Tin tức thú vị đến từ Thổ Nhĩ Kỳ. Có vẻ như quốc gia này đã từ từ bắt đầu hồi sinh hạm đội cũ của mình. Đế chế Ottoman từng có một lực lượng hải quân hùng mạnh và nổi tiếng khắp thế giới, nhưng đến cuối thế kỷ 19, việc đóng tàu của đất nước bắt đầu trải qua thời kỳ khó khăn. Nó thậm chí đã đến mức những con tàu "nghiêm túc" ít nhiều phải được đóng cùng với các đối tác nước ngoài, hoặc thậm chí mua ở nước ngoài.
Năm 1996, nó đã được quyết định thực hiện một số biện pháp để giảm sự phụ thuộc của hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ vào các nước thứ ba. Dự án được đặt tên là MILGEM. Trong quá trình thực hiện, dự án trên cơ sở hợp tác với các nhà đóng tàu nước ngoài và những phát triển hiện có, đã lên kế hoạch tạo ra một dự án tàu chiến đáp ứng yêu cầu hiện đại. Nó cũng cấp thiết phải tính đến khả năng của các nhà máy đóng tàu Thổ Nhĩ Kỳ, để không chỉ phát triển mà còn có thể đóng tàu ở quê nhà. Ngoài ra, tất cả vũ khí trang bị của tàu mới cũng phải được sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ.
Họ quyết định bắt đầu chương trình với việc phát triển và chế tạo một tàu hộ tống. Nhiều công trình khác nhau về MILGEM - xác định diện mạo của con tàu được yêu cầu, nghiên cứu triển vọng của các công nghệ sẵn có, tạo bản thiết kế, v.v. - bắt đầu gần như ngay lập tức sau khi bắt đầu chương trình. Tuy nhiên, giai đoạn phát triển cuối cùng của tàu hộ tống mới chỉ bắt đầu vào năm 2004.
Theo các điều khoản tham khảo, tàu hộ tống mới nhằm tuần tra lãnh hải Thổ Nhĩ Kỳ với khả năng tấn công các mục tiêu trên mặt nước và dưới nước. Tất nhiên, các điều khoản tham chiếu cũng cung cấp cho các hệ thống phòng không. Ngoài ra, các tàu của dự án mới được cho là có thể bảo vệ các cơ sở ven biển khỏi tất cả các loại mối đe dọa. Tuân theo "mốt" của những năm gần đây, tàu hộ tống phải giảm thiểu tín hiệu radar.
Kết quả là vào cuối năm 2006, thiết kế cuối cùng của tàu hộ tống lớp Ada đã được chuẩn bị và vào ngày 22 tháng 1 năm sau, việc đặt đóng con tàu đầu tiên của loạt này đã diễn ra tại Nhà máy đóng tàu Hải quân Istanbul. Đứa con đầu lòng được đặt tên là F 511 Heybeliada - theo tên một hòn đảo nhỏ ở Biển Marmara. Vào tháng 9 năm 2008, Heybeliada được hạ thủy, và cùng ngày tàu hộ tống thứ hai của loạt, F 512 Büyükada (Buyukada cũng là một hòn đảo), đã được hạ thủy. Toàn bộ loạt tàu sẽ được đặt tên theo tên các hòn đảo của Thổ Nhĩ Kỳ.
Đúng 3 năm sau khi hạ thủy, tàu Heybeliada chính thức vào biên chế Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ. Tàu hộ tống thứ hai được hạ thủy vào ngày lễ đưa vào hoạt động Heybeliada - ngày 27 tháng 9 năm nay.
Gần như ngay sau khi kết thúc buổi lễ chuyển giao chiếc F511 Heybeliada cho hạm đội, con tàu này đã thực hiện chuyến hành trình đầu tiên. Cùng với một số tàu khác của Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ, "Heybeliada" đã đến khu vực Cyprus, nơi kết nối sẽ được tháp tùng bởi tàu nghiên cứu K. Piri Reis. Nhiệm vụ của người này là khám phá các mỏ khí đốt dưới đáy biển tại các khu vực tranh chấp.
Tổng cộng, người ta dự kiến đóng 8 tàu hộ tống của dự án "Ada". Sau đó, một lớp tàu mới, khinh hạm F-100, sẽ được tạo ra trên cơ sở chúng. Tuy nhiên, "phần trăm" sẽ xuất hiện không sớm hơn 2018-19, mặc dù ngày chính xác vẫn chưa được đặt. Tổng cộng, Thổ Nhĩ Kỳ sẽ nhận 12 tàu được đóng theo chương trình MILGEN. Nhưng đây chỉ là Thổ Nhĩ Kỳ. Indonesia đã đặt mua hai tàu hộ tống Ada và các cuộc đàm phán đang được tiến hành với Ai Cập. Vẫn chưa biết liệu sẽ có nhiều khách hàng hơn hay không, nhưng có thể giả định rằng họ chắc chắn sẽ được tìm thấy. Bây giờ có một "mốt" nhất định cho các tàu hộ tống, tàu khu trục nhỏ, tàu tuần tra và các tàu chiến nhỏ khác. Xu hướng này thậm chí có thể được so sánh với sự gia tăng của các thiết giáp hạm vào đầu thế kỷ trước.
Khi những bản vẽ và hình ảnh đầu tiên về các tàu hộ tống Ada xuất hiện, một số chuyên gia lưu ý rằng chế tạo của Thổ Nhĩ Kỳ rất gợi nhớ đến các tàu thuộc họ MEKO của Đức, đặc biệt là loạt 100 của chúng. Có lẽ các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ đã quyết định sử dụng kinh nghiệm nước ngoài trong hình thức này.
Lượng choán nước của các tàu hộ tống Ada là 2000 tấn, mớn nước 3,7 mét. Chiều dài của tàu là 99 mét, chiều rộng tối đa là 14,5.
Hệ thống đẩy kết hợp, hệ thống CODAG. Những thứ kia. nó bao gồm cả động cơ diesel và tuabin khí. Hoạt động cùng nhau, các động cơ cung cấp tới 40.800 mã lực. và tăng tốc con tàu lên 29 hải lý / giờ. Với các chế độ vận hành tiết kiệm hơn của các động cơ, tàu có tầm hoạt động lên đến 3.500 hải lý. Quyền tự chủ của Ada là khoảng ba tuần. Thủy thủ đoàn của những con tàu đầu tiên của chương trình MILGEN là 93 người.
Vũ khí "Heybeliada" và các "chị em" của nó bao gồm ba đơn vị trang bị nòng: một tổ hợp pháo cỡ nòng 76 mm và hai súng máy Alesan cỡ nòng lớn (12, 7 mm).
Hệ thống phòng không Mk-41VLS được thiết kế để bảo vệ tàu khỏi các mục tiêu trên không. Đạn dược - 21 tên lửa.
Để tấn công các mục tiêu bề mặt, các tàu hộ tống Ada có 8 tên lửa chống hạm Harpoon và 2 ống phóng ngư lôi 3 nòng 324 mm.
Ngoài ra, tàu hộ tống có thể mang theo một máy bay trực thăng S-70B2 Sea Hawk, có một bộ thiết bị phát hiện tàu ngầm và khả năng treo ngư lôi.
