Diễn đàn của trang china-defense.com thảo luận về mối liên hệ giữa việc sản xuất máy bay chiến đấu J-10 ở Trung Quốc và lượng cung cấp động cơ AL-31FN từ Nga (với hộp số thấp hơn, trong ảnh). Lực đẩy của động cơ không có bộ đốt sau là 8099 kg, với bộ đốt sau là 12.500 kg.
Theo một trong những người tham gia diễn đàn, Trung Quốc đã ký kết các hợp đồng theo trình tự sau
2004 - 54 động cơ - giao hàng 2002-2004
Tháng 7 năm 2005 - 100 động cơ - giao hàng 2006-2007 (+ tùy chọn cho 100 động cơ)
Tháng 6 năm 2007 - 100 động cơ - giao hàng 2009-2010 (giao tùy chọn trên)
Tháng 1 năm 2009 - 122 động cơ - được giao trong năm 2010-2013.
Tổng cộng, Trung Quốc sẽ nhận được tổng cộng 376 động cơ AL-31FN.
Hiện tại, Không quân PLA được cho là có 5-6 trung đoàn được trang bị khoảng 180-200 máy bay chiến đấu J-10A.
china-defense.com] https://www.china-defense.com [/url]
Theo trang web alternathistory.org.ua, trong năm 2002-2004 Nga đã cung cấp cho Trung Quốc 54 động cơ AL-31FN, vào tháng 7 năm 2005, một hợp đồng thứ hai đã được ký kết cung cấp 100 động cơ với tùy chọn cho 150 sản phẩm (tổng số 304 động cơ, kết thúc giao hàng trong năm 2010) … Là một phần của gói thầu này, Trung Quốc đã ký hợp đồng cung cấp 54 động cơ của kiểu AL-31FNMI với vòi phun điều khiển mọi khía cạnh (có thông tin cho rằng một phần công việc trên phiên bản này do Trung Quốc chi trả, nhưng sự hiện diện của của máy bay chiến đấu J-10 với động cơ có kiểm soát véc tơ lực đẩy trong Không quân PLA là không xác định - "VP"). Vào tháng 9 năm 2007, một hợp đồng cung cấp 50 động cơ AL-31FN cơ bản đã được ký kết, đồng thời Trung Quốc bày tỏ ý muốn mua một lô động cơ lớn khác với số lượng 150 chiếc với số tiền khoảng 900 triệu USD. Vấn đề cấp phép sản xuất động cơ AL-31FN ở Trung Quốc vẫn chưa được thảo luận.
Alternathistory.org.ua] https://alternathistory.org.ua [/url]
