Mạnh mẽ, bí mật, đa năng, có khả năng tấn công mục tiêu hoặc toàn cầu, các tàu ngầm hiện đại là nền tảng vũ khí ưu tiên cho các hạm đội có đủ khả năng. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi các chương trình chế tạo tàu ngầm mới và hiện đại hóa các tàu hiện có đã trở nên phổ biến trên thế giới
Kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, các hạm đội với các tàu ngầm hạt nhân như MPLATRK (tàu ngầm đa năng, hạt nhân, ngư lôi, tên lửa hành trình) đã mở rộng phạm vi hoạt động cho các nền tảng cực mạnh này. Trước đây, chúng thực hiện nhiệm vụ phát hiện và theo dõi tàu ngầm của đối phương, đặc biệt là tàu ngầm hạt nhân loại SSBN (tàu ngầm, hạt nhân, mang tên lửa đạn đạo), nay chúng thường hoạt động kết hợp với tàu chiến mặt nước. Do đó, khi thực hiện các nhiệm vụ trên biển cả và ngoài khơi, MPLATRK gia tăng đáng kể khả năng trinh sát, phòng thủ và tấn công của các hạm đội.
Hải quân Anh
Vương quốc Anh là thành viên của câu lạc bộ ưu tú của một số quốc gia được trang bị cả MPLATRK và SSBN. Đối với loại đầu tiên, chiếc MPLATRK Artful lớp Astute thứ ba đã được chuyển giao cho hạm đội Anh vào tháng 3 năm 2016. Bộ Quốc phòng đã xác nhận rằng BAE System sẽ đóng tổng cộng bảy tàu loại này tại nhà máy đóng tàu của họ ở Barrow-in-Furness vào năm 2024. Các tàu ngầm lớp Astute, thay thế cho MPLATRK lớp Trafalgar hiện có, có lượng choán nước khi chìm là 7400 tấn, chiều dài 97 mét và chiều rộng thân tàu là 11,3 mét. Hệ thống động lực của những chiếc MPLATRK này bao gồm một lò phản ứng hạt nhân điều tiết nước Rolls-Royce PWR2 và một cánh quạt phản lực nước kiểu bơm, cho phép đạt tốc độ tối đa là 55,6 km / h dưới nước.
Đối với hệ thống cảm biến của tàu ngầm lớp Astute, chúng được trang bị bộ Giai đoạn 2 tiêu chuẩn 2076 của Thales, cũng như cột buồm quang điện tử không xuyên thấu loại CM010 của cùng nhà sản xuất. Artful MPLATRK là tàu ngầm đầu tiên được trang bị Hệ thống Chiến đấu Chung (CCS) do BAE Systems phát triển, được lắp đặt trên hai tàu ngầm đầu tiên thuộc lớp này được chế tạo trước đó, vì chúng vẫn được bảo dưỡng bằng phần mềm thương mại. Về vũ khí, các tàu ngầm lớp này mang tên lửa đạn đạo đất đối đất UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV của Raytheon và ngư lôi hạng nặng Spearfish của BAE Systems. Hạm đội Anh nên có thêm 4 tàu ngầm thuộc lớp này: Audacious, Anson, Agamemnon và Ajax. Theo một tuyên bố của Hạ viện năm 2013, những con tàu này dự kiến được đưa vào hoạt động hai năm một lần từ năm 2018 đến năm 2024. Chi phí của dự án đã được điều chỉnh nhiều lần kể từ khi được chính phủ phê duyệt vào năm 1997, nhưng theo một số số liệu của Bộ Quốc phòng Anh công bố từ năm 2011, tổng chi phí đóng tàu loại này vào khoảng 11,9 tỷ USD.
Hải quân Hoa Kỳ
Giống như Hải quân Anh, Hải quân Mỹ cũng được trang bị MPLATRK và SSBN. Hải quân Hoa Kỳ hiện đang thay thế hạm đội MPLATRK lớp Los Angeles của mình bằng các tàu ngầm lớp Virginia mới. Có tổng cộng 48 tàu ngầm được lên kế hoạch đóng, việc xây dựng chúng được phân chia giữa các công ty General Dynamics Electric Boat và Huntington Ingalls Industries Newport News. Theo Dịch vụ Nghiên cứu Quốc hội, chi phí của mỗi tàu ngầm sẽ là 2,7 tỷ USD. Về đặc điểm của những chiếc thuyền lớp này, trên chúng được lắp đặt một lò phản ứng hạt nhân Knolls S9G, kết nối với một bộ phận đẩy phản lực kiểu bơm của BAE Systems, cho phép đạt tốc độ ít nhất 35 hải lý / giờ (64,8 km / h). Tổ hợp vũ khí bao gồm 12 bệ phóng tên lửa thẳng đứng UGM-109E và 4 ống phóng cho 28 ngư lôi Mk.48 do Raytheon sản xuất. Hệ thống thủy âm được phân loại cao bao gồm mảng ăng-ten chủ động / thụ động mũi AN / BQQ-10 của Lockheed Martin, sonars TB-34 kéo của Lockheed Martin, sonars RB-33 của Chesapeake Science và mảng cáp quang. Đến nay, đã có 12 tàu ngầm đi vào hoạt động, chiếc John Warner gần đây nhất được chuyển giao cho hạm đội vào ngày 1/8/2015. Chiếc tàu ngầm thứ 13 Illinois trong lớp này được hạ thủy vào tháng 10 năm 2015 và dự kiến được chuyển giao cho hạm đội vào ngày 29 tháng 10 năm 2016 (sự kiện đã xảy ra, tất cả các hãng thông tấn đều đưa tin về nó). Năm chiếc tàu ngầm khác đã được đặt hàng vào tháng 12 năm 2008, bốn trong số đó, Washington, Colorado, Indiana và Nam Dakota, đang được đóng và chiếc Delaware thứ năm đang trong quá trình đánh dấu. Dựa trên lịch trình thực hiện các giai đoạn hiện có của chương trình, bốn tàu ngầm đầu tiên này có thể được hạ thủy vào khoảng tháng 5, tháng 9, tháng 11 và tháng 10 năm 2017 và chuyển giao cho hạm đội một năm sau những ngày này. Việc đóng tàu ngầm Nam Dakota vẫn chưa bắt đầu.
Nước pháp
Cùng với Anh và Mỹ, Pháp cũng đang cập nhật hạm đội MPLATRK với việc mua tàu ngầm lớp Barracuda 5.300 tấn do nhà máy đóng tàu DCNS đóng. Chiếc tàu ngầm đầu tiên "Suffren" trong số 6 chiếc được lên kế hoạch đang được đóng cho hạm đội Pháp. Suffren dự kiến sẽ được đưa vào hoạt động vào năm 2017 và chiếc De Grasse cuối cùng vào năm 2029. Thượng viện Pháp năm 2013 ước tính chi phí của toàn bộ chương trình vào khoảng 7,8 tỷ USD. Các tàu ngầm này sẽ được trang bị lò phản ứng hạt nhân Areva-Technatrome K-15 và một máy bơm phản lực cánh quạt cho phép đạt tốc độ ít nhất là 25 hải lý / giờ (46 km / h) dưới nước. Trang bị cho các tàu ngầm hạt nhân lớp này bao gồm tên lửa hành trình trên biển SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera - tên lửa hành trình tầm xa tự hành đa năng) từ MBDA, tên lửa chống hạm SM-39 Block-2 "Exocet "cũng từ MBDA và ngư lôi hạng nặng F-21 do DCNS sản xuất. Hệ thống vũ khí, cảm biến và thông tin chiến thuật được xử lý bởi hệ thống quản lý chiến đấu DCNS / Thales SYCOBS, tích hợp tất cả các cảm biến (bao gồm một bộ tích hợp các trạm sonar của Thales S-Cube, một sonar tránh va chạm Seaclear và hai cột buồm quang điện tử từ Sagem), xử lý đã tải dữ liệu chiến thuật bên ngoài, hệ thống phóng và điều khiển vũ khí, cũng như hệ thống liên lạc và dẫn đường.
