Xe tăng trong Nội chiến Tây Ban Nha. Đối đầu về số lượng và màu sắc

Mục lục:

Xe tăng trong Nội chiến Tây Ban Nha. Đối đầu về số lượng và màu sắc
Xe tăng trong Nội chiến Tây Ban Nha. Đối đầu về số lượng và màu sắc

Video: Xe tăng trong Nội chiến Tây Ban Nha. Đối đầu về số lượng và màu sắc

Video: Xe tăng trong Nội chiến Tây Ban Nha. Đối đầu về số lượng và màu sắc
Video: Danh Tính Của Khẩu Súng Diệt Máy Bay Không Người Lái Khiến Mọi Quốc Gia Đều Thèm Khát 2024, Tháng Ba
Anonim
Hình ảnh
Hình ảnh

Tôi rời khỏi túp lều

Tôi đã đi chiến đấu

Hạ cánh ở Grenada

Đưa nó cho nông dân.

M. Svetlov. Grenada

Đằng sau những trang viết về các cuộc nội chiến. Chủ đề về Nội chiến Tây Ban Nha đã khơi dậy sự quan tâm lớn của các độc giả của "VO", vì vậy hôm nay nó sẽ được tiếp tục.

Cuộc chiến đó là kinh tởm dưới mọi hình thức là một tiên đề không cần chứng minh. Nhưng hình thức kinh tởm nhất của chiến tranh là nội chiến, trong đó sự ngu dân của con người gia tăng đến mức anh em có thể giơ tay chống lại em mình, con cái phản bội cha mẹ, hàng xóm đi bằng chĩa sang hàng xóm. Đó là ở Nga, và hậu quả của cơn ác mộng này vẫn còn được cảm nhận (!), Và một cuộc chiến với cường độ tương tự đã diễn ra vào năm 1936-1939. tại Tây Ban Nha. Về bản chất, cả hai quốc gia đều là nông dân, do đó có những điểm tương đồng. Tuy nhiên, các nhà sử học Liên Xô trong một thời gian dài đánh giá đây là … "cuộc chiến tranh giải phóng dân tộc của nhân dân Tây Ban Nha", và cách hiểu này cần có những lý giải nhất định. Cần lưu ý rằng khi đó trên đất Tây Ban Nha, các lực lượng và phương tiện phát triển khác nhau đã va chạm đồng thời: dân chủ và chủ nghĩa toàn trị, quan hệ thị trường và phản thị trường, và tất cả điều này xảy ra trong một đất nước nông dân lạc hậu, với vô số tàn dư phong kiến., với tâm lý gia trưởng của quần chúng. … Nhưng từ quan điểm chính trị và cả từ quan điểm quân sự, nó là một kiểu mở đầu cho Chiến tranh Thế giới thứ hai, giả sử: "cuộc diễn tập trang phục" của nó tại nhà hát hoạt động của châu Âu, nơi cả thiết bị quân sự và chiến thuật sử dụng nó trên chiến trường, trên không và trên biển.

Hình ảnh
Hình ảnh

Nhưng vì lý do nào đó, chính khía cạnh này của cuộc chiến tranh Tây Ban Nha được biết đến là tồi tệ nhất ở đất nước chúng tôi! Mặc dù, có lẽ, bạn có thể nói điều này: nó được biết, nhưng không quá sâu. Hải quân và Không quân đã may mắn: vì có về Tây Ban Nha trong hồi ký của Đô đốc Kuznetsov, và có các tác phẩm của các tác giả hiện đại về các thiết giáp hạm Tây Ban Nha. Cuốn "Nhật ký Tây Ban Nha" nổi tiếng của Mikhail Koltsov chứa đầy những mô tả chi tiết và đầy cảm xúc, nhưng liệu ngày nay chúng có thể được tin tưởng 100%? Có một số công trình về hàng không Tây Ban Nha. Ví dụ, có rất nhiều sự chú ý đến máy bay của Tây Ban Nha vào một thời điểm của một tạp chí như "Người tạo mẫu", nhưng những chiếc xe tăng của cuộc chiến đó không quá may mắn. Cũng có một bài báo về chúng trên tạp chí Technics and Armaments, nhưng đó là cách đây khá lâu. Một chuyên khảo đã được lên kế hoạch cho tạp chí Technics for Youth, nhưng nó không bao giờ được xuất bản. Người họa sĩ đã chuẩn bị những bức tranh minh họa cho nó, tác giả đặt mua những bức ảnh từ Bảo tàng Chiến tranh Đế quốc ở London, tạp chí đã đưa ra một thông báo, nhưng đó là dấu chấm hết. Đúng vậy, họ đã quản lý để xuất bản nó trong nhà xuất bản "Polygon" (1999) ở St. Petersburg. Tuy nhiên, nó cũng đã được xuất bản từ rất lâu rồi, lượng phát hành không quá lớn, cho nên ngày nay nó đã trở thành một thứ quý hiếm trong thư tịch. Và bên cạnh đó, đánh giá những câu hỏi được đặt ra trong các bình luận trên "VO", không có khả năng chủ đề về các sự kiện ở Tây Ban Nha sẽ cạn kiệt trong tương lai gần, vì thực sự, chủ đề về Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, mà nhiều tài liệu lưu trữ vẫn đang đóng, và mở trên đó "mọi thứ" chỉ được lên kế hoạch … vào năm 2045!

