Vào thời kỳ bắt đầu chiến sự ở châu Âu, vũ khí chính của các đơn vị chống tăng Anh là một khẩu súng chống tăng 40 mm nặng 2 pound.
Súng chống tăng 2 pounder trong tư thế chiến đấu
Nguyên mẫu của khẩu pháo QF 2 pounder 2 pounder được phát triển bởi Vickers-Armstrong vào năm 1934. Theo thiết kế của nó, nó là một vũ khí khá hoàn hảo vào thời đó. Trong chiến đấu, súng hai pounder dựa vào bệ thấp dưới dạng giá ba chân, nhờ đó đảm bảo góc nhắm ngang 360 °, bánh xe được nâng lên khỏi mặt đất và cố định vào mặt bên của nòng súng. Sau khi chuyển sang vị trí chiến đấu, súng có thể dễ dàng chuyển hướng tới bất kỳ điểm nào, cho phép bắn vào các phương tiện bọc thép đang di chuyển theo bất kỳ hướng nào. Độ bám dính chắc chắn với mặt đất của bệ hình chữ thập giúp tăng hiệu quả bắn, vì súng không "đi bộ" sau mỗi lần bắn, giữ nguyên mục tiêu. Độ chính xác của đám cháy cũng rất cao nhờ có kính thiên văn. Phi hành đoàn được bảo vệ bởi một tấm chắn giáp cao, trên bức tường phía sau có gắn một hộp đạn pháo.
Vào thời điểm xuất hiện, khẩu "hai cân" có lẽ là vũ khí tốt nhất trong phân loại của nó, vượt qua súng chống tăng 37 mm của Đức 3, 7 cm Pak 35/36 về một số thông số. Đồng thời, so với nhiều loại súng thời đó, thiết kế của súng 2 tạ khá phức tạp, hơn nữa lại nặng hơn nhiều so với các loại súng chống tăng khác, khối lượng của súng khi chiến đấu là 814 khẩu. Kilôgam. Tốc độ bắn của súng đạt 22 rds / phút.
Về mặt khái niệm, loại súng này khác với loại súng được sử dụng trong hầu hết các quân đội châu Âu. Ở đó, súng chống tăng được dùng để đi cùng với bộ binh đang tiến lên, và các khẩu pháo 2 pounder được thiết kế để bắn từ một vị trí phòng thủ cố định.
Năm 1937, khẩu súng này được người Bỉ sử dụng, và năm 1938 là quân đội Anh. Theo phân loại của Anh, khẩu súng này là súng bắn nhanh (do đó có chữ QF trong tên gọi - Quick Firing). Phải mất một thời gian để hoàn thiện những mẫu đầu tiên để tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn của quân đội, vào năm 1939, phiên bản vận chuyển Mk3 cuối cùng đã được phê duyệt cho khẩu súng.
Lần đầu tiên, khẩu chống tăng "hai cân" được sử dụng bởi quân đội Bỉ trong nỗ lực chống lại cuộc xâm lược của Đức vào Hà Lan và Bỉ và sau đó là quân đội Anh trong chiến dịch của Pháp.
Một số lượng đáng kể "hai cân" (hơn 500 chiếc) đã được quân đội Anh ném xuống Pháp trong cuộc di tản khỏi Dunkirk. Những khẩu súng nặng 2 pound chiếm được ở Dunkirk được quân Đức (kể cả ở Mặt trận phía Đông) sử dụng với tên gọi 4, 0 cm Pak 192 (e).
Các sự kiện năm 1940 cho thấy pháo 2 pounder đã lỗi thời. Pháo chống tăng 40mm không đủ sức xuyên thủng lớp giáp 50mm của xe tăng Đức. Đạn của chúng quá nhẹ để có thể gây ra thiệt hại đáng kể cho các cơ cấu của xe tăng, ngay cả khi giáp xuyên thủng.
Đạn 1, 08 kg xuyên giáp rời nòng súng với tốc độ 850 m / s (tăng cường năng lượng), ở khoảng cách 457 m, xuyên giáp đồng chất 50 mm. Đạn xuyên giáp với điện tích tăng cường được giới thiệu khi rõ ràng rằng đạn pháo tiêu chuẩn có vận tốc đầu 790 m / s, có khả năng xuyên giáp ở 457 mét 43 mm, không đủ hiệu quả.
