Trinh sát có hệ thống các lực lượng của kẻ thù tiềm tàng, ngay cả trong thời bình, là điều kiện quan trọng nhất để đảm bảo khả năng sẵn sàng chiến đấu cao của hải quân và thông tin tình báo là một trong những yếu tố xác định trước khả năng tiết lộ sớm các kế hoạch cụ thể và các loại mối đe dọa từ một đối thủ tiềm năng.
Các yêu cầu của Bộ tư lệnh Hải quân để xác định các hoạt động của lực lượng hải quân của các quốc gia nước ngoài tăng dần từ năm này sang năm khác.
Các phân đội vô tuyến duyên hải, do đặc thù của họ, không thể bao quát toàn bộ phạm vi bức xạ của các đối tượng trinh sát bằng cách tìm kiếm, đánh chặn, tìm hướng và phân tích. Đồng thời, nhu cầu trinh sát của các phương tiện kỹ thuật vô tuyến - phương tiện ra đa, dẫn đường, điều khiển vô tuyến, cũng như thông tin liên lạc vô tuyến tầm ngắn của lực lượng trinh sát ngày càng trở nên rõ ràng, vì những phát xạ này mang theo một luồng thông tin lớn. không chỉ về đặc điểm của bản thân các phương tiện vô tuyến điện tử mà còn về các hoạt động của chúng.
Năm 1951 nó đã được quyết định tạo ra một dịch vụ tình báo kỹ thuật vô tuyến cho Hải quân. Đánh chặn phát xạ vô tuyến điện tử đã trở thành nguồn thông tin chính về đối phương. Gần như đồng thời với những sự kiện này, theo lệnh của Bộ trưởng Hải quân Liên Xô, việc thành lập các bộ phận kỹ thuật vô tuyến hàng hải riêng biệt (OMRTD) bắt đầu trong các hạm đội, bao gồm các tàu được phân bổ theo lệnh này.
Các tàu trinh sát đầu tiên bắt đầu đến các hạm đội, mà trong thời kỳ đầu hoạt động của họ được gọi là tàu đưa tin.
Những con tàu như vậy đầu tiên xuất hiện trong hạm đội vào năm 1954 là:
- trong Hạm đội Baltic - "Andoma";
- trong Hạm đội Biển Đen - "Argun";
- trong Hạm đội Phương Bắc - "Ritsa";
- trong Hạm đội Thái Bình Dương - "Kerby".
Trên cơ sở các tàu này, đầu tiên, các phân đội tàu đưa tin được hình thành, sau đó là các phân đội tàu OSNAZ. Sau đó, các sư đoàn trong các hạm đội được chuyển thành các lữ đoàn tàu trinh sát.
Với việc tích lũy kinh nghiệm tiến hành trinh sát điện tử từ bờ biển, nhu cầu triển khai thiết bị trinh sát điện tử trên các tàu sân bay cơ động ngày càng trở nên rõ ràng hơn, vì các đơn vị ven biển không thể bao quát biển, thậm chí là đại dương, các nhà hát quân sự. hoạt động đến toàn bộ chiều sâu của họ.
Ngoài ra, việc phát hiện sớm một chuyến bay lớn của máy bay ném bom chiến lược từ lục địa Hoa Kỳ về phía Liên Xô vào thời điểm đó chỉ có thể được phát hiện bằng cách triển khai các tàu được trang bị thích hợp ở những khu vực xa xôi của Đại dương Thế giới.
Bộ chỉ huy các hạm đội đang tìm cách chuyển giao các tàu có nhiều kiểu dáng và chủng loại khác nhau cho OMRTD. Các tàu này, được trang bị lực lượng gồm các nhân viên của các tàu, có các phương tiện RR và RTR, bắt đầu giải quyết các nhiệm vụ trinh sát được giao cho chúng trong các hạm đội vùng hành quân. Các đồn chiến đấu của RR và RTR được trang bị các thiết bị được phát triển cho các đơn vị ven biển.
Trong phạm vi HF, đây là các máy thu vô tuyến Krot, trong VHF - các máy thu vô tuyến R-313, R-314, các trạm vô tuyến RPS-1 “Pyramid” và RPS-2 “Pika” được sử dụng để trinh sát radar các trạm, cũng như các trạm máy bay RTR: SRS-1 và CPC-2. Để tìm hướng của bức xạ - tệp đính kèm tìm hướng vô tuyến KVPS. Tổng số đồn chiến đấu dao động từ 6 đến 9.
Cuối những năm 50 Trong các học thuyết và chiến lược quân sự của Hoa Kỳ và các nước NATO, vai trò ngày càng tăng được giao cho Lực lượng Hải quân. Hoa Kỳ đang đóng những tàu ngầm tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân, tàu sân bay và tàu nổi cỡ lớn, đã nhận được vũ khí mới, thiết bị điều khiển và thông tin liên lạc tiên tiến nhất.
Hải quân được giao nhiệm vụ đối đầu với lực lượng hải quân của một kẻ thù tiềm tàng, do đó cần phải tạo ra lực lượng và phương tiện, bao gồm cả trinh sát, có khả năng hoạt động hiệu quả trong khu vực đại dương. Nhu cầu thông tin về lực lượng hải quân của một kẻ thù tiềm tàng đã tăng lên rất nhiều. Trên địa bàn phụ trách của các biên đội, tàu của các đơn vị giải quyết nhiệm vụ được giao, thường xuyên bám biển.
Vào thời điểm này, một lớp tàu mới bắt đầu được hình thành trong Hải quân Liên Xô, trong năm đầu tiên được gọi là tàu đưa tin (rõ ràng là để làm huyền thoại cho các hoạt động của họ), sau đó là tàu OSNAZ, rồi tàu tình báo vô tuyến (CRTR) và bây giờ - trinh sát tàu (RZK).
