Vào năm 2014, Khái niệm về Phát triển Hệ thống Hỗ trợ Tìm kiếm và Cứu nạn của Hải quân, được tính đến năm 2025, đã được thông qua. Gần đây, người ta đã biết về những thành tựu mới nhất trong lĩnh vực này, và cũng có tin tức về kế hoạch cho tương lai.
Theo dõi cuộc họp
Vào ngày 9 tháng 11, Bộ Hải quân đã tổ chức một cuộc họp làm việc dành riêng cho việc triển khai Khái niệm Hỗ trợ Tìm kiếm và Cứu nạn. Sau kết quả của nó, Tổng Tư lệnh Hải quân, Đô đốc Nikolai Evmenov, đã đưa ra một số tuyên bố quan trọng về quá khứ gần đây và tương lai gần.
Theo Đô đốc, đến nay hệ thống bảo trì, sửa chữa theo lịch trình và hiện đại hóa SGA trang 1855 "Prize" và trang 18270/18271 "Bester" đã được đưa vào hoạt động và đang hoạt động hiệu quả. Một hệ thống như vậy đã được tạo ra trong giai đoạn đầu tiên của Khái niệm. Công việc vẫn tiếp tục, và ngay tại nhà máy đóng tàu Kanonersky (St. Petersburg), bộ máy AS-36 kiểu Bester của Hạm đội Phương Bắc đang được hiện đại hóa. Công việc sẽ hoàn thành vào năm sau.
Việc hiện đại hóa cung cấp cho việc nâng cấp một số hệ thống, do đó các đặc tính của nó sẽ tăng lên, cũng như xuất hiện các cơ hội mới cho việc cứu hộ tàu ngầm. Các phương tiện hỗ trợ sự sống, hệ thống định vị mới, hệ thống tìm kiếm thủy âm và điều khiển truyền hình đang được hiện đại hóa. Ngoài ra, bộ máy AS-36 sẽ nhận được những cơ hội mới để hoạt động ở các vùng biển Bắc Cực, điều đặc biệt quan trọng đối với SGA của Hạm đội Phương Bắc.
Đô đốc Evmenov nói rằng Khái niệm phát triển hỗ trợ tìm kiếm và cứu nạn dự kiến không chỉ cải tiến các thiết bị hiện có mà còn tạo ra các thiết bị mới. Chúng sẽ được phát triển "trong ngắn hạn". Các đặc tính của thiết bị sẽ được xác định phù hợp với việc sử dụng trong tương lai ở khu vực Bắc Cực - một phần của các hạm đội phía Bắc và Thái Bình Dương. Các chi tiết khác về sự phát triển đầy hứa hẹn đã không được đưa ra.
Phạm vi hiện đại hóa
Theo số liệu được biết, hiện tại, Hải quân Nga chỉ có 6 chiếc SGA đề án 1855 và 18270/18271. Cùng với tàu sân bay cứu hộ, chúng được phân bổ cho tất cả các hạm đội và được kêu gọi hỗ trợ các tàu ngầm. Cơ sở của lực lượng cứu hộ đó là các phương tiện thuộc loại "Giải" với số lượng 4 chiếc. Theo dự án "Bester" và "Bester-1", cho đến nay mới chỉ có 2 thiết bị được chế tạo.
Hạm đội Phương Bắc có hai SGA. Đây là các xe AS-34 loại AS-36 của Prize và Bester, được sử dụng trên các xe phóng Georgy Titov và Mikhail Rudnitsky. Hai chiếc nữa, AS-30 (Prize) và AS-40 (Bester-1), lần lượt phục vụ trong Hạm đội Thái Bình Dương trên các tàu Alagez và Igor Belousov. Hạm đội Baltic và Biển Đen mỗi đội có một Giải - AS-26 và AS-28.
Như vậy, trong các hạm đội có lực lượng tàu ngầm lớn, có hai tàu cứu hộ có SGA trên tàu. Hạm đội Biển Đen và Baltic có số lượng tàu ngầm ít hơn, và do đó tôi chỉ sử dụng một bộ máy như vậy.
Các phương tiện cứu hộ thường xuyên được sửa chữa để duy trì tình trạng sẵn sàng kỹ thuật. Ngoài ra, quá trình hiện đại hóa đang được tiến hành. Công việc kiểu này bắt đầu vào cuối những năm 2000 và tiếp tục cho đến ngày nay. Vào giữa tháng 10, Nhà máy đóng tàu Kanonersky đã đưa vào hoạt động bộ máy AS-28 nâng cấp. Trước đó, ba "Giải thưởng" khác đã được trang bị lại, kết quả là tất cả các thiết bị loại này đều đáp ứng yêu cầu hiện đại.
Hiện tại, doanh nghiệp đang tiến hành cập nhật AS-36 SGA. Nó được xây dựng theo dự án ban đầu 18270, và theo kết quả của việc cải tạo, nó sẽ tương ứng với dự án Bester-1. Như vậy, Hải quân sẽ có hai phương tiện cứu hộ thuộc dự án mới nhất. Đồng thời, việc hiện đại hóa tất cả các SGA hiện có sẽ được hoàn thành.
