Hoa Kỳ tiếp tục nghiên cứu việc tạo ra các phương tiện không người lái đầy hứa hẹn cho lực lượng mặt đất. Trong số những thứ khác, người ta có kế hoạch tạo ra các phương tiện bọc thép chiến đấu có khả năng hoạt động với phi hành đoàn trên tàu, bằng lệnh từ bảng điều khiển từ xa hoặc hoàn toàn tự động. Một phiên bản khác của một chiếc xe bọc thép như vậy đã được giới thiệu cách đây vài ngày. Nó được phát triển như một phần của chương trình MET-D và nhận được chỉ định là RCV.
Tìm kiếm các quyết định
Nguyên mẫu mới là kết quả đầu tiên của dự án Mission Enabler Technologies - Người trình diễn, công việc này đang được thực hiện tại Trung tâm Hệ thống Phương tiện Mặt đất của Quân đội Hoa Kỳ. Các báo cáo đầu tiên về dự án MET-D, đang được phát triển như một phần của chương trình Xe chiến đấu thế hệ tiếp theo lớn hơn, đã xuất hiện cách đây vài năm và một mẫu thử nghiệm đã được công bố vào đầu năm nay. Giờ đây, GVSC đã có thể trưng bày chiếc xe đã hoàn thiện, thậm chí là một chiếc thử nghiệm. Buổi biểu diễn đầu tiên của RCV diễn ra vào đầu tháng 7 trong khuôn khổ hội nghị của Trung tâm.
Nhiệm vụ của chương trình MET-D lúc này là nghiên cứu các yêu cầu đối với các phương tiện không người lái đầy hứa hẹn và tìm ra những lựa chọn tốt nhất cho sự xuất hiện của nó. Nó cũng được yêu cầu để hình thành sự xuất hiện của một phương tiện hỗ trợ chữa cháy không người lái, tìm các giải pháp kỹ thuật cần thiết và nghiên cứu chúng trên các mẫu thử nghiệm. Như các báo cáo gần đây cho thấy, một số kế hoạch này đã được thực hiện.
Hiện tại, các chuyên gia của GVSC đang nghiên cứu phát triển thiết bị điện tử cho công nghệ đầy hứa hẹn. Cần tạo ra các hệ thống quan sát, phát hiện và điều khiển hỏa lực, hệ thống liên lạc và điều khiển cho phép lái xe hoặc sử dụng vũ khí. Công việc của người điều khiển tại bảng điều khiển không được khác biệt đáng kể so với công việc của người điều khiển bên trong xe.
Cũng cần phải tìm ra các vấn đề về tương tác giữa các phương tiện bọc thép có người lái và không người lái. Một tổ lái RCV phải điều khiển hoạt động của 2-4 phương tiện khác mà không có người trên tàu. Trong tương lai, phiên bản không người lái của công nghệ này có thể nhận được trí thông minh nhân tạo, đảm bảo công việc hoàn toàn độc lập.
Nền tảng thử nghiệm
Đến nay, GVSC đã hoàn thành một phần công việc nghiên cứu và thiết kế, đồng thời chế tạo một chiếc xe bọc thép thử nghiệm để kiểm tra các giải pháp tìm được. Nguyên mẫu này được đặt tên là RCV (Robotic Combat Vehicle); để đẩy nhanh tiến độ công việc, nó được chế tạo trên cơ sở của tàu sân bay bọc thép M113 nối tiếp. Sự phát triển của một mẫu như vậy đã được báo cáo một vài tháng trước, và bây giờ GVSC đã cho thấy nó.
Nguyên mẫu RCV vẫn giữ lại các thành phần cơ bản của máy cơ sở, nhưng nhận được một số lượng lớn các hệ thống mới. Thật không may, các nhà phát triển chỉ mô tả các tính năng và khả năng chung nhất của tổ hợp thiết bị điện tử trên bo mạch. Đồng thời, sự xuất hiện của nguyên mẫu tiết lộ một số chi tiết.
Ở mặt trước của RCV, một khung được gắn với một số thiết bị quang điện tử cung cấp cái nhìn tổng quan về bán cầu trước. Phía trên chúng, trên nóc xe, là một bệ có thể di chuyển được với một camera bổ sung - có thể là để lái xe. Ở trung tâm của mái nhà có một hỗ trợ quay với một hệ thống quang điện tử phát triển. Một thiết bị ăng-ten đã được lắp đặt trên tàu gần đuôi tàu hơn. Các thiết bị khác được đặt bên trong hộp đựng. Toàn bộ bề mặt bên ngoài của nguyên mẫu được bao phủ bởi dây cáp để kết nối thiết bị.
Cần lưu ý rằng người trình diễn công nghệ nhận được điều khiển từ xa hoàn toàn dựa trên hệ thống điện. Giao tiếp hai chiều với bảng điều khiển của người vận hành được cung cấp. Để tăng khả năng nhận biết tình huống, RCV sẽ có thể mang theo một phương tiện bay không người lái hạng nhẹ.
Một nguyên mẫu dựa trên tàu sân bay bọc thép M113 đang được thử nghiệm và đang cho thấy khả năng của nó. Rõ ràng, anh ấy đang liên tục trải qua nhiều cải tiến khác nhau nhằm cải thiện thiết bị điện tử. Dự kiến sẽ dành vài năm nữa để thử nghiệm và tinh chỉnh thiết bị.
