Trong nửa sau của những năm 1970, chính phủ Anh đã cắt giảm một số chương trình quốc phòng quy mô lớn. Điều này phần lớn là do nhận ra rằng Vương quốc Anh cuối cùng đã mất đi sức nặng và ảnh hưởng như trước Thế chiến thứ hai. Bị lôi kéo vào một cuộc chạy đua vũ trang toàn diện với Liên Xô với chi tiêu tài chính quá mức và tình hình kinh tế xã hội trong nước ngày càng xấu đi, và người Anh, hạn chế tham vọng của họ, muốn chiếm vị trí thứ hai như một đồng minh trung thành của Hoa Kỳ, phần lớn chuyển gánh nặng đảm bảo an ninh của họ cho người Mỹ. Vì vậy, trên thực tế, thành phần hải quân của lực lượng hạt nhân Anh nằm dưới sự kiểm soát của Mỹ, và các cuộc thử nghiệm đầu đạn hạt nhân của Anh được thực hiện tại bãi thử của Mỹ ở Nevada. Anh cũng từ bỏ việc phát triển độc lập tên lửa hành trình và đạn đạo, cũng như các hệ thống tên lửa phòng không tầm trung và tầm xa.
Kết quả của việc từ bỏ việc phát triển công nghệ tên lửa tầm xa đắt tiền, giá trị của bãi thử Woomera đối với người Anh đã bị giảm xuống mức tối thiểu, và đến cuối những năm 1970, các cuộc thử nghiệm vũ khí của Anh ở Nam Úc hầu như không còn được tiếp tục.. Năm 1980, Vương quốc Anh cuối cùng đã chuyển giao cơ sở hạ tầng của trung tâm thử nghiệm tên lửa dưới sự kiểm soát hoàn toàn của chính phủ Úc. Phần phía tây bắc của bãi thử, nơi đặt mục tiêu tên lửa đạn đạo, đã được trả lại cho chính quyền dân sự kiểm soát, và phần lãnh thổ để lại cho quân đội xử lý đã bị cắt giảm gần một nửa. Kể từ thời điểm đó, bãi tập Woomera bắt đầu đóng vai trò là cơ sở huấn luyện và thử nghiệm chính, nơi các đơn vị của lực lượng vũ trang Australia tiến hành bắn tên lửa và pháo binh, các cuộc tập trận sử dụng đạn thật và tên lửa, cũng như thử nghiệm các loại vũ khí mới.
Các tính toán của phòng không lục quân thường xuyên được thực hiện tại bãi thử bằng các vụ phóng tên lửa phòng không tầm ngắn RBS-70. Hệ thống phòng không dẫn đường bằng laser do Thụy Điển sản xuất này có phạm vi tiêu diệt mục tiêu trên không lên tới 8 km. Việc bắn pháo 105 và 155 ly vẫn được tiến hành ở đây, cũng như thử nghiệm nhiều loại đạn khác nhau.
Ngoài các lực lượng mặt đất trong khu vực, Không quân Úc đã ném bom và bắn vào các mục tiêu mặt đất từ các khẩu pháo máy bay và tên lửa không điều khiển kể từ cuối những năm 1950. Và cũng huấn luyện phóng tên lửa không đối không vào máy bay mục tiêu không người lái.
Lần đầu tiên, các máy bay chiến đấu phản lực Meteor and Vampire của Anh do Anh sản xuất, cũng như máy bay ném bom piston Lincoln, được chuyển đến Woomera AFB để huấn luyện vào năm 1959. Sau đó, một số máy bay lỗi thời của Không quân Australia được chuyển thành mục tiêu được điều khiển bằng sóng vô tuyến hoặc bắn trên mặt đất. Chiếc Meteor không người lái bay cuối cùng đã bị một tên lửa phòng không phá hủy vào năm 1971.
Việc Không quân Hoàng gia Úc (RAAF) sử dụng khu vực huấn luyện Woomera để thực hành các ứng dụng chiến đấu trên quy mô lớn sau khi máy bay chiến đấu Mirage III và máy bay ném bom F-111 đi vào hoạt động.
