Tôi phải nói ngay rằng chúng ta sẽ nói về thời đại, không xa lắm, mà là về những thời điểm mà radar là một điều kỳ diệu của biển cả và đúng hơn là một tiện ích bổ sung cho các máy bay nổ từ cỡ nòng lớn và không quá lớn. Đó là, về thời gian của Chiến tranh thế giới thứ hai.
Thực tế là trong cuộc chiến đó, chiếc máy bay đã thể hiện mình trong tất cả vinh quang của nó và thay đổi hoàn toàn chiến thuật tác chiến, cả trên bộ và trên mặt nước, là có. Không thể chối cãi. Tuy nhiên, trên biển, cho đến khi kết thúc chiến tranh, các con tàu thường xuyên bị ném vào nhau với các khối thép và gang với khối lượng khác nhau và chất trám, và - quan trọng là chúng bị rơi.
Đúng vậy, ngư lôi là thành phần không kém phần thú vị vào thời đó, nhưng chúng ta sẽ nói về chúng sau.
Bây giờ, khi bản đồ điện tử, với độ chính xác 1-2 mét, radar phát hiện bất cứ thứ gì, máy tính điều khiển bắn, phóng tên lửa và ngư lôi, bạn bắt đầu tự hỏi nhiều hơn: làm thế nào họ (thủy thủ) hòa hợp với nhau mà không có nó?
Rốt cuộc, họ đã hợp nhau, và làm thế nào! "Glories", "Bismarck", "Hood", "Scharnhorst" - danh sách các tàu bị chìm mà không có sự tham gia đáng kể của ngành hàng không có thể còn tiếp diễn trong một thời gian khá dài. Họ dìm chết đuối khá thành công.
Hơn nữa, trong lịch sử có một trường hợp khi một quả đạn trúng đích quyết định kết quả của cả một trận chiến. Đây là lúc những kẻ Wors Dù tiến vào Giulio Cesare từ 13 dặm. Và đây, xin lỗi, là 24 km. Đối với một đường đạn, khoảng cách bằng một chữ cái viết hoa.
Tất nhiên, việc bắn trúng mục tiêu đang di chuyển ở khoảng cách xa như vậy bằng một quả đạn pháo giống như một điều tưởng tượng hơn một nửa với sự may rủi điên cuồng. Nhưng thực tế là: họ có thể và đã làm.
Một trong những độc giả thường xuyên đã từng đặt một câu hỏi thú vị: tại sao những trận thủy chiến được miêu tả và miêu tả rất hay, nhưng với những trận chiến trên bộ thì mọi thứ lại không được chi tiết và xa xỉ như vậy?
Như bạn đã biết, những người chiến thắng thường viết biên niên sử của trận chiến. Không chiến nói chung là một điều rất thoáng qua, đôi khi bạn đọc hồi ký của một người tham gia và bạn nhận ra rằng mọi thứ đều tập trung trong trận chiến đến nỗi năm phút trong một trận chiến có thể biến thành một giờ thuyết trình. Và điều đó không sao.
Chiến đấu vũ trang kết hợp cũng là một điều đặc biệt, nó giống như một bức tranh khảm, được tạo thành từ các mảnh ghép. Chỗ nào thì bộ binh, chỗ nào thì pháo (tiền tuyến, chỗ khác ở hậu phương), xe tăng, pháo tự hành, mỗi loại đều có trận địa riêng.
Nhưng trận chiến trên biển, như nó vốn có, tự nó không náo nhiệt hơn, và có ai đó để mô tả, vì có rất nhiều cặp mắt đang nhìn vào bức tranh tổng thể của trận chiến ở mọi thời điểm.
Nhưng điều thú vị nhất ở đây là gì? Thật vậy, cơ hội để xem xét một trận chiến trên biển trong tất cả các giai đoạn của nó và không vội vàng cùng một lúc. Ngay cả một thiết bị tiêu hao của hải quân trong Thế chiến II - một tàu khu trục - cũng sống lâu hơn trong chiến đấu so với xe tăng hoặc máy bay tương tự.
Đánh chìm tàu có gì khó?
Theo quan điểm của vật lý, không có gì. Bạn chỉ cần tạo các lỗ trên thân tàu để nước có thể tràn vào và tàu bị mất sức nổi. Hoặc đốt lửa, tốt nhất là để lửa bén vào thùng nhiên liệu hoặc ổ chứa bột.
Điều chính là đảm bảo rằng vỏ hoặc ngư lôi chạm vào thân tàu. Và ở đây những điều kỳ diệu tuyệt đối bắt đầu. Toán học.
