10 ví dụ điển hình nhất về công nghệ hải quân của mọi thời đại và các dân tộc. Sức mạnh, vẻ đẹp và lòng dũng cảm. Mỗi con tàu được giới thiệu ở đây đã thực hiện rất nhiều chiến công xuất sắc. Họ mãi mãi phủ lên bộ bài của mình bằng vòng nguyệt quế vinh quang và khiến kẻ thù của họ phải sợ hãi.
Mạnh nhất của mạnh nhất. Họ có thể một tay thay đổi tình hình trong nhà hát của các hoạt động và đặt câu hỏi về tất cả các quy tắc tác chiến hải quân trước đây. Họ cắt bản đồ thế giới như những chiếc kéo gỉ trên tấm kim loại. Họ đã chiến đấu và chiến thắng. Và khi họ lên tàu, bị hỏa lực của kẻ thù dày vò, họ không hạ cờ mà đi dưới nước theo tiếng đàn … và trong nửa phút nữa, những quả đạn pháo do các toán tử của con tàu bị chìm bắn ra bay về phía kẻ thù.
Chuyển tiếp về quá khứ hay quay lại tương lai? Các vị trí của xếp hạng là có điều kiện - mỗi con tàu đã có được vị trí của mình trong lịch sử và không cần những đánh giá khiếm nhã của các "chuyên gia về ghế sofa". Tất cả những gì tác giả của tài liệu này muốn giới thiệu cho bạn đọc 10 câu chuyện thú vị có thể cổ vũ cho bất kỳ ai không thờ ơ với Fleet.
Vị trí thứ 10 - "Dreadnought"
Dreadnought được chế tạo trong một năm và một ngày. Và nó là một con tàu … Làm sao người ta có thể giải thích nó là loại tàu gì? Đó là một con tàu đáng kinh ngạc! Tất nhiên, một cơ chế phức tạp nhất, một cỗ máy hiện đại và đắt tiền nhất trong lịch sử loài người vào thời điểm đó. Và thậm chí ngày nay nó là một cấu trúc tuyệt vời … Chà, hãy thử tưởng tượng … Không, thật khó để miêu tả … Chà, ví dụ, chiều cao của tòa nhà cao hơn tòa nhà năm tầng, điều này không có việc bổ sung các đường ống và cột buồm. Một khẩu pháo của dàn pháo chính của Dreadnought nặng hơn tất cả các khẩu pháo của tàu Victoria, con tàu mà Đô đốc Nelson cầm cờ của mình, được ghép lại với nhau. Và pháo 12 inch của Dreadnought có thể bắn những quả đạn nặng 390 kg ở khoảng cách hơn 30 km.
- E. Grishkovets, "Dreadnoughts"
Được hạ thủy vào năm 1906, thiết giáp hạm Anh HMS Dreadnought ("không sợ hãi") đã trở thành một cái tên quen thuộc đối với tất cả các tàu tiếp theo thuộc lớp này. Kích thước vượt trội, tốc độ và hỏa lực chưa từng có - một chiếc dreadnought ngang bằng với cả một phi đội thiết giáp hạm! Thiết kế của dreadnought đã tính đến tất cả kinh nghiệm của các trận hải chiến trước đây (chủ yếu là Chiến tranh Nga-Nhật) và giới thiệu những thành tựu mới nhất của khoa học và công nghiệp thời đó. Những lý do chính cho chiến thắng là:
- một khái niệm công bằng về toàn súng lớn ("chỉ những khẩu súng lớn"), biến ngọn lửa của chiếc dreadnought thành một luồng thép nóng giết người. 10 khẩu chính so với 4 khẩu trên các thiết giáp hạm thời đó! Nhưng điều chính là sự gia tăng mạnh mẽ về độ chính xác khi bắn. Các vụ nổ từ các quả đạn có cùng cỡ nòng rơi đã loại bỏ sự nhầm lẫn trong việc xác định khoảng cách tới mục tiêu và điều chỉnh đặc tính hỏa lực của các loại pháo cỡ nòng khác nhau của EBR vào đầu thế kỷ này.
- nhà máy điện tuabin hơi. Việc sử dụng các tuabin giúp nó có thể tăng tốc độ lên vài hải lý / giờ, khiến cho dreadnought trở thành tàu chiến nhanh nhất trong số các tàu pháo cỡ lớn thời đó (22 hải lý ~ 40 km / h). Nhưng điều quan trọng hơn nhiều - các tuabin khiến nó không thể giảm tốc độ trong nhiều ngày, ngược lại với động cơ hơi nước của các thiết giáp hạm, nó yêu cầu "nghỉ ngơi" sau 8 giờ hoạt động ở chế độ tối đa.