Australia đã bán máy bay chiến đấu một động cơ Mirage III cuối cùng cho Pakistan vào năm 1989 và máy bay ném bom quét biến thiên động cơ đôi F-111 phục vụ cho đến năm 2010. Hiện tại, các máy bay chiến đấu F / A-18A / B Hornet và F / A-18F Super Hornet được thiết kế để cung cấp khả năng phòng không cho Lục địa xanh và tấn công các mục tiêu trên mặt đất và trên biển trong RAAF. Tổng cộng, có khoảng 70 chiếc Hornet đang trong tình trạng bay ở Australia, được triển khai thường trực tại ba căn cứ không quân.
Khoảng hai năm một lần, các phi công Úc trải qua khóa huấn luyện bắn đạn thật với máy bay chiến đấu của họ tại Woomera AFB. Tại bãi thử ở Nam Úc, nó được lên kế hoạch thực hành chiến đấu sử dụng các máy bay chiến đấu F-35A, việc chuyển giao chúng cho RAAF bắt đầu vào năm 2014.
Kể từ năm 1994, các UAV MQM-107E Streaker do Mỹ sản xuất, được đặt tên là N28 Kalkara ở Australia, đã được sử dụng làm mục tiêu trên không kể từ năm 1994. Mục tiêu điều khiển bằng sóng vô tuyến có trọng lượng cất cánh tối đa 664 kg, dài 5,5 m, sải cánh 3 m, động cơ tuốc bin phản lực cỡ nhỏ TRI 60 giúp xe tăng tốc đạt tốc độ 925 km / h. Trần bay là 12.000 m. Vụ phóng được thực hiện bằng một bộ tăng áp nhiên liệu rắn.
Ngoài máy bay chiến đấu F / A-18, máy bay không người lái Heron do Israel sản xuất và máy bay không người lái Shadow 200 (RQ-7B) của Mỹ cũng được phát hiện tại căn cứ không quân Woomera. Trong tương lai gần, Heron UAV sẽ được thay thế bằng MQ-9 Reaper của Mỹ.
Hiện tại, đường băng và cơ sở hạ tầng của Căn cứ RAAF Woomera hay còn gọi là sân bay "Basic South Sector", nằm ngay gần làng dân cư, được sử dụng cho các chuyến bay. RAAF Base Woomera GDP có khả năng tiếp nhận tất cả các loại máy bay, bao gồm cả C-17 Globemasters và C-5 Galaxy. Đường băng tại Evetts Field AFB, liền kề với các bãi phóng của tên lửa, đang trong tình trạng tồi tệ và cần được sửa chữa. Không phận rộng hơn 122.000 km² hiện bị đóng cửa không phận mà không thông báo trước cho Bộ Tư lệnh RAAF đóng tại Căn cứ Không quân Edinburgh (Adelaide, Nam Úc). Do đó, với quy mô tương đối nhỏ của Không quân Úc để sử dụng làm bãi thử, có một vùng lãnh thổ rất rộng lớn - diện tích chỉ bằng một nửa Vương quốc Anh. Năm 2016, chính phủ Australia công bố ý định hiện đại hóa bãi thử và đầu tư 297 triệu USD để nâng cấp các trạm theo dõi quang học và radar, đồng thời có kế hoạch nâng cấp các cơ sở thông tin liên lạc và đo xa được thiết kế để phục vụ quá trình thử nghiệm.
Nhìn chung, sự ra đời của Hệ thống Tên lửa Thử nghiệm Woomer đã có tác động rất lớn đến sự phát triển của cơ sở hạ tầng quốc phòng ở Australia. Vì vậy, vào giữa những năm 1960, cách căn cứ không quân Woomera 15 km về phía nam, việc xây dựng bắt đầu trên một vật thể được gọi là Khu vực thử nghiệm Nurrungar. Ban đầu, nó được thiết kế để hỗ trợ radar cho việc bắn tên lửa ở tầm xa. Ngay sau đó, quân đội Mỹ xuất hiện tại cơ sở này, và một trạm theo dõi vật thể vũ trụ, được tích hợp vào hệ thống cảnh báo tấn công tên lửa, đã xuất hiện gần tầm bắn tên lửa. Ngoài ra, thiết bị đo địa chấn cũng được đặt ở đây để ghi lại các vụ thử hạt nhân.
