Vị trí chính của Thụy Sĩ trong lĩnh vực quân sự-chính trị được biết đến nhiều. Nhà nước này không tham gia vào các cuộc xung đột vũ trang và không tham gia bất kỳ khối quân sự nào. Tuy nhiên, cách tiếp cận này không loại trừ nhu cầu tạo ra và không ngừng hiện đại hóa các lực lượng vũ trang của chính mình. Sau khi nghiên cứu tình hình hiện tại và triển vọng phát triển của nó, Bộ Quốc phòng Liên bang, Dân phòng và Thể thao Thụy Sĩ đã đề xuất cập nhật một trong những thành phần quan trọng của lục quân - phòng không.
Vào cuối tháng 3, Bộ trưởng Quốc phòng Guy Parmelin đã công bố kế hoạch thực hiện một chương trình đầy tham vọng mang tên Air2030. Như sau từ chỉ định này, chương trình cung cấp sự gia tăng tiềm năng "không quân" của quân đội và sẽ được thực hiện vào cuối thập kỷ tới. Các yêu cầu cơ bản cho một chương trình như vậy và kết quả của nó đã được hình thành. Trong vài năm tới, Bộ Quốc phòng có kế hoạch xác định cách xây dựng hệ thống phòng không mới và lựa chọn các yếu tố chính của nó. Trong tương lai, các vấn đề hành chính sẽ được giải quyết, sau đó việc mua sắm một phần vật liệu mới sẽ bắt đầu.
Cơ sở không hiệu quả
Cần lưu ý ngay rằng chương trình Air2030 xuất hiện vì một lý do đơn giản và rõ ràng nhất: tình trạng phòng không của Thụy Sĩ hiện tại không phù hợp với quân đội, và trong tương lai tình hình sẽ không thể tự cải thiện. Ở dạng hiện tại, hệ thống này, liên quan đến Không quân, không đáp ứng được các yêu cầu hiện tại, và do đó nó nên được xây dựng lại. Kiến trúc của những công trình như vậy sẽ phải trải qua những thay đổi nhất định, nhưng phương pháp hiện đại hóa chính sẽ là mua các mẫu thiết bị hàng không và hệ thống phòng không mặt đất mới.
Theo cuốn sách tham khảo mới nhất The Military Balance 2018, lực lượng phòng không của quân đội Thụy Sĩ không đặc biệt mạnh hoặc nhiều. Nhiệm vụ bảo vệ đất nước trước một cuộc tấn công đường không được giao cho 6 phi đội máy bay chiến đấu. Ngoài ra còn có một số khẩu đội đất liền, được lắp ráp trong một cấu trúc riêng biệt như một phần của Lực lượng Không quân. Các yếu tố phòng không và hàng không chiến đấu ở Thụy Sĩ có những vấn đề chung. Số lượng vũ khí và trang bị của họ rất ít, và chúng cũng được phân biệt bởi tuổi đời tương đối lớn và phẩm chất chiến đấu hạn chế.
Cán cân quân sự chỉ ra rằng 25 máy bay chiến đấu-ném bom F / A-18C và 6 máy bay F / A-18D vẫn còn trong Không quân. Cũng trong các đơn vị có khoảng bốn chục máy bay chiến đấu hạng nhẹ F-5E, nhưng khoảng một nửa số máy bay này hiện đã được đưa vào lực lượng dự bị.
Tình hình phòng không trên bộ cũng không khá hơn. Các đơn vị Không quân có năm mươi khẩu pháo phòng không Oerlikon GDF / Flab Kanone 63/90 kéo theo cặp súng máy 35 mm. Có cùng một số lượng hệ thống tên lửa phòng không di động Rapier do Anh sản xuất. Đối tượng và phòng không quân sự đang được đưa vào sử dụng và trong kho vài trăm hệ thống tên lửa phòng không di động FIM-92 Stinger, được mua trước đây từ Hoa Kỳ.
