Vào mùa xuân năm 1957, tàu ngầm USS Halibut (SSGN-587) được đặt đóng tại Hoa Kỳ, tàu cuối cùng trở thành đại diện duy nhất trong dự án của mình. Khi tạo ra dự án này, các ý tưởng và giải pháp mới nhất đã được sử dụng, kết quả là tàu ngầm đã trở thành tàu ngầm hạt nhân đầu tiên của Mỹ có tên lửa hành trình trên tàu. Với khả năng này, con thuyền đã được chấp nhận tham gia thành phần chiến đấu của hạm đội, nhưng việc phục vụ trong cấu hình ban đầu của nó chỉ kéo dài vài năm. Sau đó, tàu ngầm được chế tạo lại thành tàu trinh sát.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng việc đóng tàu sân bay tên lửa USS Halibut ("Halibut") kéo dài chưa đầy hai năm, và vào đầu năm 1959, nó đã được hạ thủy. Con tàu đã được thử nghiệm trong khoảng một năm, sau đó nó được chấp nhận vào biên chế của Hải quân Hoa Kỳ. Vài tháng sau lễ thượng cờ, chiếc tàu ngầm đã đến trạm làm nhiệm vụ - tại căn cứ Trân Châu Cảng ở Hawaii. Trong vài năm sau đó, đoàn thuyền nhiều lần ra khơi để giải quyết các vấn đề khác nhau.
Tàu ngầm hạt nhân USS Halibut (SSN-578) trên biển. Ảnh Hisutton.com
Với các tàu ngầm khác cùng thời, "Halibut" có sự khác biệt thuận lợi nhờ sự kết hợp của hai tính năng đặc trưng. Vì vậy, nhờ có nhà máy điện hạt nhân, quyền tự chủ của hàng hải - kể cả ở độ sâu - chỉ bị hạn chế bởi các điều khoản. Sức mạnh chiến đấu cao nhất của tàu ngầm được cung cấp bởi tên lửa hành trình SSM-N-8 Regulus, bay 500 hải lý và mang đầu đạn đặc biệt. Nhà máy điện và trang bị tên lửa đã khiến tàu ngầm USS Halibut (SSGN-587) trở thành vũ khí tấn công độc nhất vô nhị.
Tuy nhiên, ngay cả trước khi kết thúc quá trình xây dựng, con tàu đã gặp sự cố. Năm 1957, ban lãnh đạo Lầu Năm Góc đã phân tích dự án Regulus và quyết định từ bỏ các tên lửa như vậy, hóa ra là quá đắt, phức tạp và không thuận tiện cho việc vận hành chính thức. Trong tương lai gần, các tàu chiến và tàu ngầm sẽ nhận được một loại vũ khí tên lửa khác. Bất chấp quyết định này, việc xây dựng "Halibut" vẫn được tiếp tục theo thiết kế ban đầu. Do đó, chiếc thuyền hoàn thiện, đi vào hoạt động năm 1960, được trang bị tên lửa SSM-N-8.
Là một phần của các cuộc thử nghiệm, tàu sân bay tên lửa phóng từ tàu ngầm đã thực hiện lần khai hỏa đầu tiên bằng các tên lửa hiện có. Trong vài năm sau đó, phi hành đoàn liên tục thực hiện các nhiệm vụ khai hỏa và phóng tên lửa Regulus. Vào tháng 3 năm 1964, tàu USS Halibut (SSGN-587) đã thực hiện chuyến hành trình lần cuối cùng với tên lửa hành trình trên tàu. Vào mùa thu, anh ta trở lại sau khi phục vụ chiến đấu, và số đạn tương tự đã được dỡ vĩnh viễn khỏi khoang chứa vũ khí.
Đầu năm 1965, Halibut được gửi đến nhà máy đóng tàu Trân Châu Cảng để sửa chữa giữa chừng. Trong quá trình làm việc này, các chuyên gia đã gỡ bỏ một số hệ thống và cài đặt những hệ thống khác. Theo dự án được cập nhật, USS Halibut hiện chỉ mang theo ngư lôi. Sau khi tháo dỡ hệ thống tên lửa, tàu được chuyển sang loại tàu ngầm hạt nhân phóng ngư lôi và nhận số đuôi là SSN-587.
So sánh Halibut trong cấu hình tên lửa ban đầu (trên) và trinh sát mới (dưới). Hình Hisutton.com
Người ta đề xuất sử dụng thể tích giải phóng của thân tàu để chứa một số thiết bị đặc biệt. Đặc biệt, tàu ngầm có khả năng mang theo và sử dụng các phương tiện trinh sát điều khiển từ xa. Trong một cấu hình mới, con tàu quay trở lại hoạt động vào cuối mùa hè năm 1965.
Vào tháng 7 năm 1968, sau khi nhận được một số lượng thiết bị đặc biệt nhất định, tàu ngầm hạt nhân USS Halibut đã tham gia vào nhiệm vụ đặc biệt đầu tiên của mình. Là một phần của Chiến dịch Sand Dollar, thủy thủ đoàn của con tàu đã khảo sát Thái Bình Dương, nơi tàu ngầm Liên Xô K-129 bị chìm vào mùa xuân. Với sự trợ giúp của một số thiết bị mới, các chuyên gia Mỹ đã có thể nhanh chóng tìm ra nơi tử nạn của tàu sân bay tên lửa. Ngoài ra, với sự trợ giúp của một thiết bị điều khiển từ xa, một số lượng lớn các bức ảnh về con thuyền đã chết đã được chụp lại.
Vào tháng 8 năm 1968, con thuyền đi đến Xưởng đóng tàu Hải quân Đảo Mare (California) để sửa chữa một lần nữa. Lần này, bộ chỉ huy quyết định không chỉ khôi phục tàu ngầm mà còn tiến hành hiện đại hóa toàn diện. Trong khuôn khổ các công việc này, người ta đã đề xuất thay đổi mục đích của con tàu một cách nghiêm túc nhất. Theo kế hoạch hiện có, USS Halibut sẽ trở thành một tàu ngầm trinh sát đặc biệt. Để làm được điều này, một phần của thiết bị phải được tháo ra khỏi nó và các thiết bị chuyên dụng mới phải được lắp đặt vào chỗ trống.
Dự án hiện đại hóa cung cấp cho việc bảo tồn các đơn vị kết cấu chính khi lắp đặt nhiều loại thiết bị bổ sung mà trước đây không có. Theo các điều khoản tham chiếu mới, nhiều loại phương tiện trinh sát, hệ thống đảm bảo hoạt động của thợ lặn, v.v. đã có mặt trên tàu "Halibut". Để giải quyết những vấn đề như vậy, người ta đã đề xuất trang bị lại các tập hiện có, cũng như thêm một số thiết bị mới.
Sơ đồ tàu ngầm sau khi hiện đại hóa và các yếu tố chính của thiết bị đặc biệt. Hình Hisutton.com
Trong phiên bản gốc, tàu ngầm USS Halibut có thiết kế đa thân. Nó dựa trên hai trường hợp chắc chắn, được đặt nối tiếp nhau và được đóng bởi một thân máy nhẹ thông thường. Phần thân phía trước cứng cáp, có đặc điểm là hình dạng phức tạp với phần đuôi nhô lên, ban đầu được sử dụng để chứa các loại vũ khí phóng ngư lôi và tên lửa. Trong dự án mới, người ta đề xuất lắp đặt một phần thiết bị đặc biệt.
Phần phía sau của thân trước được thiết kế lại và trở thành hai tầng. Phòng trên của nó được thiết kế để chứa các thiết bị điện tử mới, trong khi phòng dưới được sử dụng làm nhà kho chứa thiết bị, phòng tối, v.v. Khoang phía trước vẫn chứa vũ khí ngư lôi. Ở phần phía sau cong của thân tàu mạnh mẽ, một lỗ hở xuất hiện để lắp đặt một cửa gió nghiêng được đưa ra phía dưới cùng của thân tàu nhẹ.
