Thương hiệu không thể tranh cãi của ngành đóng tàu nội địa hiện đại là các tàu ngầm phi hạt nhân (NNS) thuộc dự án 877 "Varshavyanka" và sự phát triển của nó - 636. Dự án được tạo ra từ những năm 70 của thế kỷ trước vẫn đang được yêu cầu. Vì một số lý do (về chúng bên dưới), dự kiến thay thế nó bằng một dự án mới 677 (Amur) vẫn chưa được thực hiện và rất có ý nghĩa khi tri ân dự án xứng đáng và những người tạo ra nó, nhưng cũng để đánh giá những điểm mạnh, điểm yếu và khả năng của các tàu ngầm hạt nhân hiện đại trong nước.
Tàu ngầm thuộc dự án 877 được Hải quân Liên Xô lên kế hoạch đóng hàng loạt (hơn 80 chiếc) và cung cấp xuất khẩu. Về vấn đề này, cùng với những yêu cầu cao về chất lượng chiến đấu của tàu ngầm mới, cũng có những yêu cầu đơn giản hóa việc chế tạo và vận hành tàu ngầm. Điều này phần lớn đã định hình diện mạo của dự án 877, cả về giá trị và điểm yếu của nó.
Vào đầu những năm 70, trong Hải quân Liên Xô, vị trí ưu tiên hàng đầu của các nhiệm vụ NNS là chống tàu ngầm đối phương, chủ yếu để đảm bảo việc triển khai các tàu ngầm hạt nhân và bao quát các khu vực SSBN tuần tra. Vì lý do này, trong dự án 877 đã đặt ra các yêu cầu nghiêm ngặt về đảm bảo hiện trường ở mức độ rất thấp (và trong một số trường hợp sử dụng thiết bị, phương tiện đã làm chủ của thế hệ trước nên khó thực hiện được các yêu cầu này).
Nhiệm vụ này đã được giải quyết một cách xuất sắc bởi nhà phát triển - Cục Thiết kế Trung tâm "Rubin" và Thiết kế trưởng của dự án 877 Yu. N. Kormilitsyn. Một giải pháp khác, trên nhiều khía cạnh, đã xác định diện mạo của toàn bộ dự án - đó là sử dụng MGK-400 "Rubicon" SJSC với một ăng-ten hình cánh cung cỡ lớn để tìm hướng nhiễu. Chúng ta có thể nói rằng tàu ngầm được thiết kế "xung quanh" SAC và ăng ten chính của nó. Đối với tổ hợp tương tự "Rubicon" có tiềm năng phát hiện cao, đã được thực hiện ở trình độ kỹ thuật rất tốt vào đầu những năm 70 và cung cấp cho những năm 80 một vai trò dẫn đầu đáng kể trong việc phát hiện tàu ngầm "đối thủ" của tàu ngầm đề án 877. Tuy nhiên, cũng có một "mặt trái của đồng xu". Cần lưu ý rằng cùng với Rubicon SJSC vào cuối những năm 60, các SJSC khác cũng đang được phát triển, bao gồm. đã phát triển ăng-ten phát hiện trên bo mạch. Tuy nhiên, Rubicon đã được chọn để sản xuất hàng loạt, nó được phát triển như một SAC thống nhất cho tàu ngầm và tàu ngầm hạt nhân của một số dự án (670M, 667BDR, 675M, v.v.).
Từ quan điểm của ngày hôm nay, sự thống nhất như vậy là một sai lầm. Nguyên nhân chính dẫn đến việc từ chối sử dụng các ăng-ten tiên tiến trên tàu cho hầu hết các tàu ngầm hạt nhân trong nước là mức độ gây nhiễu cao, một vấn đề chủ yếu chỉ được giải quyết trên thế hệ tàu ngầm hạt nhân thứ 3.
Do đó, hướng chính trong việc phát triển ăng-ten cho tàu ngầm là việc chế tạo ăng-ten mũi lớn nhất để tìm hướng nhiễu (có mức độ nhiễu thấp nhất), liên quan đến ăng-ten trên tàu và ăng-ten kéo (đóng vai trò rất vai trò quan trọng trên các tàu ngầm của phương Tây) thực tế đã không được sử dụng ở nước ta.
Tàu ngầm phi hạt nhân (NNS) Đề án 877 "Varshavyanka"
Nguồn:
Tàu ngầm phi hạt nhân (NNS) Đề án 877 "Varshavyanka"
Nguồn:
Tàu ngầm phi hạt nhân (NNS) Đề án 877 "Varshavyanka"
Nguồn:
Kích thước lớn của ăng ten trên tàu SJSC "Rubicon" quyết định phần lớn kích thước và độ dịch chuyển của tàu ngầm đề án 877. Đồng thời, độ dịch chuyển của tàu ngầm mới hóa ra gần bằng tàu ngầm thuộc dự án 641, có tải trọng đạn lớn hơn nhiều và số lượng ống phóng ngư lôi (TA). Việc cắt giảm chúng được cho là để bù đắp cho thiết bị nạp nhanh cho TA và tổ hợp điều khiển từ xa ngư lôi, và việc lắp đặt BIUS MVU-110 "Uzel" cỡ nhỏ là để tăng khả năng thành công của các cuộc tấn công bằng ngư lôi. Cơ số đạn bao gồm ngư lôi chống ngầm điện điều khiển từ xa TEST-71M, ngư lôi chống hạm oxy 53-65K, với điều kiện nhận được tất cả các loại ngư lôi trước đây (trừ peroxide) - 53-56V, SET-53M, SET -65, SAET-60M, mìn và thiết bị phản thủy âm tự hành đa năng (GPD) MG-74, cỡ nòng 53cm. Một ngư lôi USET-80 đầy hứa hẹn với đầu vào dữ liệu cơ học và điều khiển thân tàu đã được lên kế hoạch.
