PODNEBESNAYA TIẾP TỤC DẪN ĐẾN SỐ LƯỢNG ÍT BIẾT KHÁI NIỆM VỀ NGÀNH DEFENSE. KHUYẾN MÃI BÍ MẬT CỦA XE KẾT HỢP INFANTRY TIÊN TIẾN
Các kỹ sư của công ty Trung Quốc "China North Industries Corporation" đã cẩn thận theo sát động thái phát triển các chương trình chế tạo xe tăng, cũng như các dự án hiện đại hóa sâu các mẫu xe bọc thép hiện có ở các nước hàng đầu Tây Âu, Trung Đông và Châu Á. (NORINCO) cùng với các chuyên gia từ "Viện Nghiên cứu Cơ khí 201 Bắc Trung Quốc" (NEVORI) không ngồi yên và phát triển các nguyên mẫu xe bọc thép cập nhật của riêng họ. Một trong những mẫu này có thể được coi là một phương tiện chiến đấu "bí mật" một cách an toàn, những bức ảnh về nó đã xuất hiện trên mạng vào cuối năm 2016. Tại thành phố vô danh của Celestial Empire, tại mặt tiền của một tổ chức vô danh, một người nghiệp dư đã bắt được một đơn vị chiến đấu rất thú vị, được định vị như một phương tiện chiến đấu bộ binh của thế hệ tiếp theo. Xe được phân biệt bởi một tháp pháo có cấu hình thấp nguyên bản với kích thước ngang ấn tượng, cho thấy những phẩm chất như hình bóng khá thấp (xác định chữ ký quang học thấp của đơn vị) và độ bền tháp pháo tương đương cao trong các góc điều động an toàn ± 35º so với chiều dọc trục của nòng súng BMP.
Xem xét bức ảnh duy nhất mà từ đó có thể đánh giá trực quan chiều dài, chiều rộng và chiều cao của tháp pháo lần lượt là 3000 x 2700 x 700 mm, chúng tôi kết luận rằng tháp pháo đầy hứa hẹn có độ bền khoảng 100 - 170 mm (từ 40 mm Pháo tự động APFSDS-T Mk2 kiểu CT40) trong phạm vi ± 35º và lên đến 80 - 90 mm - khi bắn vào các tấm giáp bên của tháp ở góc ≥50º so với hướng của nòng súng. Do đó, khả năng bảo mật của khả năng ngắm quang điện tử trong tháp pháo không có người ở của BMP này vượt quá mức an toàn đối với tháp pháo có người lái "Bradley", MCV-80 "Warrior", "Scout SV" và BMP-3, có thiết kế "roi". Đây là một lợi thế rất lớn của BMP mới ít được biết đến. Hơn nữa, tháp được thể hiện bằng một số lượng lớn các phân đoạn nghiêng và góc cạnh làm giảm dấu hiệu radar của sản phẩm: mọi thứ đều theo truyền thống của BBM thế kỷ XXI. Để giảm hơn nữa RCS, cũng như dấu hiệu hồng ngoại, vũ khí chính được "giấu" sau một lớp vỏ mặt cắt hình thoi dày bằng composite.
Về bản thân khẩu súng, đánh giá qua bức ảnh, người Trung Quốc đang dần chuyển từ pháo tự động 30mm sang pháo 40mm. Theo các cuộc thử nghiệm thực địa do các chuyên gia Tây Âu thực hiện, đạn xuyên giáp APFSDS-T Mk2 40 mm có khả năng xuyên giáp cao hơn khoảng 2 lần so với các loại đạn 30 mm như Kerner hoặc Trezubka (70 so với 140 mm, tương ứng). Rõ ràng là Trung Quốc đã phát triển một loại pháo 40 mm hiện đại, tương tự như L70B "Bofors" của Thụy Điển và "Bushmaster-III" của Mỹ. Thiết kế phần thân của một chiếc BMP đầy triển vọng của Trung Quốc có nhiều điểm tương đồng với thiết kế của xe chiến đấu bộ binh Kurganets-25 của chúng tôi, nhưng kích thước của nó nhỏ hơn khoảng 15%, điều này cũng góp phần làm giảm hình bóng của sản phẩm trên chiến trường.. Một mảnh lớn phía trên trán, đặt ở độ nghiêng khoảng 75 độ, đạt đến giữa cơ thể,giúp tăng đáng kể trường quan sát cho người lái xe trong vùng gần xe chiến đấu bộ binh (khi nhìn qua khe quan sát). Do sự hiện diện của các camera có độ phân giải cao cho tầm nhìn mọi góc xung quanh xe, nhiệm vụ điều khiển có thể được giao cho vai của người điều khiển hoặc chỉ huy xạ thủ, những người có vị trí nằm ở phần trung tâm của BMP (phía trước khoang chở quân). Khoang bọc thép, được tích hợp vào thân tàu, mang lại sự an toàn cao hơn gấp nhiều lần cho kíp lái xe bọc thép.
