R-11: chiếc đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 1)

Mục lục:

R-11: chiếc đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 1)
R-11: chiếc đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 1)

Video: R-11: chiếc đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 1)

Video: R-11: chiếc đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 1)
Video: Why nothing sucks in life? 2024, Có thể
Anonim
Tên lửa, đặt nền móng cho các hệ thống tên lửa tác chiến-chiến thuật trong nước và tên lửa dưới nước, ra đời là kết quả của một thử nghiệm khoa học và kỹ thuật

R-11: chiếc đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 1)
R-11: chiếc đầu tiên trên chiến trường và trên biển (phần 1)

Một bệ phóng tên lửa tự hành R-11M trên đường tới lễ duyệt binh vào tháng 11 ở Moscow. Ảnh từ trang

Các hệ thống tên lửa của Liên Xô, mà ở phương Tây có tên mã là Scud, tức là "Shkval", đã trở thành một trong những biểu tượng của hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Liên Xô và các nước Ả Rập ở Trung Đông - và những thành tựu của tên lửa quân sự Liên Xô. kỹ thuật nói chung. Ngay cả ngày nay, nửa thế kỷ sau khi những hệ thống lắp đặt đầu tiên như vậy bắt đầu đổ bộ vào bờ Biển Đỏ, hình dáng đặc trưng và khả năng chiến đấu của chúng là một đặc điểm xuất sắc về kỹ năng và năng lực của các kỹ sư tên lửa Liên Xô và những người tạo ra tên lửa chiến thuật-tác chiến cơ động. các hệ thống. "Scuds" và những người thừa kế của chúng, đã được tạo ra bởi bàn tay của không phải Liên Xô, mà là các kỹ sư và công nhân Trung Quốc, Iran và các kỹ sư và công nhân khác, thể hiện trong các cuộc diễu hành và tham gia vào các cuộc xung đột địa phương - tất nhiên, với các đầu đạn thông thường, may mắn thay, không phải "đặc biệt".

Ngày nay, cái tên "Scud" được hiểu như một họ hệ thống tên lửa hoàn toàn xác định cho các mục đích tác chiến-chiến thuật - 9K72 "Elbrus". Nó bao gồm tên lửa R-17, đã làm cho biệt danh này trở nên nổi tiếng. Nhưng trên thực tế, lần đầu tiên cái tên đáng gờm này không được đặt cho cô mà là cho người tiền nhiệm của cô - tên lửa tác chiến-chiến thuật R-11, trở thành tên lửa nối tiếp đầu tiên ở Liên Xô. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của nó diễn ra vào ngày 18 tháng 4 năm 1953, và mặc dù không thành công lắm nhưng chính từ đó mà lịch sử các chuyến bay của tên lửa này bắt đầu. Và chính cô ấy là người đầu tiên được gán chỉ số Scud, và tất cả các phức hợp khác có tên này đều trở thành người thừa kế của cô ấy: R-17 đã phát triển từ nỗ lực cuối cùng nhằm hiện đại hóa R-11 lên ngang tầm với R-11MU.

Nhưng không chỉ có "Scadam" mở đường cho "thứ mười một" nổi tiếng. Chính tên lửa này đã mở ra kỷ nguyên của các tàu sân bay tên lửa săn ngầm của Liên Xô. Được điều chỉnh cho các nhu cầu của hải quân, nó nhận được chỉ số R-11FM và trở thành vũ khí của các tàu ngầm mang tên lửa đầu tiên của Liên Xô thuộc các dự án 611AV và 629. Nhưng ý tưởng ban đầu về việc phát triển R-11 không phải là quá nhiều để tạo ra một tên lửa tác chiến-chiến thuật, nhưng phải cố gắng hiểu trên một tên lửa thật là có thể tạo ra một tên lửa chiến đấu trên các thành phần nhiên liệu dự trữ lâu dài …