Để thiết lập phương tiện của thiết bị GPA - GPE MG-34 và GIP-1, hai thiết bị VIPS đã được sử dụng.
Dự án 877 có một "bộ tiêu chuẩn" về thông tin liên lạc, radar, radio và điện tử. Tuy nhiên, "nền kinh tế" dường như là không chính đáng - việc từ chối lắp đặt hệ thống định vị vệ tinh. Hoạt động ở các khu vực khác nhau của Đại dương Thế giới, trong một số trường hợp, NNS của chúng tôi có những sai sót đáng kể trong việc xác định vị trí, và không phải do sai lầm của người điều hướng mà vì những lý do khách quan không thể xác định chính xác vị trí bằng các phương tiện sẵn có trong điều kiện thực tế. Vấn đề tồn tại và ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả của các hoạt động của lực lượng hải quân ở cả vùng biển xa và một số vùng "gần".
Ngoài ra, một trong những thiếu sót nghiêm trọng của các phương tiện liên lạc và điều khiển của NNS thuộc Hải quân Liên Xô là thiếu các phương tiện tiêu chuẩn để truyền thông tin từ độ sâu trong phạm vi HF. Các phao MRB được sử dụng với VIPS chỉ có phạm vi VHF và phạm vi liên lạc hạn chế.
Khi đánh giá khả năng chiến đấu của tàu ngầm Đề án 877, tại thời điểm chế tạo, cần lưu ý:
Độ ồn rất thấp và tiềm năng lớn của SAC tương tự "Rubicon" đảm bảo khả năng dự đoán trong việc phát hiện tàu ngầm của "kẻ thù tiềm tàng" trong hầu hết các tình huống chiến thuật.
Một nhược điểm lớn của Rubicon SJC là thiếu ăng-ten trên bo mạch (và khả năng phát triển khoảng cách tới mục tiêu ở chế độ thụ động mà không cần thực hiện cơ động đặc biệt) và không có ăng-ten mở rộng linh hoạt (GPBA). Điều thứ hai có lẽ là do kích thước lớn của thiết bị lấy mẫu (ADD) của các ăng-ten như vậy, khiến việc sử dụng chúng trên các tàu ngầm không phải là khó khăn. Hải quân đã không có đủ can đảm để thực hiện giải pháp được thực hiện trên nhiều tàu ngầm phi hạt nhân của phương Tây - đó là buộc GPBA vĩnh viễn với một "clip" trước khi ra khơi (tức là không có UPV). Đồng thời, sự hiện diện của GBPA là cực kỳ quan trọng đặc biệt đối với tàu ngầm không tàu ngầm (tàu ngầm diesel-điện), đặc biệt là để đảm bảo an toàn cho tàu không ngầm khi sạc pin, khi, do mức độ nhiễu cao, hiệu quả của HAS thông thường giảm mạnh.
Máy dò tìm mìn GAS tuyệt vời (GAS MI) MG-519 "Arfa-M" không chỉ cung cấp giải pháp chất lượng cao cho vấn đề này, mà còn giúp ích đáng kể trong việc đảm bảo an toàn hàng hải của hàng hải, tăng khả năng của Dự án 877 tàu ngầm trong trận chiến với tàu ngầm hoặc tàu nổi của đối phương (NK) (do phân loại tự tin của phương tiện GPA, khả năng điều khiển từ xa theo dữ liệu của GAS MI có độ chính xác cao và chống ồn). Khi thực hiện bắn ngư lôi "Arfa" đã "cưa" thành công cả ngư lôi.
Dẫn đầu trong việc phát hiện tàu ngầm của đối phương (và theo đó là sử dụng vũ khí), dự án 877 có ngư lôi đơn giản và đáng tin cậy TEST-71M với đạn dược, tuy nhiên, khả năng của nó bị hạn chế đáng kể bởi hệ thống điều khiển từ xa lỗi thời (được cung cấp TU của một ngư lôi duy nhất trong một salvo, và điều khiển của nó chỉ trong một mặt phẳng nằm ngang).