Xe tăng trong Nội chiến Tây Ban Nha. Đối đầu về số lượng và màu sắc
Xe tăng trong Nội chiến Tây Ban Nha. Đối đầu về số lượng và màu sắc

Vì vậy, việc tìm hiểu thêm về những cỗ xe tăng trong chiến tranh Tây Ban Nha hy vọng sẽ không chỉ thú vị mà còn mang tính hướng dẫn. Thật vậy, tài liệu này, giống như sách của nhà xuất bản Polygon, dựa trên nghiên cứu của các tác giả Tây Ban Nha và Anh. Đặc biệt, tác phẩm của Hugh Thomas, lúc đó vẫn chưa được dịch sang tiếng Nga. Chà, lý do tại sao ít viết về cô ấy trong quá khứ cũng khá dễ hiểu. Chúng tôi đã thua trong "cuộc chiến" ở đó, và các sử gia của chúng tôi trong thời Xô Viết đơn giản là không thể sử dụng các nguồn phương Tây! Chà, ai mà dám viết thư cho Bộ Quốc phòng Tây Ban Nha trước năm 1975 để xin ảnh và thông tin về chủ đề này? Và sau đó … quá. Chà, các cố vấn quân sự người Tây Ban Nha trước đây của chúng ta, những người sau này trở thành "nhà lãnh đạo quân sự lỗi lạc" của chúng ta, rõ ràng đã không cố kể về những sai lầm của chính họ, ngay cả khi chúng được thực hiện để làm hài lòng vị lãnh tụ toàn năng. Rốt cuộc, và vì vậy, rõ ràng ai là người có thể sử dụng kinh nghiệm của Tây Ban Nha tốt hơn. Tuy nhiên, ngay cả ngày nay, kinh nghiệm này, ngoài lợi ích học thuật thuần túy, còn có ý nghĩa thực tế: các cuộc nội chiến và xung đột quân sự cục bộ trên hành tinh vẫn tiếp diễn như trước đây. Đây là, trước hết. Thứ hai, các kết luận được rút ra từ chúng, và rất thường là những kết luận sai lầm giống nhau. Thứ ba, sự sẵn có của nhiều loại thông tin dạy cho mọi người cách suy nghĩ, và điều này rất hữu ích trong bất kỳ hệ thống nào, bất kỳ nhà cai trị nào và trong bất kỳ tình huống kinh tế vĩ mô và vi mô nào!

Những con số và sự thật về chiến tranh

Hãy bắt đầu với sự thật hài hước nhất, cho thấy rõ ràng mọi thứ đang diễn ra như thế nào với chúng ta với thông tin lịch sử, cụ thể là số lượng chính xác xe tăng T-26 và BT-5 của Liên Xô được gửi cho Cộng hòa Tây Ban Nha vẫn chưa được biết. Đồng thời, các nhà sử học phương Tây thường phóng đại số lượng thiết bị được cung cấp, nhưng ngược lại, các nhà sử học phương Tây lại cố gắng đánh giá thấp. Chà, chúng ta sẽ bắt đầu làm quen với những số liệu này từ Wikipedia, trang này biết tất cả mọi thứ: “… tổng cộng, trong những năm nội chiến, Liên Xô đã giao 297 xe tăng T-26, 50 xe tăng BT-5 và 120 xe bọc thép. xe (80 BA-6, 33 FAI và bảy BA-I), và cũng gửi 351 tàu chở dầu chuyên dụng, và số liệu tương tự được đưa ra bởi nhà sử học A. Rozin ("Cung cấp vũ khí cho Cộng hòa Tây Ban Nha. 1936-1939")

Hình ảnh
Hình ảnh

IP Shmelev, một cơ quan được công nhận về lịch sử BTT ở nước ta, đã viết trong chuyên khảo "T-34" của mình rằng 362 xe tăng đã được gửi đến Tây Ban Nha, nhưng có những dữ liệu khác - 347. Nhưng số liệu của nhà sử học người Tây Ban Nha Rafael Trevino Martinez hoàn toàn khác: khoảng 500 xe tăng T-26 và 100 xe tăng BT-5, và đó là chưa kể nhiều xe bọc thép.

