Sau gần 40 năm làm việc với các công nghệ cho phép phóng tàu vũ trụ có người lái không xa hơn quỹ đạo gần trái đất, dường như, cơ quan vũ trụ Mỹ NASA đã quyết định đầu tư tiền vào không gian sâu. Đặc biệt, NASA có kế hoạch tạo ra một căn cứ không gian nằm ở phía sau Mặt trăng. Theo báo giới, ý tưởng tạo ra một căn cứ trung gian ở nơi này để tìm kiếm các phi hành gia ở đó, đang nhận được khá nhiều sự ủng hộ của cơ quan vũ trụ Mỹ. Hiện tại, có rất nhiều dự án và phương án liên quan đến nhà ga này. Theo một trong số họ, trong quá trình tạo ra nó, một mô-đun do Nga sản xuất sẽ được sử dụng, tương tự như Nền tảng Khoa học và Năng lượng - một dự án gồm một trong những mô-đun cho ISS, phụ tùng của chính Trạm vũ trụ quốc tế, cũng như các thiết bị vẫn còn ở Hoa Kỳ từ chương trình tàu con thoi.
Người ta cho rằng thông báo chính thức về sứ mệnh mới của cơ quan vũ trụ Mỹ có thể xuất hiện trong tương lai rất gần. Ví dụ, vào tháng 11, sau cuộc bầu cử tổng thống ở Hoa Kỳ. Cho đến lúc đó, vẫn chưa thể khẳng định chắc chắn 100% rằng thông tin rò rỉ với giới truyền thông liên quan đến việc xây dựng một trạm vũ trụ ngoài Mặt trăng là thực sự khả thi và thực sự nghiêm túc. Vì có khả năng đây chỉ là một động thái cho phép chúng tôi nghiên cứu phản ứng của công chúng đối với vấn đề này.
Người ta cho rằng thiết bị tương tự của ISS đặt gần Mặt trăng sẽ có thể hoạt động như một trạm dàn dựng, giúp nghiên cứu tốt hơn vệ tinh tự nhiên của Trái đất, các tiểu hành tinh và cũng có thể đưa người lên sao Hỏa trong tương lai. Nguồn gốc của thông tin này, vẫn có thể được cho là do tin đồn, là phiên bản Mỹ của Orlando Sentinel. Các tác giả của Orlando Sentinel tuyên bố đã biết thông tin về chủ đề này trong báo cáo tương ứng, do người đứng đầu NASA Charles Bolden, biên soạn cho Nhà Trắng.
Các tài liệu được cho là có thông tin rằng cơ quan vũ trụ Mỹ có kế hoạch lắp ráp một trạm vũ trụ mới tại cái gọi là điểm Lagrange - L2 trong hệ thống Trái đất-Mặt trăng. Thông thường, trạm vũ trụ mới được lên kế hoạch được gọi là EML-2 (Earth-Moon Lagrange 2). Nó sẽ nằm ở khoảng cách 61 nghìn km. từ Mặt Trăng (vượt xa vệ tinh của Trái Đất) và ở khoảng cách 446 nghìn km. từ hành tinh của chúng ta.
Điểm Lagrange L2 nằm trên đường thẳng nối hai vật có khối lượng M1 và M2, trong khi M1> M2, và nằm sau vật có khối lượng nhỏ hơn. Tại thời điểm này, lực hấp dẫn tác dụng lên cơ thể sẽ bù lại tác dụng của lực ly tâm trong hệ quy chiếu quay. Dựa trên điều này, điểm L2, chẳng hạn, nằm trong hệ Mặt trời-Trái đất, là nơi tốt nhất để xây dựng kính thiên văn và đài quan sát không gian quay quanh quỹ đạo. Vì một vật thể nằm ở điểm L2 có thể duy trì hướng của nó so với Trái đất và Mặt trời trong một thời gian dài, nên việc hiệu chỉnh và sàng lọc vật thể đó trở nên dễ dàng hơn nhiều. Tuy nhiên, nó cũng có một nhược điểm là điểm này nằm xa hơn một chút so với bóng của trái đất (nằm ở vùng penumbra) nên bức xạ mặt trời không bị chặn hoàn toàn trong đó.
Đồng thời, điểm Lagrange L2 nằm trong hệ thống Trái đất-Mặt trăng có thể được sử dụng để cung cấp liên lạc vệ tinh với các vật thể nằm ở mặt sau của vệ tinh Trái đất, cũng như là một vị trí thuận tiện cho vị trí của một trạm xăng, sẽ giúp đảm bảo giao thông giữa Trái đất và Mặt trăng. Hiện tại, các tàu vũ trụ của các cơ quan vũ trụ Mỹ và Châu Âu đã được đặt tại điểm này: WMAP, Planck, cũng như kính viễn vọng không gian Herschel.
Nếu trạm vũ trụ nằm trong hệ thống Trái đất-Mặt trăng, thì nó sẽ ở một vị trí tĩnh ít nhiều. Nghĩa là, một trạm như vậy sẽ không quay so với vệ tinh và hành tinh của chúng ta. Điều này đạt được là do các lực hấp dẫn, tác dụng lên trạm có khối lượng không đáng kể từ Trái đất và Mặt trăng, được cân bằng bởi lực ly tâm. Vị trí nhà ga này có nhiều lợi thế.
