Một trung đội chống tăng 3.000 người của Trung Quốc phải có khả năng tháo rời xe tăng đối phương thành các bộ phận và lắp ráp thành xe tăng của chính mình trước khi có thời gian bắn phát súng đầu tiên …
Niềm đam mê của những người hàng xóm phía đông của chúng tôi đối với việc nghiên cứu kỹ lưỡng các sản phẩm nước ngoài với việc tái bản hàng loạt các bản sao của chúng sau đó đã trở thành chủ đề bàn tán của thị trấn. Và thế là các chiến thuật của Trung Quốc bắt đầu có kết quả.
Chúng ta trở thành những nhân chứng không tự nguyện về sự khó khăn theo mọi nghĩa, một quốc gia phương đông với một nền văn hóa xa lạ với chúng ta và những ý tưởng về vẻ đẹp đã lên đến bệ đỡ của thế giới. Không phải là một ý tưởng nhỏ nhất về đạo đức Cơ đốc. Thay vì lương tâm - một lớp áo giáp không thể xuyên thủng được tạo nên từ sự trơ tráo và dối trá.
Người Trung Quốc đang âm thầm làm công việc của họ, không quan tâm đến giấy phép và bản quyền. Người ta không thể trông chờ vào bất kỳ lòng biết ơn nào từ phía họ. Lời "cảm ơn" cuối cùng của người Trung Quốc trông giống như một lời rao bán lại một món đồ bí mật (làm sao bạn có thể!
Hiện tại, không cần phải nói đến chuyện "sao chép mù quáng": Khoa học và công nghiệp của Trung Quốc đã đạt đến trình độ như vậy khi có thể phát triển các công nghệ cao của riêng họ. Đồng thời, Trung Quốc vẫn không thể sao chép một số thành phần quan trọng nhất (chế tạo động cơ máy bay, radar) và do đó, họ vẫn buộc phải mua các thành phần nước ngoài.
Đối với sự bay bổng của trí tưởng tượng sáng tạo, không có gì mới có thể được mong đợi từ người Trung Quốc. Về mặt khái niệm, tất cả các thiết bị của Trung Quốc vẫn là bản sao của các thiết kế phương Tây.
Tôi xin giới thiệu với các bạn một danh sách các "điểm mới" tai tiếng nhất của khu liên hợp công nghiệp-quân sự của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Vị tổ tiên vĩ đại của nó đứng ở đâu đằng sau mỗi sản phẩm của Trung Quốc một cách tự hào.
Shenjang J-11
Về mặt kỹ thuật, nó là máy bay chiến đấu Su-27SK.
95 chiếc đầu tiên được lắp ráp từ các bộ dụng cụ do phía Nga cung cấp trong giai đoạn 1998-2003. Bất chấp các điều khoản của hợp đồng đã ký trước đó quy định việc lắp ráp 200 máy bay sử dụng linh kiện của Nga, Trung Quốc đã đơn phương chấm dứt hợp đồng và từ chối cung cấp 105 bộ khác. Lý do chính thức của việc từ chối là chuyên môn hạn hẹp của Su-27SK (máy bay đánh chặn), không thể tích hợp máy bay chiến đấu của vũ khí Trung Quốc vào hệ thống điện tử hàng không, cũng như việc phía Nga từ chối chuyển giao công nghệ để sản xuất Sushki được cấp phép. ở Trung Quốc. Lý do thực sự của việc từ chối là do các nhà sản xuất máy bay Trung Quốc đã sẵn sàng sản xuất một bản sao không có giấy phép của Su-27SM.
Vài năm sau, những lo ngại đã được xác nhận hoàn toàn: Trung Quốc đã trình diễn máy bay chiến đấu-ném bom J-11B của riêng mình. Cập nhật "Làm khô" với chắn bùn composite và thiết bị điện tử hiện đại, bao gồm. radar với PAR chủ động.
HQ-9 (“Red flag-9”), ký hiệu xuất khẩu FD-2000 (“Fang Du” - “lá chắn bảo vệ”)
Giống như tiền thân của nó, hệ thống tên lửa phòng không S-300 của Nga, HQ-9 của Trung Quốc là một hệ thống tên lửa, radar và thiết bị phụ trợ cực kỳ phong phú. Tất cả các nỗ lực được thực hiện cho một mục đích duy nhất - để quét máy bay đối phương từ bầu trời. Tầm bắn được tuyên bố của bản sửa đổi cơ sở là ~ 200 km. Tốc độ bay của tên lửa là Mach 4, 2. Trọng lượng phóng khoảng hai tấn. Trọng lượng đầu đạn 180 kg.
HQ-9 sử dụng một bệ phóng tương tự với thùng chứa vận chuyển và phóng bốn hình trụ, phương pháp phóng tên lửa thẳng đứng và hệ thống phòng thủ tên lửa hai giai đoạn, theo nhiều cách gợi nhớ đến tên lửa S-300 … Đây là điểm tương đồng kết thúc và một số khác biệt chắc chắn bắt đầu. Không giống như S-300 và hệ thống phòng không Patriot của Mỹ, hệ thống phòng không Trung Quốc sử dụng radar chủ động PAR, và tên lửa có khả năng cơ động cao hơn do vector lực đẩy có điều khiển.
Tổ hợp HQ-9 đã được phục vụ trong PLA từ năm 1997 và không ngừng phát triển theo hướng hệ thống phòng thủ tên lửa. Theo các tuyên bố của người Trung Quốc, "Cờ đỏ" từ lâu đã vượt xa tổ tiên của nó về các đặc điểm. Thổ Nhĩ Kỳ và Thái Lan đã được ghi nhận trong số những người muốn mua "hàng giả" của Trung Quốc.
Lên tàu khu trục Trung Quốc Kiểu 051C "Liễu Châu". Ở phía trước là một radar F1M với một ăng-ten mảng pha, tương tự như một ăng-ten được lắp đặt trên tàu tuần dương hạt nhân Peter Đại đế. Có trong hệ thống điều khiển hỏa lực của hệ thống phòng không S-300FM của tàu. Phía sau là một radar phát hiện tổng quát ba chiều của gia đình Fregat.
Tàu khu trục Type 051C của Trung Quốc được chế tạo vào đầu những năm 2000. với việc sử dụng rộng rãi các công nghệ và linh kiện nước ngoài, chủ yếu do Nga sản xuất.
Tàu khu trục Type 052D hiện đại của Trung Quốc. Một thân tàu được xây dựng bằng công nghệ tàng hình, một radar với bốn AFAR trên các bức tường của cấu trúc thượng tầng, 64 hầm chứa tên lửa …
Không có gì đáng ngạc nhiên: Type 052D chỉ là một chiếc "Arleigh Burke" nhỏ hơn của Mỹ.
USS Spruance (DDG-111)
Ở phần mũi tàu thượng tầng của tàu khu trục Trung Quốc, một "vật trưng bày" thú vị khác rất đáng chú ý. Pháo dẫn đường bằng radar bảy nòng “Kiểu 730”, là bản sao hoàn chỉnh của hệ thống phòng không “Thủ môn” (Hà Lan). Năm 2014, tàu khu trục dẫn đầu thuộc loại 052D ("Kun min") được biên chế vào Hải quân PLA. Theo kế hoạch, đến năm 2020, hạm đội Trung Quốc sẽ được bổ sung thêm 11 tàu khu trục tên lửa.
Tên lửa đạn đạo tầm trung Dongfeng DF-21 với một đầu đạn cơ động. Phạm vi bay giúp nó có thể "bao phủ" toàn bộ Siberia. Thời gian bay là vài phút. Độ lệch có thể xảy ra theo vòng tròn là một vấn đề của mét. Đồng thời, Trung Quốc, không giống như Nga và Mỹ, không bị ràng buộc bởi hiệp ước cấm tên lửa đạn đạo tầm ngắn và tầm trung. Và tiếp tục phát triển loại vũ khí tấn công nhanh như chớp này.
Bản sửa đổi DF-21D được định vị như một tên lửa đạn đạo chống hạm gây ra mối đe dọa chết người cho các tàu sân bay Mỹ ở ngoài khơi Đông Nam Á (trong hình minh họa tiêu đề cho bài báo - các cuộc thử nghiệm của DF-21D trên sa mạc Gobi)
Trong hình dáng bên ngoài và trong khái niệm chung của "Dongfeng" các tính năng quen thuộc trượt … Tất nhiên, đây là sự tái sinh của "Pershing-2" của Trung Quốc!
MGM-31C Pershing II
Chương trình vũ trụ Trung Quốc
Năm 2003, Trung Quốc trở thành siêu cường vũ trụ thứ ba trên thế giới tự mình đưa người vào vũ trụ. Năm 2007, Trung Quốc đã trình diễn công nghệ đánh chặn vệ tinh ở quỹ đạo thấp của Trái đất. Năm 2007, 2013 và 2014. theo đó, Trung Quốc trở thành quốc gia thứ ba có trạm liên hành tinh quay quanh quỹ đạo mặt trăng, trạm hạ cánh trên quỹ đạo mặt trăng và trạm liên hành tinh với phương tiện bay lại từ quỹ đạo mặt trăng. Năm 2012, Trung Quốc là nước thứ tư trên thế giới nghiên cứu tiểu hành tinh sử dụng trạm liên hành tinh tự động. Năm 2011, Trung Quốc phóng trạm vũ trụ đầu tiên và thực hiện lần cập bến đầu tiên, trở thành quốc gia thứ hai về số lần phóng vào vũ trụ được thực hiện, vượt qua Mỹ và chỉ đứng sau Nga. Năm 2012, chuyến bay có người lái đầu tiên đến trạm quỹ đạo quốc gia đã diễn ra ở Trung Quốc. Cùng với Hoa Kỳ, Nga và Châu Âu, Trung Quốc có hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu quốc gia (Beidou).
Không có gì bí mật khi cơ sở thành công của CHND Trung Hoa trong nghiên cứu không gian vũ trụ là sự hợp tác chặt chẽ với ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ của Nga.
Khoang đi xuống "Shenzhou-10"
Thiết kế, trọng lượng, kích thước và tất cả các hệ thống của tàu vũ trụ có người lái Shengzhou gần như giống hệt (có tính đến các sửa đổi theo tiêu chuẩn Trung Quốc) với tàu vũ trụ dòng Soyuz của Liên Xô và mô-đun quỹ đạo được chế tạo bằng công nghệ được sử dụng trong loạt trạm vũ trụ Salyut của Liên Xô. "Thần Châu" có bố cục tương tự: ngăn lắp ráp dụng cụ, xe xuống và ngăn tiện ích. Điều tò mò là nhóm taikonaut đầu tiên của Trung Quốc đã được đào tạo tại Trung tâm Đào tạo Phi hành gia. Gagarin ở Star City.
Shenchdou
Soyuz TMA-7
