Bộ Quốc phòng Nga dự định sẽ ký hợp đồng trong năm nay về việc cung cấp 114 trực thăng Ka-52 trong phiên bản hiện đại hóa của Ka-52M. Một doanh nghiệp đã được xác định sẽ sản xuất một phiên bản mới của Alligator - nhà máy máy bay Arsenyevsky Progress ở Primorye, nhưng việc sản xuất sẽ bắt đầu không sớm hơn năm 2023, vì dự kiến hoàn thành các cuộc thử nghiệm Ka-52M vào cuối năm 2022.
Việc chế tạo phiên bản mới của trực thăng Ka-52 được biết đến vào năm 2018. Theo Tổng giám đốc Cơ quan trực thăng Nga, Andrey Boginsky, Bộ Quốc phòng, đã nghiên cứu kinh nghiệm sử dụng trực thăng trong điều kiện chiến đấu ở Cộng hòa Ả Rập Syria, đặt ra cho các nhà thiết kế nhiệm vụ tạo ra một phiên bản hiện đại hóa. giải thích các đề xuất của chuyến bay và các nhân viên kỹ thuật đã tham gia các trận đánh.
Như bạn đã biết, việc thử nghiệm phiên bản mới của máy bay trực thăng "Superaligator" Ka-52M đã bắt đầu vào năm 2019, một kế hoạch theo từng giai đoạn đã được vạch ra để thử nghiệm các hệ thống và vũ khí trên máy bay mới của máy bay trực thăng hiện đại hóa. Theo kế hoạch của các nhà phát triển và quân đội, các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước đối với chiếc máy này sẽ kết thúc vào tháng 12 năm 2022, sau đó sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt. Tổng cộng, nó được lên kế hoạch nhận 114 máy bay trực thăng Ka-52M.
Như đã đưa tin nhiều lần trước đây, không giống như người tiền nhiệm của nó là trực thăng Ka-52, Ka-52M "Superaligator" nâng cấp
đã nhận được sự đặt trước nâng cao và một hệ thống phòng thủ trên tàu mới giúp bảo vệ phương tiện khỏi tên lửa phòng không. Vũ khí được hợp nhất với một tàu cánh quạt khác, Mi-28NM. Kho vũ khí Ka-52M sẽ bao gồm tên lửa tầm xa Hermes-A, tên lửa chống tăng dẫn đường Vikhr-M, cũng như Sản phẩm 305, một tên lửa hành trình dành cho máy bay có tầm bắn lên tới 100 km.
Để sử dụng tên lửa mới, hệ thống ngắm bắn đa kênh GOES-451 sẽ trải qua quá trình hiện đại hóa sâu, cho phép sử dụng vũ khí vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày và trong bất kỳ thời tiết nào. Ngoài ra, trực thăng sẽ nhận được một trạm radar mới với AFAR, hệ thống điện tử hàng không trong buồng lái mới và nguồn cung cấp điện được cải thiện. Những thay đổi cũng sẽ ảnh hưởng đến nhóm vít.
Và cuối cùng, trực thăng sẽ có thể tự động nhận dữ liệu từ tổ hợp trinh sát, điều khiển và liên lạc Strelets, cho phép nó nhận được thông tin thời gian thực về tình hình chiến đấu trên mặt đất và các mục tiêu có thể xảy ra.
Rốt cuộc loại máy bay trực thăng nào sẽ ra mắt, sẽ rõ sau khi tiến hành các cuộc thử nghiệm toàn diện đối với cỗ máy nâng cấp. Thời gian sẽ trả lời liệu nó sẽ tốt hơn hay tệ hơn những chiếc trực thăng do phương Tây sản xuất. So sánh các máy bay trực thăng chiến đấu hiện đại và không chỉ chúng, là một nhiệm vụ vô ơn. Nhưng bây giờ chúng ta có thể nói rằng theo các đặc điểm đã được công bố, đặc biệt là vũ khí, ít nhất Ka-52M sẽ không thua kém các mẫu trực thăng chiến đấu hiện đại của phương Tây. Có thể phiên bản nâng cấp của Ka-52M sẽ thu hút nhiều sự chú ý hơn không chỉ đối với quân đội Nga, mà còn từ các khách hàng nước ngoài, và không bị giới hạn như Ka-52 cơ bản đối với riêng Ai Cập.
