Bệ phóng tên lửa R-11M tự hành tại cuộc duyệt binh tháng 11 ở Moscow. Ảnh từ trang
Ngay cả trước khi kết thúc các cuộc thử nghiệm R-11, một số sự kiện đã diễn ra đã định đoạt trước số phận xa hơn của tên lửa này. Đầu tiên, vào ngày 11 tháng 4 năm 1955, Viktor Makeev, theo lệnh của Bộ trưởng Bộ Trang bị Dmitry Ustinov, được bổ nhiệm làm Phó Thiết kế trưởng của OKB-1 Sergey Korolev và đồng thời - Thiết kế trưởng của SKB-385 tại Nhà máy Zlatoust số 66. Đây là sự khởi đầu của Trung tâm Tên lửa Chính trong tương lai, nơi cuối cùng đã nhận được tên của người tạo ra nó.
Thứ hai, vào tháng 1 năm 1954, bắt đầu thiết kế, và ngày 26 tháng 8, một nghị định của chính phủ đã được ban hành về việc phát triển tên lửa R-11M - tàu sân bay hạt nhân RDS-4. Điều này gần như ngay lập tức biến một món đồ chơi không mấy ngoan ngoãn và đắt tiền thành một vũ khí có khả năng thay đổi hoàn toàn cán cân quyền lực ở các biên giới phía tây, trước tiên là của Liên Xô, và sau đó là của toàn bộ Hiệp ước Warsaw.
Và thứ ba, vào ngày 26 tháng 1, một nghị định chung đã được ban hành bởi Ủy ban Trung ương của CPSU và Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô "Về việc tiến hành công việc thiết kế thử nghiệm để trang bị cho tàu ngầm mang tên lửa đạn đạo tầm xa và phát triển một kỹ thuật. thiết kế cho một tàu ngầm lớn với vũ khí tên lửa trên cơ sở các công trình này. " Vào ngày 11 tháng 2, quá trình phát triển tên lửa R-11FM bắt đầu và sáu tháng sau, vào ngày 16 tháng 9, vụ phóng thành công tên lửa đạn đạo đầu tiên trên thế giới từ tàu ngầm đã được thực hiện ở Biển Trắng.
P-11 trong khu dự bị của Bộ Tư lệnh Tối cao
Theo thông lệ trong các lực lượng vũ trang Liên Xô, việc hình thành các đơn vị đầu tiên áp dụng hệ thống tên lửa mới bắt đầu ngay trước khi kết thúc các cuộc thử nghiệm R-11. Tháng 5 năm 1955, theo chỉ thị của Tổng tham mưu trưởng Quân đội Liên Xô số 3/464128, lữ đoàn công binh 233 - lữ đoàn pháo cao xạ trước đây thuộc quân khu Voronezh - đã thay đổi biên chế. Ba sư đoàn riêng biệt được thành lập trong đó, mỗi sư đoàn nhận số hiệu riêng và biểu ngữ chiến đấu riêng, trở thành một đơn vị quân sự độc lập.
Bài tập thực hành mùa đông trong phần tính toán xe phóng tự hành R-11M. Ảnh từ trang
Đây là cách hình thành các lữ đoàn công binh (sau này - tên lửa) truyền thống của Bộ Tư lệnh Tối cao dự bị. Theo quy định, mỗi lữ đoàn bao gồm ba - đôi khi, là một ngoại lệ, hai hoặc bốn - kỹ thuật riêng biệt, tên lửa sau này, các sư đoàn. Và là một phần của mỗi bộ phận riêng biệt có ba khẩu đội khởi động, một khẩu đội điều khiển, một khẩu đội kỹ thuật và một viên, ngoài ra còn có các đơn vị khác hỗ trợ các hoạt động của đơn vị.