Từ "V-2" đến R-5

Các hệ thống tên lửa đầu tiên của Liên Xô dựa trên tên lửa R-1 và R-2 đã thực sự được thử nghiệm. Chúng được phát triển để làm cơ sở - hoặc, như nhiều người tham gia vào công việc đó khẳng định, thực sự lặp lại hoàn toàn - tên lửa A4 của Đức, hay còn gọi là "V-2". Và đây là một bước tiến tự nhiên: trong thời tiền chiến và thời chiến, các kỹ sư tên lửa của Đức đã bỏ xa các đồng nghiệp của họ ở Liên Xô và Hoa Kỳ, và sẽ thật ngu ngốc nếu không tận dụng thành quả của công việc của họ để tạo ra tên lửa của riêng họ.. Nhưng trước khi sử dụng nó, bạn cần hiểu chính xác cách chúng được sắp xếp và tại sao lại chính xác như vậy - và đây là điều dễ dàng nhất và tốt nhất nên làm, ở giai đoạn đầu tiên, cố gắng tái tạo bản gốc bằng công nghệ, vật liệu và khả năng kỹ thuật của chính chúng ta.

Hình ảnh
Hình ảnh

Một trong những tên lửa R-11 nối tiếp đầu tiên trên băng chuyền. Ảnh từ trang

Có thể đánh giá công việc của mình ở giai đoạn đầu tiên tạo ra lá chắn tên lửa hạt nhân trong nước như thế nào qua dữ liệu được đưa ra trong cuốn sách "Tên lửa và con người" của Viện sĩ Boris Chertok: "Làm việc toàn lực cho tên lửa nội địa đầu tiên R-1 bắt đầu vào năm 1948 năm. Và vào mùa thu năm nay, loạt tên lửa đầu tiên của những tên lửa này đã vượt qua các cuộc thử nghiệm bay. Năm 1949-1950, các chuyến bay thử nghiệm loạt thứ hai và thứ ba đã diễn ra, và vào năm 1950, hệ thống tên lửa nội địa đầu tiên với tên lửa R-1 đã được đưa vào trang bị. Trọng lượng phóng của tên lửa R-1 là 13,4 tấn, tầm bay 270 km, trang bị là thuốc nổ thông thường có khối lượng 785 kg. Động cơ tên lửa R-1 đã sao chép chính xác động cơ A-4. Tên lửa nội địa đầu tiên được yêu cầu phải bắn trúng một hình chữ nhật với độ chính xác là 20 km trong tầm bắn và 8 km theo hướng ngang.

Một năm sau khi tên lửa R-1 được thông qua, các cuộc bay thử của tổ hợp tên lửa R-2 đã hoàn thành và nó được đưa vào sử dụng với các số liệu sau: trọng lượng phóng 20.000 kg, tầm bay tối đa 600 km, và khối lượng của đầu đạn là 1008 kg. Tên lửa R-2 được trang bị tính năng hiệu chỉnh vô tuyến để cải thiện độ chính xác về mặt bên. Do đó, mặc dù tăng tầm bắn nhưng độ chính xác không kém hơn R-1. Lực đẩy của động cơ tên lửa R-2 được tăng lên bằng cách ép động cơ R-1. Ngoài tầm bắn, điểm khác biệt đáng kể giữa tên lửa R-2 và R-1 là việc thực hiện ý tưởng tách đầu đạn, đưa xe tăng tàu sân bay vào kết cấu thân tàu và chuyển khoang chứa thiết bị. đến phần dưới của thân tàu.

Năm 1955, các cuộc thử nghiệm kết thúc và hệ thống tên lửa R-5 đã được thông qua. Trọng lượng phóng 29 tấn, tầm bay tối đa 1200 km, khối lượng đầu đạn khoảng 1000 kg, nhưng có thể có thêm hai hoặc bốn đầu đạn lơ lửng khi phóng ở cự ly 600-820 km. Độ chính xác của tên lửa đã được cải thiện thông qua việc sử dụng hệ thống điều khiển kết hợp (tự động và vô tuyến).

Một sự hiện đại hóa đáng kể của hệ thống tên lửa R-5 là tổ hợp R-5M. Tên lửa R-5M là tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên trong lịch sử công nghệ quân sự thế giới. Tên lửa R-5M có trọng lượng phóng 28,6 tấn và tầm bay 1200 km. Độ chính xác giống như R-5.

Các tên lửa chiến đấu R-1, R-2, R-5 và R-5M là một tầng, chất lỏng, chất phóng là ôxy lỏng và rượu etylic."