TẦM NHÌN CỦA TRUNG QUỐC VỀ KHÁI NIỆM CHIẾN THẮNG CƠ BẢN THẾ HỆ TIẾP THEO KHÁI NIỆM LÀM TẤT CẢ CÁC HỢP ĐỒNG CỦA MỸ TRONG KHU VỰC ẤN ĐỘ-CHÂU Á-PAC
Mặc dù tích cực truyền bá thông tin về BMP tiên tiến cho quân đội Trung Quốc, Bắc Kinh không tìm cách tiết lộ nó trước công chúng và giữ bí mật về khái niệm mới này. Đồng thời, xe chiến đấu bộ binh hạng nặng đầy hứa hẹn không phải là ví dụ duy nhất ít được biết đến về việc ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc chuẩn bị "bất ngờ" cho kẻ thù tiềm tàng ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Gần đây hơn, trong sự rộng lớn của Trung Quốc và sau đó là Internet của phương Tây, với sự tham khảo từ nguồn thông tin mil.news.sina.com.cn, các bản phác thảo kỹ thuật của một chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ thứ 5 đầy hứa hẹn đã được công bố, cho thấy tầm nhìn đúng đắn của Bắc Kinh về yêu cầu đối với MBT của thập kỷ thứ 3. Thế kỷ XXI.
Một trong những loại xe tăng chiến đấu chủ lực cuối cùng có thiết kế của Trung Quốc là xe tăng thế hệ chuyển tiếp MBT-3000 (VT4), được phát triển bởi NORINCO từ năm 2012. Được thiết kế chủ yếu cho các chuyến hàng xuất khẩu, MBT-3000 kết hợp tất cả những thành tựu tốt nhất của trường phái chế tạo xe tăng Trung Quốc trong vài thập kỷ qua, bên cạnh các yếu tố số hóa hoàn toàn của hệ thống điều khiển hỏa lực và các phương tiện trao đổi thông tin chiến thuật. Một số lượng lớn các hệ thống phụ VT-4 được hợp nhất với thiết bị điện tử của các MBT Kiểu 99G và VT-1A: trên tháp pháo, bạn có thể thấy một hệ thống ngắm chính thức, được thể hiện bằng tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy và tầm nhìn của xạ thủ, được trang bị thứ 2 ma trận hồng ngoại thế hệ. Hệ thống điều khiển và thông tin xe tăng tiên tiến với một bus dữ liệu duy nhất cho phép MFI của xạ thủ hiển thị hình ảnh TV / IR nhận được từ tầm nhìn toàn cảnh của chỉ huy. MBT của thế hệ chuyển tiếp MBT-3000, giống như xe tăng Type-99A2 / G cho quân đội Trung Quốc, có thể được trang bị tổ hợp bảo vệ chủ động kiểu GL-5 (tương tự như Arena). Việc tiêu diệt các ATGM tấn công và các tên lửa chiến thuật hạng nặng được thực hiện bằng các tên lửa chống cự ly cực ngắn cỡ nhỏ chuyên dụng, được phóng theo chỉ định mục tiêu của một radar đa chức năng nhỏ hoạt động trong dải sóng milimét Ka.