Tiêm kích F / A-18 của Không quân Thụy Sĩ
Bộ Quốc phòng Liên bang coi tình huống này là không thể chấp nhận được. Theo các chuyên gia quân sự, các máy bay thuộc họ F / A-18 không còn đáp ứng được đầy đủ các yêu cầu và trong tương lai gần chúng sẽ trở nên lạc hậu. Những chiếc F-5E cũ hơn đã lỗi thời và do đó chỉ một nửa số máy bay này còn hoạt động, trong khi những chiếc khác hiện đóng vai trò là nguồn cung cấp phụ tùng thay thế. Không có loại máy bay chiến đấu nào khác trong quân đội. Kết quả là, Không quân Thụy Sĩ có thể chống lại một kẻ thù thông thường với không quá 50 máy bay chiến đấu với khả năng chiến đấu hạn chế.
Tiềm lực phòng không trên bộ là không đủ ngay cả đối với một quốc gia nhỏ. Các hệ thống nòng của thương hiệu Oerlikon chỉ có khả năng tấn công máy bay và trực thăng của đối phương trong khu vực gần. Tầm bắn của tên lửa Rapier lần lượt không vượt quá 10 km với độ cao tối đa không quá 5 km. Cho đến đầu những năm 2000, Thụy Sĩ đã vận hành hệ thống phòng không BL-64 Bloodhound của Anh với tầm bắn lên tới 50 km. Tuy nhiên, sau đó chúng bị loại khỏi biên chế và ngừng hoạt động. Lực lượng phòng không đơn thuần với một số lĩnh vực trách nhiệm đã thực sự không còn tồn tại. Chỉ có cấp gần nhất còn lại của nó.
Trong bối cảnh tình trạng của máy bay chiến đấu và phòng không mặt đất, tình huống có thiết bị dò tìm có vẻ khá dễ chấp nhận. Năm 2004, trạm radar FLORAKO được thông qua, là bước phát triển thêm của tổ hợp FLORIDA trước đó. Khu phức hợp lớn bao gồm bốn radar riêng biệt theo dõi hướng của chúng. Nếu cần thiết, các mục tiêu mặt đất được bổ sung máy bay cảnh báo sớm. Hoạt động cùng nhau, các hệ thống phát hiện khác nhau của hệ thống FLORAKO có thể theo dõi tình hình trên không trong bán kính 470 km, tìm kiếm mục tiêu và cung cấp thông tin về chúng cho nhiều người tiêu dùng khác nhau.
Tình trạng của tổ hợp FLORAKO vẫn phù hợp với quân đội và trong tương lai gần, nó có thể hoạt động mà không cần hiện đại hóa nghiêm túc. Nếu nó sẽ được cập nhật hoặc thay thế, nó sẽ chỉ sau khi hoàn thành chương trình Air2030 theo kế hoạch.
Mong muốn quân sự
Bộ Quốc phòng nhận thức rõ các vấn đề của phòng không hiện có và thậm chí đã cố gắng hành động. Ví dụ, vài năm trước, họ đã cố gắng mua 22 máy bay chiến đấu Saab JAS 39 Gripen của Thụy Điển. Các cuộc đàm phán với nhà cung cấp đã kết thúc thành công, nhưng hợp đồng không được công chúng chấp thuận. Vào tháng 5 năm 2014, một cuộc trưng cầu dân ý đã được tổ chức, một trong những chủ đề là việc mua máy bay. Hơn một nửa số phiếu đã được bỏ phiếu chống lại một hợp đồng như vậy.
Tuy nhiên, nhu cầu cập nhật máy bay chiến đấu và phòng không mặt đất không biến mất. Đến nay, chương trình Air2030 đã được vạch ra, đây vẫn là kế hoạch thực hiện một số hành động nhất định trong vài năm tới. Điều đáng tò mò là cho đến nay chỉ có thời hạn hoàn thành công việc được xác định chắc chắn. Chi phí của chương trình tại thời điểm hiện tại chỉ được xác định là xấp xỉ. Khối lượng mua vật liệu mới, sẽ được lựa chọn trên cơ sở cạnh tranh trong tương lai, cũng chỉ mang tính chất tư vấn.
Theo kế hoạch "Không quân-2030", lực lượng không quân sẽ phải tiếp nhận khoảng 40 máy bay chiến đấu hiện đại, đáp ứng yêu cầu của thời điểm hiện tại và tương lai gần. Các máy bay này sẽ trở thành cấp cao đầu tiên của lực lượng phòng không và sẽ phải đánh chặn các mục tiêu trên không ngoài khu vực chịu trách nhiệm của các tổ hợp mặt đất. Quân đội muốn máy bay chiến đấu có thể tổ chức trực ca dài hạn, trong đó sẽ có ít nhất 4 máy bay trên không cùng một lúc.