Chỉ ba năm sau sự xuất hiện của Dreadnought, con tàu tương tự đã xuất hiện trong tay người Đức - tàu Nassau. Thậm chí còn lớn hơn và mạnh hơn - với 12 khẩu súng chính! Kỷ nguyên của "superdreadnoughts" đang trên đà phát triển. Nhưng sự khởi đầu của cuộc chạy đua vũ trang hải quân khốc liệt này vẫn mãi mãi gắn liền với Con tàu huyền thoại của Hoàng đế đã tạo nên cuộc cách mạng cho Hải quân.
Cần phải nói thêm rằng những khẩu đại bác tuyệt vời của Dreadnought không bao giờ bắn vào kẻ thù. Chiến tích chiến đấu duy nhất là chiếc tàu ngầm U-29 của Đức, do tình cờ đâm phải một thiết giáp hạm.
Vị trí thứ 9 - thiết giáp hạm loại "Bismarck"
Con tàu đánh trận ngoạn mục nhất trong lịch sử hải quân. Mọi chuyện bắt đầu theo một cách đơn giản hàng ngày: con tàu mạnh nhất ở Đại Tây Dương, đi cùng với tàu tuần dương hạng nặng Prince Eugen, ra ngoài để đánh chặn các đoàn tàu vận tải của đồng minh. Tại eo biển Đan Mạch, những kẻ đột kích Đức đã gặp các thiết giáp hạm thuộc hạm đội của Bệ hạ. Một trận chiến thoáng qua xảy ra sau đó, trong đó chiếc Bismarck hất tung tàu tuần dương chiến đấu Hood của Anh với 5 quả volley xuống vực sâu cùng với toàn bộ thủy thủ đoàn của nó (1.415 người). Nhận thấy rằng họ đang phải đối phó với một phương tiện chiến đấu chưa từng có được vận hành bởi một nhóm chuyên gia có trình độ cao, người Anh ném 200 tàu chiến để truy đuổi thiết giáp hạm Đức - tất cả lực lượng mà họ có ở Đại Tây Dương.
… Con quái vật bị hư hại đang phóng hết tốc lực về căn cứ, để lại dấu vết phản bội của dầu nhiên liệu - kết quả của những quả đạn pháo trúng Prince of Wales. Hình bóng của các tàu tuần dương và khu trục của Anh thường xuyên lóe lên trong làn nước mắt của bức màn sương mù: "Bismarck" đã bắn một vài quả đạn về hướng của chúng và nằm trên một hướng đi mới. Nhận thấy kẻ giết người Đức đang trốn tránh sự trả đũa, Đội hình H từ Gibraltar khẩn cấp được ném qua biên giới. Một vài máy bay ném ngư lôi - và cuối cùng, may mắn! Một vụ nổ của một trong những quả ngư lôi đã làm hỏng bánh lái - tàu Bismarck mất kiểm soát. Bây giờ số phận của anh ta là một kết luận bỏ qua.
Vào buổi sáng, các tàu tuần dương và thiết giáp hạm hạng nặng của Hải quân Anh đã kéo đến hiện trường - chương cuối cùng, kịch tính nhất trong lịch sử cuộc săn lùng tàu Bismarck bắt đầu.
Trong trận chiến, Rodney đã bắn lần lượt 380 quả đạn pháo 406 mm và 716 quả 152 mm, King George V - 339 quả 356 mm và 660 133 mm, các tàu tuần dương hạng nặng Dorsetshire và Norfolk - 254 và 527 quả đạn 203 mm.
Hơn 2, 5 nghìn viên đạn với cỡ nòng chính và trung bình! Cuối cùng, "wunderwaffe" của Đức chìm trong biển lửa hoàn toàn chấm dứt sự kháng cự. Ngư lôi tấn công mới - 3 lỗ dưới mực nước. Vẫn còn sự sống bên trong Bismarck, nhưng vị trí của chiến hạm đã quá rõ ràng. Người Đức mở Kingstone và đi xuống mặt nước với con tàu của họ. Trong số 2.200 thành viên thủy thủ đoàn, sẽ chỉ có 115 người được cứu.
Phần còn lại của "Bismarck" còn lại ở độ sâu 4.700 mét, cách bờ biển nước Pháp 600 dặm.