Lớp giáp bảo vệ VT-4 dựa trên các yếu tố của cảm biến viễn thám tích hợp nằm trên các bộ phận của phần trên và phía dưới của thân tàu, cũng như trên các tấm giáp mô-đun với lớp giáp đặc biệt trên các tấm phía trước và bên của tàu. tòa tháp. Sức cản tương đương từ OBPS có thể là 800 - 900 mm đối với VLD của thân tàu và đối với các tấm giáp phía trước của tháp pháo. Lực cản của đạn pháo HEAT tiếp cận 1100 - 1300 mm. Đối với các tấm giáp bên của tháp pháo, kích thước của chúng (thậm chí tính đến các mô-đun trên đầu có giáp composite) không vượt quá 320 - 340 mm, chắc chắn nhỏ hơn so với M1A2 SEP "Abrams" và "Leopard-2A7. ". Đây là nhược điểm đáng chú ý duy nhất của MBT-3000. Một ưu điểm khác là khả năng vận hành của chiếc xe tăng này, được cung cấp bởi động cơ diesel 12 xi-lanh ZhO 1300 mã lực với bộ tăng áp "Type 150". Với khối lượng 51 tấn, công suất cụ thể là 25,5 mã lực / tấn, cao hơn đáng kể so với hầu hết các MBT sử dụng động cơ diesel.
Quay trở lại khái niệm đầy hứa hẹn của Trung Quốc về MBT thế hệ thứ 5, chúng tôi lưu ý rằng các bản phác thảo đầu tiên cho thấy một tòa tháp hoàn toàn không có người ở với một số lượng lớn hệ thống ngắm quang điện tử hoạt động trong phạm vi TV / IR (chúng ta đang nói về ma trận IR thế hệ thứ 3). Ngoài ra, ở 4 góc của phần nổi bật của mái nhà hình chữ nhật của tháp, các mô-đun tích hợp thu nhỏ với camera độ phân giải cao cỡ nhỏ để chiếu sáng mọi góc độ của phi hành đoàn về tình hình xung quanh xe tăng. có thể nhìn thấy rõ ràng. Các camera tương tự cũng được lắp ở phần phía trước phía trên của thân tàu và tấm giáp phía sau của thân tàu (phía trên khoang động cơ). Thay vì tầm nhìn cố định tiêu chuẩn của xạ thủ ở phía trước bên trái tháp pháo, một mô-đun ngắm đa kênh nhỏ gọn với tầm nhìn 360 độ được lắp đặt ở khu vực phía sau bên trái, bao gồm các kênh TV / IR, cũng như máy đo xa laser bán tự động hệ thống dẫn đường bằng laser cho tên lửa điều khiển xe tăng thuộc họ Reflex”, Hay đối tác Trung Quốc. Ngoài ra, các thiết bị dẫn đường quang điện tử được lắp đặt trên bệ quay với súng máy 7,62 mm đồng trục. Mô-đun tháp pháo được lắp đặt ở bên phải tâm của tấm giáp phía trên của tháp và cung cấp vị trí của một tầm nhìn toàn cảnh, một thùng chứa đạn cho súng máy, cũng như 4 ống phóng GPD gấp 4 lần cho 16 quả lựu đạn khói; Thêm 12 quả lựu đạn nữa được đặt trong các thanh dẫn phóng 2x6 trên các phần tử hình nêm của các tấm giáp phía trước tháp pháo.
Sự nhỏ gọn của hệ thống ngắm quang điện tử của xe tăng khiến cho xe tăng ít có khả năng bị vô hiệu hóa vào thời điểm bị pháo kích từ súng máy cỡ lớn 12, 7 mm, cũng như các khẩu pháo tự động 20-40 mm của xe chiến đấu bộ binh đối phương và thiết giáp chở quân. Tuy nhiên, thiết kế này cũng có một nhược điểm nghiêm trọng, đó là thiết kế mỏng manh của các mô-đun quay. Vì vậy, phần quay (trong khu vực bánh răng vòng của dây đeo vai) của tầm nhìn kết hợp của người điều khiển-xạ thủ / chỉ huy (ở bên trái của tháp pháo) có đường kính mỏng ~ 120 mm. Ngay cả một quả đạn 20 - 30 mm cũng đủ để phá hủy hoàn toàn bộ phận chuyển động của tháp pháo; Trong quá trình chiến đấu cường độ cao, điều này sẽ xác định trước kết quả tiêu cực của nó đối với MBT Trung Quốc thế hệ tiếp theo được trình bày trong bản phác thảo.
