Hải quân Mỹ tiếp tục phát triển vũ khí máy bay mới cho các máy bay trên tàu sân bay. Cách đây vài ngày, các cuộc thử nghiệm đã bắt đầu trên tên lửa chống radar đầy hứa hẹn AGM-88G AARGM-ER, được phát triển đặc biệt cho hàng không hải quân. Cho đến nay, chúng ta chỉ đang nói về những chuyến bay xuất khẩu đầu tiên, nhưng trong một vài năm nữa tên lửa sẽ đi vào hoạt động - và có thể trở thành mối đe dọa thực sự đối với kẻ thù tiềm tàng.
Chuyến bay đầu tiên
Theo Bộ Tư lệnh Hệ thống Phòng không Hải quân (NAVAIR), các cuộc thử nghiệm của Tên lửa Dẫn đường Chống Bức xạ Tiên tiến AGM-88G - Tầm bắn Mở rộng đã bắt đầu vào ngày 1 tháng 6 tại Patuxent River (Maryland). Người mang tên lửa thử nghiệm đầu tiên là máy bay chiến đấu trên tàu sân bay F / A-18E thuộc phi đội thử nghiệm số 23 (VX-23).
Chiếc máy bay có trọng tải gồm 2 xe tăng, một cặp tên lửa không đối không và một nguyên mẫu AGM-88G đã cất cánh, thực hiện một số thao tác cơ động và hạ cánh. Trong một chuyến bay như vậy, thông tin được thu thập về tải trọng phát sinh và phản ứng của tên lửa đối với chúng.
Bộ chỉ huy đánh giá cao chuyến bay này, vì nó kết thúc phần chính của công việc thiết kế và bắt đầu cho các chuyến bay thử nghiệm. Thông tin thu thập được sẽ được tính đến trong quá trình hoàn thiện thêm tên lửa, vốn sẽ sớm đưa vào các cuộc bay thử nghiệm chính thức. Việc kiểm tra và tinh chỉnh sẽ mất vài năm tới. Theo kế hoạch hiện tại, AGM-88G sẽ đi vào sản xuất và sẽ đạt trạng thái sẵn sàng hoạt động ban đầu vào năm 2023.
Sửa đổi mới
Tên lửa hiện tại AGM-88G AARGM-ER là một đại diện khác của một gia đình khá lâu đời có từ sản phẩm AGM-88 HARM. Đồng thời, nó đang được phát triển trên cơ sở AGM-88E AARGM sau này và được thống nhất tối đa với nó. Trong cả hai trường hợp, chúng ta đang nói về một cuộc tái cấu trúc lớn của thiết kế ban đầu, xuất hiện vào những năm tám mươi.
Xin nhắc lại rằng sản phẩm AGM-88E đã được phát triển từ năm 2005 theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng Ý và Hoa Kỳ. Dự án được thực hiện bởi Orbital ATK và Northrop Grumman. Trong năm 2012-13. hai khách hàng đã nhận những lô tên lửa nối tiếp đầu tiên và bắt đầu triển khai trong quân đội. Vào năm 2019, một đơn đặt hàng khác đã xuất hiện - tên lửa đã được mua lại bởi Đức.
Năm 2016, Hải quân Hoa Kỳ đã tài trợ để bắt đầu công việc cải tiến tên lửa chống radar mới. Sản phẩm AGM-88G AARGM-ER được cho là sẽ lặp lại nhiều nhất có thể với AGM-88E hiện tại, nhưng đã cải thiện hiệu suất bay, chủ yếu là phạm vi hoạt động. Cuộc thi thiết kế sơ bộ đã kết thúc với chiến thắng thuộc về Orbital ATK. Vào tháng 1 năm 2018, cô nhận được một hợp đồng tương ứng.
Khách hàng chính của chương trình AARGM-ER là lực lượng hải quân, với mong muốn trang bị lại các máy bay trên tàu sân bay. Sau đó, Không quân Hoa Kỳ đã tham gia chương trình. Họ muốn nhận AGM-88G cho máy bay chiến đấu F-35A của họ. Tuy nhiên, vai trò chủ đạo vẫn thuộc về hạm đội, và Không quân thực sự chỉ tham gia một cách chính thức.
Đặc tính kỹ thuật
Mặc dù có sự thống nhất cao với AGM-88E, nhưng AGM-88G mới có cách bố trí và trang bị khác. Tên lửa tầm xa được chế tạo trong một thân hình trụ với đường kính tăng lên (290 mm so với 254 mm của các tên lửa tiền nhiệm). Ở bề mặt bên ngoài có một đôi gargrottes bên; chỉ còn lại bánh lái đuôi của máy bay. Bố cục đã được thiết kế lại một chút: khoang đầu chứa đầu cuốc, đầu đạn được đặt phía sau nó, và tất cả các thể tích khác được chiếm bởi động cơ. Các bánh răng lái được bố trí xung quanh thiết bị vòi phun.
AARGM-ER vẫn giữ lại trình tìm kiếm AARGM, nhưng vị trí của các thiết bị đã được thay đổi để phù hợp với thân máy rộng hơn. Có các thiết bị định vị vệ tinh và quán tính, một máy lái tự động, cũng như một máy dò radar với các chế độ thụ động và chủ động. Việc tìm kiếm mục tiêu được thực hiện bằng các tín hiệu vô tuyến của nó; trong giai đoạn cuối của chuyến bay, radar chủ động được bật để tiêu diệt chính xác hơn. Bộ tìm kiếm được bảo vệ khỏi nhiễu và vẫn hoạt động khi tín hiệu theo dõi bị mất.
Thiết bị trên tàu có khả năng trao đổi dữ liệu với tàu sân bay, cho đến thời điểm nó bắn trúng mục tiêu. Đặc biệt, nó cho phép máy bay được thông báo về một thất bại thành công sắp xảy ra - hoặc bắn trượt.
