Chúng tôi tiếp tục rà soát các tàu đang đóng theo đơn đặt hàng của Hải quân Nga.
Chì BPC Russe Vladivostok, do STX France và nhà máy Baltic xây dựng theo dự án DCNS. Ngày 27/7/2013, hai nửa con tàu đã được cập cảng, bây giờ sẽ rút cạn lưu vực và san lấp mặt bằng. Vào cuối mùa hè, con tàu sẽ lại nổi, bây giờ là toàn bộ. Việc bàn giao của Hải quân Nga được lên kế hoạch vào năm 2014, hãy chờ xem.
Độ dịch chuyển - 21.000 tấn
Vũ khí trang bị - 2 30 mm AK-630M và 2 hệ thống phòng không 3M47-01 Bắn tên lửa Igla.
Không đoàn - 16 trực thăng Ka-29, Ka-27, Ka-52K.
Đổ bộ - một tiểu đoàn lính thủy đánh bộ với đầy đủ trang bị và vũ khí tiêu chuẩn, trong thời gian ngắn có 2 tiểu đoàn tăng cường. Tàu đổ bộ - 4 TC CTM, mỗi tàu có thể chở MBT, 2 IFV hoặc 90 lính thủy đánh bộ với vũ khí (hoặc tải trọng 94 tấn), hạ thủy xuồng và thuyền cho lực lượng đặc biệt và lính thủy đánh bộ.
Serial BPC Russe Sevastopol, do STX France và nhà máy Baltic xây dựng theo dự án DCNS. Được thành lập vào ngày 18 tháng 6 năm 2013, quá trình xây dựng và một tập hợp các khối nhà đang được tiến hành, một số khối trong số đó có thể nhìn thấy trong ảnh của Vladivostok, ở trên. Dự kiến bàn giao con tàu cho Hải quân vào năm 2015.
Tàu đổ bộ lớn dẫn đầu, trang 11711 Ivan Gren, được chế tạo bởi nhà máy Yantar, theo thiết kế của Phòng thiết kế Nevsky. Con tàu đã được hạ thủy và đang được hoàn thiện phần nổi. Xe đã được nhận, các khoang đang được bão hòa. Năm nay họ nên chuyển đến, năm sau họ sẽ xây dựng và giao nhà. Tỷ lệ thấp là do buộc phải đặt hàng tàu khu trục nhỏ.
Dịch chuyển - 5000 tấn
Trang bị - súng 76 mm AK-176M, hai bệ phóng rocket 40 nòng 122 mm A-215 (mưa đá trên biển), 2 súng AK-630M 30 mm, một trực thăng có nhà chứa máy bay.
Khả năng lội nước - 13 xe tăng hoặc 36 xe bọc thép, dỡ hàng vào cảng hoặc qua đường cung xuống nước, 2 đại đội Thủy quân lục chiến tăng cường (300 người, trong thời gian ngắn lên đến 500 chiếc).
Xuồng đổ bộ thuộc dự án 21820 Denis Davydov, do nhà máy đóng tàu Yaroslavl đóng theo thiết kế của Cục thiết kế trung ương cho SEC họ. LẠI. Alekseeva. Tàu được hạ thủy vào ngày 26/7/2013. Họ hứa sẽ bắt đầu thử nghiệm trong năm nay.
Dịch chuyển - 280t
Vũ khí - 2 súng máy MTPU 14,5 mm
Khả năng trên không - 2 MBT hoặc 4 xe bọc thép, khoảng 100 người với vũ khí.
Tàu đổ bộ dự án 21820 Trung úy Rimsky-Korsakov số 702, được đóng bởi nhà máy đóng tàu Yaroslavl theo thiết kế của Cục thiết kế trung ương cho tàu SPK im. LẠI. Alekseeva. Đang tiến hành lắp đặt thiết bị và máy móc, dự kiến cuối năm 2013 sẽ hoàn thành.
Dự án tàu đổ bộ 21820 Midshipman Lermontov số 703, được đóng bởi nhà máy đóng tàu Yaroslavl theo thiết kế của Cục thiết kế trung ương cho tàu SPK im. LẠI. Alekseeva. Được khởi công vào ngày 18 tháng 1 năm 2013, công việc xây dựng đang được tiến hành.