Tên lửa oxy đã trở thành thú vui thực sự của Tổng thiết kế Sergei Korolev và nhóm của ông từ OKB-1. Trên tên lửa đẩy oxy vào ngày 4 tháng 10 năm 1957, vệ tinh nhân tạo đầu tiên của Trái đất đã được phóng lên vũ trụ, và trên tên lửa oxy R-7 - "số bảy" huyền thoại - vào ngày 12 tháng 4 năm 1961, nhà du hành vũ trụ đầu tiên của Trái đất, Yuri Gagarin, bị đầu độc trên một chuyến bay. Nhưng oxy, than ôi, đã áp đặt những hạn chế đáng kể đối với công nghệ tên lửa khi sử dụng nó như một vật mang vũ khí hạt nhân.

Và nếu bạn thử axit nitric?.

Ngay cả ICBM chứa oxy tốt nhất của Sergey Korolev, chiếc R-9 nổi tiếng, cũng được gắn với một hệ thống phức tạp để duy trì mức oxy đủ trong hệ thống nhiên liệu (đọc thêm về tên lửa này trong bài báo “R-9: Hopelessly Late Perfection”). Nhưng "số chín" được tạo ra muộn hơn nhiều, và không trở thành ICBM thực sự khổng lồ của Lực lượng Tên lửa Liên Xô - và chính vì những khó khăn trong việc đảm bảo cảnh báo chiến đấu lâu dài của hệ thống bay bằng ôxy.

Hình ảnh
Hình ảnh

Cách bố trí của tên lửa R-11. Ảnh từ trang web

Về những khó khăn này, các nhà thiết kế và đặc biệt là quân đội, những người bắt đầu vận hành các hệ thống tên lửa nội địa đầu tiên ở chế độ thử nghiệm, đã hiểu khá nhanh. Oxy lỏng có nhiệt độ sôi cực thấp - âm 182 độ C, và do đó bay hơi cực kỳ tích cực, rò rỉ từ bất kỳ kết nối nào bị rò rỉ trong hệ thống nhiên liệu. Các bản tin không gian cho thấy rõ ràng cách tên lửa "tỏa hơi nước" trên bệ phóng Baikonur - đây chính xác là kết quả của quá trình bay hơi oxy được sử dụng trong tên lửa như một chất oxy hóa. Và vì có sự bay hơi liên tục, điều đó có nghĩa là cần phải tiếp nhiên liệu liên tục. Nhưng không thể cung cấp xăng theo cách tương tự như tiếp nhiên liệu cho ô tô bằng xăng từ thùng chứa trước - tất cả đều do hao hụt do bay hơi giống nhau. Và trên thực tế, các tổ hợp phóng của tên lửa đạn đạo oxy gắn liền với các nhà máy sản xuất oxy: đây là cách duy nhất để đảm bảo cung cấp liên tục thành phần oxy hóa của nhiên liệu tên lửa.

Một vấn đề quan trọng khác của các tên lửa oxy chiến đấu nội địa đầu tiên là hệ thống quá trình phóng của chúng. Thành phần chính của nhiên liệu tên lửa là cồn, khi trộn với oxy lỏng, chất này không tự bốc cháy. Để khởi động động cơ tên lửa, cần phải đưa vào vòi phun một thiết bị đốt pháo hoa đặc biệt, lúc đầu là cấu trúc bằng gỗ với băng magiê, về sau trở thành chất lỏng, nhưng thậm chí còn phức tạp hơn. Nhưng trong mọi trường hợp, nó chỉ hoạt động sau khi các van cung cấp các thành phần nhiên liệu được mở, và do đó, tổn thất của nó một lần nữa đáng chú ý.

Tất nhiên, theo thời gian, rất có thể, tất cả những vấn đề này có thể được giải quyết hoặc, như đã xảy ra với các vụ phóng tên lửa phi quân sự, bị bỏ qua. Tuy nhiên, đối với quân đội, những sai sót trong thiết kế như vậy là rất quan trọng. Điều này đặc biệt đúng với các tên lửa được cho là có khả năng cơ động tối đa - tác chiến - chiến thuật, chiến thuật và đạn đạo tầm ngắn và tầm trung. Rốt cuộc, lợi thế của họ đáng lẽ phải được cung cấp với khả năng chuyển đến bất kỳ khu vực nào của đất nước, điều này khiến họ không thể đoán trước được đối phương và có thể thực hiện một cuộc tấn công bất ngờ. Và kéo theo mỗi tiểu đoàn tên lửa như vậy, nói một cách hình tượng, là nhà máy ôxy của chính nó - bằng cách nào đó, nó quá nhiều …