Nga
Chiếc MPLATRK đầu tiên “Severodvinsk” của dự án mới “Ash” đã được chuyển giao cho hạm đội Nga vào tháng 6 năm 2014 sau nhiều lần trì hoãn do không đủ kinh phí. Việc xây dựng nó tại nhà máy đóng tàu Sevmash bắt đầu từ năm 1993. Chiếc tàu ngầm thứ hai thuộc lớp này, Nizhniy Novgorod, được đưa vào hoạt động vào năm 2016. Theo kế hoạch hiện có, 5 tàu ngầm nữa của dự án này sẽ được đóng, nhưng hiện tại 4 trong số đó đang được đóng: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk và Arkhangelsk. Chiếc tàu ngầm cuối cùng, Perm, sẽ được hạ thủy vào năm 2016. Các tàu ngầm của dự án này có lượng choán nước 14021 tấn, dài 120 m và rộng 15 m được trang bị lò phản ứng hạt nhân làm mát bằng nước có điều áp do OKBM im phát triển. Afrikantov, cho phép phát triển tốc độ dưới nước 35 hải lý / giờ (64, 8 km / h). Theo các nguồn tin mở, chiếc tàu ngầm đầu tiên của dự án này đã được thử nghiệm thành công ở độ sâu 600 mét. Tổ hợp vũ khí của tàu ngầm bao gồm 8 bệ phóng thẳng đứng, có khả năng phóng tên lửa chống hạm P-800 Onyx do tổ hợp công nghiệp-quân sự NPO Mashinostroyenia phát triển, tên lửa chống hạm 3M-54 Calibre-PL do Novator OKB phát triển và tên lửa hành trình Kh-101 trên biển được phát triển OKB "Raduga". Lần đầu tiên trong thực tế đóng tàu của Nga, 10 ống phóng ngư lôi 533 mm được đặt phía sau khoang của trạm trung tâm. Trạm sonar hình cầu chiếm toàn bộ phần mũi, không cho phép bố trí các ống phóng ngư lôi theo kiểu truyền thống ở phần mũi, đây là một trong những đặc điểm khác biệt đáng chú ý nhất của dự án này. Chúng được đặt ở một góc ở bên trong khu vực hàng rào của các thiết bị có thể thu vào. Chi phí của mỗi chiếc tàu ngầm ước tính khoảng 1,6 tỷ USD.
Tàu ngầm diesel
Ngoài tàu ngầm hạt nhân, ngày càng có nhiều sự chú ý hơn đối với các tàu ngầm diesel truyền thống (DPL), đặc biệt là trong các hạm đội hàng đầu của Trung Đông và Bắc Phi. Ví dụ, hai tàu ngầm thuộc dự án 636E "Varshavyanka" do KB "Rubin" phát triển sẽ được chuyển giao cho Hải quân Algeria vào năm 2018; họ sẽ tham gia cùng 4 tàu ngầm Project 636 Kilo và Project 877EKM đã được bàn giao trước đó. Nhiệm vụ chính của họ tàu ngầm dự án "Kilo" là chống tàu mặt nước và tàu ngầm ở những vùng nước tương đối nông. Sự đồng thuận chung là những chiếc tàu ngầm này khá yên tĩnh, vì tốc độ trục chân vịt đã được giảm xuống để giảm đáng kể các tín hiệu âm thanh của tầm nhìn. Ngoài ra, một nhà máy điện độc lập trên không (WPP) đã được phát triển cho những chiếc thuyền này, nhưng không có thông tin rằng nó sẽ được lắp đặt trên các tàu ngầm Algeria. Tua bin gió sử dụng pin nhiên liệu kết hợp với hệ thống sản xuất ôxy, cho phép con thuyền không bị ngập nước trong thời gian dài, cũng như di chuyển rất yên tĩnh do không phụ thuộc vào máy bơm làm mát tạo ra tiếng ồn đáng kể. Hai chiếc thuyền đầu tiên sẽ được giao vào cuối năm 2018.
Ngoài ra, các tàu ngầm của Nga đang được biên chế cho Hải quân Ai Cập. Hạm đội tàu ngầm của Ai Cập bao gồm 4 tàu ngầm Đề án 633 đã lỗi thời (phân loại của NATO là Romeo) do nhà máy Krasnoye Sormovo chế tạo, được hiện đại hóa vào những năm 90. Trên tàu có các tên lửa chống hạm UGM-84 Harpoon của công ty Mỹ Boeing. Hiện tại, quá trình thay thế những chiếc thuyền này bằng 4 chiếc tàu ngầm lớp Type 209 đã bắt đầu. Chiếc tàu ngầm đầu tiên thuộc lớp này, được hạ thủy vào tháng 12 năm 2015, được chế tạo bởi nhà máy đóng tàu ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) của Đức. Các tàu ngầm loại này trước đây được trang bị cột buồm ISUS-90 không xuyên thấu quang điện tử của Atlas Elektronik, cũng như trạm thủy âm tìm kiếm và nhắm mục tiêu thụ động / chủ động CSU-90 do Atlas Elektronik sản xuất và các ăng ten sonar bên hông. Các tàu ngầm này cũng có thể được trang bị hệ thống quản lý chiến đấu MSI-90U Mk.2 do công ty Kongsberg của Na Uy phát triển. Hệ thống điều khiển chiến đấu này cũng được lắp đặt trên các tàu ngầm lớp Cakra / Type-209 của Hải quân Indonesia và dự kiến sẽ được lắp đặt trên các tàu ngầm lớp Chang Bogo / Type-209 của Indonesia.
