thuộc (phụ nữ không lao động, trẻ em, người hưu trí) không rời thành phố đi nghỉ ngay cả trước khi chiến tranh bắt đầu? Họ không đọc báo chí Liên Xô à? Khi còn là sinh viên, tôi đã nghiên cứu hồ sơ của tờ báo Pravda trong những năm 1939-1940. Nó mô tả chi tiết và khách quan về vụ ném bom lớn vào các thành phố ở Đức và Ý của hàng không Anh và theo đó là Không quân Đức - các thành phố của Anh. Không ai biết rằng Leningrad sẽ bị ném bom ngay trong những ngày đầu tiên của cuộc chiến sao? May mắn thay, từ phía bắc, ngay cả với biên giới mới, thời gian bay đến thành phố chưa đầy 10 phút.
Vào đầu năm 1941, dân số của Leningrad là khoảng 3 triệu người, trong đó hơn 2,5 triệu là những người đã đến đó vài năm, thậm chí vài tháng trước. Hãy tự phán xét: năm 1920, 722 nghìn người sống ở Leningrad. Trong số này, ít nhất 200 nghìn người đã bị trục xuất hoặc bỏ tù trong những năm 1930 (có những cuộc thanh trừng đặc biệt của thành phố khỏi giới quý tộc, cựu quan chức và trí thức, một phần tử được giải mật, v.v.).
Mối quan hệ gia đình đã khăng khít hơn cách đây 80 năm, và việc đến làng để gặp người em họ thứ hai xin thường trú không được coi là điều đáng xấu hổ. Vâng, tiểu bang, miễn phí hoặc 30%, đã tặng phiếu mua hàng cho các nhà an dưỡng, viện điều dưỡng, trại tiên phong, v.v.
Than ôi, vào ngày 22 tháng 6, rất ít người rời Leningrad đi nghỉ, bất chấp những lời bàn tán rộng rãi về chiến tranh.
Một tuần sau khi bắt đầu chiến tranh, vào ngày 30 tháng 6, một điểm sơ tán của thành phố đã được mở tại số 6 Kênh đào Griboyedov. Vài ngày sau, các điểm sơ tán trong khu vực cũng được mở. Vào ngày thứ 12 của cuộc chiến, Hội đồng thành phố Leningrad đã thông qua nghị quyết sơ tán 400 nghìn trẻ em khỏi thành phố. Than ôi, theo nghị định này, trước khi bắt đầu phong tỏa, chỉ có 311.400 trẻ em bị loại bỏ.
Tháng 7 - tháng 8 năm 1941. Sự rút lui trên diện rộng của quân ta. Ở phía bắc, tiếng đại bác gầm rú - quân Phần Lan đang tiến lên. Quân Đức đang ném bom Leningrad. Và hàng trăm ngàn phụ nữ cứng đầu nhất quyết từ chối di tản. Những người chỉ đạo của ủy ban khu vực bắt đầu đe dọa những kẻ ngoan cố bằng việc tước thẻ khẩu phần. Đáp lại: "Và chúng ta có thể sống mà không có chúng." Không khó để đoán rằng động cơ chính của cả trước ngày 22 tháng 6 và trong 8 tuần đầu tiên sau đó là - "Điều gì sẽ xảy ra nếu Petya của tôi tiếp tục hoạt động?"
Tuy nhiên, 706.283 người đã được đưa qua các điểm sơ tán (và có các tuyến đường sơ tán khác) cho đến ngày 6 tháng 9 năm 1941. Vào tháng 10 - tháng 11 năm 1941, 33.479 người đã được sơ tán trên các con tàu của Ladoga Flotilla.
539 nghìn người đã được đưa ra ngoài trên băng Ladoga. Và, cuối cùng, với việc khai trương hàng hải vào năm 1942, từ tháng 5 đến tháng 11, 448 699 người đã rời đi trên các con tàu qua Ladoga. Vào ngày 1 tháng 11 năm 1942, cuộc di tản khỏi Leningrad chính thức hoàn thành. Hơn nữa, việc rời khỏi thành phố chỉ được thực hiện với những đường chuyền đặc biệt.
CUNG CẤP TP
Bộ chỉ huy đã làm mọi cách để tổ chức cầu hàng không Leningrad-Bolshaya Zemlya.
