Chia tay một năm đã qua, tôi muốn nói về kết quả cho các chuyến du hành vũ trụ của chúng ta. Một năm, như chủ tịch của chúng tôi sẽ nói trong một vài ngày, không dễ dàng, một năm khó khăn. Doanh nghiệp lên cơn sốt, nhìn chung toàn ngành vũ trụ rung chuyển dữ dội. Các dự án được sinh ra, chết đi, tan thành mây khói, nhưng tuy nhiên, có lẽ chúng ta nên nói về các bước đã thực hiện trong quá trình khám phá không gian.
Trung Quốc đã có một bước tiến đáng kể. Kế hoạch khám phá mặt trăng của anh ấy hóa ra là đúng và được thực hiện rõ ràng. Không chỉ thực hiện, họ còn hạ cánh thành công chiếc máy bay thám hiểm mặt trăng Chang'e 4 của mình ở phía xa của mặt trăng.
Có thể chúc mừng những người chinh phục Vũ trụ của Trung Quốc, họ là những người đầu tiên có thể làm được điều này.
Những người khác đang đổ xô lên Mặt trăng, chỉ vài Năm của Mặt trăng, nhưng than ôi, tàu vũ trụ Beresheet của Israel và Chandrayaan-2 của Ấn Độ đã bị rơi trên bề mặt vệ tinh.
Tuy nhiên, con đường sẽ được làm chủ bởi một người đi bộ, hay nói theo cách nói dân gian của những người chiến thắng, “con đường ngàn li bắt đầu bằng một bước chân”.
Rất ít người hiểu đúng ngay lần đầu tiên. Nhưng chúng ta hãy xem, rõ ràng, các lá cờ của Ấn Độ và Israel trên bề mặt của mặt trăng - vấn đề thời gian.
Sẽ rất thú vị khi nói về chương trình mặt trăng của Nga, nếu … tuy nhiên, được.
Tua tới sao Hỏa. May mắn thay, chuyến bay của suy nghĩ cho phép.
Trên sao Hỏa, chúng tôi được điều hành bởi người Mỹ. Đúng vậy, họ đã mất một thiết bị di chuyển, Cơ hội, liên lạc bị gián đoạn trong trận bão bụi sao Hỏa năm ngoái và không thể khôi phục nó. NASA giải thích mọi chuyện là do rover không thể sạc lại pin, có thể là các tấm pin mặt trời đã bị hỏng hoặc bị bám bụi.
"Cơ hội" đã bị xóa sổ, mặc dù nó thực sự hoạt động nhiều hơn so với kế hoạch 90 ngày.
Tàu thám hiểm Curiosity, hạ cánh vào tháng 8 năm 2012, vẫn đang hoạt động trên sao Hỏa.
Cùng với sứ mệnh địa vật lý tĩnh Thăm dò nội thất bằng cách sử dụng Điều tra địa chấn, Đo đạc và Vận chuyển nhiệt (InSight), đã kết thúc trên Đồng bằng Elysian vào tháng 11 năm 2018.
Nói chung, Hoa Kỳ trên sao Hỏa cảm thấy, nếu không phải ở nhà, thì khá thoải mái. Họ làm chủ nó một cách từ từ.
Thật không may cho chúng tôi … như trước sao Hỏa.
Chúng ta có tiến xa hơn không? Hãy bay nào. Tiếp theo chúng ta có các tiểu hành tinh. Và người Nhật đang ở trên các tiểu hành tinh.
Chính xác hơn, một đại diện chính thức của Nhật Bản, trạm liên hành tinh "Hayabusa 2", hoạt động cho đến tháng 11 trên quỹ đạo xung quanh tiểu hành tinh Ryugu. Tàu thăm dò của Nhật Bản đã hạ cánh trên bề mặt của tiểu hành tinh và thậm chí ném bom nó từ quỹ đạo. Một quả bom nổ tự nhiên để mô phỏng một vụ va chạm với một thiên thể khác.
