Sau Chiến thắng năm 1945, cả Liên Xô và Hoa Kỳ đều sử dụng trực tiếp nguồn lực trí tuệ của kẻ thù cũ. Tại Liên Xô, các nhà khoa học và kỹ sư xuất khẩu từ Đức theo từng đội và từng cá nhân, đã tham gia vào dự án nguyên tử, tạo ra tên lửa và công nghệ hàng không. Điều này càng hiệu quả hơn vì việc sử dụng các phương tiện và vũ khí của Đức là truyền thống của đất nước chúng tôi.
Bất cứ ai quan tâm đến lịch sử kho vũ khí của quân đội Liên Xô đều biết rằng tên lửa đạn đạo dẫn đường đầu tiên, R-1, được đưa vào trang bị vào năm 1950, là bản sao của tên lửa V-2 của Đức (V-2, A-4) của Werner von Braun.. "V-2" được trang bị cho đơn vị tên lửa đầu tiên của Liên Xô - lữ đoàn đặc nhiệm RVGK, được thành lập vào năm 1946 để thử nghiệm chúng.
Bắt đầu phản ứng
Trên đường chế tạo R-1, tổ chức lắp ráp A-4 đã được tổ chức tại khu vực Liên Xô chiếm đóng của Đức và trên lãnh thổ của Liên Xô, các vụ phóng thử của chúng tại dãy Kapustin Yar đã diễn ra vào năm 1947. Tổng cộng có 39 V-2 ban đầu được thu thập. Các phát triển của Đức cũng được sử dụng để tạo ra các tên lửa chiến đấu nội địa khác. Trên cơ sở loại đạn V-1 (V-1), nguyên mẫu hệ thống tên lửa điều khiển không đối đất và đối đất thuộc họ 10X đã được tạo ra. Trên cơ sở tên lửa dẫn đường phòng không "Wasserfall", "Reintochter" và "Schmetterling", các dự án đầu tiên về tên lửa R-101, R-102 và R-112 của Liên Xô đã được thực hiện. Họ không trở thành hình mẫu chiến đấu, nhưng kinh nghiệm thu được chứng tỏ là một sự trợ giúp đắc lực. Trong hệ thống phòng không nội địa đầu tiên S-25 "Berkut" bao phủ Moscow, chắc chắn có dấu vết của Đức. Cũng như trong hệ thống tên lửa chống hạm KSSH được đưa vào phục vụ.
Ngay cả trong những năm chiến tranh, quân đội của Phương diện quân Leningrad đã sử dụng các loại mìn hạng nặng MTV-280 và MTV-320, được tạo ra trên cơ sở các tên lửa Đức bị bắt, và được phóng với sự trợ giúp của các khung đặc biệt. Những tên lửa không điều khiển này khác với những tên lửa khác của chúng ta vào thời đó ở chỗ chúng được ổn định khi bay không phải bằng phần đuôi, mà bằng sự quay của các khí bột chảy ra từ các lỗ nghiêng. Điều này đảm bảo độ chính xác của lửa tốt hơn. Những con quặng như vậy được gọi là máy bay phản lực, mặc dù chúng không liên quan gì đến động cơ máy bay. Theo nguyên tắc tương tự, các tên lửa M-14 (140 mm) và M-24 (240 mm) dành cho xe chiến đấu BM-14 và BM-24 trên khung gầm ô tô và BM-24T trên xe máy kéo được phát triển và áp dụng trong Những năm 50 …
Để cho đầy đủ, có lẽ cần nhắc lại rằng trong chiến tranh, người Đức cũng đã sao chép và phóng hàng loạt, có sửa đổi một chút, tên lửa 82 mm M-8 của Liên Xô. Với thời đại như vậy 80 mm WGr. Spreng được trang bị các đơn vị pháo phản lực tự hành (bệ phóng trên các tàu sân bay bọc thép nửa đường ray) Waffen-SS. Người Đức cũng sẽ sử dụng những quả mìn lông vũ 150 mm trên cơ sở khẩu M-13 132 mm "Katyushin" bị bắt giữ, nhưng không có thời gian để nghĩ đến bản sao của chúng.
Và các súng cối tên lửa kéo 158, 5 mm 6 nòng 15 cm Nebelwerfer của Đức, được binh sĩ tiền tuyến gọi là "con lừa" và "Vanyusha", thuộc quyền sở hữu của Liên Xô, đã được cung cấp cho CHDCND Triều Tiên dưới thời Triều Tiên. Chiến tranh 1950-1953.
Trên đôi cánh của đất mẹ
Quay trở lại những năm 1920 và đầu những năm 1930, Lực lượng Không quân Hồng quân được trang bị các máy bay nhập khẩu và lắp ráp của Đức - máy bay ném bom YUG-1 (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D-XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), trinh sát" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Cho đến năm 1938, hàng không RKKF đã sử dụng tàu bay trinh sát KR-1 (Heinkel He-55), và cho đến năm 1941 (trong lĩnh vực hàng không vùng cực cho đến năm 1946), tàu bay Dornier Do-15 Val. Trong các năm 1939–1940, Liên Xô đã trải qua các cuộc thử nghiệm toàn diện đối với các máy bay ném bom Dornier Do-215B và Junkers Ju-88 mới nhất, máy bay chiến đấu Heinkel He-100 và Messerschmitt Bf-109E, được cung cấp làm mẫu thử bởi Đức của Hitler và Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf -108 và Fieseler Fi-156, huấn luyện Bücker Bu131 và Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche và cả trực thăng Focke-Ahgelis Fa-266”.
Trong thời kỳ hậu chiến, Liên Xô đã sử dụng một số mẫu vũ khí và thiết bị quân sự của Đức. Ví dụ, một trong những trung đoàn máy bay chiến đấu của Hạm đội Baltic được trang bị máy bay chiến đấu Focke-Wulf Fw-190D-9. Cho đến cuối những năm 50, bộ đội biên phòng đã sử dụng máy bay trinh sát nổi "Arado Ar-196". Các máy bay vận tải và chở khách Junkers Ju-52 / 3m bị bắt và ít nhất một thủy phi cơ Dornier Do-24 đã được chuyển giao cho ngành hàng không dân dụng.
Việc đưa các động cơ tuốc bin phản lực của Đức Jumo-004 và BMW-003 (dưới các ký hiệu RD-10 và RD-20) vào hàng loạt tại Liên Xô khiến cho Liên Xô có thể bắt đầu sản xuất các máy bay chiến đấu phản lực đầu tiên của Liên Xô Yak-15 và MiG-9 được trang bị với chúng, sau này có một số tính năng của loại được phát triển ở Đức "Messerschmitt R.1101".
Được xem xét, nhưng bị từ chối, đề xuất thiết lập sản xuất máy bay chiến đấu phản lực "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe" của Không quân Liên Xô. Việc từ bỏ Me-262 có thể được coi là hoàn toàn không được nghĩ ra - xét cho cùng, nó là một cỗ máy đã sẵn sàng để phát triển bởi các phi công Liên Xô, bên cạnh đó, đồng minh Tiệp Khắc đã có công nghệ sản xuất gần như hoàn chỉnh. Nó có thể được ứng dụng như một máy bay đánh chặn ban đêm được trang bị radar loại "Neptune" của Đức, đáp ứng các yêu cầu của thời điểm đến giữa những năm 50 và như một máy bay chiến đấu-ném bom (sửa đổi của "Sturmvogel") - cho đến đầu 60s. Tải trọng bom một nghìn kg vượt quá cả MiG-15, -17 và -19 xuất hiện sau đó. Nhân tiện, chính người Séc tiếp tục sản xuất Me-262 cho Không quân của họ với tên gọi S-92.
Các gen Đức của máy bay Liên Xô thời hậu chiến là một chủ đề rộng lớn, các chuyên khảo chắc chắn được dành cho nó. Điều đáng chú ý là một phương tiện có cánh khác có nguồn gốc chiến tích - máy bay ném bom phản lực hai động cơ hoạt động-chiến thuật "150", được tạo ra tại Phòng thiết kế của SM Alekseev với vai trò lãnh đạo của các chuyên gia Đức làm việc tại đó, đứng đầu là Brunolf Baade, người trước đây đã từng làm việc tại công ty Junkers. Mẫu máy bay nhìn thấy bầu trời năm 1952 có những đặc điểm tốt hơn chiếc máy bay ném bom tiền tuyến khổng lồ Il-28. Tuy nhiên, loạt "150" đã không đạt được như cáo buộc do sự xuất hiện của Tu-16, mặc dù đây là những cỗ máy thuộc các lớp khác nhau.
Trong khi đó, "150" có khả năng chứng tỏ là đối thủ xứng tầm với máy bay cường kích của Mỹ thuộc hãng Douglas - chiếc A-3 Skywarrior trên tàu sân bay và chiếc B-66 khu trục cải tiến trên đất liền của nó, đã phục vụ trong vài thập kỷ và tham chiến ở Việt Nam.. Nhân tiện, được phát hành cùng với các đồng nghiệp ở CHDC Đức, Herr Baade đã phát triển trên cơ sở "150" chiếc máy bay chở khách duy nhất của Đông Đức "Baade-152".
Những quả bom dẫn đường đầu tiên của Liên Xô là nguyên mẫu của bom lượn điều khiển từ xa của Đức, đã được Không quân Đức sử dụng thành công.
Từ máy định vị đến mũ quả dưa
Không phụ thuộc vào ảnh hưởng của Đức và pháo có nòng của Liên Xô. Vì vậy, ngay cả từ quân đội sa hoàng của Hồng quân cũng đã có những khẩu pháo cỡ nòng 122 mm của mẫu năm 1909, do công ty Krupp phát triển cho Nga và được hiện đại hóa vào năm 1937. Những cựu chiến binh này trong Thế chiến thứ nhất và Nội chiến cũng được sử dụng trong năm 1941-1945. Năm 1930, súng chống tăng 37 mm xuất hiện trong Hồng quân, do công ty Rheinmetall phát triển và được sản xuất theo giấy phép - giống hệt khẩu của Wehrmacht. Năm 1938, súng phòng không 76 mm 3-K, được phát triển trên mô hình khẩu Flak 7, 62 cm của cùng một công ty, đã được thông qua.
Trong suốt cuộc chiến, Hồng quân đã nhận được những khẩu súng cối 210 ly 21 cm M18 của Đức, mà Liên Xô đã quen thuộc từ hai mẫu nữa được mua vào năm 1940 ở Đức để thử nghiệm đánh giá.
Năm 1944, công ty Skoda của Séc, làm việc cho quân Đức, đã phát triển một loại lựu pháo 105 mm F. H.43 hạng nhẹ sáng tạo với lửa hình tròn. Thiết kế của nó là cơ sở cho lựu pháo 122 mm D-30 của Liên Xô, phổ biến ở nhiều nước trên thế giới, thậm chí bề ngoài rất giống với tiền thân của nó.
Sau chiến tranh, các khẩu pháo phòng không 105 mm Flak 38/39 của Đức bị bắt giữ được phục vụ trong Lực lượng Phòng không Liên Xô sau chiến tranh một thời gian.
Trong những năm chiến tranh, pháo tự hành SG-122 và pháo tự hành SU-76I được chế tạo trên khung gầm của pháo tấn công StuG III của Đức và xe tăng hạng trung PzKpfw III (với việc lắp đặt pháo 122 mm M-30 và 76 -mm S-1, tương ứng). trang bị lại các phương tiện bị bắt.
Máy kéo Kommunar, được sử dụng làm máy kéo pháo và được sản xuất tại Liên Xô từ năm 1924 theo giấy phép của công ty Hanomag của Đức, đã được ứng dụng rộng rãi. Ngay cả trong chiếc xe chở khách nổi tiếng của quân đội Liên Xô về khả năng xuyên quốc gia cao GAZ-69A, các tính năng của đối tác Đức, Stever-R180 / R200 của chỉ huy, cũng rất đáng chú ý. Và chiếc xe tải diesel sau chiến tranh MAZ-200, kéo theo pháo 152 mm D-1 tại lễ duyệt binh cuối cùng của quân Stalin trên Quảng trường Đỏ, là sự kết hợp giữa Mac L của Mỹ và một chiếc xe Bussing-NAG-4500 điển hình của Wehrmacht. Chiếc mô tô quân đội hạng nặng nổi tiếng M-72, được phục vụ trong quân đội Liên Xô gần như cho đến khi nó biến mất cùng với Liên Xô, là bản sao của chiếc BMW R71 của Đức trước chiến tranh.
Và làm thế nào để không nhớ rằng ở Đức, vẫn còn ở Weimar, súng lục Mauser K-96 7, 63 mm đã được mua cho Hồng quân và người Chekist, được người Đức đặt biệt danh là “Bolo” - từ “Bolshevik” và được sử dụng trong Wehrmacht và SS.
Sẽ rất hữu ích khi nghiên cứu công nghệ liên lạc và radar thu được của Đức - radar cảnh báo sớm Freya và Manmouth được sử dụng trong phòng không Đức, radar phát hiện và nhắm mục tiêu Greater Würzburg và trạm dẫn đường cho súng nhỏ Würzburg. Năm 1952, tại vùng Gorky, một máy phát vô tuyến công suất cao sóng siêu dài bắt được "Goliath" đã được đưa vào hoạt động để liên lạc với tàu ngầm. Trong một thời gian dài sau chiến tranh, điện thoại dã chiến TAI-43, được tạo ra trên cơ sở FF-33 của Đức, đã được phục vụ trong quân đội Liên Xô.
Ngay cả chiếc mũ quả dưa của binh lính Liên Xô cũng được sao chép từ mẫu năm 1931 của Đức, cũng như bộ bảo vệ vũ khí kết hợp trong nước (OZK) được tạo ra trên cơ sở một chiếc tương tự của Đức xuất hiện vào cuối Thế chiến thứ hai. Nhân tiện, một số công nghệ vũ khí hóa học (tác nhân chiến tranh hóa học và phương tiện sử dụng chúng), được giới thiệu ở Liên Xô, đã được thử nghiệm trở lại vào năm 1928-1933 tại cơ sở Tomka (một bãi thử nghiệm hóa học-quân sự khoa học gần khu định cư Shikhany ở vùng Saratov). nơi các chuyên gia Đức làm việc theo một thỏa thuận bí mật giữa Liên Xô và Đức.
Kriegsmarine - thuộc hạm đội Liên Xô
Các tàu ngầm tốt nhất được chế tạo tại Liên Xô trước chiến tranh là loại hạng trung "C" (1934-1948), được tạo ra trên cơ sở dự án của công ty Đức "Deshimag". Do sự bồi thường của Đức Quốc xã bị đánh bại, 4 tàu ngầm lớn thuộc dòng XXI đã được nhận, được giao cho Đề án 614 của Hải quân Liên Xô. Chúng phục vụ trong Hạm đội Baltic (B-27, B-28, B- 29 và B-30). Là loại hoàn hảo nhất cho Thế chiến II, các tàu ngầm dòng XXI phần lớn được dùng làm nguyên mẫu cho các tàu ngầm phóng ngư lôi cỡ trung của Liên Xô thời hậu chiến thuộc Đề án 613, được chế tạo sản xuất hàng loạt trong giai đoạn 1950-1957.
Ngoài ra, chúng tôi đã nhận được tiền bồi thường hoặc bị bắt làm chiến lợi phẩm là một tàu ngầm vượt biển thuộc dòng IXC, bốn tàu ngầm hạng trung thuộc dòng VIIC (tổng cộng Hải quân Liên Xô đã nhận được năm chiếc, chúng tôi gán chúng cho loại TS-14) và ba tàu ngầm nhỏ dòng IIB (trong hệ thống không được giới thiệu), một thiết kế rất tiên tiến cho tàu ngầm nhỏ thời đó của dòng XXIII và hai tàu ngầm siêu nhỏ loại "Seehund" (có thông tin về việc gia nhập Hải quân Liên Xô trong Năm 1948 của một tàu ngầm loại này, mặc dù quân đội Liên Xô tại xưởng đóng tàu đã bắt được các bộ phận và thành phần để lắp ráp vài chục chiếc tàu này).
Với việc sử dụng các bộ phận của Đức và các tài liệu tương ứng, một tàu ngầm thử nghiệm S-99 thuộc dự án 617 được chế tạo vào năm 1951-1955, được trang bị một nhà máy điện tuabin khí chu trình hỗn hợp. Con thuyền, được nhận vào Hạm đội Baltic, lần đầu tiên trong lịch sử hạm đội Nga đạt tốc độ dưới nước 20 hải lý / giờ, nhưng cuối cùng đã gặp tai nạn với một vụ nổ do sự phân hủy "bất thường" của hydrogen peroxide. Dự án đã không nhận được sự phát triển do sự khởi đầu của việc sử dụng năng lượng hạt nhân trong đóng tàu ngầm.
Liên Xô đã nhận được chiếc tàu sân bay "Graf Zeppelin" chưa hoàn thành, nhưng ở mức độ sẵn sàng cao, do trí óc yếu ớt của giới lãnh đạo Liên Xô đã chìm đắm trong việc huấn luyện pháo binh và bắn ngư lôi vào năm 1947, và cũng cho rằng những thiết giáp hạm huấn luyện và pháo đã lỗi thời là không cần thiết " Schleswig-Holstein ", tàu tuần dương hạng nặng" Lutzov "thuộc lớp" Deutschland "và tàu tuần dương hạng nặng chưa hoàn thành" Seydlitz "thuộc lớp" Admiral Hipper ". Một tàu tuần dương hạng nặng khác thuộc lớp "Admiral Hipper" được Đức bán cho Liên Xô trong tình trạng chưa hoàn thiện vào năm 1940, được đặt tên là "Petropavlovsk" và tham gia bảo vệ Leningrad với tư cách là một dàn pháo nổi không tự hành. Nó không bao giờ được hoàn thành.
Trong số các tàu chiến lớn, tàu tuần dương hạng nhẹ "Nuremberg" (chúng tôi có "Đô đốc Makarov"), hai tàu khu trục loại "Leberecht Maas" (thuộc Hải quân Liên Xô - "Prytky") Và mỗi tàu một chiếc "Dieter von Raeder "(" Mạnh mẽ ") và" Narvik "(" Nhanh nhẹn "). Khu trục hạm "Agile" là mạnh nhất trong lịch sử hạm đội của chúng ta về vũ khí pháo binh, nó có pháo 150 ly.
Chúng được nâng cấp thành tàu khu trục và được đưa vào Hạm đội Baltic và các tàu khu trục của Đức - mỗi chiếc thuộc loại 1935 ("Di động"), 1937 ("Gusty") và 1939 ("Tương đối"), cũng như ba chiếc "T" lỗi thời hoàn toàn. -107”(thời kỳ Chiến tranh thế giới thứ nhất). Trong số các thương vụ mua lại Hải quân Liên Xô của Đức có một số lượng lớn tàu quét mìn, tàu quét mìn, tàu đổ bộ, cũng như các mẫu vật kỳ lạ như tàu máy phóng để phóng tàu bay hạng nặng "Falke" du thuyền "Hela", trở thành tàu điều khiển "Angara "trong Hạm đội Biển Đen.
Có thể lưu ý rằng lực lượng phòng không chống mìn của Hải quân Liên Xô được trang bị ngư lôi đánh bắt máy bay F-5W 450 mm của Đức.
Năm 1950, các tàu ngầm của Hải quân Liên Xô đã sử dụng ngư lôi điện tự dẫn 533 mm SAET-50, được chế tạo dựa trên mẫu T-5 của Đức, và vào năm 1957 - ngư lôi tầm xa 533 mm phóng thẳng về phía trước "53 -57 "được phát triển với sự tham gia của các chuyên gia Đức dựa trên ngư lôi tua bin peroxide của Đức loại Steinval và các loại khác. Nhân tiện, vào năm 1942, ngư lôi điện phóng thẳng 533 mm ET-80 được đưa vào trang bị cho các tàu ngầm Liên Xô, dựa trên G7e của Đức, xuất hiện trong lần sửa đổi đầu tiên vào năm 1929.
Với sự hình thành của CHDC Đức, ngành đóng tàu của nước này đã tham gia vào công việc vì lợi ích của Hải quân Liên Xô. Từ các nhà máy đóng tàu của Đức, các tàu phụ trợ cho các mục đích khác nhau đã được cung cấp, cũng như các tàu trinh sát trên thân tàu đánh cá (tất nhiên chúng được trang bị các thiết bị đặc biệt của Liên Xô). Năm 1986-1990, Hạm đội Baltic tiếp nhận từ CHDC Đức 12 tàu chống ngầm nhỏ thuộc dự án 1331M (loại Parkhim-2) do các chuyên gia của Phòng thiết kế Zelenodolsk và nhà máy đóng tàu Đông Đức Peene-Werft (Volgast) từ CHDC Đức hợp tác phát triển.. Một số người trong số họ vẫn đang được phục vụ. Điều gây tò mò là những con tàu tương tự được chế tạo cho tàu Volksmarine (16 chiếc thuộc dự án hơi khác 1331 "Parkhim-1"), sau khi nước Đức thống nhất, đã được bán cho Indonesia, nơi mà hải quân của họ được coi là tàu hộ tống của "Thuyền trưởng Patimura " kiểu.
Vào cuối Hiệp ước Warsaw, CHDC Đức được chọn làm nhà sản xuất chính tên lửa dẫn đường cho hệ thống tên lửa chống hạm chiến thuật do Liên Xô phát triển "Uranus" - một loại tương tự của "Harpoon" của Mỹ. Cô cũng được cho là sẽ chế tạo các tàu tên lửa Đề án 151A trang bị cho Sao Thiên Vương, dự định cho cả bản thân và cho các hạm đội của Liên Xô và Ba Lan. Tuy nhiên, những dự định này đã không thành hiện thực.
