Sau khi bắt đầu chiến dịch trên không của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga chống lại cơ sở hạ tầng quân sự của ISIS ở Cộng hòa Ả Rập Syria, các phi công của hàng không chiến thuật NATO ("liên minh"), cũng như người vận hành các hệ thống AWACS trên mặt đất và trên không của Thổ Nhĩ Kỳ. và Lực lượng Không quân Hoa Kỳ thường xuyên theo dõi các chiến thuật sử dụng máy bay chiến đấu thế hệ "4 ++" của chúng ta trong cuộc xung đột kéo dài và rối ren này. Hành động hung hãn dẫn đến cái chết của phi công của chúng ta, Anh hùng nước Nga Oleg Peshkov và mất máy bay ném bom tiền tuyến Su-24M, Không quân Thổ Nhĩ Kỳ chỉ dám thực hiện chống lại một phương tiện hoàn toàn không dùng để không chiến và xứng đáng được bảo vệ trước chiếc F-16C bị treo ở đuôi, điều này khẳng định sự hèn nhát và phẩm chất đạo đức thấp của các nhân viên NATO, những người đã thực hiện hành động man rợ đó. Đương nhiên, liên quan đến Su-30SM, Su-35S và Su-34, không có hành động khiêu khích nào, cũng như gợi ý về chúng, không được thực hiện. Nó sẽ kết thúc như thế nào, bạn đã biết rất rõ. Nhưng bất chấp điều này, họ nhận thức rõ và ở một mức độ nào đó, thậm chí còn lên kế hoạch cho các cuộc xung đột quân sự trong tương lai với Nga tại khu vực hoạt động của châu Âu. Và nó đã đến thời điểm mà các máy bay chiến đấu hạng nhẹ của riêng "kẻ xâm lược" để huấn luyện chiến đấu và huấn luyện nhân viên bay của Không quân Hoa Kỳ được sơn lại bằng màu sắc của các máy bay chiến đấu nối tiếp đầy hứa hẹn của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga.
Theo cách phổ biến tin tức này qua mạng, các nguồn lực của phương Tây bắt đầu ngay sau khi Lực lượng Hàng không Vũ trụ của chúng tôi triển khai đột ngột tại căn cứ không quân Hamadan của Iran vào giữa tháng 8 năm 2016. Rõ ràng, điều này có ảnh hưởng tương tự đối với họ như việc phóng chiến đấu của "Calibre" từ Biển Caspi đến các trại của IS: một điều hoàn toàn bất ngờ. Liên bang Nga đã cho thấy rằng các đồng minh của họ đã sẵn sàng không chậm trễ cung cấp lãnh thổ của họ để giải quyết các nhiệm vụ chiến lược quan trọng trên hướng chiến lược phía Nam, vốn theo truyền thống được giao cho người Mỹ và Ả Rập Xê Út ở mức độ lớn hơn.
Máy bay chiến đấu đa năng đầu tiên của Không quân Mỹ nhận được sơ đồ sơn mới, mượn từ Su-35S, là F-16C Block 25F, đang phục vụ trong phi đội 64 "kẻ xâm lược" của Không quân Mỹ. Việc chuyển giao phương tiện mới được thực hiện vào ngày 5 tháng 8 năm 2016, trong sự kiện long trọng được bổ nhiệm làm chỉ huy trưởng mới của nhóm chiến thuật địch số 57, trở thành một bộ phận của Không quân Hoa Kỳ vào ngày 15 tháng 9 năm 2005. Theo lời của Cục trưởng tình báo của Phi đoàn 64, Ken Spiro, các kế hoạch sơn được mô phỏng gần giống với kế hoạch của một kẻ thù tiềm tàng, mà Hoa Kỳ coi là Liên bang Nga. Trong Không quân Mỹ, sơ đồ mới được đặt tên là "Splinter" ("Mảnh vỡ") và được lấy từ nguyên mẫu thứ hai của Su-35-2. Sự lựa chọn này thú vị ở chỗ nó chỉ xuất hiện trên một chiếc xe thử nghiệm của Nga, và những chiếc nối tiếp được sơn ngụy trang màu xanh xám. Các blogger và nhà quan sát cho rằng sự lựa chọn như vậy của người Mỹ không phải ngẫu nhiên: hiệu quả chiến đấu của loại ngụy trang này cao hơn nhiều, và trong thời chiến màu sắc đặc biệt này sẽ trở thành cơ sở của Su-35S, nhưng không có lập luận nào được đưa ra. Mọi thứ trong thực tế như thế nào?