Thông thường trong các bộ phim, quá trình bắn một phát súng được thể hiện từ phần cuối của nó. Tức là, kể từ thời điểm đạn và thuốc phóng được chuyển đến tháp và khẩu lệnh "Bắn!" Trên thực tế, công việc bắt đầu từ rất lâu trước thời điểm đáng yêu này.
Và không phải trong phòng chỉ huy, mà là ở một nơi hoàn toàn khác.
Hãy cố gắng để đánh kẻ thù?
Sau đó, con đường của chúng tôi không nằm xuống kho đạn, mà là đến tận cùng. Hơn nữa, nó sẽ rất cao trên bất kỳ con tàu nào. KDP, lệnh và bài đo khoảng cách. Nơi làm việc của những kẻ mạnh nhất trên tàu, vì cần phải nhắm súng trong bất kỳ sự phấn khích nào, và nơi có thể nhìn thấy tháp điều khiển trong ảnh.
Sở chỉ huy máy đo khoảng cách là một bệ lớn, được bọc thép, trên một bệ xoay. Điều này là cần thiết, vì KDP phải có tầm nhìn theo mọi hướng. Đó là, hình tròn. Rất đơn giản để tìm KDP trong bất kỳ bức ảnh nào, các còi của máy đo khoảng cách nhô ra từ nó.
Quả thực “Ta ngồi trên cao, ta nhìn xa xăm”. Tôi có thể tưởng tượng nó lắc lư ở đó như thế nào trong trường hợp biển động …
Trên các tàu tuần dương và tàu khu trục, mọi thứ đều giống hệt nhau về quy mô. Chỉ có điều nó lắc lư và ném xuống không thương tiếc hơn trên chiến hạm. Do kích thước.
Ở đây trong cấu trúc quay quanh trục của nó, có những người thực sự là con mắt và khối óc của con tàu về mặt bắn súng. Những người còn lại hoàn toàn là những người thực thi mệnh lệnh.
Ai là người trong KDP?
Người đàn ông chính bên trong là lính pháo binh cao cấp. Vị thế ở các quốc gia khác nhau được gọi là khác nhau, bản chất vẫn như nhau. Chịu trách nhiệm chụp dữ liệu.
Quan sát viên Cấp cao và Quan sát viên. Đây là những người đã quét đường chân trời bằng mắt, tìm kiếm mục tiêu, nhận chỉ định mục tiêu từ cùng một máy bay trinh sát, tàu ngầm, dịch vụ đánh chặn vô tuyến, v.v. Nhưng băng nhóm này đã làm việc bằng mắt của họ. Sĩ quan quan sát có nhiệm vụ xác định chính xác các thông số về chuyển động của mục tiêu.
Máy đo khoảng cách (rangefinders) cộng với xạ thủ dọc và ngang của KDP. Những người này là cấp dưới của lính pháo binh cao cấp và trên thực tế, họ đang chỉ đạo các khẩu súng và bắn từ họ.
Và nói một cách chính xác, xạ thủ hàng dọc của KDP đang nhấn nút nhả đạn, bắn một quả vô lê. Theo lệnh của người lính cao cấp pháo binh.
Ở đó, ở đâu đó bên dưới, dưới lớp giáp của thân tàu, tất cả các tổ lái pháo này đang nhốn nháo, đưa, cuộn lại, nạp đạn, quay theo góc mong muốn dọc theo đường chân trời và nâng nòng súng lên trên một mặt phẳng thẳng đứng theo dữ liệu được truyền từ phòng điều khiển.
Nhưng những khẩu súng này, nằm trong KDP, đang chĩa vào. Trên các tàu lớn (thiết giáp hạm), thường KDP có một dự phòng ở đuôi tàu, trong trường hợp này, KDP có thể thay thế KDP chính. Hoặc điều khiển các tháp phía sau để loại bỏ một lần chỉnh sửa bổ sung. Nhưng chúng ta sẽ nói về các sửa đổi sau một chút.
Một thời gian sau, các nhà khai thác radar đã được thêm vào KDP, khi các radar xuất hiện. Điều này đã tăng thêm độ chính xác, nhưng thực hiện một điều chỉnh bổ sung cho trận chiến. KDP chỉ trở thành một món ngon cho các tay súng đối phương, bởi vì nó là một việc rất hữu ích để đặt một quả đạn vào cây cầu (hoặc thậm chí trong chính KDP).
