Chiếc tàu khu trục hứa hẹn "đa năng" thứ hai DDG-1001 USS "Michael Monsoor" thuộc lớp "Zumwalt" trị giá hơn 3,5 tỷ USD đã rời kho của xưởng đóng tàu Bath Iron Warks, nằm trên sông. Kennebec, Maine ngày 6 tháng 12 năm 2017. Trên các kênh truyền hình trung tâm Hoa Kỳ và các phương tiện truyền thông khác, sự kiện này được đưa tin bằng những đặc điểm quen thuộc và uy nghiêm vốn đã quen thuộc của các ấn phẩm Internet phương Tây. Đồng thời, hầu như không ai bận tâm đến việc báo cáo những tin tức mới nhất, quan trọng nhất liên quan đến sự thay đổi căn bản trong quan niệm sử dụng cua-rơ tàng hình mới, được thông báo bởi Chuẩn đô đốc Hải quân Hoa Kỳ Ron Boxale và đại diện của Viện Hải quân Hoa Kỳ trên trang web của họ một vài ngày trước khi ra mắt "Zamvolta" thứ 2.
Theo Ron Boxale, Bộ tư lệnh Hải quân Mỹ ngày càng nghiêng về việc xây dựng khả năng chống hạm độc quyền của Zamwolts, cho phép chúng thực hiện các cuộc tấn công tên lửa lớn nhằm vào các nhóm tấn công tàu sân bay và tàu sân bay của đối phương. Đồng thời, tên gọi đa dụng của các khu trục hạm thuộc lớp này ngày càng ít được đề cập đến. Ban đầu, các dự án DD21, và sau đó là DD (X), cung cấp cho việc phát triển một tàu chiến mặt nước đa năng khá nặng với lượng choán nước hơn 10 nghìn tấn, được cho là tương ứng với kích thước của các tàu khu trục Arley Burke và Tuần dương hạm tên lửa Ticonderoga, nhưng vượt xa đáng kể so với loại sau về phạm vi sử dụng vũ khí, khả năng sử dụng linh hoạt chống lại các mục tiêu ven biển và lục địa xa của đối phương, cũng như chống lại các mục tiêu trên mặt đất và trên không. Vì vậy, các chuyên gia của công ty "Raytheon", tham gia thiết kế hệ thống điều khiển vũ khí và kiến trúc radar của tàu khu trục tàng hình (MRLS AN / SPY-3), đã phát triển một bệ phóng đa năng 711 mm Mk 57 đầy hứa hẹn. PVLS, từ đó, sử dụng các ống phóng và vận tải có cỡ nòng khác nhau, có thể thống nhất tất cả các tên lửa dẫn đường chiến thuật, chiến lược, chống tàu ngầm và phòng không hiện có trong biên chế hạm đội Mỹ. Dọc theo các bên của tàu khu trục, 20 UVPU bốn nhân tương tự được lắp đặt, do đó, số lượng TPK có vũ khí lên tới 80 chiếc.
Một trong những ý tưởng chính của các nhà phát triển là trang bị cho tàu khu trục tên lửa có lượng choán nước 14.564 tấn (gấp 1,5 lần so với tàu RKR lớp Ticonderoga) với khả năng hỗ trợ pháo chính xác cao cho các chiến dịch đổ bộ ILC của Mỹ ở vùng ven biển của các quốc gia đối phương. Để làm được điều này, các tàu được trang bị hai bệ pháo 155 ly AGS ("Hệ thống súng tiên tiến") với tốc độ bắn 12 phát / phút và tầm bắn không quá 35 km khi sử dụng đạn nổ phân mảnh tiêu chuẩn. (xem xét rằng nòng pháo 127 mm AU Mk 45 s dài 54 cỡ nòng có tầm bắn 23, 2 km). Tổng cơ số đạn của 2 khẩu, bao gồm cả hộp chứa có nạp đạn tự động, là 920 viên đạn, trong đó 600 viên (300 viên cho mỗi khẩu AGS) nằm ngay trong bộ nạp đạn tự động. Trong khi đó, việc sử dụng đạn pháo tiêu chuẩn hoàn toàn không tương ứng với các điều kiện tác chiến và chiến thuật hiện đại để thực hiện hỗ trợ pháo binh cho các chiến dịch đổ bộ trong vùng ven biển. Con tàu và thủy thủ đoàn sẽ gặp nguy hiểm lớn. Thực tế là trong trường hợp này, để có thể tự tin hạ gục cơ sở hạ tầng ven biển của đối phương, các tàu khu trục lớp Zamvolt phải tiếp cận lãnh thổ đối phương ở khoảng cách 30 km. Điều này chỉ có nghĩa một điều: khu trục hạm sẽ nằm trong vùng tiêu diệt không chỉ của các hệ thống chống hạm và tên lửa đa năng của đối phương, mà còn của các cơ sở pháo tự hành và được kéo thông thường bắn đạn tên lửa chủ động tầm xa cỡ lớn. với phạm vi lên đến 40 km hoặc hơn. Vì lý do này, vào năm 2006, nó đã quyết định từ bỏ việc sử dụng đạn pháo tiêu chuẩn với tầm bắn ngắn.
BAE Systems và Lockheed Martin đã tìm ra cách thoát khỏi tình huống này trong quá trình phát triển loại đạn tên lửa chủ động dẫn đường có triển vọng 155 mm LRLAP (Long Range Land Projectile), được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất ở khoảng cách lên tới 137 km (74 hải lý) với độ lệch tròn có thể xảy ra khoảng 25 m. Đạn có chiều dài 2240 mm và khối lượng 102 kg được trang bị: thuốc phóng rắn mạnh với thời gian hoạt động dài, cho phép nó tăng tốc tới một tốc độ hơn 1000 m / s (vận tốc ban đầu sau khi thoát ra khỏi nòng của súng AGS chỉ 825 m / s), bánh lái khí động học mũi nhỏ, 8 vây đuôi thả xuống, mô-đun dẫn lệnh GPS / radio, cũng như một đầu đạn nặng 25 kg với khối lượng nổ PBXN-9 khoảng 11,2 kg. Kể từ giữa năm 2005, 15 sản phẩm đầu tiên (sản xuất từ năm 2004-2005) đã vượt qua một loạt thử nghiệm bắn, chứng tỏ độ tin cậy bay độc đáo của INS và hệ thống truyền động điều khiển máy bay khí động học. Người ta cũng biết rằng khi di chuyển theo quỹ đạo "gần như tên lửa đạn đạo", LRLAP sẽ vượt qua một đoạn đường dài 110 km trong 280 giây. Điều này là do phanh đạn đạo đáng kể trên quỹ đạo giảm dần.
Ban đầu, người ta cho rằng mỗi tên lửa dẫn đường hứa hẹn sẽ tiêu tốn của người đóng thuế Mỹ khoảng 35 nghìn đô la, nhưng sau đó, các sản phẩm này đã trải qua quá trình tự lạm phát do việc giảm nhiều loạt tàu khu trục tàng hình xuống còn 3 chiếc. Do đó, giá thành của một chiếc LRAP lên tới gần 0,8 triệu USD, chỉ rẻ hơn 1,5 lần so với tên lửa dẫn đường tầm siêu xa AIM-120D (1,2 triệu USD). Chi phí như vậy là không thể chấp nhận được ngay cả đối với nhà in ấn lớn nhất của đất nước, điều này đã được phản ánh trong một ấn phẩm ngắn của Defense News, có liên quan đến Bộ tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ, tuyên bố từ bỏ chương trình LRLAP. Xét đến cỡ nòng của súng AGS là 155 mm, thông tin đã xuất hiện về khả năng thích ứng của đạn dẫn đường phản ứng chủ động có dẫn đường thuộc họ M982 "Excalibur" liên quan, nhưng ngày nay số phận của chương trình tích hợp M982 vào Mk 45 mod 4 vị trí đặt pháo vẫn chưa được xác định. Kết quả là Hải quân Mỹ nhận được 2 khu trục hạm hoàn toàn "kỹ thuật số" và tự động hóa tiên tiến không đủ khả năng giải quyết một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất - yểm trợ pháo binh của các đơn vị Thủy quân lục chiến Mỹ. Đồng thời, vấn đề với hai bệ pháo 155 mm không được sử dụng sẽ phải được giải quyết ngay lập tức (bằng cách điều chỉnh Excalibur, hoặc bằng cách quay lại ý tưởng “hỗ trợ” các loại đạn đạo thông thường).