Xuồng đổ bộ thuộc dự án 21820 Ivan Kartsov, do nhà máy đóng tàu Vostochny đóng theo thiết kế của Cục thiết kế trung ương cho tàu SPK im. LẠI. Alekseeva. Con tàu được sơn và sẵn sàng hạ thủy, dự kiến vào tháng 8 năm 2013. Hạm đội Thái Bình Dương dự kiến sẽ nhận được Kartsev vào cuối năm nay, chúng ta sẽ xem nó sẽ như thế nào.
Tàu trinh sát lớn Dự án 18280 Yuri Ivanov, đang được đóng tại Severnaya Verf. Chúng tôi đã triển khai, các công việc chuẩn bị đang được tiến hành cho quá trình hạ cánh, dự kiến vào ngày 26 tháng 9 năm 2013. Ngày bàn giao gần đúng của Hải quân là cuối năm 2014 hoặc 2015. Các vấn đề chính với động cơ, chỉ được loại bỏ khỏi chân đế và tổ hợp trinh sát chính, cũng là chân đế.
Dịch chuyển - 2700t
Tàu liên lạc, dự án 1388NZ, được đóng bởi Sokolskaya Shipyard OJSC theo văn phòng thiết kế Vympel. Khởi chiếu ngày 20/6/2013. Đang tiến hành hoàn thiện, dự kiến cuối năm tàu thông tin liên lạc sẽ đi đường thủy nội địa về địa điểm phục vụ.
Dịch chuyển - 420t
Tàu thủy cỡ lớn thuộc dự án 19920 Baklan số 01843, do nhà máy đóng tàu Rybinsk đóng theo thiết kế của KB Vympel cho hải đội Caspi. Đang chuẩn bị cho sự ra mắt sẽ diễn ra vào năm 2013. Chuyển giao cho đội bay vào năm 2014.
Dịch chuyển - 320t
Khả năng - được thiết kế cho công việc thủy văn và hoa tiêu ở các khu vực ven biển của biển, bảo trì, kiểm tra, sạc lại và sửa chữa các thiết bị dẫn đường ven biển và nổi, đưa nhân viên, thiết bị đặc biệt và hàng hóa đến bờ biển chưa được khai thác. BGK có trang thiết bị máy thủy văn hiện đại: máy đo tiếng vang đa tia có phức hợp thu thập và xử lý thông tin, máy đo tiếng vang âm thanh, máy đo biên dạng, hệ thống đo các thông số cao độ, máy đo tốc độ âm thanh trong nước, máy đo thủy âm đảo chiều tự động, máy đo thủy triều tự động.
Tàu thủy lớn thuộc dự án 19920B Baklan số 702, đang được đóng bởi Shipyard mang tên Cách mạng Tháng Mười ở Blagoveshchensk, do Phòng thiết kế Vympel thiết kế cho Hạm đội Thái Bình Dương. Đang chuẩn bị cho sự ra mắt sẽ diễn ra vào năm 2013. Việc chuyển giao cho hạm đội là năm 2013, nhưng nó sẽ bị gián đoạn vì không có hạ cánh vào ngày 28 tháng 7.
Tàu cứu hộ 21300 Igor Belousov đang được đóng bởi Admiralty Shipyyard theo thiết kế của Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz. Việc hoàn thành đang được tiến hành, trong khi mức độ sẵn sàng là 61%. Tổ hợp GVK-450 được gửi đến nhà máy. Krasnoe Sormovo đã phóng Bester-1 và thực hiện những cuộc thử nghiệm đầu tiên, nhưng vẫn còn rất nhiều công việc ở khắp mọi nơi.
Dịch chuyển - 5000 tấn
Cơ hội - thiết bị lặn ở độ sâu 700 mét, tổ hợp lặn GVK-450 để làm việc ở độ sâu 450 mét, tổ hợp buồng áp suất cho 60 người, tổ hợp lặn ở độ sâu 60 mét.
Tàu cứu hộ thuộc dự án 22870 SB-45, do nhà máy đóng tàu Astrakhan theo văn phòng thiết kế Vympel đóng cho hạm đội Caspi. Ra mắt vào ngày 24 tháng 5 năm 2013, đang được hoàn thiện nổi. Thử nghiệm được lên kế hoạch cho năm nay.