Ở đây, làm ví dụ, chúng ta có thể dẫn chứng trận chiến tại North Cape, nơi mà chính xác theo cách này, đã làm mù Scharnhorst, người Anh đã biến nó thành một mục tiêu nổi và không gây căng thẳng đặc biệt, đã đánh chìm nó.
Vâng, bây giờ chúng ta đang nói không chỉ về một con tàu ảo, mà còn nói về một con tàu được trang bị hệ thống hướng dẫn trung tâm theo dữ liệu chỉ huy và điều khiển. Trước Chiến tranh thế giới thứ hai (và ngay cả trong thời gian đó), mỗi tòa tháp thường có điểm tham quan riêng. Và về mặt lý thuyết, mỗi tháp có thể độc lập bắn vào kẻ thù.
Về lý thuyết. Bởi vì chính hệ thống ngắm trung tâm đã làm cho người ta có thể quên đi những thiếu sót, khi tính toán của mỗi khẩu súng đã xác định độc lập góc nâng (dẫn dọc) và góc dẫn (dẫn ngang). Trong một trận chiến thực sự, các xạ thủ tháp pháo gặp rất nhiều vấn đề, vì mục tiêu thường chỉ nhìn thấy rất kém. Các tòa tháp thấp hơn nhiều so với KDP. Bắn tung tóe, khói, lăn lộn, điều kiện thời tiết - và do đó, yếu tố con người đóng vai trò quan trọng, tức là mỗi xạ thủ đều đưa ra những điểm không chính xác của cá nhân mình. Kết quả là ngay cả khi nó rất nhỏ, các quả đạn volley sẽ phân tán trên một khu vực rộng lớn, thay vì bao phủ đống mục tiêu.
Vì vậy, việc sử dụng kính ngắm KDP đã trở thành, nếu không phải là một loại thuốc chữa bách bệnh, thì một sự trợ giúp rất đáng kể. Ít nhất thì những sai lầm mắc phải trong quá trình mẹo cũng dễ dàng theo dõi và sửa chữa hơn nhiều.
Khi các quan sát viên phát hiện kẻ thù, toàn bộ tháp điều khiển đã được triển khai theo hướng này. Lượt này được máy lặp lại truyền đến các khẩu pháo, lượt này lặp lại và dữ liệu cũng được gửi về trạm trung chuyển pháo binh.
Vì vậy, chúng tôi tìm thấy kẻ thù, lấy dữ liệu sơ bộ và bắt đầu … Vâng, vâng, mọi người chạy, nói chuyện, bắt đầu thủ tục ngắm bắn.
Nhìn chung, tất cả mọi người đều biết rằng súng không được nhắm vào tàu của kẻ thù, mà là vào một số điểm giả định, sau thời điểm đạn pháo cần bay. Và sau đó mọi thứ sẽ đẹp theo quan điểm của chúng ta và hoàn toàn không đẹp theo quan điểm của đối phương.
Trong Bộ phận Pháo binh Trung tâm (DAC) có một máy tính cơ học, được gọi là mặt số điều khiển hỏa lực của Bộ Hải quân, để truyền tất cả dữ liệu từ KDP.
Vấn đề chính mà máy tính này giải quyết là xác định vị trí đặt các nòng pháo sao cho đạn của một con tàu đang di chuyển với tốc độ 25 hải lý sẽ đáp xuống mục tiêu đang di chuyển với tốc độ 20 hải lý theo hướng ngược lại.
Đường đi và tốc độ của kẻ thù do sĩ quan quan sát đưa ra, đường đi và tốc độ của tàu anh ta được nhập tự động.
Nhưng ở đây niềm vui bắt đầu. Các sửa đổi. Để quả đạn thực sự bay đến nơi cần thiết, ngoài tốc độ của tàu và hướng, bạn cần xem xét những điều sau:
- tính đến chiều cao của nông cụ trên mực nước;
- tính đến độ mòn của nòng sau mỗi lần bắn, vì nó ảnh hưởng đến vận tốc ban đầu của đạn;
- có tính đến việc sửa đổi, điều này sẽ đảm bảo sự hội tụ của tất cả các thùng vào một điểm nhắm;
- tính đến hướng và sức mạnh của gió;
- tính đến sự thay đổi có thể có của áp suất khí quyển;
- tính đến nguồn gốc, nghĩa là, độ lệch của đường đạn dưới ảnh hưởng của chuyển động quay của chính nó;
- tính đến trọng lượng khác nhau của đạn, nhiệt độ của điện tích và đường đạn.
Có một thứ gọi là "chuẩn bị sơ bộ". Nó bao gồm hai phần: huấn luyện tên lửa đạn đạo và huấn luyện khí tượng.