Trong chiến tranh ở Đông Nam Á, thiết bị của trung tâm theo dõi nhận được thông tin từ các vệ tinh do thám của Mỹ, trên cơ sở đó vạch ra các mục tiêu cho máy bay ném bom B-52. Năm 1991, trong Chiến dịch Bão táp sa mạc, thông tin về các vụ phóng tên lửa đạn đạo của Iraq được phát đi qua một trạm ở Australia. Theo các nguồn tin của Úc, cơ sở này đã ngừng hoạt động và đóng băng vào năm 2009. Đồng thời, nó vẫn giữ được mức tối thiểu về nhân sự và an ninh.
Đồng thời với cơ sở Khu vực thử nghiệm Nurrungar ở phần trung tâm của Lục địa xanh, cách thành phố Alice Springs 18 km về phía tây nam, một trung tâm theo dõi Pine Gap đang được xây dựng.
Địa điểm được chọn với kỳ vọng rằng các trạm radar trên mặt đất có thể quan sát toàn bộ quỹ đạo của tên lửa đạn đạo từ thời điểm phóng đến khi đầu đạn của chúng rơi xuống trường mục tiêu ở phía tây bắc Australia. Sau sự sụp đổ của chương trình tên lửa của Anh, trung tâm theo dõi Pine Gap được tái phát triển vì lợi ích của tình báo Mỹ. Nó hiện là cơ sở quốc phòng lớn nhất của Hoa Kỳ trên đất Úc. Có khoảng 800 lính Mỹ thường trực. Việc tiếp nhận và truyền tải thông tin được thực hiện thông qua 38 ăng-ten, được bao phủ bởi các dây dẫn hình cầu. Chúng cung cấp thông tin liên lạc với các vệ tinh do thám kiểm soát phần châu Á của Nga, Trung Quốc và Trung Đông. Ngoài ra, nhiệm vụ của trung tâm là: nhận thông tin đo từ xa trong quá trình thử nghiệm ICBM và hệ thống phòng thủ tên lửa, hỗ trợ các yếu tố của hệ thống cảnh báo sớm, đánh chặn và giải mã các bản tin tần số vô tuyến. Là một phần của "cuộc chiến chống khủng bố" trong thế kỷ 21, trung tâm theo dõi Pine Gap đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định tọa độ của các mục tiêu tiềm năng và lập kế hoạch không kích.
Năm 1965, Tổ hợp Liên lạc Không gian Sâu Canberra (CDSCC) bắt đầu hoạt động ở Tây Nam Australia, cách Canberra 40 km về phía Tây. Ban đầu được vận hành bởi chương trình không gian của Anh, hiện nay nó được bảo trì bởi Raytheon và BAE Systems thay mặt cho NASA.
Hiện tại, có 7 ăng ten hình parabol đường kính từ 26 đến 70 m được sử dụng để trao đổi dữ liệu với tàu vũ trụ. Trước đây, tổ hợp CDSCC được sử dụng để liên lạc với mô-đun Mặt Trăng trong chương trình Apollo. Ăng ten parabol lớn có thể nhận và truyền tín hiệu từ tàu vũ trụ trong cả không gian sâu và quỹ đạo gần trái đất.
Trạm Truyền thông Vệ tinh Quốc phòng Australia (ADSCS), một cơ sở liên lạc vệ tinh và đánh chặn điện tử của Mỹ, nằm ngoài khơi bờ biển phía Tây 30 km, gần cảng Heraldton. Hình ảnh vệ tinh cho thấy năm mái vòm lớn trong suốt bằng sóng vô tuyến, cũng như một số ăng-ten hình parabol mở.