Tổ hợp bảo vệ tích cực đầy hứa hẹn (KAZ) của xe tăng mới đã được thực hiện theo một cách rất nguyên bản. Không giống như các tổ hợp JD-3 / GL-5 và Arena KAZ hiện có, tổ hợp mới gần với thiết kế của Afghanistan. Đặc biệt, các mảng ăng ten của radar phát hiện và dẫn đường đa chức năng milimet không nằm ở một trụ duy nhất mà tạo thành một khẩu độ phân bố 4 cạnh. Tổ hợp radar được thể hiện bằng 4 trụ ăng ten ba cạnh “hình tháng” ở mỗi góc trên nóc tháp với tầm nhìn bao quát 360 độ. Sự hiện diện của 3 mảng ăng-ten ở mỗi trụ sẽ mở rộng phạm vi quan sát của nó lên 240 độ, do đó thiệt hại cho một trong số chúng sẽ chỉ ảnh hưởng nhẹ đến khả năng phòng thủ của xe tăng. Ngay cả "Afghanistan" cũng có một nhược điểm đáng chú ý ở đây, đó là mỗi AFAR trong số 4 AFAR có sẵn không chồng chéo lên trường quan sát của dải ăng-ten lân cận, và do đó, nếu một trong số chúng bị trục trặc, một phần 90 độ của tên lửa- hướng nguy hiểm rơi ra ngoài.
Tuy nhiên, ở "Afganit", khoảnh khắc này được bù đắp thành công bằng một khẩu độ quang điện tử bổ sung, được xây dựng trên cơ sở các cảm biến hồng ngoại và tia cực tím bổ sung, che lấp các "khoảng trống" có thể xảy ra do việc đánh bại một trong các radar AFAR. Một trong những lợi thế có thể thấy được của tổ hợp Afganit được lắp đặt trên Armata là khả năng năng lượng và độ phân giải lớn hơn nhiều lần so với các radar AFAR cỡ lớn, so với các dải ăng-ten hình tròn thu nhỏ của Trung Quốc. Theo các nguồn tin, các radar Afghanistan, được chế tạo bằng công nghệ LTCC, có khả năng tính toán đường bay của đạn pháo và tên lửa của đối phương ở khoảng cách đáng kể vài km, do đó có tính năng phản pháo. Xe Trung Quốc sẽ khó có sự khác biệt về các tính năng như vậy. Đạn đánh chặn được đặt trong 2 bệ phóng quay tám chiều nhỏ gọn ở hai bên nóc tháp với số lượng 16 quả.
Mức độ an toàn của một chiếc MBT đầy hứa hẹn của Trung Quốc có thể trở thành một trong những mức bảo mật cao nhất trong thế giới chế tạo xe tăng. Kết luận này có thể được đưa ra dựa trên tòa tháp "không có người ở" kết hợp với kích thước ngang ấn tượng của nó trong mặt phẳng nằm ngang: thiết kế tương tự như trên chiếc BMP "bí mật" bị bắt giữ của Trung Quốc. Kích thước của tháp pháo này là điển hình của MBT M1A2 "Abrams" của Mỹ, nhưng thể tích dự trữ của khoang chiến đấu ít hơn khoảng 1,5 - 1,6 lần, giúp tăng kích thước vật lý của các tấm giáp trước và bên hông. Do đó, khả năng bảo vệ hình chiếu phía trước của tháp khỏi các loại đạn xuyên giáp có lông vũ có thể đạt tới 1200 - 1300 mm! Đối với T-14 "Armata" của chúng tôi, ngay cả các chỉ số về sức đề kháng của hình chiếu phía trước của tháp cũng có thể thấp hơn một chút, vì tháp "quất" hơn và có kích thước nhỏ hơn nhiều trong mặt phẳng nằm ngang, trong khi chiều cao khoảng Bản phác thảo 110 cm của chữ "Trung Quốc" cho thấy rõ lớp giáp chính của tháp có kích thước tổng thể khoảng 1500 - 1700 mm (ngay phía sau là mô-đun chiến đấu với súng máy và ống ngắm toàn cảnh). Khả năng kháng đạn NHIỆT có thể đạt 1600 - 1800 mm.