Vào ngày 20 tháng 9 năm 1941, Ủy ban Quốc phòng Nhà nước (GKO) đã thông qua một sắc lệnh "Về việc tổ chức thông tin liên lạc vận tải hàng không giữa Moscow và Leningrad", theo đó nó được cho là phải vận chuyển 100 tấn hàng hóa đến thành phố mỗi ngày và sơ tán 1000 Mọi người.
Đối với giao thông vận tải, Nhóm Hàng không Phương Bắc Đặc biệt của Hạm đội Dân dụng, có trụ sở tại Leningrad, và Biệt đội Hàng không Baltic Đặc biệt, được đưa vào cấu trúc của nó, bắt đầu được sử dụng. Ngoài ra còn có ba phi đội của Nhóm Hàng không Mục đích Đặc biệt Moscow (MAGON) bao gồm 30 máy bay Li-2, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên đến Leningrad vào ngày 16 tháng 9. Sau đó, số lượng các đơn vị tham gia cung cấp không khí được tăng lên. Máy bay ném bom hạng nặng TB-3 cũng được sử dụng để vận chuyển.
Vào ngày 21 tháng 11 năm 1941, lượng hàng hóa tối đa mỗi ngày được chuyển đến Leningrad - 214 tấn, từ tháng 9 đến tháng 12, hơn 5 nghìn tấn thực phẩm được chuyển đến Leningrad bằng đường hàng không và 50 nghìn người đã được đưa ra ngoài.
Việc đặt cáp liên lạc dọc theo đáy Ladoga đến đất liền bắt đầu vào ngày 10 tháng 8, và đến tháng 10 năm 1941, việc liên lạc qua điện thoại và điện báo qua cáp này đã hoạt động trơn tru.
Cuối năm 1941, khi quân Đức tiếp cận nhà máy thủy điện Volkhov, một phần thiết bị điện đã được tháo dỡ và di tản. Vào mùa xuân năm 1942, Volkhovstroy bắt đầu hoạt động trở lại. Dưới đáy Hồ Ladoga, theo lệnh của Stalin, năm dây cáp điện đã được đặt. Cáp đầu tiên được đặt trong 47 ngày, và vào ngày 23 tháng 9 năm 1942, điện đến Leningrad.
Vào tháng 12 năm 1942, mức tiêu thụ điện ở Leningrad tăng gấp bốn lần so với tháng Tám.
Vào ngày 25 tháng 6 năm 1942, một sắc lệnh của GKO đã được ban hành về việc tạo ra một đường ống dài 30 km trên Ladoga, trong đó hơn 20 km - dọc theo đáy hồ. Đến năm 1942, không có công trình nào như vậy trên thế giới, nhưng ở đây chúng phải chạy đường ống dưới bom từ trên không và pháo kích của kẻ thù.
Việc xây dựng đường ống bắt đầu vào ngày 5 tháng 5 và hoàn thành vào ngày 19 tháng 6 năm 1942, tức là đường ống được xây dựng chỉ trong 46 ngày. Những người quan tâm có thể so sánh các điều khoản này với thời gian xây dựng các tuyến cáp và một đường ống dẫn qua eo biển Kerch vào năm 2014-2016.
Ngày 20 tháng 5 năm 1942, xăng và dầu đến Leningrad bao vây (tuần tự một số loại sản phẩm dầu). Công việc xây dựng đường ống được tiến hành bí mật đến mức quân Đức không phát hiện ra chúng cho đến khi kết thúc cuộc phong tỏa.
Từ ngày 24 tháng 5 đến ngày 3 tháng 12 năm 1942, các tàu của Ladoga Flotilla đã vận chuyển 55 nghìn tấn nhiên liệu, và 32,6 nghìn tấn đã được tiếp nhận qua đường ống.
Có những phương pháp khác, đôi khi thậm chí kỳ lạ, để cung cấp cho Leningrad.
Vì vậy, vào tháng 3 năm 1942, 300 con tuần lộc tốt nhất đã được chọn từ trang trại chăn nuôi tuần lộc của Loukhsky. Tuần lộc và hai toa tàu chở cá đông lạnh được chuyển đến Tikhvin bằng đường sắt. Ở đó, những con tuần lộc được chia thành hai nhóm: một nhóm đi trên băng ở Ladoga bằng xe trượt tuyết với cá chất đầy trên xe trượt, và nhóm còn lại được gửi theo đàn. Do đó, không một chiếc xe nào được yêu cầu cho đến tận Leningrad.