Trạm vũ trụ EML-2 có thể được lắp ráp từ các bộ phận của ISS hiện có, đồng thời bao gồm một mô-đun của Nga và các thành phần của Ý. Việc cung cấp các mô-đun cần thiết có thể được thực hiện bằng phương tiện phóng SLS siêu nặng của Mỹ, chuyến bay đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2017. Có thể, vào năm 2019, tên lửa này có thể được sử dụng để chế tạo EML-2. Hàng hóa và con người có thể được đưa đến trạm vũ trụ mới có người ở bằng tàu vũ trụ đa năng Orion. Nếu anh ta nói về các chức năng của chính trạm, thì với sự giúp đỡ của nó, Hoa Kỳ sẽ có thể gửi các sứ mệnh robot mới đến mặt trăng để nghiên cứu nó (theo kế hoạch, một phần mới của mặt trăng sẽ có trên Trái đất vào năm 2022).
Sau đó, trạm có thể giúp nhân loại trong việc đưa người lên sao Hỏa. Tạp chí Orlando Sentinel của Mỹ báo cáo rằng một nhà ga nằm ở điểm L2 của hệ thống Trái đất-Mặt trăng là lựa chọn tốt nhất để có được trải nghiệm bay thích hợp với mức độ rủi ro tối thiểu. Kế hoạch của NASA được hỗ trợ một phần bởi tin tức gần đây rằng cơ quan vũ trụ Hoa Kỳ đã công bố các hợp đồng chế tạo tên lửa đẩy nhiên liệu rắn cho một phương tiện phóng hạng nặng mới, SLS.
Một bằng chứng khác cho những kế hoạch này có thể được coi là thực tế là các chuyên gia từ Hoa Kỳ đã nghiên cứu các công nghệ trong một thời gian dài cho phép một sứ mệnh có người lái đến một tiểu hành tinh và nghiên cứu nó. Theo thông tin mới nhất từ NASA, phương tiện phóng SLS sẽ đưa một người lên tiểu hành tinh vào năm 2025, và đến hành tinh đỏ vào những năm 2030.
Ngoài ra, dự án EML-2 cũng khá giống với Lộ trình Khám phá Toàn cầu do Nhóm Điều phối Khám phá Không gian Quốc tế (ISECG) trình bày vào năm 2011. ISECG là một tập đoàn được thành lập bởi các quốc gia đã tham gia vào việc thành lập ISS. Đặc biệt, các tài liệu được cung cấp có kế hoạch kéo dài hoạt động của ISS đến năm 2020, cũng như lên lịch trình các sứ mệnh không gian trong 1/4 thế kỷ tới, điều này sẽ trở nên khả thi nếu trạm quỹ đạo tồn tại thêm 8 năm nữa. Đặc biệt, ở đó, các biện pháp sẽ cần được thực hiện được mô tả để nghiên cứu các tiểu hành tinh gần Trái đất nhất, cũng như đưa một người trở lại Mặt trăng.
Cần lưu ý rằng chi phí của các dự án quy mô lớn như vậy vẫn chưa được ai biết đến. Nó có thể hóa ra rằng vấn đề tiền bạc trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu sẽ trở thành vấn đề chính trên con đường thực hiện các chương trình không gian hoành tráng. Hiện tại vẫn chưa biết liệu Quốc hội Hoa Kỳ và Phủ Tổng thống có thông qua các kế hoạch và chi tiêu như vậy hay không. Các phóng viên của Orlando Sentinel không thể nhận được bình luận chính thức về điều này từ NASA và Nhà Trắng.
Ngoài ra, các nhà phát triển có kế hoạch tạo ra EML-2 không chỉ đơn thuần là tài trợ. Họ có rất nhiều vấn đề kỹ thuật cần giải quyết. Ví dụ, để phát triển một hệ thống bảo vệ chống lại bức xạ đáng tin cậy hơn, vì điểm Lagrange, mà người Mỹ đang nhắm mục tiêu, nằm bên ngoài vành đai bức xạ bảo vệ hành tinh của chúng ta và môi trường xung quanh khỏi tác hại của các luồng hạt năng lượng cao. Ngoài ra, tàu vũ trụ Orion sẽ cần phải "trang bị" cho mình lớp bảo vệ giúp bảo vệ nó khỏi sự nóng lên trong bầu khí quyển của Trái đất. Trong thời gian Apollo 17, trở lại Trái đất vào năm 1972, chưa có con tàu nào phải chịu các thử nghiệm tương tự (tỷ lệ quay trở lại không giống nhau).
Giai đoạn tiếp theo giả định rằng tất cả các đơn vị kỹ thuật phải sẵn sàng cho một chuyến bay đủ dài từ Trái đất trở về. Điều này có nghĩa là tất cả tự động hóa phải hoạt động đáng tin cậy nhất có thể. Việc đào tạo thủy thủ đoàn cũng cần phù hợp. Và ở đây chúng ta không chỉ nói về đào tạo tâm lý, mà chủ yếu là kỹ thuật. Kể từ khi những kẻ chinh phục không gian ngày nay chưa bao giờ mơ thấy điều gì như thế này.
Tuy nhiên, điều đáng chú ý là cho đến khi xác nhận chính thức về công việc trong dự án EML-2 từ đại diện của NASA, nó vẫn chỉ là một trong những lựa chọn khả thi cho sự phát triển của các chương trình không gian của Hoa Kỳ. Đồng thời, tôi tin tưởng rằng những dự án như vậy về nguyên tắc là có thể thực hiện được. Vì trong trường hợp này, không gian mà con người làm chủ sẽ phát triển đến kích thước đáng kinh ngạc.
