Vào đầu tháng 6 năm 2013, trang web Defenseindustrydaily.com đưa tin rằng phiên bản sửa đổi áp chót của AIM-9X Block II "Sidewinder" đã được đưa lên cấp độ đa năng của WTO và có khả năng tấn công cả mục tiêu trên không và trên mặt đất. Ngoài Hải quân và Không quân Hoa Kỳ, Saudi Arabia là một trong những nhà đầu tư chính trong chương trình tối ưu hóa hệ thống dẫn đường của tên lửa mới cho các nhiệm vụ không đối đất. Thứ nhất, điều này là do phần lớn phi đội máy bay chiến đấu của Không quân Hoàng gia Ả Rập Xê-út sẽ sớm được bổ sung thêm 84 máy bay chiến đấu đa năng F-15SA, loại vũ khí chính để "không chiến" trong thế kỷ 21, mà chính xác là tên lửa AIM-9X. Thứ hai, Ả Rập Xê Út muốn tối đa hóa tính linh hoạt của tên lửa này (trong điều kiện tham gia các đơn vị trên biển và đất liền) để loại bỏ nhu cầu đặt các loại vũ khí tên lửa và bom có độ chính xác cao được nhắm mục tiêu khác trên hệ thống treo của "Needles" cải tiến "Các lợi ích về phòng thủ, đánh chặn và ưu thế trên không còn lâu mới đạt được mức tốt hơn.
Các hợp đồng mua tên lửa AIM-9X-2 Block II đã được ký kết với các quốc gia như Malaysia, Hàn Quốc, Kuwait và Ba Lan. Không quân Ba Lan thu hút sự chú ý đặc biệt trong danh sách này, lực lượng đang có những nỗ lực to lớn ngày nay để tạo ra một bộ phận chính thức của vũ khí tên lửa chính xác cao. Để tạo ra một "đối trọng" tác chiến-chiến thuật cho "Iskander" và "Calibre" của chúng tôi, cũng như đáp ứng việc triển khai các hệ thống phòng không S-300V4 và S-400 ở các khu vực Kaliningrad và Leningrad, hàng triệu được ký kết trong các hợp đồng mua tên lửa chiến thuật tầm xa kiểu AGM 158A / B JASSM / -ER, cũng như để phát triển dự án tên lửa hành trình tàng hình "Pirania" của riêng mình với tầm bắn lên tới đến 300 km. Do khả năng xảy ra xung đột cục bộ ở khu vực Đông Âu trong tương lai là khá cao, các máy bay F-16C của Ba Lan với tên lửa AIM-9X Block II sẽ có thể tấn công các mục tiêu mặt đất trong khi thực hiện nhiệm vụ phòng không trên Ba Lan và Nam Baltic. Điểm kỹ thuật này sẽ cải thiện đáng kể tính linh hoạt của Không quân Ba Lan, lực lượng có đội bay tương đối vừa phải.
Một mối đe dọa khác từ F-16C của Ba Lan nằm trong các hợp đồng sắp tới đối với tên lửa không đối không có điều khiển tầm xa AIM-120D AMRAAM, tầm bắn của tên lửa này ở độ cao lớn có thể đạt 180 km về bán cầu trước. Sau khi mua AIM-120D, cũng như nhận được gói nâng cấp từ Lockheed Martin, bao gồm việc trang bị cho Chim ưng Ba Lan một radar đầy hứa hẹn AN / APG-80 hoặc AN / APG-83 SABR AFAR, các phương tiện này sẽ là mối đe dọa nghiêm trọng. trong không chiến tầm xa. Không chỉ với MiG-29S / SMT và Su-27SM nối tiếp của chúng ta, mà còn với các máy bay chiến đấu phòng không đa năng siêu cơ động tiên tiến hơn Su-30SM. Ngay cả phiên bản trước đó của radar đường không AN / APG-80 cũng có thông số tương tự như N011M Bars (Su-30SM): sản phẩm của Mỹ phát hiện mục tiêu có RCS 1 m2 ở cự ly 110 km, Bars - 120 km. Khả năng buộc các đường ray mục tiêu (hộ tống trên lối đi) của AN / APG-80 của Mỹ đạt 20 chiếc, và Н011М của chúng tôi - 15 chiếc. Kênh mục tiêu cho việc sử dụng tên lửa ARGSN AIM-120D tại nhà ga của Mỹ cũng lớn hơn, và lên tới khoảng 6-8 mục tiêu chống lại 4 mục tiêu tại "Bars". Mảng chủ động theo từng giai đoạn của radar Mỹ mang lại một số lợi thế về khả năng chống nhiễu, các biện pháp đối phó điện tử, cũng như chế độ khẩu độ tổng hợp (SAR), rất có giá trị trong các hoạt động tấn công đơn lẻ độc lập với vũ khí chính xác cao. Tóm lại, sau khi hiện đại hóa, máy bay Ba Lan sẽ gần như ngang hàng với Su-30SM của chúng ta trong các nhiệm vụ không đối không tầm xa và sẽ nhỉnh hơn một chút trong các nhiệm vụ tấn công, điều này sẽ được AIM phục vụ tốt. 9X-2 Khối II.