300 đầu hươu - khoảng 15 tấn thịt - và 25 tấn cá, Leningraders nhận được vào tháng 3, vượt quá những gì có thể được chuyển đến thành phố bằng phương tiện vận chuyển đường bộ trên đường băng. Và đây là mức giá chính thức hơn hai tháng cho 10 nghìn người.
ANH HÙNG KHÔNG ĐƯỢC YÊU CẦU
Hàng trăm cuốn sách đã được viết về những người bảo vệ Leningrad kể từ năm 1945, nhưng than ôi, hầu hết các tác giả đều tập trung sự chú ý vào chủ nghĩa anh hùng của các nhân viên, vai trò của Đảng Cộng sản và các chỉ huy cá nhân, hành động của các đơn vị hàng không, xe tăng và bộ binh.. Thần Chiến tranh bằng cách nào đó vẫn ở trong bóng tối. Và đây không chỉ là sự chủ quan của các tác giả, mà còn là sự bí mật của các tư liệu về hành động của pháo binh ta và quân Đức. Thực tế là các pháo đài, sở chỉ huy và các cấu trúc ngầm khác của Leningrad đã được khôi phục sau chiến tranh và phục vụ quân đội và hải quân trong nhiều thập kỷ. Nhiều người trong số họ được sử dụng để làm căn cứ cho các đơn vị tên lửa, làm trung tâm thông tin liên lạc, nhà kho, v.v.
Một chủ đề cực kỳ bùng nổ là hành động của pháo binh tầm xa của Liên Xô chống lại các cung điện và các tòa nhà khác bị quân Đức chiếm giữ ở vùng lân cận Leningrad - ở Peterhof, Strelna, Gatchina, Pavlovsk, v.v.
Với việc chuyển các lực lượng chính của hạm đội từ Tallinn đến Kronstadt vào ngày 30 tháng 8 năm 1941, tất cả các tàu đến, ngoại trừ chiếc dẫn đầu "Minsk", cần sửa chữa khẩn cấp, đều được đưa vào hệ thống phòng thủ của thành phố. Do đó, bắt đầu chiến đấu đẩy lùi quân Đức đột phá đến Leningrad trong hệ thống phòng thủ pháo binh có: thiết giáp hạm Marat và Cách mạng Tháng Mười, các tàu tuần dương Kirov, Maxim Gorky và Petropavlovsk, các tiểu đoàn khu trục 1 và 2 gồm 10 cờ hiệu và 8 pháo hạm.
Nhìn từ phía Vịnh Phần Lan, Leningrad được bao phủ bởi pháo đài Kronstadt, việc xây dựng nó bắt đầu dưới thời Peter Đại đế. Pháo đài mạnh nhất ở Kronstadt là pháo đài Krasnaya Gorka, tiến trên bờ biển phía nam của Vịnh Phần Lan, cách mũi đảo Kotlin 20 km về phía tây.
Vào thời điểm quân Đức tiếp cận Leningrad, các khẩu đội sau đây đã phục vụ cho pháo đài Krasnaya Gorka.
Khẩu đội # 311 - hai tháp pháo đôi với khẩu pháo 305/52 mm. Những khẩu súng này gần như giống với pháo của các thiết giáp hạm lớp Petropavlovsk. Việc bắn từ pháo bờ biển 305 ly được thực hiện bằng cả đạn biển và đạn pháo của bộ công binh, còn loại sau này thì cực kỳ ít.
Pin # 312 - bốn ngàm mở 305/52 mm.
Khẩu đội 313 - ba khẩu pháo 120/50 mm được lắp đặt ở phần phía nam của tuyến phòng thủ mặt trận.
Pin # 322 - được giới thiệu vào tháng 7 năm 1941, có ba khẩu pháo 152/45 mm Canet.
Pháo đài "Grey Horse" có hai khẩu đội ven biển - số 331 với ba khẩu pháo Canet 152/45-mm và số 332 với bốn khẩu pháo 120/50 mm. Năm 1943, ở khẩu đội 332, pháo 120 mm được thay thế bằng pháo B-13 130/50 mm.
