Ngày 11/11, tại nhà máy ThyssenKrupp Marine Systems ở thành phố Kiel của Đức, đã diễn ra trọng thể lễ bàn giao tàu hộ tống đầu kéo loại Sa'ar-6 cho khách hàng do Hải quân Israel làm đại diện. Trong tương lai gần, con tàu này sẽ thực hiện quá trình chuyển đổi sang căn cứ mới, tiếp nhận các hệ thống điện tử và vũ khí còn lại, sau đó sẽ đi vào thành phần tác chiến của hạm đội.
Kết quả của sự hợp tác
Hải quân Israel đã thông qua kế hoạch đóng một loạt 4 tàu hộ tống với vũ khí tên lửa dẫn đường vào giữa ngày 1/10. Vào tháng 5 năm 2015, một hợp đồng quốc tế đã được ký kết để phát triển dự án Saar-6 và việc đóng tàu tiếp theo. Các công ty của Đức và Israel đã tham gia vào công việc này.
Theo các điều khoản của hợp đồng, dự án Saar-6 dựa trên dự án tàu hộ tống tên lửa Braunschweig hiện có do Đức phát triển. Đáng lẽ ra, nó phải được thay đổi để phù hợp với yêu cầu của Hải quân Israel. Các cải tiến chủ yếu ảnh hưởng đến thành phần của vũ khí điện tử và tên lửa. Phía Israel mong muốn sử dụng các hệ thống và vũ khí do mình sản xuất, mang lại sự thống nhất cao với các mẫu khác của Hải quân.
Các nhà thầu chính là các công ty Đức ThyssenKrupp Marine Systems và German Naval Yards Holdings. Họ chịu trách nhiệm đóng tàu và lắp đặt hệ thống tàu chung. Các công ty Israel Elbit Sistems, Rafael và IAI được giao trách nhiệm phát triển và cung cấp các hệ thống và vũ khí riêng lẻ. Họ sẽ phải tiến hành bổ sung thiết bị của tàu trước khi bắt đầu hoạt động.
Như trong một số dự án chung khác, Israel và Đức cùng chi trả. Việc chế tạo tàu hộ tống đầu tốn 1,8 tỷ shekel (khoảng 430 triệu euro). Hai phần ba số tiền này do phía Israel phân bổ, và một phần ba do Đức trợ cấp.
Đặc điểm xây dựng
Con tàu dẫn đầu, pr. Saar-6, được đặt đóng tại nhà máy Thyssen-Krupp vào tháng 2 năm 2018. Vào tháng 5 năm 2019, nó được đặt tên là Magen và được hạ thủy. Sau khi hoàn thành việc xây dựng, tàu hộ tống đã được đưa ra ngoài biển để thử nghiệm. Những sự việc này kéo dài nhưng đến ngày 2020-11-11, con tàu mới được bàn giao cho khách hàng. Trên "Magen", họ hạ lá cờ Đức, theo đó lá cờ được thử nghiệm và kéo lá cờ của Israel lên.
Điều đáng tò mò là trong khi con tàu không có thiết bị điện tử và vũ khí tiêu chuẩn, các cuộc thử nghiệm được thực hiện theo một chương trình viết tắt. Bây giờ "Magen" sẽ phải thực hiện chuyển đổi sang Israel, nơi tất cả các hệ thống sản xuất địa phương còn lại sẽ được lắp đặt. Chỉ sau đó tàu hộ tống mới được nhận vào Hải quân. Dự kiến, điều này sẽ xảy ra vào những tháng đầu năm 2021. Được biết, vào ngày 12/11, con tàu đã rời Kiel và đến Israel.
Hợp đồng năm 2015 quy định việc đóng bốn tàu loại mới. Công việc chế tạo ba tàu hộ tống tiếp theo đã bắt đầu và vẫn đang trong giai đoạn đầu, nhưng sẽ hoàn thành trong tương lai gần. Chiếc thứ hai "Saar-6" ở dạng chưa hoàn thiện dự kiến sẽ được bàn giao cho khách hàng vào tháng 7 năm 2021, chiếc thứ ba và thứ tư sẽ đến Israel vào cuối mùa thu. Họ sẽ có thể bắt đầu dịch vụ sớm nhất vào năm 2022.
Braunschweig cho Israel
Dự án Sa'ar-6 dựa trên Braunschweig của Đức và giữ lại một số tính năng của nó. Thân tàu và cấu trúc thượng tầng hiện có của các đường nét đặc trưng với số lượng tối thiểu các phần tử nhô ra, hệ thống động lực và một phần của các cơ sở chung của tàu được sử dụng. Tàu hộ tống dành cho Israel, giống như mẫu cơ sở, có chiều dài 90 m và lượng choán nước tổng cộng hơn 1900 tấn.
Nhà máy điện được xây dựng trên cơ sở hai động cơ diesel MTU 20V 1163 TB 93 với công suất 9920 mã lực. mỗi. Lực đẩy được cung cấp bởi hai cánh quạt có bước thay đổi. Tàu có khả năng đạt tốc độ tới 26 hải lý / giờ; tầm hoạt động - 4 nghìn hải lý. Cung cấp khả năng làm việc trong vùng biển gần và xa.