Cập nhật đường dẫn
Trong quá trình hiện đại hóa SGA loại Prize, một quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang thiết bị kỹ thuật số trên tàu đã được thực hiện. Hệ thống giám sát truyền hình mới với chất lượng hình ảnh cao đã được lắp đặt. Ngoài ra, các tay máy mới cũng được giới thiệu, cung cấp nhiều công việc hơn. Ngoài ra, việc hiện đại hóa các tàu sân bay đã được thực hiện để tương thích với các thiết bị mới của các phương tiện dưới nước.
Khi phát triển dự án mới 18270, các công nghệ và thành phần mới hơn đã được sử dụng, mang lại một số lợi thế so với dự án trước đó 1855. Do đó, Giải thưởng, trái ngược với Giải thưởng, có thể được sử dụng trên các tàu cứu hộ khác nhau và chúng cũng có thể được vận chuyển bằng trên không hoặc trên đường cao tốc.
Vào những năm 2000, dự án 18271 "Bester-1" xuất hiện với nhiều cải tiến hơn nữa. Nó cung cấp thiết bị kỹ thuật số hoàn toàn, hệ thống chuyển động và định vị mới, v.v. Cải tiến quan trọng nhất là khoang hút có thể di chuyển được, cho phép bạn tham gia vào tàu ngầm đang nằm với một cuộn hoặc phần cắt lớn.
Theo dự án 18271, chỉ có một SGA được chế tạo, nhưng hiện tại việc chế tạo lại Bester AS-36 theo cấu hình ban đầu theo dự án mới đang được tiến hành. Như Tổng tư lệnh Hải quân gần đây đã nói rõ, với kết quả của quá trình hiện đại hóa như vậy, bộ máy sẽ nhận được các hệ thống chủ chốt mới giúp tăng hiệu quả thực hiện mọi nhiệm vụ lớn.
Thiết bị cho Bắc Cực
Trong các tuyên bố mới nhất của Bộ Tư lệnh Hải quân, thông tin đặc biệt quan tâm là thông tin về việc phát triển một phương tiện cứu hộ vùng biển sâu đầy hứa hẹn, có tính đến kinh nghiệm chế tạo và vận hành các thiết bị sẵn có. Vì những lý do rõ ràng, chi tiết của một dự án như vậy vẫn chưa được tiết lộ, mặc dù nhu cầu đảm bảo khả năng hoạt động ở Bắc Cực đã được ghi nhận.
Để tìm kiếm và cứu hộ tàu ngầm ở vĩ độ cao, incl. dưới lớp băng, SGA và tàu sân bay phải có một số tính năng quan trọng. Vì vậy, tàu sân bay phải có khả năng chống băng và có thể sử dụng phương tiện dưới biển sâu ở hầu hết mọi khu vực. Trong một số tình huống, cần có sự trợ giúp của tàu phá băng. Ngoài ra, các yêu cầu đặc biệt cũng được đặt ra đối với hệ thống thông tin liên lạc kết nối SGA và nhà cung cấp dịch vụ của nó.
Bản thân SGA cho Bắc Cực nên được phân biệt bởi các đặc tính tăng cường vận hành, cho phép nó hoạt động dưới băng trong một thời gian dài. Có thể tăng yêu cầu đối với hệ thống hỗ trợ sự sống và thể tích của khoang dành cho người được cứu. Đồng thời, có thể sử dụng các giải pháp và công nghệ đã được chứng minh trong các dự án trước đó. Chúng bao gồm một buồng lắp ghép có thể di chuyển được, thiết bị thủy âm tiên tiến, v.v.
Rõ ràng, những thay đổi cơ bản và sửa đổi kiến trúc chung của SGA hiện tại là không bắt buộc, tuy nhiên, thành phần của thiết bị đo đạc và các tính năng khác của dự án cần tính đến cả tiến độ gần đây và các yêu cầu đặc biệt của khách hàng.
Tương lai của sự cứu rỗi
Trong những năm tới, Hải quân sẽ chỉ phải vận hành các dự án SGA of the Prize và Bester-1. Là một phần của giai đoạn đầu tiên của Khái niệm về phát triển hỗ trợ tìm kiếm và cứu nạn, chúng đã được hiện đại hóa và có thể tiếp tục phục vụ trong vài năm. Giai đoạn thứ hai của Khái niệm cung cấp cho việc phát triển và chế tạo các phương tiện đi biển sâu mới.
Tổng tư lệnh Hải quân gọi sự xuất hiện của SGA mới là vấn đề của viễn cảnh ngắn hạn và Khái niệm này được thiết kế cho giai đoạn đến năm 2025. Tất cả những điều này cho thấy khả năng phát triển một dự án trong những năm tới và đã đến giữa thập kỷ này, Hải quân có thể chuyển giao nguyên mẫu đầu của một loại mới. Nó sẽ như thế nào và nó sẽ mang lại lợi ích gì cho các dịch vụ khẩn cấp - thời gian sẽ trả lời. Tuy nhiên, rõ ràng là các biện pháp đang được thực hiện để phát triển thiết bị cứu hộ và các tàu ngầm sẽ luôn có thể trông cậy vào sự trợ giúp.