Thân tàu được bảo quản hoàn hảo sẽ gợi nhớ về "vương triều nghìn năm" trong vài thiên niên kỷ
Có “họ hàng” như vậy, chiến hạm thứ hai của loạt phim “Bismarck” chỉ có thể đứng trong vịnh hẹp Na Uy, bởi sự hiện diện của nó thôi cũng khiến kẻ thù khiếp sợ. Ngay khi trên boong tàu "Tirpitz" có tiếng giày của thủy thủ - hơi cứng hơn bình thường - khiến Bộ Hải quân Anh hoảng sợ (câu chuyện về đoàn tàu vận tải bị bỏ rơi PQ-17).
"Chừng nào Tirpitz còn tồn tại, Hải quân Anh phải có hai thiết giáp hạm lớp King George V. Phải có ba tàu loại này trong vùng biển của đô thị mọi lúc, trong trường hợp một trong số chúng đang được sửa chữa.."
- Đệ nhất Hải quân Đô đốc Dudley Pound
"Anh ta tạo ra nỗi sợ hãi và mối đe dọa phổ quát ở tất cả các điểm cùng một lúc."
-giải pháp W. Churchill
Các nỗ lực tiêu diệt "Tirpitz" không dừng lại trong suốt cuộc chiến: các chiến dịch không thành công của các phi đội tàu sân bay và thiết giáp hạm đến các vách đá u ám của Alta Fjord, các cuộc tấn công của tàu ngầm mini và các phương tiện đặc biệt khác. Để đánh chìm Tirpitz, hàng không Đồng minh phải thực hiện ít nhất 700 lần xuất kích tới căn cứ của thiết giáp hạm. Cuối cùng, vào mùa thu năm 1944, "Nữ hoàng cô đơn của phương Bắc" đã bị dội một trận mưa đá khủng khiếp bằng bom Tallboy nặng 5 tấn.
Bismarck và Tirpitz tử trận đã trở thành hình mẫu về lòng dũng cảm và là tấm gương về khả năng phục hồi chiến đấu xuất sắc cho các tàu chiến cấp thiết giáp hạm.
Vị trí thứ 8 - hàng không mẫu hạm thuộc lớp "Essex"
Họ đến như một trận tuyết lở, như một dòng suối đen, Họ chỉ cuốn chúng tôi đi và giẫm đạp chúng tôi xuống bùn.
Tất cả các biểu ngữ và cờ hiệu của chúng tôi đều được đóng vào cát
Họ phá hủy mọi thứ, họ giết tất cả chúng ta (c)
Một trong những thất bại chính của cuộc tập kích Trân Châu Cảng là sự vắng mặt của hàng không mẫu hạm Mỹ từ căn cứ. Làm thế nào các sự kiện tiếp tục phát triển trong khu vực hoạt động ở Thái Bình Dương nếu người Nhật tìm cách đánh chìm Lexington và Enterprise vào thời điểm đó? Một câu hỏi tu từ không yêu cầu câu trả lời - cuối cùng, không có gì thay đổi. Kết quả của cuộc đối đầu quân sự giữa Hoa Kỳ và Nhật Bản là một kết cục có thể bỏ qua. Tổng thống Roosevelt biết về điều này và đã làm mọi cách để cuộc chiến này bắt đầu.
Trong bốn năm tiếp theo, ngành công nghiệp Mỹ đã phát triển một trăm rưỡi tàu sân bay. Trong bối cảnh đó, 24 Essexes nổi bật trong bài báo đặc biệt của riêng họ - những chiếc hộp khổng lồ dài 270 mét đã trở thành nòng cốt chiến đấu của Hải quân Hoa Kỳ vào giai đoạn cuối của cuộc chiến. Chỉ có 14 người trong số họ tiếp cận được khu vực chiến sự, nhưng như vậy là đủ - Hải quân Đế quốc không có gì để chống lại những con quái vật này. Cuộc đột kích vào Truk, đánh chìm tàu Yamato và Musashi, một trận bão lửa trên các đảo san hô ở Thái Bình Dương - hàng trăm máy bay xé xác kẻ thù, khiến Nhật Bản không còn cơ hội chiến thắng trong cuộc chiến đó.
"Essex" … Một trong những hàng không mẫu hạm lớn nhất và tiên tiến nhất thời bấy giờ. Lượng choán nước đầy đủ 36 nghìn tấn, hành trình 33 hải lý / giờ, phi hành đoàn 2-3 nghìn người, không đoàn - lên đến một trăm máy bay cho các mục đích khác nhau!