Việc sử dụng các chất đẩy có nhiệt độ sôi cao cho tên lửa đạn đạo: dầu hỏa đặc biệt và chất oxy hóa dựa trên axit nitric có nhiều hứa hẹn. Việc nghiên cứu khả năng tạo ra những tên lửa như vậy chính xác là chủ đề của một công trình nghiên cứu riêng biệt với mã N-2, được thực hiện từ năm 1950 bởi các nhân viên của OKB-1 dưới sự lãnh đạo của Sergei Korolev, người là một phần của tên lửa “NII-88 cấu trúc. Kết quả của công trình nghiên cứu này là kết luận rằng tên lửa sử dụng động cơ đẩy có nhiệt độ sôi cao chỉ có thể ở tầm ngắn và trung bình, vì chúng không thể tạo ra động cơ có đủ lực đẩy, hoạt động ổn định bằng nhiên liệu như vậy. Ngoài ra, các nhà nghiên cứu đã đưa ra kết luận rằng nhiên liệu trên các thành phần có nhiệt độ sôi cao hoàn toàn không có đủ hiệu suất năng lượng và ICBM chỉ cần được chế tạo dựa trên oxy lỏng.

Thời gian, như chúng ta đã biết, đã bác bỏ những kết luận này thông qua nỗ lực của các nhà thiết kế đứng đầu là Mikhail Yangel (nhân tiện, là nhà thiết kế chính của R-11 cùng với Sergei Korolev), người vừa quản lý để chế tạo tên lửa xuyên lục địa của mình. trên các thành phần sôi cao. Nhưng sau đó, vào đầu những năm 1950, lý lịch của các nhà nghiên cứu từ OKB-1 đã được coi là điều hiển nhiên. Hơn nữa, để xác nhận lời nói của mình, họ đã cố gắng tạo ra một tên lửa tác chiến-chiến thuật bằng cách sử dụng các thành phần nhiệt độ cao - chính là R-11. Vì vậy, từ một nhiệm vụ nghiên cứu thuần túy, một tên lửa rất thực đã ra đời, từ đó các tên lửa Scud nổi tiếng và tên lửa đẩy chất lỏng của các tàu sân bay tên lửa phóng từ tàu ngầm chiến lược lần theo gia phả của chúng ngày nay.

Hình ảnh
Hình ảnh

Một người lắp đặt theo dõi đặt một tên lửa R-11 lên bệ phóng tại bãi tập Kapustin Yar. Ảnh từ trang

Ngay từ đầu, R-11 đã chiếm một vị trí đặc biệt trong số các tên lửa của Liên Xô thời kỳ đầu tiên được "ngắm bắn". Và không chỉ bởi vì đó là một kế hoạch khác về cơ bản: một số phận khác về cơ bản đã dành cho anh ta. Đây là cách Boris Chertok viết về nó: “Năm 1953, NII-88 bắt đầu phát triển tên lửa sử dụng các thành phần sôi cao: axit nitric và dầu hỏa. Người thiết kế chính động cơ của những tên lửa này là Isaev. Hai loại tên lửa có thành phần sôi cao đã được đưa vào biên chế: R-11 và R-11M.

R-11 có tầm bắn 270 km với trọng lượng phóng chỉ 5,4 tấn, trang bị là loại thuốc nổ thông thường có khối lượng 535 kg. P-11 đi vào hoạt động năm 1955.

R-11M đã là tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân thứ hai trong lịch sử của chúng ta (tên lửa đầu tiên là R-5. - Ghi chú của tác giả). Theo thuật ngữ hiện đại, đây là vũ khí tên lửa hạt nhân dùng cho các mục đích tác chiến và chiến thuật. Không giống như tất cả các tên lửa trước đó, tên lửa R-11M được đặt trên một đơn vị tự hành di động trên khung gầm bánh xích. Do được trang bị hệ thống điều khiển tự động tiên tiến hơn, tên lửa có độ chính xác khi bắn trúng hình vuông là 8 x 8 km. Nó được đưa vào phục vụ năm 1956.