Theo thông tin công khai, cơ sở ADSCS là một phần của hệ thống ECHELON của Hoa Kỳ và được vận hành bởi NSA Hoa Kỳ. Từ năm 2009, thiết bị đã được lắp đặt tại đây để đảm bảo hoạt động của hệ thống thông tin vệ tinh dành cho người dùng di động Objective System (MUOS). Hệ thống này hoạt động ở dải tần 1 - 3 GHz và có khả năng trao đổi dữ liệu tốc độ cao với các nền tảng di động, từ đó có thể kiểm soát và nhận thông tin từ các UAV trinh sát trong thời gian thực.
Trong những năm gần đây, hợp tác quốc phòng chung của Úc với Hoa Kỳ đã mở rộng đáng kể. Raytheon Australia mới đây đã được trao hợp đồng phát triển và sản xuất hệ thống radar có khả năng phát hiện máy bay tàng hình. Cũng tại bãi thử Woomera, Hoa Kỳ cùng lên kế hoạch thử nghiệm các UAV mới, máy bay trinh sát điện tử và thiết bị tác chiến điện tử. Sau khi Vương quốc Anh từ chối duy trì bãi thử Woomer của Úc, chính phủ Úc bắt đầu tìm kiếm các đối tác sẵn sàng chịu một phần chi phí duy trì các bãi thử tên lửa, khu phức hợp kiểm soát và đo lường và căn cứ không quân ở để làm việc. Chẳng bao lâu, Hoa Kỳ đã trở thành đối tác chính của Úc trong việc đảm bảo hoạt động của bãi chôn lấp. Nhưng với thực tế là người Mỹ có trong tay một số lượng lớn các tầm bắn tên lửa và máy bay của riêng họ, và sự xa xôi của Australia so với Bắc Mỹ, cường độ sử dụng bãi thử Woomera không cao.
Nhiều khía cạnh của quan hệ hợp tác quốc phòng Mỹ-Australia được che đậy bằng bức màn bí mật, nhưng đặc biệt, được biết, bom dẫn đường và thiết bị gây nhiễu điện tử EA-18G Growler của Mỹ đã được thử nghiệm tại Australia. Cuối năm 1999, các chuyên gia Mỹ và Australia đã thử nghiệm tên lửa đất đối không AGM-142 Popeye tại bãi thử. F-111C của Úc và B-52G của Mỹ được sử dụng làm tàu sân bay.
Năm 2004, trong khuôn khổ chương trình thử nghiệm chung Mỹ-Úc, 230 kg bom dẫn đường GBU-38 JDAM đã được thả từ máy bay F / A-18. Đồng thời, tại bãi thử, với sự tham gia của F-111C và F / A-18 của Australia, chúng đang thực hành các loại đạn hàng không dẫn đường thu nhỏ được thiết kế để tiêu diệt mục tiêu mặt đất và tên lửa không chiến AIM-132 ASRAAM.
Các thí nghiệm do Cơ quan Vũ trụ Mỹ - NASA thực hiện với tên lửa tầm cao có âm thanh đã nhận được sự công khai rộng rãi hơn. Từ tháng 5 năm 1970 đến tháng 2 năm 1977, Trung tâm bay vũ trụ Goddard đã thực hiện 20 lần phóng tên lửa nghiên cứu thuộc họ Aerobee (Aeropchela). Mục đích của cuộc phóng nghiên cứu, theo phiên bản chính thức, là để nghiên cứu trạng thái của khí quyển ở độ cao lớn và thu thập thông tin về bức xạ vũ trụ ở Nam bán cầu.