Máy bay chiến đấu F-5E Tiger II - một nửa số máy này không còn có thể tiếp tục phục vụ
Chương trình cung cấp việc triển khai các hệ thống phòng không trên mặt đất mới với các đặc tính được cải tiến, có những lợi thế đáng kể so với các hệ thống đang được sử dụng trong biên chế. Tầm hoạt động của các hệ thống phòng không mới sẽ vượt quá 50 km. Chiều cao của vết bệnh là 12 km. Với sự trợ giúp của các tổ hợp đất liền, quân đội có kế hoạch bảo vệ hơn 15 nghìn mét vuông. km lãnh thổ của đất nước - khoảng một phần ba tổng diện tích. Phòng không trên bộ sẽ bao phủ một số khu vực quan trọng, trong khi việc bảo vệ các khu vực khác sẽ được giao cho các máy bay chiến đấu. Số lượng tổ hợp được mua chính xác sẽ được xác định dựa trên đặc điểm kỹ thuật và khả năng tài chính của khách hàng.
Chương trình phát triển phòng không đã được vạch ra, nhưng vẫn chưa được chấp nhận để triển khai. Tuy nhiên, theo dữ liệu chính thức, những bước đầu tiên theo hướng này sẽ được thực hiện trong tương lai rất gần. Vào mùa hè này, Bộ Quốc phòng sẽ khởi động một số đấu thầu, sau đó tất cả các công ty muốn nhận được một đơn đặt hàng béo bở của Thụy Sĩ sẽ có thể nộp hồ sơ dự thầu của họ. Quân đội sẽ dành vài năm tới để nghiên cứu các đề xuất và tìm ra những đề xuất có lợi nhất.
Theo các kế hoạch đã được công bố, việc tìm kiếm vũ khí và thiết bị mới sẽ mất vài năm, và trong những năm đầu 20, bộ quân đội sẽ đưa ra quyết định của mình. Đồng thời, số phận của chương trình sẽ được giao cho các công dân. Tại cuộc trưng cầu dân ý tiếp theo, họ sẽ phải quyết định xem liệu nước này có cần máy bay và hệ thống phòng không mới hay không. Cần lưu ý rằng công dân sẽ chỉ được hỏi về nhu cầu mua một bộ phận vật liệu mới, trong khi việc lựa chọn các mẫu cụ thể sẽ do các chuyên gia của Bộ Quốc phòng Liên bang.
Giá treo pháo Oerlikon GDF với một cặp pháo 35 mm
Nếu người dân chấp thuận việc tiếp tục công việc, thì khoảng đến năm 2025 sẽ có các hợp đồng cung cấp các mẫu thiết bị nối tiếp thuộc loại được yêu cầu. Quân đội không có kế hoạch mua một số lượng lớn sản phẩm, và do đó, tất cả việc giao hàng dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2030. Song song đó, việc ngừng hoạt động của các máy bay và hệ thống phòng không đã hết tuổi thọ sẽ được thực hiện.
Theo tiêu chuẩn của Thụy Sĩ nhỏ, chương trình được đề xuất là khá lớn và đầy tham vọng. Ngoài ra, nó sẽ có một giá trị tương ứng. Theo ước tính hiện tại của quân đội, việc mua máy bay và các hệ thống phòng không sẽ phải chi tổng cộng khoảng 8 tỷ franc (ít hơn một chút là 8, 35 tỷ đô la Mỹ). Để so sánh, ngân sách quốc phòng của nước này trong năm hiện tại chỉ là 4,8 tỷ franc. Năm 2019, nước này sẽ chi thêm 200 triệu cho quốc phòng. Rõ ràng, chi phí mua sắm sẽ được dàn trải trong vài năm, nhưng ngay cả khi đó chương trình có thể trông quá đắt.
Như đã biết một vài ngày sau khi công bố các chi tiết của dự án Air2030, Bộ Quốc phòng đã tìm thấy cơ hội thanh toán cho một số khoản mua sắm. Họ được phép chi 1, 3-1, 5 tỷ franc cho việc mua vũ khí phòng không trên mặt đất. Tuy nhiên, số tiền này được cho là sẽ được chia cho một số ngân sách hàng năm.