Vì một số lý do chưa rõ, lượng đạn của "hai pounders" thường không bao gồm đạn phân mảnh có thể cho phép những khẩu pháo này bắn trúng mục tiêu không bọc giáp (mặc dù thực tế là loại đạn này được sản xuất ở Anh cho nhu cầu của pháo phòng không và hạm đội).
Để tăng khả năng xuyên giáp của pháo chống tăng 40 mm, bộ chuyển đổi Lipljon đã được phát triển, được đeo trên nòng và cho phép bắn các loại đạn pháo cỡ nhỏ với một "váy" đặc biệt. Đạn Mk II xuyên giáp cỡ nòng phụ 0, 57 kg kết hợp với bộ chuyển đổi mở rộng "Liplejohn" đã tăng tốc lên 1143 m / s. Tuy nhiên, đạn phá hoại ánh sáng chỉ tương đối hiệu quả ở cự ly gần "tự sát".
Cho đến năm 1942, năng lực sản xuất của Anh không đủ để sản xuất súng chống tăng hiện đại. Do đó, việc phát hành các khẩu súng QF 2 pounder 2 pounder vẫn tiếp tục, bất chấp sự lỗi thời vô vọng của chúng.
Kết quả là, trong chiến dịch Bắc Phi 1941-1942, pháo 2 pounder tỏ ra không đủ hiệu quả để chống lại xe tăng Đức. Trong chiến dịch này, người Anh bắt đầu gắn chúng lên những chiếc xe tải địa hình để tăng khả năng cơ động cho những chiếc "kẻ hai cân". Tất nhiên, một tàu khu trục chống tăng ngẫu hứng như vậy tỏ ra rất dễ bị tổn thương trên chiến trường.
Khung gầm của xe tải Morris dẫn động bốn bánh cũng được trang bị pháo phòng không Bofors 40 mm, được cấp phép sản xuất tại Vương quốc Anh.
SPAAG 40 mm trên khung xe tải Morris
Trong các cuộc chiến ở Bắc Phi, ngoài mục đích trực tiếp của mình, ZSU 40 ly của Anh đã hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh và chiến đấu chống lại các xe bọc thép của Đức. Ở vai diễn này, họ hóa ra còn hơn hẳn “kẻ hai lạng người nửa cân”. Tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, súng phòng không có nòng dài hơn, súng tự động vượt trội hơn nhiều lần so với súng chống tăng về tốc độ bắn, và sự hiện diện của các loại đạn phân mảnh trong lượng đạn đã khiến nó có thể giữ cho bộ binh đối phương ngoài tầm bắn hiệu quả của súng trường và súng máy.
Loại súng nặng 2 pound này được sử dụng trên các xe tăng của Anh và Canada (bao gồm cả những loại được cung cấp cho Liên Xô trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại theo chương trình Cho thuê). Nhưng do điểm yếu rõ ràng của súng là xe tăng nên nó không được sử dụng lâu. Không giống như xe tăng trên xe bọc thép, "kẻ hai lạng người" được sử dụng trong suốt cuộc chiến.
Sau năm 1942, pháo 2 pounder được loại bỏ khỏi các đơn vị pháo chống tăng và chuyển giao cho bộ binh để bảo vệ chống lại xe tăng trong cận chiến. Những khẩu súng này đã được sử dụng khá thành công ở Viễn Đông để chống lại các xe tăng Nhật Bản bọc thép yếu, vẫn còn phục vụ cho đến khi kết thúc chiến tranh.
Ngoài những khẩu “hai cân” 40 ly, vào đầu cuộc chiến, các đơn vị pháo chống tăng Anh còn có một số pháo chống tăng Bofors 37 ly.
Năm 1938, 250 khẩu súng được đặt hàng ở Thụy Điển, trong đó không quá 100 khẩu được chuyển giao trước khi bắt đầu chiến tranh. Ở Anh, khẩu súng này được đặt tên là Ordnance QF 37 mm Mk I.
Thiết kế của khẩu súng đã đủ hoàn hảo so với thời của nó. Nòng một khối, được trang bị một khóa nòng ngang bán tự động và một phanh mõm nhỏ, được lắp trên một toa chở có khung trượt. Súng có hệ thống treo và bánh xe kim loại với lốp cao su. Phi hành đoàn được bảo vệ bởi một tấm che chắn uốn cong dày 5 mm và phần dưới của nó có thể được gắn bản lề. Nó là một trong những vũ khí chống tăng tốt nhất vào cuối những năm 1930, phổ biến ở nhiều quốc gia khác nhau.