Ngoài ra, pháo đài còn bao gồm năm khẩu đội đảo trên luồng Nam (chính) ngoài khơi Đảo Koltin và bảy khẩu đội trên đường Bắc. Các pháo đài phía bắc nằm gần trên tuyến của con đập hiện nay.
Cuối cùng, hàng chục khẩu pháo 100–254 mm được đặt trên Đảo Kotlin cả trong các pháo đài cũ và được lắp đặt công khai trong thời gian chiến tranh.
Một trận địa pháo hải quân thử nghiệm khoa học (NIMAP) đóng vai trò quan trọng trong việc phòng thủ Leningrad, gần ga đường sắt Rzhevka. Các cuộc thử nghiệm súng hải quân cỡ vừa và nhỏ, bao gồm cả 130 mm, được thực hiện tại NIMAP từ các máy "bản địa" và pháo cỡ nòng 152–406 mm - từ các máy thử nghiệm đặc biệt. Với sự bùng nổ của chiến tranh, các cỗ máy đa giác đã được điều chỉnh cho ngọn lửa hình tròn.
Sáu khẩu đội và một nhóm phòng không được thành lập từ các khẩu pháo trên phạm vi. Các khẩu đội này được trang bị một khẩu 406 mm, một 356 mm, hai 305 mm, năm pháo 180 mm, cũng như 12 khẩu pháo cỡ nòng 100-152 mm.
DUEL CỦA CÁC THIÊN CHÚA CỦA CHIẾN TRANH
Tôi e rằng tôi đã làm người đọc chán khi liệt kê các loại pin ven biển và vị trí lắp đặt của chúng. Nhưng than ôi, nếu không có điều này thì không thể hiểu được trận chiến hoành tráng dành cho Leningrad, kéo dài 900 ngày trên diện tích hơn 150 km từ tây sang đông và hơn 100 km từ bắc xuống nam. Các tàu và khẩu đội ven biển được bố trí theo cách mà dọc theo toàn bộ chu vi phòng thủ, các vị trí của quân Đức và Phần Lan đã bị đại bác của chúng tôi bắn ít nhất 20 km.
Tổng cộng, Leningrad được phòng thủ bởi 360 khẩu pháo tầm xa trên biển và ven biển cỡ nòng từ 406 đến 100 mm. Những khẩu pháo này của chúng ta đã bước vào một cuộc đọ sức chưa từng có trong lịch sử pháo binh với khoảng 250 khẩu pháo hạng nặng của quân Đức.
Chiều ngày 4 tháng 9 năm 1941, pháo binh Đức lần đầu tiên nổ súng vào Leningrad. Trạm phân loại Vitebskaya, các nhà máy Salolin, Krasny Neftyanik và Bolshevik đã bị pháo kích. Quân Đức nổ súng từ khu vực Tosno.
Nhà lãnh đạo quân đội Liên Xô, người tham gia các trận chiến ở Leningrad, Đại tá Tổng trưởng Pháo binh, Ứng cử viên Khoa học Quân sự Nikolai Nikolayevich Zhdanov đã viết trong cuốn sách Fire Shield of Leningrad: “Các cuộc pháo kích vào thành phố không liên quan gì đến cuộc đấu tranh vũ trang của quân đội đối lập. Đây là những cuộc pháo kích man rợ, hậu quả là dân thường phải chịu đựng, các cơ sở văn hóa bị phá hủy, nhiều cơ sở độc nhất vô nhị, bệnh viện, bệnh viện, trường học, nhiều cơ sở giáo dục trẻ em khác nhau."
Chỉ riêng trong tháng 9 năm 1941, quân Đức đã bắn 5364 quả đạn vào Leningrad.
Vào ngày 17 tháng 9, quân Đức cố gắng đột phá đến bờ biển phía nam của Vịnh Phần Lan trong khu vực Novy Peterhof, Strelna, Uritsk và có cơ hội tiến hành các cuộc bắn nhằm vào đó từ các cự ly ngắn (30-40 cáp - khoảng 5, 5-7, 5 km) vào các tàu Liên Xô khai hỏa từ các vị trí khai hỏa của các bãi đường bên ngoài Vịnh Neva và Kênh Morskoy. Các tàu của ta bị hạn chế về hỏa lực cơ động và phải hứng chịu các đợt không kích và pháo binh của địch.