Một đầu đạn mô-đun mới đã được đề xuất cho AGM-88G, thông số chính xác của chúng vẫn chưa được công bố. Theo yêu cầu của khách hàng, có một cầu chì đa chế độ, cung cấp khả năng kích nổ khi trúng trực tiếp vào mục tiêu hoặc khi đi qua bên cạnh nó.
Khoảng một nửa chiều dài của thân tàu được sử dụng bởi một động cơ đẩy chất rắn mới. Theo dữ liệu mở, nó giúp tăng tốc độ bay so với AGM-88E (tốc độ tối đa - 2M) và tăng tầm bay hai lần - lên đến 300 km.
AARGM-ER phải tương thích với các phương tiện khác nhau. Hải quân có kế hoạch sử dụng nó trên máy bay chiến đấu F / A-18E / F và trên máy bay "tác chiến điện tử" EA-18G. Ngoài ra, tên lửa mới sẽ được đưa vào cơ số đạn của các cải tiến trên mặt đất và boong của máy bay chiến đấu F-35. Trong trường hợp này, khả năng vận chuyển và hạ thủy từ các khoang hàng bên trong được cung cấp. Một máy bay có thể mang tới 2-4 tên lửa.
Trong quá khứ gần đây, Northrop Grumman đã trưng bày một bệ phóng trên mặt đất cho AGM-88E / G dưới dạng một container vận chuyển tiêu chuẩn. Theo như chúng tôi biết, một dự án như vậy vẫn chưa được phát triển.
Cánh tay dài của hàng không
Trong khi AGM-88G đang trong giai đoạn thử nghiệm ban đầu, sự xuất hiện của loại vũ khí như vậy trong quân đội dự kiến chỉ trong một vài năm tới. Rõ ràng, tất cả các công việc cần thiết sẽ được hoàn thành đúng thời hạn. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi việc sử dụng rộng rãi các thành phần làm sẵn mà không cần phải gia công nữa.
Trong tương lai, cùng với một loại tên lửa đầy hứa hẹn, Hải quân và có thể là Không quân Mỹ sẽ nhận được một số khả năng tấn công mới. Hải quân một lần nữa đang chờ đợi một phương tiện hữu hiệu có khả năng nhắm vào các mục tiêu phát ra chỉ thị hoặc tìm kiếm chúng một cách độc lập. Một số tính năng và ưu điểm của tên lửa mới gây nguy hiểm cho các nước thứ ba và có thể trở thành lý do để thực hiện một số biện pháp nhất định.
Một ưu điểm quan trọng của AGM-88G là chức năng duy trì tọa độ của mục tiêu đã phát hiện và hoạt động của ARGSN trong phân đoạn bay cuối cùng, giúp tăng khả năng giải quyết thành công nhiệm vụ chiến đấu. Đồng thời, sản phẩm có thể truyền dữ liệu về mục tiêu bị tấn công và kết quả của cuộc tấn công. Vì vậy, tên lửa hóa ra vừa là phương tiện hủy diệt vừa là phương tiện trinh sát. Theo dữ liệu của nó, có thể làm rõ bức tranh chiến trường và vị trí của các đối tượng phát ra của kẻ thù.
Động cơ mới, sẽ cải thiện đáng kể hiệu suất, sẽ là một nguyên nhân chính đáng lo ngại. AGM-88G sẽ có thể bay 300 km, điều này sẽ cho phép các đường phóng di chuyển ra xa vị trí của đối phương. Do đó, đối phương sẽ phải sử dụng các hệ thống phòng không tầm xa hơn để kịp thời đẩy lùi một cuộc tấn công, có khả năng phát hiện, tấn công và đánh máy bay tàu sân bay kịp thời. Nếu không, các hệ thống phòng không sẽ phải đối phó với một mục tiêu phức tạp hơn dưới dạng tên lửa.
Nhìn chung, tên lửa chống radar AGM-88G AARGM-ER hứa hẹn sẽ trở thành vũ khí máy bay tiện lợi và hiệu quả. Nó kết hợp những phát triển hiện đại nhất về thiết bị dò tìm radar và động cơ, tạo ra sự kết hợp thuận lợi giữa các đặc tính bay và chiến đấu.
Mối đe dọa thực sự
AGM-88G được tạo ra vì lợi ích của Hải quân Hoa Kỳ. Máy bay chiến đấu-ném bom và máy bay tác chiến điện tử trên boong sẽ có thể sử dụng nó để tiêu diệt các mục tiêu trên mặt nước hoặc ven biển - radar trên tàu và đất liền cho các mục đích khác nhau, bao gồm cả. từ hệ thống phòng không. Để chống lại các loại vũ khí như vậy, các đối thủ có khả năng là Hoa Kỳ cần phải thực hiện các biện pháp nhất định. Nhìn chung, chúng lặp lại các phương pháp chống tên lửa chống radar đã biết, nhưng chúng cần được phát triển có tính đến các tính năng đặc trưng của AARGM-ER.
Để chống lại hiệu quả các máy bay tác chiến và tên lửa thuộc họ AGM-88, cần có một hệ thống phòng không được phát triển và trang bị, có khả năng phát hiện mục tiêu ở khoảng cách hàng trăm km và đánh chúng ở khoảng cách ít nhất 200-300 km, và nếu cần thiết, "hoàn thành" ở phạm vi trung bình hoặc ngắn. Ví dụ, Nga có các hệ thống tương tự cho lực lượng mặt đất và hải quân. Chúng cần được phát triển và củng cố bởi lực lượng phòng không của đất nước nói chung - và khi đó tên lửa AGM-88G sẽ mất đi lợi thế vào thời điểm nó bắt đầu hoạt động.
