Vào năm 2025–2040, Hoa Kỳ, Anh và Pháp sẽ hết thời hạn hoạt động của hầu hết các tàu sân bay hiện có và phương tiện vận chuyển của các lực lượng hạt nhân chiến lược. Việc chuẩn bị để thay thế các hệ thống như vậy bắt đầu từ 10–20 năm trước khi chúng đi vào hoạt động. Do đó, thập kỷ thứ hai của thế kỷ mới đang trở thành thời điểm để đưa ra các quyết định về tài chính cho việc chế tạo vũ khí hạt nhân chiến lược mới.
TRIADS, DIADS VÀ MONADS
Hiện tại, các lực lượng hạt nhân chiến lược (SNF) của Mỹ được đại diện bởi một bộ ba, Pháp bởi một đơn nguyên, và Anh bởi một đơn nguyên.
Các thành phần hải quân, mặt đất và trên không của Bộ ba Lực lượng Hạt nhân Chiến lược Hoa Kỳ là: tàu ngầm tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân (SSBN) mang tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (SLBM); tên lửa đạn đạo xuyên lục địa đối đất (ICBM); máy bay ném bom hạng nặng B-52 với tên lửa hành trình phóng từ trên không (ALCM) được trang bị đầu đạn hạt nhân và máy bay ném bom B-2 mang bom hạt nhân (trước đây thành phần hàng không của bộ ba cũng bao gồm máy bay ném bom hạng nặng B-1, từ đó thực hiện các nhiệm vụ hạt nhân, và bom hạt nhân của chúng đã được đưa ra khỏi biên chế vào năm 2003).
Hệ thống SNF của Pháp bao gồm thành phần hải quân (SSBN với SLBM) và thành phần hàng không bao gồm máy bay ném bom chiến đấu Mirage 2000N và Rafale F3 có khả năng sử dụng tên lửa hành trình phóng từ trên không với đầu đạn hạt nhân ASMP-A. Trước đây, Pháp cũng có một bộ phận mặt đất dưới dạng tên lửa đạn đạo tầm trung. Đơn vị của lực lượng hạt nhân chiến lược Anh là SSBN, từ lâu đã thay thế thành phần hàng không, vốn bao gồm các máy bay ném bom hạng trung.
Thành phần chính của lực lượng hạt nhân chiến lược của Hoa Kỳ và Pháp và lực lượng duy nhất của Anh là SSBN với SLBM, tương ứng mang phần lớn, gần như toàn bộ hoặc tất cả các đầu đạn hạt nhân được triển khai của nước này (YABZ). Các SSBN của các quốc gia này trên biển đã và sẽ bất khả xâm phạm đối với lực lượng chống tàu ngầm của đối thủ, ít nhất là cho đến những năm 50 của thế kỷ chúng ta. Do đó, việc duy trì sự tồn tại ở hiện tại và tương lai của thành phần lực lượng hạt nhân chiến lược của các nước phương Tây đối với họ là nhiệm vụ hàng đầu để đảm bảo răn đe hạt nhân chiến lược bằng uy hiếp và bảo vệ các lợi ích sống còn.
THAY THẾ CHUẨN BỊ "OHAYO"
Hãy bắt đầu với các tàu ngầm tên lửa chiến lược lớp Ohio của Mỹ trong thời kỳ sơ khai.
Bốn trong số 18 chiếc SSBN được chế tạo đầu tiên được đưa vào hoạt động từ năm 1981-1984 và bắt đầu hoạt động tuần tra từ năm 1982-1984. Ban đầu chúng được thiết kế cho 20-25 năm phục vụ, sau đó tuổi thọ được kéo dài lên 30 năm. Quốc hội phản đối đề xuất của Hải quân về việc loại bỏ chúng khỏi biên chế, do đó 4 chiếc SSBN này đã được đại tu vào năm 2002-2008 với việc thay thế lõi lò phản ứng và được chuyển đổi thành tàu sân bay tên lửa hành trình phóng từ biển bằng vũ khí thông thường (SSGN) và các nhóm hoạt động đặc biệt. Năm 2004, tuổi thọ của chúng được kéo dài lên 42 năm. Họ bắt đầu tuần tra với công suất mới vào năm 2007-2009. Dự kiến hoàn thành hoạt động của 4 tàu ngầm lớp Ohio đầu tiên vào khoảng năm 2023-2026.
