Hoa Kỳ muốn hồi sinh các chuyến bay thực tế đang hoạt động của máy bay trinh sát trên không tầm cao U-2 (trần bay trên 21 km), vốn đã trở nên nổi tiếng trong những năm Chiến tranh Lạnh. Hơn nữa, một phi đội máy bay như vậy cũng có thể được triển khai ở châu Âu - ngay gần biên giới Nga. Tờ Independent của Anh đã viết về điều này vào tháng 3, trích dẫn lời của Tư lệnh Lực lượng Đồng minh NATO ở châu Âu lúc bấy giờ, tướng "diều hâu" người Mỹ Philip Breedlove. “Bộ Tư lệnh Châu Âu của Hoa Kỳ cần thêm các nền tảng thu thập thông tin tình báo như U-2 và RC-135. Điều này là cần thiết trong bối cảnh nhu cầu thông tin ngày càng tăng”- ấn phẩm trích lời của nhà cầm quân này.
TẶNG U-2 VÀ RC-135
Đáng chú ý là Tướng Breedlove của Mỹ sinh năm 1955 - năm mà chiếc U-2 đầu tiên, biệt danh là Dragon Lady, cất cánh. Tờ Independent cũng dẫn lời ông nói rằng Nga "về lâu dài là mối đe dọa hiện hữu" đối với Hoa Kỳ. Chà, thật là một lời nguyên thủy trong miệng của một quân nhân! Và sau tất cả, không có từ đồng nghĩa nào dành cho anh ta, có lẽ - "hiện sinh". Nhưng cái đó trên trán, cái đó trên trán, bởi vì kết hợp với từ "đe dọa" nó nghe rất đáng sợ. Đây không phải là một kiểu chiến tranh thông tin hay kiểu lai căng "thời thượng" nào đó với "những người lịch sự" ở chiến tuyến không được đánh dấu bằng chiến hào! Và do đó, họ nói, "lời kêu gọi" đến nhà hát châu Âu của các hoạt động quân sự của máy bay U-2 và RC-135 dường như là hiển nhiên, tự nó gợi ý. Bản thân Breedlove, đang ở vị trí tổng tư lệnh, theo nghĩa này không làm cho lời nói đó rơi xuống cống - anh ta cũng tận dụng những cơ hội đã có sẵn. Sự cố trên khu vực Baltic ngày 14/4 với chiếc RC-135 áp sát lãnh hải Nga, khi tiêm kích Su-27 làm "nòng súng" xung quanh trinh sát cơ Mỹ là minh chứng rõ ràng cho điều này.
Các chuyên gia quân sự được tờ báo Anh phỏng vấn nhất trí cho rằng nếu chiến lược gia NATO được yêu cầu, U-2 và RC-135 có khả năng thu thập dữ liệu về lực lượng hải quân và lực lượng ven biển Nga trong các nhiệm vụ. Nhưng đồng thời, chúng sẽ không đi qua không phận của các quốc gia thuộc khối Bắc Đại Tây Dương. Giống như ở Mỹ, tất nhiên, họ không quên làm thế nào vào ngày 1 tháng 5 năm 1960, tại khu vực Sverdlovsk (nay là Yekaterinburg), chiếc U-2, được coi là bất khả xâm phạm đối với lực lượng phòng không Liên Xô, đã bị bắn hạ, do phi công lái. Quyền hạn của Francis. Và tên lửa "đất đối không" đầu tiên (trong số 8 tên lửa), tấn công gián điệp trên không từ hệ thống tên lửa phòng không S-75 "Dvina" của Liên Xô.
Lầu Năm Góc vẫn chưa đưa ra bình luận về đề xuất của Breedlove. Và một nguồn tin quen thuộc với các chương trình liên quan đến châu Âu của quân đội Mỹ nói với tờ Independent rằng "mặc dù không có thông tin công khai nào về việc triển khai U-2 để lấy dữ liệu về Liên bang Nga, nhưng điều này không có nghĩa là sẽ không có. sử dụng máy bay trinh sát cho những mục đích này. "…
CÓ KẾ HOẠCH KỊCH BẢN NÀO KHÔNG?