"Khả năng chống hạm" của tàu không ngầm được xác định bởi số lượng TA trong đó có ngư lôi tự hành 53-65K, khả năng nạp đạn nhanh của thiết bị phóng nhanh TA và các đặc tính hoạt động của 53-65K ngư lôi của chính nó. Cần nhấn mạnh rằng độ tin cậy cao và khả năng chống chịu tuyệt đối với các phương tiện GPA của hệ thống dẫn đường (HSS) cùng với sự xuất hiện của ngư lôi 53-65K đồng thời hạn chế khoảng cách salvo hiệu quả của nó (dưới 9 km với tổng tầm bay 19 km). Để tăng đáng kể khoảng cách salvo, cần phải có một hệ thống điều khiển từ xa, nhưng sáng kiến của nhà phát triển ngư lôi để giới thiệu một hệ thống điều khiển từ xa trên nó (vào giữa những năm 80) đã không khơi dậy được sự quan tâm của Hải quân. Do đó, xét về "tiềm lực chống hạm" 877, dự án này thua kém đáng kể so với các tàu ngầm hạt nhân trước đó của dự án 641 (có số lượng TA lớn hơn, cùng ngư lôi).
Các phương tiện bảo vệ (chống lại) các tàu ngầm phi hạt nhân của dự án 877 ban đầu không đủ, và đây trở thành một trong những thiếu sót nghiêm trọng nhất của dự án 877. Nhà phát triển (CDB "Rubin") không thể tác động đến tình trạng này trong quá trình thiết kế - yêu cầu và danh pháp của các phương tiện này do Hải quân xác định, và tổ chức hàng đầu cho các tổ hợp vũ khí và biện pháp đối phó dưới nước là SKBM "Malakhit". Điều này cũng bao gồm sự thiếu vắng trong kho đạn của các tàu ngầm Hải quân Liên Xô các phương tiện chế áp đường truyền vô tuyến “phao sonar - máy bay”, bất chấp sự nguy hiểm cao độ cho tàu ngầm của Hải quân từ máy bay chống ngầm của đối phương. Hiệu quả của MG-34M và GIP-1 (được đưa vào trang bị năm 1968) đã rất thấp trong những năm 80. Thiết bị tự hành MG-74 có một số nhược điểm, và quan trọng nhất là nó phải bỏ một phần cơ số đạn (vốn đã giảm từ dự án 641). Tuy nhiên, các biện pháp để giải quyết tình trạng này đã không được Hải quân thực hiện, mặc dù đã có một số phát triển xuất sắc - cả về công nghiệp và hạm đội (một trong những ví dụ về sau là tổ hợp GPE trên tàu được phát triển và sản xuất trên cơ sở sáng kiến và được lắp đặt trên lên tàu ngầm S-37 của Hạm đội Biển Đen (Chỉ huy cấp 2 Đại úy Proskurin) Trong quá trình thực hiện nhiều cuộc tập trận, S-37 nhận được biệt danh "tàng hình" và không bị trúng một quả ngư lôi nào (tất cả đều bị GPD chuyển hướng phức hợp trên bo mạch).
Việc dịch chuyển đáng kể của tàu ngầm dự án 877 đã hạn chế đáng kể khả năng sử dụng của nó ở các vùng nước nông, do đó, Hải quân Liên Xô chủ yếu sử dụng chúng ở các khu vực đại dương và các khu vực có độ sâu lớn.
Tính đơn giản trong cấu tạo và tính sẵn sàng của các tàu ngầm Đề án 877 đảm bảo các thủy thủ đoàn làm chủ nhanh chóng và chất lượng cao, đồng thời bộc lộ hết khả năng của họ trong quá trình sử dụng.
Năm 1985, việc giao xuất khẩu các tàu ngầm Đề án 877 bắt đầu cho Hải quân Ấn Độ (và một số quốc gia khác). Điều đáng quan tâm là so sánh các "đối thủ cạnh tranh trực tiếp" - tàu ngầm đề án 877EKM của chúng ta và tàu ngầm đề án 209/1500 của Đức trong Hải quân Ấn Độ. "Varshavyanka" đã thể hiện tính bí mật cao và dẫn đầu đáng kể trong việc phát hiện ra "người Đức". Trong cuốn sách "Jump of a whale" (về việc tạo ra BIUS "Knot"), một lời khai của nhân chứng được đưa ra - một đại diện của lữ đoàn dịch vụ S. V. Colon: Dự án thứ, tôi đoán đó chỉ để đánh giá năng lực của họ. Nó ở vùng biển Ả Rập. Trung úy của chúng tôi, một người Hindu phục vụ cho "Knot", người đang ở bàn điều khiển của chỉ huy, sau trận chiến này, trong niềm phấn khích vui mừng, ánh mắt lấp lánh, nói với tôi: "Họ thậm chí còn không nhận thấy chúng tôi, và đã bị đánh chìm."
Tàu ngầm phi hạt nhân thuộc dự án 877EKM
Nguồn:
Khi so sánh các hệ thống vũ khí của NNS của chúng ta và của Đức, cần lưu ý khoảng cách bắn hiệu quả lớn của "Đức" - hệ quả của hệ thống điều khiển từ xa tiên tiến hơn đáng kể của ngư lôi phương Tây, tuy nhiên, với những ngư lôi hiện có. các công cụ phát hiện và chỉ định mục tiêu, không thể thực hiện được trong điều kiện thực của Biển Ả Rập. Đồng thời, độ tin cậy cao và tính đơn giản của vũ khí và bản thân tàu ngầm dự án 877EKM đã đảm bảo sự phát triển nhanh chóng của các thủy thủ đoàn và sử dụng chúng ở "khả năng tối đa".