Hãy chú ý đến tầm nhìn của Trung Quốc về việc bảo vệ phần ôm sát dễ bị tổn thương nhất trên tháp pháo của xe tăng mới. Để tăng cường khả năng bảo vệ khu vực này, người ta dự kiến sử dụng "mặt nạ" súng khổng lồ dày 300-400 mm, có thể biến thành bệ súng êm ái. Khả năng chống đạn tương đương với đạn xuyên giáp ở đây có thể lên tới 750 - 900 mm, bảo vệ chống lại BOPS loại M829A2, hoặc thậm chí M829A3, có thể trở thành chỉ số tốt nhất trong số tất cả các loại MBT thế hệ 4 được biết đến (chỉ mặt nạ của khẩu Merkava Mk.4 của Israel) pháo có lực cản tương đương. "). Đánh giá bằng bản phác thảo, các tấm giáp phía trước và bên hông có thể được thể hiện bằng các "gói" chất độn kết hợp và cách nhau sử dụng bất kỳ loại vật liệu nào (từ các lớp gốm-uranium của loại UO87 đến các lớp gốm-uranium-carbon với lớp lót titan của UO100 kiểu); Có thể sử dụng chất độn corundum-gốm từ các tấm thép thu được bằng phương pháp nấu chảy lại bằng xỉ điện (tăng độ cứng lên 1, 15 lần).
Các tấm giáp bên, tính đến thể tích dự trữ tối thiểu của một tháp không người, dày khoảng 600 mm ở phía trước và 450 - 500 mm ở phía sau, nhiều hơn M1A2. Khi bắn vào tháp pháo từ các góc cơ động an toàn ± 35-45 độ so với trục dọc của nòng, khả năng bảo vệ hoàn toàn trước M829A2 BOPS của Mỹ được cung cấp. Độ dày ước tính của tấm giáp trên của tháp pháo có thể đạt 100 - 120 mm, ở góc 60 độ mang lại độ bền 250 mm. Hầu như không thể tính toán khả năng bảo vệ của tấm giáp phía sau theo các bản phác thảo đã công bố, mà thông thường nó đạt tới 70 - 100 mm.
Hãy chuyển sang đánh giá việc đặt thân tàu MBT tiên tiến của Trung Quốc. Cách bố trí thân tàu gần với phiên bản Thổ Nhĩ Kỳ "Leopard-2A4" với tên gọi "Leopard-NG" ("Thế hệ tiếp theo"). Phần trên phía trước hoàn toàn bằng phẳng, với các cánh đóng để tăng cường an ninh, có độ nghiêng khoảng 75 độ lên tới khoang bọc thép với kíp lái. Trong bản phác thảo, bạn có thể lưu ý rằng mặt trước của viên bọc thép được phác thảo bởi một đường viền hình chữ nhật nhỏ trên VLD, nằm cách mép trước khoảng 1200 mm. Kích thước vật lý của VLD đạt 210 - 230 mm, khi nghiêng ở 80º, cho khoảng 1050 mm tương đương với đạn phụ có lông vũ xuyên giáp, lớn hơn nhiều so với của M1A2 SEP và thậm chí cả T-90MS "Tagil ".