Theo yêu cầu của khách hàng, các tàu hộ tống loại mới phải mang một số hệ thống do Israel phát triển. Vì vậy, phương tiện chính để rà soát và tìm kiếm mục tiêu là radar AFAR loại EL / M-2248 MF-STAR của IAI. Nó bao gồm bốn tấm ăng-ten được lắp đặt trên cấu trúc thượng tầng. Có thông tin về việc thay thế các thành phần của hệ thống điều khiển và thông tin chiến đấu, thiết bị điều khiển hỏa lực và các phương tiện khác. Ngoài ra, các phương tiện chiến tranh điện tử do Israel sản xuất cũng đang được giới thiệu.
Một bệ pháo OTO Melara 76/62 Super Rapid được lắp trên boong phía trước cấu trúc thượng tầng. Con tàu cũng nhận được hai mô-đun chiến đấu Rafael Typhoon với các khẩu pháo 25 mm. Có các ống phóng ngư lôi 324 mm.
Hệ thống tên lửa chống hạm IAI Gabriel V trở thành vũ khí tấn công chính của Saar-6. Ở phần trung tâm của thượng tầng tàu hộ tống có một bệ phóng cho 16 tên lửa như vậy. Hệ thống phòng không và chống tên lửa được cung cấp bởi các tổ hợp Barak-8 với 32 tên lửa và C-Dome (phiên bản hải quân của Kipat Barzel đối đất) với 20 tên lửa chống.
Ở phần phía sau của cấu trúc thượng tầng có một nhà chứa máy bay để vận chuyển máy bay trực thăng. Hải quân Israel hiện có trực thăng Atalef (Eurocopter AS-565), và SH-60F của Mỹ dự kiến sẽ được chuyển giao trong tương lai. Cả hai loại phương tiện này đều tương thích với nhà chứa máy bay của tàu hộ tống.
Những cơ hội và những thách thức
Do đó, tàu hộ tống kiểu "Saar-6" có khả năng tác chiến rộng và có khả năng tự vệ hoặc các vật thể khác, cũng như thực hiện các cuộc tấn công. Tên lửa phòng không cho phép tấn công tàu nổi ở khoảng cách ít nhất 200-250 km, ngư lôi cung cấp khả năng phòng thủ chống tàu ngầm và với sự hỗ trợ của hệ thống phòng không, bạn có thể chống lại các mục tiêu trên không khác nhau, từ máy bay đến tên lửa không điều khiển ở khoảng cách lên đến 80-100 km. Hệ thống pháo binh sẽ cung cấp khả năng phòng thủ và tấn công trong khu vực gần.
Các tàu hộ tống sẽ được đưa vào hệ thống kiểm soát của Hải quân Israel. Ngoài ra, đề xuất tích hợp chúng vào đường nét của hệ thống phòng không-phòng thủ tên lửa quốc gia. Các tàu có hệ thống chống tên lửa C-Dome sẽ hoạt động cùng với các nguyên mẫu trên mặt đất, trao đổi dữ liệu và góp phần nâng cao hiệu quả phòng thủ.
Nhiệm vụ của các tàu Sa'ar-6 sẽ là tuần tra phía đông Địa Trung Hải. Ở đó họ sẽ có thể giải quyết vấn đề bảo vệ bờ biển và vùng đặc quyền kinh tế của Israel. Bảo vệ đặc khu kinh tế có tầm quan trọng đặc biệt vì nó sản xuất dầu và khí đốt tự nhiên, những nguồn tài nguyên quan trọng chiến lược cung cấp 80% nhu cầu năng lượng của đất nước.
Tình hình trong khu vực vẫn còn nhiều khó khăn và các mối đe dọa mới đang xuất hiện. Israel buộc phải đáp trả chúng, bao gồm. thông qua việc đóng và biên chế các tàu chiến mới với tiềm năng cao nhất có thể. Bốn chiếc Saara-6, hoạt động cùng với các tàu nổi khác, sẽ có thể cung cấp mức độ bảo vệ thích hợp cho các khu vực quan trọng khỏi tất cả các mối đe dọa hiện đại.
Chờ đợi sự bảo vệ
Với tất cả những ưu điểm của mình, tàu loại Sa'ar-6 vẫn có một nhược điểm lớn - chúng vắng bóng trong sức mạnh chiến đấu của Hải quân Israel. Tàu hộ tống phần đầu đã được chế tạo, thử nghiệm và bàn giao cho khách hàng, nhưng nó vẫn phải di chuyển về căn cứ, lắp đặt hệ thống điện tử và vũ khí, v.v. Chỉ sau đó, không sớm hơn nửa đầu năm 2021, anh mới có thể thực hiện nghĩa vụ quân sự đầu tiên.
Sau đó, ba tàu khác sẽ trải qua các quá trình và sự kiện tương tự, và toàn bộ loạt tàu hộ tống sẽ đi vào hoạt động không sớm hơn năm 2022. Sau đó, Hải quân Israel, sử dụng các loại tàu hiện có và mới, sẽ có thể tăng cường sự hiện diện của mình ở các lĩnh vực quan trọng và cải thiện việc bảo vệ các ngành công nghiệp quan trọng chiến lược. Trong khi đó, họ sẽ phải sử dụng các tàu thuộc các dự án cũ hơn với các khả năng tác chiến khác nhau.