Trình khởi chạy SAM Rapier
Quân đội Thụy Sĩ đã cảnh báo các nhà cung cấp tiềm năng về các điều khoản bổ sung cho các hợp đồng trong tương lai. Để có được lợi tức tài chính tốt nhất, khách hàng có kế hoạch nhấn mạnh vào cái gọi là. đầu tư truy cập. Sau khi trả một số tiền nhất định cho một nhà nước nước ngoài, các nhà chức trách Thụy Sĩ muốn nhận lại khoản tiền tương đương, như một khoản đầu tư vào nền kinh tế của họ.
Mua lại tiềm năng
Giai đoạn cạnh tranh của chương trình Air-2030 sẽ chỉ bắt đầu trong vài tháng nữa, nhưng nhóm người tham gia có thể đã được xác định. Bộ quân sự Thụy Sĩ chỉ ra những loại vũ khí và thiết bị quân sự nào được xem xét khi lập kế hoạch và yêu cầu. Hóa ra, các nhà sản xuất thiết bị hàng không và vũ khí tên lửa quan trọng có thể đăng ký hợp đồng. Đáng chú ý là không có công ty nào đến từ Thụy Sĩ trong số các nhà thầu tiềm năng.
Hóa ra, Bộ Quốc phòng vẫn đang bày tỏ sự quan tâm đến máy bay chiến đấu JAS 39 Gripen của Thụy Điển, chiếc máy bay đã bị các cử tri từ chối vài năm trước. Ông cũng quan sát kỹ Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Boeing F / A-18E / F Super Hornet và Lockheed Martin F-35A Lightning II. Trên thực tế, các chuyên gia chịu trách nhiệm hình thành chương trình mới đã nghiên cứu gần như toàn bộ các đề xuất về thị trường máy bay chiến đấu đa năng quốc tế. Đồng thời, vì một số lý do giấu tên, Thụy Sĩ đã không xem xét thiết bị do Nga sản xuất.
Tình hình cũng tương tự trong việc mua sắm các hệ thống phòng không. Hệ thống Raytheon Patriot của Mỹ trong phiên bản sửa đổi mới nhất và Eurosam SAMP / T của châu Âu đã được nghiên cứu. Ngoài ra, Thụy Sĩ đã thể hiện sự quan tâm đến khu phức hợp Kela David từ công ty Rafael của Israel. Thiết bị quân sự này được cho là không chỉ có khả năng tấn công máy bay và trực thăng mà còn chống lại các mục tiêu tên lửa đạn đạo. Dự án TLVS, được tạo ra trong khuôn khổ hợp tác Mỹ-Âu giữa Lockheed Martin và MBDA, cũng đã được xem xét, nhưng hệ thống này gần như ngay lập tức bị từ chối do không đủ tầm bắn.
Một trong những đối tượng của phức hợp FLORAKO
Về lý thuyết, bất kỳ công ty nào cung cấp máy bay chiến đấu đa năng hoặc hệ thống tên lửa phòng không trên thị trường quốc tế đều có thể nhận được hợp đồng cho quân đội Thụy Sĩ. Tuy nhiên, trong thực tế, mọi thứ sẽ khác một chút. Một số đề xuất có thể đã bị khách hàng tiềm năng từ chối. Ngoài ra, không phải tất cả các nhà sản xuất đều có thể quan tâm đến các cuộc thi mới và gửi đơn đăng ký của họ.
Cuối cùng, dư luận sẽ đóng một vai trò quan trọng trong số phận của chương trình Air2030 trong tương lai. Một phần quan trọng của các vấn đề ảnh hưởng đến an ninh của đất nước được đưa ra thảo luận quốc gia. Tiếng nói của người dân và kết quả của cuộc trưng cầu dân ý theo kế hoạch là yếu tố chính ảnh hưởng đến tương lai thực sự của chương trình quan trọng nhất.