Bây giờ chúng ta hãy xem xét tình hình với khả năng phòng không và chống tên lửa của các tàu khu trục lớp Zumwalt. Ở đây tình hình tốt hơn nhiều so với một "tài sản pháo" không xác định. Đặc biệt, hệ thống phóng thẳng đứng đa năng (UVPU) Mk 57 PVLS ("Hệ thống phóng thẳng đứng ngoại vi") có một số ưu điểm đáng kể so với tiêu chuẩn UVPU Mk 41. Trước hết, đó là sức chứa lớn hơn đáng kể 28-inch (711 -mm) vận chuyển thùng phóng có tiết diện vuông so với các loại TPK 22 inch (558 mm) Mk 13, 14 (mod 0/1), 15 bệ phóng Mk 41. Do đó, mỗi ô Mk 57 có thể chấp nhận là "thiết bị" tiêu chuẩn dưới dạng 4 tên lửa đánh chặn SAM phòng thủ RIM-162 ESSM, và các cấu hình thú vị hơn (với sự điều chỉnh phù hợp): một tên lửa tầm cực xa RIM-174 ERAM, một tên lửa chống tên lửa RIM-161A / B với tên lửa đánh chặn động năng Mk 142 hoặc tới 9 tên lửa tầm ngắn dẫn đường phòng không tiên tiến RIM-116B tương tự như tổ hợp ESSM, nhưng với số lượng lớn hơn. Chiếc cốc phóng và vận chuyển tiêu chuẩn Mk 57 có tiềm năng hiện đại hóa cao do chiều dài 8 mét: nhờ đó, nó có thể hợp nhất các tên lửa và tên lửa chống tên lửa có triển vọng với UVPU, vốn chỉ đang được phát triển.
Mặc dù thực tế là khái niệm sử dụng tàu khu trục lớp Zamvolt hiện tại không cung cấp cho việc thực hiện các nhiệm vụ phòng thủ chống tên lửa trong khu vực và các nguồn tin chính thức không báo cáo việc sử dụng Tiêu chuẩn 2/3/6 từ bệ phóng Mk 57, sau này có thể dễ dàng hợp nhất với giao diện CIUS có thể lập trình linh hoạt của loại TSCEI, dựa trên các thiết bị đầu cuối hiệu suất cao PPC-7A, PPC7-D và PMCD3, đồng bộ hóa tất cả các hệ thống điều khiển cho các loại vũ khí và phương tiện radar thành một chiến đấu phức tạp. Để tương tác tập trung vào mạng với các tàu khác cùng lớp, xe buýt trao đổi thông tin chiến thuật CEC ("Consumer Electronics Control") được sử dụng, được đại diện bởi một kênh vô tuyến decimet được mã hóa để trao đổi thông tin chiến thuật với cơ cấu lại giả ngẫu nhiên của tần số hoạt động của nhảy tần, tương tự như kênh radio "Liên kết -16". Nhà ga thứ hai cũng có mặt trên các tàu khu trục lớp Zamwolt để tích hợp vào khái niệm Kill Web tập trung vào mạng tiên tiến của Hải quân Hoa Kỳ, trong vài năm qua đã được phát triển cẩn thận trên tất cả các tàu Aegis, tàu ngầm, máy bay chống ngầm, cũng như máy bay dựa trên tàu sân bay trong các cuộc tập trận riêng biệt của Hải quân Hoa Kỳ, cũng như các cuộc tập trận chung với Hải quân Nhật Bản và / hoặc Hải quân Hoàng gia Úc, được trang bị các tàu khu trục "Aegis" thuộc các lớp như "Congo", "Atago" và " Hobart "(nhập" AWD ").
Thông qua Link-16 và / hoặc các kênh vô tuyến phụ trợ khác, xe buýt Zamvolty CEC sẽ có thể nhận được chỉ định mục tiêu từ nhiều nguồn phát hiện và theo dõi radar và phương tiện trinh sát quang-điện tử của bên thứ ba. Chúng bao gồm các tàu khu trục lớp URO lớp Arleigh Burke và các tàu khu trục lớp URO lớp Ticonderoga, được trang bị radar PFAR loại AN / SPY-1A / D đa chức năng. Hoạt động ở băng tần S decimet và có công suất trung bình 58 kW, các radar này có khả năng phát hiện các mục tiêu khí động học và đạn đạo tốc độ cao ở khoảng cách lớn hơn đáng kể so với hệ thống radar AN / SPY-3 được lắp đặt trên Zumwalt. Dữ liệu rađa được thể hiện bằng một mảng ăng-ten hoạt động theo giai đoạn 3 mặt với định hướng không gian hình chữ Y của các tấm vải AFAR. Ưu điểm của AN / SPY-3 là khả năng nhắm mục tiêu nhiều tên lửa phòng không bán chủ động kiểu RGSN RIM-162 ESSM tại các mục tiêu trên không, điều này đạt được nhờ vào dải hoạt động cm X (trong dải tần 8 - 12 GHz). Ưu điểm thứ hai của băng tần X có thể được coi là không có nhiều phản xạ không mong muốn từ mặt nước khi tác chiến với tên lửa chống hạm tầm thấp và các loại vũ khí tấn công đường không khác (radar băng tần S thuộc dòng AN / SPY-1 là quen thuộc với vấn đề này). Nhược điểm chính của dải AN / SPY-3 cm là hệ số suy giảm trong khí quyển cao, cùng với diện tích dải ăng ten nhỏ hơn, dẫn đến giảm phạm vi phát hiện của các vật thể trong không gian vũ trụ ở xa.