Phát triển dự án 877
Trong quá trình xây dựng chuỗi NNSL của dự án 877, nhà phát triển đã tiến hành hiện đại hóa dự án một cách nghiêm túc, ở "dạng tóm tắt" đã dẫn đến hiện đại hóa sâu rộng của dự án 877 - dự án 636. Các hướng chính của hiện đại hóa là:
tăng cường hơn nữa tính bí mật của các tàu ngầm không có tàu ngầm (bằng cách giảm mức độ tiếng ồn dưới nước (USS), hệ số
vi phạm tàng hình”(tỷ lệ thời gian sạc pin so với thời gian trên biển), và trong tương lai - sự ra đời của pin lithium-polymer dung lượng tăng lên);
cải tiến các phương tiện điện tử vô tuyến (RES);
cải tiến vũ khí và biện pháp đối phó.
Cốt lõi của quá trình hiện đại hóa RES là hiện đại hóa sâu rộng Công ty Cổ phần Nhà nước Rubicon, được thực hiện với chất lượng rất cao và trình độ kỹ thuật hiện đại. Đồng thời, SJSC MGK-400EM đại diện cho "các giải pháp cơ bản" đảm bảo thực hiện một loạt các tàu ngầm SJSC (từ "tối thiểu", "kích thước của SAS MG-10M" - MGK-400EM-01 đến "tối đa" - Tàu ngầm hạt nhân SJSC "Irbis" MGK-400EM- 03 "Chakra", và sửa đổi MGK-400EM cho tàu ngầm phi hạt nhân với GPBA).
Tuy nhiên, cần lưu ý những nhược điểm được “thừa hưởng” từ cấu tạo của “Rubicon” SJSC cũ:
khu vực giới hạn của hệ thống con sonar;
thiếu ăng-ten trên tàu (chế độ khác nhau thụ động);
giới hạn bất hợp lý về quy mô của GAS MI hiện đại hóa xuất sắc "Arfa" (trên thực tế, nó "nhìn thấy" xa hơn nhiều;
độ chính xác thấp của hệ thống con OGS trong phạm vi của các CLO ngư lôi (định nghĩa chỉ khu vực - góc phần tư).
Đồng thời, cần nhấn mạnh một lần nữa trình độ kỹ thuật xứng đáng của SJSC MGK-400EM (bao gồm cả hệ thống con GPBA), được khách hàng nước ngoài đánh giá cao khi làm việc trên các mục tiêu tiếng ồn thấp trong điều kiện khó khăn. Những thiếu sót nói trên có thể và cần được loại bỏ trong thời gian ngắn trong quá trình hiện đại hóa SAC, với điều kiện tăng mạnh khả năng chiến đấu của SAC và tàu ngầm.
Ngoài GAK, trong quá trình hiện đại hóa dự án 636, một tổ hợp radar hiện đại (RLK), các phương tiện trinh sát, liên lạc và điều khiển vô tuyến và điện tử mới (BIUS "Lama"), và một tổ hợp kính tiềm vọng đã được lắp đặt. Đối với các tàu ngầm Ấn Độ hiện đại hóa thuộc dự án 877EKM, RES do Ấn Độ và phương Tây sản xuất (bao gồm SJSC và GPBA) đã được giới thiệu.
Yếu tố quan trọng trong việc hiện đại hóa tổ hợp vũ khí Đề án 636 là sự ra đời của hệ thống vũ khí tên lửa CLAB với các tên lửa chống hạm 3M14E KR và 3M54E1. Những người tạo ra CLAB thực tế đã đạt được một kỳ tích - trong điều kiện khó khăn nhất của những năm 90, họ đã cố gắng “vượt qua” dự án qua rất nhiều rào cản quan liêu và thực hiện nó. Có tính đến các vấn đề với vũ khí ngư lôi, điều này thực tế đã cứu được việc đóng tàu ngầm của chúng tôi trong những năm 90 và đầu những năm 2000.
PKR 3M54E1
Nguồn:
Sau khi Liên Xô sụp đổ, đã xảy ra tình trạng khủng hoảng với việc thả ngư lôi cho các tàu ngầm phi hạt nhân xuất khẩu thuộc dự án 877EKM. Ngư lôi 53-65KE do Nhà máy chế tạo máy sản xuất. Kirov, Alma-Ata, Kazakhstan. Ngư lôi TEST-71ME có một khẩu đội nhập khẩu (Ukraine), và quan trọng nhất, nó hoàn toàn là chống tàu ngầm. Nỗ lực của nhà máy Dvigatel nhằm tạo ra một ngư lôi vạn năng trên cơ sở của nó (với việc lắp đặt một SSN khi đánh thức) đã không thành công do các đặc tính hoạt động rõ ràng không đủ. Do đó, để thực hiện hợp đồng Trung Quốc đã tạo ra một bản sửa đổi xuất khẩu của ngư lôi USET-80 với đầu vào dữ liệu cơ học - ngư lôi điều khiển từ xa UETT. Sau đó UETT trở thành TE2 (phiên bản bản địa hóa cho nhà máy Dvigatel). Đồng thời, việc phát triển ngư lôi điều khiển từ xa UGST với một nhà máy năng lượng nhiên liệu đơn lẻ, có đặc tính hiệu suất cao và SSN hoàn hảo, đã được thực hiện.