Tháng 10 năm 1941, địch bắn 7.950 quả đạn pháo vào Leningrad, tháng 11 - 11.230 quả đạn pháo. Tổng cộng, từ tháng 9 đến tháng 12 năm 1941, có 30.154 quả đạn pháo rơi xuống thành phố.
Tôi đã dùng bút chì nghiên cứu các báo cáo hàng ngày về việc bắn pháo của chúng tôi trong suốt 872 ngày bị phong tỏa, và tôi có thể đảm bảo với các bạn rằng không một trận pháo kích nào của kẻ thù mà pháo binh của chúng tôi không bị đáp trả.
Từ thời Liên Xô, trên phim chúng ta đã thấy đủ chuyện, những người lính của chúng ta ở gần Moscow và Stalingrad từ những khẩu súng trường chống tăng, như những con vịt, hạ gục hàng chục "Hổ" và "Báo". Do đó, tôi e rằng người đọc sẽ nghi ngờ khẳng định của tôi rằng pháo hạng nặng của chúng tôi tại Leningrad đã hoạt động không chỉ hiệu quả mà còn với tổn thất tối thiểu. Vì vậy, tất cả (!) Súng đều sống sót tại NIAP. Điều tương tự cũng có thể nói về Krasnaya Gorka, Rif và các pháo đài khác.
Trong toàn bộ cuộc bao vây Leningrad năm 1941-1944, không một công trình đường sắt cỡ lớn và cỡ trung nào bị mất. Và đồng thời, với sự giúp đỡ của họ, hàng trăm khẩu súng của địch đã bị hạ gục hoặc đàn áp và hàng nghìn tên địch bị tiêu diệt.
NGƯỜI NGHỆ THUẬT CỦA NATISK
Thoát khỏi vị trí, tấn công nhanh chóng và chính xác và rút lui ngay lập tức. Đồng thời ngụy trang hoàn toàn trước va đập, trong khi va chạm và sau va chạm.
Các công trình đường sắt gần Leningrad trông không giống với các thiết bị vận chuyển pháo trong sách tham khảo hay viện bảo tàng. Chúng giống như một bụi cây - một chùm cành và những tấm lưới ngụy trang. Việc lắp đặt bắn một quả đạn 356-180 mm và rời đi trong nửa phút. “Vâng, trong nửa phút nữa? - nhà sử học sẽ phẫn nộ. “Rốt cuộc, theo hướng dẫn, 30 phút (!) Được đưa ra để ZhDAU chuyển từ vị trí chiến đấu sang vị trí di chuyển”.
Chà, ai quan tâm đến chỉ dẫn, và ai quan tâm đến cuộc sống. Các chỉ huy và binh lính chỉ đơn giản là phớt lờ tất cả các hướng dẫn. Vì vậy, các bệ không được tháo ra, việc lắp đặt được thực hiện theo cách thức hành quân tại lối ra khỏi vị trí bắn, các thanh dọc được cuộn sang một bên, và các đệm đỡ được giữ nguyên vị trí. Việc rút lui từ vị trí này đến khoảng cách 400–500 m được thực hiện một mình và ở tốc độ thấp, với chân chống không chắc chắn. Sau đó, chân chống không còn văng lên thùng xe nữa mà chỉ nâng lên cách đầu ray 20–30 cm.
Tất nhiên, "đôi chân" dang rộng của ZhDAU có thể đã phá hủy nền tảng dacha, có thể gây ra một vụ đắm tàu trên đường tới. Nhưng tất cả các tòa nhà đã bị phá bỏ từ lâu, không thể có chuyến tàu nào đang tới.
Đây là phương pháp được sử dụng phổ biến nhất. Pháo số 1 bắn một phát và bắt đầu lùi về vị trí mới ở cự ly 100-200 mét. Sau đó súng số 2 khai hỏa và cũng bắt đầu rút lui. Chà, khi sau khi khai hỏa, khẩu số 3 nâng cao "chân" cách mặt đất vài cm bắt đầu lùi lại, khẩu số 1 khai hỏa, khẩu này đã lên vị trí mới.
Để ngăn chặn các trạm đo âm thanh và phương tiện quang học của địch phát hiện việc bắn của các tàu vận tải đường sắt, các khẩu pháo A-19 122 ly và lựu pháo ML-20 152 ly đã nổ súng với chúng. Đôi khi việc lắp đặt đường sắt cỡ 130-100 mm cũng được tham gia. Ngoài ra, chất nổ cũng được tích cực sử dụng, bắt chước các loại vũ khí hạng nặng.