Do đó, về khả năng phòng không và phòng thủ tên lửa, các tàu khu trục lớp Zamvolt chỉ có thể tự hào về tiềm năng tự vệ cao trước các cuộc tấn công chống hạm lớn của đối phương. Về khả năng triển khai phòng thủ tên lửa trong khu vực, ở đây các tàu khu trục đầy hứa hẹn chỉ có thể hoạt động như kho vũ khí nổi với 80 ô Mk 57 UVPU cho tên lửa đánh chặn SM-3/6, sẽ được dẫn đường bởi các máy bay Arley Burkeys, Ticonderogs, AWACS như cũng như các máy dò radar trên mặt đất. Từ kết luận này: để tham gia vào việc xây dựng ranh giới hàng không vũ trụ biển hoặc đại dương mạnh mẽ A2 / AD, các tàu khu trục loại "Zamvolt" phải ở trong lệnh KUG / AUG hoặc di chuyển ra khỏi nó với khoảng cách không quá 150 km, bởi vì một mình tàu khu trục đắt tiền sẽ không đáng kể.
Một bức tranh tương tự có thể được nhìn thấy khi làm quen với các tàu khu trục đa năng lớp Akizuki lớp URO của Nhật Bản và tàu sân bay trực thăng lớp Hyuga. Các tàu được trang bị radar loại FCS-3A băng tần kép cỡ cm với các trụ ăng ten ở bốn phía. Mỗi bên có một máy dò radar băng tần C (tấm bạt lớn hơn) và một radar dẫn đường và chiếu sáng băng tần X (tấm vải nhỏ hơn). Loại thứ hai cung cấp khả năng chiếu sáng đa kênh ổn định các mục tiêu trên không cho tên lửa loại RIM-162B, phần mềm và phần cứng không được điều chỉnh để sử dụng trong các phiên bản của hệ thống Aegis. Những con tàu này cũng không nhằm mục đích hoạt động trong hệ thống phòng thủ chống tên lửa tuyến trên, nhưng chúng cũng có thể được sử dụng làm đạn nổi do sự hiện diện của loại Mk 41 UVPU (nhưng chỉ sau khi lắp đặt và phóng tàu vận tải Mk 21 thùng chứa, dành cho việc sử dụng RIM-174 ERAM và RIM-161A / B).
Đáng chú ý là khi thực hiện các hoạt động chống hạm trong các hoạt động tác chiến biển / đại dương, nơi mà gần đây là trọng tâm của Chuẩn Đô đốc Ron Boxale, các tàu khu trục lớp Zamvolt có khả năng tiếp cận AUG / KUG của đối phương gần gấp 3 lần so với tàu khu trục phòng không-tên lửa phòng không thông thường Arley Burke. Tất cả điều này là có thể do bề mặt tán xạ hiệu quả (ESR) nhỏ hơn 40 lần, đạt được nhờ hình dạng góc cạnh của các mặt và cấu trúc thượng tầng, sự chặn ngược của các mặt và thân, cũng như việc sử dụng các lớp phủ hấp thụ vô tuyến với kích thước vật lý khoảng 1 inch. Ví dụ, nếu tổ hợp tìm kiếm và ngắm Novella-P-38 phát hiện mục tiêu loại Arleigh Burke ở khoảng cách 270 - 300 km, thì Zumwalt sẽ bị phát hiện từ khoảng cách 90 - 120 km. Và điều này đã đủ để các nhóm tấn công của hải quân chúng ta hoặc Trung Quốc có thời gian tối thiểu để đẩy lùi một cuộc tấn công chống hạm lớn. Vì vậy, ví dụ, tên lửa chống hạm tàng hình AGM-158C LRASM, cũng như "Tomahawks" trong sửa đổi RGM-109B TASM có thể bao phủ khoảng cách này chỉ trong 9-10 phút và có thể có khoảng 50 tên lửa như vậy., do một số Mk 57 bị SAM RIM-162 "Tên lửa Chim sẻ biển tiến hóa" chiếm giữ. Các biến thể chống hạm tốc độ cao của "Tiêu chuẩn", cũng có thể được sử dụng từ UVPU Mk 57, có thể gây ra nhiều rắc rối hơn cho hạm đội của chúng tôi.