Hình ảnh
Hình ảnh

Con số 362 xe tăng cũng được tìm thấy trong nhà sử học người Pháp BTT Raymond Surlemont. Ông trích dẫn dữ liệu như vậy trên tạp chí "Armoredkar", nhưng đồng thời cũng nói thêm rằng Liên Xô ở Tây Ban Nha, ngoài xe tăng, còn cung cấp thêm 120 xe bọc thép FAI và một khẩu pháo BA-3 / BA-6 khác.

Nhưng nhà sử học người Anh Hugh Thomas, người có chuyên khảo về lịch sử Nội chiến Tây Ban Nha ở phương Tây đã trải qua nhiều lần xuất bản và được công nhận ở các nước nói tiếng Anh là nghiên cứu có lẽ là vững chắc nhất về chủ đề này, báo cáo rằng đã có khoảng 900 xe tăng ở Tây Ban Nha được gửi từ Nga, và thậm chí còn bổ sung thêm 300 BA cho chúng. Các nhà sử học hiện đại A. Isaev, V. Goncharov, E. Drig, I. Koshkin, A. Masterkov và M. Svirin trong cuốn sách “Đột phá xe tăng. Xe tăng Liên Xô trong các trận chiến 1937-1942. tuyên bố rằng dữ liệu này cũng không chính xác và không nên được tin cậy.

Hóa ra chỉ có Bộ Quốc phòng của chúng tôi mới có thể làm sáng tỏ lịch sử của những chuyến giao hàng cho Tây Ban Nha, nhưng nó lại im lặng, giống như một đảng phái trước Gestapo. Vì vậy, điều duy nhất có thể nói về sự chắc chắn và bằng chứng tuyệt đối không phải là về số lượng, mà là về chất lượng của các thiết bị quân sự được cung cấp cho người Tây Ban Nha. Không còn nghi ngờ gì nữa, những chiếc xe tăng được chuyển giao cho quân cộng hòa từ Liên Xô về tất cả các đặc tính chiến đấu của chúng đều vượt trội hơn so với những chiếc xe tăng được gửi cho quân Pháp từ Đức và Ý! Vì vậy, người Ý đã cung cấp cho Franco 149 chiếc "xe tăng hạng nhẹ" của họ (theo ý kiến của chúng tôi là xe tăng) CV 3/35 Fiat-Ansaldo và thêm 16 chiếc xe bọc thép kiểu EM "Lancia-Ansaldo" vào đầu năm 1917. Năm chiếc xe tăng đầu tiên được đưa vào quốc gia vào ngày 16 tháng 8 năm 1936 và xe bọc thép vào ngày 22 tháng 12, nhưng chỉ được sử dụng để huấn luyện. Vào ngày 29 tháng 9, 10 chiến xa khác đã đến, ba chiếc mang súng phun lửa, v.v. trong suốt cuộc chiến. Họ đã thành lập một công ty với các thủy thủ đoàn hỗn hợp và đưa nó cho Tướng Franco vào ngày 17 tháng 10 năm 1936 tại một cuộc duyệt binh. Họ xung trận vào ngày 21 tháng 10 trên con đường dẫn đến Madrid, gần làng Navalkarnero. Và mặc dù họ đã đánh bật những người Cộng hòa ra khỏi anh ta, một tankette đã bị mất. Tuy nhiên, thực tế chiến thắng đã quá hiển nhiên nên những người theo chủ nghĩa dân tộc đã đặt ngay tên cho “đơn vị xe tăng” của mình là “Navalkarnero”! Sau đó, vào ngày 29 tháng 10, những chiếc xe tăng tương tự này đã gặp nhau lần đầu tiên với xe tăng T-26. Và cuộc họp kết thúc với việc chiếc xe tăng của chúng tôi hạ gục chiếc xe tăng của sĩ quan P. Berezi bằng một cú đánh trực diện, và toàn bộ thủy thủ đoàn của cô ấy thiệt mạng. Và chiếc xe tăng thứ hai cũng bị hư hại, mặc dù xe tăng của chúng ta cũng bị thiệt hại nặng, nhưng chỉ là … từ hỏa lực của pháo binh quốc gia. Và vào mùa thu năm 1936, trong các trận chiến ở Madrid, một đại đội xe tăng của Ý đã bị mất 4 xe, 3 lính tăng bị chết, 17 người bị thương và một người được báo cáo là mất tích. Vào ngày 8 tháng 12 năm 1936, 20 tankette khác được gửi từ Ý.