Ngư lôi biển sâu vạn năng (UGST) "Nhà vật lý"
Nguồn:
Tuy nhiên, tình trạng vũ khí ngư lôi là một trong những vấn đề chính của các tàu ngầm phi hạt nhân trong nước, chủ yếu do những thiếu sót của hệ thống TU nội địa.
Như đã đề cập ở trên, những thiếu sót của các biện pháp đối phó (MG-74, MG-34M, GIP-1) là một trong những thiếu sót nghiêm trọng nhất của dự án 877. Để thay thế thiết bị thả trôi MG-34M, ZAO Aquamarine đã phát triển một thiết bị bảo vệ chống ngư lôi trôi dạt tuyệt vời trong thời gian đó là Vist-E.
Thiết bị bảo vệ chống ngư lôi trôi dạt "Vist-E"
Nguồn:
Vào giữa những năm 2000, một quá trình hiện đại hóa nghiêm túc thiết bị tự hành MG-74 đã được thực hiện - trên thực tế là sự phát triển của thiết bị MG-74M mới, được chế tạo ở trình độ hiện đại. Thiết bị tự hành MG-74M được phát triển theo các phiên bản có chức năng nhập dữ liệu cơ khí và điện tử.
Thiết bị tự hành MG-74M
Nguồn:
Tuy nhiên, đến thời điểm này, một số khách hàng nước ngoài bắt đầu tập trung vào các biện pháp đối phó khác, cụ thể là tổ hợp C-303S của WASS.
Complex C-303S của WASS
Nguồn:
Khi đánh giá các điểm GPA này, cả tổ hợp S-303S và Vist-E, cần lưu ý hiệu quả hạn chế của chúng đối với ngư lôi mới nhất.
Việc chuyển đổi sang các bệ phóng ngư lôi băng siêu rộng đã làm giảm mạnh hiệu quả của các biện pháp đối phó hiện có (bao gồm cả các hệ thống của loại S-303), đặt ra câu hỏi về khả năng cơ bản có thể chống lại hiệu quả các CLO như vậy bằng GPA.
Câu trả lời là các biện pháp đối phó chủ động (chống ngư lôi) và sự phát triển của thế hệ mới bảo vệ chống ngư lôi AGPD (PTZ), các tính năng chính của chúng là:
đảm bảo sử dụng hàng loạt trong thời gian tối thiểu;
tăng mạnh tiềm năng năng lượng của nhiễu băng thông rộng;
độ nhạy cao và khả năng thích ứng với môi trường tín hiệu nhiễu.
Việc thực hiện các yêu cầu mới đối với SGPD bằng tổ hợp S-303S không thể thực hiện được do đặc điểm khối lượng nhỏ của các phương tiện này. Rõ ràng, cần phải chuyển sang cỡ nòng lớn hơn (khoảng 200-220mm) để tăng năng lượng của các thiết bị và thực hiện khả năng thích ứng với môi trường phát tín hiệu nhiễu.
Hiện tại, việc phát triển các SGPD như vậy vẫn chưa được hoàn thiện ở bất kỳ quốc gia nào; ngày nay, trong tác chiến tàu ngầm, "phương tiện tấn công" (ngư lôi SSN) rõ ràng đã đi trước "phương tiện phòng thủ" (SGPD PTZ). Trong điều kiện này, ngư lôi sẽ đóng một vai trò rất quan trọng.
Tàu ngầm phi hạt nhân thuộc dự án 677 (dự án "Amur").
Như đã đề cập ở trên, yếu tố chính ảnh hưởng đến sự xuất hiện của tàu ngầm đề án 877 là kích thước của ăng ten chính của Rubicon SJSC. Đồng thời, Hải quân Liên Xô bao gồm một số lượng lớn các tàu ngầm phi hạt nhân hạng trung của dự án 613, và sự phát triển của nó là dự án 633 cực kỳ thành công. một tàu ngầm phi hạt nhân hiệu quả có độ rẽ nước trung bình để thay thế các dự án 613 và 633, chính vì không có HAC nhỏ gọn với khả năng tìm kiếm cao. Cơ sở khoa học và kỹ thuật cần thiết cho việc này chỉ có được vào cuối những năm 80, và việc chế tạo tàu ngầm hạng trung thuộc Đề án 677 ("Amur") rơi vào những năm khó khăn nhất đối với ngành công nghiệp quốc phòng và đóng tàu của chúng ta.
Chiếc tàu ngầm phi hạt nhân thuộc dự án 677 lần đầu tiên được giới thiệu tại IMDS-2005, nhưng việc tinh chỉnh nó đã kéo dài nhiều năm.
Mô tả về tất cả những khúc quanh co của 677 không phải là chủ đề của bài viết này (nhất là vì sắp tới sẽ có rất nhiều thứ để viết), tuy nhiên, theo tác giả, vấn đề mấu chốt trong quá trình thực hiện dự án này ở Những năm 1990 - 2000 là những hy vọng vội vàng và phi lý về việc “triển khai các công nghệ thiết kế mới” mà không có sự xác minh và thử nghiệm đầy đủ của chúng trong điều kiện băng ghế dự bị. Kết quả là, tất cả các vấn đề tồn tại đã được "nhồi vào một thân tàu vững chắc", và chúng phải được giải quyết theo đúng nghĩa đen thông qua "cổ hẹp của tháp chỉ huy". Có thể, nếu khách hàng không quá vội vàng với thời hạn (ví dụ, họ đã chuyển một cách hợp lý khoảng 3-4 năm vào đầu những năm 2000) thì tàu ngầm Đề án 677 của Hải quân đã được đưa vào phục vụ chiến đấu và xuất khẩu.
Tàu ngầm phi hạt nhân thế hệ thứ tư của lớp Amur 1650
Nguồn:
Bài học thật tàn nhẫn, nhưng kết luận đã được rút ra từ nó. Ngày nay, khi việc chế tạo nối tiếp chiếc tàu ngầm Đề án 677 được nối lại, một câu hỏi được đặt ra trong xã hội - liệu những “đơn vị” của dự án đang được xây dựng này có lặp lại số phận của chiếc tàu ngầm đầu đàn? Chúng tôi có thể tự tin nói rằng điều này sẽ không xảy ra. Không chỉ rút ra kết luận từ những sai phạm trong quá khứ, mà các biện pháp đã được xây dựng, thực hiện và thực sự có tác dụng để đảm bảo thực hiện thành công dự án. Một ví dụ về điều này là việc Cục Thiết kế Trung ương Rubin thực hiện thành công dự án phức tạp nhất nhằm tạo ra hệ thống hàng hải chiến lược Bulava.
Với xác suất cao, có thể dự đoán việc thực hiện thành công dự án tạo ra một nhà máy điện kỵ khí đầy hứa hẹn cho các tàu ngầm phi hạt nhân.
Các tính năng chính của tàu ngầm dự án 677 ("Amur"):
công ty cổ phần nhà nước hiện đại với tiềm năng tìm kiếm cao và RES mới;
nhà máy điện chính diesel-ồn thấp có động cơ van (có lắp đặt yếm khí);
độ ồn cực thấp và lớp phủ chống hydrolocation mới;
thiết kế thân đơn;
giảm so với NAPL
dịch chuyển dự án 636, tạo điều kiện thuận lợi cho hành động ở những khu vực có độ sâu nông.
Phạm vi mô hình của sửa đổi xuất khẩu 677 - "Amur" cung cấp một số sửa đổi, bao gồm. chỉ số cực kỳ cao và dự án đầy hứa hẹn "Amur-950" với việc lắp đặt một bệ phóng thẳng đứng (UVP) cho 10 KR (tên lửa chống hạm), - cung cấp một cuộc tấn công tên lửa đồng thời mạnh mẽ.
Dự án tàu ngầm "Amur-950"
Nguồn:
Ngày nay, rất khó để dự đoán có bao nhiêu chiếc Amurs sẽ được chế tạo, và liệu thành công của dự án 877-636 có lặp lại với hơn năm mươi chiếc tàu ngầm hay không. Tuy nhiên, chắc chắn rằng Dự án 677 (Amur) sẽ được thực hiện thành công.
Triển vọng của tàu ngầm phi hạt nhân trong nước
Vấn đề chính ở đây là tính khả thi của việc chế tạo "tàu ngầm cổ điển" (diesel-điện), có tính đến việc sử dụng rộng rãi trên thế giới các tàu ngầm có lắp đặt yếm khí và sự phát triển của các phương tiện phòng thủ chống tàu ngầm (ASW). Khi xem xét vấn đề này, ba câu hỏi là quan trọng nhất.
Ngày thứ nhất. Việc sử dụng thiết bị kỵ khí thực sự làm tăng đáng kể khả năng bí mật của tàu ngầm, chủ yếu theo tiêu chí của "hệ số vi phạm bí mật"), tuy nhiên, nó chỉ cung cấp những hành động nhỏ của tàu ngầm và làm tăng mạnh chi phí và sự phức tạp trong hoạt động của tàu ngầm, làm giảm đáng kể khả năng tự chủ của nó.
Điều quan trọng là - một số lựa chọn cho một nhà máy điện như vậy cho các tàu ngầm hạt nhân trong nước đã "trên đường".
Thứ hai. Sự ra đời của pin lithium-polymer hiện đại làm tăng đáng kể khả năng tự chủ dưới nước của tàu ngầm diesel-điện, đồng thời là một giải pháp kinh tế hơn nhiều so với nhà máy điện kỵ khí.
Ngày thứ ba. Tình trạng chung của vấn đề đối đầu "tàu ngầm so với máy bay". Sự gia tăng mạnh mẽ của khả năng phát hiện mục tiêu có độ ồn thấp của hàng không chống tàu ngầm trong những thập kỷ gần đây đã đặt ra vấn đề về sự sống còn của tàu ngầm khi vấp phải sự phản đối của lực lượng này. Hơn nữa, sự hiện diện của hệ thống kỵ khí trong tàu ngầm không đảm bảo an toàn cho nó, ví dụ, khi tên lửa chống hạm được bắn từ tàu ngầm. Sự ngụy trang của một tàu ngầm không tàu ngầm với một chiếc salvo chống tàu ngầm (KR) khi đang ở trong khu vực hàng không chống tàu ngầm với các phương tiện tìm kiếm hiện đại sẽ đặt bất kỳ tàu ngầm nào vào bờ vực bị hủy diệt. Trên thực tế, một tình huống đã nảy sinh khi không thể đảm bảo tính ổn định chiến đấu của tàu ngầm hạt nhân trong những điều kiện như vậy chỉ vì tính bí mật của nó; bao gồm cả một phương pháp tiếp cận tích hợp. các biện pháp đối phó tích cực đối với hàng không (hệ thống tên lửa phòng không), GPA tần số thấp có nghĩa là ngăn chặn hoạt động của RGAB ở "bán cầu dưới nước" và các phương tiện gây nhiễu các đường liên lạc của "máy bay phao" ở "bề mặt".
Cần nhấn mạnh rằng ngày nay không có tàu ngầm nước ngoài nào có phương tiện như vậy (với mức hiệu quả cần thiết). Hiệu quả của hệ thống phòng không trên tàu ngầm loại IDAS (Đức) và A3SM (Pháp) là không đủ, và nó không thể bảo vệ hiệu quả cho các tàu ngầm hạt nhân. Không đi sâu vào chi tiết, cần lưu ý rằng Nga có cơ sở vật chất và tiềm lực khoa học kỹ thuật cần thiết để chế tạo các tàu ngầm phi hạt nhân như vậy, với mức độ hiệu quả cao (cần thiết).
Điều quan trọng cần lưu ý là sự hiện diện của một hệ thống tên lửa phòng không hiệu quả cho các tàu ngầm không đối hạm có lẽ là một giải pháp hiệu quả và đơn giản hơn cho các tàu ngầm không phải là việc lắp đặt kỵ khí (với điều kiện phải sử dụng pin lithium-polymer), nhưng nó cũng cung cấp khả năng "bao gồm" hiệu quả các tàu không ngầm trong "mạng lưới tác chiến-chiến thuật" của nhóm liên cụ thể trong một nhóm hoạt động, tăng cả hiệu lực của nó và hiệu quả và sự ổn định chiến đấu của chính NNS (do cải thiện nhận thức tình huống và khả năng giao tiếp hoạt động với lệnh). Điều này chắc chắn đặt ra các yêu cầu bổ sung (nhưng có thật!) Đối với thông tin liên lạc trên tàu và kiểm soát chiến đấu trên tàu ngầm không tàu ngầm.
636 "plus" và "Amur plus"
Mặc dù thực tế là ngày nay các dự án 636 và "Amur" trông xứng đáng với nền tảng của các đối thủ cạnh tranh, nhưng rõ ràng là chúng cần được phát triển và hiện đại hóa theo hướng:
thực hiện tổ hợp vũ khí như tổ hợp vũ khí phóng ngư lôi (VKTO) chính xác cao tương tự như các loại tàu ngầm của phương Tây;
việc đưa một tên lửa chống ngầm (ASM) hiệu quả cao như vậy vào tải đạn;
triển khai tổ hợp các biện pháp tự vệ và đối phó hiệu quả, bao gồm chống ngư lôi, phương tiện hiện đại GPA (bảo vệ chống ngư lôi và chế áp GAS và RGAB) với các bệ phóng đa nòng cỡ 210mm, phương tiện tác chiến điện tử phao- máy bay”các đường dây vô tuyến điện;
chế tạo hệ thống tên lửa phòng không hiệu quả cho tàu ngầm hạt nhân;
giới thiệu pin lithium-polymer và các nhà máy điện kỵ khí;
cải thiện tính bí mật của các tàu ngầm không đối hạm, đặc biệt là chống lại các phương tiện sonar (loại bỏ hàng rào "chói" "trực tiếp" của các thiết bị thu vào, sử dụng các lớp phủ chống sonar hiện đại trên phương án 636);
phát triển các phương tiện liên lạc và điều khiển đảm bảo việc triển khai hiệu quả khái niệm VKTO và "đưa" tàu ngầm vào hệ thống liên lạc và điều khiển lấy mạng làm trung tâm tại nhà ga hoạt động.