VÀ CÁC YẾU TỐ TRỢ GIÚP
Vì vậy, không một ZhDAU nào bị kẻ thù giết chết. Nhưng từ vụ cháy thường xuyên, gần như hàng ngày, các thùng xe bị mòn, các thiết bị giật, khóa, cơ cấu nâng hạ,… hỏng hóc. Nhưng ở đây các nhà máy Leningrad "Bolshevik", Kirovsky, "Arsenal" (nhà máy được đặt tên theo Frunze) đã đến giải cứu.
Vì vậy, theo báo cáo của nhà máy Bolshevik, hơn 3 nghìn mặt hàng đã được sản xuất trong thời gian bị phong tỏa.(!) Thân súng hải quân và 20 vạn quả đạn pháo cỡ trung bình và lớn. Vâng, giả sử rằng lớp lót đã được đưa vào báo cáo cùng với phần thân. Nhưng sự khác biệt là ở chi phí, không phải khả năng tồn tại.
Người Đức đã biết về các hoạt động của "Bolshevik" và vào đầu năm 1942 đã lắp đặt 10 khẩu đội cố định tầm xa tại vùng Fedorovskoye-Antropshino đặc biệt để phá hủy các xưởng của "Bolshevik". Ngoài ra, các cơ sở lắp đặt đường sắt của Đức thường xuyên hoạt động trên tuyến Novo-Liseno-Pavlovsk, cũng đã bắn vào nhà máy này. Và đến lượt họ, bị ZhDAU của chúng tôi trấn áp cùng với các khẩu đội hải quân tĩnh tại và súng của các tàu đóng trên sông Neva. Một tấm gương lý tưởng về sự tương trợ từ hậu phương và tiền phương.
CUỐI CÙNG ĐÓ HƠN NAZIS
Trong những năm gần đây, các phương tiện truyền thông đã xuất hiện khẳng định rằng Leningrad đã được cứu bởi … Thống chế Mannerheim. Đây là những gì Bộ trưởng Bộ Văn hóa đương nhiệm nói. Mannerheim de ra lệnh cho quân của mình dừng lại ở biên giới năm 1939, cấm họ nổ súng và ném bom Leningrad, v.v.
Trên thực tế, người Phần Lan không dừng lại ở biên giới cũ, mà trên tuyến của Karelian UR - một tuyến công sự bất khả xâm phạm của Liên Xô đã được xây dựng từ những năm 1920.
Người Phần Lan thực sự không bắn vào Nevsky Prospekt và Kirovsky Zavod, vì các khẩu đội của quân Đức đã ở rất gần. Nhưng đạn pháo của Phần Lan hầu như hàng ngày bao phủ các vùng phía tây bắc của Leningrad: Lisiy Nos, Olgino, vùng Kronstadt và những vùng khác. Các quả đạn pháo của Phần Lan đã đến được khu vực ga xe lửa Finlyandsky.
Gần đây là cuốn sách của tôi "Ai đã cứu Leningrad vào năm 1941?" Cuốn sách được tạo ra trên cơ sở các tài liệu tối mật và tối mật của Liên Xô trước đây, cũng như các tài liệu được xuất bản gần đây ở Đức và Phần Lan. Cuốn sách mô tả chi tiết những khẩu đội pháo nào của quân Đức và Phần Lan và từ đâu họ bắn vào Leningrad, và cách mà các binh sĩ pháo binh của chúng tôi đã ngăn chặn hỏa lực của những khẩu đội này. Bao nhiêu vỏ đạn đã được tiêu thụ trong trường hợp này, v.v., v.v.
Hàng không Phần Lan đã không thực sự xuất hiện trên Leningrad cho đến tháng 2 năm 1944. Nhưng điều này được thực hiện không phải theo lệnh của Mannerheim, mà theo đề nghị của Reichsmarshal Goering, để tránh đụng độ với Luftwaffe. Các phi công Phần Lan chủ yếu bay trên các máy bay bị Liên Xô bắt giữ của Anh và Liên Xô, và người Đức rất khó phân biệt chúng với các máy bay Liên Xô và Lend-Lease. Nhưng trên các con tàu của Ladoga Flotilla, chuyên chở người và lương thực cho Leningrad, hàng không Phần Lan hoạt động hiệu quả hơn nhiều so với hàng không Đức.