Ba biến thể RCV
GVSC đã tiết lộ một số kế hoạch cho tương lai gần. Sử dụng những phát triển trong trình diễn công nghệ hiện có, người ta đề xuất tạo ra ba biến thể của dòng xe chiến đấu RCV. Chúng sẽ khác nhau về thiết kế khung gầm cơ sở, trọng tải và phạm vi nhiệm vụ cần giải quyết.
Một mẫu đầy hứa hẹn được gọi là RCV-L (Light) có thể giống với người trình diễn hiện có. Phương tiện này sẽ có trọng lượng chiến đấu khoảng 7-10 tấn và có thể mang theo một loạt thiết bị giám sát và cảm biến, cũng như vũ khí hạng nhẹ. Với sự trợ giúp của một mô hình như vậy, các nhiệm vụ trinh sát và quan sát sẽ được giải quyết.
Dự án RCV-M (hạng trung) cung cấp việc chế tạo xe bọc thép nặng 10-20 tấn với trang bị súng máy đại bác và hệ thống tên lửa chống tăng. Mẫu như vậy được coi là phương tiện hỗ trợ hỏa lực cho bộ binh. Một chiếc xe bọc thép RCV-H (hạng nặng) có trọng lượng không quá 30 tấn cũng có thể xuất hiện, nó sẽ nhận được một khẩu pháo cỡ lớn và sẽ trở thành một thiết bị tương tự chức năng của xe tăng.
Người ta cho rằng các biến thể RCV trong tương lai sẽ nhận được thiết bị điện tử tiên tiến và một bộ đầy đủ các chức năng theo kế hoạch. Ở giai đoạn đầu, một chiếc xe bọc thép có người lái sẽ có thể làm việc với các phương tiện không người lái và kiểm soát hành động của chúng, sau đó một phương tiện hoàn toàn tự hành có thể xuất hiện.
Kiểm tra và triển khai
RCV có kinh nghiệm ở dạng hiện tại không thể được sử dụng bởi quân đội và nó không nhằm mục đích này. Với sự trợ giúp của nó, GVSC tìm kiếm và đưa ra các giải pháp kỹ thuật để sử dụng trong các dự án trong tương lai. Bộ thiết bị điện tử tối ưu được tìm thấy với nền tảng M113 có thể được chuyển sang bất kỳ khung gầm nào khác - hiện có hoặc mới được phát triển. Công việc với nguyên mẫu thử nghiệm sẽ tiếp tục trong vài năm tới.
Vào cuối năm nay, GVSC có kế hoạch khởi động một cuộc đấu thầu phát triển ba biến thể RCV. Chúng sẽ dựa trên nền tảng mới và sẽ được tạo ban đầu có tính đến hoạt động trong quân đội. Những mẫu thực sự của loại này sẽ xuất hiện vào khoảng giữa hai mươi. Trong trường hợp không có vấn đề nghiêm trọng và được sự quan tâm của quân đội, đến đầu năm ba mươi, họ sẽ có thể nhập ngũ.
Tuy nhiên, điều này có thể không xảy ra. Thực tế là, theo yêu cầu của Lầu Năm Góc, một số chương trình hiện đang được thực hiện, nhiệm vụ là tạo ra các phương tiện mặt đất không người lái đầy hứa hẹn. Một số dự án này có thể được coi là đối thủ cạnh tranh của MET-D / RCV trong bối cảnh tái trang bị lực lượng mặt đất và ILC. Đồng thời, RCV có thể bổ sung cho các dự án triển vọng khác.
Vì vậy, ba mẫu của gia đình RCV, được lên kế hoạch phát triển, sẽ phải giải quyết các nhiệm vụ trinh sát và hỗ trợ hỏa lực, nhưng sẽ không thể vận chuyển quân. Những người lính sẽ được vận chuyển bằng gia đình OMFV (Tùy chọn Xe Chiến đấu Có Người lái). Trước đây, khả năng sử dụng xe bọc thép chở quân / xe chiến đấu bộ binh như vậy làm phương tiện chỉ huy cho RCV đã được xem xét. Trong tương lai, nó đã được quyết định phân bổ lại các vai trò và trao quyền điều khiển RCV không người lái cho một phương tiện cùng loại với một tổ lái.
Tồn đọng cho tương lai
Từ dữ liệu được công bố, có thể thấy rằng trong khuôn khổ chương trình MET-D / RCV, các chuyên gia tại Trung tâm Hệ thống Phương tiện Mặt đất đã thực hiện một số nghiên cứu, nhưng công việc vẫn tiếp tục và đang đạt được đà phát triển. Vì vậy, để tiếp tục phát triển RCV cho năm 2020. cần tài trợ 160 triệu đô la. Trong tương lai, số tiền tương tự sẽ là cần thiết.
Kết quả của công việc nghiên cứu đã bắt đầu sẽ là các đề xuất về kiến trúc và các thành phần của tổ hợp điện tử-vô tuyến cho các phương tiện không người lái đầy hứa hẹn. Trên cơ sở của mình, các công ty công nghiệp quốc phòng sẽ phải phát triển các mẫu đầy đủ phù hợp để hoạt động.
Các thiết bị của dòng RCV có thể được đưa vào sử dụng vào nửa sau của những năm 20, nhưng hiện tại GVSC đang tham gia vào nghiên cứu, trong khuôn khổ mà nền tảng công nghệ đang được tạo ra cho tương lai. Kết quả của các dự án trong tương lai phụ thuộc trực tiếp vào sự thành công của công việc hiện tại.