Trong thực tế, việc tổ chức dịch vụ như vậy hóa ra cực kỳ cồng kềnh và bất tiện, mặc dù điều này không được tiết lộ ngay lập tức. Vào ngày 27 tháng 6 năm 1956, một trong những khẩu đội của lữ đoàn công binh 233 đã bắn phát súng đầu tiên trong lịch sử của đơn vị bằng một tên lửa R-11 mới tại bãi thử của bang ở Kapustin Yar. Hơn một năm sau, vào tháng 9 năm 1957, sư đoàn công binh biệt lập số 15 của lữ đoàn 233, trong một cuộc tập trận nằm trong chiến dịch huấn luyện tấn công của quân đội, đã bắn chín tên lửa vào kho vũ khí của mình. Chính trong các cuộc tập trận này, người ta thấy rõ rằng trong toàn bộ sức mạnh, với toàn bộ hệ thống trang thiết bị phục vụ, sư đoàn trở nên vụng về và kém kiểm soát. Cuối cùng, vấn đề này đã được giải quyết do các khẩu đội kỹ thuật và công viên đã bị loại bỏ khỏi sư đoàn, chỉ còn lại trung đội tên lửa công trình, và phần chức năng phục vụ chính do các đơn vị tương ứng của lữ đoàn đảm nhận.
Một phần, vấn đề cực kỳ cồng kềnh của các sư đoàn tên lửa được trang bị tên lửa R-11 cũng đã được giải quyết nhờ sự xuất hiện của một sửa đổi mới - R-11M, bên cạnh đội xe truyền thống với người vận chuyển, lắp đặt và các loại khác. xe dịch vụ, nhận được một khung gầm bánh xích tự hành. Hệ thống lắp đặt này được thiết kế trên cơ sở lắp đặt pháo tự hành hạng nặng ISU-152 đồng thời với sự phát triển của chính R-11M, vào những năm 1955-56. Việc phát triển được thực hiện bởi các kỹ sư và nhà thiết kế của nhà máy Kirovsky, phòng thiết kế của họ sau này đã tạo ra nhiều loại thiết bị tương tự (đặc biệt, tại nhà máy Kirovsky, một bệ phóng tự hành đã được phát triển cho loại thuốc phóng rắn duy nhất tên lửa RT-15 trong lịch sử OKB-1: đọc thêm về điều này trong tài liệu "RT-15: lịch sử chế tạo tên lửa đạn đạo tự hành đầu tiên của Liên Xô"). Do đó, có thể giảm số lượng phương tiện của mỗi sư đoàn xuống ba lần: nếu trong phiên bản đầu tiên của bảng biên chế, tổng số phương tiện trong sư đoàn lên tới 152, thì với xe phóng tự hành, mỗi chiếc đã thay thế một lúc nhiều xe chuyên dụng, số lượng của chúng giảm xuống còn 50 chiếc.
Hình vẽ bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M trong tư thế chiến đấu và xếp gọn. Ảnh từ trang
Cả tên lửa R-11 trên xe đẩy vận tải đường bộ và tên lửa R-11M được thiết kế để sử dụng với đầu đạn hạt nhân trên khung gầm xe tự hành đã hơn một lần được giới thiệu với người dân Hồi giáo và quan khách nước ngoài tại các cuộc diễu hành ở thủ đô. Lần đầu tiên, chiếc "số 11" được lái qua Quảng trường Đỏ vào ngày 7 tháng 11 năm 1957 - trong phiên bản R-11M, và từ đó cho đến khi rút khỏi biên chế, chúng vẫn là những người tham gia không thể thiếu trong các cuộc duyệt binh ở Moscow vào tháng 5 và tháng 11. Nhân tiện, tên lửa R-11FM "hải quân" cũng tham gia các cuộc diễu hành - đúng như vậy, là tên lửa đạn đạo đầu tiên trong nước được sử dụng trên tàu ngầm.