Dịch chuyển - 1200t
Cơ hội - lai dắt và tái trang bị tàu và tàu thuyền, dập tắt đám cháy trên các tàu (tàu) và các cơ sở ven biển bị hư hỏng, sơ tán người dân và hỗ trợ y tế cho những người được cứu; cung cấp điện cho tàu (tàu) khẩn cấp và giữ cho nó nổi; hoạt động lặn ở độ sâu đến 60 m, cũng như để thu thập các sản phẩm dầu có điểm chớp cháy trên 60 ° C từ mặt biển, thực hiện công việc khảo sát.
Con tàu đặc biệt dẫn đầu dựa trên tàu kéo của dự án 16609, đang được nhà máy đóng tàu Pella đóng theo thiết kế riêng cho Hạm đội Baltic (khách hàng GUGI). Đánh dấu diễn ra vào ngày 24 tháng 7 năm 2013.
Dịch chuyển - 600t
Cơ hội - có lẽ nó sẽ được sử dụng làm nền tảng cho các phương tiện đi biển sâu trong quá trình phát triển của chúng.
Xuồng cứu hộ, dự án 23040, do tàu JSC Plant Nizhegorodsky Motor đóng. Được đưa ra vào ngày 27 tháng 6 năm 2013. Tổng số lượng đặt hàng là 16 chiếc thuyền của dự án này, trong ba năm xây dựng.
Dịch chuyển - 120t
Cơ hội - cung cấp bất kỳ hoạt động lặn nào ở độ sâu 60 mét, với sóng lên đến 3 quả bóng, một phương tiện dưới nước không người lái cơ bản điều khiển từ xa trong 150 mét, một sonar có thể kéo và lặn. Ngoài ra, thuyền có khả năng cung cấp điện cho tàu bị hư hỏng hoặc dập tắt đám cháy bằng các phương tiện tiêu chuẩn, bao gồm các chất chữa cháy khác nhau.
Xuồng cứu hộ, dự án 23040, do tàu JSC Plant Nizhegorodsky Motor đóng. Được đưa ra vào ngày 27 tháng 6 năm 2013.
Thuyền lặn-catamaran trang 23370 SMK-2093 đang được xây dựng bởi OJSC KAMPO theo dự án của OJSC KAMPO và CJSC Quartet-SPb. Thân tàu và cấu trúc thượng tầng được hình thành, hạ xuống vào mùa hè. Vào tháng 9, người đứng đầu sẽ chuyển sang Lomonosov cho GI - chuyển giao cho Hạm đội Baltic. Tổng cộng, 12 chiếc xuồng catamarans như vậy đã được đặt hàng, 8 chiếc cho Hạm đội Baltic và 4 chiếc cho Đội tàu biển Caspi.
Độ dịch chuyển - 100 tấn
Thiết bị - thuyền có cần cẩu thủy lực để nâng hàng từ độ sâu và được trang bị buồng áp lực, có tất cả các thiết bị cần thiết cho thợ lặn làm việc trong các thiết bị khác nhau.
Thuyền lặn, dự án 14157, do Xưởng đóng tàu Blagoveshchenskiy đóng trong Cách mạng Tháng Mười, theo thiết kế của Cục thiết kế Vympel. Theo thông tin chính thức từ nhà máy, chiếc thuyền thứ hai đã sẵn sàng 70%. Nó cũng được lên kế hoạch ra mắt vào cuối tháng 5, nhưng không có hình ảnh về vụ phóng hoặc bất kỳ dữ liệu nào khác về nó. Được chuyển giao cho Hạm đội Thái Bình Dương.
Dịch chuyển - 80t
Tàu hỗ trợ hậu cần thuộc dự án 23120 Elbrus (Arc4) do Severnaya Verf đóng theo dự án của CJSC Spetsudoproekt cho Hạm đội phương Bắc. Một tập hợp các khối thân tàu đang được tiến hành, điều này bị cản trở bởi khối lượng công việc của xưởng đóng tàu (thật là ngô nghê vì không có nơi nào để cập bến mọi thứ). Kế hoạch giao hàng cho đội bay vào tháng 11 năm 2014 gần như chắc chắn sẽ bị gián đoạn.
Dịch chuyển - 9000t
Khả năng - bốc xếp, bảo quản, vận chuyển và chuyển hàng khô lên bờ, tàu nổi, tàu ngầm và tàu thủy; hỗ trợ kéo co, hỗ trợ thuyền viên tàu thuyền gặp nạn.
Dự án 20180TV vận tải vũ khí hàng hải Akademik Kovalev đang được xây dựng tại nhà máy đóng tàu Zvezdochka theo Cục thiết kế trung tâm Almaz. Thân tàu đã được hình thành, đang trong quá trình bão hòa và hạ thủy vào năm 2014.
Độ dịch chuyển - 6100t
Cơ hội - vận chuyển đường biển, chuyển tải, cung cấp các cuộc thử nghiệm thiết bị hàng hải, vũ khí và khí tài; - tìm kiếm, khảo sát và thu hồi các thiết bị hàng hải bị chìm đắm; - các công việc khác với việc triển khai, sử dụng và nâng các vật có kích thước lớn; cung cấp huấn luyện chiến đấu cho hạm đội; hoạt động tìm kiếm và cứu nạn.
Đường biển vận chuyển vũ khí thuộc dự án 20183 Viện sĩ Aleksandrov đang được xây dựng tại nhà máy đóng tàu Zvezdochka theo thiết kế của Cục Thiết kế Hàng hải Trung ương Almaz. Thân tàu đang được biên chế, kế hoạch bàn giao là năm 2015.
Tàu tiếp liệu cảng SKPO-1000 Umba (lớp Ice3 R2) do nhà máy đóng tàu Pella đóng theo thiết kế riêng. Nó đang được hoàn thiện nổi, các cuộc thử nghiệm trên biển sẽ bắt đầu trước cuối năm nay.
Dịch chuyển - 2290t
Cơ hội - thu gom các tàu với nhiều loại nhiên liệu khác nhau (sử dụng các két hàng riêng có thể rửa được, cho phép bạn vận chuyển đồng thời nhiều loại hàng lỏng khác nhau và nếu cần, hãy thay đổi chúng trong thời gian ngắn nhất có thể), thu gom dầu, chất thải, nước la canh từ tàu và vật nổi, thu gom chất thải rắn và chất thải thực phẩm từ tàu, vận chuyển và bố trí phao tiêu, bảo dưỡng các thiết bị hỗ trợ nổi cho hàng hải, ứng phó sự cố tràn dầu, vận chuyển hàng hóa.
Tàu tiếp liệu cảng SKPO-1000 Pecha (lớp Ice3 R2) đang được nhà máy đóng tàu Pella đóng theo thiết kế riêng. Con tàu được hạ thủy vào ngày 11 tháng 6 năm 2013 và đang được hoàn thiện phần nổi.
Vận chuyển ụ nổi trang 22570 Sviyaga đang được xây dựng bởi nhà máy Zelenodolsk được đặt tên theo A. M. Gorky theo dự án của Cục thiết kế trung tâm Almaz cho Hải quân Nga. Cất nóc ngày 2012-11-30, tòa nhà đang được tích cực tuyển dụng, kế hoạch bàn giao là 2015.
Khả năng chuyên chở - tàu hoặc hàng hóa có trọng lượng lên đến 3300 tấn
Cơ hội - vận chuyển tàu và tàu, cũng như đảm bảo việc kiểm tra và sửa chữa bến tàu của chúng.
Cần trục nổi biển tự hành dự án 02690 đầu. Số 900 đang được xây dựng tại nhà máy đóng tàu Almaz, theo dự án của ZAO Spetsudoproekt. Được hạ thủy vào ngày 17 tháng 5 năm 2013, đang được xây dựng vì lợi ích của Hải quân Nga.
Dịch chuyển - 2000t
Cơ hội - tầm bay tự hành lên đến 3500 dặm, sức chở 150 tấn. Được thiết kế để thực hiện tất cả các loại hoạt động nâng hạ, sản xuất xếp dỡ hàng hóa trên tàu mặt nước, tàu ngầm và tàu thủy, hàng hóa thông thường, công việc thắt chặt dây xích buộc các bến nổi, lắp đặt và chụp các thiết bị đường bộ, vận chuyển hàng hóa trên boong trên.
Tàu kéo biển Lead, dự án PS-45 (vùng dẫn không giới hạn với lớp Ice2 - Arc5), đang được nhà máy đóng tàu Pella đóng theo thiết kế riêng. Được hạ cánh vào ngày 22 tháng 7 năm 2013 cho Hạm đội Phương Bắc, việc chuyển giao dự kiến vào năm 2014.
Cơ hội - Lực đẩy 80 tấn trên móc, phá vỡ 1m băng, phạm vi bay lên đến 3500 dặm, sự hiện diện của các thùng chứa thiết bị lặn, đơn vị y tế được trang bị, sân bay trực thăng có thể triển khai, hệ thống chữa cháy với tổng sức chứa 4000 mét khối. m mỗi giờ.
Dự án 745MBS tàu kéo cứu hộ Viktor Konetsky đang được xây dựng bởi nhà máy đóng tàu Yaroslavl theo văn phòng thiết kế Vympel. Sau mùa đông dưới gốc cây thông Noel (ngày 14 tháng 12 năm 2012), việc xây dựng đang được hoàn thành nổi, nhà máy hứa hẹn sẽ được thử nghiệm trước năm mới, việc giao hàng cho Hải quân Nga theo đúng tiến độ cho năm 2014, trên thực tế, đặt hàng trước thời hạn.
Độ dịch chuyển - 1300t
Cơ hội - kéo tàu và tàu trên biển cả, cũng như giữa các căn cứ, trong bến cảng và trên đường; hỗ trợ tàu thuyền gặp nạn (dập lửa, tiếp nước, bơm nước); dập lửa tại các cơ sở trên bờ. Phạm vi bay lên đến 5000 dặm, với sự phấn khích lên đến 5 quả bóng, bạn có thể giữ bất kỳ khóa học và khóa học nào.
Tàu kéo bến cảng, dự án 90600 (Ice2-Arc4) RB-400, đang được nhà máy đóng tàu Pella đóng theo thiết kế riêng. Hạ thủy vào ngày 25 tháng 7 năm 2013, được chuyển giao cho Hạm đội Phương Bắc, biên chế tàu kéo vào cuối năm 2013.
Dịch chuyển - 417t
Cơ hội - lực đẩy 23-35t, hộ tống với tốc độ lên đến 10 hải lý / giờ, có thể được sử dụng để loại bỏ tàu thuyền mắc cạn, dập tắt đám cháy trên các vật thể nổi và các phương tiện trên bờ, tham gia hoạt động OSR, vận chuyển hàng hóa, rửa đá.
Tàu kéo bến cảng, dự án 90600 (Ice2-Arc4) RB-401, đang được nhà máy đóng tàu Pella đóng theo thiết kế riêng. Chuẩn bị cho việc hạ thủy vào đầu tháng 8, sẽ được chuyển giao cho Hạm đội Baltic vào cuối năm 2013.
Tàu tuần dương hạm mang tên lửa hạt nhân dẫn đầu cho mục đích chiến lược, 955U Knyaz Vladimir, đang được đóng tại Sevmash theo thiết kế của Phòng thiết kế trung tâm Rubin của MT. Đang xây dựng.
Lượng dịch chuyển - khoảng 16.000 / 26.000 tấn
Vũ khí - Tên lửa xuyên lục địa 16 (20?) R-30 Bulava, 6 533 mm TA.
Tàu ngầm đa năng hạt nhân 8851 Kazan đang được đóng tại Sevmash theo dự án của SPMBM "Malakhit". Đang xây dựng tích cực, tòa nhà đã hình thành hoàn chỉnh và đang trong quá trình bão hòa. Chiếc máy bay này được lên kế hoạch vào năm 2014, gia nhập Hạm đội Phương Bắc vào năm 2015.
Độ dịch chuyển - 8 600/13 800 t
Vũ khí - 8 mỏ bốn cho tổ hợp Calibre và 10,533 mm TA.
Tàu ngầm đa năng hạt nhân 8851 Novosibirsk đang được xây dựng tại Sevmash trong dự án SPMBM "Malakhit". Được đưa ra vào ngày 26 tháng 6 năm 2013.
Tàu ngầm hạt nhân dẫn đầu cho các nhiệm vụ đặc biệt, dự án 09852 K-139 "Belgorod" đang được đóng tại Sevmash theo thiết kế của CDB MT Rubin. Vào tháng 12 năm 2012, chiếc thuyền đã được tái thế chấp. Thân tàu gần như đã hoàn thiện, công việc đang được tiến hành để hiện đại hóa các khoang và thân tàu cho một dự án mới.