Lớp ngụy trang màu xám xanh của chiếc Su-35S nối tiếp khiến người ta khó nhận ra nó bằng mắt thường khi không chiến trên nền mặt biển. Bán kính chiến đấu của phương tiện vượt quá 1.500 km, và các hướng hoạt động và chiến lược nguy hiểm nhất đối với Liên bang Nga vẫn là các nhà hát hàng hải và đại dương, nơi các nhóm tấn công tàu sân bay Mỹ chiếm ưu thế, từ đó sử dụng "Flanker-E +" "sẽ thường xảy ra chính xác trên các biên giới biển của bang chúng ta vào thời điểm phản ánh các hành động có thể xảy ra của Super Hornet và Lightning trên boong tàu của Mỹ. Ngụy trang xám xanh trong trường hợp này là hiệu quả nhất đối với BVB. Nhưng kế hoạch ngụy trang "Shard" mà người Mỹ lựa chọn dường như là kết quả của công việc dự báo của các chuyên gia phi đoàn 64, dựa trên việc tiến hành các trận không chiến trên lãnh thổ của các quốc gia Đông Âu.
"Shard" được đại diện bởi một tập hợp các phần tử màu, trong đó có màu xanh lá cây đậm, màu xám nhạt và màu trắng. Những sắc thái này rất phù hợp cho các chuyến bay ở độ cao thấp với bối cảnh là cảnh quan châu Âu với số lượng lớn rừng, sông cũng như đồng bằng và đồi phủ đầy tuyết. Rất có thể người Mỹ hiểu được sự phức tạp của các hoạt động không quân chống lại Liên bang Nga bằng cách sử dụng máy bay chiến đấu trên tàu sân bay, nơi mà ngay cả khái niệm NIFC-CA cũng thua kém hàng trăm Onyxes và Calibre của chúng ta, và do đó họ đã đặt cược rất nhiều vào các trận không chiến. trên lục địa Châu Âu, nơi và khả năng ngụy trang "Splinter" của Su-35S có thể được sử dụng. Vì vậy, sự lựa chọn tự phát về màu sắc cho "Falcon" trong trường hợp này hoàn toàn bị loại trừ.
Phi đội 64 không dừng lại ở Splinter và đang tích cực phát triển một kế hoạch ngụy trang Shark mới. Nó được cho là mượn từ nguyên mẫu thứ 5 của máy bay chiến đấu tàng hình T-50-5R PAK-FA đầy hứa hẹn. Bề mặt chịu lực của khung máy bay, bao gồm cả các cửa hút gió, được sơn màu trắng, mặt trên có màu xám, và các bộ ổn định là sự kết hợp của các màu này. Việc ngụy trang như vậy có thể trở nên rất hiệu quả đối với các phi đội máy bay chiến đấu và trung đoàn không quân T-50 được chuyển giao cho "lực lượng Bắc Cực". Các quốc gia đang cố gắng tiếp cận gần nhất có thể với thực tế của các trận chiến quân sự và chính trị sắp tới. Nhưng kinh nghiệm của các phi công Mỹ có được trong các trận chiến huấn luyện với những chiếc F-16C được sơn phủ không phải là khả năng sẵn sàng đối đầu với Su-35S hay T-50 PAK-FA thật.
Trong không chiến tầm xa, màu sắc ngụy trang hoàn toàn không có ý nghĩa gì, và ở cận cảnh, người Mỹ sẽ gặp phải những chất lượng kỹ thuật bay hoàn toàn khác của máy bay chúng tôi, hoàn toàn nằm ngoài tầm kiểm soát của Falcons. Véc tơ lực đẩy lệch hướng, tốc độ leo cao và chất lượng gia tốc tốt hơn của Su-35S và T-50 sẽ vượt qua mọi thứ mà "kẻ xâm lược" F-16C được sơn lại của họ đã chứng minh cho các nhân viên bay của Không quân Mỹ. Những yếu tố siêu cơ động như "Pugacheva's Cobra" hay "Bell" sẽ chỉ đơn giản là gây sốc cho các phi công Mỹ trong BVB. Cả F-35A hay F-15C nâng cấp hay F-16C Block 60 đều sẽ không thể cạnh tranh với các máy bay chiến đấu tiên tiến của chúng tôi, như chúng có thể với những chiếc Falcons huấn luyện.
Một giải pháp hợp lý hơn nhiều sẽ là đưa ra các phương án ngụy trang tương tự cho một cặp bốn máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 siêu cơ động F-22A "Raptor", có khả năng lặp lại một số yếu tố cơ động của máy bay chiến đấu của chúng ta. Nhưng người Mỹ đã cố tình đi sai đường, điều này sẽ khiến họ hoàn toàn không có kỹ năng trong các cuộc đụng độ có thể xảy ra trong tương lai với VKS của chúng ta. Và bản thân Raptor cũng khó có thể lặp lại khả năng của T-50 PAK-FA của chúng ta, trong trận chiến có thể dựa chắc chắn vào cả 5 hệ thống radar phân bổ trên khung máy bay và một trạm định vị quang học ở mũi tàu.