"Mười một" đi phục vụ hải quân
Boris Chertok viết trong cuốn sách của mình: “Với sự ra đời của tên lửa R-11 với các thành phần sôi cao, được thiết kế để phóng di động "Tên lửa và Con người". - Các thủy thủ rất nhiệt tình với loại vũ khí mới so với các chỉ huy trên bộ. Tôi đã viết về sự hoài nghi của nhiều tướng lĩnh quân đội khi so sánh tính hiệu quả của vũ khí thông thường và tên lửa. Các thủy thủ hóa ra có tầm nhìn xa hơn nhiều. Họ đề xuất tạo ra một lớp tàu mới - tàu ngầm tên lửa với những đặc tính độc đáo. Chiếc tàu ngầm, được trang bị ngư lôi, chỉ nhằm tấn công các tàu của đối phương. Chiếc tàu ngầm, được trang bị tên lửa đạn đạo, có khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất từ biển, cách nó hàng nghìn km, trong khi vẫn bất khả xâm phạm.
Korolyov thích phát triển những ý tưởng mới và cũng yêu cầu những điều mới mẻ từ các cộng sự của mình. Nhưng trong một công việc bất thường như vậy, trước hết, cần có những đồng minh mạnh mẽ giữa những “pike perch” - những người đóng tàu.
Đồng minh của Korolev là nhà thiết kế chính của TsKB-16 Nikolai Nikitovich Isanin. Ông là một thợ đóng tàu giàu kinh nghiệm, bắt đầu tham gia vào lĩnh vực tàu ngầm, đã học xong trường đóng tàu tuần dương và thiết giáp hạm hạng nặng. Trong chiến tranh, ông đã tham gia vào loại tàu phổ biến nhất lúc bấy giờ - tàu phóng lôi. Isanin trở thành nhà thiết kế chính của tàu ngầm diesel chỉ hai năm trước khi gặp Korolev. Ông đã mạnh dạn thay đổi dự án "611" của mình dưới tàu sân bay tên lửa ".
Một tàu vận tải hải quân với tên lửa R-11FM tại lễ duyệt binh. Ảnh từ trang
Cũng như các nhà đóng tàu quân sự rõ ràng rằng không thể điều chỉnh tàu ngầm để bắn tên lửa bằng cách hiện đại hóa đơn giản, rõ ràng với các nhà chế tạo tên lửa rằng không thể chỉ lấy R-11 và nhét nó vào tàu ngầm - nó đã để được tinh chế. Đây chính xác là những gì phải làm, tạo ra một bản sửa đổi của R-11FM. Và Sergei Korolev, bất chấp sự thật rằng anh ấy có thể muốn tự mình làm, chuyển nhiệm vụ này lên vai của một người mà anh ấy chắc chắn - Viktor Makeev. Không phải ngẫu nhiên mà chỉ có vài tháng trôi qua giữa các quyết định bắt đầu phát triển R-11FM và bổ nhiệm Makeev vào vị trí thiết kế chung của SKB-386. Và thời gian đó, trước hết là cần thiết để xác định nơi tinh chế và sản xuất tên lửa mới SKB-385 và nhà máy cơ sở của nó ở Zlatoust. Và theo sự kiên quyết của vị tướng mới, hãy nằm xuống và bắt đầu xây dựng một căn cứ mới - ở thị trấn Miass gần đó, vốn đã nổi tiếng vào thời điểm đó với những chiếc xe tải hạng nặng Ural.
Tuy nhiên, việc xây dựng một nhà máy mới, theo kế hoạch của Viktor Makeyev, đi kèm với việc xây dựng một thị trấn cho công nhân của ông, không phải là công việc chỉ diễn ra trong một năm. Do đó, loạt R-11FM đầu tiên, sau cùng năm 1955, tài liệu kỹ thuật cho chúng được chuyển sang SKB-385, được thực hiện tại Zlatoust. Và từ đó chúng được gửi đi thử nghiệm tại bãi thử Kapustin Yar, nơi mà trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 7 năm 1955, R-11FM đã được phóng từ giá đỡ xoay CM-49 độc đáo, giúp nó có thể mô phỏng một cú ném tương ứng với số 4 -điểm gồ ghề trên biển.