Kế hoạch và thực tế
Bộ Quốc phòng Liên bang Thụy Sĩ, Dân phòng và Thể thao nhìn thấy tình hình hiện tại trong lĩnh vực phòng không và không có ý định để nó như hiện tại. Trong nhiều năm qua, nhiều nỗ lực đã được thực hiện để cải thiện tình hình bằng cách cập nhật một số loại quân nhất định. Vài năm trước, đã có một nỗ lực không thành công trong việc mua máy bay mới để thay thế những chiếc đã lỗi thời. Bây giờ chúng ta đang nói về cả một chương trình cung cấp việc nâng cấp song song các hệ thống phòng không mặt đất và hàng không.
Chương trình Air2030 được đề xuất có một số tính năng đặc trưng. Vì vậy, nó cung cấp cho việc thay thế vật liệu lỗi thời theo tỷ lệ 1-1. Đồng thời, đề xuất mua gần như đồng thời vài chục máy bay và một số lượng tương đương các hệ thống phòng không trên bộ. Các phương tiện phát hiện và kiểm soát phòng không vẫn sẽ được giữ nguyên trong thời điểm hiện tại. Có lẽ chúng sẽ chỉ được hiện đại hóa sau năm 2030.
Một trong những nhà ga của khu phức hợp
Các kế hoạch đề xuất trông rất phức tạp, nhưng khá thực tế. Bằng cách tập trung nỗ lực, Thụy Sĩ sẽ có thể cập nhật hệ thống phòng không của mình và khôi phục các khả năng chiến đấu cần thiết. Đương nhiên, việc mua 40 máy bay và một số hệ thống phòng không dự kiến sẽ tiêu tốn của quân đội một số tiền đáng kể, nhưng những khoản chi như vậy sẽ nhanh chóng tự biện minh. Hiện nay, máy bay chiến đấu và phòng không của đất nước chưa thể gọi là thực sự hiện đại và phát triển. Do đó, việc cung cấp bất kỳ số lượng đáng kể mẫu mới nào cũng có thể dẫn đến sự gia tăng đáng kể khả năng phòng thủ.
Tuy nhiên, rủi ro đối với chương trình Air2030 có thể không chỉ nằm ở tài chính và công nghệ. Số phận của dự án đầy tham vọng sẽ do người dân quyết định thông qua cuộc trưng cầu dân ý truyền thống của Thụy Sĩ. Còn quá sớm để nói liệu Bộ Quốc phòng có thể thuyết phục các cử tri về nhu cầu mua sắm theo kế hoạch hay không. Việc phải chi 8 tỷ franc (hơn 1,5 tỷ đồng ngân sách quân sự hàng năm) có thể khiến cử tri bỏ phiếu chống lại chương trình này. Đồng thời, tiền sẽ quay trở lại cùng với các khoản đầu tư và đất nước sẽ nhận được sự bảo vệ hiện đại khỏi một cuộc tấn công có thể xảy ra - những luận điểm như vậy có thể khiến người dân trở thành người ủng hộ kế hoạch được đề xuất.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng các vấn đề kích động và tuyên truyền cần thiết để được sự đồng tình của người dân sẽ chỉ được giải quyết trong tương lai xa. Bây giờ Bộ Liên bang cần hoàn thành việc chuẩn bị cho các cuộc đấu thầu trong tương lai và khởi động chúng. Sau đó, trong vài năm, quân đội sẽ phải nghiên cứu các mẫu vũ khí và thiết bị thực sự, cũng như xác định triển vọng của chúng trong bối cảnh phát triển của lực lượng phòng không của chính họ. Và chỉ sau đó câu hỏi về mua sắm sẽ được đưa ra trưng cầu dân ý. Có thể vào thời điểm này, chương trình Air2030 sẽ được điều chỉnh và thiết kế lại, do đó nó sẽ trở nên có lợi hơn cho quân đội và hấp dẫn hơn đối với các cử tri.
Mặc dù có tính trung lập cơ bản, Thụy Sĩ cần một lực lượng vũ trang đủ phát triển. Tình trạng phòng không của nhà nước, thuộc thẩm quyền của lực lượng không quân, từ lâu đã được coi là không đạt yêu cầu. Để giải quyết vấn đề này, một kế hoạch phức tạp đã được phát triển, sẽ mất nhiều thời gian để thực hiện. Nếu Bộ Quốc phòng có thể hoàn thành các kế hoạch mới, quốc gia này sẽ xây dựng lại hệ thống phòng thủ và có thể đáp trả một cuộc tấn công đường không có thể xảy ra.