Ban đầu, tên lửa Aerobee được phát triển từ năm 1946 bởi Tập đoàn Aerojet-General theo đơn đặt hàng của Hải quân Hoa Kỳ như một tên lửa phòng không. Theo kế hoạch của các đô đốc Mỹ, phòng thủ tên lửa tầm xa này được trang bị cho các tàu tuần dương phòng không có cấu tạo đặc biệt. Vào tháng 2 năm 1947, trong một vụ phóng thử nghiệm, tên lửa đạt độ cao 55 km, và phạm vi tiêu diệt mục tiêu trên không ước tính vượt quá 150 km. Tuy nhiên, các chỉ huy hải quân Mỹ sớm không còn quan tâm đến Aeropchel và ưa thích hệ thống phòng không RIM-2 Terrier với hệ thống phòng thủ tên lửa hành trình rắn. Điều này là do tên lửa Aerobee nặng 727 kg và dài 7, 8 m là rất khó để đặt với số lượng đáng kể trên tàu chiến. Ngoài những khó khăn trong việc lưu trữ và nạp đạn tên lửa, với kích thước như vậy, những khó khăn rất lớn đã nảy sinh trong quá trình chế tạo bệ phóng và hệ thống nạp đạn tự động. Giai đoạn đầu của tên lửa Aerobee sử dụng nhiên liệu rắn, nhưng động cơ tên lửa giai đoạn hai chạy bằng anilin độc hại và axit nitric đậm đặc, khiến tên lửa không thể bảo quản được lâu. Kết quả là, một họ tàu thăm dò độ cao đã được tạo ra trên cơ sở hệ thống phòng thủ tên lửa đã thất bại. Lần sửa đổi đầu tiên của tàu thăm dò độ cao Aerobee-Hi (A-5), được tạo ra vào năm 1952, có thể nâng trọng tải 68 kg lên độ cao 130 km. Phiên bản mới nhất của Aerobee-350, với trọng lượng phóng 3839 kg, có trần bay hơn 400 km. Phần đầu của các tên lửa Aerobee được trang bị hệ thống cứu hộ bằng dù, trong hầu hết các trường hợp đều có thiết bị đo xa trên tàu. Theo các tài liệu được công bố, tên lửa Aerobee được sử dụng rộng rãi trong nghiên cứu phát triển tên lửa quân sự cho nhiều mục đích khác nhau. Tổng cộng, cho đến tháng 1 năm 1985, người Mỹ đã phóng 1.037 tàu thăm dò độ cao. Tại Australia, các tên lửa cải tiến đã được phóng: Aerobee-150 (3 lần phóng), Aerobee-170 (7 lần phóng), Aerobee-200 (5 lần phóng) và Aerobee-200A (5 lần phóng).
Vào đầu thế kỷ 21, trên các phương tiện truyền thông đã xuất hiện thông tin về việc phát triển động cơ phản lực siêu âm như một phần của chương trình HyShot. Chương trình ban đầu được bắt đầu bởi một nhà khoa học tại Đại học Queensland. Các tổ chức nghiên cứu từ Mỹ, Anh, Đức, Hàn Quốc và Australia đã tham gia dự án. Vào ngày 30 tháng 7 năm 2002, các chuyến bay thử nghiệm động cơ phản lực siêu âm đã diễn ra tại bãi thử Woomera ở Úc. Động cơ được lắp trên tên lửa địa vật lý Terrier-Orion Mk70. Nó được bật ở độ cao khoảng 35 km.
Mô-đun tăng cường Terrier-Orion trong giai đoạn đầu sử dụng hệ thống đẩy của hệ thống phòng thủ tên lửa hải quân RIM-2 Terrier đã ngừng hoạt động, và giai đoạn hai là động cơ đẩy chất rắn của tên lửa định vị Orion. Vụ phóng tên lửa Terrier-Orion đầu tiên diễn ra vào tháng 4/1994. Chiều dài của tên lửa Terrier-Orion Mk70 là 10,7 m, đường kính giai đoạn 1 là 0,46 m, giai đoạn 2 là 0,36 m, tên lửa có khả năng mang trọng tải 290 kg lên độ cao 190 km. Tốc độ bay ngang tối đa ở độ cao 53 km là hơn 9000 km / h. Tên lửa được treo trên chùm phóng ở vị trí nằm ngang, sau đó nó bay lên theo phương thẳng đứng.