Nhưng dù giá đỡ lắc có tốt đến đâu, các vụ phóng toàn bộ từ một tàu ngầm thực vẫn trở thành một giai đoạn thử nghiệm không thể thiếu. Hơn nữa, kể từ tháng 10 năm 1954, một trong những tàu ngầm phóng lôi mới thuộc dự án 611 - B-67, được đưa vào danh sách các tàu hải quân vào ngày 10 tháng 5 năm 1952 và đang được xây dựng ở Leningrad, đã đứng trước bức tường trang bị của nhà máy số. 402 ở Molotovsk (Severodvinsk ngày nay) được tái trang bị theo dự án B-611. Chữ "B" trong mật mã này có nghĩa là "Sóng": dưới cái tên này, chủ đề phát triển vũ khí tên lửa cho tàu ngầm đã xuất hiện.
Phóng tên lửa R-11FM từ bệ phóng SM-49 tại bãi tập Kapustin Yar. Ảnh từ trang web
"Nữ hoàng muốn con thuyền rung chuyển ít nhất một chút."
Thực tế là theo quan điểm kỹ thuật là hệ thống tên lửa dưới nước đầu tiên của Hải quân Liên Xô, bạn có thể đọc trong tài liệu "Hệ thống tên lửa D-1 với tên lửa đạn đạo R-11FM". Chúng tôi sẽ trao sàn cho một người chứng kiến và tham gia vào quá trình chuẩn bị và phóng tên lửa đạn đạo đầu tiên trên thế giới từ tàu ngầm - chỉ huy đầu tiên của chiếc B-67, lúc đó là thuyền trưởng Fyodor Kozlov hạng hai.
Trước khi được bổ nhiệm vào tháng 2 năm 1954 với tư cách chỉ huy tàu ngầm phóng lôi B-67 thuộc dự án 611, Thuyền trưởng hạng hai Fyodor Kozlov đã học qua một trường hải quân nghiêm túc. Sinh năm 1922, ông bắt đầu phục vụ trong Hạm đội Phương Bắc năm 1943, trên tàu ngầm, và trong những năm chiến tranh, ông đã thực hiện tám chiến dịch quân sự. Kozlov nhận tàu phóng lôi đầu tiên của mình vào năm 1951, khi ông mới 29 tuổi, và chiếc tiếp theo là tàu tên lửa đầu tiên trong đời ông và trong toàn bộ hạm đội Liên Xô. Trong một cuộc phỏng vấn cuối cùng với tờ báo Krasnaya Zvezda, Fyodor Kozlov nhớ lại những sự kiện khiến ông trở thành chỉ huy tàu ngầm tên lửa đầu tiên của đất nước:
“Ban đầu, thủy thủ đoàn thắc mắc tại sao ở khoang thứ tư, thay vì nhóm ắc quy dự trữ thứ hai chưa được tháo dỡ, họ lại bắt đầu gài hai quả mìn. Họ thậm chí không giải thích bất cứ điều gì với tôi. Tôi đang đi nghỉ thì vào ngày 10 tháng 5 năm 1955, tôi được triệu tập đến Moscow để gặp Đô đốc Vladimirsky. Lev Anatolyevich sau đó tạm thời giữ chức Phó Tổng tư lệnh Hải quân về đóng tàu và vũ khí. Và ngay trước cuộc nói chuyện này, tôi được thông báo tại Bộ Tư lệnh Hải quân rằng chiếc B-67 đang được trang bị lại để thử nghiệm vũ khí tên lửa. Trước đó, tôi và 12 thủy thủ và đốc công khác, do chỉ huy tàu BC-2-3 (đầu đạn thủy lôi), Thượng úy Semyon Bondin, đã được cử đến bãi tập Kapustin Yar để chuẩn bị cho kíp chiến đấu tên lửa.
Tàu ngầm B-67 ở biển Barents. Ảnh từ trang
Những người xây dựng đã vội vàng: "Fyodor Ivanovich, hãy giơ cờ lên!" Tôi nghe nó mỗi ngày. Nhưng cho đến khi các sĩ quan của tôi báo cáo về việc loại bỏ những thiếu sót, chúng tôi không nhận tàu. Các cuộc thử nghiệm tại nhà máy được thực hiện trong hai tuần. Vấn đề đã được đơn giản hóa bởi thực tế là một phần đáng kể của con tàu không bị ảnh hưởng bởi quá trình hiện đại hóa. Và phi hành đoàn, như tôi đã nói, đã được thả nổi.
