Tất cả chúng ta đều nhớ rõ mức độ cuồng loạn đã dấy lên trên các phương tiện truyền thông phương Tây vào tháng 4 năm 2014, ngay sau chuyến bay quan sát của máy bay trinh sát chiến thuật Nga Su-24MR của lực lượng hàng không hải quân Hạm đội Biển Đen gần khu trục hạm Mỹ URO DDG- 75 Tàu sân bay USS Donald Cook. Như các bạn đã biết, hành động này đã trở thành một minh chứng xứng đáng cho sự hiện diện của Nga tại khu vực Tây Nam Việt Nam quan trọng về mặt chiến lược vào thời điểm khá quan trọng trong quá trình chuyển giao Cộng hòa Crimea cho Liên bang Nga kiểm soát. Mười hai đòn tấn công của nhân vật tấn công "Drying" là khá đủ để 27 thủy thủ-thành viên thủy thủ đoàn sau này của tàu khu trục "Aegis" nộp đơn từ chức. Các nguồn tin tức và phân tích quân sự của chúng tôi ngay lập tức bắt đầu khẳng định rằng các thùng chứa KS-418E của tổ hợp tác chiến điện tử Khibiny đặt trên giá treo Sushka đã thành công “làm mù” radar AN / SPY-1D (V), làm tê liệt hoạt động của lực lượng chống. -các thiết bị đầu cuối mạch máy bay của hệ thống điều khiển-thông tin chiến đấu "Aegis". Sau đó, hóa ra là "Khibin" về việc đình chỉ các Vệ binh "Fencer" đã cất cánh từ Căn cứ Hàng không hoàn toàn không tồn tại: sự gia tăng cuồng nhiệt của lòng yêu nước giảm mạnh. Vậy tại sao tình huống này lại làm mất tinh thần của phi hành đoàn Donald Cook?
Thứ nhất, sự xuất hiện đơn thuần của liên kết Su-24MR đã khiến thủy thủ đoàn tàu khu trục Mỹ, những người hiểu rõ về tình hình quân sự-chính trị phức tạp xung quanh Crimea khiến thủy thủ đoàn của Mỹ lo ngại (chắc chắn không ai ngoại trừ những người "độc lập" có thể mong đợi một kẻ xâm lược Mỹ ở đây).). Thứ hai, "Donald Cook" có lẽ đã được hộ tống bởi radar nhìn bên đường không M-101 "Bayonet", bức xạ của nó buộc hệ thống cảnh báo bức xạ tích hợp trong hệ thống tác chiến điện tử AN / SLQ-32 phải phản ứng thích hợp. Đương nhiên, điều này không thể gây ra sự náo động hơn nữa tại nơi điều hành viên trong phòng điều khiển của Aegis BIUS. Nói tóm lại, nhiệm vụ uy hiếp thủy thủ Mỹ trên tàu khu trục chống tên lửa cực kỳ hiện đại của Hải quân Mỹ trong khu vực phụ trách của Hạm đội Biển Đen đã hoàn thành trên "5+". Hơn nữa, đừng quên rằng khẩu đội chống hạm ven biển K-300P Bastion-P đã được trang bị ít nhất một hệ thống radar phát hiện và nhắm mục tiêu chủ động-thụ động tầm xa trên đường chân trời Monolit-B, được phát triển bởi Công ty Cổ phần Khoa học Sản xuất Xí nghiệp Typhoon”và được triển khai trên độ cao của phần phía nam của bờ biển Crimean. Ở chế độ thụ động "Monolit-B" có khả năng phát hiện các vật thể phát ra sóng vô tuyến ở khoảng cách khoảng 250 km và đi cùng 10 vật thể trong số đó. Do đó, cùng với RER trên máy bay Su-24MR, Monolit-B đã xác định đầy đủ cấu hình radar của Donald Cook, trong tương lai sẽ cho phép tạo ra các thuật toán tần số mới cho nó phục vụ hoạt động của các hệ thống tác chiến điện tử trên không của Nga.