Năm 2003, vụ phóng tên lửa Orion cải tiến Terrier cải tiến đầu tiên đã diễn ra. "Terrier-Orion cải tiến" khác với các phiên bản trước đó bởi hệ thống điều khiển nhỏ gọn và nhẹ hơn và lực đẩy động cơ tăng lên. Điều này cho phép tăng trọng lượng tải và tốc độ tối đa.
Vào ngày 25 tháng 3 năm 2006, một tên lửa với động cơ phản lực do công ty QinetiQ của Anh phát triển đã được phóng từ bãi thử Woomera. Ngoài ra, trong khuôn khổ chương trình HyShot đã diễn ra hai đợt phóng: 2006-03-30 và 2007-06-15. Theo thông tin được công bố trong các chuyến bay này, nó có thể đạt tốc độ 8M.
Kết quả thu được trong chu trình thử nghiệm HyShot đã trở thành cơ sở để khởi động chương trình máy bay phản lực HIFiRE (Thử nghiệm nghiên cứu chuyến bay quốc tế Hypersonic) tiếp theo. Những người tham gia chương trình này là: Đại học Queensland, công ty con của Úc của Tập đoàn Hệ thống BAE, NASA và Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ. Thử nghiệm các mẫu thực được tạo ra theo chương trình này bắt đầu vào năm 2009 và tiếp tục cho đến ngày nay. Gia vị của vụ phóng tên lửa Terrier-Orion tại một bãi thử ở Nam Úc bị phản bội bởi thực tế là trước đây chúng từng được sử dụng làm mục tiêu trong các cuộc thử nghiệm các phần tử của hệ thống phòng thủ tên lửa Mỹ.
Vào tháng 2 năm 2014, tập đoàn hàng không vũ trụ BAE Systems của Anh lần đầu tiên trình diễn một đoạn video từ các chuyến bay thử nghiệm của chiếc UAV Taranis (thần sấm sét trong thần thoại Celtic). Chuyến bay đầu tiên của máy bay không người lái diễn ra vào ngày 10 tháng 8 năm 2013 tại căn cứ không quân Woomera ở Úc. BAE Systems trước đó chỉ trưng bày các bản mô phỏng sơ đồ của phương tiện không người lái mới.
Máy bay không người lái tấn công tàng hình Taranis mới nên được trang bị một tổ hợp vũ khí dẫn đường, bao gồm tên lửa không đối không và đạn dược chính xác cao để tiêu diệt các mục tiêu di động trên mặt đất. Theo thông tin đăng tải trên các phương tiện truyền thông, UAV Taranis có chiều dài 12,5 mét, sải cánh 10 mét. BAE cho biết nó sẽ có thể thực hiện các sứ mệnh tự hành và sẽ có tầm hoạt động xuyên lục địa. Máy bay không người lái được cho là sẽ được điều khiển thông qua các kênh liên lạc vệ tinh. Tính đến năm 2017, 185 triệu bảng đã được chi cho chương trình Taranis.
Là một phần của hợp tác quốc tế, các dự án nghiên cứu với các đối tác nước ngoài khác đã được thực hiện tại bãi thử Woomera. Vào ngày 15 tháng 7 năm 2002, một mô hình siêu thanh đã được ra mắt vì lợi ích của Cơ quan Thám hiểm Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA). Nguyên mẫu, dài 11,5 m, không có động cơ riêng và được tăng tốc bằng cách sử dụng một bộ tăng tốc đẩy rắn. Theo chương trình thử nghiệm, trên lộ trình dài 18 km, anh phải khai triển tốc độ hơn 2M và hạ cánh bằng dù. Việc phóng mô hình thử nghiệm được thực hiện từ cùng một bệ phóng mà từ đó các tên lửa Terrier-Orion đã được phóng đi. Tuy nhiên, thiết bị này không thể tách khỏi tên lửa tàu sân bay một cách thông thường và chương trình thử nghiệm không thể hoàn thành.