Lượng dịch chuyển - khoảng 25.000 tấn
Mục đích - làm việc sâu, cơ sở cho các phương tiện dưới biển sâu, bao gồm cả những phương tiện có người lái.
Tàu ngầm diesel-điện trang 636.3 B-261 "Novorossiysk" đang được đóng tại nhà máy đóng tàu của Bộ Hải quân theo thiết kế của CDB MT "Rubin". Việc xây dựng đang được tiến hành, thân tàu và các con thuyền đã được hình thành trên thực tế. Tuy nhiên, do đơn đặt hàng của Việt Nam, mọi thứ đều bị dịch chuyển theo năm, tức là đợt giảm giá rất có thể xảy ra vào mùa xuân năm 2014. Nó được lên kế hoạch chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen.
Dịch chuyển - khoảng 3000 tấn
Vũ khí - 6 533 mm TA, qua đó có thể sử dụng tên lửa của tổ hợp Calibre-PL.
Tàu ngầm diesel-điện trang 636.3 B-237 "Rostov-on-Don" đang được đóng tại nhà máy đóng tàu của Bộ Hải quân theo thiết kế của CDB MT "Rubin". Các khối đang được lắp ráp và phần thân đang được hình thành. Nó được lên kế hoạch chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen.
Tàu ngầm diesel-điện trang 636.3 B-262 "Stary Oskol" đang được đóng tại nhà máy đóng tàu Admiralty theo thiết kế của CDB MT "Rubin". Đang tiến hành lắp ráp các khối cơ thể. Có kế hoạch chuyển giao cho Hạm đội Biển Đen vào năm 2015.
Tàu ngầm diesel-điện trang 677 B-586 "Kronstadt" đang được đóng tại nhà máy đóng tàu của Bộ Hải quân theo thiết kế của CDB MT "Rubin". Sau những sửa đổi cần thiết đối với công việc thiết kế và nghiên cứu, hợp đồng xây dựng đã được hủy bỏ vào ngày 9 tháng 7 năm 2013. Ngày dự kiến chuyển giao con thuyền hiện đại hóa là năm 2017, cho Hạm đội Phương Bắc.
Độ dịch chuyển - dưới nước khoảng 3000t
Vũ khí - 6 533 mm TA, qua đó có thể sử dụng tên lửa của tổ hợp Calibre-PL.
Tàu ngầm diesel-điện trang 677 B-587 đang được đóng tại nhà máy đóng tàu của Bộ Hải quân theo thiết kế của Cục thiết kế trung tâm MT "Rubin". Con thuyền đã được chọn làm đầu tàu cho VNEU mới, đang được thử nghiệm. Kể từ tháng 7 năm 2013, các công việc liên quan đến hiện đại hóa và thay đổi dự án thành lập ĐHQGHN đã bắt đầu được tiến hành. Ngày hoàn thành năm 2017, có thể bị gián đoạn do sự chậm trễ của VNEU. Nơi đăng ký Hạm đội Phương Bắc.
Như bạn có thể thấy, các tàu thuộc nhiều lớp khác nhau đang được đóng cho Hải quân. Tất cả chúng đều cần thiết bởi đội tàu và không cần thiết phải phân bổ một số lượng lớn các nhà cung cấp. Thật vậy, nếu không có tàu kéo, tàu thủy, tàu chở dầu, lực lượng cứu hộ và tàu tiếp tế, sẽ không có hạm đội nào sẵn sàng chiến đấu. Ngoài ra, bạn nên chú ý đến số lượng nhà máy đóng tàu làm việc theo đơn đặt hàng của Hải quân Nga ngày càng tăng! Ngoài ra, cần phải làm nổi bật tàu SSZ Almaz, thực tế không đóng cho Hải quân, mà nó hoạt động theo đơn đặt hàng của FSB PS, đóng những con tàu tinh vi và hiện đại nhất. Cụ thể, PSKR pr. 22460 và PS mã Purga, sê-ri PS-825 vừa mới bắt đầu quá trình chuyển đổi sang phía Bắc, và sau đó sẽ tự đi đến Thái Bình Dương dọc theo NSR.