Sự khác biệt cơ bản giữa người Đức và người Phần Lan là người Đức đã giết và đưa các chính ủy, cộng sản, đảng phái, v.v. vào các trại tập trung. Và người Phần Lan đã làm điều này chỉ vì người đó là một người dân tộc Nga.
Theo điều tra dân số năm 1939, 469 nghìn người sống ở Karelia. Trong số này, 63,2% là người Nga, 23,2% là người Karelians và 1,8% là người Phần Lan. Ngay cả trước ngày 22 tháng 6 năm 1941, Thống chế Mannerheim đã ra lệnh, sau khi chiếm giữ Karelia của Liên Xô, tất cả người dân tộc Nga phải bị giam cầm trong các trại tập trung. Thật vậy, vào năm 1922, Hiệp hội Học thuật Karelian của Phần Lan đã phát triển lý thuyết về ưu thế quốc gia. Theo lý thuyết này, người Phần Lan ở giai đoạn phát triển cao nhất, sau đó là các dân tộc Finno-Ugric, ở giai đoạn thấp nhất là người Slav và người Do Thái. Và đã hai tuần sau khi người Phần Lan chiếm được Karelia, 14 trại tập trung dành cho người dân tộc Nga đã hoạt động ở đó. Họ chủ yếu là người già, phụ nữ và trẻ em. Có những trại khác dành cho tù nhân chiến tranh.
Vì vậy, ở trại tập trung Olovoinen số 8 trong số 3000 tù nhân tính đến ngày giải phóng, khoảng 1500 người vẫn còn sống. Năm 1942, 201 người từ dân số tự do của Petrozavodsk chết, và 2493 người chết trong các trại tập trung.
NGÀY LỄ NÊN ĐƯỢC KỶ NIỆM CÔNG KHAI
Chúng ta có nên kỷ niệm ngày 27 tháng 1 là ngày dỡ bỏ lệnh phong tỏa cuối cùng không? Tất nhiên là thế rồi. Nhưng không phải là sự thanh lý cuối cùng của vòng vây, mà chỉ là thất bại của quân Đức gần Leningrad.
Trong chiến dịch tấn công Leningrad-Novgorod - như cuộc tấn công đầu tiên của quân Stalin hiện nay - quân đội của chúng tôi từ ngày 4 tháng 1 đến ngày 1 tháng 3 năm 1944 đã ném trả các đơn vị Wehrmacht cách vị trí ban đầu gần Leningrad 120-180 km. Tuy nhiên, không một ngày nào từ đầu tháng 3 đến tháng 6 năm 1944 tại Leningrad, các cuộc bắn trả các tàu của Hạm đội Baltic, pháo đài Kronstadt và pháo binh đường sắt chấm dứt. Hơn nữa, về cường độ, những lần bắn này không thua kém gì những năm 1941-1942. Họ đã bắn ai? Đối với quân Đức cố thủ gần Narva?
Than ôi, khu vực phía bắc của vòng phong tỏa vẫn còn nguyên vẹn, và những quả đạn pháo hạng nặng bay từ đó đến Kronstadt, Olgino, Lisiy Nos và các khu vực khác của Leningrad. Và rồi các xạ thủ của chúng ta nhận được lệnh …
Chỉ đến ngày 9 tháng 6 năm 1944, đợt phong tỏa cuối cùng của Leningrad mới bắt đầu. Quân Phần Lan đã bị tấn công bởi hàng trăm khẩu đội pháo hạng nặng của Phương diện quân Leningrad và Hạm đội Baltic, bao gồm tàu, pháo đài, hệ thống đường sắt và 406-180 mm của phạm vi biển nghiên cứu. 31 sư đoàn, 6 lữ đoàn và 4 khu vực kiên cố đã tiến hành cuộc tấn công.
Và vào ngày 17 tháng 6 năm 1944, hệ thống lắp đặt đường sắt 180 mm đã phá hủy Vyborg. Người Phần Lan rất hy vọng vào người Anh, và ngày 20 tháng 6 xe tăng Churchill hạng nặng xông vào Vyborg. Nhưng, trước sự thất vọng lớn của người Phần Lan, họ có những ngôi sao đỏ trên người.