Việc thiếu các cánh lớn không cho phép AIM-9X Block II đạt được khả năng cơ động cao như IRIS-T của châu Âu; Điều này đặc biệt rõ ràng khi nhiên liệu rắn Kh-61 cháy hết, góp phần vào hoạt động của hệ thống làm lệch vectơ lực đẩy. Trong quá trình bay quán tính của AIM-9X, toàn bộ trọng tâm được đặt vào hoạt động của các bánh lái khí động học ở đuôi, cho phép đạt quá tải không quá 35 chiếc. Như thực tiễn cho thấy, tên lửa không chiến tầm gần đã đánh trúng mục tiêu gần như ngay lập tức sau khi động cơ tên lửa đẩy rắn cháy hết, và do đó vectơ lực đẩy bị lệch thường có thời gian để thực hiện công việc của nó - đưa Sidewinder đến góc nhìn cực hạn của mục tiêu trên không ("qua vai" - lên đến 90 độ so với hướng di chuyển của tàu sân bay). Tương tự, AIM-9X, trong một tình huống quan trọng, có thể được phóng lên mục tiêu trên mặt đất. Ngoài ra, tên lửa của Mỹ, trái ngược với tên gọi tương tự của châu Âu "IRIS-T", có một "tính năng" tập trung vào mạng - khả năng hoạt động trong một mạng thông tin chiến thuật duy nhất (NCW, - "Network-Centric Warfare"). Điều đó có nghĩa là gì?
Ngày nay, trong Hải quân Hoa Kỳ, một khái niệm mạng quan trọng lấy mạng làm trung tâm của thế kỷ mới như "Kill web" (hay "Web hủy diệt") đang được phát triển rất nhiều. Mục tiêu chính của nó là cung cấp sự phối hợp hệ thống 100% giữa các thành phần tàu ngầm, tàu nổi và trên không của hạm đội Mỹ. Nó dựa trên các kênh vô tuyến được mã hóa nổi tiếng để trao đổi thông tin chiến thuật "Link-16", MADL và TTNT và DDS. Thành phần phòng không của lực lượng phòng không tên lửa phòng không hải quân có khái niệm phụ riêng, được gọi là "NIFC-CA". Tại đây, Bộ Hải quân Mỹ, cùng với các tập đoàn hàng không vũ trụ hàng đầu, đang tìm cách loại bỏ phương thức trao đổi thông tin phân cấp giữa các đơn vị, vốn vẫn hiện diện trong hệ thống Link-16. Người Mỹ đang nỗ lực xây dựng lại hoàn toàn cơ sở phần tử cũ theo nguyên tắc hoạt động mới được sử dụng bởi hệ thống trao đổi dữ liệu loại CDL-39 của Thụy Điển, các mô-đun của hệ thống này được lắp đặt trên máy bay chiến đấu đa năng Jas-39NG "Gripen-E". Khái niệm "NIFC-CA" cung cấp cho việc giới thiệu một kênh trao đổi dữ liệu chiến thuật tốc độ cao bổ sung "DDS" ("Hệ thống phân phối dữ liệu") với khả năng điều chỉnh tần số hoạt động giả ngẫu nhiên cao để giảm rủi ro, đánh chặn hoặc gây nhiễu điện tử.
Sự hiện diện của các mô-đun DDS trên cùng một chiếc F / A-18E / F Super Hornet đặt trên boong sẽ cho phép đạt được sự phối hợp hành động chưa từng có như một phần của chuyến bay, phi đội hoặc cánh máy bay. Ví dụ, chủ nhân của chiếc Super Hornet, được đồng bộ hóa qua kênh radio DDS với máy bay phụ, trong chuyến bay, hoàn toàn có thể dễ dàng bắn trúng mục tiêu gần mặt đất bằng tên lửa AIM-9X vào mục tiêu chỉ định của máy bay chiến đấu nô lệ, nếu việc phát hiện được thực hiện bởi phi hành đoàn sau này. Tọa độ mặt đất của đối phương được phát hiện bởi radar AN / APG-79 của máy bay chiến đấu phụ "Super Hornet" sẽ ngay lập tức được gửi đến VCS của máy bay chiến đấu hàng đầu thông qua kênh "DDS", sau đó chỉ định mục tiêu có thể trực tiếp đến AIM-9X INS, sẽ ngừng hoạt động trong cùng một giây và với sự trợ giúp của OVT sẽ cung cấp khả năng tiếp cận mục tiêu. Những phẩm chất như vậy của hàng không chiến thuật của Hải quân và Không quân Hoa Kỳ góp phần gia tăng nhiều lần hiệu quả chiến đấu trong các hoạt động quân sự của thế kỷ 21 đã bão hòa với các trang thiết bị thiện và địch.
Các ấn phẩm chính thức không báo cáo bất kỳ điều gì về phạm vi hoạt động của đầu điều khiển hồng ngoại AIM-9X Block II của AIM-9X Block II, trong khi người ta biết rằng phạm vi phát hiện của mục tiêu tương phản nhiệt trên nền không gian trống là khoảng Lớn hơn 2,5 lần so với nền của trái đất (7, 4 so với 18, 5 km). Điều này cho thấy rằng các mục tiêu "nóng" như MBT, ô tô và các thiết bị khác sẽ bị bắt từ khoảng cách khoảng 4-5 km, đây là một bất lợi so với "IRIS-T". Phạm vi phát hiện mục tiêu thấp so với nền của trái đất có thể được kết hợp với việc sử dụng phạm vi hồng ngoại sóng dài của người tìm kiếm (8-13 micron). Các góc bơm của bộ điều phối của người tìm kiếm kiểu Mỹ cao như góc của người châu Âu và đạt 90 độ. Về phần trang bị của AIM-9X, nó yếu hơn một chút so với đối tác châu Âu: sử dụng đầu đạn hình que nặng 9,4 kg loại WAU-17 / B với chất nổ titan, có thể bắn trúng các phương tiện bọc thép hạng nhẹ, chiến đấu bộ binh. phương tiện (trong hình chiếu phía trên), hệ thống phòng không tự hành, cũng như vô hiệu hóa các nhà máy điện MBT với mức độ thành công khác nhau. "IRIS-T" có đầu đạn phân mảnh nổ cao nặng hơn 20%, sẽ hiệu quả hơn trong cuộc chiến chống lại các loại xe bọc thép nói trên. Theo thông tin của tuần báo nổi tiếng "Janes" của Anh, "IRIS-T" đã nhận được một gói phần mềm cập nhật đặc biệt, bổ sung các trình điều khiển bổ sung với các thuật toán hướng dẫn IKGSN TELL tới các mục tiêu mặt đất. Phần mềm này cũng bao gồm các bộ lọc chuyên dụng để giúp xác định các đơn vị mặt đất ít tương phản ấm hơn so với nền của bề mặt trái đất: quy trình này khó hơn nhiều so với việc chụp phần cháy sau của máy bay chiến đấu hoặc máy bay ném bom của đối phương trên nền không gian trống.
Như chúng ta thấy, phương Tây đã tiến khá xa trong việc phát triển vũ khí tên lửa đa năng kết hợp chức năng tấn công và phòng không. Làm thế nào các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và quốc phòng của Nga có thể làm hài lòng Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga?
Cơ sở của các máy bay chiến đấu tầm gần của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga là các tên lửa không đối không tầm ngắn thuộc họ R-73. Tên lửa này đã trở thành sự thay thế xứng đáng cho thế hệ tên lửa cơ động R-60M trước đây. Được phát triển bởi NPO Vympel vào năm 1983, sản phẩm đã trở thành một bước đột phá thực sự trong ngành công nghiệp quốc phòng của Liên Xô trong lĩnh vực vũ khí tên lửa tiên tiến, cho phép nó đạt được ưu thế vượt trội so với kẻ thù trên không trong một vụ va chạm trên không. Eugene S. Edam, một trong những thành viên hội đồng quản trị của tập đoàn máy bay McDonnel Douglas, cho biết vào năm 1995 sau một số cuộc tham vấn với phòng thiết kế Vympel của Nga, chiếc F-15C được trang bị AIM-9M với MiG-29A., trang bị P-73 trên máy bay giả lập đã cho thấy sự vượt trội hoàn toàn của cỗ máy Nga với tỷ số 1:30. Sự vượt trội của cỗ máy của chúng tôi đạt được, trước hết là nhờ các đặc tính bay tốt nhất của tên lửa R-73, và thứ hai, nhờ sử dụng hệ thống chỉ định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm đầy hứa hẹn, vốn chưa có trên các máy bay chiến đấu chiến thuật của Mỹ.
Tên lửa R-73 (AA-11 ARCHER) được thể hiện bằng cấu hình "cánh đuôi" khí động học với hệ thống điều khiển khí động học mở rộng, ngoài các bánh lái khí động học ở mũi phía sau bộ giảm ổn định, còn bao gồm các cánh quạt đuôi được ghép với cánh đuôi. Để đảm bảo khả năng siêu cơ động trong quá trình hoạt động của động cơ tên lửa đẩy rắn với lực đẩy 785 kg / s, hệ thống điều khiển véc tơ lực đánh chặn 4 mặt phẳng phức hợp được bố trí phía sau thiết bị vòi phun. Mặc dù thực tế là khối lượng của thiết bị này để làm lệch vectơ lực đẩy cao hơn nhiều so với các bánh lái 4 mặt phẳng phản lực khí tiêu chuẩn (được sử dụng trên IRIS-T và AIM-9X), các thùng cánh hướng gió không nằm trong lỗ khoan, nhưng được mở rộng xa hơn nó. Do đó, luồng phản lực của động cơ có thể bị lệch ở góc lên đến 75-80 độ so với trục dọc của thân tên lửa (mép vòi không phải là yếu tố hạn chế đối với hư hỏng). Điều này giúp nó có thể tăng tốc độ quay của tên lửa và nhanh chóng đạt được các góc cần thiết tới mục tiêu. Nhờ cơ quan điều khiển động lực khí này mà R-73, lần đầu tiên trên thế giới thực hành tên lửa quân sự, đã có thể tấn công kẻ thù trên không ở bán cầu sau của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay. Và chính thực tế này đã tạo động lực cho kế hoạch lắp đặt trên máy bay tiêm kích-ném bom tiền tuyến độ chính xác cao Su-34 hệ thống ngắm radar đặc biệt "Kopyo-DL" phía đuôi của Su-34.
Sự hiện diện của các cánh chống ổn định ở mũi lớn, cũng như các cánh ở đuôi thậm chí lớn hơn với các cánh quạt, cho phép tên lửa duy trì khả năng cơ động cao ngay cả sau khi động cơ tên lửa đốt hết nhiên liệu. Tính năng quan trọng nhất của dòng tên lửa R-73 là sự hiện diện của cảm biến trượt lông vũ và góc tấn công của tên lửa, cùng với hệ thống điều khiển khí động - khí động học phức tạp, biến hệ thống lái tự động của tên lửa thành một tổ hợp điều khiển chính thức., có thể so sánh với EDSU của chính tàu sân bay. Sự hoàn thiện về công nghệ của hệ thống này cho đến ngày nay đã cao hơn một bậc so với các tên lửa như AIM-9X, IRIS-T và thậm chí là AAM-5 của Nhật Bản (sau này là loại máy bay thuộc hệ thống phản lực khí có nhiều tên lửa nhất kênh vòi phun của động cơ).
Tất cả các chuông và còi kỹ thuật này cho phép R-73 cơ động với lượng quá tải tối đa là 40 chiếc. ở góc tấn công lên đến 40 độ; các tên lửa không đối không khác trở nên vô hiệu ở các góc tấn công tương tự. Từ tất cả những điều trên, một kết luận rõ ràng có thể được rút ra: mặc dù quá tải khả dụng thấp hơn ở tốc độ tối đa, khả năng cơ động của tên lửa ở giai đoạn tăng tốc ban đầu của chuyến bay (ngay sau khi rời điểm treo) do phương pháp đánh chặn tiên tiến hơn OVT vượt trội. ngay cả những mẫu như "IRIS-T": R-73 theo nghĩa đen "bật ngay tại chỗ" sau khi di chuyển từ hệ thống treo kiểu P-72 / APU-73, và sau đó tiếp cận mục tiêu ở bán cầu bên, trên, dưới hoặc sau. Ngoài ra, tại một trong những MAKS, được tổ chức vào những năm 90, thông tin đã được cung cấp về khả năng hiện đại hóa hệ thống động lực khí OVT bằng cách lắp đặt một vòi phun có thể điều khiển hoàn toàn, giúp giảm tổn thất lực đẩy 2% so với phương pháp đánh chặn, và hơn 5% - so với nguyên tắc phản lực khí đơn giản. Đây chỉ là một trợ giúp đắc lực cho việc tiêu diệt các mục tiêu phức tạp trên mặt đất, đó là những gì chúng ta đang đề cập trong bài đánh giá hôm nay. Ở đây, việc làm quen với khả năng của đầu phát tia hồng ngoại của máy bay đánh chặn thần kỳ trong nước là hoàn toàn phù hợp, điều này hầu như không tuân theo các quy luật vật lý.
Các nguồn chính thức chỉ ra rằng góc chảy của bộ điều phối con quay hồi chuyển GOS MK-80 "Mayak" hồng ngoại của URVV R-73 chỉ đạt ± 75 độ (thấp hơn 15 độ so với AIM-9X và "IRIS-T"), tuy nhiên, khu vực chỉ định mục tiêu mà giá đỡ cho tên lửa này là 120 độ (khi đang tạm ngừng) và 180 độ (sau khi rời khỏi hệ thống treo), và điều này cao hơn đáng kể so với các đối tác phương Tây, kết quả này đã đạt được một lần nữa do khả năng cơ động của tên lửa. Có thể tấn công một loạt các mục tiêu do chất lượng khác của máy tìm kiếm Mayak - sự hiện diện của bộ tách sóng quang làm mát sâu băng tần kép có độ nhạy cao. Nó được lắp đặt trên một bản sửa đổi của tên lửa R-73 RMD-2. Được phát triển bởi PA "Arsenal" của Ukraina IKGSN OGS MK-80 "Mayak" được chế tạo trên cơ sở phần tử kỹ thuật số, do đó có thể dễ dàng lập trình cho các chế độ sử dụng khác nhau. Các phương thức này được gọi là: đánh chặn tầm thấp tên lửa hành trình chiến thuật và chiến lược ở độ cao 5 mét, đánh chặn tên lửa chống hạm, tiêu diệt một số loại tên lửa, cũng như tên lửa chống radar và tên lửa không đối không.
Khi đánh chặn URVV, dẫn đường tên lửa SAM và PRLR có thể xảy ra cả trên mỏ hàn động cơ tên lửa (ngay sau khi phóng) và trên nón mũi tên lửa, được đốt nóng bởi lực cản khí động học ở tốc độ hơn 2M (nhiệt độ khoảng 130-170 ° C). Một số nguồn tin cho biết khả năng đánh bại các mục tiêu mặt đất của R-73 RMD-2, điều này được xác nhận bởi IKGSN "Mayak" tầm xa. Rõ ràng, hai nền tảng của nó hoạt động cả trong phạm vi 3-5 micron và trong phạm vi 8-12 micron, mang lại lợi thế rất lớn khi tấn công các mục tiêu mặt đất: dải bước sóng dài ổn định nhất khi làm việc trong điều kiện khói và bụi ở khoảng cách xa, bước sóng ngắn, ngược lại cho phép bạn nắm bắt ổn định hơn một mục tiêu mặt đất "ấm" vừa phải ở khoảng cách gần, nơi mà mục tiêu trước có thể có phức tạp (các kênh bổ sung cho nhau).
Hạn chế duy nhất về khả năng tiêu diệt các đơn vị mặt đất là không đủ sức mạnh và chủng loại của đầu đạn R-73 RMD-2. Đầu đạn dạng thanh có khối lượng 7,3 kg, nhỏ hơn 56% so với tên lửa IRIS-T. Hiệu ứng nổi bật trong bán kính của các thanh uranium là tương đối tốt, nhưng nó có thể không đủ để vô hiệu hóa các loại xe bọc thép hạng nặng. Bán kính mở rộng chỉ 3,5 m, rất tốt để đánh các loại xe bọc thép nhỏ đang di chuyển. Nếu tính đến việc một mục tiêu trên không cơ động phức tạp bị tên lửa R-73 RMD-2 tiêu diệt với xác suất lên tới 70%, nó sẽ bị bắn trúng với xác suất thậm chí còn lớn hơn đối với mục tiêu trên mặt đất (hơn 85%). Điểm tối ưu để kích nổ đầu đạn được tính toán chính xác bằng ngòi nổ radar hoặc tia laser không tiếp xúc.
Thực tế tiêu cực duy nhất là kỹ thuật tấn công sử dụng tên lửa không đối không R-73 RMD-2 cần được thử nghiệm cẩn thận. Ví dụ, nếu tên lửa của phương Tây đã vượt qua một số cuộc thử nghiệm quy mô toàn diện đối với các mục tiêu mặt đất trong vai trò vũ khí không đối đất chính xác cao mới, thì chưa có báo cáo nào về các cuộc thử nghiệm tên lửa nội địa như vậy. Hơn nữa, đối với điều này, phần mềm của R-73 RMD-2 phải được tối ưu hóa một cách chính xác, cũng như các hệ thống chỉ định mục tiêu của tàu sân bay phải được điều chỉnh. Vì vậy, khi bắn vào một mục tiêu mặt đất ở bán cầu trước của máy bay chiến đấu chiến thuật, sẽ không có khó khăn nào cụ thể: chỉ định mục tiêu sẽ có thể đặt các radar trên tàu như "Bars" "Irbis-E" hoặc Sh-141. Nhưng điều này chỉ xảy ra nếu đối tượng đã được phát hiện trước đó bằng radar của chính nó, hoặc tọa độ của nó được truyền bằng phương tiện radar của máy bay trinh sát kỹ thuật quang-điện tử hoặc vô tuyến điện. Nếu bất ngờ phát hiện thấy mục tiêu sau khi bật radar hoặc khởi động hệ thống phòng thủ tên lửa, cần phải sử dụng các hệ thống chỉ định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm của Shchel-ZUM-1 Sura /-K / M hoặc NSTs-T các loại.
Về mặt lý thuyết, với khả năng giao diện phần mềm trực tiếp của NSC với đầu điều khiển Mayak của tên lửa R-73 RMD-2, vượt qua các hệ thống ngắm quang-điện tử tiêu chuẩn của loại OLS-35 (không dùng cho mục tiêu mặt đất), một vật thể trên đất liền có thể được chụp bởi chính GOS, nhưng chỉ trong một góc bơm 75 độ hạn chế của bộ điều phối con quay hồi chuyển của tên lửa Nga. Đối với các góc nhắm mục tiêu lớn, cần phải lắp đặt các hệ thống ngắm quang-điện tử chuyên dụng được đóng trong container hoặc lắp sẵn của bán cầu dưới. Thiết bị tiên tiến nhất của lớp này là hệ thống định vị quang học toàn diện OLS-K để xem bán cầu dưới. Tổ hợp này được trang bị các kênh ngắm TV / IR và có khả năng phát hiện mục tiêu thuộc loại "xe tăng / BMP" ở khoảng cách 18-20 km, "thuyền" - 40 km, bệ phóng ATACMS hoặc pháo phản lực MLRS (M270A1) khoảng 45 km. Ngoài ra còn có một máy đo xa laser chỉ định mục tiêu. Trong tương lai gần, những tổ hợp như vậy sẽ được trang bị cho các tiêm kích chiến thuật đa năng thế hệ 4 ++ MiG-35. Tháp pháo OLS-K được lắp đặt trong một hộp chứa trên cao ở bề mặt dưới của trục động cơ bên phải của máy bay chiến đấu và giúp nó có thể phát hiện và theo dõi các mục tiêu trên mặt đất đến góc chân trời, điều này được tạo điều kiện thuận lợi bằng việc loại bỏ đáng kể tháp pháo so với các yếu tố cấu trúc của khung máy bay.
Trên máy bay tiêm kích-ném bom tiền tuyến có độ chính xác cao Su-34, nhiệm vụ như vậy có thể được đơn giản hóa rất nhiều do sự hiện diện của radar quan sát bán cầu sau "Kopyo-DL". Trạm có thể được lập trình tối ưu hóa để hoạt động trên các mục tiêu mặt đất. Ngoài ra còn có một phương pháp nhắm mục tiêu bằng radar thụ động cho R-73 RMD-2. Nó sẽ hoạt động độc quyền trên các mục tiêu phát ra sóng vô tuyến nằm ở bất kỳ bán cầu nào dành cho tàu sân bay. Danh sách các mục tiêu sẽ bao gồm các radar giám sát và đa chức năng của hệ thống phòng không tự hành, việc chỉ định mục tiêu sẽ được thực hiện bởi các trạm cảnh báo bức xạ hiện đại, ví dụ như SPO L-150 "Pastel". Nhà ga này có kiến trúc mở kỹ thuật số hiện đại với một số giao diện (RS-232C, MIL-STD-1553, v.v.) để đồng bộ hóa với hệ thống điện tử hàng không của trực thăng tấn công, máy bay chiến đấu và máy bay ném bom thế hệ "4 + / ++". Ngoài ra, trong số các mô-đun nhận bức xạ, có một cái gọi là "công cụ tìm hướng chính xác", xác định tọa độ của nguồn bức xạ radar chính xác hơn nhiều lần so với ăng-ten của chỉ báo SPO-15LM "Beryoza" lỗi thời- khối lắp trên MiG-29S, Su-27, Su-33 đặt trên boong và các phương tiện khác. Được biết, sai số trong việc xác định tọa độ trong mặt phẳng độ cao và góc phương vị của "Birch" lần lượt là ± 15º và ± 10º, là điều không thể chấp nhận được đối với việc chỉ định mục tiêu chính xác.
Các tên lửa không chiến nội địa R-73 RMD-2 trên thực tế không hề thua kém, và trong một số trường hợp còn đi trước các đối thủ phương Tây về mặt công nghệ - AIM-9X Block II và "IRIS-T-Earth". Nhưng những tên lửa này cũng có một đặc điểm như vậy sẽ chưa cho phép chúng được xếp vào loại vũ khí hoàn chỉnh có độ chính xác cao - tầm ngắn. Được thiết kế cho các trận không chiến trong toàn bộ phạm vi độ cao (từ tầm thấp đến gần không gian 19-21 km), tên lửa tầm ngắn, giống như tên lửa không đối không tầm xa, có tầm bắn lớn nhất ở độ cao trên 12 km, nơi thưa thớt tầng bình lưu không tạo ra lực cản khí động học cao, làm giảm hệ số giảm tốc và năng lượng của tên lửa. R-73 RMD-2 ở độ cao lớn vẫn giữ được hiệu quả chiến đấu trong bán kính 40-45 km tính từ điểm phóng. Tây AIM-9X và "IRIS-T" - 30-35 km. Khi được sử dụng ngay trên mực nước biển, R-73 RMD-2 sẽ mất tốc độ và khả năng điều khiển đã ở 15-17 km, Sidewinder và Iris - không quá 12-14 km, tốt hơn một chút so với các tên lửa thuộc họ Hellfire … Ngoài ra, một tên lửa không đối không có dẫn đường, không phải là vũ khí tấn công đường không cỡ nhỏ (R-73 dài 2900 mm, đường kính 17 cm), đã mất tốc độ lên tới 1500 km / h sau khi thuốc phóng cháy. ngoài ra, nó trở thành mục tiêu tuyệt vời cho các hệ thống phòng không hiện đại như "SL-AMRAAM" hoặc "VL-MICA" tiên tiến hơn. Do đó, tầm bắn hiệu quả của tên lửa đối với các mục tiêu trên biển và đất liền không vượt quá 8 - 10 km. Tên lửa tầm xa hơn với IKGSN là cần thiết. Có ít nhất một sản phẩm Tây Âu và một sản phẩm nội địa có thể được điều chỉnh để thực hiện các nhiệm vụ tấn công.
Đầu tiên có thể kể đến một cách an toàn là tên lửa không chiến tầm trung có điều khiển của Pháp "MICA-IR". Tên lửa dẫn đường hồng ngoại có khả năng cơ động cao có tầm bắn hiệu quả khoảng 55 km. Trong kênh vòi phun có một hệ thống làm lệch vectơ lực đẩy phản lực khí, tiêu chuẩn cho URVV phía tây, được thể hiện bằng 4 mặt phẳng chịu nhiệt. Họ cung cấp các cuộc diễn tập với số lượng quá tải lên đến 50 đơn vị. Một động cơ tên lửa đẩy rắn của Protec, sử dụng nhiên liệu hỗn hợp ít khói, đẩy tên lửa lên tốc độ khoảng 4300 km / h. Khi được sử dụng ở độ cao thấp, tầm bắn hiệu quả của "MICA-IR" đạt 20-25 km, cao hơn khoảng 2 lần so với tên lửa có điều khiển để cơ động chiến đấu. Tên lửa này rất tuyệt vời để sử dụng làm vũ khí tấn công. Sản phẩm trí tuệ của các kỹ sư người Pháp có một đầu homing hồng ngoại kiểu phân giác cũng tiên tiến như "Mayak", có dải sóng ngắn (3-5 micron) và sóng dài (8-13 micron) với khả năng phân tích và so sánh hình ảnh nhiệt. của mục tiêu trong quá trình tiếp cận cô ấy. Mặc dù thực tế là người tìm kiếm tên lửa này có góc bơm của bộ điều phối chỉ 60 độ, INS hiện đại với phương tiện tính toán mạnh mẽ và bộ thu cho kênh vô tuyến hiệu chỉnh từ tàu sân bay và các phương tiện chỉ định mục tiêu khác cho phép nó được phóng tại tọa độ của các mục tiêu nằm ở góc 90 độ trở lên so với hướng đi của máy bay chiến đấu …
Loại IKGSN băng tần kép của công ty Sagem Defense Segurite cung cấp các đặc quyền tương tự trong việc phát triển phần mềm cho công việc "trên mặt đất" được sử dụng trong IKGSN "Mayak": làm việc ở khoảng cách xa và trong điều kiện khí tượng xấu. Đầu đạn của tên lửa phân mảnh nổ cao có khối lượng 12 kg. Tuy nhiên, việc tồn đọng của "MICA-IR" là rất tốt, tuy nhiên, cho đến nay vẫn chưa nhận được thông tin về các cuộc kiểm tra của nó với tư cách là WTO từ các nguồn của Pháp.
Trong biên chế của Lực lượng Hàng không Vũ trụ của chúng tôi, còn có một phiên bản tên lửa đánh chặn tầm xa, có thể được trang bị các khả năng kỹ thuật để tấn công các mục tiêu mặt đất ở khoảng cách xa. Phù hợp nhất cho việc này có thể được coi là "Sản phẩm 470-3E" (tên lửa dẫn đường tầm xa R-27ET). R-27ET do GosMKB "Vympel" phát triển có phạm vi hoạt động tối đa trong PPS khoảng 120 km. Biến thể này là sự cải tiến "năng lượng" của tên lửa R-27T IKGSN và được thiết kế để đánh chặn máy bay ném bom siêu thanh kiểu B-1B "Lancer" của Mỹ, cũng như máy bay trinh sát chiến lược 3, 2 hành trình SR-71A "Blackbird" trong cuộc truy đuổi, trong đó R-27T, với mức nạp hỗn hợp nhiên liệu và tốc độ bay thấp hơn, không có cơ hội. Mặc dù có tầm bắn chính thức được công bố là 120 km, nhưng R-27ET ngày nay có tầm bắn khoảng 20-30 km, bị giới hạn bởi bán kính bắt giữ của IKGSN 36T, được phát triển bởi NPO Geofizika (khả năng hiệu chỉnh vô tuyến và bắt mục tiêu trên quỹ đạo của tên lửa này, theo dữ liệu tổng hợp, không).
Trong khi đó, URVV R-27ET là lựa chọn phù hợp nhất để tiêu diệt các đơn vị mặt đất. Tên lửa R-27ET, giống như các biến thể "radium" R-27R / ER, có sự kết hợp khí động học rất hiếm và tiên tiến, trong đó sơ đồ "canard" được kết hợp thành công với bánh lái khí động học kiểu cánh bướm diện tích lớn. Sau khi nhiên liệu cháy hết trong các khoang tên lửa đẩy rắn, các bánh lái nằm ở tâm khối lượng của thân tên lửa. Do đó, thời điểm của lực tác dụng khi quay bánh lái máy bay không rơi vào phía trước hoặc phía sau của tên lửa, mà là trên toàn bộ khối tâm: tên lửa chuyển động nhảy vọt, chuyển động nhanh như chớp về phía Mục tiêu. Việc kéo dài lớn các bánh lái khí động học hình cánh bướm, thu nhỏ về phía các điểm gắn vào "xe" quay, giúp loại bỏ các nhiễu động khí động học phía trên đường tác động của bộ ổn định đuôi. Nhờ đó, nó có thể giảm khối lượng của tên lửa, loại bỏ các cánh quạt cùng với các vây đuôi.
Giới hạn quá tải cho phép của R-27ET tại thời điểm cơ động là 25-30G, do đó tên lửa cũng có khả năng đạt góc chịu lực lớn so với hướng bay của máy bay chiến đấu. Người tìm kiếm 36T / 9-B-1023 là một nền tảng hai. Bộ tách sóng quang ma trận của nền tảng thứ nhất được làm mát bằng nitơ hóa lỏng (trong trường hợp này, phạm vi thu nhận mục tiêu tương phản nhiệt tối đa được thực hiện), bộ tách sóng quang của nền tảng thứ hai không được làm mát, điều này hạn chế đáng kể phạm vi thu nhận mục tiêu, nhưng trong trường hợp này, tên lửa có thể được sử dụng mà không cần chất làm lạnh trên máy bay chiến đấu. Chất lượng năng lượng cao của R-27ET giúp nó có thể chuyển sang chế độ bay theo quỹ đạo bay bán đạn đạo và bắn trúng mục tiêu mặt đất ở khoảng cách vài chục km.
Một mục riêng biệt là đầu đạn lõi cực mạnh của tên lửa R-27ET. Khối lượng của nó là 39 kg, gấp 5,3 lần khối lượng đầu đạn của tên lửa R-73 RMD-2. Bán kính hoạt động của cầu chì đạt 5-6 mét, và từ đó chúng tôi tính toán rằng vùng mở rộng của đầu đạn nặng gấp 5 lần R-27ET rơi vào khu vực bị ảnh hưởng, diện tích của nó chỉ lớn hơn 4 lần của đầu đạn của tên lửa R-73 RMD-2. Nói cách khác, mật độ tác động gây sát thương của các thanh trong R-27ET cao hơn khoảng 25% so với R-73. Hiệu quả của đầu đạn này cũng sẽ cho phép bắn trúng các phương tiện bọc thép hạng nặng, vì tốc độ mở rộng của các thanh cũng như khả năng xuyên giáp của chúng sẽ cao hơn do tốc độ bay của R-27ET cao hơn 2 lần.
Tổng hợp các kết quả đánh giá ngày hôm nay của chúng tôi, có thể lưu ý rằng Bất chấp sự hoàn thiện về công nghệ của tên lửa có đầu hỗ trợ hồng ngoại, cũng như tiềm năng hiện đại hóa của chúng để giới thiệu khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất, tên lửa AIM-9X và IRIST-T vẫn tụt hậu so với sự tiến bộ của cùng một "lỗ hổng" cho đến ngày nay. Trong khi ở phương Tây, hơn một vụ thử tên lửa này đã được thực hiện để tiêu diệt các mục tiêu trên biển và đất liền, và người ta cũng thông báo rằng phần mềm của tên lửa và máy bay chiến đấu SUV thường xuyên được nâng cấp để cập nhật các chức năng như vậy, tên lửa độc nhất của chúng ta Các cấu trúc khí động học và hiệu suất bay khiến R-73 RMD-2 và R-27ET chưa bao giờ tham gia hoàn toàn vào cuộc đua tập trung vào mạng của thiên niên kỷ mới, đòi hỏi cả sự đa nhiệm và phối hợp hệ thống thích hợp trong mạng lưới chiến thuật của các nhà hát chiến tranh của thế kỷ 21. Niềm hy vọng của ngành công nghiệp quốc phòng theo hướng này tiếp tục là dự án tên lửa dẫn đường RVV-MD, có thể hiện thân cho mọi thứ đã qua mặt gia đình Archer và Alamo.