Huấn luyện đạn đạo bao gồm:
- tính toán hiệu chỉnh độ mòn của nòng súng;
- xác định nhiệt độ trong các hầm chứa và tính toán các hiệu chỉnh đối với độ lệch nhiệt độ của điện tích và đường đạn so với bình thường (+ 15C);
- phân loại vỏ theo trọng lượng;
- phối hợp các dụng cụ và điểm tham quan.
Tất cả các biện pháp này nhằm giảm thiểu sự không đồng bộ của các loại súng, khi bắn từ các khẩu súng theo một dữ liệu, quỹ đạo trung bình của đường bay của đạn đi ở các phạm vi khác nhau.
Theo đó, để hạn chế tối đa sự không đồng bộ của các loại súng, cần phối hợp các điểm ngắm, đạn bắn và phí chọn theo trọng lượng từ cùng một lô, đồng thời tính toán hiệu chỉnh độ mòn của nòng súng.
Đào tạo khí tượng bao gồm:
- gió;
- độ lệch của mật độ không khí so với bình thường.
Do đó, trên cơ sở dữ liệu về việc chuẩn bị, "Chỉnh sửa trong ngày" được hình thành, bao gồm:
- hiệu chỉnh độ mòn của dụng cụ;
- hiệu chỉnh độ lệch của nhiệt độ nạp so với bình thường;
- hiệu chỉnh độ lệch của mật độ không khí so với bình thường;
- hiệu chỉnh cho sự rút lui của khối lượng đạn pháo.
Việc hiệu chỉnh ngày được tính toán hai giờ một lần cho các phạm vi bay của đường đạn khác nhau.
Vì vậy, mục tiêu đã được tìm thấy. Phạm vi tới mục tiêu, tốc độ và góc vị trí của nó so với tàu của chúng ta, cái gọi là góc hướng, được xác định.
Nếu bạn đọc cuốn "Hướng dẫn sử dụng xạ thủ trên boong" khoảng 177 trang, xuất bản năm 1947, thì bạn sẽ ngạc nhiên khi đọc được rằng tất cả các thông số này đều được xác định bằng mắt. Tốc độ - theo máy cắt, tùy thuộc vào hạng tàu, cũng được xác định trực quan từ sách tham khảo, góc hướng bằng cách sử dụng ống nhòm có kẻ ô.
Mọi thứ đều rất chính xác phải không?
Và khi tất cả thông tin này đã sẵn sàng, nó được nhập vào "quay số" và ở đầu ra, thiết bị chỉ đưa ra hai chữ số. Đầu tiên là khoảng cách điều chỉnh tới kẻ thù, được tính toán lại bằng góc nâng súng. Thứ hai là độ lệch. Cả hai giá trị đều được truyền tới mỗi khẩu súng và phép tính hướng dẫn khẩu súng phù hợp với dữ liệu này.
Trong trung tâm điều khiển và bộ mã hóa kỹ thuật số sang tương tự có các bóng đèn "sẵn sàng cho súng". Khi súng đã được nạp đạn và sẵn sàng khai hỏa, đèn sẽ sáng. Khi tất cả các đèn trong DAC sáng lên, người điều khiển nhấn nút cho tiếng cồng của pháo binh phát ra âm thanh trong phòng điều khiển và các khẩu súng. Sau đó, xạ thủ hàng dọc của KDP, người giữ khẩu KDP chỉ vào mục tiêu, bấm cò.
Vỏ đạn bay.
Sau đó, các quan sát viên lại vào vai, những người phải, bằng những vụ nổ xung quanh tàu đối phương, xác định cách các quả đạn rơi xuống, có bay dưới hay không. Hoặc, nếu có một tấm bìa, thì cái nào.
Một sự điều chỉnh khác sau đó, một sự thay đổi trong dữ liệu nhìn thấy và mọi thứ được lặp lại một lần nữa. Cho đến khi kẻ thù bị tiêu diệt hoàn toàn hoặc bất kỳ sự kiện nào khác, chẳng hạn như khi trận chiến kết thúc hoặc bắt đầu vào ban đêm.
Thành thật mà nói, có một điều ngạc nhiên: làm thế nào với máy tính cơ học, được gọi là máy tính, thiết bị thu thập dữ liệu như "ống nhòm" và "máy đo khoảng cách", các thủy thủ của hai cuộc chiến tranh thế giới thường có thể đến được một nơi nào đó …
Nhưng thực tế là - họ đã hiểu …