Tên lửa thành phẩm được giao cho chúng tôi từ vị trí kỹ thuật của bãi thử (bãi thử hải quân Nyonoksa, được tạo ra đặc biệt để thử tên lửa đạn đạo trên biển vào năm 1954. - Ghi chú của tác giả). Mọi việc được thực hiện ngay trong đêm, tránh “mắt thêm tai”. Tải được thực hiện với một cần trục cổng thông thường. Một công việc rất khó khăn. Chỉ có ánh đèn sân khấu của cần cẩu là sáng. Sự việc xảy ra vào đêm 14-15 / 9”.
Sau khi tên lửa được đưa lên tàu ngầm, một ngày nữa trôi qua trước khi chiếc B-67, với khoang bánh rộng bất thường dành cho các tàu thuộc Dự án 611, ra biển để thực hiện lần phóng tên lửa thực sự đầu tiên. Fyodor Kozlov nhớ lại:
Thời tiết tốt. Hoàn toàn bình tĩnh, như họ nói. Và Korolev muốn con thuyền rung chuyển ít nhất một chút. Cuối cùng, sau bữa trưa, gió đã thu. Khu vực xảy ra vụ nổ súng nằm gần bờ biển, gần làng Nyonoksa. Chúng tôi quyết định: chúng tôi sẽ đến kịp thời gian! Chủ tịch ủy ban nhà nước Nikolai Isanin (công ty đóng tàu, tác giả của dự án B-611) và Korolev, cũng như các chuyên gia công nghiệp và sĩ quan của hải quân, ngay lập tức có mặt trên tàu. Chúng tôi ra khơi. Khi thuyền đã hạ thủy xong, một chiếc thuyền tiến đến và Đô đốc Vladimirsky lên tàu.
Bốc tên lửa R-11FM lên một trong những tàu ngầm dự án AB611
Quá trình chuẩn bị trước khi phóng tên lửa bắt đầu một giờ trước khi tiếp cận điểm phóng. Kính tiềm vọng nâng lên. Chỉ huy - Korolyov, người mà vào thời điểm đó chúng tôi đã phát triển một mối quan hệ khá tin cậy, và bản thân tôi cũng đang xem xét lực lượng phòng không. Đô đốc Vladimirsky đang ở với chúng tôi trong tháp chỉ huy. Và do đó bệ phóng tăng lên vị trí xuất phát cùng với tên lửa. Thời gian sẵn sàng trong 30 phút được công bố. Tôi, Korolev và phó của anh ta là Vladilen Finogeyev đeo tai nghe để liên lạc với các chuyên gia chuẩn bị bắt đầu. Các lệnh cho kết nối này do Korolev đưa ra, tôi sao chép chúng cho phi hành đoàn và Finogeyev nhấn nút "Flight Power" bao gồm phần khởi động. Và kết quả như sau: Bạch Hải, 17 giờ 32 phút ngày 16 tháng 9 năm 1955 - tên lửa phóng thành công. Theo yêu cầu của Đô đốc Vladimirsky, tôi cho anh ta một chỗ ngồi trước kính tiềm vọng, anh ta đang quan sát đường bay của tên lửa. Và tôi và Sergey Pavlovich, sau khi bắt đầu, chúng tôi đi lên cầu. Tôi nhớ gì? Mồ hôi của Korolyov lăn dài trên trán như mưa đá. Tuy nhiên, khi chúng tôi kiểm tra bệ phóng và quả mìn sau khi phóng, anh ấy cũng nói như vậy về tôi. Và mắt tôi đã ăn muối từ mồ hôi."