Người israel
Trong khi đó, Israel đang xây dựng sức mạnh tàu ngầm như một phần của chương trình phát triển hải quân, hiện có nhiệm vụ bảo vệ các mỏ khí đốt ngoài khơi ở Địa Trung Hải. Ba tàu ngầm hiện đại thuộc lớp "Dolphin IV", đang được chế tạo bởi một bộ phận của TKMS Đức, nhà máy đóng tàu Howaldtswerke-Deutsche Werft, sau đó sẽ được chấp nhận vào biên chế của Hải quân Israel. Tổng chi phí của chương trình này là 1,8 tỷ USD và được chính phủ Đức trợ cấp một phần. Hai tàu ngầm đầu tiên, Tannin và Rahav, đã được bàn giao cho Israel và chiếc thứ ba sẽ được giao vào năm 2017. Các tàu ngầm này được phân loại đặc biệt về độ bí mật, vì chúng sử dụng công nghệ tuabin gió, cho phép chúng đạt tốc độ 25 hải lý / giờ dưới nước. Vũ khí trang bị bao gồm ngư lôi dẫn đường bằng dây DM-2A4 Seehake của Atlas Elektronik và tên lửa chống hạm UGM-84C của Boeing, cũng như tên lửa chống trực thăng Triton của LFK-Lenkflugkorpersysteme. Các tàu ngầm được trang bị sáu ống phóng ngư lôi 533 mm và bốn ống phóng ngư lôi 650 mm. Các phương tiện đường kính lớn hơn không chỉ có thể bắn ngư lôi và tên lửa hành trình, mà còn đóng vai trò như chốt chặn trên không cho lực lượng biệt kích hải quân từ đơn vị Flotilla 13 của Israel.
Châu Úc
Hải quân Úc được coi là nhà điều hành DPL có nhiều kinh nghiệm, có vị trí chiến lược và có quan hệ chuyên nghiệp với các hạm đội châu Âu và châu Á. Những lý do này và một số lý do khác buộc Hải quân Australia phải bắt đầu cả quá trình hiện đại hóa các tàu ngầm lớp Collins đang gặp vấn đề hiện có và một chương trình thay thế chúng. Theo một chuyên gia tác chiến dưới nước nổi tiếng của Úc: “Động cơ diesel của những tàu ngầm này nói chung cần được chú ý đặc biệt, và cũng có một vấn đề cơ bản đối với thùng nhiên liệu của tàu ngầm lớp Collins, vốn không được thiết kế để hoạt động trong nước biển rất mặn của Bờ biển Úc.”. Công ty đóng tàu ASC, nhà sản xuất sáu tàu ngầm lớp Collins hiện có, sẽ làm việc chăm chỉ để đóng các tàu chiến mặt nước mới trong mười năm tới. Và về vấn đề này, công ty sẽ có rất ít cơ hội để thực hiện chương trình hiện đại hóa tàu ngầm lớp Collins, trong đó, rất có thể, pin, vũ khí, hệ thống liên lạc và trạm sonar cũng sẽ phải được cải tiến. Theo lời của một sĩ quan hải quân cấp cao: "Vấn đề nhạy cảm về mặt chính trị của việc hiện đại hóa tàu ngầm ở Thụy Điển, nơi chúng được phát triển ban đầu, hiện đang được giải quyết." Việc nhà máy đóng tàu Navantia của Tây Ban Nha tham gia đóng thân cho hai tàu tấn công đổ bộ lớp Canberra mới của Hải quân Australia đã thu hút nhiều chỉ trích từ các chính trị gia, những người cho rằng vì lý do kinh tế và an toàn, tất cả các công việc trên những con tàu này nên được thực hiện ở Australia. Việc chuyển giao các hợp đồng cho các công ty nước ngoài để đóng tàu ngầm của Australia có khả năng gây ra sự phản đối mạnh mẽ từ các chính trị gia đối lập và tổ chức công đoàn. Đồng thời, vào tháng 10 năm 2015, nhà máy đóng tàu Kockums (một bộ phận của Saab) đã đề xuất hiện đại hóa các tàu ngầm của Australia dựa trên những cải tiến được thực hiện trên các tàu ngầm lớp Gotland của hạm đội Thụy Điển. Hiện tại, quá trình hiện đại hóa các tàu ngầm của hạm đội Australia, dự kiến hoàn thành vào năm 2019, đang được Saab thực hiện.