Hơn nữa, "Hayabusa 2" đã có thể thu thập các mảnh vỡ hình thành trong vụ nổ và hiện đang đưa chúng về Trái đất.
Có lẽ điều đáng chú ý riêng là vào đầu nhiệm vụ Hayabusa 2, một cặp robot mini được phóng từ tàu thăm dò đã thực hiện chuyến hạ cánh mềm thành công đầu tiên xuống một tiểu hành tinh trong lịch sử. Bao gồm các robot đã chụp ảnh bề mặt và chuyển chúng đến tàu thăm dò.
Khoảng cách từ Trái đất đến Ryugu là khoảng 280.000.000 km.
Điều này dành riêng cho các vấn đề quản lý. Các robot Hayabusa 2 được tháo dỡ khỏi xe, hạ cánh xuống một khu vực được chỉ định, chụp ảnh và truyền đi. Đối với robot mini - một hiệu suất nhiệm vụ rất xuất sắc.
Tất nhiên, chúng khác rất xa so với người máy Android Fedya của Nga, người từng "làm việc" trên ISS. Tất nhiên là ít hơn một chút, hơn 280 triệu km, nhưng vẫn vậy.
Người Mỹ cũng có mặt ở đây (theo nghĩa, trong vành đai tiểu hành tinh). Thiết bị OSIRIS-REx của họ đã đến tiểu hành tinh Benoit và cũng đang làm gì đó ở đó.
Và cuối cùng, những gì chúng ta có truyền thống mạnh mẽ. Hoặc chúng ta nghĩ rằng chúng ta mạnh về mặt truyền thống. Đó là, các chuyến bay có người lái.
Năm 2019 sắp tới được đánh dấu bởi nhiều sự kiện. Đầu tiên là chuyến bay của phi hành đoàn SpaceX's Crew Dragon, đã cất cánh, bay lên ISS, gắn vào mô-đun American Harmony, sau đó tháo khóa và quay trở lại Trái đất.
Nhiệm vụ nhằm kiểm tra tất cả các thành phần và hệ thống của con tàu và được công nhận là thành công.
Nhìn chung, nhiệm vụ này thực sự có nghĩa là Nga sẽ mất độc quyền trong việc đưa các phi hành gia lên ISS. Điều đáng chú ý là một phi hành gia được đưa lên ISS đã bổ sung cho ngân sách Roscosmos 80 triệu đô la. Rõ ràng, ai đó sẽ phải thắt lưng buộc bụng.
Nhưng đây chỉ là một nửa của trận chiến. Nửa sau là "Starliner" của Mỹ do Boeing sản xuất, mặc dù nó không thể bắt kịp ISS và cập bến nó do lỗi lập trình, đã chứng minh rằng nó có thể bay lên quỹ đạo, bay tới đó và quay trở lại.
Người Mỹ nói chung rất mạnh trong các cuộc cạnh tranh của họ. Boeing, không kém SpaceX, muốn gặm nhấm ngân sách không gian, vì vậy tôi chắc chắn rằng các lập trình viên ở đó sẽ bị trừng phạt một cách khoan dung và buộc phải sửa chữa tất cả các sai sót. Và "Starliner" sẽ bay, hay nói đúng hơn là học cách bay lên ISS. Anh ấy đã biết phần còn lại.
Còn chúng ta thì sao? Chúng ta trông như thế nào?
Chúng tôi trông rất tuyệt. Vai trò "ném bom" trên "sixes" là tất cả của chúng tôi. Giả sử thay vì "shokhi", chúng ta có "Soyuz", mới năm mươi tuổi, điều quan trọng là chúng ta đã từng đi trước những người khác. Và điều này phải được ghi nhớ, tự hào và tất cả những điều đó.
Không, tất nhiên, người ta nên tự hào về chiến công của Korolev và Gagarin. Chỉ là bạn không thể bay xa trong quá khứ, than ôi, và ngày nay là một ví dụ sinh động cho điều này. Trong khi tất cả các nước tiến bộ đang khám phá Mặt trăng, sao Hỏa, bay tới các tiểu hành tinh, chúng tôi thường xuyên đưa người Mỹ lên ISS và cung cấp cho họ mọi thứ họ cần. Giảm sự hiện diện của chúng tôi, vì không có nơi nào đặc biệt cho người dân của chúng tôi làm việc, không có thêm chỗ trên ISS trong các mô-đun khoa học.