Tên lửa R-11FM trong tư thế phóng qua hàng rào cabin của tàu ngầm đề án 629, vốn được thiết kế ngay như một tàu sân bay tên lửa săn ngầm. Ảnh từ trang
Scud: đầu tiên, nhưng khác xa cuối cùng
Và đây là cách Viện sĩ Boris Chertok nhớ lại việc ông tham gia vào một trong những vụ phóng tên lửa R-11FM tiếp theo từ tàu ngầm B-67: “Con thuyền khởi hành từ bến tàu vào sáng sớm, và ngay sau đó đội lặn đã theo sau. Tất nhiên, tôi quan tâm đến tất cả mọi thứ, bởi vì những gì đang xảy ra bên trong thuyền trong quá trình lặn và lặn, tôi chỉ có thể hình dung từ văn học. Korolyov đã là "của riêng mình" trên thuyền. Anh ta ngay lập tức đến tháp chỉ huy, nơi anh ta nghiên cứu kỹ thuật điều khiển thuyền, và nhìn qua kính tiềm vọng. Anh cũng không quên cảnh báo chúng tôi: “Có trèo lên tàu thì đừng có vỡ đầu”. Bất chấp lời cảnh báo, tôi liên tục va vào đủ loại phần nhô ra không đúng chỗ của các cơ cấu và mắng các nhà thiết kế vì đường kính nhỏ của các cửa sập ngăn cách các ngăn với nhau.
Sơ đồ bố trí xuồng của dự án AV611 với tên lửa R-11FM. Ảnh từ trang
Tất cả các thiết bị chuẩn bị điều khiển phóng đều được đặt trong một khoang "tên lửa" đặc biệt. Nó rất đông đúc với bảng điều khiển và tủ với các thiết bị điện tử hàng hải. Trước khi phóng, sáu người sẽ có mặt tại các vị trí chiến đấu trong khoang này. Gần đó là các hầm chứa tên lửa "rắn". Khi con thuyền nổi lên và nắp của các mỏ mở ra, chỉ có kim loại của những mỏ này sẽ tách con người ra khỏi biển lạnh.
Bạn không thể di chuyển sang các ngăn khác sau khi có cảnh báo chiến đấu. Tất cả các cửa ra vào đều bị phá bỏ. Kíp chiến đấu của khoang tên lửa phụ trách mọi công tác chuẩn bị, còn việc phóng tàu được thực hiện từ trụ trung tâm của xuồng.
Sau bốn giờ leo núi, khi có vẻ như chúng tôi bắt đầu can thiệp vào mọi người trong tình trạng chật hẹp dưới nước và cảm thấy mệt mỏi với những câu hỏi của chúng tôi, lệnh tiếp theo được đưa ra.
Korolev, tìm thấy tôi và Finogeyev trong khoang chứa ngư lôi, nói rằng bây giờ cả ba chúng tôi nên ở trong mỏ, từ đó tên lửa sẽ được nâng lên và phóng đi.
Tại sao anh ta cần một sự thể hiện của lòng dũng cảm như vậy? Nếu có điều gì đó xảy ra với tên lửa trong khi nó vẫn ở trong mỏ hoặc thậm chí ở phần trên - chúng tôi là "khana" vô điều kiện. Tại sao chỉ huy tàu ngầm lại cho phép Korolyov ngồi bên quả mìn trong quá trình phóng, tôi vẫn chưa hiểu. Nếu có chuyện không may, đầu của người chỉ huy sẽ không bị phá bỏ. Đúng như vậy, sau này một người đi tàu ngầm đã nói: "Nếu có chuyện gì xảy ra, sẽ không có ai để hỏi."
Sau ba mươi phút chuẩn bị sẵn sàng, lệnh của người chỉ huy truyền qua các khoang của thuyền - "Báo động chiến đấu" và chắc chắn, cũng là tín hiệu của tiếng hú trên biển … Trao đổi những câu ngắn gọn, cả ba chúng tôi ngồi không thoải mái, ép vào kim loại lạnh của mỏ. Korolev rõ ràng muốn "giới thiệu" về bản thân và thiết bị của mình: họ nói xem, chúng tôi tin tưởng vào độ tin cậy của tên lửa như thế nào.