Đối với hệ thống Aegis cổ điển với các thiết bị radar đang hoạt động, các thuật toán này sẽ có hiệu lực trong vài năm nữa, bởi vì hệ thống trước đây có rất nhiều sai sót về công nghệ. Đáng kể nhất trong số đó là việc sử dụng các radar parabol đơn kênh để chiếu sáng và dẫn đường (còn được gọi là radar - "đèn pha" bức xạ liên tục) AN / SPG-62 với đường kính mảng ăng ten là 2,3 m. Các trạm này có công suất 10 kW, mỗi trạm hoạt động ở dải sóng X-, Ku- và J (từ 8 đến 20 GHz) và được thiết kế để chiếu sáng trực tiếp mục tiêu cho tên lửa phòng không có điều khiển bằng radar bán chủ động. thuộc loại RIM-67D (SM-2ER Block III), RIM-156A (SM-2ER Block IV), cũng như RIM-162 ESSM, được thiết kế để đánh chặn các tên lửa chống hạm có khả năng cơ động cao và đang tiến tới WTO. Vấn đề là số lượng thiết bị đổi vòi trên tải trọng AN / SPG-62 được đặt trên các tàu Aegis thuộc các loại khác nhau từ 2 đến 4 chiếc. Do đó, tại thời điểm phản ánh trực tiếp "cuộc đột kích sao" của tên lửa chống hạm và các vũ khí tấn công đường không khác, chỉ có 2, 3 hoặc 4 kênh chiếu sáng mục tiêu đồng thời được kích hoạt, mặc dù thực tế là các cơ sở tính toán của Mk Hệ thống con điều khiển hỏa lực 99 (mạch phòng không / phòng thủ tên lửa chính) có khả năng điều chỉnh đồng thời đường bay của 22 tên lửa các loại.
Tại thời điểm khi một trong các mục tiêu bị tiêu diệt, Mk 99 truyền chỉ định mục tiêu cho một mục tiêu mới tới radar AN / SPG-62 “đã phát hành” (và tương tự như vậy đối với mỗi chiếc trong số 2, 3 hoặc 4 RPN). Trong trường hợp tên lửa chống hạm của đối phương di chuyển đến tàu theo một "bầy đàn" dày đặc gồm 16, 20 chiếc trở lên, ba "đèn soi" radar của các tàu khu trục lớp Arley Burke chỉ đơn giản là không đủ để chiếu sáng tất cả các tên lửa của đối phương và "Tiêu chuẩn bán hoạt động" sẽ chỉ đơn giản là "biến mất thành sữa", bởi vì AN / SPY-1D MRLS hoạt động trong dải S decimet, không nhận ra chất lượng chính xác cao như vậy để chiếu sáng các mục tiêu chính xác đến từng centimet Băng tần X. Việc sử dụng nhiều tên lửa X-41 Mosquito, 3M55 Onyx hoặc 3M54E Calibre cho phép bạn nhanh chóng nạp và vượt qua tất cả các chất lượng thông lượng cho phép của AN / SPG-62, điều này sẽ dẫn đến nhiều lần bắn trúng và mất khả năng hoạt động của tàu.
Để loại bỏ lỗ hổng này, công ty Mỹ "Raytheon" đã phát triển tên lửa phòng không tầm cực xa RIM-174 ERAM (SM-6), có tầm bắn 300-350 km. Con át chủ bài chính của nó, không giống như SM-2, là sự hiện diện của đầu dẫn đường bằng radar chủ động, được phát triển trên cơ sở tên lửa không đối không ARGSN AIM-120C / D AMRAAM. Dẫn đường bằng radar chủ động loại bỏ nhu cầu chiếu sáng liên tục từ AN / SPG-62. "Tiêu chuẩn thứ sáu" trên phần bay của quỹ đạo có thể nhận được chỉ định mục tiêu cả từ SPG-62 và từ tổ hợp radar đa chức năng AN / SPY-1D; trong phần cuối cùng, tên lửa sẽ được dẫn đường độc quyền theo dữ liệu ARGSN của riêng chúng. Nhưng điều đáng chú ý là chỉ với sự trợ giúp của các loại tên lửa RIM-174 ERAM mới, việc giải quyết toàn diện vấn đề bảo vệ tàu Arley Burks trước các loại vũ khí tấn công tàng hình, hiện đại là vô cùng khó khăn. Khó khăn ở đây nằm ở cả tính năng kỹ thuật của tên lửa đánh chặn và kiến trúc radar Aegis lỗi thời. Và bây giờ để biết thêm chi tiết.
Hệ thống tên lửa tầm xa RIM-174 ERAM, được trang bị tên lửa đẩy rắn khởi động Mk 72 và tên lửa đẩy rắn duy trì Mk 104, hợp nhất với tên lửa chống tên lửa SM-3, dễ dàng đạt tới ranh giới 270-300 km do xung cụ thể cao trong 265 giây và tăng tốc đến tốc độ 5M trở lên … Đúng vậy, nó rất tốt để đánh chặn các sở chỉ huy trên không từ xa, máy bay AWACS, máy bay chiến đấu chiến thuật được trang bị vũ khí và tên lửa hành trình không cơ động và mục tiêu đạn đạo, nhưng nó hoàn toàn vô dụng trước các tên lửa chống hạm siêu âm và siêu thanh hiện đại như "Onyx "hoặc" Zircon ". Sau khi bắt được chiếc Onyx tương tự bằng đầu hỗ trợ RIM-174, chiếc đầu tiên có khả năng thực hiện các bài diễn tập phòng không với tải trọng hơn 15G ở độ cao trung bình và cao. Để đánh chặn thành công, "Standard-6" phải "ép" khoảng 45-50 chiếc.
Một SAM khác, RIM-162A ESSM, hoàn hảo cho việc điều động năng lượng cao như vậy. Sản phẩm có tầm bay 50 km, tốc độ bay tối đa 4350 km / h và khả năng cơ động quá tải 50 chiếc. và hơn thế nữa. Điều này trở nên khả thi do sự ra đời của hệ thống làm lệch vectơ lực đẩy kiểu phản lực khí, được thể hiện bằng 4 mặt phẳng khí động học trong kênh vòi phun. Đồng thời, RIM-162A được trang bị radar tìm kiếm bán chủ động cần chiếu sáng từ phía SPG-62. Loại thứ hai là một ăng-ten parabol thông thường với dạng chùm tia cực kỳ hẹp. Điều này mang lại khả năng lựa chọn cực cao để "bắt" các mục tiêu riêng lẻ trong một nhóm, nhưng lại khiến đài rất dễ bị nhiễu sóng vô tuyến điện tử định hướng do các đài tác chiến điện tử trên không hiện đại phát ra. Ai đó có thể tranh luận rằng AN / SPY-1D càng chống nhiễu sẽ khắc phục được sự cố "bắt" AN / SPG-62 và quá trình hướng dẫn sẽ được khôi phục, nhưng cũng có những cạm bẫy ở đây.
Đầu tiên, tổ hợp AN / SPY-1D được xây dựng trên cơ sở 4 mảng ăng ten phân kỳ thụ động gồm 4350 APM mỗi mảng. Như bạn đã biết, ĐÈN TRỤ thụ động, trái ngược với ĐÈN chủ động, có khả năng chống ồn thấp hơn nhiều và không thể hình thành "vùng không" của mẫu bức xạ theo hướng của các nguồn gây nhiễu. Lỗ hổng như vậy được quan sát thấy liên quan đến việc sử dụng một đèn vi ba sóng di chuyển trong PFAR, đèn này không có khả năng kích hoạt nhóm mô-đun truyền-nhận yêu cầu vào thời điểm cần thiết. Trong AFAR, các tham số của các "thùy" của mẫu định hướng chủ yếu được thiết lập bởi các bộ khuếch đại được đặt trong mỗi PPM. Như bạn có thể thấy, tất cả những thiếu sót của CIUS "Aegis" hiện tại được sửa chữa chủ yếu dựa trên những thiếu sót của cơ sở radar. Tuy nhiên, trong 5-7 năm tới, mọi thứ có thể thay đổi đáng kể.
Như nguồn phân tích quân sự "Military Parity" đưa tin với tham chiếu trên cổng thông tin www.defense-aerospace.com, vào ngày 7 tháng 9 năm 2017, tại bãi tập của quần đảo Hawaii, các cuộc thử nghiệm thực địa thành công của tổ hợp radar đa chức năng đầy hứa hẹn của Mỹ AN / SPY-6 (V) AMDR ("Radar Phòng thủ Tên lửa và Phòng không"), sẽ thay thế AN / SPY-1D (V) đã cũ. Các cuộc tập trận bao gồm việc phát hiện đồng thời và theo dõi ổn định đường đi của một số mục tiêu trên không thuộc nhiều loại khác nhau - tên lửa đạn đạo tác chiến-chiến thuật và tên lửa hành trình phóng từ trên không. Sản phẩm đối phó tốt với các nhiệm vụ được giao, nhưng tính năng của nó là gì và nó hoàn toàn khác với AN / SPY-1D (V) thông thường như thế nào.