Cùng với kế hoạch hiện đại hóa các tàu ngầm lớp Collins, Hải quân Australia cũng đang tìm kiếm sự thay thế. Vào tháng 4 năm 2016, Úc đã chọn công ty đóng tàu Pháp DCNS làm nhà thầu ưu tiên cho chương trình thay thế tàu ngầm lớp Collins, được chỉ định là Dự án Sea 1000. Các cuộc đàm phán đang được tiến hành giữa Bộ Quốc phòng Úc và nhà máy đóng tàu DCNS, dự kiến sẽ kết thúc vào đầu năm 2017. … Tùy thuộc vào kết quả của các cuộc đàm phán này, DCNS sẽ bắt đầu ký hợp đồng 3 năm để đóng tàu ngầm mới. Dự án nhà máy đóng tàu của Pháp là một biến thể của tàu ngầm lớp Barracuda, đó là lý do tại sao nó nhận được tên gọi là "Shortfin Barracuda-A1". Các tàu ngầm hạt nhân truyền thống thuộc lớp "Barracuda" đang được biên chế cho Hải quân Pháp. Australia vẫn chưa quyết định mua hệ thống điều khiển chiến đấu từ Lockheed Martin hay Raytheon. Tất cả 12 tàu ngầm mà Hải quân Australia mua sẽ được đóng tại các nhà máy đóng tàu của Australia.
Brazil
Ở Mỹ Latinh, hạm đội Brazil nổi bật về sức mạnh của nó. Hạm đội được trang bị 5 tàu ngầm lớp Type 209 hiện đang làm việc với nhà máy đóng tàu DCNS của Pháp để thay thế các tàu ngầm diesel truyền thống của họ bằng các tàu ngầm hạt nhân lớp DCNS Scorpene, sau đó nó sẽ gia nhập một nhóm các quốc gia ưu tú có vũ khí là các tàu ngầm tương tự. Theo báo chí Pháp, tổng giá trị của hợp đồng là 9,3 tỷ USD. Phát ngôn viên Marion Bonnet của DCNS cho biết: “Tôi có thể xác nhận rằng các tàu ngầm lớp Scorpene sẽ được trang bị ngư lôi hạng nặng F-21 và các biện pháp đối phó điện tử CANTO. "Nhiều khả năng, các tàu ngầm sẽ được trang bị tên lửa chống hạm, mặc dù vẫn còn quá sớm để nói loại nào." Việc đóng tàu ngầm lớp Scorpene đầu tiên của Brazil, chủ yếu là các thành phần của Pháp, đang được tiến hành tại nhà máy đóng tàu Itagual của Brazil trên bờ biển phía nam, nơi một căn cứ tàu ngầm mới cũng đang được xây dựng. Giới lãnh đạo nước này cho biết Brazil cần tàu ngầm hạt nhân để đảm bảo an ninh lâu dài cho đường bờ biển dài và các mỏ khoáng sản ngoài khơi của đất nước. Nhiều khả năng các chính trị gia Brazil ngày nay cũng muốn nâng cao vị thế và ảnh hưởng của đất nước, đặc biệt là liên quan đến khả năng trở thành thành viên thường trực trong Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc.
Việc đóng tàu ngầm hạt nhân Alvare Alberto theo thiết kế của riêng Brazil với lượng choán nước khoảng 4.000 tấn, được cho là bắt đầu vào năm 2015, vẫn chưa bắt đầu. Được biết, một lò phản ứng làm mát bằng nước có áp suất 2131-R theo thiết kế của Brazil, được sản xuất từ năm 2013, sẽ được lắp đặt trên thuyền. Mô hình lò phản ứng xác định vị trí của nó ở giữa bình. Công ty DCNS của Pháp sẽ hỗ trợ chế tạo thân tàu và cũng sẽ cung cấp công nghệ phi hạt nhân. Tư lệnh hải quân Brazil mới đây khẳng định đang ưu tiên đóng tàu ngầm hạt nhân. Tuy nhiên, tình hình bất ổn kinh tế và chính trị của Brazil, cũng như các cáo buộc tham nhũng của người đứng đầu một công ty lò phản ứng hạt nhân thuộc sở hữu nhà nước, có khả năng làm giảm tham vọng đóng tàu ngầm hạt nhân của nước này.
Trên khắp thế giới, mối quan tâm quốc gia về chủ quyền biển, sự an toàn của các lĩnh vực xa bờ và bảo vệ thông tin liên lạc hàng hải tiếp tục gia tăng song song với sự phát triển về năng lực của các hạm đội tàu ngầm. Về vấn đề này, sự gia tăng đáng kể số lượng các chương trình đóng tàu ngầm mới và hiện đại hóa các tàu ngầm hiện có là điều không thể tránh khỏi.
