Các sự kiện 1936-1939 ở Tây Ban Nha, sử học Liên Xô trong nhiều năm được coi là “cuộc chiến tranh giải phóng dân tộc của nhân dân Tây Ban Nha”, nhưng rõ ràng điều này không đúng. Lực lượng dân chủ và lực lượng của các chế độ toàn trị chỉ đơn giản là xung đột, và tất cả những điều này xảy ra trong một đất nước cực kỳ lạc hậu, nửa phong kiến, nông dân, với tâm lý gia trưởng đã ăn sâu vào tâm trí của quần chúng. Và - vâng, đó là một "cuộc diễn tập" thực sự của cuộc chiến tương lai, nơi kỹ thuật và chiến thuật của nó đang được thực hiện.
T-26 - "chiếc xe tăng đáng kể nhất của Liên Xô" trong chiến tranh Tây Ban Nha. Bảo tàng xe tăng gần Madrid.
Khía cạnh này của cuộc chiến ở Tây Ban Nha đã được biết đến ở đất nước chúng ta vào thời Liên Xô! Nhưng … nó đã được đưa ra mà không có bất kỳ chi tiết cụ thể nào. Đúng là Hải quân đã may mắn vì Đô đốc Kuznetsov đã kể trong hồi ký của mình về các hành động của Hải quân Tây Ban Nha một cách đầy đủ chi tiết, và sau đó cũng xuất bản một số bài báo phân tích về chủ đề tương tự. Dường như có rất nhiều thông tin về hàng không, nhưng cho đến gần đây chúng mới bị "bôi xấu" rất nhiều trên các ấn phẩm khác nhau. Xe tăng kém may mắn nhất. Và rõ ràng tại sao. Máy bay của chúng tôi tốt, nhưng máy bay của Đức tốt hơn! Ai là người có tội? Người kiến tạo! Nhưng xe tăng … xe tăng đã không còn cạnh tranh trong suốt cuộc chiến. Đó là lý do tại sao tôi không muốn nói với những người tham gia của chúng tôi về những sai lầm của họ. Tuy nhiên, có thông tin về xe tăng ở Tây Ban Nha và tại sao chúng ta không tìm hiểu nó từ nhiều nguồn khác nhau?
Tuy nhiên, ngay lập tức sẽ có thông tin rõ ràng rằng số lượng chính xác của T-26 và BT-5 được gửi đến Tây Ban Nha là chưa rõ. Các nhà sử học ở nước ngoài có xu hướng phóng đại các số liệu, ngược lại, của chúng ta, thường đánh giá thấp chúng.
Ví dụ, trong chuyên khảo "T-34" I. P. Shmelev, người ta viết rằng 362 xe tăng đã được gửi cho người Tây Ban Nha từ Liên Xô, hoặc - và thậm chí ít hơn - 347. Nhưng, ví dụ, một nhà sử học người Tây Ban Nha như Rafael Trevino Martinez đưa ra các số liệu khác: có khoảng 500 xe tăng T-26 và 100 BT-5 khác, và đó là tất cả. Điều này là không tính đến các BA khác nhau.
Sự thật rằng có 362 xe tăng cũng đã được Raymond Surlemont, nhà sử học người Pháp về BTT, viết trên tạp chí Xe bọc thép, nhưng đồng thời ông cũng nói thêm rằng, ngoài xe tăng của Liên Xô, ông đã gửi 120 chiếc FAI và BA- 3 / Xe bọc thép BA-6 cho quân cộng hòa.
Hugh Thomas là một nhà sử học nổi tiếng người Anh, chuyên khảo đã được xuất bản nhiều lần và theo tất cả các tài khoản, là nghiên cứu khách quan nhất về chủ đề này ở các nước nói tiếng Anh, nói chung, ông viết về 900 xe tăng Liên Xô, cộng với 300 BA. Anh ta đưa ra bảng sau.