Tất cả những phát triển công nghệ tốt nhất của cuối thế kỷ XX - đầu thế kỷ XXI đều được thể hiện trong radar dẫn đường tiên tiến AMDR. Đặc biệt, các bạt ăng-ten của trạm này được chế tạo dựa trên công nghệ AFAR, giúp đạt được độ tin cậy và khả năng chống nhiễu cao hơn ở mức độ lớn hơn trong trường hợp một số mô-đun phát và thu nhất định bị hỏng. Người ta cũng biết rằng APM của mảng ăng-ten AN / SPY-6 (V) sẽ được chế tạo trên cơ sở gali nitrua, có khả năng hoạt động ở nhiệt độ 200 ° C, trong khi đối với mảng ăng-ten dựa trên gali arsenide, nhiệt độ bình thường được coi là 50 ° C … Do đó, mỗi AMDR APM có thể hoạt động với công suất gấp 3 hoặc 4 lần so với các mô-đun GaAs MMIC tiêu chuẩn.
Theo trang web chính thức của công ty Raytheon, điều này sẽ tăng phạm vi phát hiện mục tiêu lên khoảng 2 lần (mục tiêu tiêu chuẩn có RCS khoảng 5 m2 có thể được phát hiện ở khoảng cách 500 - 700 km; tự nhiên, ở độ cao bay lớn từ 25 - 35 km) … Mục tiêu có RCS 0,01 m2 có thể được theo dõi ở khoảng cách 120 - 150 km. Số lượng khí tài tấn công đi kèm AN / SPY-6 cũng có thể tăng gấp 3-4 lần so với PFAR-RLK AN / SPY-1D (V) tiêu chuẩn và lên tới 900 - 1200 đơn vị, bắt kịp với các chỉ số của radar Sampson của Anh . Để duy trì khả năng tầm xa, AMDR cũng sẽ hoạt động trong dải sóng S (ở tần số 2-4 GHz), và do đó, để chỉ định mục tiêu cho tên lửa có PARGSN, việc sử dụng các OLTC centimet sẽ được yêu cầu.
Vai trò của chúng sẽ không được thực hiện bởi "đèn chiếu đĩa" 1 kênh nguyên thủy chiếu sáng liên tục AN / SPG-62, mà bởi các tấm vải AFAR nhỏ, "nhìn" cùng hướng với các mảng ăng-ten AMDR. Sẽ khó hơn nhiều để làm gián đoạn công việc của họ với sự trợ giúp của tiếng ồn hoặc nhiễu định hướng, và mỗi tấm bạt như vậy sẽ có thể "bắt" tới hai hoặc ba chục vật thể khí động học hoặc đạn đạo của đối phương. Dưới diện mạo radar được cập nhật của AN / SPY-6 AMDR, cấu trúc phần cứng và phần mềm của Mk 99 FCS LMS sẽ phải được thiết kế lại, điều này sẽ làm giảm đáng kể thời gian phản ứng với tất cả các loại mối đe dọa đã biết, đặc biệt là trong bối cảnh sự xuất hiện của tên lửa chống hạm siêu thanh như Zircon.
Các radar đa chức năng AN / SPY-6 nối tiếp đầu tiên sẽ bắt đầu được lắp đặt trên EMU lớp Arleigh Burke Flight III của Mỹ trong vài năm tới, điều này sẽ làm phức tạp thêm khả năng chống hạm của chúng ta trong khu vực đại dương. Hơn nữa, phù hợp với các cuộc tham vấn năm ngoái giữa chỉ huy hạm đội Mỹ và ban quản lý của tập đoàn đóng tàu khổng lồ Huntington Ingalls Industries (HII), một trụ ăng ten 4 cạnh của tổ hợp radar AMDR có thể được đặt trên cấu trúc thượng tầng chính của LPD -17 ụ trực thăng hạ cánh »Cùng với UVPU Mk 41 cho vài trăm container vận chuyển và phóng, trong khuôn khổ dự án phòng thủ tên lửa tàu mặt nước hạng nặng. Sẽ là vô cùng ngu ngốc nếu bỏ qua những “hồi chuông” đáng báo động như vậy.