Trong khi đó, 10 năm trở lại đây, nhiều thông tin thú vị xuất hiện về Dragon Lady và cơ trưởng của lực lượng không quân Mỹ, sau đó là nhân viên CIA Powers, người đã "vinh danh" anh.
Thật kỳ lạ là cái tên U-2 đã hoàn toàn rời khỏi môi của Tướng Breedlove. Thật vậy, vào tháng 1 năm 2006, khi ông còn là phó chỉ huy của tập đoàn không quân 16 tại căn cứ không quân Ramstein, Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã thông báo rằng họ có ý định gửi những chiếc máy bay do thám này "nghỉ hưu". Một trong những hãng thông tấn lớn nhất thế giới, United Press International (UPI, Mỹ), trích dẫn một nguồn tin giấu tên, thậm chí sau đó đã công bố thời hạn mà những chiếc máy bay trinh sát này phải biến thành "đồ bỏ đi" và bảo tàng - năm 2011. Hơn nữa, thời hạn ngừng hoạt động của các máy bay tầm cao đã được lên kế hoạch trong nhiều năm: năm 2007 dự kiến loại bỏ 3 chiếc như vậy, năm 2008 - 6 chiếc, trong 2 năm tiếp theo - mỗi chiếc 7 chiếc và cuối cùng là vào năm 2011 - mười cuối cùng. Tổng cộng - 33 máy bay trinh sát đường không trong "kế hoạch 5 năm". Các kế hoạch hiện đại hóa U-2, theo thông điệp này, thậm chí còn không được xem xét.
Cùng tháng 1, trang Strategy Page xuất bản trực tuyến của Mỹ, tự định vị mình là một nguồn thông tin mới về các chủ đề quân sự, như thể xác nhận rằng U-2 sẽ bị quân đội Mỹ loại khỏi biên chế, tự tin đưa tin rằng chúng sẽ được thay thế bằng Máy bay trinh sát không người lái Global Hawk. "Cả hai máy bay không khác nhau về kích thước và được trang bị cùng một thiết bị", tờ báo lưu ý khi vụ việc gần như đã được giải quyết. "Tuy nhiên, do không có phi công, Global Hawk có thể ở trên không lâu gấp đôi U-2, cụ thể là 24 giờ." Và nó chỉ ra rằng trong năm năm, khi Dragon Lady, đã phục vụ trong nửa thế kỷ, ngừng hoạt động, Hoa Kỳ có kế hoạch mua hơn 40 máy bay do thám không người lái đã được tạo ra trong 10 năm qua.
Hãng thông tấn Nga RIA Novosti quan tâm đến thông tin này. Cơ quan báo chí của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ nói với ông rằng chỉ trong năm 2004, máy bay trinh sát không người lái mới đã thực hiện khoảng 50 phi vụ ở Iraq, cung cấp khoảng 12 nghìn bức ảnh và bay một nghìn giờ chiến đấu. Và vào ngày 1–2 tháng 5 năm 2000, Global Hawk đã bay qua Đại Tây Dương từ Hoa Kỳ đến Châu Âu lần đầu tiên. Năm 2001, một chuyến bay thẳng tương tự đã được thực hiện giữa Hoa Kỳ và Úc qua Thái Bình Dương - một kỷ lục về khoảng cách xa nhất đối với máy bay không người lái. Tuy nhiên, anh ta bay "thấp hơn một chút" U-2 - trần bay tối đa là 19, 8 km. Nhưng anh ấy có nhiều ưu điểm tuyệt vời khác.
Tuy nhiên, vào năm 2011, cả UPI "tiên tiến", hay bất kỳ cơ quan nào khác đều không nói rõ với cộng đồng thế giới rằng kế hoạch tạm biệt Dragon Lady dễ hiểu này bằng cách nào đó đã thành hiện thực. Không liên quan đến thông tin chính thức, cũng không liên quan đến dữ liệu của bất kỳ nguồn "âm mưu" nào.
"Ngày tròn" của chuyến bay và vụ bắn rơi Powers, vào năm 2010 thậm chí còn được ghi nhận một cách khiêm tốn ở Moscow, cũng có thể là lý do để đưa ra những thông tin như vậy. Nhân kỷ niệm 50 năm sự kiện này, con trai của phi công gián điệp Francis Gary Powers Jr., người thành lập Bảo tàng Chiến tranh Lạnh ở Hoa Kỳ, đã đến thủ đô của Nga.
Điều thú vị là sau đó ông đã gặp một trong những nhà phát triển hệ thống phòng không Dvina - với nhà thiết kế lúc bấy giờ 88 tuổi Karl Alperovich. Người thứ hai nói với vị khách rằng hệ thống S-75 được tạo ra càng sớm càng tốt sau tháng 7 năm 1956, khi các máy bay U-2 của Mỹ bắt đầu xâm phạm không phận của Liên Xô một cách có hệ thống, và vào tháng 9 năm 1957, các sư đoàn được trang bị tổ hợp này bắt đầu tiến vào quân đội. “Chúng tôi đã hoàn thành nhiệm vụ của mình. Đây là một bước tiến quan trọng trong sự ra đời của công nghệ phòng không trong lịch sử đất nước chúng ta, - đã khai sáng một nhà khoa học Liên Xô và Nga, hậu duệ của một phi công do thám Mỹ. "C-75 đã bắn hạ chiếc U-2 của Powers và sau đó giành chiến thắng trong cuộc chiến trên bầu trời Việt Nam, nơi nó đã tiêu diệt khoảng một nghìn máy bay Mỹ."
Nhân tiện, trong số 29 chiếc máy bay trinh sát nối tiếp U-2 có cánh của Mỹ bị mất vì nhiều lý do khác nhau kể từ tháng 5 năm 1956, 7 chiếc bị hệ thống phòng không S-75 bắn hạ: một chiếc ở Liên Xô và Cuba, một chiếc ở Đài Loan và ba máy bay ở Trung Quốc. Phần còn lại bị rơi vì lý do kỹ thuật và vì "yếu tố con người". Chẳng trách, theo cơ quan UPI, các phi công Mỹ không ưa thích Dragon Lady; Cỗ máy này cũng từng được tạo ra trong thời gian ngắn chưa từng có, và đôi khi nó "phát hiện" sự bất ổn trong một không gian hiếm hoi, khi đó ở một số điều kiện bay nhất định, rất khó để điều khiển nó.
“Tôi rất vui vì Powers vẫn sống sót,” Alperovich cũng nói tại cuộc họp."Anh ấy là một người xứng đáng đã can đảm, không hoảng sợ, hoàn thành nhiệm vụ của mình." Đổi lại, Powers Jr trả lời rằng "cha của anh ấy là một người lính và nạn nhân của Chiến tranh Lạnh và chứng hoang tưởng thịnh hành ở Hoa Kỳ khi anh ấy trở về nhà": "Trước hết, ông ấy là một phi công quân sự, sau đó là một trinh sát và trong các cuộc thẩm vấn ở KGB, ông ấy đã cố gắng không phản bội các bí mật quân sự”. Đối với vấn đề thứ hai, chúng tôi tế nhị không đồng ý ở đây, vì Powers, đã được phơi bày hoàn toàn, không có lựa chọn nào khác ngoài việc đưa ra từng phần bí mật này.
Gián điệp ở biên giới
Và kể từ đó, như đã được thông báo "Tạm biệt, U-2!" "Hãy để lọt" về một số kế hoạch khả thi cho sự trở lại của U-2 trong các chuyến bay trinh sát. Đồng thời, General Breedlove thậm chí còn không nhớ về việc thay thế "người cũ" Lockheed - chiếc máy bay không người lái Global Hawk.
Và điều đó có nghĩa là gì?