Điều đáng quan tâm là câu hỏi về tính hiệu quả của việc phát triển Đề án 636 sau khi triển khai việc đóng nối tiếp tàu ngầm thuộc Đề án 677 ("Amur").
Tôi tin rằng khách hàng (trong) trước hết nên quyết định vấn đề này. Bất chấp giai đoạn phát triển mới hơn cho "Amur" và một lượng dịch chuyển nhỏ hơn, dự án 636 vẫn có triển vọng phát triển đáng kể:
Một số lượng lớn các tàu ngầm phi hạt nhân thuộc dự án 877EKM và 636 của hải quân các nước (và Hải quân Nga) đặt ra nhiệm vụ hiện đại hóa chúng (cho đến khi tạo ra một phiên bản đầy hứa hẹn của dự án 636, sử dụng các tổ hợp và hệ thống mới (kể cả với các tàu ngầm phi hạt nhân của dự án Amur));
thiết kế hai thân tàu giúp tiếp nhận nguồn cung cấp nhiên liệu tăng lên (ở Bệnh viện Trung tâm Thành phố) và tăng đáng kể tầm hoạt động, trong khi các tàu ngầm không đối hạm phân khối lớn với bán kính lớn và thời gian tuần tra là rất đáng kể. phân khúc thị trường phi tàu ngầm;
Sự ra đời của các bệ phóng nhiều nòng bên ngoài làm tăng đáng kể khả năng chiến đấu của tàu ngầm hạt nhân, và dự án 636 có khối lượng đáng kể về thân tàu hạng nhẹ và cấu trúc thượng tầng cho việc này.
Trên quan điểm nâng cao chất lượng chiến đấu của tàu ngầm phi hạt nhân, rõ ràng là cần thiết:
Tiến hành hiện đại hóa toàn diện vũ khí ngư lôi NNS, GAK và BIUS để đảm bảo hiệu quả tối đa việc sử dụng ngư lôi ở khoảng cách xa (sự ra đời của điều khiển từ xa ống sợi quang, thay đổi chế độ di chuyển dễ dàng (và một số giải pháp khác), việc đưa các ăng ten trên tàu vào GAK với việc thực hiện xác định thụ động khoảng cách theo mục tiêu và đảm bảo phối hợp xử lý thông tin từ các ăng ten khác nhau của tàu ngầm SAC và được truyền từ phía bên của ngư lôi). Việc hiện đại hóa này cần được thực hiện không chỉ liên quan đến các mẫu mới mà còn với các mẫu cũ, chủ yếu là ngư lôi TEST-71ME, với một số lượng đáng kể trong số đó nằm trong đạn của NNS thuộc dự án 877EKM.
Giới thiệu về tải trọng đạn của tàu ngầm PLR, như một phương tiện đảm bảo đánh bại tàu ngầm đối phương trong thời gian ngắn nhất có thể. Điều này cũng đòi hỏi phải mở rộng khả năng của hệ thống con sonar của SAC.
Trang bị cho tàu ngầm các biện pháp đối phó mới (hệ thống tên lửa phòng không, GPD, tác chiến điện tử "máy bay phao", chống ngư lôi.
Cần phải tập trung vào vấn đề sử dụng ngư lôi. Nga có một ưu tiên đáng kể trong việc tạo ra các biện pháp bảo vệ chống ngư lôi chủ động, và ngày nay tổ hợp chống ngư lôi của tổ hợp Packet-E / NK mang lại xác suất đánh trúng ngư lôi tấn công cao nhất trong số các đối thủ cạnh tranh. Sự ra đời của tổ hợp chống ngư lôi (AT) "Package-E / NK" trên NNS của các dự án 636 và "Amur" làm tăng đáng kể hiệu quả bảo vệ chống ngư lôi và tiềm năng xuất khẩu của chúng.
[center] Antitorpeda (AT) phức hợp "Package-E / NK"
Nguồn:
[/Trung tâm]
Đồng thời, cần hiểu rằng việc lắp đặt ngư lôi đòi hỏi phải sử dụng các phương tiện chỉ định mục tiêu đặc biệt có độ chính xác cao. Việc sử dụng GAS CU tiêu chuẩn của tổ hợp Package-E / NK là không thực tế do trường nhìn hạn chế.để đảm bảo sử dụng hiệu quả bảng AT và NNS, cần có SAC TSU đặc biệt với vùng quan sát "hình cầu" tối đa, tương tự như SAS có ăng-ten hình cầu do Okeanpribor OJSC phát triển trong khuôn khổ chủ đề "Tìm kiếm tiếng vang".
GAS với ăng-ten hình cầu chủ đề "Tìm kiếm tiếng vang".
Nguồn:
Việc trang bị cho tàu ngầm Đề án 636 và tàu ngầm Amur chống ngư lôi làm tăng đáng kể sức hấp dẫn xuất khẩu của chúng và hiện đại hóa toàn diện - tăng nhiều tiềm năng chiến đấu và đảm bảo tuân thủ các yêu cầu đầy hứa hẹn đối với tàu ngầm trong khi vẫn đảm bảo ưu thế hơn so với tàu ngầm nước ngoài.