Nó cào và kêu lục cục trong mỏ khi “sừng và móng guốc” hoạt động hướng lên trên (tên lửa R-11FM được phóng lên bề mặt từ bệ phóng, nó nhô lên từ mỏ ra bên ngoài. - Ghi chú của tác giả). Chúng tôi căng thẳng khi chờ động cơ nổ máy. Tôi mong rằng ở đây tiếng gầm rú của động cơ, tia lửa từ đó lao vào mỏ, sẽ gây ấn tượng đáng sợ ngay cả với chúng tôi. Tuy nhiên, khởi đầu yên ắng đến bất ngờ.
Mọi thứ đã làm ra! Các cửa sập mở ra, một chỉ huy hân hoan xuất hiện, chúc mừng cuộc phóng thành công. Chúng tôi đã báo cáo từ trang web sự cố. Bây giờ các tọa độ đang được chỉ định. Các trạm đo từ xa đã nhận được. Theo dữ liệu sơ bộ, chuyến bay diễn ra tốt đẹp.
Đây là lần phóng thứ tám hoặc thứ chín của R-11 FM từ tàu ngầm tên lửa đầu tiên này. Sau phần khởi động, sự căng thẳng của tất cả ngay lập tức lắng xuống. Finogeyev, người không phải là người đầu tiên tham gia phóng từ con thuyền này, mỉm cười tươi, hỏi tôi: "Chà, thế nào, để nó đi?" “Vâng,” tôi trả lời, “điều này, tất nhiên, không nên được đưa ra khỏi hầm bê tông.”
Huấn luyện tính toán bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M của Quân đội nhân dân CHDC Đức. Ảnh từ trang
Tổng cộng, nhóm tàu ngầm mang tên lửa đầu tiên trong lịch sử của hạm đội Nga bao gồm 5 tàu Project 611AV trang bị tên lửa R-11FM. Trên bộ, tổng cộng 11 lữ đoàn tên lửa được trang bị tên lửa R-11 với nhiều cải tiến khác nhau, trong đó tám lữ đoàn được trang bị các tổ hợp có bệ phóng tự hành.
Ngoài Liên Xô, tên lửa R-11M đã được áp dụng bởi sáu quốc gia Hiệp ước Warsaw: Bulgaria (ba lữ đoàn tên lửa), Hungary (một lữ đoàn tên lửa), Đông Đức (hai lữ đoàn tên lửa), Ba Lan (bốn lữ đoàn tên lửa), Romania (hai lữ đoàn tên lửa) và Tiệp Khắc (ba lữ đoàn tên lửa). Các phiên bản tên lửa R-11 của họ được sản xuất theo bản vẽ và tài liệu nhận được từ Liên Xô ở Trung Quốc, và CHDCND Triều Tiên đã nhận được một số tổ hợp dựa trên R-11.
Các bệ phóng tự hành của tên lửa R-11M của Quân đội Nhân dân Quốc gia CHDC Đức (trên) và Quân đội Ba Lan (dưới) với các dấu hiệu nhận biết quốc gia. Ảnh từ trang
Những tên lửa này đã không còn được sử dụng ở hầu hết các quốc gia trong thời gian dài: ở Liên Xô, chúng bị loại khỏi biên chế vào cuối những năm 1960, phần lớn ở các quốc gia khác, chúng vẫn được phục vụ cho đến đầu những năm 1970. Lý do cho điều này không phải là những thiếu sót của bản thân R-11 và những sửa đổi của nó, mà là sự xuất hiện của người kế nhiệm, hệ thống tên lửa Elbrus với tên lửa R-17, trên thực tế, đã trở thành một sự hiện đại hóa sâu sắc của người tiền nhiệm của nó. Rốt cuộc, công việc chế tạo tên lửa R-11MU hiện đại hóa bắt đầu vào mùa xuân năm 1957 và dừng một năm sau đó chỉ vì người ta quyết định phát triển tên lửa R-17 trên cơ sở tương tự. Nhưng không phải ngẫu nhiên mà giới quan sát quân sự phương Tây lại đặt cho cả hai cái tên giống nhau là Scud, theo đó, người thừa kế "thứ 11" và cô đã đi vào lịch sử.