Ở phần dưới phía trước có một tấm giáp 50-60 mm (vật liệu hiện chưa được xác định), giúp tăng khả năng chống lại hình chiếu phía trước khi bị pháo kích từ khoảng cách gần. Ở khoảng cách xa, NLD thường bị che khuất bởi một "màn hình" cứu trợ. Khoảng 2/3 thân tàu của chiếc MBT đầy hứa hẹn, bắt đầu từ mũi tàu VLD và kết thúc bằng khoang động cơ, được bao phủ bởi các tấm chắn chống tích cực lớn kiểu mô-đun với kích thước vật lý 200-250 mm. Chúng giúp gia tăng độ bền tương đương không chỉ từ các loại đạn tích lũy mà còn từ các loại đạn cỡ nhỏ xuyên giáp. Cùng với các tấm giáp bên dày 80-90 mm, PQE khổng lồ cung cấp khả năng chống chịu 350 mm từ BOPS ở khu vực phần trên của khoang lái. Ở khu vực phần dưới của nó, độ bền giảm xuống khoảng 170 - 200 mm, vì thay vì PCE ở đây chỉ có các con lăn. Đồng thời, khi bắn từ góc cơ động an toàn ± 30º so với hành trình của xe tăng, các chỉ số trên về độ bền của các thành bên thân tàu tăng lên 2 lần: lên đến 700 mm trong khu vực PQE và lên đến 400 mm trong diện tích các con lăn, không đủ để bảo vệ trước đạn xuyên giáp M829A1 / A2 / A3 của Mỹ. Tính dễ bị tổn thương của các hình chiếu bên của thân xe tăng là một vấn đề vĩnh cửu trong chế tạo xe tăng, thực tế không thể giải quyết được nếu không tăng khối lượng và kích thước của MBT.
Khoang động cơ được bao phủ bởi các màn hình chống tích tụ dạng lưới tiêu chuẩn không cung cấp khả năng bảo vệ khỏi BOPS. Tuy nhiên, độ dày của các tấm giáp trong phần này, dựa trên đánh giá trực quan, phải vượt quá 50 mm, như trong phần khoang của kíp lái.
Xe tăng tiên tiến của Trung Quốc sẽ nhận được một số lượng lớn các thành phần cấu trúc làm bằng vật liệu composite, đồng thời cũng sẽ nhận được các lớp phủ hấp thụ vô tuyến để giảm tổng hiệu ứng radar (RCS). Với mục đích tương tự, người ta dự định sử dụng "vỏ bọc" dày 6 cạnh cho pháo 125 ly chính của xe tăng. "Vỏ bọc" cũng sẽ làm giảm đáng kể dấu hiệu hồng ngoại của xe tăng trong chiến đấu. Rõ ràng, MBT mới sẽ nhận được hệ thống điều khiển và thông tin xe tăng (TIUS) và hệ thống điều khiển hỏa lực (FCS) hiện đại nhất, được xây dựng trên cơ sở yếu tố tốt nhất của Trung Quốc, không thua kém về đặc điểm so với các phát triển của phương Tây. Xe tăng sẽ được trang bị một khẩu pháo ZPT-98 nâng cấp, tương tự như 2A46M của chúng tôi. Từ bản phác thảo, có thể hiểu rằng, để tăng độ chính xác bắn lên 1, 15 - 1, 2 lần, người ta dự định sử dụng hệ thống tính toán uốn nòng (SUIS). Điều này được chứng minh bằng một khe hình chữ nhật ở phần trên của "mặt nạ" của súng, nơi đặt cảm biến tách sóng với bộ phát và bộ thu của chùm ánh sáng phản xạ. Trong khi đó, trong thiết kế mô tả SIUS của xe tăng mới, vì một lý do nào đó, không có thiết bị chính để xác định độ uốn cong - một bộ phận phản xạ ba lăng kính với một thấu kính, nên được đặt ở cuối nòng súng..