Vỏ cứng cáp thứ hai hầu như không thay đổi. Cung và các bộ phận trung tâm của nó là nơi đặt trung tâm và các trụ sở khác, các phòng sinh hoạt và tiện ích. Ngôi nhà bánh xe nhô ra cũng được giữ nguyên, có hàng rào lớn che chắn. Trong khoang trung tâm, dịch chuyển về phía đuôi tàu, có một lò phản ứng hạt nhân với một phần thiết bị phụ trợ. Nguồn cấp dữ liệu của thân tàu mạnh mẽ thứ hai được cung cấp cho các tuabin hơi nước, máy phát điện, v.v. Khoang phía sau phục vụ như một khoang chứa ngư lôi. Ngoài ra, phía trên nó còn có một cổng để liên lạc với tòa nhà mới bên ngoài.
Tàu ngầm vẫn giữ lại lò phản ứng Westinghouse S3W và hai tuabin hơi nước công suất 7.300 mã lực. Hai trục chân vịt với các cánh quạt riêng của chúng cũng vẫn ở nguyên vị trí của chúng. Đồng thời thực hiện các biện pháp nhằm tăng khả năng cơ động. Ngoài các bánh lái tiêu chuẩn ở đuôi tàu, con tàu còn được trang bị một số máy đẩy. Hai rãnh hình ống cắt ngang có vít xuất hiện ở mũi và đuôi tàu nhẹ. Ngoài ra, một thiết bị tương tự đã được lắp đặt dưới đáy đuôi tàu, giúp di chuyển về phía trước và phía sau.
Tàu ngầm trên biển, đầu những năm bảy mươi. Ảnh Navsource.org
Một số nhiệm vụ đặc biệt phải được giải quyết khi ở dưới cùng. Để làm được điều này, chiếc tàu ngầm đã nhận được một vài neo bổ sung ở mũi và đuôi tàu. Ngoài ra, ở phía dưới cũng xuất hiện ván trượt hỗ trợ, ngăn cơ thể ánh sáng chạm đất và bảo vệ vật thể sau khỏi những thiệt hại có thể xảy ra.
Nó đã được quyết định giữ vũ khí ngư lôi phù hợp với thiết kế ban đầu. Bốn ống phóng ngư lôi cỡ nòng 533 mm vẫn nằm trong thân tàu mạnh mẽ. Hai thiết bị khác như vậy ở đuôi tàu. Việc không có tên lửa và sự xuất hiện của khối lượng bổ sung bên trong khiến nó có thể phần nào tăng tải trọng đạn dược. Tuy nhiên, chi tiết cụ thể của các nhiệm vụ chính cho phép USS Halibut thực hiện mà không cần vũ khí.
Thiết bị mới lớn nhất và đáng chú ý nhất được lắp đặt trên tàu ngầm trinh sát trong quá trình sửa chữa là khoang lặn, được chế tạo dưới dạng một thân tàu bền riêng biệt. Đơn vị kim loại giống ngư lôi được đặt ở phía sau của Halibut với sự hỗ trợ của một số giá đỡ. Chức năng hỗ trợ trung tâm được thực hiện bởi một đường hầm dọc có cống. Phần mũi của thân tàu chắc chắn chứa một khoang sống và có mối liên hệ trực tiếp với tàu sân bay của tàu sân bay. Nguồn cấp dữ liệu đã được đưa ra dưới cửa gió để đi ra bên ngoài.
Khoá khí thứ hai, được gọi là VDS Aquarium, dành cho thiết bị điều khiển từ xa, được đặt dưới đuôi của thân tàu gồ ghề phía trước. Máy ảnh này đã nhận được một phương tiện cấp một cáp điều khiển. Chiếc thứ hai, được phân biệt bởi chiều dài lớn, được cất giữ trên cuộn riêng của nó dưới boong của một con tàu hạng nhẹ. Bên trong thân tàu chắc chắn là một nắp máy ảnh có thể mở được dùng để lấy các thiết bị đặc biệt ra khỏi thuyền.
USS Halibut gần căn cứ San Francisco. Ảnh Navsource.org
Hệ thống VDS Aquarium được cung cấp để hoạt động với hai loại thiết bị được điều khiển từ xa. Sản phẩm cá Sonar ("Cá thủy âm") có nhà máy điện riêng và được trang bị ăng-ten thủy âm. Một thiết bị như vậy được cho là sẽ bổ sung cho các hệ thống sonar tiêu chuẩn của tàu sân bay và cung cấp khả năng quan sát các phần khác nhau của không gian xung quanh.
Cũng đối với tàu ngầm USS Halibut, một phương tiện điều khiển từ xa ROV (Remote-Operated Vehicle) đã được phát triển. Hệ thống này được trang bị một máy quay phim và một đèn rọi. Người ta đã đề xuất sử dụng nó để kiểm tra các vật thể dưới nước hoặc theo dõi công việc của các thợ lặn đã ra ngoài.
Để giải quyết các vấn đề đặc biệt, tàu ngầm đã nhận được một hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu mới. Nó bao gồm các thiết bị phức tạp mới cho mục đích này hay mục đích khác. Sự đổi mới chính trong lĩnh vực điện tử là máy tính UNIVAC 1224 của Sperry. Các phần tử lớn và nặng của một máy tính như vậy được đặt ở đuôi tàu phía trước và có liên lạc với một số hệ thống trên tàu.
Mặc dù có nhiều thay đổi và cải tiến, các kích thước chính của con tàu vẫn được giữ nguyên. Chiều dài của USS Halibut sau khi hiện đại hóa là 106,7 m, chiều rộng - lên tới 8, 8 m, ở vị trí trên mặt nước, lượng choán nước duy trì ở mức 3,66 nghìn tấn, ở vị trí dưới nước - hơn 5 nghìn. Trên bề mặt, tàu ngầm có tốc độ lên đến 15 hải lý / giờ, dưới nước - lên đến 20 hải lý / giờ. Phạm vi bay chỉ bị giới hạn bởi nguồn cung cấp thực phẩm.
Lễ hạ cờ. Ngày 30 tháng 6 năm 197 Ảnh của Navsource.org
Năm 1971, tàu ngầm trinh sát hạt nhân hiện đại hóa được đưa trở lại hoạt động và trở thành một phần của Nhóm Phát triển Tàu ngầm Một, có trụ sở tại cảng San Diego. Trong vài năm sau đó, "Halibut" nhiều lần rời căn cứ để thực hiện một số nhiệm vụ đặc biệt. Chi tiết về một số nhiệm vụ sau đó đã được công bố, trong khi những nhiệm vụ khác vẫn được phân loại. Tuy nhiên, ngay cả những dữ liệu đã biết cũng tiết lộ khả năng của chiếc tàu ngầm chuyển đổi.
Vào đầu những năm 70, chỉ huy của Mỹ đã biết về sự tồn tại của một đường dây liên lạc bằng cáp nối các cơ sở hải quân của Liên Xô là Petropavlovsk-Kamchatsky và Vladivostok. Cáp chạy dọc theo đáy Biển Okhotsk, và các khu vực tương ứng được bao phủ bởi một tổ hợp thủy âm và được tàu tuần tra. Ngay sau đó, các cơ quan tình báo và Hải quân Hoa Kỳ được giao nhiệm vụ xác định vị trí của sợi cáp và tổ chức truy xuất dữ liệu bí mật từ nó. Hoạt động này có tên mã là Ivy Bell.
Vào tháng 10 năm 1971, tàu ngầm USS Halibut trong cấu hình đặc biệt đã có thể bí mật xâm nhập vào khu vực nước được bảo vệ và tìm thấy một cáp thông tin liên lạc. Trong quá trình tìm kiếm, các thợ lặn cũng đã nâng được mảnh vỡ của tên lửa chống hạm P-500 "Basalt" lên tàu. Sau đó, chúng được chuyển giao cho các chuyên gia để nghiên cứu. Sau khi xác định vị trí cáp giao tiếp, các kỹ thuật viên đã lắp đặt sản phẩm The Tap vào đó. Đó là một đường ống dài 6 m được trang bị các thiết bị cần thiết. Tap thực sự được đặt trên một sợi cáp; việc đánh chặn được thực hiện mà không làm hỏng các lớp bên ngoài của cáp, dữ liệu được ghi lại trên phương tiện của chính nó. Trong trường hợp cáp tăng, thiết bị trinh sát phải độc lập với nó và nằm ở phía dưới.
Sau đó, Hải quân Mỹ thường xuyên tiến hành các hoạt động đặc biệt, trong đó các trinh sát bí mật tiếp cận The Tap, lấy đi cuốn băng ghi âm và để trống. Chiến dịch Ivy Bell tiếp tục cho đến đầu những năm tám mươi. Đủ muộn, tình báo Liên Xô đã tìm cách thu được thông tin về các thiết bị nghe, và vào năm 1981, "Tep" đã được gỡ bỏ khỏi cáp ở Biển Okhotsk.
Cách bố trí hiện đại của tàu ngầm USS Halibut trong cấu hình trinh sát. Ảnh Steelnavy.com
Theo một số nguồn tin, trong vài năm tiếp theo sau khi lắp đặt "Tep" trên dây cáp ở biển Okhotsk, thủy thủ đoàn của tàu ngầm hạt nhân USS Halibut liên tục nhận được các nhiệm vụ mới liên quan đến trinh sát, khảo sát đáy biển và lắp đặt các chuyên cơ. Trang thiết bị. Tuy nhiên, không có dữ liệu chi tiết về chủ đề này do công việc được giữ bí mật. Người ta vẫn hy vọng rằng, sau khi đủ thời gian trôi qua, Lầu Năm Góc vẫn sẽ giải mật tất cả các dữ liệu mà công chúng quan tâm, và nhờ đó, mọi người sẽ có thể tìm hiểu chi tiết về dịch vụ của chiếc tàu ngầm độc nhất vô nhị.
Tàu ngầm trinh sát "Halibut" vẫn hoạt động cho đến mùa hè năm 1976. Vào ngày 30 tháng 6, nó được rút khỏi hạm đội và chuyển sang lực lượng dự bị. Cùng năm, chiếc tàu ngầm được chuyển đến Căn cứ Bangor (bang Washington), nơi nó phải chờ lệnh cắt giảm. Vào tháng 4 năm 1986, tàu ngầm USS Halibut (SSN-587) đã bị gạch tên khỏi danh sách các tàu của Hải quân Hoa Kỳ. Vào đầu mùa thu năm 1994, chiếc tàu ngầm hạt nhân độc nhất đã được đưa đi tháo rời.
Tàu ngầm hạt nhân USS Halibut (SSGN-587 / SSN-587) có một số phận duy nhất. Ban đầu, nó được chế tạo như một tàu sân bay tên lửa hành trình đầu tiên thuộc loại này với các đầu đạn đặc biệt, nhưng những đặc thù của quá trình phát triển vũ khí của Hải quân Mỹ đã dẫn đến nhu cầu tái cơ cấu và hiện đại hóa sâu rộng. Trong cấu hình mới, tàu ngầm bị mất vũ khí trang bị tên lửa, nhưng nhận được một số lượng lớn thiết bị đặc biệt các loại, có thể thực hiện một loạt các nhiệm vụ đặc biệt. Cần lưu ý rằng tàu trinh sát "Halibut" mang lại nhiều lợi ích cho Lầu Năm Góc hơn so với phiên bản gốc của tàu sân bay tên lửa phóng từ tàu ngầm.
Tuy nhiên, theo thời gian, chiếc tàu ngầm từng được coi là độc nhất và có khả năng đặc biệt, đã trở nên lỗi thời về mặt đạo đức và kỹ thuật, do đó nó không thể tiếp tục hoạt động. Năm 1976, nó được rút khỏi thành phần chiến đấu của hạm đội vào lực lượng dự bị. Các quá trình tiếp theo đã bị trì hoãn đáng kể, nhưng vào giữa những năm chín mươi, USS Halibut không còn tồn tại, cuối cùng nhường chỗ cho các tàu ngầm hạt nhân mới, tiên tiến hơn.