Vào đầu năm 2016, người đứng đầu Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ Ashton Carter đã đưa ra một thông báo quan trọng về chương trình phát triển đang diễn ra cho một loại tên lửa chống hạm 4 tốc độ đầy hứa hẹn dựa trên tầm siêu xa RIM-174 ERAM (SM-6). hệ thống phòng thủ tên lửa. Như đã biết, vào ngày 7 tháng 4 năm 1973, Hải quân Hoa Kỳ đã tiến hành thử nghiệm thực địa thành công việc cải tiến chống hạm của hệ thống phòng thủ tên lửa RIM-66F với đầu dẫn radar chủ động thế hệ đầu tiên. Không giống như phiên bản sửa đổi trước đó RIM-66D SSM-ARM ("Tên lửa đất đối mặt / Tên lửa chống bức xạ"), được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu phát ra sóng vô tuyến và được trang bị RGSN thụ động, sản phẩm mới có thể bắn trúng tất cả các loại sóng vô tuyến- vật thể bề mặt tương phản. Sở hữu quỹ đạo bán tên lửa hoàn chỉnh với điểm trên trong vùng 22 km, tên lửa RIM-66F có thể vượt qua khoảng 50 - 60 km với tốc độ tiếp cận khoảng 1 - 1,2M, trong khi RCS 0,15 m2. không thể đánh chặn nó một cách hiệu quả bằng SAM trên tàu hiện có. Nhưng tên lửa này không được mệnh danh là hiện thân "trong phần cứng nối tiếp" của tên lửa này, không giống như tên lửa radar RIM-66D: Bộ tư lệnh Hải quân Hoa Kỳ ưa thích tên lửa chống hạm cận âm RGM-84A đang được phát triển, đã được đưa vào biên chế. vào năm 1977. Dự án RIM-66F đã bị đóng cửa vào năm 1975.
41 năm sau, dựa trên kinh nghiệm chuyển đổi "Standard" đầu tiên thành tên lửa chống hạm tầm ngắn, dự án được khôi phục, nhưng trên cơ sở SM-6. Sự gia tăng khả năng hoạt động và kỹ chiến thuật của tên lửa này đơn giản là rất lớn. Đặc biệt, nhờ việc sử dụng tầng đẩy chất rắn Mk 72 (khối lượng của nhiên liệu rắn là 468 kg) với thời gian hoạt động là 6 giây và xung lực cụ thể là 265 giây, tàu tiền vệ SM- 6 sẽ bay lên các lớp trên của tầng bình lưu (đến độ cao 45 km), sau đó, đạt tốc độ 4M, sẽ di chuyển với phanh đạn đạo nhẹ và lao xuống. Trong trường hợp này, nhánh đi xuống của quỹ đạo có thể kéo dài vài trăm km. Do đó, cùng với bãi phóng, tầm bay của tên lửa chống hạm tốc độ cao này có thể lên tới 250 - 300 km. Tốc độ tiếp cận của một lần bổ nhào tới mục tiêu có thể dao động từ 1,5 đến - 2,5M (tùy thuộc vào góc lặn đã chọn trước). Góc trên có thể đạt 85 - 90 độ, đó là lý do tại sao không phải tất cả các radar trên tàu hiện có đều có thể phát hiện tên lửa chống hạm đạn đạo, vì vùng nâng của chùm tia quét của hầu hết chúng không vượt quá 75 - 80 độ.
Gần như cùng một danh sách những nhược điểm và ưu điểm của lớp tàu khu trục tàng hình "Zumwalt" trong phiên bản hiện có. Bất chấp khả năng chuyên môn hóa hạn hẹp của hệ thống radar cảnh giới trên tàu AN / SPY-3, cũng như sự thiếu sẵn sàng của các bệ pháo 155 mm AGS để thực hiện các nhiệm vụ được giao, màn hình hiện đại hóa có vẻ khiếm khuyết của Mỹ lại là kẻ thù cực kỳ nguy hiểm đối với các tàu. của Hải quân Nga cũng như Hải quân Trung Quốc, đạt được điều này do sử dụng các yếu tố tàng hình của thân tàu và cấu trúc thượng tầng, giúp giảm cường độ hình ảnh xuống các thông số của một "thuyền nhôm" với khả năng đồng thời sử dụng các mẫu vũ khí chống hạm, kể cả vũ khí siêu thanh. Việc phát hiện, theo dõi và tiêu diệt thành công lớp tàu khu trục tàng hình này chỉ có thể được thực hiện bằng cách kết hợp hành động của tất cả các thành phần của hạm đội, trong đó các phương tiện kỹ thuật vô tuyến của tuần tra hàng không và hệ thống sonar của tàu ngầm hạt nhân đa năng sẽ đóng vai trò quyết định.