Theo lệnh của Tổng tư lệnh Hải quân về việc phân loại tàu và tàu, các tàu này thuộc nhóm tàu chiến cho đến năm 1977, và sau đó, với lệnh mới về phân loại, chúng được giao cho nhóm tàu đặc biệt.
Bộ chỉ huy hạm đội thường xuyên cho tàu tham gia các nhiệm vụ trinh sát. Theo thuật ngữ của những năm đầu tiên, bản thân các chiến dịch được chia thành gần và xa.
Các chuyến đi bộ đến các vùng biển lân cận kéo dài tới 30 ngày được coi là gần nhất. Việc chuẩn bị cho tàu ra khơi diễn ra trong điều kiện đặc biệt bí mật. Trang bị của các thuyền viên trong trang phục dân sự đã được thực hiện. Các đội đã được cấp hộ chiếu dân dụng và vệ sinh.
Những con tàu huyền thoại đã có từ thuở sơ khai của những chuyến hải hành. Thời kỳ đầu - dưới ngư dân với lá cờ đỏ của đất nước Xô Viết, dưới tàu thủy có cờ thủy văn và dải có búa liềm trên ống, sau đó là tàu thông tin liên lạc với cờ hải quân.
Các tài liệu huyền thoại đã được nghiên cứu cẩn thận bởi tất cả các nhân viên của con tàu. Những năm 60, các cựu chiến binh nhớ lại, khi tàu ra khơi, thủy thủ đoàn mặc trang phục dân sự, giấy tờ tùy thân và nhân viên của tàu được bàn giao vào bờ.
Họ giao nộp mọi thứ có thể khơi dậy sự nghi ngờ về con tàu thuộc về hải quân, và vào ban đêm, họ kiểm tra và tiến hành một chiến dịch.
Những con tàu huyền thoại không chỉ cung cấp cho sự hiện diện của các công cụ đánh cá thích hợp trên tàu, mà còn cả khả năng sử dụng điều này của thủy thủ đoàn. Tất cả các con tàu đều có những cái tên huyền thoại thay đổi theo thời gian.
Đầu những năm 60 Một tình huống nảy sinh khi các tàu, hợp nhất thành các sư đoàn, nhưng không có các chuyên gia tình báo chuyên trách, chỉ có thể hoạt động như "bác tài", vì các lực lượng và phương tiện trinh sát đều tập trung trong OMRTD của các hạm đội.
Do đó, một bước tổ chức tự nhiên hơn nữa là sự hợp nhất vào năm 1961 của các phân đội tàu OSNAZ và OMRTD của các hạm đội thành một cơ cấu tổ chức duy nhất, được gọi là Phân đội Kỹ thuật Vô tuyến Hàng hải (MRTO).
Các đơn vị được tạo ra có thể trích xuất độc lập các tài liệu của RR và RTR, xử lý chúng một cách thành thạo, tổng quát hóa dữ liệu nhận được và phát triển các tài liệu tình báo.
Đến thời điểm này, các phương tiện trinh sát kỹ thuật mới bắt đầu được trang bị trên tàu, được thiết kế đặc biệt để hoạt động trong điều kiện hải quân - máy thu vô tuyến toàn cảnh "Chernika", máy thu vô tuyến kiểu "Bẫy", "Vishnya-K", vô tuyến hướng. công cụ tìm HF và một phần của dải CB "Vizir", cho RTR - trạm di động "Malyutka (MPR - 1-7)."
Đến đầu những năm 70 hạm đội trinh sát bao gồm các tàu OSNAZ của các dự án khác nhau. Đây là những con tàu biển thuộc nhiều loại khác nhau. Chúng được chế tạo vào những năm khác nhau ở CHDC Đức, Phần Lan, Thụy Điển và Liên Xô.
Lợi thế chắc chắn của những con tàu này là sự hiện diện của các khu vực rộng lớn tự do trong hầm, giúp có thể đặt thiết bị trinh sát ở đó và trang bị số lượng bến cần thiết cho nhân viên của tàu và các nhóm OSNAZ. Các tàu này có tốc độ xấp xỉ 9-11 hải lý / giờ và thời gian hoạt động trong 25-30 ngày với biên chế tàu được giao nhiệm vụ trinh sát của hạm đội là 25-35 người. Số lượng bến thường xuyên là như nhau.
Nhưng biên chế thực sự của các tàu trinh sát lớn hơn nhiều, và tính đến các nhóm OSNAZ bổ sung được chỉ định cho chiến dịch, số lượng bến cần thiết đã tăng lên gấp 2-3 lần. Đương nhiên, với sự gia tăng nhân sự như vậy, quyền tự chủ về nước và thực phẩm sẽ phải giảm đi một tỷ lệ tương đương.
Tuy nhiên, quyền tự chủ của các con tàu khi đi biển được xác định như một quy luật, trong cùng 30 ngày, thậm chí có khi nhiều ngày hơn. Thông thường, việc tiếp nhiên liệu trên biển diễn ra sau một khoảng thời gian dài hơn, nếu tình huống bắt buộc - đang ở trong một khu vực do thám được chỉ định hoặc khi đang theo dõi các đối tượng nhất định.
Điều này đã tạo ra một số vấn đề nhất định về vệ sinh và vệ sinh mà nhân viên trên tàu đã chịu đựng. Thực tế không có nhà máy khử muối nào trên các tàu của thế hệ đầu tiên. Việc chèo thuyền thường diễn ra ở các vĩ độ nhiệt đới, khi cái nắng như thiêu như đốt trên boong, nhiệt độ trong buồng máy lên tới 50 độ, trong cabin lên tới 35 độ, việc thiếu nước ngọt được cảm nhận đặc biệt gay gắt.