Từ tất cả những điều trên, chúng ta có thể kết luận rằng trong trường hợp bắt đầu thực sự chương trình phát triển MBT thế hệ thứ 5 đầy triển vọng của Trung Quốc, NORINCO có mọi cơ hội để trở thành những người dẫn đầu so với nền tảng của các công ty Tây Âu như vậy. như "GIAT / Nexter" của Pháp và "Krauss-Maffei" của Đức với Leclerc của họ và các sửa đổi mới của Leopards. Ban quản lý nguồn lực phân tích quân sự "Military Parity" đã vội vàng đánh đồng khái niệm MBT mới của Trung Quốc với AMX-56 "Leclerc" của Pháp. Rõ ràng, trọng tâm là bố cục tổng thể của thân tàu, nhưng nếu bạn nhìn vào tất cả các tính năng được mô tả ở trên về đặt chỗ và chỗ ở của thủy thủ đoàn, Leclerc sẽ thua kém đáng kể so với nguyên mẫu của Trung Quốc với tháp pháo không có người ở.
Tháp pháo vuông AMX-56 có khối lượng đặt trước lớn, điều này tệ hơn được phản ánh ở kích thước vật lý và độ bền tương đương của các tấm giáp phía trước và bên. Ví dụ, độ dày của các tấm giáp bên tháp pháo của xe Pháp cực kỳ nhỏ và chỉ đạt 280 mm, ngay cả khi ở góc 60º một chướng ngại vật như vậy cũng không thể bảo vệ trước đạn M829A2 của Mỹ hoặc ZBM- của Nga. 44M "Lekalo". Các tấm giáp phía trước và bên hông được thể hiện bằng các tấm giáp thép có độ cứng cao, chất độn sợi thủy tinh bằng gốm, cũng như lớp lót bằng sợi thủy tinh Teflon. Tổng kích thước của chúng với góc bắn trực diện ở góc 0 - 20º chỉ là 650 - 800 mm, và sức cản tương đương từ BOPS là 620 mm. Điều này hoàn toàn không đủ để tiến hành chiến đấu với các loại MBT như T-90A / S / MS, Leopard-2A5 / 6/7, Challenger 2 và M1A2, và do đó việc so sánh Leclerc với khái niệm mới của Trung Quốc có vẻ không phù hợp. Tiêu chí duy nhất để so sánh là TIUS và vũ khí.
Theo hệ thống điều khiển và thông tin xe tăng, "Trung Quốc" khó có thể thua "Leclerc", không thể nói về vũ khí. Xe tăng Pháp được trang bị một khẩu pháo khá tiên tiến và mạnh mẽ của biến thể L52 "CN 120-26", cho một viên đạn xuyên giáp có vận tốc đầu là 1750 m / s, thậm chí còn tốt hơn cả M256 của Mỹ và ngang hàng với Rh-120L55 của Đức. Thiết kế tháp pháo của nguyên mẫu xe tăng đầy triển vọng của Trung Quốc rất giống với cách bố trí tháp pháo của "Type-10" Nhật Bản, được thể hiện qua các tấm giáp phía trước hình nêm. Xe lăn 8 bánh giảm chấn khí nén cũng được nhiều người quan tâm. Điều này cho thấy nhiệm vụ chính của các kỹ sư Trung Quốc là tăng khả năng sống sót cho thế hệ xe tăng thứ 5 của PLA so với các loại MBT "Type-10", K2 "Black Panther", "Arjun Mk.2" của Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ và Mỹ.”, T -90 cũng như M1A2; loại sau được trang bị toa xe 6 và 7 con lăn. Số lượng con lăn nhiều hơn cho phép phương tiện chiến đấu có bánh xích vẫn cơ động ngay cả sau khi một số con lăn trong số chúng đã bị vô hiệu hóa trong một cuộc đối đầu cường độ cao trong một nhà hát tác chiến.
Xét rằng Đế chế Thiên thể được phân biệt ngày nay bởi số lượng lớn nhất các đổi mới trong lĩnh vực quốc phòng, trong những năm tới, người ta sẽ mong đợi các tuyên bố chính thức từ đại diện của NORINCO và các cơ quan quốc phòng của CHND Trung Hoa về việc bắt đầu chương trình cho phát triển xe tăng chiến đấu chủ lực "lấy mạng làm trung tâm" thế hệ thứ 5 mới, có khả năng bù đắp nhiều hơn những thiếu sót hiện có của "Type-96B / 99A2" và MBT-3000 nối tiếp.