Trong khi đó, chỉ có "shoha", hay còn gọi là "Soyuz", còn lại đối với chúng tôi. Với “Liên đoàn” trước đây hay nói một cách mới là “Đại bàng”, mọi thứ vẫn còn nhiều khó khăn.
Tàu vũ trụ rất đắt, rất nặng, thực sự không có phương tiện phóng cho nó, tức là chúng ta không thể bay lên Mặt trăng, ISS thì đắt. Do đó, "Union", và đây là nơi tất cả các thành tựu kết thúc.
Tôi rất thích nói về những thành tựu, một cách trung thực. Tôi đã thấy trước những người yêu nước đặc biệt cuồng tín sẽ đổ lỗi cho tôi vì điều này, nhưng phải làm sao? Có gì đáng tự hào nếu trên tất cả những thành tựu của nhân loại có lá cờ Mỹ, Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc và bất kỳ nước nào khác, ngoại trừ lá cờ của Nga?
Thành thật mà nói, tôi đã cố gắng tìm kiếm ít nhất một cái gì đó. Tìm.
Ra mắt đài thiên văn Nga-Đức "Spectrum-RG" ("Spectrum-Roentgen-Gamma"). Nó được phóng vào tháng 7 sau một đống chuyển từ sân bay vũ trụ Baikonur. Nhưng cuối cùng họ đã tung ra nó. Đây là một điều hữu ích, vì lần cuối cùng chúng tôi khởi chạy thành công một thứ gì đó đã vào năm 2011. Đó là kính thiên văn vô tuyến Spektr-R.
Và "Spektr-RG" sẽ giúp bạn có thể khảo sát toàn bộ bầu trời trong phạm vi tia X.
Nhưng ngay cả ở đây cũng có một con ruồi trong thuốc mỡ, than ôi. Nền tảng đa năng "Navigator" được sản xuất bởi Phòng thiết kế Lavochkin. Của chúng tôi. Kính thiên văn ART-XC dường như cũng là của chúng ta. Nhưng … những chiếc gương trong nước được sản xuất kém, nên hóa ra là không thể sử dụng được.
Được cứu … đúng vậy, người Mỹ!
Tại Trung tâm Vũ trụ Marshall (trực thuộc NASA, Hoa Kỳ), người ta đã sản xuất gương cho kính viễn vọng của Nga. Cùng với họ, anh đã bay đến nơi phục vụ.
Thực ra chỉ có vậy thôi. Tôi rất muốn nói về những thành tựu của ngành du hành vũ trụ Nga, nhưng hoàn toàn không phải lỗi của tôi mà tất cả những thành tựu ngày nay đều nằm ở việc đổi tên mọi thứ liên tiếp: tàu, nhà máy và các hoạt động tương tự. Chao ôi.
Trong khi đó, ông Rogozin và công ty đang vui vẻ với các trò chơi với di sản của Liên Xô cũ, chúng tôi bị bỏ lại với nỗi buồn lặng lẽ khi các tàu của Mỹ, châu Âu, Trung Quốc, Nhật Bản và các tàu khác (chỉ không phải của Nga) lướt qua phần mở rộng của hệ mặt trời.
Và để tự an ủi mình bằng câu "Nhưng chúng tôi là người đầu tiên."
Chỉ sau hai mươi năm tốc độ "phát triển" như vậy sẽ là một niềm an ủi rất yếu.
Và vâng, trở lại tiêu đề. Vì vậy, những gì không nhìn thấy trong ánh trăng? Đúng vậy, ít nhất là một số thành tựu của ngành du hành vũ trụ Nga. Đúng, chúng không thể được phân biệt ngay cả trong ánh nắng mặt trời. Không may.