Tên lửa chiến đấu cuối cùng trong giai đoạn lịch sử này là tên lửa đầu tiên dùng cho tàu ngầm R-11FM, có các đặc điểm chính tương tự như R-11, nhưng có hệ thống điều khiển được thay đổi đáng kể và được điều chỉnh để phóng từ trục tàu ngầm.

Vì vậy, từ năm 1948 đến năm 1956, bảy hệ thống tên lửa đã được tạo ra và đưa vào trang bị, bao gồm lần đầu tiên hai hệ thống hạt nhân và một trên biển”. Trong số này, một hạt nhân và một hải quân được tạo ra trên cơ sở của cùng một tên lửa - R-11.

Sự khởi đầu của lịch sử R-11

Sự khởi đầu của công việc nghiên cứu về chủ đề N-2, kết thúc bằng việc chế tạo tên lửa R-11, được đề ra bởi sắc lệnh của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ngày 4 tháng 12 năm 1950, số 4811-2092 Ngày kế hoạch chế tạo thử nghiệm vũ khí tên lửa đối đất quý IV năm 1950 và năm 1951.”. Nhiệm vụ của các nhà thiết kế từ Royal OKB-1 là tạo ra một tên lửa một tầng sử dụng động cơ đẩy có độ sôi cao với khả năng lưu trữ ở trạng thái đầy trong tối đa một tháng. Những yêu cầu như vậy, với điều kiện là chúng được các nhà thiết kế đáp ứng chính xác, giúp có thể có được một tên lửa ở lối ra khá phù hợp với một hệ thống tên lửa di động, điều này sẽ trở thành một đối số quan trọng trong chiến tranh lạnh bùng nổ.

Hình ảnh
Hình ảnh

Khẩu đội khởi động của tên lửa R-11 vào vị trí (sơ đồ). Ảnh từ trang

Nhà thiết kế hàng đầu đầu tiên của R-11 tương lai là một trong những nhà thiết kế nổi tiếng và khác thường nhất trong phòng thiết kế vốn đã giàu có của Sergey Korolev, Yevgeny Sinilshchikov. Đối với ông, những người lính tăng Liên Xô, mặc dù cái tên này hầu như không được biết đến với họ, và rất biết ơn sự xuất hiện của khẩu Tiridtsatchetverki huyền thoại của một khẩu pháo 85 mm mới, mạnh hơn, cho phép họ chiến đấu với Hổ Đức trên thực tế bình đẳng. Tốt nghiệp Leningrad Voenmekh, người chế tạo ra bệ pháo tự hành cỡ lớn đầu tiên của Liên Xô - SU-122, người đã trang bị lại T-34, Evgeny Sinilshchikov vào năm 1945, cuối cùng đến Đức như một phần của Liên Xô những kỹ sư đã thu thập tất cả các danh hiệu kỹ thuật có giá trị của Đức. Do đó, sau khi trở thành một trong những người tham gia Liên Xô lần đầu tiên phóng chiếc V-2 của Đức vào ngày 18 tháng 10 năm 1947, vào năm 1950, ông đã trở thành cơ phó của Sergey Korolev tại OKB-1. Và điều khá hợp lý là tên lửa "không lõi" trên các bộ phận có nhiệt độ sôi cao đã được chuyển giao cho quyền hạn của ông: Sinilshchikov có một chân trời kỹ thuật rộng ấn tượng để đối phó với nhiệm vụ này.

Công việc diễn ra đủ nhanh. Đến ngày 30 tháng 11 năm 1951, tức là chưa đầy một năm sau, bản thiết kế dự thảo của R-11 tương lai đã sẵn sàng. Nó có dấu vết khá rõ ràng - cũng như trong tất cả các tên lửa OKB-1 của thời kỳ đầu đó - ảnh hưởng của "V-2", cũng như bề ngoài giống với bản sao thu nhỏ của tên lửa phòng không "Wasserfall". Các nhà phát triển đã nhớ về tên lửa này, vì nó, giống như R-11 trong tương lai, bay trên các bộ phận có nhiệt độ sôi cao, và vì lý do tương tự: tên lửa phòng không yêu cầu khả năng ở trạng thái tiếp nhiên liệu trong một thời gian dài. Sự khác biệt cơ bản là thành phần nhiên liệu được sử dụng trong các tên lửa này. Ở Đức, chất oxy hóa là Zalbay, tức là axit nitric không khói (hỗn hợp của axit nitric, dinitơ tetroxide và nước), và nhiên liệu là Visol, tức là isobutyl vinyl ete. Trong quá trình phát triển trong nước, người ta quyết định sử dụng dầu hỏa T-1 làm nhiên liệu chính và làm chất oxy hóa - axit nitric AK-20I, là hỗn hợp của một phần nitơ tetroxide và bốn phần axit nitric. TG-02 "Tonka-250" được sử dụng làm nhiên liệu ban đầu, tức là một hỗn hợp với tỷ lệ bằng nhau của xylidine và triethylamine.