Pháo binh Xe tăng Hàng không Nhân dân
Những người theo chủ nghĩa dân tộc
từ Đức 17000 600 200 1000
từ Ý 75000 660 150 1000
Người Maroc 75.000
Tổng cộng 167000 1264 350 2000
Đảng viên cộng hòa
từ Nga 3000 1 000 900 1550
Các quốc gia khác và
Interbrigades 35000 320
Các đội hình phi quân sự từ nước ngoài 15000
Tổng 53000 1320 900 1550
* Huqh Thomas, Cuộc nội chiến người Tây Ban Nha, tr / 985
Từ Ý, các xe tăng 149 CV 3/35 "Fiat-Ansaldo" và … 16 BA "Lancia-Ansaldo" 17M kiểu 1917, và 5 xe tăng đến Tây Ban Nha vào ngày 16 tháng 8 năm 1936, xe bọc thép vào ngày 22 tháng 12. Vào ngày 29 tháng 9, thêm 10 xe tăng được gửi đi, 3 quả bằng súng phun lửa. Chỉ vào cuối tháng 10 năm 1936, người ta mới có thể thành lập một đại đội chính thức gồm các thủy thủ đoàn hỗn hợp Ý-Tây Ban Nha, được trình diễn trước Tướng Franco vào ngày 17 tháng 10 tại một cuộc duyệt binh. Những chiếc "xe tăng" này tham chiến vào ngày 21 tháng 10 gần thị trấn Navalkarnero. Quân Cộng hòa bảo vệ nó, nhìn thấy "xe tăng", lập tức rút lui. Người Ý tuy mất một cái gót nhọn, nhưng họ rất tự hào về thành công của mình, nên họ gọi phần này là "Navalkarnero"! Vào ngày 29 tháng 10, những chiếc xe tăng này đã gặp T-26 của chúng tôi lần đầu tiên. Kết quả là cuộc đọ sức giữa xe tăng của ta với đại bác và xe tăng Ý với súng máy và súng phun lửa, do sĩ quan P. Berezi chỉ huy. Tất nhiên, chiếc T-26 đã hạ gục cô bằng một cú đánh trực diện, và phi hành đoàn của cô thiệt mạng. Chiếc xe tăng thứ hai bị hư hại nặng, nhưng chiếc T-26 cũng bị hư hại nghiêm trọng bởi đạn pháo của quân chủ chiến. Tổng cộng, trong các trận đánh mùa thu tại Madrid năm 1936, quân Ý đã mất 4 xe ô tô, 3 người thiệt mạng, 17 người bị thương và 1 người mất tích. Sau đó vào ngày 8 tháng 12 năm 1936, một đợt bổ sung khác đến từ Ý với số lượng 20 chiếc.
Hóa ra là xe tăng Liên Xô đã bắn trúng những chiếc Ý bằng quả đạn đầu tiên trúng chúng. Do đó, chúng bắt đầu được sử dụng như "đơn vị nhanh" (giống như đơn vị "phản ứng nhanh" ngày nay!), Và điều này hóa ra là chính đáng. Có nghĩa là, họ đã được gửi đến nơi không có xe tăng của chúng tôi, và chính ở đó, họ đã thực hiện các cuộc tấn công bất ngờ. Vì vậy, với sự giúp đỡ của họ, những người theo chủ nghĩa dân tộc đã chiếm Santader, và vào mùa xuân từ tháng 3 đến tháng 4 năm 1938, họ đã tích cực chiến đấu ở vùng núi Montenegro. Vào tháng 7 năm 1938, được tăng cường pháo 37 mm RAK-36 của Đức, những chiếc xe tăng này đã có thể đột phá mặt trận của quân Cộng hòa tại Teruel và sau đó tiến về phía trước hơn 100 km!
Và về điều này, nó có thể chiến đấu và chiến thắng?
Vào tháng 12 năm 1938, 32 chiếc tankette đã được chuyển từ Ý cho những người theo chủ nghĩa dân tộc lần cuối cùng. Giờ đây, đơn vị xe tăng, thuộc Lực lượng Viễn chinh Ý ở Tây Ban Nha, được biết đến như một trung đoàn, là một phần của bộ chỉ huy, hai tiểu đoàn lính tăng, mỗi tiểu đoàn có hai đại đội. Một tiểu đoàn xe tăng có thủy thủ đoàn Tây Ban Nha. Ngoài ra, còn có một tiểu đoàn cơ giới, một đại đội xe bọc thép, một đại đội trinh sát mô tô và một đại đội Bersaglier. Trung đoàn còn có tiểu đoàn Orditi, một tiểu đoàn pháo chống tăng trang bị pháo núi 65 ly và RAC-36 của Đức. Điều này cũng bao gồm các khẩu pháo 47 mm và 45 mm bị bắt.
Vào tháng 12 năm 1938, trung đoàn chiến đấu tại Catalonia, nơi cuộc giao tranh một lần nữa dẫn đến sự đột phá của mặt trận Cộng hòa. Bây giờ sự kháng cự của những người Cộng hòa đang suy yếu trước mắt chúng tôi, nhưng mức độ nghiêm trọng của tình hình đã được báo chí Cộng hòa bù đắp thành công. Vào ngày 17 tháng 1 năm 1939, các tờ báo đưa tin về hành động anh hùng của Hạ sĩ Celestino Garcia Moreno, người ở gần thị trấn Santa Coloma de Queralt, đã chạm trán với 13 xe tăng Ý và làm nổ tung 3 chiếc bằng lựu đạn cầm tay. Sau đó, anh ta lấy một cái cuốc, phá vỡ các cửa sập trên chúng và bắt tất cả năm tàu chở dầu. Hơn nữa, 10 xe còn lại lập tức bỏ chạy! Vào ngày 26 tháng 1, xe tăng Franco tiến vào Barcelona, và vào ngày 3 tháng 2 năm 1939, trong cuộc tấn công vào thành phố Gerona ở biên giới Pháp, quân Ý đã mất chiếc xe tăng cuối cùng của mình. Trên thực tế, họ đã ở biên giới vào ngày 10 tháng 2, nơi CTV đã bắt được 22 xe tăng, 50 khẩu đại bác và hơn 1000 súng máy của quân Cộng hòa! Vào ngày 3 tháng 5, những chiếc xe tăng Ý đã diễu hành ở Valencia và vào ngày 19 tháng 5 ở Madrid, tất nhiên, điều này đã khiến trái tim của những người lính tăng Duce tràn ngập niềm tự hào. Tuy nhiên, việc mất 56 tankette hầu như không nói lên chất lượng cao của chúng. Mặc dù, có, tất cả những người ghi nhớ lưu ý rằng họ biện minh cho phương châm của mình: "Nhanh chóng để chiến thắng", tức là, họ đã lái xe thật nhanh và … bằng cách này hay cách khác, nhưng quân Cộng hòa buộc phải rút lui.
"Legion" Condor "" nhận 9 xe tăng T-I A vào cuối năm 1936, sau đó 32 xe tăng được chuyển giao vào giữa tháng 9. Nhóm xe tăng của quân đoàn được đặt tên là "Panzer group Dron". Nó được chỉ huy bởi Trung tá Wilhelm Ritter von Thoma. Nhóm gồm một sở chỉ huy, hai đại đội xe tăng, mỗi đại đội ba bộ phận. Khu vực có năm xe tăng tuyến và một xe chỉ huy. Các đơn vị hỗ trợ bao gồm một bộ phận vận tải, một xưởng sửa chữa hiện trường, một bộ phận chống tăng và súng phun lửa. Von Thoma lưu ý rằng "Người Tây Ban Nha học nhanh, nhưng cũng nhanh quên những gì họ đã học." Bởi vì điều này, người Đức đã phụ trách các thủy thủ đoàn hỗn hợp Đức-Tây Ban Nha.
Chiếc máy ấn tượng và đáng gờm phải không?
Điểm yếu của T-IA đã thể hiện ngay trong những trận chiến đầu tiên, và từ tháng 12 năm 1936, xe tăng T-IB đã đến Tây Ban Nha. Đến năm 1938, các đơn vị xe tăng của Đức có số lượng 4 tiểu đoàn, mỗi tiểu đoàn 3 đại đội và 15 xe tăng trong mỗi đại đội. 4 đại đội / 60 xe tăng / được tạo thành từ những chiếc T-26 bị bắt. Đối với việc bắt được xe tăng T-26, bộ chỉ huy quốc gia đã thưởng 500 pesetas - mức lương hàng tháng của một phi công Mỹ từ phe Cộng hòa (hơn nữa, "những con chim ưng Stalin" của Liên Xô được trả lương thấp hơn tất cả những người khác!). nhiều tiền. Họ là người Hồi giáo! Họ không uống rượu, không chơi bài, và tất cả số tiền "kiếm được", giống như những người lao động nhập cư hiện đại từ Trung Á, đều được gửi về cho gia đình của họ. Và rõ ràng phát hiện của họ là "một chiếc xe tăng Nga thực sự!" Cuối cùng, những người theo chủ nghĩa dân tộc đã có được chiến lợi phẩm … 150 xe tăng T-26, BT-5 và BA-10, và đây chỉ là những phương tiện mà họ có thể sửa chữa và sau đó sử dụng trong quân đội của mình. Trên thực tế, Liên Xô đã đặt nền móng cho hạm đội xe tăng của Franco, chính là như vậy!
Một nghịch lý thú vị: quân đội càng nghèo, quân phục của họ càng sáng sủa, và có nhiều "chuông và còi" trong đó.
Người Đức ở Tây Ban Nha hoàn toàn độc lập và trên thực tế, không phục tùng người Tây Ban Nha, mà chỉ phối hợp hành động với họ. Có một trường hợp khi Franco yêu cầu von Thoma gửi xe tăng của mình vào cuộc tấn công cùng với bộ binh "theo cách thông thường của các tướng lĩnh thuộc trường phái cũ", và ông trả lời: "Tôi sẽ sử dụng xe tăng, không rải chúng, nhưng tập trung cao độ”, và Franco tự lau mình! Hơn nữa, anh ta có 15 xe tăng trong công ty, và tổng cộng có 180 xe. Nhưng chỉ ở Catalonia, phe Cộng hòa đã có tới 200 xe tăng Liên Xô và BA. Và bạn nghĩ gì? Bộ chỉ huy mặt trận Catalan coi những chiếc T-26 là … quá nặng và thêm vào đó là không đủ hiệu quả!
Vào mùa đông, điều chính của một người lính là giữ ấm!
Câu hỏi được đặt ra: người Tây Ban Nha cần những hiệu quả nào khác từ các phương tiện của Liên Xô, nếu T-IA và T-IB, và CV 3/35 không có pháo, nhưng của chúng tôi thì có? Sự thống trị hàng không của Franco, vốn được cho là đã dẫn đến tổn thất lớn cho phe Cộng hòa, không thể được coi là đã đủ cơ sở. Nếu những người theo chủ nghĩa dân tộc đã bỏ ra tới năm trăm quả bom cho một chiếc cầu phao bị phá hủy trên sông Ebro, thì họ đã chi bao nhiêu quả bom cho một chiếc xe tăng bị phá hủy? Và sau đó, vào những ngày quan trọng của tháng 11 năm 1936, chính T-26 và các máy bay chiến đấu I-15 và I-16 đã thống trị Tây Ban Nha cả trên bộ và trên không!
Nhưng nhiều đảng viên Cộng hòa đã chiến đấu trong trang phục quần jean!
Rõ ràng, những người Cộng hòa chỉ … không biết cách chiến đấu đúng đắn! Đó là, những lý do quan trọng nhất làm nên chiến thắng của những người dân tộc là rèn luyện chiến đấu, kỷ luật và chỉ huy chuyên nghiệp. Vì vậy M. Koltsov trong cuốn “Nhật ký Tây Ban Nha” đã nhiều lần viết rằng những người theo chủ nghĩa dân tộc có những trung sĩ đặc biệt để bắn những kẻ rút lui và những kẻ hèn nhát, họ đặt súng máy phía sau bộ binh. Nhưng tướng Enrico Lister cũng ra lệnh bắn binh sĩ của mình trong trường hợp rút lui. Các trung sĩ Đảng Cộng hòa thậm chí còn có lệnh bắn các sĩ quan chỉ huy cuộc rút lui mà không có lệnh bằng văn bản từ sở chỉ huy. “Bất cứ ai để mất dù chỉ một inch đất cũng sẽ phải chịu trách nhiệm về nó bằng cái đầu của mình” - đây là cách Lister nói với quân của mình, và điều đó vẫn không giúp ích được gì, phe Cộng hòa phải chịu thất bại này đến thất bại khác. Mặt khác, có lẽ các cố vấn quân sự Liên Xô chỉ đơn giản là không được lắng nghe ở đó? "Một số lượng lớn các sĩ quan Nga ở Aragon đặt binh lính Tây Ban Nha vào vị trí của những thổ dân bị đô hộ", đọc một bức điện từ trụ sở của mặt trận Aragon gửi Bộ trưởng Bộ Chiến tranh của Cộng hòa Tây Ban Nha, và ví dụ về thái độ này đối với chúng tôi là không. có nghĩa là duy nhất. Và câu hỏi đặt ra là biết ơn ở đâu? Và một cái tiểu học! Thật thú vị là không ai nói điều này với các phi công Mỹ và sĩ quan tình nguyện từ Anh, Mỹ và Canada, và lương của họ đôi khi được trả nhiều hơn chúng tôi! Có lẽ, chúng ta đã quá lễ nghĩa với họ! Và họ sẽ nói thẳng: nếu không có xe tăng và máy bay của chúng tôi, tất cả các bạn là "con số không mà không có cây gậy" và, bạn thấy đấy, họ đã hiểu vị trí của mình. Và sau đó là tất cả "tình đoàn kết anh em", "chủ nghĩa quốc tế vô sản", "sự giúp đỡ quốc tế", nhưng cần thiết như người Đức … "và bạn đi!"
