Lầu Năm Góc đã ký hợp đồng với Tập đoàn AAI để phát triển một tổ hợp cảm biến trên máy bay không người lái, sẽ phát hiện và tấn công tàu ngầm, tàu nổi, thực hiện toàn bộ các hoạt động của máy bay tấn công và tham gia các hoạt động tác chiến điện tử.
Các chuyên gia của AAI có kế hoạch tạo ra một hệ thống tích hợp các cảm biến âm thanh, điện quang, radar, từ trường và các cảm biến khác. Trước hết, nó được lên kế hoạch trang bị cho nó các UAV cho các hoạt động trên biển, nhưng nó sẽ cho phép thực hiện các nhiệm vụ và đánh bại các mục tiêu mặt đất. Có thể, đây là một bước tiến khác hướng tới việc tạo ra một tổ hợp máy bay không người lái để dựa trên tàu sân bay và thay thế máy bay tuần tra hải quân P-3 Orion đã lỗi thời.
Hình ảnh như vậy có thể được nhìn thấy trên boong tàu sân bay Mỹ trong 10 năm nữa.
Hoa Kỳ đang làm việc một cách có hệ thống về việc triển khai các hệ thống không người lái hiệu quả trong Hải quân. Năm ngoái, quá trình thử nghiệm tích cực phiên bản hải quân của UAV ScanEagle đã bắt đầu. Được trang bị máy dò dị thường từ tính và phóng từ tàu, chiếc máy bay nhỏ này có khả năng tuần tra tầm thấp trong thời gian dài, phát hiện và bí mật bám theo các tàu ngầm chìm. Máy bay không người lái có một số lợi thế quan trọng đối với hải quân. Ngoài việc giải quyết nhiệm vụ cực kỳ quan trọng là bảo vệ tàu Mỹ khỏi tàu ngầm, các UAV có khả năng hoạt động ở khoảng cách rất xa so với các căn cứ ven biển. Điều này cung cấp khả năng nhận thức tình huống cao hơn và khả năng chủ động phản ứng trước các cuộc diễn tập của đối phương.
Hiện tại, Hải quân Mỹ đang nghiên cứu chế tạo một UAV tấn công dựa trên tàu sân bay. Điều này sẽ mở rộng đáng kể khả năng của các nhóm tấn công tàu sân bay. Trước hết, nhờ phạm vi hoạt động của máy bay không người lái, tàu sân bay sẽ có thể xuất kích trong bán kính vài nghìn km. Ngoài ra, một tàu sân bay sẽ có khả năng chứa các phương tiện bay không người lái gấp 1,5-2 lần so với có người lái, do đó, nhóm hàng không sẽ tăng lên 150-200 máy bay, điều này sẽ cho phép một tàu sân bay thực hiện các cuộc không kích lớn. có thể trấn áp sự phòng thủ của một tiểu bang. Những cơ hội mới cũng sẽ xuất hiện, chẳng hạn, UAV có thể bay xa tới 10 nghìn km mà không cần hạ cánh và tiếp nhiên liệu, điều này có thể bù đắp cho những tổn thất của một tàu sân bay trực tiếp từ lãnh thổ Hoa Kỳ.
Một nguyên mẫu của máy bay không người lái X-47B đầu tiên dành cho hàng không mẫu hạm dự kiến cất cánh vào tháng 12 năm 2010.