"Bofors" 37 mm gần như tốt bằng "hai pounder" 40 mm về đặc tính xuyên giáp. Tốc độ chiến đấu đạt 20 rds / phút. Đồng thời, vũ khí ở vị trí chiến đấu chỉ nặng 380 kg, tức là lớn hơn một nửa so với khẩu pháo QF 2. Trọng lượng nhẹ và khả năng cơ động tốt của chúng khiến pháo 37mm của Thụy Điển được các xạ thủ Anh ưa chuộng. Tuy nhiên, cả hai loại pháo đều trở nên lỗi thời sau sự xuất hiện của xe tăng giáp chống pháo.
Ngay cả trước khi bùng nổ chiến sự vào năm 1938, nhận thấy điểm yếu của súng chống tăng 40 mm, quân đội Anh đã bắt đầu phát triển một loại súng chống tăng 57 mm mới. Công việc chế tạo súng chống tăng mới được hoàn thành vào năm 1941, nhưng do thiếu năng lực sản xuất nên việc nhập khẩu ồ ạt của nó đã bị trì hoãn. Việc giao hàng chỉ bắt đầu vào tháng 5 năm 1942, khẩu súng này được đặt tên là Ordnance QF 6-pounder 7 cwt (hay đơn giản là "sáu pounder").
Thiết kế của súng 6 pounder đơn giản hơn nhiều so với súng 2 pounder. Giường chia đôi cung cấp góc hướng dẫn nằm ngang 90 °. Có hai mẫu trong loạt pháo 6 pounder: Mk II và Mk IV (loại sau có nòng dài hơn một chút hơn 50 cỡ, trái ngược với 43 cỡ của Mk II). Cấu trúc giường của Mk III đã được điều chỉnh để phù hợp với tàu lượn đổ bộ. Trọng lượng của súng ở vị trí chiến đấu của phiên bản cải tiến Mk II là 1140 kg.
Mk II
Khi đó, “kẻ sáu lạng” dễ dàng hạ gục bất kỳ xe tăng nào của đối phương. Đạn 57 mm xuyên giáp nặng 2, 85 kg ở cự ly 500 m tự tin xuyên thủng giáp 76 mm ở góc 60 °.
Mk IV
Nhưng năm sau, quân Đức có được các xe tăng hạng nặng Pz. Kpfw. VI "Tiger" và PzKpfw V "Panther". Giáp trước của ai quá cứng đối với súng 57 ly. Sau khi vũ khí này được thông qua, sức mạnh của "kẻ sáu lạng" càng được củng cố nhờ sự ra đời của các loại đạn xuyên giáp cải tiến (điều này đã kéo dài đáng kể tuổi thọ của súng). Loại đầu tiên trong số này là một quả đạn cỡ nhỏ xuyên giáp với lõi kim loại-gốm. Năm 1944, tiếp theo là loại đạn xuyên giáp cỡ nòng phụ với pallet có thể tháo rời, giúp tăng mạnh sức xuyên của súng. Ngoài ra, đối với súng còn có đạn phân mảnh nổ cao để bắn trúng các mục tiêu không bọc giáp.
Lần đầu tiên, khẩu pháo 6 pounder được sử dụng ở Bắc Phi, nơi chúng nhận được đánh giá khá cao. Pháo 57 mm kết hợp thành công khả năng xuyên giáp tốt, dáng thấp và trọng lượng tương đối thấp. Trên chiến trường, cô có thể được lăn bởi lực lượng của đội súng, và xe jeep của quân đội có thể được sử dụng như một chiếc máy kéo trên nền đất vững chắc. Từ cuối năm 1943, pháo bắt đầu được rút dần khỏi các đơn vị pháo binh và chuyển giao cho các đội bộ binh chống tăng.
Tổng cộng, từ năm 1942 đến năm 1945, hơn 15.000 khẩu súng 6 pounder đã được sản xuất, 400 khẩu súng được chuyển giao cho Liên Xô. So sánh khẩu súng chống tăng này với khẩu 57 mm ZiS-2 của Liên Xô, có thể nhận thấy rằng khẩu súng của Anh thua kém đáng kể về chỉ số quan trọng nhất - khả năng xuyên giáp. Nó khó hơn và khó hơn, có tỷ lệ sử dụng kim loại kém nhất trong sản xuất gần như gấp đôi.
Kíp súng Hàn Quốc với súng chống tăng 57 mm Mk II, 1950
Trong thời kỳ hậu chiến, khẩu súng 6 pounder vẫn được phục vụ trong quân đội Anh cho đến cuối những năm 50. Nó đã được cung cấp rộng rãi cho các đồng minh và tham gia vào nhiều cuộc xung đột địa phương.
Xu hướng rõ ràng trong chiến tranh là tăng lớp giáp bảo vệ của xe tăng khiến các nhà phân tích quân sự Anh nhận ra rằng pháo 6 pounder sẽ sớm không thể đối phó với lớp giáp của xe tăng mới. Nó đã được quyết định bắt đầu phát triển thế hệ tiếp theo của súng chống tăng 76,2 mm (3 inch), bắn được những viên đạn nặng nhất là 7,65 kg.
Các mẫu đầu tiên của khẩu pháo 17 pounder đã sẵn sàng vào tháng 8 năm 1942, nhưng phải mất một thời gian dài để đưa khẩu pháo vào sản xuất. Đặc biệt, đã có những khó khăn trong việc sản xuất xe vận chuyển súng. Tuy nhiên, nhu cầu về một loại súng chống tăng uy lực mới là rất cấp bách, tình báo Anh đã biết được ý định của quân Đức trong việc chuyển xe tăng hạng nặng Pz. Kpfw. VI "Tiger" tới Bắc Phi. Để cung cấp cho quân đội ít nhất một số vũ khí hạng nặng để chống lại chúng, 100 khẩu pháo đã được vận chuyển đến Bắc Phi bằng máy bay vận tải đường không. Ở đó, chúng được khẩn trương lắp đặt trên các luống từ các pháo trường 25 pounder, tạo thành một tổ hợp của khẩu pháo 17/25 pounder. Hệ thống pháo này được biết đến với cái tên 17/25 pounder, hay Pheasant.
17/25 pounder
Khẩu súng hóa ra khá cồng kềnh so với cỡ nòng của nó, nhưng nó đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ. Để bắn, đạn xuyên giáp có đầu đạn được sử dụng, có sơ tốc đầu nòng 884 m / s. Ở tầm bắn 450 mét, súng xuyên giáp 148 mm ở góc gặp 90 °. Các phi hành đoàn được huấn luyện tốt có thể bắn ít nhất 10 phát mỗi phút. Những khẩu súng "thay thế" này tiếp tục phục vụ cho đến năm 1943, khi những khẩu súng 17 pounder xuất hiện, được gọi là Ordnance QF 17-pounder. Các khẩu pháo 17 pounder đến có hình dáng thấp và dễ bảo trì.
Súng chống tăng 17 pounder Ordnance QF 17 pounder
Khung được chia thành hai bên, với các chân dài và một lá chắn bọc thép đôi. Nòng súng dài được trang bị hãm đầu nòng. Cuộc tính toán gồm có 7 người. Trọng lượng chiến đấu của súng đạt 3000 kg. Kể từ tháng 8 năm 1944, các loại đạn SVDS hoặc APDS cỡ nòng nhỏ mới bắt đầu được đưa vào cơ số đạn của súng, mặc dù với số lượng hạn chế. Khối lượng của một quả đạn như vậy là 3, 588 kg, khối lượng của lõi vonfram - 2, 495 kg. Đạn rời nòng với tốc độ 1200 m / s và từ khoảng cách 500 m xuyên qua một tấm giáp 190 mm nằm ở góc vuông. Phiên bản ban đầu của loại đạn phân mảnh có sức nổ cao được sử dụng trong "17 pounder" hóa ra không thành công. Do năng lượng đẩy mạnh trong ống bọc, cần phải tăng độ dày của thành đạn, để tránh sự phá hủy của nó do tải trọng khi di chuyển trong nòng súng khi bắn. Do đó, hệ số lấp đầy đạn nổ cũng nhỏ. Sau đó, lượng thuốc phóng giảm trong một lần bắn đơn lẻ với đạn phân mảnh có độ nổ cao có thể làm cho thành của quả đạn mỏng hơn và đặt được nhiều thuốc nổ hơn.
Như bạn đã biết, nhược điểm là sự tiếp nối của ưu điểm. Khẩu pháo 17 pound nặng hơn và cồng kềnh hơn nhiều so với người tiền nhiệm nặng 6 pound. Cô cần một chiếc máy kéo đặc biệt để vận chuyển và không thể bị lực lượng của phi hành đoàn lăn trên chiến trường. Một máy kéo pháo dựa trên xe tăng Crusader được sử dụng để kéo trên mặt đất "mềm".
Đến năm 1945, khẩu súng 17 pounder trở thành vũ khí tiêu chuẩn của pháo binh hoàng gia và các khẩu đội chống tăng, nơi nó tiếp tục phục vụ cho đến những năm 50, nhiều khẩu súng đã được chuyển giao cho quân đội Đồng minh.
"Seventeen-pounder" đã được chứng minh là một vũ khí rất thành công để trang bị cho các xe tăng và diệt tăng. Ban đầu, súng được lắp trên các xe tăng chiến đấu tuần dương hạm A30 Challenger được sản xuất loạt nhỏ. Xe tăng này được tạo ra trên khung gầm kéo dài của xe tăng Cromwell vào năm 1942 và được trang bị súng chống tăng mạnh nhất của Anh vào thời điểm đó, khẩu QF 17 pounder, nhằm hỗ trợ hỏa lực và chống lại xe bọc thép ở khoảng cách xa.
Xe tăng "Kẻ thách thức" A30
Trên khung gầm của xe tăng "Valentine" năm 1943, người ta đã cho ra đời khẩu PT ACS "Archer" (Cung thủ trong tiếng Anh - Archer). Các nhà thiết kế của Vickers đã gắn một khẩu súng 17 pounder với nòng hướng về phía đuôi tàu. Một nhà bánh xe bọc thép mui trần có lắp đặt nghiêng các tấm phía trước được xếp xung quanh khối lượng có thể sinh sống của xe, và khẩu súng nòng dài được hướng về phía sau. Kết quả là một tàu khu trục nhỏ gọn rất thành công với hình dáng thấp.
PT ACS "Cung thủ"
Pháo lùi không phải là một bất lợi, vì Cung thủ thường bắn từ một vị trí đã chuẩn bị sẵn, nếu cần, có thể lập tức rời đi.
Nhưng phương tiện nổi tiếng nhất nơi vũ khí này được sử dụng là xe tăng M4 Sherman Firefly. Pháo 17 pounder được lắp trên xe tăng Sherman M4A1 và M4A4 của Quân đội Anh.
Một lính dù của Sư đoàn 101 Hoa Kỳ kiểm tra các lỗ trên tấm trước của xe tăng Sherman Firefly bị hạ gục của Anh
Trong quá trình tái vũ trang xe tăng, khẩu súng và mặt nạ đã được thay thế, đài phát thanh được tháo ra hộp bên ngoài lắp phía sau tháp pháo, người lái phụ bị bỏ (thay vào đó là một phần của đạn dược) và khóa học. súng máy. Ngoài ra, do chiều dài nòng khá mỏng nên hệ thống xếp súng đã được thay đổi, tháp pháo Sherman Firefly ở vị trí xếp gọn quay 180 độ, nòng súng được cố định trên một giá đỡ gắn trên nóc xe. khoang động cơ. Tổng cộng có 699 xe tăng đã được thay đổi, trong đó có các đơn vị Anh, Ba Lan, Canada, Úc và New Zealand.
Vào cuối chiến tranh, để thay thế khẩu 76,2 mm QF 17 pounder, một khẩu pháo chống tăng 94 mm mạnh mẽ với đạn đạo của súng phòng không QF AA 3,7 inch đã được phát triển. Nhưng thực tế là vũ khí mới rất nặng và đắt tiền, và chiến tranh sắp kết thúc, nên người ta ưu tiên sử dụng súng không giật 120 mm "BAT" (L1 BAT).
120 mm L1 BAT
Được đưa vào sản xuất sau khi chiến tranh kết thúc, "không giật" giống như một loại súng pháo thông thường có bánh xe nhẹ với một tấm chắn lớn, và có một nòng súng có gắn chốt, ở phần cuối phía sau có vặn một vòi phun. Một khay được gắn cố định trên đầu vòi để tải thuận tiện. Trên đầu nòng có một thiết bị đặc biệt để kéo súng bằng ô tô hoặc máy kéo có bánh xích.
Việc bắn từ "BAT" được thực hiện bằng các phát đạn đơn lẻ với đạn chất nổ cao xuyên giáp được trang bị thuốc nổ dẻo có độ xuyên giáp 250-300 mm. Chiều dài bắn khoảng 1 m, trọng lượng đạn 12, 84 kg, tầm bắn hiệu quả vào mục tiêu bọc thép là 1000 m.
Không giống như người Đức, người Anh thực tế không sử dụng pháo phòng không hạng trung để chống lại xe tăng, mặc dù thực tế là khẩu pháo QF AA 94 mm 3,7 inch uy lực của họ có thể tiêu diệt bất kỳ xe tăng nào của Đức.
Rõ ràng, nguyên nhân là do trọng lượng của khẩu súng quá lớn và cần thời gian đáng kể để triển khai và tái bố trí.
Khối lượng sản xuất súng chống tăng ở Anh ít hơn nhiều lần so với Liên Xô hoặc Đức. Súng chống tăng của Anh đóng một vai trò nổi bật trong chiến dịch Bắc Phi. Ở châu Âu, họ đang ở trong tầm ngắm, lực lượng chính của cuộc chiến trong các đơn vị mặt đất với một số lượng tương đối nhỏ lực lượng "Panzerwaffe" được vận chuyển bởi các tàu khu trục và xe tăng cơ động hơn. Theo quy định, súng chống tăng được gắn cho các đơn vị bộ binh, ngoài việc bắn vào xe bọc thép, chúng còn hỗ trợ hỏa lực trong cuộc tấn công.
Pháo cỡ nòng 25 pounder Ordnance QF 25 pounder rất thường xuyên bắn vào xe tăng. Lựu pháo hạng nhẹ 87,6 mm này được xếp hạng chính xác trong số những vũ khí tốt nhất của Chiến tranh thế giới thứ hai do tốc độ bắn cao, tính cơ động tốt và chất lượng phá hủy tuyệt vời của đạn pháo. Do số lượng súng này nhiều hơn các loại pháo 6 pounder và 17 pounder, và lựu pháo nặng bằng một nửa so với khẩu "17 pounder", những khẩu súng này có nhiều cơ hội gặp xe bọc thép Đức trên chiến trường hơn.
25 pound howitzers ở vị trí
Súng được trang bị kính ngắm để chống lại xe bọc thép và các mục tiêu khác khi bắn trực tiếp. Đạn của súng bao gồm đạn xuyên giáp nặng 20 pound (9, 1 kg) với sơ tốc đầu nòng 530 m / s. Tốc độ bắn khi bắn trực tiếp là 8 rds / phút.
Hàng không trở thành phương tiện chính để chống lại xe tăng Đức sau cuộc đổ bộ của Đồng minh vào Normandy. Bị tổn thất nghiêm trọng trong các trận chiến sắp tới với xe tăng Đức: PzKpfw IV, Pz. Kpfw. VI "Tiger" và PzKpfw V "Panther" và pháo tự hành trên căn cứ của họ, người Anh đã đưa ra kết luận phù hợp: nhiệm vụ chính đã được đặt ra từ trước các phi đội máy bay chiến đấu-ném bom hàng không - để tiêu diệt xe tăng Đức.
Các phi công Anh của máy bay chiến đấu-ném bom Typhoon đã sử dụng rộng rãi tên lửa xuyên giáp 152 mm nặng 60 pound để chống lại các phương tiện bọc thép. Đầu đạn nặng 27, 3 kg có đầu xuyên giáp làm bằng thép cứng và có khả năng xuyên giáp dày tới 200 mm ở cự ly tới 1 km.
Tên lửa nổ xuyên giáp 60lb SAP No2 Mk. I dưới cánh máy bay chiến đấu
Nếu một tên lửa 60lb SAP No2 Mk. I bắn trúng giáp trước của xe tăng hạng nặng, nếu không dẫn đến việc nó bị phá hủy, thì nó sẽ gây ra thiệt hại nặng nề và khiến tổ lái mất khả năng lao động. Người ta cho rằng nguyên nhân dẫn đến cái chết của quân tăng hiệu quả nhất của Đế chế 3, Michael Wittmann, cùng với thủy thủ đoàn của mình, là do bị trúng một quả tên lửa nặng 60 pound từ Typhoon ở phần phía sau chiếc Tiger của anh ta.
Vì lẽ công bằng, cần phải phê phán những tuyên bố của các phi công Anh về hàng trăm chiếc "Hổ" bị tiêu diệt. Các hoạt động của máy bay chiến đấu-ném bom trên các tuyến vận tải của quân Đức đã hiệu quả hơn nhiều. Sở hữu ưu thế trên không, quân Đồng minh có thể làm tê liệt nguồn cung cấp nhiên liệu và đạn dược, do đó giảm thiểu hiệu quả chiến đấu của các đơn vị xe tăng Đức.