Chỉ có một câu trả lời: trong khi Global Hawk vẫn là một cỗ máy "thô" và không hề rẻ (hồi tháng 1 năm 2012, Không quân Hoa Kỳ đã quyết định ngừng mua máy bay không người lái vì bảo trì tốn kém và chuyển các phương tiện đã mua sang khu dự trữ), mà vẫn đang bay "ông già" Lockheed U-2 rẻ hơn nhiều. Và nó bắt đầu hình thành rằng "đám tang" của người sau này rõ ràng là quá tải. Hơn nữa, cách đây không lâu, anh ta một lần nữa nổi bật trong việc trinh sát Iraq, cung cấp cho bộ chỉ huy những hình ảnh mà từ đó thông tin được lấy chính xác hơn so với ảnh chụp từ không gian. Và vào năm 1991, một lần nữa trong cuộc chiến tranh với Iraq, hơn một nửa số bức ảnh về khu vực chiến sự được chụp với sự hỗ trợ của U-2 và có tới 90% tất cả các mục tiêu của Iraq đều được phát hiện. Chiếc trinh sát đường không kỳ cựu đã trải qua một loạt nâng cấp và theo Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội Hoa Kỳ, nó có thể thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu cho đến năm 2050.
Vào giữa những năm 2000, những phi công không thích loại xe này đã cố gắng đòi thay thế Dragon Lady bằng Global Hawk. Cho đến nay, sự suy giảm kiên nhẫn của họ đã bị lấn át bởi sự cố cuối cùng và thứ 29 với một trinh sát, xảy ra vào ngày 22 tháng 6 năm 2005. Sau đó, chiếc U-2S mang số hiệu 80-1082, trở về sau chuyến bay qua Afghanistan, đã gặp nạn khi hạ cánh xuống căn cứ không quân Al Dhafra (UAE). Khi lái xe đang ở độ cao sát đất, trục lấy công suất từ động cơ bất ngờ bị sập khiến hệ thống thủy lực và bộ nguồn cùng lúc bị hỏng. Phi công đã không có cơ hội để cứu chiếc xe và bản thân, và anh ta đã chết. Và hai năm trước đó, gần Seoul, cất cánh từ căn cứ không quân Hosann, động cơ ở ban số 80-1095 bị hỏng. U-2S "gật đầu và hát", vì phi công đã có thể phóng ra và bị thương nhẹ khi hạ cánh; và ba người nữa bị chiếc xe rơi trên mặt đất què quặt.
Tuy nhiên, kể từ đó, niềm đam mê đã nguội dần và quân đội lại đưa ra kết luận rằng việc loại bỏ U-2 là quá sớm, vẫn chưa có giải pháp thay thế rõ ràng nào cho nó.
Đại diện thường trực của Liên bang Nga tại NATO Alexander Grushko nhận thấy sự chuẩn bị của dư luận trong việc nhồi nhét thông tin về U-2 bởi tổ chức Đại Tây Dương chủ nghĩa châu Âu Breedlove. "Tôi chưa thấy bất kỳ tuyên bố nào từ NATO về khả năng sử dụng U-2", ông nói trên kênh truyền hình "Russia 24" (VGTRK). "Rất có thể, nếu một quyết định như vậy được đưa ra, Hoa Kỳ sẽ chấp nhận nó." Đó là, một cách đơn phương, như thường lệ với Washington.
“Một số điều hoàn toàn rõ ràng,” đại diện thường trực cũng lưu ý. - Tất nhiên, U-2 sẽ không bay qua Nga. Nếu chúng sẽ được sử dụng, thì chỉ dọc theo biên giới của các khu vực tiếp giáp với Liên bang Nga."
Những gì đúng là sự thật, ít nhất là gần biên giới Nga để do thám thiết bị tình báo. Hãy nói ở đây gần như theo từ ngữ cổ điển: không chắc một số Cường quốc mới được đúc tiền sẽ nghĩ đến việc cố gắng bay đến giữa Urals "một lần nữa". Nhưng ở đâu đó trên vùng Baltic trung lập, bất kỳ chiếc Su-27 nào cũng có thể quay nòng xung quanh nó …