Hancock được nâng cấp với sàn đáp góc cạnh và máy bay cường kích phản lực A-4 Skyhawk
Số phận đã chơi một trò đùa tàn nhẫn với Essexes - kỷ nguyên đến nhanh của máy bay phản lực đã "già hóa" những con tàu tuyệt vời đi trước thời đại. Boong của họ vẫn đủ lớn để chứa những chiếc Panther và Skyhawk hạng nhẹ, nhưng những chiếc Phantom mới quá lớn và nặng đối với các con tàu trong Thế chiến thứ hai.
Essexes đã thể hiện rất tốt ở Hàn Quốc, gây ấn tượng với bờ biển của Việt Nam, nhưng than ôi, ngày của họ đã bị đánh số. Đến giữa những năm 60, chúng đã được coi là "công nghệ hạng hai" và chủ yếu được sử dụng làm tàu chống tàu ngầm và tàu phụ trợ (tìm kiếm viên nang của tàu vũ trụ NASA trong đại dương, v.v.). Đến đầu những năm 70, tất cả từng người một, cuối cùng đều bị chôn vùi trong một bãi rác.
Essexes nổi tiếng không phải vì những gì họ đã làm, mà vì những gì họ đã có. Quy mô khủng khiếp của chương trình đối với việc xây dựng chúng, cùng với những đặc điểm tráng lệ của bản thân những con tàu, mang lại cho chúng khả năng bất tử vô điều kiện.
Bảo tàng tàu sân bay Intrepid, cập bến Pier 86 ở Manhattan
Vị trí thứ 7 - các thiết giáp hạm thuộc lớp "Iowa"
Bốn siêu anh hùng của Mỹ, vượt thời gian.
… Vào một đêm nóng tháng Giêng năm 1991, biển khơi lại rung chuyển từ những loạt súng 16 inch. Những khẩu đại bác đang đập, những ngọn lửa rực sáng ở đâu đó ngoài đường chân trời. Theo hướng của chiến hạm, giống như 40 năm trước, những cảm tử có cánh bay. Lần này, thay vì những kamikazes liều lĩnh, Yankees đã phải hứng chịu một thế hệ tự sát mới - "Hayin-2". Bản sao tên lửa chống hạm Termit của Trung Quốc. Năm 1944, quân Nhật vượt qua được hỏa lực phòng không và làm xước lớp sơn trên một chiếc thiết giáp hạm hoàn toàn mới. Vòng mới sẽ kết thúc như thế nào? Ở phía xa, một thứ gì đó phát nổ và rơi xuống biển khi hệ thống tự vệ của Missouri làm chệch hướng một cuộc tấn công bằng tên lửa hiện đại. Thật đáng tiếc. Nếu không, giả thuyết táo bạo về khả năng bất khả xâm phạm hoàn toàn của những pháo đài nổi này đối với vũ khí hiện đại sẽ được xác nhận. Lớp giáp của thiết giáp hạm mạnh hơn bất kỳ loại tên lửa nào.
Được xây dựng trong thời Thế chiến thứ hai, những con tàu này đã san bằng một nửa đảo san hô ở Thái Bình Dương bằng súng của chúng. Họ đã phá hủy bờ biển của Hàn Quốc và Việt Nam. Một sự cố hài hước đã xảy ra vào năm 1983 - hàng không Mỹ đã không thể xuyên thủng được hỏa lực dày đặc nhất của hệ thống phòng không Syria. Một cựu chiến binh đã được khẩn cấp kêu cứu - "New Jersey" khoét sâu khỏi "pháo kích" 406 mm ở vùng ngoại ô Beirut; hơn nữa, một trong những quả đạn đã phá hủy sở chỉ huy có chỉ huy của quân đội Syria ở Lebanon.
Một thời gian nghỉ ngơi ngắn, kích hoạt lại và hiện đại hóa - vào giữa những năm 80, đồ cổ 16 inch đã tồn tại cùng với Falanxes tự động (4500 viên đạn mỗi phút) và tên lửa hành trình thế hệ mới.
Nhiệm vụ cuối cùng - vào mùa đông năm 1991, "Missouri" và "Wisconsin" pháo kích vào đường bờ biển của Iraq, đồng thời bắn sáu chục quả "Tomahawk" ở Baghdad.
Những anh hùng hành động huyền thoại "Capture" và "Sea Battle". Các thiết giáp hạm cuối cùng trên thế giới, đã trở thành đỉnh cao của sự tiến hóa cho các tàu cùng loại. Thép và lửa. Lịch sử chiến đấu dài nửa thế kỷ. Chúa tể của biển. Tranh luận cũng vô ích.
Ra mắt CD từ "New Jersey"