Hình ảnh
Hình ảnh

Những trận chiến này cho thấy người Ý hoàn toàn không thể phù hợp với các phương tiện của họ trong cuộc chiến chống lại xe tăng của Liên Xô. Ví dụ, gần Guadalajara, quân Ý đã mất 45 lính tăng (và khoảng 10 chiếc CV3 đã bị quân Cộng hòa bắt giữ trong tình trạng tốt). Trong khi chính phe Cộng hòa mất bảy xe tăng và năm khẩu pháo. Vậy thì sao? Họ ngay lập tức ngồi xuống, suy nghĩ và … bắt đầu sử dụng lính tăng của họ như một phần của các đơn vị hỗn hợp, cùng với xe bọc thép, xe máy có súng máy, kỵ binh và bộ binh cơ giới của những người dân tộc chủ nghĩa. Họ nhận được cái tên "đơn vị nhanh" (giống như đơn vị "phản ứng nhanh" của chúng tôi!), Và hóa ra với khả năng này, họ hành động tốt hơn nhiều! Tấn công vào nơi không có xe tăng của quân Cộng hòa, họ chiếm Santader, và vào tháng 3 đến tháng 4 năm 1938, họ đã thực hiện một cuộc tấn công thành công ở vùng núi Montenegro. Vào tháng 7 năm 1938, họ được tăng cường pháo 37 mm RAK-36 của Đức, sau đó họ có thể đột phá mặt trận của phe Cộng hòa tại Teruel và tiến lên một khoảng cách hơn 100 km!

Hình ảnh
Hình ảnh

Tuy nhiên, chỉ đến tháng 12 năm 1938, 32 chiếc tankettes cuối cùng của Ý mới đến Tây Ban Nha. Bây giờ bộ phận này của quân đoàn viễn chinh nhận tên là trung đoàn và đã bao gồm một sở chỉ huy, hai tiểu đoàn thiết giáp với các đội Ý (mỗi đội hai đại đội), một tiểu đoàn thiết giáp với các đội Tây Ban Nha, một tiểu đoàn cơ giới, một đại đội thiết giáp. xe cộ, một đại đội xe mô tô khác và một đại đội bộ binh của Bersaglier. Trong số này còn có tiểu đoàn Orditi, cũng như một tiểu đoàn pháo từ một khẩu đội pháo núi 65 mm của Ý, một khẩu đội 37 mm RAK-36 của Đức và một số lượng khá lớn các khẩu pháo 47 mm và 45 mm.

Hình ảnh
Hình ảnh

Vào tháng 12 năm 1938, đơn vị này tiến vào Catalonia và một lần nữa đột phá được mặt trận của phe Cộng hòa. Tuy nhiên, tất cả những thất bại này đã được đền bù rất kỹ lưỡng bằng những nỗ lực của báo chí cộng hòa. Vì vậy, vào ngày 17 tháng 1 năm 1939, khi quân đội Cộng hòa đang rút lui dọc toàn bộ mặt trận, các tờ báo đã đăng tải thông tin về chiến công của một hạ sĩ tên là Celestino Garcia Moreno, người ở khu vực Coloma de Queralt đã đối mặt với 13 lính tăng Ý. và … với sự hỗ trợ của lựu đạn cầm tay liên tiếp thổi bay ba viên trong số họ. Sau đó, anh ta mở các cửa sập trên chúng bằng một cái cuốc và bắt 5 lính tăng làm tù binh, sau đó 10 lính tăng sống sót đã biến thành một chuyến bay đáng xấu hổ! Nhưng bất kể những người lính Cộng hòa Tây Ban Nha đã thực hiện những hành động anh hùng nào, vào ngày 26 tháng 1, xe tăng của phe dân tộc chủ nghĩa vẫn tiến vào Barcelona, và vào ngày 3 tháng 2 năm 1939, quân Ý đã mất chiếc xe tăng cuối cùng trong cuộc tấn công vào thành phố Girona, khá gần với biên giới với Pháp. Vào ngày 10 tháng 2, họ đã tiến đến biên giới, bắt được 22 xe tăng, 50 khẩu súng và khoảng 1000 súng máy của quân cộng hòa trong cuộc tấn công! Vào ngày 28 tháng 2 năm 1939, các đơn vị thiết giáp của người Ý tiến vào Alicante, sau đó họ chỉ tham gia các cuộc diễu hành: vào ngày 3 tháng 5 tại cuộc duyệt binh ở Valencia và vào ngày 19 tháng 5 trong cuộc diễu hành nhân dịp chiến thắng ở Madrid. Tổng cộng, người Ý đã mất 56 tankettes, nhưng họ hoàn toàn phù hợp với phương châm của mình "Nhanh chóng để chiến thắng"!

Hình ảnh
Hình ảnh

P. S. Ban quản lý trang web và tác giả rất biết ơn A. Sheps về các bản vẽ chất lượng cao của bể được cung cấp cho việc thiết kế chu trình.

Đề xuất: