Các loại vũ khí mới thuộc các lớp khác nhau đang được phát triển cho lực lượng hàng không tiền tuyến và lục quân của các lực lượng vũ trang Nga. Trong những tháng gần đây, chủ đề tin tức liên tục trở thành tên lửa của các loại mới, đó là hiện đại hóa các mẫu đã được biết đến. Một số sản phẩm này đã được sử dụng trong quân đội, trong khi những sản phẩm khác sẽ được đưa vào kho vũ khí trong tương lai gần.
Nâng cấp có hướng dẫn
Vào ngày 28 tháng 10, Bộ Quốc phòng đã công bố một video thú vị về quá trình đào tạo phi công trực thăng của một trong những đội hình của Quân khu phía Nam. Trực thăng tấn công Ka-52 "Alligator" lần đầu tiên sử dụng phiên bản hiện đại hóa của tên lửa chống tăng dẫn đường "Vikhr-1" tại bãi thử. Trong sự kiện, hơn 30 loại tên lửa mới đã được sử dụng.
Hệ thống tên lửa 9K121M Vikhr-M với tên lửa 9M127-1 Vikhr-1 được phát triển vào cuối những năm 80 và được thiết kế để lắp đặt trên máy bay cường kích và trực thăng tấn công. Khu phức hợp được chính thức áp dụng vào năm 1992, nhưng việc sản xuất hàng loạt và triển khai không thành công. Việc sản xuất tên lửa và các thành phần khác chỉ được đặt hàng trong năm 2013. Trong vài năm sau đó, quân đội đã nhận được một số lượng lớn tên lửa Vikhr-1 và tiến hành tái vũ trang. Loại vũ khí này đã được sử dụng tích cực tại các bãi tập và được ứng dụng trong chiến dịch Syria.
Vào tháng 8, trong khuôn khổ diễn đàn Army-2020, mối quan tâm Kalashnikov đã lần đầu tiên giới thiệu phiên bản hiện đại hóa của sản phẩm Vikhr-1. Có thông tin cho rằng bằng cách thay thế một số thành phần, tầm bắn sẽ được tăng từ 8 lên 10 km ban đầu. Đồng thời, tên lửa sẽ giữ được tất cả các phẩm chất chiến đấu và có thể tấn công các mục tiêu trên mặt đất, trên mặt đất hoặc trên không với tốc độ thấp.
Một thông báo gần đây từ Bộ Quốc phòng cho thấy sự đơn giản và dễ sử dụng của tên lửa nâng cấp. Nhiệm vụ của một phi công máy bay hoặc trực thăng là tìm mục tiêu trên chiến trường. Khi nó đi vào vùng quét của hệ thống TV trên bo mạch, tính năng tự động theo dõi sẽ được kích hoạt. Phi công chỉ phải đi đến dòng ứng dụng và khởi chạy. Việc dẫn đường thêm của tên lửa được thực hiện bằng cách sử dụng tia laser tự động hóa, sản phẩm "bay dọc theo chùm tia".
Phiên bản cơ bản của tên lửa Vikhr-1 có thể được sử dụng bởi các phương tiện phóng khác nhau. Vì vậy, vào năm 2017, có thông tin cho rằng trực thăng Ka-52 và Mi-28N đã sử dụng chúng ở Syria. Trong quá trình khai hỏa gần đây, tổ hợp nâng cấp đã được sử dụng trên xe Ka-52. Có thể, các máy bay trực thăng nhãn hiệu Mi cũng sẽ nhận được vũ khí như vậy.
"Áo giáp" không điều khiển
Song song với việc phát triển tổ hợp "Whirlwind", các tên lửa máy bay không điều khiển nối tiếp đang được hiện đại hóa. Sự mới lạ chính của thời gian gần đây là sản phẩm S-8OFP "Armor-piercer". Đây là một mẫu khác của dòng NAR S-8 nổi tiếng và đã được thử nghiệm thời gian, có hiệu suất được cải thiện và khả năng chiến đấu mới.
Sản phẩm S-8OFP được phát triển bởi NPO Splav, là một phần của NPK Tekhmash. Dự án bắt đầu từ vài năm trước và hiện đã đi vào hoạt động chính thức trong quân đội. Vào tháng 2 năm 2019, nó đã được báo cáo về việc hoàn thành thành công các cuộc thử nghiệm cấp nhà nước, theo đó họ bắt đầu quyết định vấn đề đưa tên lửa vào sử dụng.
Vào tháng 5 năm nay, Tekhmash đã thông báo về việc sản xuất một loạt NAR mới dành cho hoạt động quân sự thử nghiệm. Tập đoàn đã phát hành chúng bằng chi phí của mình và đang chờ lệnh từ Bộ Quốc phòng. Kết thúc quá trình vận hành thử nghiệm, bộ truyện dự kiến sẽ được khởi động và đưa vào phục vụ. Những sự kiện này sẽ diễn ra vào năm sau.
Tên lửa S-8OFP vẫn giữ các tính năng cơ bản của các sản phẩm khác cùng họ, nhưng khác ở một số điểm đổi mới. Vì vậy, một động cơ nhiên liệu rắn hiện đại với hiệu suất năng lượng tăng được sử dụng. Do đó, tầm bắn đã được tăng lên 6 km - so với 3-4 km đối với các sửa đổi mới nhất của S-8. Đồng thời, sự thay đổi về đặc tính bay và đường đạn đòi hỏi phải cập nhật phương tiện ngắm của tàu sân bay tên lửa.
Các chữ cái "OFP" cho biết việc sử dụng đầu đạn xuyên phá mảnh có sức nổ cao. Tên lửa đưa tới mục tiêu một đầu đạn nặng 9 kg với 2, 5 quả nổ. Phần thân cứng của đầu đạn có khả năng xuyên qua một số chướng ngại vật và nghiền nát trong khi nổ với sự hình thành các mảnh vỡ. Tiềm năng đầu đạn được xác định bằng cách sử dụng cầu chì hai chế độ. Nó có thể được kích hoạt khi bắn trúng mục tiêu hoặc với một số độ trễ để kích nổ tên lửa bên trong một vật thể.
"Armor-piercer" giữ lại kích thước của các tên lửa khác cùng họ, nhờ đó nó có thể được sử dụng với các bệ phóng hiện có. Vật mang tên lửa như vậy có thể là tất cả các máy bay và trực thăng của quân đội và hàng không tiền tuyến - từ quan điểm sử dụng S-8OFP, nó có sự khác biệt nhỏ so với các cải tiến khác của S-8.
Tăng tầm cỡ
Trong bối cảnh tên lửa S-8OFP, một dự án đầy hứa hẹn khác là Monolith cũng thường được nhắc đến. Tên lửa này cũng đang được phát triển tại NPK Tekhmash và được coi là phần tiếp theo của công việc trên Tàu sân bay bọc thép. Lần đầu tiên, họ nói về Monolith là hai năm trước, vào tháng 10 năm 2018. Trong tương lai, nhiều tin tức thú vị khác nhau đã xuất hiện, nhưng sản phẩm vẫn chưa được đưa vào phục vụ và không được cung cấp cho quân đội.
Mục tiêu của dự án Monolith là tạo ra các tên lửa có dẫn đường và không dẫn đường 130 mm. Đây sẽ là các phiên bản hiện đại hóa sâu sắc của dòng NAR S-13 với một số giải pháp mới, bao gồm. vay từ S-8OFP. Các đặc tính hoạt động và tính năng của một tên lửa như vậy vẫn chưa được tiết lộ. Các thông số chính được mong đợi sẽ tăng với mức tăng hiệu quả tương ứng. Một tính năng quan trọng của dự án là việc tạo ra đồng thời các tên lửa hợp nhất có và không có trục phóng.
Vào mùa xuân năm 2019, có thông tin cho rằng các sản phẩm Monolith nguyên mẫu sẽ xuất hiện trong vòng 2-3 năm tới. Vào cuối năm, tổ chức phát triển đã công bố mức độ sẵn sàng của dự án cho các thử nghiệm cấp nhà nước. Lý do cho sự thay đổi mạnh mẽ trong kế hoạch không được nêu rõ. Có lẽ đó là về tên lửa trong các thiết kế khác nhau. Có thể giả định rằng một phiên bản đơn giản hơn không được kiểm soát đã được chuẩn bị để thử nghiệm và việc sửa đổi homing sẽ chỉ xuất hiện trong một vài năm tới.
Phương pháp tiếp cận hiện đại hóa
Quân đội và hàng không tiền tuyến cần nhiều loại phương tiện hủy diệt thuộc các lớp khác nhau. Trong quá trình phục vụ, có rất nhiều mẫu thuộc các loại khác nhau và những mẫu mới đang được tạo ra để thay thế chúng. Đồng thời, chúng tôi không phải lúc nào cũng nói về các dự án hoàn toàn mới, thường thì việc phát triển và hiện đại hóa các mẫu hiện có được thực hiện.
Cách tiếp cận này đã được biết đến và những lợi thế rõ ràng. Ngành công nghiệp có thể sử dụng các thành phẩm và các thành phần mới, cũng như cải tiến chúng bằng công nghệ hiện đại. Kết quả là một mẫu có hiệu suất cao, đáp ứng các yêu cầu, nhưng có chi phí hạn chế và hoàn toàn tương thích với công nghệ hàng không.
Trong những năm tới, phương pháp hiện đại hóa một lần nữa sẽ dẫn đến một sự đổi mới đáng chú ý đối với các kho vũ khí hàng không. Việc chuyển giao phiên bản cập nhật của tên lửa dẫn đường "Vikhr-1" đã bắt đầu và từ năm sau, các tên lửa "xuyên giáp" nối tiếp sẽ được chuyển đến tay quân đội. Monolith hứa hẹn sẽ phải chờ đợi ngay từ bây giờ, nhưng kết quả của dự án này, máy bay và trực thăng sẽ ngay lập tức nhận được hai loại vũ khí mới với các khả năng khác nhau. Đồng thời, ngoài các phương tiện phá hủy được liệt kê, các mẫu hoàn toàn mới của tất cả các lớp chính đang được phát triển. Tương lai của hàng không chiến đấu có lợi cho sự lạc quan.