Mất một năm rưỡi để đi từ thiết kế sơ bộ đến khi khách hàng - quân đội phê duyệt chiến thuật và kỹ thuật. Vào ngày 13 tháng 2 năm 1953, Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã thông qua một nghị quyết, theo đó việc phát triển tên lửa R-11 bắt đầu và đồng thời chuẩn bị cho việc sản xuất hàng loạt của nó tại nhà máy số 66 ở Zlatoust, nơi " Cục Thiết kế Đặc biệt cho Tên lửa Tầm xa ", SKB- 385. Và đến đầu tháng 4, những nguyên mẫu tên lửa đầu tiên đã sẵn sàng, đó là tham gia các vụ phóng thử tại bãi thử Kapustin Yar, nơi mà lúc đó tất cả các tên lửa và hệ thống tên lửa của Liên Xô đều được thử nghiệm. R-11 đã được phóng thử nghiệm dưới sự hướng dẫn của một nhà thiết kế chính mới. Chỉ vài tuần trước đó, một trong những học trò thân cận nhất của Sergei Korolev, Viktor Makeev, Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật và Viện sĩ tương lai, một người có tên tuổi gắn bó mật thiết với toàn bộ lịch sử của các tàu sân bay tên lửa săn ngầm chiến lược của hạm đội Liên Xô., trở thành một trong những học trò thân thiết nhất của Sergei Korolev. Và cô ấy đã liên lạc vào chính lúc này …

Cách dạy tên lửa bay trong hai năm

Vụ phóng thử nghiệm đầu tiên của tên lửa R-11 tại phạm vi tên lửa nhà nước Kapustin Yar diễn ra vào ngày 18 tháng 4 năm 1953 - và không thành công. Chính xác hơn là trường hợp khẩn cấp: do một lỗi sản xuất trong hệ thống điều khiển trên tàu, tên lửa đã không bay được xa bệ phóng, khiến những ai theo dõi vụ phóng đều hoảng sợ. Trong số đó có Boris Chertok, người mô tả cảm xúc của anh ấy từ khi bắt đầu như sau:

“Vào tháng 4 năm 1953, trên thảo nguyên Trans-Volga nở rộ và thơm ngát hương xuân, tại bãi thử Kapustin Yar, các chuyến bay thử nghiệm giai đoạn đầu của R-11 bắt đầu. Nedelin đã bay đến các cuộc thử nghiệm đầu tiên của một tên lửa chiến thuật mới trên các bộ phận có nhiệt độ sôi cao (Mitrofan Nedelin, lúc đó là Nguyên soái Pháo binh, Tư lệnh Pháo binh của Quân đội Liên Xô. - Ed.) Và cùng với anh ta là một tùy tùng cấp cao trong quân đội.

Các vụ phóng được thực hiện từ bệ phóng được lắp đặt trực tiếp trên mặt đất. Cách nơi xuất phát một km theo hướng ngược lại với đường bay, hai chiếc xe tải với thiết bị tiếp nhận của hệ thống đo xa Don được lắp đặt cạnh nhà FIAN. Trạm quan sát này được gọi lớn là IP-1 - điểm đo đầu tiên. Tất cả những chiếc xe mà khách và quản lý kỹ thuật đến để ra mắt, đều tập trung về phía anh. Đề phòng trường hợp, người đứng đầu bãi rác, Voznyuk, đã ra lệnh mở một số chỗ trú ẩn phía trước điểm.