Theo phiên bản chính thức, cuộc thử nghiệm này là cần thiết cho sự phát triển của một máy bay chở khách siêu thanh của Nhật Bản, được cho là sẽ vượt qua chiếc Concorde của Anh-Pháp về hiệu quả của nó. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng vật liệu thu được trong quá trình thử nghiệm cũng có thể được sử dụng để chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 của Nhật Bản.
Sau một khởi đầu không thành công, các chuyên gia Nhật Bản đã thiết kế lại phần lớn bộ máy thử nghiệm. Theo thông cáo báo chí do JAXA công bố, vụ phóng thành công nguyên mẫu NEXST-1 diễn ra vào ngày 2005-10-10. Trong chương trình bay, thiết bị đã vượt tốc độ 2M, bay lên độ cao 12.000 m, tổng thời gian bay trên không là 15 phút.
Sự hợp tác Úc-Nhật không dừng lại ở đó. Vào ngày 13 tháng 6 năm 2010, khoang hạ cánh của tàu thăm dò vũ trụ Nhật Bản Hayabusa đã hạ cánh xuống một khu vực kín ở Nam Úc. Trong nhiệm vụ của mình, phương tiện liên hành tinh đã lấy mẫu từ bề mặt của tiểu hành tinh Itokawa và trở về Trái đất thành công.
Trong thế kỷ 21, tên lửa Woomera có cơ hội lấy lại vị thế của một vũ trụ. Phía Nga đang tìm kiếm địa điểm xây dựng một bệ phóng mới để thực hiện các hợp đồng quốc tế về việc phóng tàu tải trọng lên không gian vũ trụ. Nhưng cuối cùng, sự ưu tiên đã được dành cho Trung tâm Vũ trụ ở Guiana thuộc Pháp. Tuy nhiên, khả năng phóng tên lửa trong tương lai ở Nam Úc, đưa vệ tinh lên quỹ đạo trái đất thấp vẫn còn. Một số nhà đầu tư tư nhân lớn đang xem xét khả năng khôi phục các địa điểm khởi động. Điều này chủ yếu là do không còn nhiều nơi trên hành tinh đông dân của chúng ta để từ đó có thể phóng tên lửa hạng nặng vào không gian một cách an toàn với chi phí năng lượng tối thiểu. Tuy nhiên, chắc chắn rằng khu thử nghiệm Woomera sẽ không phải đối mặt với việc đóng cửa trong tương lai gần. Hàng năm, hàng chục tên lửa thuộc nhiều lớp khác nhau được phóng ở khu vực biệt lập này của Australia, từ ATGM đến các tàu thăm dò nghiên cứu độ cao. Tổng cộng, hơn 6.000 vụ phóng tên lửa đã được thực hiện tại bãi thử của Australia kể từ đầu những năm 1950.
Như trong trường hợp của các bãi thử hạt nhân của Úc, trung tâm thử tên lửa mở cửa cho khách tham quan và có thể tiếp nhận các nhóm khách du lịch có tổ chức. Để tham quan các địa điểm mà từ đó việc phóng tên lửa đạn đạo và tên lửa tàu sân bay của Anh, cần phải có sự cho phép của chỉ huy bãi tập, nằm ở căn cứ không quân Edinburgh,. Trong làng dân cư Vumera, có một bảo tàng ngoài trời, nơi trưng bày các mẫu công nghệ hàng không và tên lửa đã được thử nghiệm tại bãi thử. Để vào làng, không cần giấy phép đặc biệt. Nhưng du khách muốn ở trong đó hơn hai ngày phải thông báo cho chính quyền địa phương về việc này. Tại lối vào lãnh thổ của bãi rác, các biển cảnh báo được lắp đặt và các sĩ quan cảnh sát và quân đội thường xuyên tuần tra xung quanh khu vực này bằng ô tô, trực thăng và máy bay hạng nhẹ.