14 chiếc SSBN lớp Ohio đang hoạt động đã gia nhập hạm đội vào năm 1984-1997 và bắt đầu tuần tra từ năm 1985-1998 trong 30 năm hoạt động. Tuy nhiên, vào năm 1999, tuổi thọ của chúng đã được kéo dài thêm 40%. Năm 2010, "Đánh giá hạt nhân" của Bộ Quốc phòng Mỹ đã thảo luận về vấn đề giảm số lượng SSBN từ 14 xuống 12 trong giai đoạn 2015-2020, tùy thuộc vào đánh giá về cấu trúc tương lai của các lực lượng hạt nhân chiến lược và sự già cỗi của các SSBN hiện có. Ngẫu nhiên, việc ghi nhận gần đây về sự tồn tại của một lịch trình tuần tra "rách rưới" (mỗi lịch trình kéo dài từ 37 đến 140 ngày), được giải thích bởi sự cần thiết hoạt động hoặc yêu cầu tăng khả năng bất khả xâm phạm của SSBN, có thể là dấu hiệu cho thấy sự khởi đầu của các vấn đề lão hóa. Tuy nhiên, dựa trên các kế hoạch được công bố vào năm 2014, số lượng SSBN sẽ không giảm và tất cả 14 SSBN sẽ được rút khỏi hạm đội vào năm 2027–2040. Có thể vào thời điểm đó, trong 42 năm, những chiếc tàu ngầm này sẽ thực hiện 126 cuộc tuần tra mỗi chiếc (để so sánh: chiếc SSBN thế hệ thứ hai đầu tiên đang hoạt động trong 28 năm chỉ hoàn thành 80 cuộc tuần tra, tức là nó đã thực hiện 120 cuộc tuần tra trong 42 năm.; SSBN thế hệ đầu tiên thực hiện trung bình 69 và tối đa 87 cuộc tuần tra).
Theo kế hoạch hiện tại của Hải quân, 12 chiếc SSBN lớp Iowa mới sẽ bắt đầu hoạt động tuần tra vào năm 2031-2042. Trong các năm 2030–2040, hạm đội sẽ chỉ phải làm với 10 SSBN, tình hình này đã khiến một số tổ chức công xem xét tính sẵn có đủ và yêu cầu chế tạo chỉ 10 hoặc thậm chí 8 SSBN mới. Lãnh đạo của Hải quân, nêu rõ sự cần thiết phải tranh luận về sự tồn tại của bộ ba, đã đạt được việc thành lập một quỹ riêng để đảm bảo việc chế tạo các SSBN mới (chưa có tiền trong tài khoản của quỹ này) và các tàu ngầm. ngay lập tức tuyên bố rằng cần ít nhất 12 SSBN mới. Quay trở lại từ tương lai đến hiện tại, chúng ta thấy rằng trong thế kỷ của chúng ta, ngày bắt đầu dự kiến xây dựng các SSBN mới đã thay đổi nhiều lần với khoảng thời gian kéo dài vài năm (2017-2021). Tương tự như vậy, ý tưởng về số lượng SSBN cần thiết đã thay đổi. Hãy xem quyết định tiếp theo, đã là chính thể cộng hòa, sẽ đưa ra quyết định gì.
Vào giai đoạn 2025-2030, người ta lên kế hoạch tạo ra một tên lửa hành trình phóng từ trên không mới để thay thế AGM-86.
Ảnh từ trang www.af.mil
Tầm nhìn của SSBN mới của Mỹ là gì? Người Mỹ từ chối hợp nhất hạm đội tàu ngầm hạt nhân đa năng và tàu ngầm hạt nhân với SLBM dựa trên tàu ngầm lớp Virginia và dựa vào việc cải tiến thiết kế đã được kiểm chứng của SSBN lớp Ohio. SSBN mới sẽ trở nên ít gây chú ý hơn do độ ồn của nó giảm do được trang bị động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện, sử dụng bộ phận đẩy phản lực và lớp phủ thân tàu mới. Cô ấy sẽ nghe và nhìn rõ hơn nhờ hệ thống sonar tiên tiến hơn và thiết bị cabin mới. Nó sẽ an toàn hơn do sử dụng bánh lái phía sau hình chữ X. Các SSBN mới sẽ có ít thời gian sửa chữa hơn do sử dụng các thiết bị tiên tiến hơn trên tàu và lắp đặt các lò phản ứng mới được thiết kế để hoạt động mà không cần sạc lại lõi trong suốt 42 năm tuổi thọ của mỗi con tàu. Tình huống thứ hai sẽ đảm bảo rằng 12 SSBN mới đang tuần tra với số lượng tàu ngầm tương tự như hiện tại, khi có 14 tàu sân bay tên lửa lớp Ohio.
Sự khác biệt chính giữa SSBN mới và hiện tại sẽ là giảm số lượng bệ phóng của SLBM từ 24 xuống còn 16. Điều này tương đương với việc giảm tải trọng đạn hạt nhân tối đa có thể có trên mỗi SSBN (có tính đến khả năng đáp trả) từ 192 trước đây và 160 đầu đạn hạt nhân trong tương lai trên thuyền thế hệ thứ hai đến 128 YaBZ trên thuyền thế hệ thứ ba. Nhưng nếu SSBN mới bắt đầu có đạn hạt nhân tuần tra mà mỗi SSBN hiện có (khoảng 100 đầu đạn hạt nhân), thì điều này có nghĩa là duy trì tiềm năng hạt nhân hiện có trên biển khi SSBN tuần tra với cùng thành phần định lượng, mặc dù ở dạng sửa đổi cấu hình.
THẾ HỆ THỨ BA Ở ANH VÀ PHÁP
Kể từ năm 2007, Vương quốc Anh đã nghiên cứu về SSBN thế hệ thứ ba và xác định thành phần cần thiết của lực lượng hạt nhân của nước này trong những năm 60 của thế kỷ này, có tính đến kinh nghiệm chế tạo và vận hành những con tàu như vậy.
Bốn chiếc SSBN thế hệ đầu tiên, thực hiện nhiệm vụ răn đe hạt nhân chiến lược trong các năm 1968-1996, đã thực hiện trong thời gian này trung bình 57 cuộc tuần tra (tối đa 61) với tốc độ trung bình 2,3 lần tuần tra mỗi năm. Theo nhận xét của một trong những nhà phân tích phương Tây, vào năm thứ 25 phục vụ, các SSBN này bắt đầu tan rã trước mắt chúng ta. Các SSBN thế hệ tiếp theo được thiết kế cho 30 năm phục vụ. Bốn tàu ngầm được bàn giao cho Hải quân vào các năm 1993-1999 và bắt đầu thực hiện nhiệm vụ vào các năm 1994, 1996, 1998 và 2001. Đến tháng 4 năm 2013, họ đã hoàn thành 100 cuộc tuần tra với tốc độ trung bình 1,6 cuộc tuần tra mỗi năm trên mỗi SSBN (một trên biển, hai tại căn cứ, một đang sửa chữa). Với chế độ sử dụng tiết kiệm các tàu này, người ta có thể giả định rằng trong 30 năm, mỗi chiếc SSBN sẽ hoàn thành 48 và trong 35 năm và 56 cuộc tuần tra. Nhưng ở Anh, họ bắt đầu nói về thực tế là việc rút các SSBN khỏi hạm đội sẽ bắt đầu từ năm 2022-2023 và việc đưa các SSBN thế hệ thứ ba đầu tiên vào hạm đội nên được lên kế hoạch vào năm 2024 (sau đó, ngày đưa vào vận hành là hoãn đến năm 2028).
Người Anh dường như thấy rằng việc duy trì bốn chiếc SSBN chỉ vì mục đích tuần tra một chiếc là không hợp lý, chỉ có 10-12 SLBM trong 16 bệ phóng của mỗi SSBN và lấp đầy phần còn lại của bệ phóng bằng đạn dằn, là phi logic, và rằng một tàu có lượng choán nước 14 nghìn tấn với tải trọng đạn 40 –48 YABZ - không kinh tế. Người ta có ấn tượng rằng họ nhớ lại đề xuất được đưa ra vào năm 1992 tại Hoa Kỳ về việc chế tạo các SSBN có lượng choán nước 8200-10700 tấn với 8 bệ phóng để phóng Trident-2 SLBM. Và vào năm 2010, một tuyên bố chính thức sau đó cho biết SSBN mới của Anh sẽ chỉ được trang bị 8 bệ phóng và sẽ mang theo 40 chiếc YaBZ. Cũng có thông tin rằng lò phản ứng mới cho SSBN sẽ được đảm bảo hoạt động mà không cần sạc lại lõi trong 25 năm (nếu cần thiết, việc sử dụng nó có thể kéo dài đến 30 năm) và ba lò phản ứng như vậy sẽ được đặt hàng cho đến nay. Mọi thứ về thế hệ SSBN thứ ba của Anh sẽ được biết đến, có thể là vào năm 2016, khi việc ký kết các hợp đồng xây dựng đầu tiên bắt đầu. Nhiều khả năng SSBN thế hệ thứ ba đầu tiên sẽ bắt đầu hoạt động tuần tra vào năm 2029, lần này trở thành một mô hình để đáp ứng tiêu chí hiệu quả về chi phí.
Kể từ năm 2014, Pháp đã bắt đầu chuẩn bị cho việc chế tạo các SSBN thế hệ thứ ba, sẽ thay thế các SSBN được đưa vào hạm đội vào các năm 1996, 1999, 2004 và 2010. Nếu sáu SSBN của thế hệ đầu tiên phục vụ, tính từ lần tuần tra đầu tiên đến lần cuối cùng, trung bình cho một SSBN trong 22 năm (Terribl đã hoàn thành 66 cuộc tuần tra trong 23 năm), thì các SSBN thế hệ thứ hai được chế tạo trong 25 năm đảm bảo dịch vụ với khả năng kéo dài thời gian này thêm năm năm. Việc người Pháp sử dụng chế độ tuần tra tiết kiệm tương tự như cách sử dụng của Anh (một SSBN trên biển, hai ở căn cứ, một đang sửa chữa), cho thấy rằng tuổi thọ phục vụ của hai SSBN thế hệ thứ hai đầu tiên sẽ không phải là 25, nhưng 30 năm. Và điều này sẽ yêu cầu vận hành SSBN thế hệ mới đầu tiên không muộn hơn năm 2029.
VŨ KHÍ CHÍNH CỦA CÁC NHÀ VẬN CHUYỂN ROCKET
SLBM là vũ khí SSBN chính được thiết kế để cung cấp vũ khí hủy diệt - đầu đạn hạt nhân. Các máy bay SLBM của Mỹ thuộc loại "Trident-2", với các SSBN của Mỹ đã tuần tra từ năm 1990 và SSBN của Anh từ năm 1994, sẽ được đưa vào sử dụng, dựa trên các tuyên bố hiện có, cho đến năm 2042.
Điều gì ẩn đằng sau một cách diễn đạt như vậy?
Nếu tên lửa này ngừng hoạt động vào năm 2042, thì nó đáng lẽ đã được thay thế bằng tên lửa kế nhiệm, SLBM mới. Như những gì đã thấy trước đây, những tên lửa Trident-2 đầu tiên được đưa vào biên chế Hải quân sau 9 năm, và việc bàn giao 200 tên lửa đầu tiên đã được hoàn thành sau 12 năm kể từ khi quá trình phát triển SLBM này bắt đầu. Do đó, công việc chế tạo SLBM mới có thể bắt đầu vào năm 2030 để hoàn thành việc trang bị lại các SSBN của Hoa Kỳ và Vương quốc Anh bằng SLBM mới vào năm 2042.
Trong năm 1987-2012, 591 chiếc Trident-2 SLBM đã được mua cho Hoa Kỳ và Anh với thời gian phục vụ tăng từ 25 năm đầu lên 30 năm. Các tên lửa Trident-2 nâng cấp với thời gian phục vụ kéo dài sẽ bắt đầu được đưa vào biên chế vào năm 2017. Người Mỹ kể từ năm 2015 và người Anh từ năm 2000, đã bắt tay vào thắt lưng buộc bụng đối với SLBM bằng cách giảm chi phí tên lửa cho các đợt phóng huấn luyện. Có tính đến việc giảm số lượng SLBM trên mỗi SSBN sắp tới (ở Hoa Kỳ là 20 và sau đó là 16, và ở Anh là 8), hạn chế việc tiêu thụ tên lửa cho các vụ phóng huấn luyện và giảm dự trữ tên lửa như một Kết quả của sự già cỗi của chúng, mỗi chiếc SSBN sẵn sàng chiến đấu sẽ có trên tàu vào năm 2042 tải trọng đầy đủ đạn của SLBM.
Các máy bay SLBM M51 mới của Pháp đã được đưa vào sử dụng cùng với các SSBN từ năm 2010. Có thể theo ví dụ của người Anh, người đã mua 58 tên lửa Trident-2, không quá 58 tên lửa M51 của hai cải tiến sẽ được mua. Mỗi SLBM ở ba quốc gia này mang từ một đến sáu hoặc tám đầu đạn hạt nhân. Monobloc SLBM của Anh với đầu đạn hạt nhân có công suất 10–15 kt được sử dụng cho các mục đích cơ bản. Monoblock SLBM của Pháp được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu từ xa và tạo xung điện từ trên lãnh thổ đối phương.
Người Mỹ trước đây chỉ có khả năng cho nổ một chiếc YaBZ trong số nhiều chiếc trên SLBM tích điện đa năng. Việc tiếp nhận từ năm 2008 các đầu đạn Mk-4A / W76-1 nâng cấp với đầu đạn hạt nhân kéo dài đến 60 năm cho Trident-2 SLBM và sự xuất hiện dự kiến của các đầu đạn hạt nhân TNO mới cho M51 SLBM dự kiến từ năm 2015 làm tăng khả năng của chúng. tên lửa. Người Anh sẽ bắt đầu chế tạo đầu đạn hạt nhân mới cho SLBM vào những năm 30. Theo các báo cáo từ năm 2008, người Pháp dự định trong thập kỷ thứ hai sẽ trang bị cho ALCM và SLBM của họ với đầu đạn hạt nhân có sức nổ biến đổi.
CHỐNG "MINITMAN"
ICBM Minuteman-3, theo tuyên bố chính thức của giới lãnh đạo quân sự-chính trị Hoa Kỳ, sẽ được đưa vào sử dụng cho đến năm 2030. Điều này được hỗ trợ bởi việc nâng cấp lên ít nhất 607 tên lửa. Trong giai đoạn 2025–2075, cần phải liên tục hiện đại hóa tên lửa Minuteman-3 hoặc một ICBM mới để triển khai tĩnh, di động hoặc trong đường hầm. Từ các báo cáo của phương tiện truyền thông, rõ ràng là khả năng tạo ra khoảng 400 tên lửa đạn đạo xuyên lục địa, silo, đất hoặc trên đường sắt, đang được xem xét. Nhưng không thể loại trừ một sự kiện như vậy khi Hoa Kỳ sẽ từ bỏ ICBM để giảm từ vài trăm xuống còn một tá số cơ sở quân sự hạt nhân cố định của các lực lượng hạt nhân chiến lược nằm trên lãnh thổ của mình và để đảm bảo một vị trí thuận lợi hơn trong chính sách nhắm mục tiêu các đối tượng chiến lược. Đề xuất loại bỏ ICBM vào năm 2022 như vậy đã được đưa ra ở Hoa Kỳ gần đây vào năm 2012.
Máy bay lưỡng dụng (máy bay ném bom hạng nặng và máy bay chiến đấu có khả năng mang vũ khí hạt nhân), không giống như SLBM và ICBM, là một phương tiện tái sử dụng.
Tại Pháp, vào năm 2018 hoặc muộn hơn, việc tái trang bị lực lượng hạt nhân chiến lược với các máy bay chiến đấu Rafale F3 mang tên lửa ASMP-A từ năm 2009 sẽ hoàn thành. Vì tuổi thọ của khoảng 50 tên lửa ASMP-A sẽ hết hạn vào năm 2035, nên việc phát triển tên lửa hành trình hàng không trang bị vũ khí hạt nhân mới (ASN4G) đã bắt đầu vào năm 2014, loại tên lửa này sẽ kết hợp khả năng tàng hình với tốc độ M = 7-8. Tùy thuộc vào kích thước của tên lửa mới và khả năng đặt một hoặc nhiều tên lửa này trên một máy bay, bạn sẽ phải lựa chọn giữa việc tạo ra một máy bay chiến đấu mới hoặc thậm chí là một máy bay ném bom cho nó. Việc chấm dứt tranh luận về sự cần thiết phải chuyển đổi nhà máy hạt nhân thành đơn nguyên hạt nhân vẫn hứa hẹn tuổi thọ cho bộ phận hàng không của lực lượng hạt nhân chiến lược Pháp.
Tại Hoa Kỳ và Tây Âu, máy bay chiến đấu F-35A của Mỹ, được thiết kế để thay thế máy bay chiến đấu F-16 và Tornado trong NATO với tư cách là tàu sân bay mang vũ khí hạt nhân phi chiến lược, sẽ đạt được chất lượng này từ năm 2021, sau khi nhận được cấp cao B61-12. -bom hạt nhân chính xác.
Đầu đạn hạt nhân mới sẽ làm tăng đáng kể khả năng của các máy bay M51 SLBM của Pháp.
Ảnh từ trang www.defense.gouv.fr
Số phận khó khăn của các máy bay ném bom
Tại Hoa Kỳ, giải pháp cho vấn đề cập nhật máy bay ném bom đi kèm với "xáo trộn chiến lược". Nếu như năm 2001 trong "Tổng kết hạt nhân" của Bộ Quốc phòng có nói về sự cần thiết phải có máy bay ném bom mới vào năm 2040, thì vài năm sau nhiệm vụ được đặt ra là trang bị máy bay ném bom trong vòng 5 năm nữa là 2015-2020.. Việc chế tạo máy bay ném bom cận âm hoặc siêu thanh (ví dụ, 275 phương tiện tầm trung hoặc 150 phương tiện tầm xa) được coi là giải pháp thay thế.
Người ta hiểu rằng trong thời đại vũ khí chính xác cao, máy bay ném bom có khả năng mang tải trọng 27 tấn như B-52 hoặc 60 tấn như B-1 là không cần thiết. Ý tưởng chế tạo không phải máy bay ném bom tầm xa mà là "khu vực" ("trung gian"). Trước đó, một đề xuất đã được đưa ra nhằm cách ly hàng không máy bay ném bom khỏi bộ ba hạt nhân chiến lược và giao cho nó các chức năng chỉ cung cấp vũ khí hạt nhân phi chiến lược. Điều này có nghĩa là với việc đưa vào trang bị các máy bay ném bom khu vực mới, nhiệm vụ tạo ra một lực lượng hạt nhân phi chiến lược của Mỹ (máy bay ném bom và máy bay chiến đấu lưỡng dụng) đã được giải quyết, điều này sẽ bổ sung đáng kể cho lực lượng hạt nhân phi chiến lược của NATO (máy bay chiến đấu lưỡng dụng và SLBM trong một vai trò chiến lược phụ). Do sự mơ hồ của nó, chương trình này đã bị đóng cửa vào năm 2009 để tuyên bố ưu tiên vào năm tới và sau đó lên lịch trình xuất hiện chiếc máy bay thế hệ mới đầu tiên trong các đơn vị chiến đấu vào năm 2024 để sử dụng vũ khí thông thường và từ năm 2026 - cho vũ khí hạt nhân.
Hiện tại, Hoa Kỳ chính thức có 155 máy bay ném bom hạng nặng (TB) trong biên chế, ngoài ra, còn có vài chục TB đang được cất giữ, bảo tồn và thử nghiệm. Vào năm 2014, người ta biết rằng việc cắt giảm đội tàu TB sẽ bắt đầu vào năm 2022.
Nhớ lại rằng B-52 được đưa vào phục vụ từ năm 1961-1962, nó được thiết kế cho 5 nghìn lần cất cánh / hạ cánh. Khung máy bay cho phép máy bay có thời gian bay từ 32.500–37.500 giờ, hơn một nửa nguồn tài nguyên này đã được sử dụng ngày nay, vì vậy máy bay có thể phục vụ đến năm 2044. Máy bay ném bom hạng nặng siêu thanh B-1 được đưa vào hoạt động từ năm 1985-1988, được thiết kế cho 30 năm phục vụ và không ít hơn 15.200 giờ bay, và đã sử dụng khoảng một nửa nguồn tài nguyên này. Chiếc V-2 kín đáo đã có mặt trong các đơn vị chiến đấu từ năm 1993-1998, có thể đã phục vụ tới 60 năm với thời gian bay lên tới 40 nghìn giờ, chiếc máy bay đầu tiên mới chỉ đạt được 7 nghìn giờ bay. Với điều kiện là 80-100 máy bay ném bom mới đến vào năm 2024-2044, tất cả máy bay B-1 và B-52 sẽ ngừng hoạt động vào năm 2040 và máy bay ném bom B-2 sẽ tồn tại, nếu nó không vượt quá tỷ lệ tai nạn dự kiến, cho đến giữa -40 năm.
Máy bay ném bom mới, theo các yêu cầu được các phương tiện truyền thông đăng tải vào năm 2010, đáng lẽ phải có trọng tải 6, 3-12, 7 tấn, tầm bay 7400-9200 km và bán kính chiến đấu 3600-4000 km (không cần tiếp nhiên liệu. trong không khí) và ở trong không khí với việc tiếp nhiên liệu từ 50-100 giờ. Những yêu cầu này gần với các đặc điểm của máy bay ném bom hạng trung B-47E, được đưa vào trang bị từ năm 1953-1957 (trọng tải 11, 3 tấn, trọng lượng cất cánh tối đa 104 tấn, bán kính chiến đấu không cần tiếp nhiên liệu trên không 3800 km, ở trong không khí với tiếp nhiên liệu 48-80 giờ). Nếu chúng ta tóm tắt tất cả những gì đã nói trong quá khứ đối với các phương tiện truyền thông và báo chí, thì chiếc máy bay mới có khả năng trở thành một chiếc cận âm tầm xa ("tầm xa") ("loitering", tức là với một quãng đường dài thời gian bay), một máy bay ném bom mục đích kép kín đáo và giá cả phải chăng với trang bị tên lửa và bom. Dữ liệu chính thức về khả năng của máy bay ném bom mới được hứa hẹn sẽ được công bố vào tháng 4 năm 2015. Một tên lửa hành trình phóng từ trên không với vũ khí hạt nhân và thông thường sẽ được tạo ra cho nó vào năm 2025-2030, sẽ thay thế tên lửa AGM-86 (máy bay ném bom B-52 và B-2 cũng sẽ được trang bị ALCM mới). Cho đến thời điểm đó, sự tồn tại thoải mái của phi đội B-52 sẽ được đảm bảo bởi hơn 350 ALCM hiện đại hóa kiểu AGM-86B. Người ta tin rằng từ năm 2030, chỉ có một loại tàu sân bay (B61-12) sẽ được duy trì trong biên chế của Không quân Hoa Kỳ.
Như bạn có thể thấy, Không quân Mỹ trong giai đoạn 2025-2035 sẽ có một phi đội gồm 4 loại máy bay ném bom. Đây hoặc là một tính toán sai lầm do từ bỏ một loạt máy bay ném bom B-2 lớn và do hy vọng quá lạc quan vào máy bay ném bom hạng nặng B-1, hoặc dự đoán nhu cầu về bốn loại máy bay ném bom cho giai đoạn này.
Đối với kho đạn hạt nhân của các nước phương Tây, đến năm 2022, Lực lượng vũ trang Mỹ sẽ giảm xuống còn 3000–3500 đầu đạn hạt nhân (theo số liệu năm 2011) và đến năm 2030 còn 2000–2200 đầu đạn hạt nhân (theo số liệu từ năm 2005–2006), trong khi Đối với Lực lượng Vũ trang Anh vào năm 2025, nó sẽ giảm xuống còn 180 YaBZ. Có thể, trong thập kỷ thứ ba hoặc thứ tư, Pháp sẽ duy trì mức định lượng hiện tại của đầu đạn hạt nhân ("ít hơn 300 đầu đạn hạt nhân").
Cần nhấn mạnh rằng theo cách này, các máy bay chiến đấu lưỡng dụng mới của Mỹ / NATO sẽ trở thành tàu sân bay của các loại bom hạt nhân mới, có độ chính xác cao không sớm hơn năm 2021. Có thể tên lửa đạn đạo xuyên lục địa mới của Mỹ sẽ bắt đầu được báo động ở đâu đó vào năm 2025-2030. Nhiều khả năng các máy bay ném bom mới của Mỹ từ năm 2026 sẽ nhận được khả năng mang vũ khí hạt nhân, bao gồm cả tên lửa hành trình mới. Các tàu sân bay tên lửa chiến lược săn ngầm mới của Hoa Kỳ, Anh và Pháp sẽ đi tuần tra muộn nhất là vào năm 2029–2031.
Sự lỗi thời của các phương tiện vận chuyển và phương tiện vận chuyển vũ khí hạt nhân là không thể tránh khỏi và ở một mức độ nhất định, có thể dự đoán được. Tuy nhiên, thời gian cụ thể của việc thay thế họ có thể được thay đổi bởi lãnh đạo các quốc gia, tùy thuộc vào sở thích chính trị hoặc cân nhắc tài chính. Trong sương mù của tương lai, các đường nét của sự đổi mới cơ sở của sức mạnh hạt nhân phương Tây - lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân - được đoán định chính xác nhất.