Hình ảnh
Hình ảnh

Huấn luyện chiến đấu tính toán phóng tự hành của tên lửa nối tiếp R-11M. Ảnh từ trang

Trách nhiệm của tôi khi phóng R-11 không còn bao gồm việc liên lạc từ boongke và thu thập các báo cáo sẵn sàng sử dụng điện thoại hiện trường. Sau khi kết thúc các bài kiểm tra trước khi ra mắt, tôi vui vẻ ổn định trên IP để chờ đợi cảnh tượng sắp tới. Đối với bất kỳ ai, tên lửa không chỉ có thể bay dọc theo đường ray về phía trước theo hướng của mục tiêu mà còn theo hướng ngược lại. Vì vậy, các khe nứt đã trống rỗng, mọi người thích tận hưởng một ngày nắng trên bề mặt của thảo nguyên vẫn còn chưa cháy.

Vào đúng thời điểm, tên lửa cất cánh, bắn tung tóe ra một đám mây đỏ, và dựa vào một ngọn đuốc rực lửa, lao thẳng lên phía trên. Nhưng sau bốn giây, cô ấy đổi ý, thực hiện một động tác như máy bay "thùng" và chuyển sang một chuyến bay bổ nhào, có vẻ như ở đại đội không biết sợ hãi của chúng tôi. Đang trong trạng thái sung mãn, Nedelin hét lớn: "Nằm xuống!" Mọi người đều ngã xuống xung quanh anh ta. Tôi tự coi mình là nhục nhã khi nằm xuống trước một quả tên lửa nhỏ như vậy (chỉ có 5 tấn trong đó), và nhảy ra sau nhà. Tôi đã kịp thời che chắn: có một vụ nổ. Đất đá đập vào nhà và xe ô tô. Ở đây tôi thực sự sợ hãi: những người nằm không nơi nương tựa thì sao, ngoài ra, bây giờ tất cả mọi người đều có thể bị bao phủ bởi một đám mây nitơ màu đỏ. Nhưng không có thương vong. Chúng tôi đứng dậy khỏi mặt đất, chui ra từ gầm xe ô tô, phủi bụi và ngạc nhiên nhìn đám mây độc bị gió thổi bay về phía đầu. Tên lửa không tiếp cận người chỉ cách 30 mét. Việc phân tích hồ sơ đo từ xa không giúp xác định rõ ràng nguyên nhân của vụ tai nạn, và nó được giải thích là do hỏng máy ổn định.

Giai đoạn đầu tiên của quá trình phóng thử nghiệm R-11 diễn ra ngắn ngủi: từ tháng 4 đến tháng 6 năm 1953. Trong thời gian này, họ đã phóng được 10 tên lửa, và chỉ có hai lần phóng - tên lửa đầu tiên và tên lửa áp chót - đều không thành công, và cả hai đều vì lý do kỹ thuật. Ngoài ra, trong quá trình thực hiện một loạt vụ phóng thử nghiệm, như Viện sĩ Chertok viết, lực đẩy của động cơ được thiết kế bởi Alexei Isaev (nhà thiết kế động cơ, người đã thiết kế nhiều động cơ cho tên lửa đạn đạo trên biển, tên lửa phòng không, tàu thủy. động cơ hãm cho tên lửa vũ trụ, v.v.), hóa ra là không đủ - động cơ phải được sửa đổi. Chính họ ở giai đoạn đầu đã không cho "chiếc thứ mười một" đạt được tầm bắn cần thiết, có khi giảm được ba mươi đến bốn mươi km.

Giai đoạn thử nghiệm thứ hai bắt đầu vào tháng 4 năm 1954 và kéo dài chưa đầy một tháng: cho đến ngày 13 tháng 5, họ đã thực hiện được 10 lần phóng, trong đó chỉ có một lần là khẩn cấp, và cũng do lỗi của các nhà thiết kế tên lửa: máy ổn định không hoạt động. Ở dạng này, tên lửa đã có thể được trưng bày để ngắm và thử nghiệm, lần đầu tiên diễn ra từ ngày 31 tháng 12 năm 1954 đến ngày 21 tháng 1 năm 1955, và lần thứ hai bắt đầu một tuần sau đó và kéo dài đến ngày 22 tháng 2. Và một lần nữa, tên lửa khẳng định độ tin cậy cao của nó: trong số 15 lần phóng theo chương trình này, chỉ có một lần được phóng trong trường hợp khẩn cấp. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi vào ngày 13 tháng 7 năm 1955, tên lửa R-11 như một phần của hệ thống tên lửa di động đã được Quân đội Liên Xô thông qua.

Đề xuất: