Vào cuối mùa thu năm ngoái, trên báo chí đã xuất hiện thông tin về việc sắp khởi động toàn bộ công việc cho một dự án mới đầy hứa hẹn. Có thông tin cho rằng trong những năm tới, các lực lượng vũ trang trong nước sẽ nhận được một hệ thống tình báo điện tử mới với khả năng đa dạng. Ngoài ra, có ý kiến cho rằng hệ thống mới vượt trội hơn tất cả các hệ thống tình báo hiện có trong quân đội về các đặc điểm của nó.
Các thông điệp về tổ hợp mới xuất hiện ở Izvestia, nơi nó được chỉ định là MRIS (Hệ thống thông tin và trinh sát đa vị trí). Do hầu như mọi thông tin về dự án này vẫn chưa được công bố chính thức nên người xuất bản đã phải liên hệ với một nguồn tin giấu tên trong Bộ Quốc phòng, người này đã đưa ra một số thông tin chi tiết về dự án. Hệ thống MRIS là một bộ thiết bị có khả năng nhận các tín hiệu vô tuyến khác nhau và xử lý chúng. Kết quả là, không phát ra bất kỳ sóng nào, hệ thống tình báo điện tử có thể thu thập nhiều loại thông tin.
Khả năng của cái gọi là. vị trí thụ động. Bằng cách nhận các sóng vô tuyến do một vật thể phát ra hoặc phản xạ, MRIS có thể tính toán vị trí của nó. Vì vậy, ngay cả một máy đo độ cao vô tuyến đơn giản cũng có thể tạo ra một chiếc máy bay. Thông tin mà MRIS nhận được phù hợp để sử dụng cho việc chỉ định mục tiêu trong phòng không. Theo nguồn tin của Izvestia, cần có diện tích vài chục mét vuông để lắp đặt MRIS. Nó chứa tất cả các cụm ăng-ten, cũng như phức hợp phần cứng. Cho đến nay vẫn chưa có thông tin về các phương án triển khai hệ thống, nhưng có mọi lý do để giả định khả năng tạo ra một trạm tình báo điện tử trên khung gầm xe.
Theo nguồn tin, đến nay MRIS đã "học" để nhận ra một số loại tín hiệu vô tuyến và phân loại nguồn của chúng. Ngoài ra, vào năm 2009, một trong những nguyên mẫu của hệ thống trong quá trình thử nghiệm đã cho thấy tiềm năng cao của nó. Người ta cáo buộc rằng trong quá trình sử dụng thử nghiệm, nguyên mẫu MRIS, được lắp đặt tại một bãi thử ở khu vực Moscow, có thể phát hiện và theo dõi một số máy bay bay qua Biển Barents. So sánh dữ liệu của hệ thống tình báo điện tử và các trạm radar cho thấy sai số chỉ vài mét. Do đó, khi hoạt động ở tầm xa, MRIS ít nhất có hiệu suất không kém các radar hiện có.
Phần chính của dự án MRIS có thể được công nhận là các thuật toán tính toán, nhờ đó thiết bị của trạm có thể chọn từ tất cả các tín hiệu nhiễu trong dải tần vô tuyến mà nó cần và giải thích chúng một cách chính xác. Do đó, ngay cả những tín hiệu bị suy yếu đáng kể từ hệ thống thông tin liên lạc, radar hoặc các yếu tố khác của thiết bị máy bay cũng đủ để phát hiện và nhận dạng đáng tin cậy. Về lý thuyết, một trạm trinh sát điện tử, có khả năng xác định vị trí thụ động, có khả năng phát hiện cả những máy bay không dễ thấy.
Cần lưu ý rằng các hệ thống tình báo điện tử và vị trí thụ động như vậy không phải là điều gì đó mới mang tính cách mạng. Ví dụ, từ cuối những năm 80, đài trinh sát kỹ thuật vô tuyến Kolchuga đã được sử dụng ở Liên Xô và sau đó là trong quân đội Nga. Khả năng của nó giúp bạn có thể tìm thấy máy bay bằng bức xạ của chúng ở phạm vi lên đến 750-800 km (tùy thuộc vào loại cụ thể và một số điều kiện). Do đó, MRIS không có bất kỳ điểm khác biệt cơ bản nào so với các phiên bản tiền nhiệm. Tuy nhiên, một hệ thống trinh sát đầy hứa hẹn có một tính năng đặc trưng: tầm xa. Nếu nguồn Izvestia nói sự thật, thì có thể đưa ra kết luận sơ bộ về độ nhạy của thiết bị tiếp nhận. Có khoảng 1800 km giữa các điểm gần nhất của Vùng Moscow và Biển Barents. Do đó, MRIS mới có khả năng "nhìn thấy" các mục tiêu trên không ở khoảng cách xa hơn gấp đôi so với "Kolchuga" cũ hơn.
Mối quan tâm đặc biệt là thuật ngữ "đa vị trí" được sử dụng trong tên của MRIS. Trong số những thứ khác, nó có thể có nghĩa là khả năng ghép nối trạm trinh sát với các thiết bị nhận của bên thứ ba. Các quốc gia nước ngoài đã tiến hành các thí nghiệm thành công trong việc kết nối hệ thống tình báo với các ăng-ten quân sự và dân sự khác nhau. Ví dụ, một trạm tình báo điện tử có thể được kết nối với một tháp di động, với một cấu hình bổ sung nhất định của hệ thống, sẽ làm tăng lượng thông tin nhận được. Ngoài ra, việc sử dụng một số ăng-ten thu sóng đặt cách xa nhau giúp xác định vị trí của đối tượng được phát hiện với độ chính xác cao hơn. Theo các chuyên gia, trở ngại chính để tăng hiệu quả của các hệ thống định vị thụ động của kiến trúc này là giành được quyền truy cập vào các ăng-ten thích hợp.
Một động lực tốt cho sự phát triển hơn nữa của các hệ thống như MRIS có thể là việc sử dụng chúng cho các mục đích dân sự. Các radar thụ động, với độ chính xác phát hiện tương đương với các radar thông thường, tiêu thụ ít năng lượng hơn đáng kể và do đó, các nhà khai thác sân bay có thể quan tâm. Đồng thời, có mọi lý do để tin rằng sự phát triển như vậy của các sự kiện có thể là hoàn toàn có thật: máy bay dân dụng không bao giờ quan sát thấy sự im lặng của radio, và điều này sẽ giúp rất nhiều cho các radar thụ động xác định vị trí của chúng. Tuy nhiên, việc sử dụng các hệ thống tình báo điện tử như vậy cho các mục đích hòa bình sẽ áp dụng ít nhất trong vòng 5 đến 7 năm tới. Hiện tại, các thiết bị định vị thụ động có một số vấn đề đặc trưng cản trở việc bắt đầu hoạt động ngay lập tức của các thiết bị đó trong kiểm soát không lưu.
Rõ ràng là để áp dụng MRIS vào thực tế, công việc về nó phải được hoàn thành trước. Theo nguồn tin của Izvestia, vào cuối mùa thu và đầu mùa đông năm ngoái, Bộ Quốc phòng đang hoàn thiện việc phê duyệt các tài liệu kỹ thuật và tài chính cho dự án MRIS. Như vậy, nguồn tin tổng hợp, việc sử dụng hệ thống mới trong quân đội có thể được bắt đầu vào cuối năm 2013 hiện tại. Do chỉ còn vài tháng nữa là đến ngày này nên trong thời gian rất gần, thông tin chính thức về hệ thống thông tin trinh sát đa vị trí mới có thể sẽ xuất hiện.