Nhưng các thủy thủ đã thoát khỏi tình huống này với danh dự. Để rửa sạch nhân viên, vòi hoa sen nhiệt đới đã được sử dụng, để tăng nguồn cung cấp nước, các chỉ huy, với nguy cơ và rủi ro của riêng họ, lấy nước vào các thùng chứa không nhằm mục đích này, chẳng hạn như trước đó, điều này làm giảm sự ổn định của tàu và gây khó khăn cho việc điều khiển tàu trong thời tiết mưa bão.
Dung tích buồng lạnh nhỏ (1, 5–2, 0 mét khối) không thể chứa đủ lượng thực phẩm dễ hỏng. Khoai tây, thường được bảo quản trong ngăn ẩm, phải được phơi khô trên boong và phân loại gần như hàng tuần dưới những ánh nhìn tò mò và những bức ảnh liên tục từ máy bay và trực thăng nước ngoài. Trên những con tàu của thế hệ đầu tiên, không có hệ thống thông gió và điều hòa không khí của các cơ sở sinh hoạt và văn phòng.
Những khó khăn về kỹ thuật bao gồm việc không thể tạo ra tài liệu tập trung trong thời gian ngắn cho việc trang bị lại các tàu của các dự án này. Vì vậy, trong những năm đầu, tàu được trang bị lại theo kế hoạch của chỉ huy và công binh các đơn vị vô tuyến điện hải quân.
Điều này được thực hiện đơn giản: trong thời gian lưu giữ miễn phí, các phòng một hoặc hai tầng được trang bị từ các tấm ván, và thiết bị trinh sát được gắn vào chúng bằng tất cả các phương tiện sẵn có. Thiếu thông gió, ẩm thấp, thường xuyên phải bố trí lại thiết bị từ tàu này sang tàu khác, trực tiếp trên biển khi biển động nên tàu thường xuyên bị hỏng hóc. Nhưng dần dần những vấn đề này cũng được giải quyết bằng cách trang bị cho các chốt tác chiến tĩnh.
Kể từ năm 1962 Các tàu OSNAZ của Hạm đội Phương Bắc bắt đầu tiến hành trinh sát ngoài khơi bờ biển phía Đông Hoa Kỳ và ở Đông Bắc Đại Tây Dương trên cơ sở liên tục, các tàu của Hạm đội Thái Bình Dương - trong khu vực hoạt động của Hạm đội 7 Hoa Kỳ. Chúng tôi đã thực hiện một số chuyến đi đến khu vực của khoảng. Guam, Bờ Tây Hoa Kỳ, Quần đảo Hawaii và Aleutian, Nhật Bản, về. Okinawa. Các tàu của Hạm đội Baltic đã tiến hành trinh sát các khu vực thuộc Biển Baltic và Biển Bắc, ở Bắc Đại Tây Dương, các tàu của Hạm đội Biển Đen - trên Biển Địa Trung Hải, trong các khu vực hoạt động thường xuyên của các tàu thuộc Hạm đội 6 Hoa Kỳ.
Khi các căn cứ tiền phương của SSBN được triển khai, các tàu OSNAZ bắt đầu liên tục tiến hành trinh sát các phi đội 14, 15, 16 của các SSBN của Hải quân Hoa Kỳ tại các khu vực Holi-Loch, Guam, Rota. Các tàu sân bay và lực lượng chống tàu ngầm cũng chịu sự giám sát trực tiếp của các tàu trinh sát, tạo ra dữ liệu về các hoạt động của họ mà các đơn vị trinh sát ven biển không thể có được.
Các biến chứng của tình hình quốc tế, trong đó sự chú ý ngày càng tăng của giới lãnh đạo quân sự hàng đầu của đất nước, là nhiệm vụ chính của các tàu OSNAZ. Dữ liệu có giá trị được thu thập trong Cuộc khủng hoảng tên lửa Cuba năm 1962; tình hình trong suốt thời kỳ Mỹ xâm lược Việt Nam liên tục được đưa tin, khi 1–2 tàu của Hạm đội Thái Bình Dương OSNAZ đang ở vị trí trinh sát trực tiếp gần Việt Nam. Trong cuộc xung đột Ả Rập-Israel năm 1973, tàu trinh sát của Hạm đội Biển Đen đã đóng quân ở phía đông Địa Trung Hải.
Việc xây dựng lực lượng trinh sát điện tử hải quân, kéo dài cho đến cuối những năm 70, đảm bảo mở rộng đáng kể các khu vực hoạt động của họ ngay cả trước khi bắt đầu phục vụ chiến đấu thường trực trong Hải quân. Kể từ đầu những năm 60, từ những chuyến đi nhiều lần đến các vùng biển ven bờ, các con tàu đã được gửi đến các vùng biển rộng lớn của Đại Tây Dương, Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương và Địa Trung Hải. Việc thay tàu đến các vị trí trinh sát bắt đầu diễn ra trực tiếp tại các khu vực đã định.
Với việc bắt đầu phục vụ chiến đấu, một thời kỳ mới đã bắt đầu trong các hoạt động của tàu
Nhu cầu hỗ trợ trinh sát cho hoạt động của lực lượng hải quân trên đại dương đã tăng lên, cũng như nhu cầu về các tàu trinh sát hoạt động gần các đội hình mặt nước lớn của lực lượng hải quân các nước NATO.
Việc theo dõi chúng trong thời gian dài đòi hỏi sự hiện diện của các con tàu với tốc độ cao. Từ năm 1966, các tàu thuộc đề án 850 loại Nikolay Zubov bắt đầu vào trinh sát hạm đội. Lượng choán nước 3100 tấn, trục vít đôi, tốc độ 17 hải lý / giờ. Tới Hạm đội Phương Bắc - EOS "Khariton Laptev", tới Hạm đội Thái Bình Dương - EOS "Gavriil Sarychev".
Cường độ sử dụng các tàu OSNAZ trong những năm này đã tăng lên. Các kế hoạch chiến dịch không những không được hoàn thành mà còn được thực hiện quá mức. Các con tàu đã thực hiện các chuyến đi trên biển với một lượng lớn quyền tự chủ hàng hải. Các thủy thủ đoàn của tàu và các chuyên gia của RR và RTR đã trực chiến với một tâm lý căng thẳng. Không có gì lạ khi đồng hồ ở hai ca.
Hoạt động gia tăng của các tàu đã tạo ra phản ứng trong hoạt động của lực lượng trinh sát, lực lượng này bắt đầu đóng các mạng vô tuyến thông tin nhất, tạo ra các hoạt động vô tuyến và gây nhiễu điện tử chủ động khi tàu của ta bị phát hiện ở gần đội hình của tàu nước ngoài., tuyên bố chế độ im lặng vô tuyến hoàn toàn trong liên lạc nội bộ phi đội, ngừng hoặc giảm bớt công việc của các phương tiện điện tử vô tuyến điện.
Những hành động khiêu khích chống lại tàu trinh sát bắt đầu xuất hiện
Tàu OSNAZ bị "trục xuất" khỏi khu vực hoạt động của lực lượng với sự trợ giúp của 2 tàu an ninh của đội hình khiến con tàu bị "gài bẫy" và chỉ cho nó đi theo một đường hoàn toàn xác định để rời đi. khu vực.
Cuộc khiêu khích vũ trang đầu tiên được thực hiện vào tháng 12 năm 1958 chống lại tàu Ungo của Hạm đội Thái Bình Dương.
Mặc dù có những khó khăn nhất định trong công tác chuẩn bị và thực hiện nhiệm vụ chiến đấu, nhưng mọi nhiệm vụ được giao cho tàu OSNAZ đều được hoàn thành tốt, được tạo điều kiện thuận lợi rất nhiều bởi sự quan tâm thường xuyên của chỉ huy cấp trên nhằm cải thiện tổ chức, điều kiện phục vụ và đời sống của thủy thủ đoàn tàu..
Vào tháng 9 năm 1964 Lực lượng hải quân NATO đang tiến hành cuộc tập trận lớn nhất, có tên mã là "Team Work". Nó diễn ra ở vùng biển Đông Bắc Đại Tây Dương, Na Uy và Biển Bắc, ở Vương quốc Anh và Na Uy, và là một phần không thể thiếu của các cuộc tập trận mùa thu cuối cùng. Một lực lượng đặc nhiệm gồm các lực lượng đa sắc tộc và không đồng nhất được thành lập ngoài khơi bờ biển phía đông của Hoa Kỳ và tiến hành chuyển đổi đến khu vực phía bắc Na Uy, nơi dự kiến đổ bộ với sự hỗ trợ của Hạm đội Strike. Các tàu OSNAZ của hạm đội phương Bắc và Baltic, trước đây đã được triển khai trên tuyến của đội hình tàu sân bay, tham gia trinh sát cuộc tập trận.
Từ Hạm đội Phương Bắc, đây là các tàu: "Điện Krenometer", "Máy kinh vĩ" và "Con quay hồi chuyển".
Kể từ năm 1968 thủy thủ đoàn của các tàu trong điều hướng tự trị bắt đầu nhận được khẩu phần ăn đặc biệt trên biển. Khẩu phần gồm: thịt quay, rượu khô, sô cô la, nước trái cây, thịt hun khói, sữa đặc.
Do điều kiện đi biển không thuận lợi ở các vĩ độ nhiệt đới, nhân viên của các con tàu được cung cấp bộ khăn trải giường và cá nhân dùng một lần, và sau đó là đồng phục nhiệt đới.
Vì mục đích vệ sinh, các bác sĩ trên tàu đã tổ chức chà rửa các bộ phận riêng lẻ của cơ thể bằng cồn pha loãng. Tần suất tiếp nhiên liệu sau 35-40 ngày nên việc tổ chức nướng bánh mì tươi trên tàu là cần thiết.
Với sự khởi đầu của các chuyến du hành đường dài, việc tiếp nhiên liệu từ các căn cứ nổi đánh cá hoặc các tàu dân sự đã được tổ chức cho các tàu trinh sát của hải quân, giúp các tàu này có thể định kỳ nhận thực phẩm tươi, nhiên liệu và nước. Tổ chức giặt và giặt đồ vải cho nhân viên và nếu cần thiết, tiến hành sửa chữa nhỏ các cơ cấu với sự giúp đỡ của các cửa hàng sửa chữa của căn cứ nổi.
Cuối những năm 60 - đầu những năm 70 các tàu thuộc dự án 861 kiểu Kolguev do Ba Lan chế tạo cho các hạm đội Biển Đen và Phương Bắc đang được cung cấp cho lực lượng trinh sát của hạm đội và các tàu kéo cứu hộ vượt biển kiểu Pamir do Thụy Điển chế tạo cho Hạm đội Thái Bình Dương. Sự xuất hiện của các tàu vừa là do lực lượng RER hải quân đang tiếp tục xây dựng, vừa do nhu cầu đảm bảo độ tin cậy và an toàn hàng hải cao hơn của các tàu này.
Hệ thống RER của Hải quân
Đến cuối những năm 60, hệ thống RER của Hải quân về cơ bản đã được tạo ra.
Các tàu thuộc thế hệ đầu tiên, cho đến thời điểm đó đã đi vào trinh sát hạm đội, được trang bị lại theo thiết kế của SKB của các nhà máy đóng tàu và hạm đội. Việc xây dựng lực lượng trinh sát điện tử của hải quân vẫn tiếp tục. Họ phải ra khơi ngày càng nhiều, cường độ sử dụng tàu và nhân viên ngày càng tăng.
Nếu vào đầu những năm 60, sự quan tâm của kẻ thù tiềm tàng đối với những con tàu OSNAZ đầu tiên là không lớn, thì với việc tăng cường các hoạt động của chúng, nó đã tăng lên đáng kể. Máy bay tuần tra cơ bản bắt đầu được sử dụng chuyên sâu hơn. Khi các tàu trinh sát xuất phát khỏi căn cứ, việc vượt đèn được tiến hành kiên trì cùng với việc thực hiện quay phim, chụp ảnh, tiếp tục cho đến khi tự tin xác định được hướng đi, tốc độ và tên của tàu ta.
Bất chấp tất cả những khó khăn về tâm lý và tính chất hàng ngày gắn liền với thời gian của các chuyến đi, việc phục vụ trên tàu được coi là danh dự và được tôn trọng.
Tàu trinh sát hình thành cơ sở cho lực lượng trinh sát cơ động của các hạm đội, có thể hoạt động sâu đến toàn bộ khu vực trách nhiệm của hạm đội, bám trụ lâu dài tại các khu vực quy định và giải quyết hiệu quả các nhiệm vụ được giao.
Các con tàu là "nhà cung cấp" chính của các dữ liệu sau:
- về việc chuẩn bị cho các SSBN vào lực lượng sẵn sàng chiến đấu và tuần tra chiến đấu;
- về chiến thuật hành động của các đội hình tấn công tàu sân bay. Kinh nghiệm tiến hành trinh sát được tích lũy, thành phần được tiết lộ, tổ chức các loại hình phòng thủ của AUG của Mỹ và NATO đã được tổng kết kỹ lưỡng và báo cáo lên sở chỉ huy cấp trên;
- trong thành phần của lực lượng chống tàu ngầm của kẻ thù tiềm tàng.
Các tàu của tình báo điện tử hải quân đã tham gia:
- trong cuộc tập trận lớn nhất của Hải quân Liên Xô "Ocean-70";
- Tiến hành trinh sát các cuộc thử nghiệm trên biển đối với tên lửa Poseidon C3 trên biển mới của Mỹ;
- trích xuất dữ liệu về Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Việt Nam, thường xuyên ở Vịnh Bắc Bộ;
- tiết lộ quá trình thử nghiệm tàu ngầm mới của Mỹ "Ohio" và tên lửa đạn đạo mới "Trident 1";
- trong sự gia tăng của các tài liệu và mẫu công nghệ nước ngoài.
1968-1972 tại nhà máy đóng tàu Nikolaev 4 tàu thuộc dự án 394-B loại "Crimea" đã được đóng và chuyển giao cho các hạm đội. Những con tàu này đã đặt nền móng cho các tàu OSNAZ thế hệ thứ hai, tức là những tàu có dự án được phát triển và chế tạo đặc biệt tại các doanh nghiệp để trinh sát hạm đội.
Lần đầu tiên xuất hiện những chiếc tàu lớn thuộc hạng đặc công số 1 trong lực lượng tình báo của Quân chủng Hải quân. Họ có điều kiện sống tốt, đủ nguồn cung cấp nhiên liệu và nước, hệ thống tủ lạnh để dự trữ thực phẩm, thiết bị điều hòa nhiệt độ cho khu sinh hoạt và văn phòng, và các thiết bị trinh sát mới.
Cùng với việc giải quyết các nhiệm vụ vì lợi ích của Bộ Tổng tham mưu GRU, sau đó họ còn tham gia vào việc giải quyết các nhiệm vụ do thám vì lợi ích của Hải quân. Các tàu thuộc Dự án 394-B là một bước tiến lớn nhưng không giải quyết được hết các vấn đề. Chúng là trục vít đơn, không có đủ tốc độ di chuyển.
Vào cuối những năm 60 - đầu những năm 70 thời kỳ hoàng kim của tình báo điện tử hải quân bắt đầu. Khởi đầu giai đoạn hoạt động tích cực của các tàu OSNAZ. Số lượng tàu trinh sát hải quân đạt khoảng 50 chiếc và được duy trì ở mức này trong hơn 20 năm, bất chấp việc các tàu thế hệ đầu tiên đã ngừng hoạt động.
Vào thời điểm này, phân đội tàu OSNAZ bao gồm nhiều tàu hơn đáng kể so với tổ chức tiêu chuẩn của phân đội. Ngoài ra, liên quan đến sự xuất hiện của các tàu hạng 1 trong ba hạm đội, vấn đề tổ chức các lữ đoàn tàu OSNAZ trong các hạm đội, bao gồm các phân đội kỹ thuật vô tuyến điện của hải quân (MRRTO), đã được giải quyết một cách tích cực. Vào tháng 10 năm 1969, một lữ đoàn tàu OSNAZ riêng biệt được thành lập tại Hạm đội Thái Bình Dương, vào năm 1971 - tại Hạm đội Phương Bắc và Hạm đội Biển Đen.
Vào giữa những năm 90, 7 tàu thuộc Đề án 864 loại "Meridian" đã được tiếp nhận để trinh sát hạm đội.
Thiết kế của tàu đáp ứng các yêu cầu về khả năng sinh sống, có hai cánh quạt, điều hòa nhiệt độ cho tất cả các phòng dịch vụ và tiện ích, nhà máy khử muối mạnh, buồng tủ lạnh rộng để bảo quản thực phẩm lâu dài, thiết bị y tế hiện đại. Vũ khí trinh sát của các tàu thế hệ thứ hai dựa trên hệ thống tự động trinh sát điện tử "Profile-1", TRO - "Obraz-1", thiết bị tìm hướng vô tuyến sửa đổi "Vizir", đài trinh sát trong phạm vi VHF - "Rotor".
Lượt truy cập
Kể từ năm 1971, một bất ngờ quan trọng và thú vị đối với các thủy thủ đoàn là các cuộc gọi kinh doanh để tiếp tế và nhân viên nghỉ ngơi tại các cảng nước ngoài của các quốc gia thân thiện của chúng ta.
Các tàu của Hạm đội Phương Bắc ghé thăm tại Havana, Cienfuegos, Santiago de Cuba, Mariel, các tàu của Hạm đội Baltic - tại các cảng của Ba Lan và CHDC Đức, các tàu của Hạm đội Biển Đen - tại Tartus, Bizerte, Alexandria. Tình hình còn tồi tệ hơn ở Hạm đội Thái Bình Dương, nơi các tàu không thể thực hiện các chuyến công tác, ngoại trừ hoạt động ở Ấn Độ Dương, nơi chúng có thể ghé vào Aden.
Kể từ đầu những năm 90 các tàu của Hạm đội Thái Bình Dương có thể vào cảng Cam Ranh.
Các phi hành đoàn bắt đầu nhận được phiếu giảm giá (tiền tệ đặc biệt), có thể được sử dụng để mua hàng hóa khan hiếm trong các cửa hàng đặc biệt.
Với sự xuất hiện của các tàu hạng 1 trong ba hạm đội, vấn đề tổ chức các lữ đoàn tàu OSNAZ trong các hạm đội, bao gồm các phân đội kỹ thuật vô tuyến điện của hải quân (MRRTO), đã được giải quyết một cách tích cực. Vào tháng 10 năm 1969, một lữ đoàn tàu OSNAZ riêng biệt được thành lập tại Hạm đội Thái Bình Dương, năm 1971 - tại Hạm đội Phương Bắc và Hạm đội Biển Đen.
Cường độ sử dụng các tàu OSNAZ trong những năm này đã tăng lên. Các kế hoạch chiến dịch không chỉ được hoàn thành, mà còn được thực hiện quá mức. Các con tàu đã thực hiện các chuyến đi trên biển với một lượng lớn quyền tự chủ hàng hải. Họ đã ở trên biển 160-230 ngày một năm. Từ những chuyến đi không thường xuyên đến các vùng biển ven bờ, các con tàu đi ra các vùng biển rộng lớn của Đại Tây Dương, Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương.
Trong những năm 70 các tàu của các lữ đoàn OSNAZ liên tục thực hiện nhiệm vụ chiến đấu ở các khu vực xa và gần.
Đối với các tàu của Lữ đoàn 159 thuộc Hạm đội Phương Bắc, đây là các khu vực thuộc Bờ Đông nước Mỹ và bờ biển Scotland gần Vịnh Clyde. Đây là căn cứ tiền phương của phi đội 14 SSBN của Hải quân Hoa Kỳ, và các SSBN gần đó của Hải quân Anh đều có căn cứ.
Ngoài việc thực hiện nhiệm vụ chiến đấu trong các khu vực được chỉ định, các tàu đã tham gia trinh sát hầu hết các cuộc tập trận của kẻ thù tiềm tàng và trong các hoạt động trinh sát hàng năm khác. Có khi có tới 10 tàu trinh sát trên biển.
Với việc đóng dần các kênh liên lạc, các tàu OSNAZ bắt đầu nhận được thiết bị trinh sát vô tuyến với phân tích một phần phát xạ vô tuyến của loại: "Watch", thiết bị tìm hướng tầm ngắn HF "Vizir-M", hệ thống điều khiển RR " Kéo co ", phân tích" Azimut ", trạm tàu RTR" Square-2 ", SRS-5, máy phân tích tín hiệu" Spectrum-MM ", sau này -" Người tham gia ".
Tình hình quốc tế phức tạp đặt ra giải pháp cho những nhiệm vụ mới
Các tàu trinh sát của Hạm đội Thái Bình Dương hoạt động thành công trong Chiến tranh Việt Nam, thường xuyên có mặt ở Vịnh Bắc Bộ. Hơn nữa, vị trí của RZK nằm giữa khu vực cơ động chiến đấu của tàu sân bay và bờ biển Việt Nam. Chỉ huy của RZK phải xác định kịp thời việc chuẩn bị lực lượng hàng không tấn công dựa trên tàu sân bay cho các cuộc tấn công trên bờ biển và báo cáo việc này cho chỉ huy của mình. Vì vậy, RZK của chúng tôi đã mang lại sự trợ giúp vô giá cho những người dân Việt Nam anh em. Và ở những "điểm nóng" khác, RZK luôn là người đầu tiên và thu được nhiều thông tin giá trị nhất.
Ví dụ, trong cuộc xung đột Ả Rập-Israel năm 1973, liên lạc trực tiếp với sở chỉ huy của lực lượng trinh sát hải quân được tổ chức với tổ hợp phóng tên lửa Krym, giúp thông báo kịp thời cho phía Syria về hành động của đối phương. Trong cuộc chiến tranh Ả Rập-Israel năm 1973, các dữ liệu tình báo quý giá nhất đã được thu được bởi các tàu Kavkaz, Crimea, Kurs, Ladoga và GS-239 RZK.
Đến giữa những năm 70, các tàu OSNAZ thuộc 8 dự án khác nhau đã được đưa vào trinh sát của các hạm đội
Trong số này, đủ hiện đại thuộc Hạm đội Phương Bắc "Khariton Laptev", Hạm đội Thái Bình Dương - "Gavriil Sarychev" (trang 850) và các tàu thuộc dự án 861 do Ba Lan chế tạo. Những con tàu này ban đầu được tạo ra như tàu trinh sát, có tốc độ lên đến 17,5 hải lý / giờ, giúp tăng khả năng trinh sát đội hình tàu.
4 dự án RZK lớn 394B - "Primorye", "Crimea", "Kavkaz", "Transbaikalia" bổ sung 2 dự án RZK lớn 994 - "Zaporozhye" và "Transcarpathia".
Trong cơ cấu của RZK lớn, có 3 dịch vụ chịu trách nhiệm thu thập dữ liệu tình báo, và một dịch vụ xử lý thông tin, chức vụ phó chỉ huy tình báo được thành lập. Các tàu được trang bị thiết bị được thiết kế không chỉ để thu thập mà còn để xử lý thông tin sơ cấp, giúp tăng đáng kể hiệu quả hoạt động trinh sát và hiệu quả chuyển thông tin thu được cho chỉ huy.
Các tàu của Hạm đội Biển Đen "Crimea" và "Caucasus" đã tiến hành trinh sát trong khu vực Địa Trung Hải. Pacific - "Primorye" và "Transbaikalia" tập trung vào việc trinh sát tầm bắn của tên lửa Mỹ, nơi các ICBM và vũ khí chống tên lửa được thử nghiệm. Hạm đội Phương Bắc - "Zaporozhye" và "Transcarpathia" - trong các lĩnh vực trinh sát truyền thống.
Năm 1978-1987. Tại nhà máy đóng tàu "Yantar" ở Kaliningrad, người ta đã đóng bốn chiếc BRZK vào năm 1826. Chúng được thiết kế như tàu theo dõi, có hành trình ít nhất 30 hải lý / giờ và có phương tiện trinh sát hiện đại nhất lúc bấy giờ. Tuy nhiên, không thể đặt tua-bin trên chúng, và dưới động cơ diesel, chúng chỉ có thể phát triển với tốc độ 18 hải lý / giờ.
Vào đầu những năm 1980. tại "Baltiyskiy Zavod" ở Leningrad đã được xây dựng một BRZK với nhà máy điện hạt nhân "Ural". Tuy nhiên, con tàu vốn có các phương tiện trinh sát độc đáo, vì một số lý do đã không bắt đầu thực hiện nghĩa vụ quân sự. Lối ra biển duy nhất của anh ta là đoạn từ Leningrad đến Vladivostok. Ural có lượng choán nước 43.000 tấn và vẫn là tàu chiến lớn nhất trong hạm đội của chúng tôi. Các thiết bị độc nhất đã bị bỏ lại mà không hoạt động.
Với sự phát triển của điện tử vô tuyến và các phương tiện thủy âm vào đầu những năm 1980, khả năng phát hiện tàu ngầm ở cự ly cực xa đã được phát hiện
Chức năng này được gọi là chiếu sáng dưới nước (OBO). Việc chế tạo và triển khai các tổ hợp OPO trên các tàu trinh sát được cho là một phản ứng đối với hệ thống quan sát thủy âm SOSUS của Mỹ với các tổ hợp Caesar và Artemis.
Kể từ thời điểm đó, thiết bị cho OPO bắt đầu được lắp đặt trên tất cả các dự án tàu trinh sát mới. Việc phát triển các tàu thuộc dự án 864 do Phòng thiết kế Nevskoe thực hiện. Các tàu thuộc dự án 864 được cho là sẽ thay thế BRZK của dự án 394B / 994 ở các khu vực biển và gần đại dương, nhưng sau khi thể hiện khả năng đi biển tuyệt vời, chúng bắt đầu thay thế chúng ở Đại dương Thế giới, bổ sung cho các tàu trinh sát lớn của dự án 1826.
Vào giữa những năm 90 bảy tàu Đề án 864 loại "Meridian" đã được tiếp nhận để trinh sát hạm đội. Thiết kế của tàu đáp ứng các yêu cầu về khả năng sinh sống, có hai cánh quạt, điều hòa nhiệt độ cho tất cả các phòng dịch vụ và tiện ích, nhà máy khử muối mạnh, buồng tủ lạnh rộng để bảo quản thực phẩm lâu dài, thiết bị y tế hiện đại.
Các tàu trinh sát Đề án 864 có khả năng thực hiện các chức năng sau:
• Đánh chặn vô tuyến của các kênh liên lạc ở tất cả các tần số.
• Truyền lại các kênh liên lạc đã đóng.
• Trinh sát từ xa.
• Trí thông minh kỹ thuật vô tuyến - xác định thuộc tính và đặc điểm của các nguồn phát xạ vô tuyến.
• Xác định và hệ thống hóa các nguồn bức xạ điện từ.
• Phép đo các trường vật lý.
• Vẽ "chân dung" âm học và điện từ của tàu và tàu ngầm.
• Kiểm soát thông tin liên lạc trên biển.
• Khắc phục sự di chuyển của các tàu của kẻ thù tiềm tàng.
• Quan sát hỏa lực pháo binh và phóng tên lửa.
Các tàu trinh sát đã nhiều lần cung cấp cho hoạt động của các viện nghiên cứu biệt phái tham gia chiến dịch
Các nhà khoa học đã giải quyết các vấn đề về âm học, thủy văn và đại dương.
Những cuộc thám hiểm khoa học này bao gồm các nhà khoa học từ các viện nghiên cứu của thành phố Leningrad, Moscow, Sukhumi và Kiev.
Một trong những chuyến đi đầu tiên như vậy được thực hiện vào năm 1966 trên EOS "Khariton Laptev". Việc phân tích các tài liệu được trích xuất có thể tạo nền tảng cho một ngân hàng dữ liệu về các đặc điểm của trường sonar của tàu thủy và tàu ngầm nước ngoài. Dữ liệu này cung cấp cho các cơ quan lập kế hoạch hoạt động cho các hoạt động chiến đấu của Hải quân, cũng như các doanh nghiệp và tổ chức tham gia thiết kế và đóng tàu cũng như tạo ra công nghệ sonar.
Trong một trong những chuyến thám hiểm như vậy với sự tham gia của các nhà khoa học, vào năm 1986, tàu trinh sát của Hạm đội Phương Bắc "Seliger" đã đến khu vực Bờ Đông Hoa Kỳ để thu thập thông tin về tiếng ồn của tàu USS "Nevada" SSBN mới đóng của loại "Ohio". Tàu Seliger được trang bị sơ bộ hệ thống đo phao thủy âm vô tuyến và tổ hợp đăng kiểm, xử lý thông tin.
Tàu ngầm "Nevada" tiến đến phạm vi thử nghiệm trên biển, tại đây, với sự hỗ trợ của tàu hỗ trợ, nó đã hiệu chỉnh ăng ten sonar. Đồng thời, tàu Seliger triển khai hệ thống phao tiêu tại khu vực ghi nhận tiếng ồn dưới nước của tàu SSBN Nevada.
Dữ liệu thu được về các thông số của trường thủy âm chính của tàu ngầm Mỹ giúp chúng ta có thể đưa ra đánh giá so sánh về mức độ ồn của nó với một tàu ngầm nội địa tương tự. Do đó, một nhiệm vụ quan trọng của nhà nước đã được giải quyết, giúp giải quyết được cả các vấn đề kỹ thuật trong quá trình đóng tàu ngầm trong nước và các vấn đề ngoại giao trong quá trình đàm phán với Hoa Kỳ về hiệu lực của việc cắt giảm lực lượng hạt nhân chiến lược hải quân.
Kết thúc buồn.
Sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới
Kể từ tháng 12 năm 2004Sau một thời gian dài nghỉ ngơi, Nga đã bắt đầu đóng hàng loạt tàu mới thuộc Đề án 18280. Về khả năng đi biển và trang bị kỹ thuật, những con tàu này vượt trội hơn nhiều so với các loại tàu trinh sát hiện có trước đây.
Con tàu đầu tiên được đặt tên là "Yuri Ivanov" để tưởng nhớ Phó Đô đốc Yuri Vasilievich Ivanov, một nhà lãnh đạo quân sự lỗi lạc, một người tích cực tham gia chiến đấu trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại 1941-1945, một tàu ngầm dũng cảm, một nhà tổ chức xuất sắc của trinh sát hải quân. trong các nhà hát đại dương và biển.
Ngày 25/6/2018, tại nhà máy đóng tàu Severnaya Verf, thành phố St. Petersburg, đã diễn ra trọng thể lễ kết nạp Hải quân và hạ cờ Andreevsky trên con tàu thứ hai thuộc dự án 18280 Ivan Khurs.
Cựu chiến binh trong hàng ngũ
Karelia được đưa vào hoạt động năm 1986, nhưng ngừng hoạt động vào đầu những năm 2000. Sau ba năm cải tạo và hiện đại hóa, nó đã hoạt động trở lại vào năm 2017.
Vào tháng 5 năm 2021, tàu quan sát của Hải quân Nga đã ở ngoài khơi bờ biển phía tây Hawaii vài ngày, theo báo chí Mỹ đưa tin.
“Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ đã biết về một tàu Nga hoạt động ở vùng biển quốc tế ngoài khơi Hawaii và sẽ tiếp tục theo dõi nó miễn là nó còn ở đây”, Đại úy John Gay, phát ngôn viên của Hạm đội Thái Bình Dương của Mỹ cho biết.
"Với sự trợ giúp của máy bay tuần tra, tàu nổi và lực lượng chung, chúng tôi có thể giám sát chặt chẽ tất cả các tàu trong khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương hoạt động."
Ngày 29/5, Cơ quan Phòng thủ Tên lửa của Bộ Quốc phòng Mỹ thông báo về vụ thử tên lửa phòng thủ thất bại.
Hai tên lửa phòng không Standard Missile 6 Dual II (SM-6) không tiêu diệt được tên lửa đạn đạo tầm trung mô phỏng như dự định.
Chuyến bay thử nghiệm Hệ thống vũ khí Aegis 31 Sự kiện 1 liên quan đến một tàu Hải quân Hoa Kỳ có khả năng phòng thủ trước tên lửa đạn đạo, có thể là tàu tuần dương lớp Ticonderoga hoặc tàu khu trục lớp Arleigh Burke.
Hoa Kỳ lần này không đổ lỗi cho Nga về sự thất bại của họ, nhưng thu hút sự chú ý của thực tế rằng
Hải quân Nga RZK "Karelia", "đậu" cách lãnh hải Hoa Kỳ một hải lý, nằm trong hàng đầu tiên khi hai tên lửa phòng không của Hoa Kỳ không thể đánh chặn một tên lửa đạn đạo giả.
Kauai là nơi có Dãy Tên lửa Thái Bình Dương Barking Sands, nơi Hải quân và Cơ quan Phòng thủ Tên lửa đang thử nghiệm nhiều loại tên lửa khác nhau.
Lưu ý rằng Bộ Quốc phòng Nga không bình luận về hành động của tàu trinh sát Hạm đội Thái Bình Dương, cũng như các báo cáo trước đó về hoạt động của tàu RZK của Nga.
Nhưng tác giả tin tưởng rằng chúng ta đang kiểm soát tình hình
Những hoạt động anh dũng của các trinh sát hải quân không chỉ đáng được tưởng nhớ mà còn được ca ngợi.
Do đó, tôi khuyên bạn nên xem và nghe …
Đây chỉ là về một con tàu - Zaporozhye BRZK. Video thứ hai chỉ nói về một trong những chuyến đi của anh ấy.
